Отиди на
Форум "Наука"

SAlexandrov

Модератор Космически науки
  • Брой отговори

    4305
  • Регистрация

  • Последен вход

  • Days Won

    39

Отговори публикувано от SAlexandrov

  1. Космическият кораб на Варда започна маневрите преди завръщането си на Земята!

    varda-space-capsule.png

    Космическият кораб на Варда е готов за завръщане. Photo credit : Varda Space Industries

    19 февруари 2024 г. 08:00 ч.

    Светослав Александров. Космическият кораб на съоснованата от българина Делян Аспарухов американска космическа компания Варда започна да изпълнява маневрите, които ще кулминират със завръщането му на Земята на 21-ви февруари.

    Корабът е построен от американската фирма Рокет Лаб за нуждите на Варда и е базиран на степените “Фотон”. Тази нощ двигателят “Кюри” се запали успешно с цел планирано снижаване на перигея. Утре, на 20-ти февруари, ще бъде осъществено второто запалване с цел планирано повдигане на апогея. И накрая, на 21-ви февруари, последното запалване ще въведе кораба в земната атмосфера, след което той ще кацне в пустинята на щата Юта.

    Напомням на читателите, че космическият кораб бе изстрелян още през юни миналата година. На борда му се намира първото произведено в орбита лекарство ритонавир. То се използва традиционно за лечение на ХИВ/СПИН, но напоследък е включено като съставка на Паксловид за лечение на Ковид-19. 

    Варда е първата частна космическа компания, която се фокусира върху производствени процеси в орбита.

    “Това не е нещо толкова секси като туризма, когато става въпрос за комерсиализацията на космоса”, съобщава Уил Брюи, другият съосновател на Варда и изпълнителен директор. “Но това, на което залагаме във Варда, е следващата голяма индустрия, която ще бъде комерсиализирана”.

    “Няма да видите Варда да се занимава с нищо друго освен с фармацевтични продукти през следващите минимум шест, седем години”, сподели Аспарухов малко преди миналогодишното изстрелване.

    https://cosmos.1.bg/space/2024/02/19/varda-maneuvers-to-return-begin/

    • Харесва ми! 1
  2. УСПЕХ: Американска ракета Електрон изведе в космоса японска мисия за инспекция на орбиталния боклук!

    2024-18-feb-electron-lnch-success-1024x5

    Кадър от днешното изстрелване. Photo credit : Rocket Lab

    18 февруари 2024 г. 18:22 ч.

    Светослав Александров. Днес в 16:52 ч. българско време от космодрума на п-ов Махия в Нова Зеландия бе изстреляна ракета “Електрон”, произведена от американската фирма Рокет Лаб. На борда на ракетата пътуваше мисията ADRAS-J, организирана от японската компания Астроскейл. Задачата на спътника е да инспектира боклук в околоземна орбита.

    В случая боклукът, който трябва да бъде разучен, представлява остаряла горна степен на японска ракета “H-2A”. Тази ракета изведе в космоса спътника GOSAT през 2009 година. Степента е дълга 11 метра и е с диаметър 4 метра. Очаква се сателитът ADRAS-J да проведе детайлно наблюдение посредством камерите си.

    Това ще е първото в историята на космонавтиката сближаване на мисия със стар космически боклук – ето защо “Електрон” трябваше да изведе ADRAS-J в много прецизна орбита.

    Засега ще имаме само близка инспекция, колкото да може фирмата Астроскейл да придобие опит с работа в близост до космически отпадъци. По-нататък се очаква да бъде организирана по-сложна мисия, която ще включва прихващане и сваляне на боклука от орбита.

    https://cosmos.1.bg/space/2024/02/18/space-junk-mission-launches/

  3. Частната лунна мисия Одисей изпрати към Земята първите си снимки от космоса

    image-2.jpg

    Снимка, заснета от борда на “Одисей” скоро след разделянето му от ракетата-носител “Фалкън 9”. Photo credit : Intuitive Machines

    17 февруари 2024 г. 19:15 ч.

    Светослав Александров. Американската частна космическа мисия “Одисей”, който бе изстреляна на 15-ти февруари към Луната, изпрати своите първи снимки, заснети от космоса.

    Снимките са били предадени успешно чак вчера, макар че са били фотографирани съвсем скоро след разделянето на “Одисей” от ракетата-носител “Фалкън 9”. Те показват част от хардуера на спускаемия апарат и Земята от космоса.

    Вижте останалите изображения по-долу – прави впечатление, че на една от тях се вижда втората степен на “Фалкън 9”.

    image-1.jpg image-3.jpg image-4.jpg

    https://cosmos.1.bg/space/2024/02/17/odysseus-first-photos/

  4. Исторически миг: метановият двигател на лунната мисия Одисей заработи успешно!

    2024-clapping-methane-engine.png

    На кадъра: ръководството на Интуитив Машинс ръкопляска след успешното включване на метановия двигател на “Одисей”! Photo credit : Intuitive Machines

    17 февруари 2024 г. 10:45 ч.

    Светослав Александров. Исторически момент в космонавтиката – за пръв път двигател, работещ с течен метан и кислород, заработи отвъд околоземна орбита, в цислунарното пространство! Това се случи тази нощ, след като екипът на частната американска компания Интуитив Машинс успешно изпробва двигателя на новоизстреляната лунна мисия “Одисей”.

    Запалването бе осъществено, докато “Одисей” е бил на разстояние 270 000 километра от Земята. Двигателят бе изпробван в два профила, при пълна тяга, като така трябва да работи при навлизане в окололунна орбита, и при редуцирана тяга, като така трябва да работи при кацането на Луната.

    Напомням на читателите, че двигателите на течен метан и кислород са новост в космонавтиката. Макар че СССР проектират такива през 70-те и 80-те години, разработката стига само до стенд – никога не се използват при реални космически мисии. Чак през лятото на изминалата 2023 г. китайската комерсиална метанова ракета “Чжюкуе-2” стана първата в световен мащаб, която достигна до околоземна орбита. Сега американците отново поведоха в т.нар. нова “лунна надпревара” – те са първите, които изпробваха метанов двигател в дълбокия космос, между Земята и Луната!

    Двигателят е изцяло разработка на американската фирма Интуитив Машинс и е напечатан на 3D принтер.

    Така че, независимо дали “Одисей” ще постигне цялостен успех или не, мисията вече влезе в историята на космическото дело.

    Кацането остава насрочено за 23-ти февруари.

    Напомням на читателите, че мисията бе изстреляна на 15-ти февруари посредством ракета на СпейсЕкс “Фалкън 9”. За да може полетът до Луната да бъде осъществен, ръководството на Интуитив Машинс трябваше да си сътрудничи тясно с фирмата на Илон Мъск – именно тя осигури възможността “Одисей” да бъде зареден с летливия течен метан и кислород непосредствено преди старта. Така настоящата мисия представляваше и първата сериозна проверка за технологиите, създадени в хода на разработката на кораба “Старшип”.

    https://cosmos.1.bg/space/2024/02/17/intuitive-machines-engine-works-successfully/

    • Харесва ми! 1
  5. УСПЕХ: Руският товарен кораб Прогрес МС-26 се скачи с МКС!

    2024-progress-docks.jpg

    На кадъра: “Прогрес МС-26” приближава към МКС. Photo credit : NASA TV

    17 февруари 2024 г. 10:25 ч.

    Светослав Александров. Тази сутрин в 08:06 ч. руският товарен кораб “Прогрес МС-26” извърши безупречно скачване в автоматичен режим с Международната космическа станция.

    Напомням на читателите, че корабът бе изстрелян на 15-ти февруари. Той пътуваше към станцията по класическа, бавна двудневна схема.

    “Прогрес МС-26” достави на МКС 2 518 килограма полезен товар, в това число 1 478 килограма апаратура и оборудване за системите ѝ, научни експерименти, дрехи, храна, санитарно-хигиенни материали, а също така 580 килограма гориво, 420 килограма вода и 40 килограма сгъстен азот.

    https://cosmos.1.bg/space/2024/02/17/progress-ms-26-docks-iss/

  6. УСПЕХ: Новата ракета Ейч-3 достигна орбита!

