Отиди на
Форум "Наука"

Recommended Posts

Тежки думи: Тръмп казал на Мей да съди ЕС за Brexit
Не преговаряй, съди ги, посъветвал Тръмп британката
15 юли 2018 16:32, Боряна Павлова
61

Прочети още на: https://www.dnes.bg/eu/2018/07/15/tejki-dumi-trymp-kazal-na-mei-da-sydi-es-za-brexit.382288
 

https://www.dnes.bg/eu/2018/07/15/tejki-dumi-trymp-kazal-na-mei-da-sydi-es-za-brexit.382288

Коментари:

"Дончо, изтрезней... и т.н"

 

 

https://www.monitor.bg/bg/a/view/trymp-prizova-velikobritanija-da-ne-plashta-za-razvoda-s-es-166801

 

 

 

https://news.bg/world/tramp-pred-makron-zashto-ne-napusnete-es.html

 

Коментари:

"Европа не е силна във военно отношение ,но е най-големия конкурент на САЩ,Китай и Япония.Обединена Европа не пречеше на Буш и Обама--те се спогаждаха и намираха компромиси.А сега и Путин и Тръмп искат слаба и разеденена Европа--защо ли ? Защото ще преговарят не с едно цяло,а с отделни и слаби страни и ще налагат своята воля.Помня циничното изказване на Тръмп в Канада--"Те не могат без нас" ,но главния въпрос г-н Президент е--"САЩ могат ли да си позволят лукса да бъдат сами, без Европа ?."Всичко това няма да доведе до нищо добро. "

 

 

 

https://www.segabg.com/node/42389

Коментари:

"Прав е Дончо. И за Канада не му пука....."

 

 

"We are America, bitch"

 

 

 

Доналд Тръмп: ЕС е враг
 

Цитирай

 

"Мисля, че имаме много неприятели. Мисля, че ЕС е враг, имайки предвид как постъпват с нас в търговията. На човек не би му и хрумнало за ЕС, но те са неприятел"

Русия е неприятел в някои аспекти. Китай е неприятел икономически. Със сигурност те са неприятели. Но това не значи, че са лоши. Означава, че са ни конкуренти", поясни президентът, като добави, че има "голям проблем с Германия", имайки предвид сделката за газопровода с Русия.


 

 

 

https://nova.bg/news/view/2019/04/09/246595/тръмп-обяви-търговска-война-и-на-ес

Мой коментар - "А сега де....А да не би Боинг да не получава субсидии и/или държавна  подкрепа ,бай Дончо?"

 

Чакай, бе, Тръмпе! За какво UK ще съди ЕС?!?! Нали сами искаха да напуснат, нали референдум имаха, нали признаха резултатите? За какво ще го съдят ЕС, за това, че самите те са прости?

Прочети още на: https://www.dnes.bg/eu/2018/07/15/tejki-dumi-trymp-kazal-na-mei-da-sydi-es-za-brexit.382288
 
Дончо изтрезней и издой кравата ма гледай клошарката да е в левия ъгъл, че ако Володя е там ще дойш ... руския

Прочети още на: https://www.dnes.bg/eu/2018/07/15/tejki-dumi-trymp-kazal-na-mei-da-sydi-es-za-brexit.382288
 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Преди 21 минути, Б. Киров said:

САЩ са нация, Европа съюз от нации, национализмът в такива връзки работи в полза на Големия брат, който се грижи за цял куп "малки братя" и задава тон в съзвездието си от алианси.

Това принципно е така, но не и в конктретния случай  според мен

Няма "братя" искам да кажа :) ха-ха-ха

 

Има враг, който трябва да бъде отслабен като всеки друг..Тази нагласа е повече от ясна при мистър Тръмп..На него не му пука за никого от европйците или за Европа,   

Изцепката с Монте Негро е много показателна за политическата психология  на Тръмп- за какво ни е Черна Гора в НАТО, след като би могла да нападне руския съюзник и да ни скара с Русия

т.е Европейците могат да бъдат жертвани (защото малката Черна гора, извън НАТО е "плячка", та нали имаше и опит за преврат там) като всички други неприятели, ИЛИ ДОРИ ПОВЕЧЕ

НЯМА "БРАТЯ"..:)

 

Редактирано от nik1

Share this post


Link to post
Share on other sites
Преди 2 минути, nik1 said:

Това принципно е така, но не и в конктретния случай  според мен

Няма "братя" искам да кажа ;)

 

Има враг, който трябва да бъде отслабен като всеки друг..Тази нагласа е повече от ясна при мистър Тръмп..На него не му пука за никого от европйците или за Европа,   

Изцепката с Монте Негро е много показателна за полити1еката психология  на Тръмп- за какво ни е Черна Гора в НАТО, след като би могла да нападне руския съюзник и да ни скара с Русия

т.е Европейците могат да бъдат жертвани (защото малката Черна гора, извън НАТО Е ПЛЯЧКА, та нали имаше и опит за превртат там) като всички други неприятели, ИЛИ ДОРИ ПОВЕЧЕ

НЯМА "БРАТЯ"..:)

 

Е в смисъл "по равно ли ще делим или като братя", в този смисъл да си "голям брат" е различно от ежедневното "като братя" :))

Изцепката за Черна гора, според мен, нито е последната, нито първата на господин Тръмп. Той непрекъснато прави такива словесни гафове и сигурно ще остане в историята като американският президент с най-многото неуместни изказвания. В края на краищата, той не е професионален политик, а парашутист в политиката, това няма начин да не му личи.

