Frujin Assen

СУ-85 Характеристики Год выпуска 1943 год Всего произведено 4100 Масса 29,6 т Экипаж 4 человека Габариты Высота 2,4 м Ширина 3 м Длина 5,93 м Вооружение Пушечное 85-мм Д5-С85 (48 снарядов) Пулеметное – Бронирование Лоб 75 мм Борт 45 мм Корма 45 мм Крыша 20 мм Днище 20 мм Ходовые характеристики Двигатель В-2-34 Мощность 500 л.с. Тип дизельный Скорость по дороге — 55 км/ч; по бездорожью — 42 км/ч Запас хода по дороге — 350 км; по бездорожью — 280 км Давление на грунт 0,81 кг/см2 Описание В апреле 1943 года Артиллерийский комитет ГАУ Красной Армии выслал — «Уралмашзаводу» тактико-технические требования на проектирование САУ с 85-мм орудием. Основным назначением новой самоходки должно было стать уничтожение тяжелых танков противника типа «Tiger» на дистанциях 500 — 1000 м. Для выполнения приказа предлагалось взять за основу модернизированную СУ-122М и вместо 122-мм гаубицы установить орудие с 85-мм зенитной пушки 52-K. Во второй половине апреля конструкторский отдел «Уралмашзавода», возглавляемый Л. И. Горлицким, приступил к проектированию машины. 5 мая 1943 года ГКО установил сроки и исполнителей по созданию новых танков и САУ. Изготовление САУ с 85-мм пушкой возлагалось на «Уралмашзавод», причем Центральное артиллерийское конструкторское бюро (ЦАКБ), возглавляемое В. Г. Грабиным, должно было спроектировать, а завод № 9 Наркомата вооружения — изготовить орудие для САУ. Однако, когда из ЦАКБ были получены чертежи 85-мм пушки С-31, выяснилось, что она занимает очень много места в боевом отделении и не позволяет удобно разместить внутри машины оборудование и экипаж, а кроме того, значительно увеличивает массу САУ. На «Уралмаше» предложили заводу № 9 разработать новую 85-мм пушку. В результате в КБ завода № 9, возглавляемом Ф. Ф. Петровым, была спроектирована пушка Д-5С-85, значительно лучше отвечавшая условиям установки в САУ. В конце мая 1943 года из ЦАКБ поступил эскизный проект еще одного орудия — С-18. Оно имело некоторые преимущества, так как в нем использовалась люлька от серийной 76-мм танковой пушки ЗИС-5. Однако и С-18 не очень удачно компоновалось в боевое отделение проектируемой САУ. 7 июня 1943 года специальная смешанная комиссия из представителей НКТП, НКВ, ГАУ и ГБТУ приняла решение изготовить для сравнительных испытаний три опытных образца самоходов с 85-мм пушками: СУ-85-1 с пушкой С-18-1 ЦАКБ и измененной люлькой «Уралмашзавода», СУ-85-11 с пушкой Д-5С-85 завода № 9, СУ-85-IV с пушкой С-18 ЦАКБ. Работа над опытными образцами продолжалась полтора месяца. С 20 июля 1943 года проводились их заводские испытания пробегом на 80 км и стрельбой. При этом пушка Д-5С отстрелялась в полном объеме — 129 выстрелов, что же касается пушек С-18-1 и С-18, то они из-за поломок спусковых механизмов сделали соответственно 39 и 62 выстрела. По результатам испытаний комиссия рекомендовала для принятия на вооружение Красной Армии самоходную установку СУ-85-Н с пушкой Д-5С. что и было оформлено постановлением ГКО № 3892 от 7 августа 1943 года. Этим же постановлением предусматривалось прекращение серийного производства на «Уралмашзаводе» самоходов СУ-122 и танков Т-34, «Уралмаш» стал производить только самоходно-артиллерийские установки. Боекомплект САУ состоял из 48 унитарных выстрелов с осколочными стальными гранатами О-365 и бронебойно-трассирующими снарядами БР-365 и БР-Э65К. Скорострельность пушки с закрытыми люками боевой рубки составляла 6 — 7 выстр./мин. Производство СУ-85 продолжалось на «Уралмашзаводе» с августа 1943 по октябрь 1944 года. За это время были выпущены 4100 самоходные установки. Новую самоходку в войсках приняли хорошо и использовали достаточно эффективно. Отзыв командира 1440-го САП подполковника Шапшинского: «Машина отличная, оправдала себя как истребитель танков противника. Нужно