    2024-h-3-reaches-orbit.jpg

    Кадър от днешното изстрелване. Photo credit : JAXA

    17 февруари 2024 г. 09:49 ч.

    Светослав Александров. Японската космическа ракета “Ейч-3” (H-3) успя от втория път! Тази нощ тя бе изстреляна в 02:22 ч. българско време от космическия център Танегашима и за разлика от дебютния полет преди близо година, сега всичко мина наред.

    Напомням на читателите, че по време на дебюта на 7 март 2023 г., втората степен на “Ейч-3” не успя да се запали и бе загубен тритонният спътник “ALOS-3”, който трябваше да се използва за своевременна реакция при природни бедствия. Спътникът струваше близо $280 милиона – т.е. това бе изключително болезнена загуба за Японската космическа агенция, която може да се сравни с това, ако НАСА бе загубила мисия от класа на успешните мисии от програмата Дискавъри – “Марс Патфайндър”, “Лунар Риконисънс Орбитър” или “Луси”.

    Затова този път на борда на “Ейч-3” бе качен макет на основен спътник, за да може Япония да се увери, че ракетата вече е безопасна. Единствено като вторичен полезен товар бяха качени два микроспътника – CE-SAT-IE и TIRSAT.

    Миналогодишният провал доведе до забавяния в план-графика на японските изстрелвания и дългоочакваната мисия до марсианската луна Фобос, която трябваше да е факт тази година, сега се очаква да лети през 2026 година.

    Напомням на читателите, че Япония започна да разработва “Ейч-3” през 2013 година. Датата на първия старт първоначално бе насрочена за 2020 година, но заради ред причини настъпиха продължителни отлагания. Японците възлагат големи надежди на “Ейч-3”, но дори и сега е неясно изобщо какво бъдеще ще има тази ракета, особено на фона на възхода на СпейсЕкс. Пред нея има два фундаментални проблема.

    Първият е, че даже и сега да е първоначално успешна, “Ейч-3” е нова ракета и няма как да се предложи на пазара като утвърден и надежден носител, какъвто е “Фалкън 9” със своите 298 успешни полета. Вторият проблем е още по-сериозен: когато разработката на “H3” започна през 2013 г., японците още не мислеха за възвръщаемост – СпейсЕкс успяха да постигнат своето първо кацане на първа степен чак през 2015 г. и изстреляха за пръв път рециклирана ракета две години по-късно, през 2017 година. Сега, шест години по-късно, обликът на космонавтиката е коренно различен, а всяка нова ракета без елемент на възвръщаемост ще се сблъска със сериозни трудности в бъдеще.

    Но все пак фактите са факти – новите ракети от среден и тежък клас, които претърпяха дългогодишни забавяния, през 2024-та година най-после се появяват на бял свят. През януари дебютира американската “Вулкан”, сега японската “Ейч-3”. Това лято, живот и здраве, ще станем свидетели и на европейската “Ариана 6”. Ако не друго, поне СпейсЕкс вече не са единствени в света (без да броим Китай)…

    Видеозапис от днешния полет:

    https://cosmos.1.bg/space/2024/02/17/h-3-reaches-orbit/

    • Харесва ми! 2
  7. Интуитив Машинс отложи изпитанието на метановия двигател в цислунарното пространство

    odysseus-lander-1024x576.jpg

    На илюстрацията: метановият двигател на “Одисей”. Image credit : Intuitive Machines

    16 февруари 2024 г. 22:30 ч.

    Светослав Александров. Ден втори от началото на частната американска лунна мисия “Одисей” – космическият апарат продължава да е в отлично състояние и всички системи да функционират изправно. Екипът обаче реши да си даде време, докато придобие опит с управлението на мисията, и отложи критично важното изпитание на метановия двигател.

    Забавянията в комуникациите и периодичните прекъсвания са нормална част от планирането на мисия до Луната и те са отчетени като фактор. През изминалата нощ, докато екипът се е готвил за изпълнението на двигателния тест, били констатирани временни прекъсвания между наземните станции и “Одисей”. Това може да затрудни получаването на критично важна информация за изпитанието.

    Когато данните бяха получени, екипът реши да ги сравни с тези, направени по времето на наземни изпитания. Така беше установено, че има нужда от повече време за доброто охлаждане на тези тръбопроводи от горивната система, които пренасят кислород. Новите настройки за времето на изпълнение на маневрата и секвенцията, която трябва да бъде изпълнена, са вече качени.

    Екипът отново потвърждава, че на този етап “Одисей” е в отлично състояние и обещава, че ще публикува новини от мисията минимум веднъж дневно.

    Източник: Интуитив машинс

    https://cosmos.1.bg/space/2024/02/16/intuitive-machines-engine-test-delayed/

  8. Идната нощ предстои най-сериозното изпитание за лунната мисия Одисей

    odysseus-lander-1024x576.jpg

    Метановият двигател на “Одисей” никога не е работил в космоса. Image credit : Intuitive Machines

    15 февруари 2024 г. 22:40 ч.

    Светослав Александров. Идната нощ, на 16-ти февруари, някъде в около 03:00 ч. българско време, екипът на частната лунна мисия “Одисей” ще премине през най-сериозното изпитание след изстрелването: първото тестово запалване на метановия двигател на спускаемия апарат.

    Използването на двигатели на течен метан и кислород е новост в съвременната космонавтика. Миналото лято китайската метанова ракета “Чжюкуе-2” бе първата в света, която достигна околоземна орбита. Но сега “Одисей” е първият космически апарат в света без прецедент, който работи на метан отвъд околоземна орбита, в пространството между Земята и Луната. Тъй като никой никога досега не е използвал метанови двигатели за лунни и междупланетни мисии, неяснотите са много, а рисковете – големи.

    “Ние трябва да докажем, че двигателят действително работи в космическия вакуум. Никога не сме могли да демонстрирали това, защото никога досега не сме летяли в космоса”, съобщава Трент Мартин, вицепрезидент на фирмата Интуитив Машинс, създала “Одисей”.

    Мартин подчерта, че засега са тествали единствено запалителя във вакуум, и то успешно. Ако идната нощ двигателят сработи, шансовете за успех на мисията драстично ще се увеличат.

    Криогенните горива като течния водород или течния метан са трудни за работа – те са летливи (ето защо Интуитив Машинс заредиха “Одисей” в последните два часа преди изстрелването). Съхраняването им в космически условия е още по-голямо предизвикателство, макар че НАСА има някои успехи – на един от товарните кораби “Карго Драгън” бе проведено изпитателно съхранение в продължение на четири месеца. Също така степените “Центавър” на Юнайтед Лонч Алайънс са провеждали запалвания в космоса след десет часа престой и само 2% загуба на гориво вследствие на изпарението му – при това тук говорим даже за течен водород, а не за метан, което е по-трудна задача.

    Така че стискаме палци – ние се завръщаме на Луната, но го правим с нови, нетествани досега технологии, а не с утвърдените технологии от 60-те и 70-те. Шансовете за провал са големи, но важен е опитът и някой ден ще се стигне и до успех.

    https://cosmos.1.bg/space/2024/02/15/odyssey-big-test/

  9. Частната американска лунна мисия Одисей е в добро състояние след изстрелването

    2024-Im-1-sc-sep-1024x568.png

    Снимка от разделянето на “Одисей” от ракетата-носител по време на днешното изстрелване. Photo credit : Intuitive Machines

    15 февруари 2024 г. 16:55 ч.

    Светослав Александров. Частната спускаема мисия “Одисей” на фирмата Интуитив Машинс е в добро състояние след изстрелването си по-рано днес посредством ракета на СпейсЕкс “Фалкън 9”. На този етап всичко се развива по-добре в сравнение с мисията на Астроботик “Перегрин” през януари, когато нещата се объркаха скоро след старта.