Афинитетът му към "мачовци" и правенето на такъв също е пословично, но реално като политика, отборът на политическия му екип под този ексцентричен външен вид на "боса", работи ефективно за американските национални интереси - постигна увеличаване на европейските военни бюджети, засилва американското военно присъствие в Европа с по-висок клас въоръжение и т.н.

Проблемите на европейците са си европейски, както и решаването им. Проблемът за по централизирана власт на ниво държава, по-ефективна Централна банка, обединена европейска армия и централизирана съдебна система, всичко това зависи от европейските политици, най-вече от тандема Германия-Франция.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Тук има обзорна статия на Ройтерс с данни за китайския военен флот:

https://www.reuters.com/investigates/special-report/china-army-navy/

Както пише Чехов за принципа на драмата, цитирам по памет, щом в една драма се появи пушка на стената в първо действие, то тя непременно ще гръмне до последното. Не е хубаво да се появяват пушки на стената, но в крайна сметка, може и да няма последно действие, надявам се :))

Огромната флота на Китай преобръща баланса в Тихия океан

By DAVID LAGUE in TAIPEI and BENJAMIN KANG LIM

April 30, 2019, 11 a.m. GMT

Китайският флот, който расте по-бързо от всеки друг голям флот, сега контролира моретата край брега. Веднъж доминиращи, Съединените щати и техните съюзници плават в тези води внимателно. Бивш военноморски офицер от САЩ твърди, че напредъкът на Китай е уловил Америка неподготвена.

Китай сега плава в морско пространство в това, което нарича Сан Хай, или „Три морета“: Южнокитайско море, Източнокитайско море и Жълто море. В тези води Съединените щати и техните съюзници избягват да провокират китайския флот.

2bb3086ed5686d5f70dee48bb21d55ee.jpg

За малко повече от две десетилетия, Народна освободителна армия (PLA), китайската армия, е комплектовала една от най-мощните флоти в света. Тази увеличена китайска огнева мощ в морето - допълнена от ракетни сили, които в някои области сега надминават американската - е променила играта в Тихия океан. Разширяването на военноморските сили заема централно място в смелата кандидатура на президента Xi Jinping за превръщането на Китай във доминираща военна сила в региона. В необработените цифри военноморската флота на PLA вече има най-големия световен флот. Също така расте по-бързо от всеки друг голям флот.

cb5ecbbc418b0f68a9ba9154e1c44f58.jpg

През ноември, двупартийната комисия, създадена от Конгреса, за да преразгледа стратегията на националната отбрана на администрацията на Тръмп, съобщи, че във война с Китай за Тайван "американците биха могли да бъдат изправени пред решително военно поражение".
Тъй като Китай получава увереност, че може да доминира в близките си морета, той възнамерява да оспори господството на американския флот в далечни води, също в западната част на Тихия океан и в Индийския океан, според американски и китайски военни служители.

Сателитните изображения на китайските корабостроителници, докладите в контролираните от държавата медии и оценките на американски и други чуждестранни военноморски експерти показват, че военноморските сили на PLA се разширяват толкова бързо, колкото корабостроителниците могат да заваряват нови корпуси. Тази ново възникваща морска мощ е била само мечта за първите командири на комунистическия флот, роден през 1949 г., по време на заключителните етапи на гражданската война в страната. След войната народно-освободителната армия набързо сглобила пъстра колекция от риболовни и бойни кораби и кораби, пленени от националистите.
От 2014 г. Китай оперира с повече военни кораби, подводници, кораби за поддръжка и основни кораби-амфибии, отколкото целият флот на Обединеното кралство, според анализ на Лондонския международен институт за стратегически изследвания, публикуван през май миналата година. Между 2015 и 2017 г. Китай пусна почти 400 000 тона военни кораби, което е около два пъти повече от продукцията на американските корабостроителници през този период, съобщи МИСС.

5a11466f7c8f1bd75b728931411ac4a4.jpg

Военноморските сили на НОА вече разполагат с около 400 военни кораба и подводници, според американски и други западни военноморски анализатори. До 2030 г. китайският флот би могъл да има повече от 530 военни кораба и подводници, според проучване на американския военноморски флот от 2016 г.
Съкратен и претоварен с мисии американския флот, който управлява океаните, почти без съперници от края на Студената война, има 288 военни кораба и подводници в края на март т.г., според Пентагона.
В световен мащаб американският флот остава доминиращата морска сила, властта, която запазва мира и поддържа свободата на корабоплаването в открито море. Китайски военни и политически фигури казват, че докато флотата на техните държави има повече кораби, Америка има по-мощни военни съдове и цялостна превъзходство в морето.
"Китайският флот е най-малко три десетилетия зад Съединените щати", заяви пенсиониран китайски военноморски офицер, който иска анонимност. "Твърде рано е за САЩ да се тревожат."
Китай обаче е установил господстващо положение във водите, които са най-близо до неговите брегове.

Редовният, широко огласен старт на проиводство на нови военни кораби е мощно политическо оръжие за Си Джинпинг. За една домашна аудитория, съвременните самолетоносачи, разрушители и подводници са твърдо доказателство, че онова, което Xi описва като "китайската мечта", неговата визия за силна, подмладена нация, става реалност.