только правильно применять ее. В первых боях за Днепром, когда полку пришлось применять самоходы как танки, полк потерял 5 машин. В дальнейших боевых операциях полк главным образом поддерживал атаки своих танков, следуя за их боевыми порядками на дистанции 200 — 300 м и отражая контратаки танков противника. Экипажи самоходов действуют, подставляя противнику наиболее трудно уязвимое место — лоб. Самоход СУ-85 пробивает лобовую броню танка „Тигр“ с дистанции 600 — 800 м, а борт его — с 1200 — 1300 м». Поиск путей усиления огневой мощи СУ-85 велся с самого начала его серийного выпуска. К осени 1943 года завод № 9 изготовил 85-мм орудие Д-5С-85БМ с начальной скоростью 900 м/с, что увеличивало пробиваемость брони на 20%. Размеры установочных частей нового орудия сохранились такими же, как у Д-5С, и никаких серьезных изменений в самоходе не требовали. Поскольку ствол Д-5С-85БМ был на 1068 мм длиннее, чем у Д-5С, для уравновешивания в цапфах его оттянули назад на 80 мм. В начале января 1944 года опытный образец самохода прошел заводские испытания, после чего его отправили в Гороховец на государственные, которые он выдержал, но на вооружение принят не был. Кроме того, осенью 1943 года проводились проектные работы по установке на самоход орудий большего калибра: 122-мм пушки А-19 и 152-мм гаубицы Д-15

Самоходная установка СУ-122-54 Самоходная установка СУ-122-54 Самоходная установка СУ-122 разрабатывалась на основе опыта создания и боевого применения САУ в годы войны. Была создана в Омске в 1949 г. на базе шасси среднего танка Т-54 конструкторским бюро под руководством И.С. Бушнева. В ходе разработки имела обозначение "Объект 600". Ведущим конструктором проекта являлся А.Е. Сулин. На вооружение машина была принята в 1954 г. и серийно выпускалась в Омске в 1955-57 гг. Всего было изготовлено 77 машин. СУ-122 относилась к типу закрытых САУ. Отделение управления было совмещено с боевым отделением, поэтому все члены экипажа имели свободное общение. В боевой рубке размещались командир машины, механик-водитель, наводчик, правый и левый заряжающие. Пушка Д-49 по характеристикам бронепробиваемости была равноценна пушке тяжелого танка ИС-3. Она имела углы возвышения и горизонтального наведения, равные 16 градусам. Для стрельбы с закрытых огневых позиций у наводчика был установлен прицел с панорамой, а для стрельбы прямой наводкой - телескопический прицел. На вращающейся командирской башенке был смонтирован оптический дальномер ТКД-09 с базой 900 мм. Боекомплект пушки составлял 35 выстрелов раздельного заряжания, а для облегчения работы заряжающих использовался электромеханический досылатель. С целью уменьшения загазованности боевого отделения сначала была применена продувка ствола сжатым воздухом от комрессора, а затем впервые для 122-мм пушек - эжекционная продувка. С пушкой был спарен 14,5-мм пулемет КПВТ с пневматической системой перезарядки, второй пулемет КПВТ был установлен в качестве зенитного. Боекомплект пулеметов составлял 600 патронов. Лобовой броневой лист корпуса и боевой рубки толщиной 100 мм был сплошным и имел угол наклона от вертикали 51 градус. Бортовые листы рубки толщиной 80 мм были наклонены под углом 26 градусов. Силовая установка, трансмиссия и ходовая часть с некоторыми конструктивными изменениями были заимствованы у танка Т-54. В систему воздушного запуска двигателя впервые в нашей стране был введен компрессор АК-150В. Изменена конфигуpация внутpенних топливных баков, вместо тpех наpужных - два. В связи со смещением центра тяжести машины вперед было изменено взаимное расположение опорных катков. Основные тактико-технические характеристики самоходной установки СУ-122-54 Масса, т 36 Экипаж, чел. 5 Габаритные размеры, мм: Длина с пушкой 9970 Длина корпуса 6000 Ширина 3270 Высота 2060 Вооружение 122-мм пушка Д-49 2х14,5-мм пулемета КПВТ Боекомплект 35 выстрелов 600х14,5-мм патронов Углы наведения, град.: по гоpизонтали 16 по веpтикали +16...-4 Броневая защита, мм: Лоб корпуса и рубки 100 Борт 80 Корма 45 Крыша и днище 20 Мощность двигателя, л.с. 520 Скорость максимальная, км/ч 48 Запас хода по шоссе, км 400 Преодолеваемые препятствия: высота стенки, м 0,8 ширина рва, м 2,85 глубина брода, м 1,4 подъем, град. 32