    Според Интуитив Машинс “Одисей” поддържа стабилна ориентация, слънчевите батерии се зареждат според очакванията и е осъществена надеждна радиовръзка между мисията и центърът за управление в Хюстън.

    “Добре сме наясно с големите предизвикателства, които лежат пред нас”, съобщава изпълнителният директор на фирмата Стийв Олтемъс. “Въпреки това, именно благодарение на изправянето пред тези предизвикателства, ние осъзнаваме мащаба на задачата пред нас: да върнем Съединените щати обратно на повърхността на Луната за пръв път след 52-годишна пауза”.

    Източник: Интуитив Машинс

    https://cosmos.1.bg/space/2024/02/15/odysseus-good-condition/

  10. УСПЕХ: Ракета Фалкън 9 изведе частната спускаема мисия Одисей на път към Луната!

    2024-15-feb-im-1-launches-1024x703.png

    Кадър от днешното изстрелване. Photo credit : SpaceX

    15 февруари 2024 г. 09:00 ч.

    Светослав Александров. Американските космически компании СпейсЕкс и Интуитив Машинс изстреляха днес успешно частната спускаема мисия “Одисей”, която ще се опита да извърши меко кацане в района на Южния полюс на Луната! Това е втората комерсиална мисия, осъществявана под егидата на програмата на НАСА “Артемис” за подпомагане на фирми, които тепърва трупат опит в областта на полетите до естествения ни спътник.

    Полетът започна в 08:05 ч. българско време със запалването на двигателите на първата степен ракетата-носител “Фалкън 9”. На 45-тата минута бе отчетено успешно разделяне на “Одисей” от горната степен, с което самостоятелната му мисия започна. Към този момент имаме потвърждение, че “Одисей” се е свързал със Земята и изпраща данни.

    2024-Im-1-sc-sep-1024x568.png

    Снимка от борда на “Фалкън 9”, показваща разделянето на “Одисей” от ракетата. Photo credit : SpaceX

    Напомням на читателите, че първата комерисална мисия от този тип на име “Перегрин”, разработена от фирмата Астроботик, бе изстреляна през януари и макар че тя не постигна лунно кацане, послужи за оттрениране на технологии, които по-нататък ще се използват за бъдещи роботизирани мисии – в това число на лунохода “Вайпър” в края на тази година.

    Под израза “УСПЕХ” в заглавието на тази публикация трябва да се разбира, че изстрелването е успешно, космическият апарат “Одисей” се е разделил от горната степен на ракетата-носител и е на правилната траектория към Луната. Това не гарантира, че останалите елементи от полета също ще са успешни.

    Нещо повече – по-вероятният развой за мекото кацане е провал. НАСА изчислява, че при тези дебютни полети на комерсиални частни лунни мисии шансът за цялостен успех и меко кацане възлиза на между 30% и 50%. Каквото и да се случва, всички новини ще бъдат отразявани подробно на страниците на КОСМОС БГ.

    От фирмата Интуитив Машинс обаче са уверени, че мисията може да постигне кацане. “Аз съм уверен, че ще кацнем успешно на Луната”, смята Стивън Алтемъс, президент и изпълнителен директор на фирмата. “Направили сме изпитанитя. Тествахме, тествахме и тествахме. Направихме колкото се може повече тестове”.

    Но предишни фирми, които се опитаха да кацнат на луната – израелската СпейсАйел, международната Айспейс и американската Астроботик, също бяха провеждали тестове, но нито една от тях не сполучи да кацне.

    За нуждите на днешния полет бе използвана ракетата на СпейсЕкс “Фалкън 9”, но с важна модификация. Построеният от Интуитив машинс апарат “Одисей” работи на течен метан и кислород и ръководството на мисията искаше той да бъде зареден колкото се може по-скоро преди старта с тези летливи горива. За тази цел СпейсЕкс се облегна на технологиите от програмата “Старшип”, посредством която астронавти отново трябва да кацнат на Луната през 2026 година. Така че днешното изстрелване послужи като оттрениране на зареждането с гориво при мисиите на “Старшип”.

    И така, НАСА се завръща на Луната – но не по начина, по който е било през 60-те години, когато близо 5% от федералния бюджет е отивал за лунни мисии. Агенцията вече не разполага с това финансиране, затова бюджетът се преразпределя на малки порции към фирми, които с ограничени ресурси се опитват да постигнат това, което НАСА е постигала преди шест десетилетия с неограничени такива. Договорът, който Интуитив машинс е сключил с НАСА, възлиза на $77 милиона – добра сума, но все пак ограничена. Една от най-важните задачи пред фирмата бе да разработи нов ракетен двигател – и тя се спря на двигател, работещ на течен метан и течен кислород. Самият двигател е напечатан на 3D-принтер. Понеже парите, връчени на Интуитив машинс, са ограничени, компанията не разполагаше с възможността да конструира гигантски стенд за изпитанията му. Но там, където средствата не достигат, има умни хора, които се опитват да импровизират. Ето защо за тестовете беше пригоден … обикновен камион. Бяха проведени общо 145 запалвания на разположената на каросерията установка, които доказаха надеждността на двигателя за полет до Луната.

    “Одисей” представлява спускаем апарат от серията на Интуитив Машинс “Нова-С”. Фирмата е построила до този момент три апарата, като освен днешния изстрелян, другите два също са насрочени да летят през настоящата година. Конкретно “Одисей” се очертава да кацне в района на Южния полюс на Луната на 23-ти февруари, след осемдневно пътешествие.

    На борда на спускаемия апарат пътуват общо шест прибора, за които НАСА си е платила да бъдат извозени към Луната. Сред тях е LN-1, малък маяк с размера на кюбсат, който ще демонстрира технологии за автономно позициониране за бъдещи кацания. Стерео камерите SCALPSS ще наблюдават как двигателят влияе на лунната повърхност по време на спускането. Приборът ROLSES ще изучава тънкия слой зареден лунен прах, който се рее над повърхността вследствие на нейното взаимодействие със слънчевите лъчи. Специален навигационен датчик NDL ще измерва разстоянието между космическия апарат и повърхността, но не както е било при предходни мисии, посредством радар, а чрез лазерни пулсации. И не на последно място, “Одисей” превозва пасивен ретрорефлектор – умалено копие на отражателите, оставени на повърхността на астронавтите от “Аполо”, които дълги десетилетия спомагаха за измерване на разстоянието Земя-Луна.

    https://cosmos.1.bg/space/2024/02/15/falcon-9-launches-odyssey-moon/

  11. УСПЕХ: Руският товарен кораб Прогрес МС-26 излетя към МКС!

    progress-lifts-off-1024x570-1.png

    Кадър от днешния старт. Photo credit : NASA TV

    15 февруари 2024 г. 07:40 ч.

    Светослав Александров. Рано тази сутрин в 05:25 ч. българско време бе проведено успешно изстрелване на руска ракета “Союз-2.1а” с товарния космически кораб “Прогрес МС-26”.

    Корабът ще достави на Международната космическа станция 2 518 килограма полезен товар, в това число 1 478 килограма апаратура и оборудване за системите ѝ, научни експерименти, дрехи, храна, санитарно-хигиенни материали, а също така 580 килограма гориво, 420 килограма вода и 40 килограма сгъстен азот.

    “Прогрес МС-26” пътува към МКС по класическа, бавна двудневна схема. Скачването е насрочено за събота, на 17-ти февруари в 08:12 ч. българско време.

    https://cosmos.1.bg/space/2024/02/15/progress-ms-26-launches-iss/

  12. Разгеле! Варда най-сетне получи разрешение за завръщането на нейната мисия на Земята!

    varda-space-capsule.png

    Спускаемата капсула (вдясно) на Варда. Photo credit : Varda Space

    15 февруари 2024 г. 07:15 ч.

    Светослав Александров. Най-после! Съоснованата от българина Делян Аспарухов американска космическа фирма Варда получи разрешение нейната първа мисия да се завърне! Кацането е насрочено за 21-ви февруари в пустинята на щата Юта.