Почти веднага след поемането на властта в края на 2012 г., Xi започва серия от високи посещения на военноморски бази и плавания в морето с представителни нови военни кораби. В документални кадри и новинарски съобщения той се качва на борда за поздрав от безупречно спретнати офицери и екипажи. В ход той се взира в далечината от моста през обемисти военноморски бинокли, изкачва стълби между палубите и споделя храна с моряците.

Миналата пролет той наблюдаваше гигантско учение в Южнокитайско море, където флотилия от 48 военни кораба се събра във формация. Половината от тези кораби са били пуснати в експлоатация, след като Xi взе властта, съобщиха контролираните от държавата медии. Акцентът бе излитането на реактивни изтребители от първия китайски самолетоносач: 60 000-тонния Liaoning, ремонтиран самолетоносач съветската епоха, който служи като изпитателен стенд за бъдещи китайски оператори на самолетоносачи. Китайският флот пусна на вода и втори самолетоносач, който сега е в морски изпитания и се очаква да се присъедини към флота тази година, според официални представители на САЩ.

edcd1cab58620392e02308658aaacb41.jpg

Основно послание в официалното отразяване на пътуванията на Си: Бдителният флот под негово командване ще пази Китай от повторението на века на унижение, започнало с Първата опиумна война през 1839 г., и по време на което европейските колониални сили и японските нашественици са използвали жестоко предимството си над уязвимия Китай.
Всеки китайски ученик научава, че страданията на Китай са възникнали отчасти поради липсата на модерен флот. В последните години на династията Цин императрицата „Вдовица” отклонила средствата, предназначени за модернизация на корабите, за да построи нов летен дворец. Това допринесло за тежкото поражение на Китай през войната с Япония през 1894—1995 г., в която силният японски флот разбива китайския флот.
Докато многократните препратки на Пекин към тези предишни унижения имат пропагандна стойност, сега инвазията се смята за много малко вероятно заплаха, според документи на военната стратегия, публикувани от китайското правителство. Вместо това Китай трябва да се подготви за конфликт с висока интензивност в близките си морета, се казва в тези документи.
Не е ясно как точно ще възникнат тези конфликти. Но служители от САЩ и други чуждестранни въоръжени сили твърдят, че нямат никакво съмнение, че Пекин има предвид сблъсъци за Тайван или оспорвани територии в близките морета на Китай. Тази стратегия е причина за отдалечаване от традиционния акцент на Пекин върху сухопътните сили. Той бележи историческа трансформация на една древна континентална сила, която от хилядолетия се страхуваше от армии, атакуващи я по сушата от север и запад.

Xi повиши статута на флота в най-голямата световна армия. В безпрецедентен ход за силите, доминирани от армията дотогава, старши военноморски офицер, вицеадмирал Юан Юбай, бе назначен през 2017 г.да оглави китайското Южно командване, едно от петте регионални командвания на страната.

При Xi Комунистическата партия също така отвори финансирането за флота. Между 2015 и 2021 г. общите военни разходи се очаква да скочат с 55% от 167,9 млрд. долара на 260,8 млрд. долара, според доклад от миналата година, който Комисията за преглед на икономиката и сигурността на САЩ и Китай е поръчала. През същия период делът на военноморския флот от този бюджет се очаква да нарасне с 82%, от 31,4 млрд. Долара до 57,1 млрд. долара, се казва в доклада.
Китайският лидер постави ясна насока на флота да се превърне в наистина глобална сила, която да защитава огромната морска търговия на страната и да разширява международните й интереси. В своята Бяла книга за отбраната за 2015 г. Китай заяви, че неговия флот постепенно ще измести фокуса си от защита на офшорните си води до операции в открито море.

Засега много от китайските военни кораби са по-малки като клас, включително голям флот от маневрени ракетни кораби. Но китайските корабостроителници пускат на вода военни кораби, които затварят пропастта по големина, качество и възможности с най-добрите образци на техните чуждестранни колеги, според интервюта с ветерани от американски, тайвански и австралийски флоти. Големият китайски флот от конвенционални и ядрени подводници също се модернизира бързо, казват те.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

United States Navy има десет действащи "суперсамолетоносача" клас "Нимиц", и един от клас "Джералд Форд"

Два от класа "Джералд Форд" са в строеж. Предвидено  е построяването на други 7.

 

 

United States Navy разполага и с други съдове "carriers"

https://en.wikipedia.org/wiki/Aircraft_carrier

 

 

Цитирай

 

United States

220px-USS_Wasp_%28LHD_1%29.jpg
 
Amphibious assault ship USS Wasp
 
220px-USS_Gerald_R._Ford_%28CVN-78%29_un
 

Current

11 CATOBAR carriers, all nuclear-powered:

  • Nimitz class: ten 101,000-ton, 1,092 ft long fleet carriers, the first of which was commissioned in 1975. A Nimitz-class carrier is powered by two nuclear reactors providing steam to four steam turbines and is 1,092 feet (333 m) long,
  • Gerald R. Ford class, one 110,000-ton, 1,106 ft long fleet carrier. The lead of the class Gerald R. Ford, came into service in 2017, with another nine planned.

Nine amphibious assault ships carrying vehicles, Marine fighters, attack and transport helicopters, and landing craft with STOVL fighters for CAS and CAP:

  • America class: a class of 45,000-ton amphibious assault ships, although the lead ship in this class does not have a well deck. One ship in service out of a planned 11 ships. Ships of this class can have a secondary mission as a light carrier with 20 AV-8B Harrier II, and in the future the F-35B Lightning II aircraft after unloading their Marine expeditionary unit.
  • Wasp class: a class of eight 41,000-ton amphibious assault ships, members of this class have been used in wartime in their secondary mission as light carriers with 20 to 25 AV-8Bs after unloading their Marine expeditionary unit.