Самоходная артиллерийская установка СУ-100П Самоходная артиллерийская установка СУ-100П Самоходная артиллерийская установка СУ-100П была создана в 1949 году в Свердловске конструкторским бюро под руководством Г.С. Ефимова и принята на вооружение в 1955 году. В ходе разработки имела обозначение "Объект 105". В серийном производстве не состояла, была выпущена небольшая партия машин. Самоходная установка разработана на оригинальной базе, имела кормовое расположение боевого отделения, относилась к полузакрытому типу САУ и не являлась плавающей боевой машиной. В передней части корпуса справа размещалось моторно-трансмиссионное отделение, а слева - отделение управления. В боевом отделении на тумбе была установлена 100-мм нарезная пушка Д-50/Д-10А с длиной ствола 5610 мм. Качающаяся часть пушки с механизмами наведения находились на раме, компенсирующее устройство обеспечивало ее плавное перемещение по вертикали, подъемный и поворотный механизмы - секторного типа. В пушке применили клиновой, полуавтоматический затвор с механическим и электрическим спуском. С помощью последнего удалось заметно сократить время запаздывания - интервал между прицеливанием и выстрелом, тем самым обеспечив большую эффективность огня. Орудие было оборудовано гидравлическим тормозом отката и гидропневматическим накатником. Их штоки, закрепленные на казеннике, после выстрела отходили вместе со стволом, а цилиндры, находившиеся на кронштейнах люльки обойменного типа, оставались на месте. Максимальные углы наведения пушки составляли по горизонтали 155°, по вертикали - 37°. Боекомплект состоял из 50 бронебойных и осколочно-фугасных выстрелов. Пулеметное вооружение на машине отсутствовало. Для стрельбы с закрытых огневых позиций использовался панорамный прицел ЗИС-3, а для стрельбы прямой наводкой - телескопический прицел ОП-2. Броневая защита была противопульной, максимальная толщина броневых листов в носовой части корпуса составляла 15 мм. В боевом отделении боковые броневые листы изготавливались откидными. Дизельный четырехтактный 12-цилиндровый V-образный двигатель В-54-105 соединялся с механической двухпоточной трансмиссией. Двухпоточный МПП обеспечивал получение расчетного радиуса поворота на каждой из 6 передач, а также неустойчивый поворот на нейтрали вокруг центра машины при противоположном вращении гусениц. В системе подрессоривания использовалась индивидуальная торсионная подвеска с поршневыми гидроамортизаторами телескопического типа, размещенными снаружи корпуса на передних узлах и внутри корпуса - на задних узлах. В состав гусеничного движителя входили 12 опорных и 6 поддерживающих катков с наружной амортизацией, а также гусеницы с РМШ последовательного типа. В 1949 году на базе шасси СУ-100П и ее агрегатов были разработаны опытные образцы открытых самоходных установок СУ-152П и СУ-152Г, закрытой самоходной установки СУ-152 "Объект 120", бронетранспортера "Объект 112" и прожекторной установки "Объект 117". В дальнейшем на базе шасси СУ-100П создавались 152-мм САУ 2С3 "Акация", самоходная пусковая установка зенитного ракетного комплекса 2К11 "Круг", 152-мм самоходная пушка 2С5 "Гиацинт-С", 240-мм самоходный миномет 2С4 "Тюльпан" и самоходный гусеничный минный заградитель ГМЗ. Основные тактико-технические характеристики самоходной артиллерийской установки СУ-100П Масса, т 21,6 Экипаж, чел. 4 Габаритные размеры, мм: Длина 7800 Ширина 3100 Высота 2262 Вооружение 100-мм нарезная пушка Д-50/Д-10А Боекомплект 50 выстрелов Броневая защита, мм: Лоб 15 Борт 15 Двигатель В-54-105 12-цилиндровый V-образный дизель Мощность двигателя, л.с. 400 Скорость максимальная, км/ч 65 Запас хода по шоссе, км 300 Преодолеваемые препятствия: высота стенки, м 0,7 ширина рва, м 3 глубина брода, м 1 подъем, % 60 крен, % 30