    Напомням на читателите, че космическият кораб бе изстрелян още през юни миналата година. На борда му се намира първото произведено в орбита лекарство ритонавир. То се използва традиционно за лечение на ХИВ/СПИН, но напоследък е включено като съставка на Паксловид за лечение на Ковид-19. 

    Корабът на Варда е произведен от Рокет Лаб, като той представлява модифициран “Фотон”. Състои се от два компонента: производствен модул с машини, вече проектирани от Варда, и възвръщаема капсула. Варда е първата частна космическа компания, която се фокусира върху производствени процеси в орбита.

    “Това не е нещо толкова секси като туризма, когато става въпрос за комерсиализацията на космоса”, съобщава Уил Брюи, другият съосновател на Варда и изпълнителен директор. “Но това, на което залагаме във Варда, е следващата голяма индустрия, която ще бъде комерсиализирана”.

    “Няма да видите Варда да се занимава с нищо друго освен с фармацевтични продукти през следващите минимум шест, седем години”, сподели Аспарухов малко преди миналогодишното изстрелване.

    https://cosmos.1.bg/space/2024/02/15/varda-gets-approval/

    • Харесва ми! 1
  13. УСПЕХ: СпейсЕкс изведе 51 спътника Старлинк по време на 31-вия полет за 2023 година

    2023-10-may-starlink-lnch-1024x578.png

    Кадър от днешния полет. Photo credit : SpaceX

    10 май 2023 г. 23:55 ч.

    Светослав Александров. Днес американската космическа компания СпейсЕкс проведе успешно 31-вия си полет за 2023 година. Ракета “Фалкън 9” излетя в 23:09 ч. българско време от космодрума Ванденберг в Калифорния, а на борда ѝ имаше 51 спътника от интернет групировката “Старлинк”.

    Ракетата-носител бе оборудвана с рециклирана първа степен, известна под сериен номер “B1075”, като това е сред по-младите първи степени на СпейсЕкс. Преди днешното изстрелване “B1075” бе летяла само два предходни пъти, извеждайки партида “Старлинк” и мисията “Tranche 0 Flight 1”. Сега отново нямаше никакви проблеми и на осмата минута степента кацна благополучно върху плаващата платформа “Разбира се, че все още те обичам”.

    Falcon 9’s first stage has landed on the Of Course I Still Love You droneship pic.twitter.com/wL2qRtrYxI

    — SpaceX (@SpaceX) May 10, 2023

    Равносметката е следната: днешният полет бе общо 31-ви за СпейсЕкс през 2023 година, като досега фирмата на Илон Мъск е изстреляла 28 ракети “Фалкън 9”, две свръхтежки ракети “Фалкън Хеви” и една свръхтежка ракета “Старшип”. Месец май се очертава да е особено натоварен, като предстои изстрелването на пилотиран кораб “Крю Драгън” на втората частна експедиция, организирана от фирмата Аксиом, на спътници “Арабсат 7Б” и “Иридиум-9”, на партида интернет спътници “УанУеб” и на още няколко партиди “Старлинк”.

     

    https://cosmos.1.bg/space/2023/05/10/spacex-launch-success-2/

  14. Опитва ли се Русия да изпрати ядрено оръжие в космоса?

    asat.jpg

    През 2021 г. Русия проведе антиспътниково изпитание, което замърси околоземната орбита с отломки

    14 февруари 2024 г. 23:45 ч.

    Светослав Александров. Тревожни новини от Конгреса на САЩ – председателят на комисията по разузнаване в Камарата на представителите Майк Търнър призова президентът Джо Байдън да разсекрети информация от американските разузнавателни служби. Информацията касае потенциално намерение на Русия да разположи ядрено оръжие в космоса.

    Според журналисти от ABC News, които са се допитали до източници с достъп до тези сведения, оръжието няма да порази цели на Земята, но може да се използва срещу изкуствените спътници в ниска околоземна орбита.

    Журналисти и експерти веднага се включиха със становища и мнения. Основното притеснение е, че руснаците губят все повече възможностите си да изучават космоса и понеже сериозно изостават от целия свят, се изкушават да предизвикат катастрофален сценарий и така да попречат на всеки друг да използва космическото пространство.

    Според Крисчън Кейл от американската космическа компания Астранис, ядрена експлозия на височина 125-300 километра ще доведе до деактивация на всички спътници в околоземна орбита, които нямат специална защита срещу радиация, в рамките на период от няколко седмици до месеци.

    “Една от причините, поради които Русия е окей с това да проведе ядрена експлозия в ниска околоземна орбита е, че е загубила напълно състезанието да развива космонавтика. Страната притежава само част от активите, които имат НАСА, западните комерсиални компании и Китай, като продължава да губи своите дялове с всеки изминаващ ден”, категоричен е журналистът Ерик Бъргър от Арс Текника.

    Астрофизикът д-р Питър Хейк напомня статия от 2022 г., в която анализира антиспътниковото оръжие, изпитано от Русия в орбита през ноември 2021. Тогава страната взриви свой собствен стар спътник, като взривът доведе до натрупването на над 1 500 боклука в околоземна орбита и даже застраши безопасността на руските космонавти на МКС. До ден днешен Русия не е поела отговорност и никой руски държавен служител не е наказан за това деяние.

    https://cosmos.1.bg/space/2024/02/14/russia-nuclear-weapon-space/

    • Харесва ми! 1
  15. Интуитив Машинс и СпейсЕкс са в готовност за полет до Луната

    2024-intuitive-machines-1024x683.jpg

    Спускаемият апарат “Одисей” излита утре към Луната. Photo credit : Intuitive Machines

    13 февруари 2024 г. 08:00 ч.

    Светослав Александров. Американските компании Интуитив Машинс и СпейсЕкс обявиха, че са изпълнили успешно изпитанията преди предстоящата мисия до Луната “Одисей”. Ракетата-носител “Фалкън 9” е на стартовата площадка, а изстрелването е насрочено за утре, на 14-ти февруари, в 07:57 ч. българско време.

    СпейсЕкс разполага с тридневен срок да изстреля мисията. Ако полетът бъде забавен поради метеорологична или техническа причина, резервна възможност има на 15-ти февруари. В случай че “Одисей” не отлети до 16-ти февруари, следващият опит ще бъде направен през март. Тук е коректно да напомня, че отлаганията са напълно нормална част от космонавтиката и наличието им не е показател за фундаментален проблем с космическите програми. През януари СпейсЕкс постави рекорд за най-много изстрелвания в рамките на календарен месец, но дори тогава едно от тези изстрелвания бе отложено цели седем пъти.

    Да се върнем на предстоящата мисия. НАСА се завръща на Луната, но не по начина, по който е било през 60-те години, когато близо 5% от федералния бюджет е отивал за лунни мисии. Агенцията вече не разполага с това финансиране, затова бюджетът се преразпределя на малки порции към фирми, които с ограничени ресурси се опитват да постигнат това, което НАСА е постигала преди шест десетилетия с неограничени такива. Затова рисковете пред тези комерсиални мисии са огромни. Агенцията изчислява, че шансът за успех възлиза само на между 30% и 50%. Така че, както в случая с “Перегрин” през януари, отново вероятният изход при този първи опит за полет на фирмата Интуитив машинс до Луната ще е провал.

    Интуитив Машинс, фирмата-създател на спускаемия апарат “Одисей”, обаче прави всичко възможно, за да не се стигне до провал. Договорът, който фирмата е сключила с НАСА, възлиза на $77 милиона – добра сума, но все пак ограничена. Една от най-важните задачи пред фирмата бе да разработи нов ракетен двигател – и тя се спря на двигател, работещ на течен метан и течен кислород. Криогенните горива са трудни за работа, летливи са и затова е за предпочитане да се зареждат непосредствено преди старта. За тази цел Интуитив Машинс си сътрудничеше с компанията, отговаряща за изстрелването – СпейсЕкс, и те адаптираха ракетата “Фалкън 9” така, че да позволява спускаемият апарат да се зарежда с гориво в последните часове. Тази събота и неделя зареждането с гориво бе отрепетирано на два пъти, като и двете изпитания бяха успешни.