Future

 
 

The current US fleet of Nimitz-class carriers will be followed into service (and in some cases replaced) by the Gerald R. Ford class. It is expected that the ships will be more automated in an effort to reduce the amount of funding required to maintain and operate the vessels. The main new features are implementation of Electromagnetic Aircraft Launch System (EMALS) (which replace the old steam catapults) and unmanned aerial vehicles.[97]

Following the deactivation of USS Enterprise in December 2012, the U.S. fleet comprised 10 fleet carriers, but that number increased back to 11 with the commissioning of Gerald R. Ford in July 2017. The House Armed Services Seapower subcommittee on 24 July 2007, recommended seven or eight new carriers (one every four years). However, the debate has deepened over budgeting for the $12–14.5 billion (plus $12 billion for development and research) for the 100,000 ton Gerald R. Ford-class carrier (estimated service 2017) compared to the smaller $2 billion 45,000 ton America-class amphibious assault ships, which are able to deploy squadrons of F-35Bs. The first of this class, USS America, is now in active service with another, USS Tripoli, under construction and 9 more are planned.[98][99]

In a report to Congress in February 2018, the Navy stated it intends to maintain a "12 CVN force" as part of its 30-year acquisition plan.[100]


 

 

 

 

Редактирано от nik1

Share this post


Link to post
Share on other sites
Преди 19 часа, nik1 said:

United States Navy има десет действащи "суперсамолетоносача" клас "Нимиц", и един от клас "Джералд Форд"

Два от класа "Джералд Форд" са в строеж. Предвидено  е построяването на други 7.

 

 

United States Navy разполага и с други съдове "carriers"

https://en.wikipedia.org/wiki/Aircraft_carrier

Очевидно Китай не разполага с еквивалентна морска мощ, съпоставима с тази на САЩ и дори при най-амбициозните му планове, които предвиждат до 2030 г. да пусне на вода 6 самолетоносача, ще му трябват поне още 30 години, както казва китайски морски офицер, за да постигне евентуално паритет с флота на САЩ.

Но това едва ли е толкова съществено, според мен.

Мисля, че ако може да се говори за някакъв "Капан на Тукидид" и опасност от конфликт между един издигащ се Китай и едни доминиращи глобалния световен ред САЩ, нещо което би могло да се нарече „война”, ще бъде единствено на полето на високите технологии, по специално индустриализацията на ИИ /така наречената Четвърта индустриална революция на „Интернет на нещата”/, пред която единствената обективна пречка, поне досега, беше относително бавната свързаност и пренос на данни, сега този бърз пренос на информация от ново поколение е реалност с новите 5G мрежи /в ядрото на тарифната война по мое мнение стои конкуренцията на  Huawei с американските гиганти, работещи по стандартизацията на тази връзка, а не тарифите и дефицита във външната търговия сами по себе си/.

Едно интересно за мен мнение, в три отделни публикации, по този въпрос:

 

Who Will Lead In The Age Of Artificial Intelligence?

Jan 1, 2019

Daniel Araya

Daniel Araya (PhD) is a technology consultant and advisor to government working at the intersection of entrepreneurship, innovation and public policy. He is a Senior Partner with the World Legal Summit and co-founder of TGE Marketing and Advisory. A regular contributor to various media outlets, Daniel has been invited to speak at a number of universities and research centers including the U.S. Naval Postgraduate School, Harvard University, the American Enterprise Institute, Stanford University, the University of Toronto, and Microsoft Research. His newest books include: Augmented Intelligence (2018), and Smart Cities as Democratic Ecologies (2015). He has a doctorate from the University of Illinois at Urbana-Champaign and is an alumnus of Singularity University’s graduate program in Silicon Valley.

 

 Състезанието за инсталиране на 5G мобилни мрежи отразява геополитическото съперничество, което ще определи политическите и икономическите позиции на страните за идните десетилетия. Разработването на 5G мрежи ще означава много различен интернет. 5G или пето поколение мобилни телекомуникации е средство да се да свързва огромна глобална мрежа от сензори, роботи и автономни превозни средства чрез сложни изкуствен интелект (AI) и машинно обучение.

В основата на историята на 5G е възходът на Азия и особено на Китай в широката трансформация на пост-американския свят.

Азия ще бъде дом на лъвския пай от 5G потребители. До 2025 г. една трета от 1,2 милиарда потребители на 5G мрежи ще бъдат в Китай. Китайската Huawei сега е най-голямата телекомуникационна компания в света, изпреварвайки Apple като втория по големина в света доставчик на смартфони и световен лидер в телекомуникационното оборудване в Европа, Азия и Африка.

Докато САЩ поддържат значителни предимства в света на телекомуникационните технологии - особено полупроводниците, корпоративния софтуер и хардуера - сегашната търговска война на Америка с Китай е за бъдещето на технологии като 5G.

