Гоце

Хрватски за време на војната 1991 -1995

Првиот Југословенски БМП е со ознака м-60 производство е започнато во 1959 година кога завршува и тестирањето на самото возило.Развојот е започнат во 1955 година кога СФРЈ не добива никаков БМП од американците .За разлика од Југославија, Грција и Турција во тој период го добиват американските m 59 бмп за тоа време модерен оклопен транспортер .Затоа кон средината на 50 тие почнало да се развива југословенскиот м-60 . Треба да се спомене дека целата трансмија и гасеници и потпорните тркала се преземени од старите советски су-76 кој јна ги исфрлија од употреба така да југословените ги ставиле на шасијата на нивниот м-60 додека двигателот е мотор од 150 кс што се ставал на камионите од југословенско потекло како ФАП. Можел да пренеси 10 војници додека бил вооружен со еден 12.7 мм тежок митролез бровинг и две реактивни пушки од 82 мм од југословенско потекло. М-60 е произведен во голем број инаку имало доста недостатоци систем за управување бил од унгарски гасеничарски трактори и преставувал проблем за одржување бидејки унгарците повеке не изработувале такви кочници за управување со гасениците па затоа ЈНА извршила замена со нивен нов систем за управување .ОклопенТранспортер М-60 до средината на 80 тите е заменет со новиот југословенски бмп м-80 .Најголем дел од старите м-60 завршија во ирак во 80 тите .Во војската овој ОТ е познат како пегла. Синиот ОТ е сликан во Ирак

Слаб кавалитет на цевката од топот која е 90 мм , немањето на панцирен челик мислам се работи за обичен челик , потоа тито потпиша договор со СССР за набавка на т-54 и т-55 не му се исплајкаше да го произведуват .Иако повеке е сличен на швајцарскиот тенк но доста е сличен и со јапонските тенкови од тој период Југославија доста соработува со Јапонија во тој период и на воен план.

Во 1990 година југославија го почнува својот последен проект на тенк или м-90 вихор(виор) кој требаше да биде југословенски тенк за 90 тите и да биди на ниво на т-90 иако по карактеристиките е блиску до т-80.СФРЈ до 2000 година планираше да направи 1000 парчиња на м-90 виор .Требало да биди придвижен од еден 1200 кс дизел двигател, плус да поседува оклопна заштита од активен и реактивен оклоп во самиот тенк е ставен композитен оклоп од стаклопластика .Тежина на тенкот требало да изнесува 48 тони .На последната слика е хрватска верзија м-95

Скапо ги плајкаше лиценците за оружјето сепак за пофалба за само 10 години изградија солидна воена индустрија .

За време на војната во босна

М-36 ЈНА во позадина брдм-2

Југословенски м-36 ЈНА поседуваше преку 300 вакви самоходни топови до 1990 година најголем дел завршија во боишта во хрватска и во босна . ju-36.bmp m-2434.bmp

Уништени м-84 во војната во сфрј 1.словенија ноември 1991 г погоден е странично што ја активирало муницијата во самиот тенк 2.Хрватска од како загазнал на мина се активирала муниција и куполата оделетала од телото на тенкот

Да во југославија е изработен се работи за модифицирана и посилна верзија на руски мотор од т-72 . Ознаката на моторот или двигателот е V46-TK Во основа е истиот мотор од т-72 со 780 кс само во југославија му ставиле посилна пумпа и посилен турбо компресор и се достигнала сила од 1000 до 1200 кс

Хрватски м-84

м-84 југословенскито тенк направен врз база на т-72.Инаку во 1977 е донесна одлука да се купи лиценцата на нов модерен тенк одлуката се донесава да се произведува т-72 урал за кој југославија со ссср во 1979 година потпишаја договор во вредност од 2 милјарди долари . Првиот модел на југословенски т-72 се појавува во 1983 година додека во 1984 овицијално стапува во служба .Разликата мегу м-84 и т-72 е во погонската група југословенскиот тенк имаа посилен мотор или мотор од 1000 кс сили со кој развила брзина од 65 км на рамен пат и 35 км на нерамен пат .Поседува систем за контрола на огнот но и нова нишанска опрема југословенска копија на шведски нишански системи .Првите верзии немат композитен оклоп се до појавата на м-84А Ии м-84АБ кој добиват композитен оклоп во телото на тенкот .Вкупно се направени 600- 650 тенкови, 450 до 500 тенкови за југославија и 150 за кувајт кој ги добива во 1990 година и учестуват во заливската војна .

Југословенски тенк кондор м-636 бил проект на југославија во почетокот на 50 тите за создавање на свој сопствен тенк на база на американските тенкови пред се м-47 патон.