    Самият двигател е напечатан на 3D-принтер. Понеже парите, връчени на Интуитив машинс, са ограничени, компанията не разполагаше с възможността да конструира гигантски стенд за изпитанията му. Но там, където средствата не достигат, има умни хора, които се опитват да импровизират. Ето защо за тестовете беше пригоден … обикновен камион. Бяха проведени общо 145 запалвания на разположената на каросерията установка, които доказаха надеждността на двигателя за полет до Луната.

    “Одисей” е спускаем апарат от серията на Интуитив Машинс “Нова-С”. Фирмата е построила до този момент три апарата, всичките от които са насрочени да летят през тази година. Конкретно “Одисей” се очертава да кацне в района на Южния полюс на Луната на 22-ри февруари, след няколкодневно пътешествие. За тази цел ракетата “Фалкън 9” ще изпрати спускаемия апарат на директна траектория към естествения ни спътник, без предварително навлизане в паркираща околоземна орбита.

    На борда на “Одисей” ще пътуват общо шест прибора, за които НАСА си е платила да бъдат извозени към Луната. Сред тях е LN-1, малък маяк с размера на кюбсат, който ще демонстрира технологии за автономно позициониране за бъдещи кацания. Стерео камерите SCALPSS ще наблюдават как двигателят влияе на лунната повърхност по време на спускането. Приборът ROLSES ще изучава тънкия слой зареден лунен прах, който се рее над повърхността вследствие на нейното взаимодействие със слънчевите лъчи. Специален навигационен датчик NDL ще измерва разстоянието между космическия апарат и повърхността, но не както е било при предходни мисии, посредством радар, а чрез лазерни пулсации. И не на последно място, “Одисей” превозва пасивен ретрорефлектор – умалено копие на отражателите, оставени на повърхността на астронавтите от “Аполо”, които дълги десетилетия спомагаха за измерване на разстоянието Земя-Луна.

    За повече информация: Интуитив Машинс

    https://cosmos.1.bg/space/2024/02/13/intuitive-machines-spacex-ready/

    • Харесва ми! 1
  16. Ракета Союз-2.1а с товарен кораб Прогрес МС-26 бе изкарана на стартовата площадка

    2024-soyuz-rolled-to-pad-1024x683.jpg

    Снимка от днешното извеждане на ракета “Союз-2.1а” на стартовата площадка. Фото: Роскосмос

    12 февруари 2024 г. 08:05 ч.

    Светослав Александров. Тази сутрин ракета-носител “Союз-2.1а” с товарен космически кораб “Прогрес МС-26” бе изкарана на стартовата площадка на космодрума Байконур и приведена във вертикално положение. Изстрелването е насрочено за 15-ти февруари в 05:25 ч. българско време.

    Корабът ще достави на Международната космическа станция 2 518 килограма полезен товар, в това число 1 478 килограма апаратура и оборудване за системите ѝ, научни експерименти, дрехи, храна, санитарно-хигиенни материали, а също така 580 килограма гориво, 420 килограма вода и 40 килограма сгъстен азот.

    https://cosmos.1.bg/space/2024/02/12/soyuz-2-1-a-rolled-launch-pad-2/

  17. Защо Беларус изпраща стюардеса в космоса?

    belarus-cosmonaut-683x1024.jpg

    Изборът на Марина Василевская за космонавт буди въпроси

    12 февруари 2024 г. 08:00 ч.

    Светослав Александров. Когато на 21-ви март бъде изстрелян руският космически кораб “Союз МС-25”, на борда му ще пътува беларускинята и стюардеса Марина Василевская. Но около подготовката за нейната мисия витаят повече въпроси, отколкото отговори.

    Ето защо блогърът Тони Куин написа нов материал относно това какво знаем и какво не знаем за избора на Беларус за космонавт.

    Куин напомня историята на проекта: той е представен официално от Путин и Лукашенко през април 2022 година. През месец юни същата година Беларуската академия на науките оповестява, че са намерени стотина кандидата. Няма открит конкурс, което дава основание да предположим, че научни, медицински, инженерни и вероятно военни структури в Беларус са били поканени, за да номинират потенциалния астронавт. Отскоро има материали, според които Василевская и нейната дубльорка д-р Анастасия Ленкова са подбрани от три хиляди души, така че, както сами виждате, има противоречие в съобщаваните ни числа.

    До края на 2022 г. списъкът е съкратен до 29 души – 19 мъже и 10 жени. По някое време някой си спомня, че Лукашенко е обещал на Рогозин да изпрати жена, така че мъжете са елиминирани. Шест от тези жени пътуват до Звездното градче за окончателното пресяване от руски експерти. Съобщава се, че всички са преминали през изпитанията – което е статистически невъзможно, съдейки от предишни селекции.

    В последния ден от селекцията Лукашенко е на посещение в Звездното градче и Василевская се подлага на изпитание на центрофуга при ускорение 8 g. В същия ден се появява снимка, на която Лукашенко се вижда да стои между Василевская и д-р Анастасия Ленкова, което е показател, че изборът на двете кандидатки е станал в този момент.

    Д-р Анастасия Ленкова, на 28 г., е педиатър-хирург и радиолог. Справка в интернет показва, че е носител на Наградата за изключителен млад лекар на Беларус през 2019 година. Била е на стаж във Великобритания и Москва. Автор е на множество научни публикации и е участвала в конференции в Западна Европа. Очевидно тя би била перфектният кандидат за астронавт.

    Но поради някаква причина е взето решение Левкова да е дубльор и вместо нея да полети Василевская. Защо?

    Марина Василевская е на 33 г. и започва да работи като стюардеса в Белавия през 2017 година. Според официалната ѝ биография, в продължение на 15 години преди да стане стюардеса, е работила като професионална бална танцьорка. Това би следвало да означава, че е започнала да танцува през 2002 г., когато е била на 12. Проблематичното в тази история е, че в интернет няма никаква информация за кариерата на Василевская. Би следвало една професионална танцьорка да е печелила конкурси или да се е явявала на телевизионни предавания, но нищо подобно не може да бъде открито…

    Също така Василевская няма никакъв онлайн профил в социалните мрежи отпреди 2017 г. – това е много необичайно, защото професията ѝ изисква да се саморекламира. Достъпна е единствено информация за училищното ѝ образование – съобщава се, че е напуснала училище през 2006 г., като това загатва, че не е продължила да учи висше.

    Научна степен в STEM-дисциплините е изискуем минимум, за да станеш космонавт. Как изобщо Василевская е преодоляла това препятствие?

    Така че, съобщава Куин, остава възможността Марина да е имала друга кариера или кариери в периода между 2006 и 2017 година. Такава, която би ѝ дала нужната степен, умения да кандидатства или да бъде поканена в селекцията. Може би посредством кариерата си или някаква друга роля е влязла в контакт с Лукашенко или неговия кръг, като това е потвърдило нейната политическа лоялност и благонадеждност. Със сигурност тези качества се ценят високо в очите на диктатора.

    Вероятно, когато е започнала селекцията за космонавти, Лукашенко, някой от синовете му или съветниците, е вкарал името ѝ сред останалите. Иначе как би могла една стюардеса да кандидатства?

    Откакто през май 2023 г. Василевская и Ленкова бяха обявени за космонавт и дубльор, има строг контрол на техните участия в медиите. Дали са едва няколко интервюта, и то за подбрани държавни медии. По време на всяко едно от интервютата е участвал Лукашенко или някой от неговото семейство. Със сигурност диктаторът иска да се отърка в славата и престижа около предстоящия полет. Двете жени са били доскоро активни в социалните мрежи, но сега им е забранено да публикуват каквото и да е. Това е много странно, защото даже руските космонавти са активни в интернет.