5G мрежите от следващо поколение ще въведат значително подобрени скорости на данните при създаването на глобална цифрова нервна система. За да се постави това в перспектива, 5G в крайна сметка може да работи със скорост от 100 до 250 пъти по-бърза от 4G, което е еквивалентно на стрийминг на стотици филми в 8k едновременно. Използвайки свръх-бързи високопроизводителни комуникации, 5G мрежите ще позволят радикален напредък в автономните автомобили, фабричната роботика, мрежите за машинно обучение, чистите енергийни технологии, модерното медицинско оборудване и интелигентните градове.

В този нов век САЩ ще останат огромна сила, но дните на едно-полярната хегемония са приключили. Икономиките в Азия започнаха да растат независимо от износа за САЩ и Европа и този модел на потребление сега измества глобалния баланс на силите. Азия отново се превръща в център на световната търговия с китайските Huawei и ZTE като глобални технологични гиганти. С увеличаването на богатството на Азия между-регионалната търговия сега подхранва ненаситния апетит на региона за инфраструктура, промишленост и технологии с водещи инвестиции в Китай чрез неговата инициатива „Път и пояс“.

Противоположно възхода на Азия, Америка е в отстъпление. Националният популизъм и протекционистката търговска политика на президента Тръмп ефективно подкопаха самия либерален ред, който някога оправдаваше американското лидерство. В продължение на почти пет десетилетия САЩ бяха лидер в растежа на технологията, управлявана от интернет, но тази ера започва да ерозира. Индустриалната политика на Пекин „Произведено в Китай 2025“ бързо премества Китай на позицията на водеща в света високотехнологична глобална суперсила. За САЩ и други големи индустриализирани икономики завоят на Китай към високотехнологичните технологии сега е екзистенциална заплаха.

Една възможна последица от тази "геотехнологична" промяна е разделянето на 5G телеком екосистемата. Както посочва бившият изпълнителен директор на на Google Кай-Фу Лий, нарастващата тежест на Китай води до един вид глобален икономически поляритет между Запада и останалите, който неизбежно ще принуди различни страни по света да вземат страна. Една раздвоена /като стандарти/ 5G екосистема може да означава две (или повече) отделни и политически разделени технологични сфери на влияние.

Докато Америка на президента Тръмп се обръща навътре към себе си, в момента се извършва глобална промяна в системата. Определянето на стандартите и разпределението на радиочестотния спектър за 5G мрежите сега са от решаващо значение за нарастващото геополитическо съперничество между най-мощните държави в света. Конкуренцията в областта на стандартизацията ще определи не само дизайна на 5G мрежите, но и капиталовите потоци между участниците в 5G екосистемата. Компаниите, чиято технология става индустриален стандарт, ще получават възнаграждения за авторски права и патенти за идните десетилетия.

Китай е силно ангажиран в процеса на определяне на стандарти. 5G в крайна сметка се позовава на набор от технически правила, които определят функционирането на клетъчните мрежи. В този лабиринт на света на телекомуникационните стандарти компаниите и търговските групи определят кои патенти ще регулират света на интелигентните градове, интелигентните фабрики, автомобилите със самостоятелно управление, медицинските технологии и разширената виртуална действителност.
Като един от най-сложните и скъпи технологични проекти в последно време, внедряването на 5G мрежи може да отнеме повече от десетилетие. Но това ще означава много различен интернет. Извън световната мрежа от миналото, бъдещето може да бъде широк спектър от Интернет, в които информацията се контролира и регулира от правителствата. Възможностите за разнопосочно „разделяне“, в което киберпространството се контролира и регулира от различни страни, наистина ще бъде много разочароващ резултат.

https://www.forbes.com/sites/danielaraya/2019/04/05/huaweis-5g-dominance-in-the-post-american-world/#66058bc848f7

Ускоряването на тенденциите в изкуствения интелект (ИИ) показва значителни геополитически смущения през последните години. Както масовата електрификация навремето даде възможност за възхода на Съединените щати и други развити икономики, така че ИИ е готов да промени глобалния ред. Прогнозите сочат, че AI ще добави огромните $ 15.7 трилиона към световната икономика до 2030 година.

Перспективите за поддържане на глобалната конкурентоспособност сега са пряко свързани с индустриализацията на изкуствения интелект. Предвижда се AI и машинното обучение да променят производството, енергийния мениджмънт, градския транспорт, селскостопанското производство, пазарите на труда и финансовото управление. Правителствата, които могат успешно да поставят контрол върху по принцип разрушителните иновации, ще бъдат стратегически позиционирани да водят през XXI век. Обратно, правителствата, които се противопоставят на ИИ, ще се изправят пред обезсърчаващо бъдеще.

На изследователско равнище Съединените щати остават силно ангажирани в изкуствения интелект и други нововъзникващи технологии. Националната научна фондация на САЩ (NSF) в момента инвестира над 100 милиона долара всяка година в изследванията на AI. DARPA наскоро обяви инвестиция от 2 млрд. долара в инициатива, наречена AI Next, чиято цел е напредък в контекстното и адаптивно разсъждение. Междувременно американските военни създадоха нов Съвместен център за изкуствен интелект (JAIC).

Но там, където САЩ са установили силна преднина в откритието на ИИ, все по-вероятно е Китай да доминира в индустриализацията на ИИ. Наред с опита на Китай в производството на машини, електроника, инфраструктура и възобновяема енергия, правителството на страната все повече се съсредоточава върху приложението на ИИ.
Според бившия шеф на Google Kai-Fu Lee, иновационната система на Китай подхранва един вид глобален икономически поляритет, който неизбежно ще принуди страни по света да изберат страни.
Лий знае най-добре това от собствен опит. След като завършва докторска степен по разпознаване на реч в Carnegie Mellon, той продължава да ръководи изследванията на AI в Apple, Microsoft Research и Google China и сега наблюдава инвестирането на рисков капитал в Пекин.