    Когато Василевская се появява в публичното пространство, тя изглежда уверена и на място. Описвана е от треньорите си като безстрашна. Хвали Лукашенко и Беларуската академия на науките и им благодари за възможността да лети в космоса. Според Куин тя действително изглежда като нещо повече от обикновена стюардеса.

    “Вероятно е правила други неща в своята кариера, което е позволило да участва в селекцията за космонавт. Или може би, каквото друго и да е правила, ѝ е осигурило връзки, които са ѝ помогнали да намери влиятелна подкрепа. При всички положения ѝ пожелавам успех”, казва Куин.

    https://cosmos.1.bg/space/2024/02/12/belarussian-space/

  18. УСПЕХ: Пилотираният космически кораб Крю Драгън с четирима души се завърна на Земята!

    2024-9-feb-axiom-3-splashdown.png

    Кадър от днешното завръщане на кораб “Крю Драгън”. Photo credit : SpaceX/Axiom

    9 февруари 2024 г. 16:55 ч.

    Светослав Александров. Първата орбитална пилотирана космическа експедиция за 2024 г. завърши успешно! Корабът на СпейсЕкс “Крю Драгън” с четирима души на борда се завърна на Земята днес в 15:30 ч. българско време посредством приводняване в близост до бреговете на Флорида. Това бе третата мисия, организирана от американската фирма Аксиом.

    На Земята се прибраха бившият астронавт на НАСА и настоящ служител на Аксиом Майкъл Лопез-Алегрия, италианският военен пилот Уолтър Виладеи, шведският астронавт от резерва на ЕКА Маркус Вант и Алпер Гезеравджи – първият турчин, посетил космическото пространство.

    Четиримата астронавти изпълниха над 30 научни експеримента на борда на Международната космическа станция в сферата на физиката и космическата медицина. Престоят им продължи повече от 20 дни при планирани две седмици. “Крю Драгън” трябваше да се завърне на Земята още в неделя, но лошо време доведе до неколкодневни отлагания.

    Това бе една от най-интригуващите космически експедиции с екипаж, планирани за 2024 година. Следващата частна експедиция е “Поларис Доун”, която ще включва първото отдалечаване на разстояние 1 400 километра от Земята, рекорд след приключването на програмите “Джемини” и “Аполо”. Първоначално се планираше тя да бъде осъществена през април, но сега според организаторът и милиардер Джаред Айзъкман е насрочена за лятото. Айзъкман е категоричен, че срокът ще бъде спазен.

    Преди това, в края на февруари или в началото на март, друг кораб на СпейсЕкс “Крю Драгън” с трима американци и един руснак, ще се отправи към МКС, като това ще е осмата експедиция, която фирмата на Мъск трябва да изпълни към станцията по заявка на НАСА във връзка с ротацията на постоянния екипаж.

    Също месец март се очаква да излети пилотираният космически кораб на Русия “Союз МС-25” с руснак, белорускиня и американка. А през април очакваме най-после да дебютира многострадалният кораб на Боинг “Старлайнър” с екипаж.

    https://cosmos.1.bg/space/2024/02/09/crew-dragon-returns-to-earth/

    • Харесва ми! 1
  19. Защо Лабораторията за реактивно движение към НАСА съкращава 8% от персонала си?

    2022-first-sample-deposited-746x1024.jpg

    На снимката: марсоходът “Пърсъвиърънс” оставя на марсианската повърхност контейнер с проби за по-нататъшното му прихващане от възвръщаема мисия. Photo credit : NASA/JPL-Caltech

    9 февруари 2024 г. 08:00 ч.

    Светослав Александров. Лабораторията за реактивно движение към НАСА съкращава 8% от персонала си – тази новина бе съобщена в социалните мрежи във вторник. Но защо това се случва? Най-общо казано: бюджетът на агенцията е ограничен, а в битката между регионалните политици Луната надделява над Марс.

    Първо – малко бекграунд. Лабораторията за реактивно движение представлява водещият център на НАСА за изучаване на Слънчевата система с роботизирани мисии. Именно тук са се роидили някои от най-успешните проекти като програмата “Вояджър”, изучаваща Външната Слънчева система и по-късно междузвездното пространство, всички марсоходи, марсианския хеликоптер “Пърсъвиърънс”. Както съобщава Кеси Драйър за Планетарното общество, Лабораторията за реактивно движение не е стандартен център на НАСА – той е много по-гъвкав от останалите бюрократични структури на агенцията. Въпреки че е собственост на правителството, реално се ръководи от Калифорнийския технологичен институт, работните места са доста по-гъвкави и за разлика от другите правителствени структури, протекциите са много по-малко. Бих добавил към Драйър, че по тези параметри Лабораторията за реактивно движение наподобява много повече на частна компания.

    На фона на огромните успехи, които Лабораторията постигна на Марс с дистанционно работещи роботизирани мисии, логично дойде времето за следващата стъпка – взимане на проби от марсианската повърхност и доставката им на Земята. Беше взето решение това да е тристъпкова програма, която се изпълнява от три мисии съвместно с ЕКА: едната е на марсохода “Пърсъвиърънс”, която събира пробите, другата – на възвръщаем спускаем апарат, който трябва да излети през 2028 г. и да прихване пробите (включително с асистенцията на хеликоптери) за изстрелване до околомарсианска орбита, третата – на европейски трансферен модул, който да превози пробите от околомарсианска орбита до Земята.

    Миналата година обаче стана ясно, че общата стойност на целия този проект надхвърля $11 милиарда и освен това нито един от елементите след “Пърсъвиърънс” няма да е готов за полет през 2028 година. Ето защо ръководството на НАСА сложи проекта на пауза, докато реши как да се процедира.

    Така програмата за взимане на проби от Марс се превръща в следващия голям воденичен камък за агенцията след телескопа “Джеймс Уеб” – поглъщаща много пари и податлива на големи отлагания. Имаше много сериозен натиск “Джеймс Уеб” да бъде прекратен – повдигаха се аргументи, че този телескоп, струващ милиарди пари, отнема от средствата да бъдат реализирани нови мисии до Уран и Нептун. Но НАСА и по-голямата част от астрономическата общност бяха непреклонни, че научните ползи ще са всеобхватни. Както се вижда тези дни – наблюденията на Уран и Нептун са изключително прецизни, т.е. “Джеймс Уеб” донякъде иззема функцията на специализирана мисия до двете планети. Телескопът оправда очакванията си.

    Но няма такъв консенсус за програмата за взимане на проби от Марс и доставката им на Земята. Да – това е важна научна задача за изясняването на въпроси, свързани с възникването на живота във Вселената, но като цяло темата е теснообхватна, основно с астробиологическа насоченост. Тази програма няма да отговаря на десетки научни въпроси, както е случаят с “Джеймс Уеб”.

    Съответно програмата среща много по-малка подкрепа.

    Веднага щом НАСА обяви, че програмата ще струва общо $11 милиарда до края на реализацията ѝ, Сенатът предложи да окастри бюджета, давайки минимална сума от $300 милиона за 2024-та. Камарата на представителите обаче се съгласява с предложението на Белия дом и президента Байдън за осигуряването на пълния бюджет от $949 милиона за фискалната година. Въпреки че са отминали четири месеца от началото на Фискалната 2024 г., нито едно от проектопредложенията не е минало гласуване в Конгреса.

    И докато двете камари на Конгреса са между чука и наковалнята, НАСА не може повече да чака – агенцията прие, че ще получи минималната сума от $300 милиона. Оттук идват и съкращенията.

    Но защо конгресмените се карат? На 1-ви февруари членове и от двете партии (републиканции и демократи), които обаче са от Калифорния, излязоха с публично писмо, в което изискваха Белият дом и НАСА да не ограничават финансиранията докато Конгресът не приеме бюджет. Но членове от Мериленд и Вирджиния публикуваха писмо, в което се възпротивиха да се дадат пари за взимането на проби от Марс. Нещо повече – те категорично казаха, че не подкрепят Лабораторията за реактивно движение, а центъра на НАСА Годард.