Както Лий отбелязва, силата на китайската икономика е продуктивна синергия между правителствените политики и пазарните сили. Китай не само има напреднали търговски възможности в изкуствения интелект, но по-важното е, че има съгласувана национална стратегия. За разлика от САЩ, китайското правителство инвестира силно в привличането на ИИ, за да управлява огромната си икономика. Държавната стратегия на Китай се основава на националните шампиони на страната Baidu, Alibaba и Tencent (BAT) в дългосрочни усилия за преструктуриране на глобалния технологичен пазар.

Правителството на Китай е стигнало до заключението, че AI е от решаващо значение за бъдещия растеж на китайската икономика, ако Китай има собствени комбинирани компютри, електроника, смартфони, инфраструктура, телекомуникационни технологии и суперкомпютри, Пекин вече е насочил вниманието си към целия системен спектър на всичко това. Това включва автономни превозни средства (AVs), модерно медицинско оборудване, роботика и финансови технологии.

До неотдавна повечето от иновациите, ръководени от ИИ, внедрени от китайските индустрии, бяха „еволюционни“, а не „революционни“. Но това се променя. Китайският технологичен сектор достига критична маса от експертни познания, талант и капитал, който пренарежда върховите световни сили. В действителност, китайското правителство планира да води света в областта на ИИ до 2030 г., като обяви сделки за сливане и придобиване на технологии на стойност повече от $ 110 млрд. от 2015 г. насам.

Китай очаква да разшири водещата си роля в индустриализацията на изкуствения интелект чрез използване на масово разпространени данни и бързо прототипиране. Развиващата се в страната икономика на интернет генерира значително повече данни от която и да е друга страна, използвайки скорост, изпълнение и качество на продуктите, особено чрез своите финландски компании. С моменталните мобилни плащания, например, мобилната инфраструктура на Китай осигурява цунами от данни за обучение на алгоритми за АИ.

Един много реален въпрос днес е коя икономическа система ще бъде по-успешна в ерата на индустриалния ИИ? Тази на свободен пазар в Америка или другата на социалистически Китай? След два века западно господство в технологиите и иновациите, играта сега се обръща. Високо ефективният модел на планиране в Китай се превърна в сила, с която трябва да се съобразяваме. Дори когато големите пет американски технологични гиганта - Amazon, Facebook, Microsoft, Apple и Google - предефинират западния капитализъм, Китай изобретява един вид „технонационализъм“.

Докато САЩ запазват значително технологично господство в ИИ, ресурсите им са фрагментирани и националното лидерство е слабо. Въпреки че Конгресът наскоро прие закон, въвеждащ национална комисия по сигурността на ИИ, в САЩ все още липсва последователна визия. Може би още по-труден проблем е дълбокото разделение между публичния и частния сектор. След разкритията на Едуард Сноудън, технологичните специалисти сега отхвърлят сътрудничество с правителството, подозрителни към сключването на договори с непрозрачния военно-промишлен комплекс.

Основният проблем, пред който са изправени САЩ и други развити икономики, е един вид пазарен фундаментализъм, който обезценява управляваните от правителството високо поставени цели. След половин век на неокласическата икономическа теория, ръководена от САЩ, моделът на планиране на Китай се оказва по-стратегически ефективен при доставката на стоките. Очевидно е, че западните страни се нуждаят от ново лидерство на много нива. Точно както следвоенното поколение изгради либерален световен ред, така и днес застаряващите демокрации се нуждаят от нова и завладяваща визия за високотехнологично глобално общество. Спешно е необходимо ново поколение лидери - по-млади, по-умни и най-важното - грамотни технологично.

https://www.forbes.com/sites/danielaraya/2019/01/01/who-will-lead-in-the-age-of-artificial-intelligence/#5ba85a46f955

Постигнатият от данни напредък в областта на изкуствения интелект (ИИ) и машинното обучение сега са определени да променят индустрията и регулаторните рамки по света. Съчетавайки физическия, дигиталния и биологичния свят, Четвъртата индустриална революция преработва самото понятие за иновации, тъй като страните използват данни, за да се конкурират за военни и търговски предимства. Както предполага бившият председател на BlackBerry и съизпълнителен директор Джим Балсили, тази революция, основана на данни, не е просто преправяне на условията на световната търговия, а трансформиране на естеството и разпределението на богатството.
През 1976 г. 16% от активите на S&P 500 са нематериални активи (патенти, търговски марки и авторски права). Днес те са 90%. Интелектуалната собственост (ИС) и данните, които тя защитава, са най-важните търговски и национални активи в света. В този нов век Съединените щати остават огромна сила, но дните на еднополярната хегемония приключват. Глобалният баланс на силите се измества, тъй като Азия отново се превръща в център на световната търговия.

Големият въпрос днес е:

Какъв вид глобален ред сега се развива?

И как ще се пресичат ускорените технологични иновации с този нов ред?

На Запад големите пет технологични гиганта - Amazon, Google, Apple, Facebook и Microsoft - поглъщат АйТи индустрията като цяло. Докато в Азия - Baidu, Alibaba, Tencent, Xiaomi и Huawei - сега изграждат най-големите цифрови пазари в света. В тази информационна ера иновациите определят националната конкурентоспособност. Но иновациите рутинно се нарушават от високо капитализирани платформи, които доминират в технологичната индустрия. Както обясни това рисковият капиталист Марк Андреесен, софтуерът изяжда света. Всъщност малък брой компании, управлявани от софтуер, ядат света.

За разлика от икономическата динамика на миналото, отворените пазари по-скоро водят до консолидация на пазара, отколкото до конкуренция. Законът за сравнителни предимства предполага, че свободната търговия ускорява световния просперитет, тъй като страните произвеждат повече стоки, които имат в изобилие, в замяна на стоки, които нямат. Но реалността е, че активите за генериране на рента от патенти и големите данни сега са движеща сила за нова икономика на дигиталните ленлордове и дигиталните крепостни селяни.

Извън суровите ресурси и материални блага от индустриалната епоха, световната икономика все по-често използва неофеодална система за извличане на наеми, управлявана от IP. В новата ера на "капитализма на надзора" данните се превърнаха в новия нефт. "Данните" на всеки аспект на човешката социална, политическа и икономическа дейност сега са средство за глобално доминиране. Стремежът към обвързващи международни споразумения като Транс-Тихоокеанско партньорство (ТПП) и USMCA отразяват геополитическа борба за преосмисляне на глобалната икономика около защитата на цифровите активи.

Тези въпроси ще станат все по-проблемни, тъй като „индустриалният интернет-на-нещата“ води до цунами от данни, свързващи инфраструктурата, финансите, индустрията и труда с все по-напредналите системи за машинно обучение. Държавите и частните фирми, които могат да използват изкуствения интелект за индустриализиране на обучението и иновациите, ще имат такава степен на политическа, икономическа и военна власт, която ние просто никога не сме виждали.

Както обаче пише Balsillie, вместо да вдига всички лодки, приливът на сегашната икономика, основана на данни, вдига нагоре само няколко луксозни яхти. Едно преразглеждане и ревизиране на регулаторната архитектура на международните организации като Международния валутен фонд (МВФ) сега е от решаващо значение за форматирането на Четвъртата индустриална революция.

Дори когато Световната търговска организация (СТО) обвързва нови правила за дистрибуторска търговия, страни като Китай, Русия и Бразилия започват да се създават свои собствени. В продължение на почти пет десетилетия САЩ стояха на върха в ерата на интернет. Но това, което виждаме сега, е един вид пост-американски техно-национализъм, който използва стратегически насоки за технологични платформи, за да се превърне в нов Бретън Уудс. Изчезнал е обаче онзи еднополюсен свят, когато Съединените щати седяха безспорно на върха на глобалната система. Технологиите, базирани на данни, сега са основна инфраструктура, около която функционира едно глобално общество. Липсата на подходящо управление в тази икономика, основана на знанието, означава, че може да бъде платена твърде скъпа цена. Твърдата реалност е, че технологията трансформира геополитическия и регулаторен пейзаж, стимулирайки необходимостта от нови протоколи и регулаторни системи за управление на монополистичния капитализъм.

Тъй като трите най-големи регионални сили - Съединени щати, ЕС и Китай - изготвят политически инструменти за управление на тази промяна, ще трябва да обсъдят колективно новата глобална регулаторна архитектура.

https://www.forbes.com/sites/danielaraya/2019/03/12/governing-the-fourth-industrial-revolution/#6aa676534b33

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

What China’s Aircraft Carrier Means for its Naval Defence Capabilities

James Tunningley

James Tunningley is a GRI Associate Analyst. He is the Director of the Young China Watchers in London having previously held positions at the Royal United Services Institute for Defence and Security Studies and the China-Britain Business Council. He is on the Young Leaders Program at the Center for Strategic and International Studies Pacific Forum, a Fellow at the Royal Asiatic Society and a Junior Member of the Royal Society for Asian Affairs. He is a graduate of the University of Oxford.

 

В корабостроителницата в Далиан в северната китайска провинция Ляонин, военноморският флот на Народна освободителна армия стартира първия си изцяло китайски самолетоносач. Придържайки се към военноморската традиция, корпусът на новия тип „тип 001А“, най-вероятно да бъде наречен „Шандонг“ по името китайското пристанище. Очаква се този самолетоносач да започне да изпълнява бойно дежурство от 2020 г., като се присъедини към първия и единствен досега самолетоносач на Китай, който в момента е в експлоатация - Ляонин. Подобно на Liaoning, новият самолетоносач се основава на дизайна на клас Kuznetsov от съветската епоха в дизайна на палубата и излитането, както и в дизайна на двигателя му.

Пускането на вода на 001A беше последвано от многобройни международни новинарски бюлетини, които обявиха, че това е доказателство, че Китай значително увеличава своите отбранителни способности, действайки по-агресивно на морската сцена и разширявайки амбициите си в чужбина.

Разбира се, пускането на нов самолетоносач поставя нови въпроси около сегашните военноморски способности на Китай, но въпреки че това е решителна стъпка напред за президента Си и китайските военни, те все още са на светлинни години от това да бъдат сила за тестване на САЩ и следователно техните способности не трябва да бъдат преувеличени.
 