    В общи линии, на фона на ограничаването на правителствени харчове, НАСА се намира в период, където ръководи множество амбициозни проекти. Те включват лунната програма “Артемис”, проектът до сатурновата луна Титан “Драгънфлай”, космическия телескоп “Роман” и осигуряването на постоянно човешко присъствие в ниска околоземна орбита след пенсионирането на Международната космическа станция. Както съобщава Драйър, в политическата битка основният победител е програмата за завръщане на човек на Луната “Артемис”.

    Програмата за взимане на проби от Марс просто не е приоритет. Когато администраторът на НАСА Бил Нелсън обяви съкращенията, той спомена някои мисии, вкл. мисията до юпитерианската луна Европа, предвидена за полет през тази година. Не спомена нищо за взимане на проби от Марс, нито призова да се вземат мерки за връщането на съкратените обратно на работа.

    Не е ясно какво ще се случи оттук насетне – но две неща са ясни. Първото е, че НАСА не може да си ползволи аналог на “Артемис” за изучаването на Марс. Второто е, че съкратените няма да стоят дълго време без работа – частният космически сектор ги очаква.

    https://cosmos.1.bg/space/2024/02/09/nasa-layoff-reason/

  20. УСПЕХ: Ракета Фалкън 9 изведе в космоса мисия на НАСА за изучаване на фитопланктона и климатичните промени!

    2024-8-feb-pace-launch.jpg

    Снимка от днешното изстрелване. Photo credit : NASA

    8 февруари 2024 г. 10:00 ч.

    Светослав Александров. Първата по рода си мисия на НАСА, която не просто ще наблюдава фитопланктона от космоса, но ще може да определя съставляващите го микроводорасли към кои съобщества принадлежат, при това ежедневно, в глобален мащаб, излетя тази сутрин в 08:33 ч. българско време.

    С това приключи нежеланата едноседмична пауза в изстрелванията на СпейсЕкс, породена от изключително неблагоприятните метеорологични условия. Ракетата “Фалкън 9” излетя безпроблемно от космическия център Кейп Канаверал в САЩ. На седмата минута след старта първата степен (за която това бе четвърта мисия) извърши меко кацане върху наземната площадка LZ-1. А още пет минути след този етап в слънчевосинхронна орбита, на 677 километра над Земята, бе освободен спътникът PACE (или “Пейс”), съкр. от Plankton, Aerosol, Climate, ocean Ecosystem satellite.

    “Пейс” е първата мисия на НАСА и първата правителствена мисия на САЩ, която излетя от Флорида в полярна орбита след шестдесетилетно прекъсване. За последен път НАСА изстреля мисия с такъв орбитален профил на 30 ноември 1960 г., но тогава фрагменти от ракетата “Тор Ейбъл Стар” паднаха в Куба и убиха крава. Ето защо досега правителството на САЩ се въздържаше от подобни изстрелвания. Но преди няколко години комерсиалният сектор в лицето на СпейсЕкс възобнови полетите, като фирмата на Мъск изстреля 11 частно финансирани мисии в полярна орбита.

    Основният прибор на “Пейс” е OCI (Ocean Color Instrument). Той ще наблюдава лъченията от океаните в рзлични дължини на вълните – от близката инфрачервена чак до ултравиолетовата област на електромагнитния спектър. Характерът на лъченията се определя от взаимодействието между слънчевите лъчи и различни вещества, напр. хлорофилите на фотосинтезиращите микроорганизми. Така мисията ще помогне за определянето на вредните водораслови цъфтежи.

    Другите два прибора представляват поляриметри, които ще изучават как се повлиява поляризацията на светлината след като тя преминава през океаните, облаците и различните аерозоли. Това ще помогне на учените да разберат как се изменя климатът в дългосрочен мащаб.

    Днешното изстрелване бе 25-то в световен мащаб през 2024 година. Най-много полети имат САЩ – 13, следвани от Китай – 8. На трето място е Иран с две изстрелвания, а Индия и Япония имат по едно. Русия все още не е провела нито един космически полет през тази календарна година.

    През идните дни предстоят много натоварени времена за СпейсЕкс. Утре на Земята ще се завърне пилотираният кораб “Крю Драгън” с четиримата частни астронавти от мисия Аксиом 3.

    Между полетите по програмата “Старлинк”, следващите важни изстрелвания са на частната лунна мисия “Одисей” на фирмата Интуитив машинс на 14-ти февруари, и на пилотирания кораб “Крю Драгън” на 22-ри февруари с четирима астронавти, членове на осмата експедиция, извозвана от СпейсЕкс по заявка на НАСА до МКС. Но това са ориентировъчни дати.

    Изстрелването на “Крю Драгън” на 22 февруари ще е възможно само ако “Одисей” пропусне да излети в срок. Ако мисията не е готова (стартовият прозорец е само три дни) или бъде отложена за месец март, тогава няма проблем стартовата площадка да бъде подготвена за пилотирана експедиция за тази дата.

    Но ако “Одисей” излети по план на 14-ти, 15-ти или 16-ти февруари, то НАСА и СпейсЕкс ще имат нужда от време, за да могат да пригодят стартовата площадка за пилотиран полет. Тогава “Крю Драгън” ще излети най-рано съвсем в края на февруари или в началото на март.

    За повече информация: НАСА

    https://cosmos.1.bg/space/2024/02/08/falcon-9-mission-nasa/

  21. Космическият телескоп Джеймс Уеб с нова забележителна снимка на Уран!

    2024-uranus-aluck-1024x1024.jpg

    Снимка на Уран, заснета вчера от “Джеймс Уеб” и обработена от Андреа Лък. Photo credit : NASA/ESA/CSA/STScl Andrea Luck – свалете я от този линк

    7 февруари 2024 г. 08:00 ч.

    Светослав Александров. Вчера, на 6-ти февруари, космическият телескоп на НАСА/ЕКА/ККА “Джеймс Уеб” отново насочи взора си към планетата Уран и я засне!

    Това веднага бе забелязано от космическите ентусиасти, които редовно проверяват уебсайта https://jwstfeed.com – именно тук се качват в реално време сурови и необработени снимки от телескопа.

    Впоследствие започнаха да бъдат изготвяни цветни съставни изображения – като горното от Андреа Лък.

    https://cosmos.1.bg/space/2024/02/07/jwst-new-photo-uranus/

  22. Космическата камера на НАСА Шадоукам засне подробно дъното на лунния кратер Шакълтън!

    2024-shadowcam-shackleton-1024x1024.png

    Подробна фотография на дъното на кратера Шакълтън, заснета от камерата на НАСА “Шадоукам”. Photo credit : NASA/KARI/Arizona State University

    5 февруари 2024 г. 08:00 ч.

    Светослав Александров. Най-сетне: американската космическа камера “Шадоукам”, работеща на борда на изстреляната от СпейсЕкс орбитална лунна мисия на Южна Корея “Данури”, засне подробна фотография на постоянно сенчестия регион на кратера Шакълтън! Именно на дъното на този кратер на Луната учените откриха признаци за съществуването на воден лед и вероятно и други ресурси.

    Към настоящия момент камерата на НАСА “Шадоукам” е единственият начин, по който може да погледнем към вътрешността на Шакълтън. Въпреки че там никога не достига слънчева светлина, “Шадоукам” е изключително чувствителен прибор и може да заснема обекти, стига да са осветени само от отразената от околните скали бледа светлина.

    Така учените откриха, че дъното на Шакълтън е осеяно от скали, които лежат върху голям хълмист нанос. На показаната по-горе снимка с червена стрелка е посочено мястото на образуване на млад кратер – изхвърленият грунд при формирането му е по-ярък от околностите. Със синьо е показана контрастна граница, очертана от промяната в наклона. С жълто са отбелязани сенки от светлината, която околните обекти хвърлят. Вторичното осветяване хвърля по-меки сенки в сравнение с основното и промените в контраста могат да са показател за възрастта на грунда или химичния му състав.

    Вторичното осветяване има сезонни и денонощни вариации. Камерата “Шадоукам” е снимала Шакълтън при различни нива на осветяването в зависимост от тези вариации:

    content_test2c-1024x1024.png

    Това изображение показва същия регион като този на снимката в началото на статията. В лявата част вторичното осветяване по време на лятото лятото идва отгоре и е с по-голям магнитуд. В дясната част осветяването идва от основата. Обърнете внимание колко повече кратерчета могат да бъдат видяни на по-яркото лятно осветяване.

    Източник: Официалният сайт на Shadowcam

    https://cosmos.1.bg/space/2024/02/05/shadowcam-shackleton-crater-2/

  23. Американската мисия Джуно посети отново юпитерианската луна Йо!

    2024-juno-flies-by-io-1024x981.jpg

    Първата снимка, заснета от “Джуно” на Йо по време на облитането на луната на 3-ти февруари. Photo credit : NASA/SwRI/MSSS

    4 февруари 2024 г. 20:20 ч.

    Светослав Александров. Вчера, на 3-ти февруари, космическата мисия на НАСА “Джуно” отново се сближи с вулканичната юпитерианска луна Йо!

    Това бе второто от двете големи сближения с Йо при разстояние от повърхността между космическия кораб и Луната, възлизащо на 1 500 километра. Първото, проведено на 31-ви декември, също бе успешно. Това (вж. по-горе) е първата снимка, получена от вчерашното сближение. Още снимки ще бъдат качени в близките часове на този линк: https://www.missionjuno.swri.edu/junocam/processing/

    “Чрез тези тандемни облитания през декември и февруари, Джуно ще разследва източника на масивната вулканична дейност на Йо, дали съществува магмен океан под кората на луната и каква е важността на приливно-отливните сили на Юпитер, които безмилостно смачкват Йо”, съобщава ръководителят на мисията Скот Болтън.

    Напомням на читателите, че “Джуно” влезе в орбита около Юпитер на 4-ти юли 2016 г. и от тогава досега изучава планетата и нейните луни.

    https://cosmos.1.bg/space/2024/02/04/juno-visits-again-io/

  24. Руският космонавт Олег Кононенко стана световен рекордьор по сумарно време в космоса

    2024-oleg-kononenko-1024x682.jpg

    Космонавтът Олег Кононенко. Фото: Роскосмос

    4 февруари 2024 г. 19:25 ч.

    Светослав Александров. Днес руският космонавт Олег Кононенко е вече официално новият рекордьор по сумарно време, прекарано в космическото пространство. Това се случи тази сутрин в 11:30 ч. българско време, когато Кононенко задмина предишния рекордьор Генадий Падалка с 878 дни, 11 часа, 29 минути и 48 секунди.

    Мисията на Кононенко продължава. Очаква се на 5-ти юни тази година космонавтът да отбележи своя 1000-ден ден в орбита, а когато се завърне на Земята на 23-ти септември ще е прекарал 1 110 дни. С това Кононенко ще стане първият землянин, престоял толкова време в космоса, колкото би прекарал и един космонавт, пътувал до Марс и обратно.

    Олег Кононенко е постигнал този рекорд благодарение на полетите си със следните кораби: “Союз ТМА-12”, “Союз ТМА-03М”, “Союз ТМА-17М”, “Союз МС-11” и “Союз МС-24”.

    oleg-kononenko-1024x632.jpg

    Олег Кононенко – далеч по-близък до Путин, отколкото бе Генадий Падалка

    Както съобщава космическият блогър Виталий Егоров, тези рекорди можеха да бъдат постигнати и от Генадий Падалка. Но през 2017 г. той напусна отряда на космонавтите със скандал заради несъгласие с действията на ръководството на Роскосмос. А през 2022 г. Падалка зае остра позиция, осъждайки военните действия на Русия в Украйна.

    Ето защо Роскосмос имаше нужда от по-лоялен шампион, казва Егоров.

    Олег Кононенко е член на партия “Единна Русия” – т.е. партията на Путин.

    https://cosmos.1.bg/space/2024/02/04/oleg-kononenko-world-record/

    • Харесва ми! 2
  25. Американската мисия Кепстоун отбеляза 445 дни в орбита около Луната

    capstone-frist-image-1024x751.jpg

    Снимка на Луната, заснета от “Кепстоун”. Photo credit : NASA

    2 февруари 2024 г. 08:00 ч.

    Светослав Александров. Космическата мисия “Кепстоун” на американската фирма Адвансд Спейс представлява първият комерсиален спътник, работещ в орбита около Луната и построен от частния сектор по заявка на НАСА. Вчера фирмата обяви, че спътникът работи вече 445 дни, мисията му е изключително успешна и са поставени множество рекорди.

    Един от най-важните рекорди бе 112 дни непрекъсната работа на бордовия компютър, което представлява доказателство за надеждността на бордовите му системи и добрата работа на екипа. Този 112-дневен период бил преустановен след рестартиране вследствие на недостъпността на свободна наземна станция за комуникация. Рестартирането доказва, че космическият апарат работи според очакванията, когато пропусне планирана комуникационна сесия.

    “Кепстоун” работи в почти-праволинейна ореолна орбита, където НАСА планира да построи голямата окололунна станция “Гейтуей”. Поради това мисията служи за пътеводител – тъй като никога досега космически апарат не е работил в този регион, агенцията трупа опит. Полетната динамика е уникална – в част от орбитата Земята има доминиращо влияние върху космическите апарати, а в друга част доминира Луната. Затова всяка обиколка около естествения ни спътник има характеристиката на облитане. Екипите са създали автоматизирани системи, които се използват често и поради това представляват неколкократно връщане на инвестициите, вложени в създаването на мисията.

    А “Кепстоун”, напомням на читателите, пристигна около Луната през ноември 2022 г. – три дни преди изстрелването на голямата мисия “Артемис 1” заедно с множеството ѝ вторични спътници. Това създаде огромен наплив от желаещи да използват антените за далечна комуникация DSN. С комерсиализацията на окололунното пространство и излитането на все повече мисии към Луната, проблемът ще се влошава и няма да се подобрява. Затова и автоматизираните системи и техните навигационни приложения представляват важен пробив в стремежа ни за усвояването на Луната, защото те правят космическите апарати много по-независими от наземните станции.

    За да може да навигира, “Кепстоун” също така провежда периодични радиокомуникации с друга мисия на НАСА в орбитата около Луната – “Лунар Риконисънс Орбитър”. Последният такъв радиосеанс бе на 7-ми януари и продължи 66 минути – почти през цялото време, докато “Лунар Риконисънс Орбитър” не бе зад Луната от гледната точка на “Кепстоун”.

    Адвансд Спейс твърди, че благодарение на “Кепстоун” фирмата е натрупала достатъчно опит, за да може да построи в бъдеще мащабируеми, сигурни и устойчиви комуникационни системи в цислунарното пространство. Понастоящем “Кепстоун” изпълнява разширена мисия, която ще приключи през май 2024 г. – но на борда на апарата има още голямо количество гориво, така че компанията очаква мисията да продължи дълго след тази дата.

    “Нашата работа не е приключила и сме горди, че “Кепстоун” ще остане запомнена като мисия-пътеводител, която ни доведе обратно на Луната – този път да останем там”, се казва в становището на Адвансд Спейс.

    Източник: Адвансд Спейс

    https://cosmos.1.bg/space/2024/02/02/capstone-445-days-moon-orbit/

За нас

"Форум Наука" е онлайн и поддържа научни, исторически и любопитни дискусии с учени, експерти, любители, учители и ученици.

За своята близо двайсет годишна история "Форум Наука" се утвърди като мост между тези, които знаят и тези, които искат да знаят. Всеки ден тук влизат хиляди, които търсят своя отговор.  Форумът е богат да информация и безкрайни дискусии по различни въпроси.

Подкрепи съществуването на форумa - направи дарение:

Дари

 

 

За контакти:

×
×
  • Create New...