Сега Китай е седмата страна в света с възможност да изгради собствени самолетоносачи след САЩ, Русия, Великобритания, Франция, Италия и Испания. Пускането на самолетоносача идва месец след като Китай обяви, че ще увеличи военния си бюджет с около 7% през следващата година. Увеличението върви ръка за ръка с друга реалност на китайската отбрана: навлизането му към моретата. Пекин осъзна, че териториалните и икономически предизвикателства пред него са предимно като морска сила и съответно измести приоритетите си. Огромното обновяване и разширяване на китайския флот е преди всичко цели превръщането на PLA в по-гъвкава и ефективна бойна сила, в рамките на която Флота ще играе решаваща роля. Потвърждение на това е, че според съобщенията Китай увеличава размера на морската си пехота пет пъти, до 100 000.
 

Китай планира да изгради допълнително още четири самолетоносача, като най-новият - тип 002 - се смята, че е в процес на изграждане в корабостроителница извън Шанхай. Всичко това намеква за по-твърд китайски военен флот, но не става въпрос само за военно влияние; има и търговски елемент за преместването на Китай към моретата. Исторически погледнато, от края на 90-те години Китай и Югоизточна Азия се превърнаха в основни играчи в морската търговия. През последните години след голямата криза, вълната от растеж на вноса в Азия нараства.

Само в Южнокитайско море, за което Китай и редица други страни претендират за права, се оценяват преминаващи стоки на стойност 5 трилиона щатски долара всяка година, включително над 50% от тонажа на световния търговски флот и близо 33 % от целия морски трафик в световен мащаб. Наред с това, според Световния съвет по корабоплаването, Китай е най-големият износител на контейнерни товари, като общият му ръст е 36 милиона teus през 2014 година. Китай знае, че развитието на неговите морски възможности е от ключово значение за защитата както на неговите граници, така и за неговите икономически интереси. Въпреки този напредък, кандидатурата на Китай за велика морска сила е поставена под въпрос редица обективни факти.

Първо, въпреки факта, че Пекин представя Type 001A като първият построен в Китай самолетоносач, той всъщност е само модернизирана версия на съветски военен кораб.

Второ, въпреки че Китай изразходва малко повече от 200 милиарда долара за отбрана и въпреки факта, че разходите за отбрана ще се увеличат със 7% тази година, когато се разглеждат увеличенията на военните бюджети през изминалото десетилетие на глава от населението, става ясно, че разходите са се увеличавали сравнително бавно в Китай. Между 2013 и 2016 г. например, военните разходи на Китай като дял от БВП бяха 1,95% в сравнение със САЩ, чиито разходи бяха много по-високи - до 3,3%. и тъй като икономиката на САЩ е по-голяма в абсолютна стойност, действителната разлика става колосална. САЩ харчат повече за година за военноморските си си сили – по 215 милиарда долара, в сравнение със следващите седем най-големи държави заедно. Ако се има предвид факта, че президентът Тръмп е предложил 10% увеличение на военния бюджет, САЩ ще продължат да превъзхождат значително Китай в чисто цифрови мерки.

Но не само числата са важни проявяват за реалното сравнително изоставане от страна на китайците. САЩ оперират с 19 самолетоносачи, от които 10-те супер-клас „Нимиц“ са с ядрена мощност - което означава, че са по-бързи, могат да прекарват по-дълго време в морето и техните самолети могат да излитат с по-тежки товари – освен това имат почти два пъти повече разрушители от Китай, повече атомни подводници и имат 323 000 души персонал, с 88 000 повече от този на Китай. САЩ също имат повече от три четвърти век опит за палубна авиация, което включва обучение за пряка конфронтация във война.

Ако Китай наистина иска да оспори господството на САЩ на подобна арена, то трябва да се премести от просто количествените показатели към това да бъде ефективен технологичен емулатор.

През 2016 г.Пентагонът възложи на Центъра за стратегически и международни изследвания (CSIS) да извърши независима оценка на американската стратегия в Азиатско-тихоокеанския регион. В заключението си проучването предупреждава: „До 2030 г. Южнокитайско море ще бъде почти „китайско езеро”, точно както Карибите или Мексиканският залив са за Съединените щати днес“.

Както твърди военния експерт за Китай Хари Казианис:

„Пекин ще има способността да създава все по-нарастваща„ забранена зона за другите“в западната част на Тихия океан ... тъй като Китай има лукса да концентрира всичките си сили в непосредствена близост.”

Китайският самолетоносач тип 002 най-вероятно ще има или електромагнитни, или паро-водни катапулти, които ще позволят да се изстрелват по-тежки самолети.

Когато Китай пусне своя самолетоносач от тип 003, може наистина да се усети, че става горещо.

Очаквано е това да стане към 2025, като вероятно този тип самолетоносач ще бъде с ядрено задвижване и водоизместимост 90 000-100 000 тона, тоест от клас супер-самолетоносач; анализаторите смятат, че до четири такива самолетоносача могат да бъдат построени до 2030.

Ако това стане реалност, тези 4 китайски самолетоносача ще бъдат най-мощните неамерикански самолетоносачи в света.

Това със сигурност ще промени морската игра, каквато я познаваме днес.

https://globalriskinsights.com/2017/06/chinas-aircraft-carrier-naval-defence/

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Напиши ново мнение...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Зареждане...

За нас

Всяка помощ за нас е ценна и се надяваме с общи усилия да успеем да поддържаме това място на научни дискусии живо. Форум "Наука" е сред малкото активни форуми в България, изключително полезно и нужно място за свободна обмяна на мисли и знания.

baner_event_marco

За контакти:

×
×
  • Create New...