Самоходная артиллерийская установка СУ-100П Самоходная артиллерийская установка СУ-100П Самоходная артиллерийская установка СУ-100П была создана в 1949 году в Свердловске конструкторским бюро под руководством Г.С. Ефимова и принята на вооружение в 1955 году. В ходе разработки имела обозначение "Объект 105". В серийном производстве не состояла, была выпущена небольшая партия машин. Самоходная установка разработана на оригинальной базе, имела кормовое расположение боевого отделения, относилась к полузакрытому типу САУ и не являлась плавающей боевой машиной. В передней части корпуса справа размещалось моторно-трансмиссионное отделение, а слева - отделение управления. В боевом отделении на тумбе была установлена 100-мм нарезная пушка Д-50/Д-10А с длиной ствола 5610 мм. Качающаяся часть пушки с механизмами наведения находились на раме, компенсирующее устройство обеспечивало ее плавное перемещение по вертикали, подъемный и поворотный механизмы - секторного типа. В пушке применили клиновой, полуавтоматический затвор с механическим и электрическим спуском. С помощью последнего удалось заметно сократить время запаздывания - интервал между прицеливанием и выстрелом, тем самым обеспечив большую эффективность огня. Орудие было оборудовано гидравлическим тормозом отката и гидропневматическим накатником. Их штоки, закрепленные на казеннике, после выстрела отходили вместе со стволом, а цилиндры, находившиеся на кронштейнах люльки обойменного типа, оставались на месте. Максимальные углы наведения пушки составляли по горизонтали 155°, по вертикали - 37°. Боекомплект состоял из 50 бронебойных и осколочно-фугасных выстрелов. Пулеметное вооружение на машине отсутствовало. Для стрельбы с закрытых огневых позиций использовался панорамный прицел ЗИС-3, а для стрельбы прямой наводкой - телескопический прицел ОП-2. Броневая защита была противопульной, максимальная толщина броневых листов в носовой части корпуса составляла 15 мм. В боевом отделении боковые броневые листы изготавливались откидными. Дизельный четырехтактный 12-цилиндровый V-образный двигатель В-54-105 соединялся с механической двухпоточной трансмиссией. Двухпоточный МПП обеспечивал получение расчетного радиуса поворота на каждой из 6 передач, а также неустойчивый поворот на нейтрали вокруг центра машины при противоположном вращении гусениц. В системе подрессоривания использовалась индивидуальная торсионная подвеска с поршневыми гидроамортизаторами телескопического типа, размещенными снаружи корпуса на передних узлах и внутри корпуса - на задних узлах. В состав гусеничного движителя входили 12 опорных и 6 поддерживающих катков с наружной амортизацией, а также гусеницы с РМШ последовательного типа. В 1949 году на базе шасси СУ-100П и ее агрегатов были разработаны опытные образцы открытых самоходных установок СУ-152П и СУ-152Г, закрытой самоходной установки СУ-152 "Объект 120", бронетранспортера "Объект 112" и прожекторной установки "Объект 117". В дальнейшем на базе шасси СУ-100П создавались 152-мм САУ 2С3 "Акация", самоходная пусковая установка зенитного ракетного комплекса 2К11 "Круг", 152-мм самоходная пушка 2С5 "Гиацинт-С", 240-мм самоходный миномет 2С4 "Тюльпан" и самоходный гусеничный минный заградитель ГМЗ. Основные тактико-технические характеристики самоходной артиллерийской установки СУ-100П Масса, т 21,6 Экипаж, чел. 4 Габаритные размеры, мм: Длина 7800 Ширина 3100 Высота 2262 Вооружение 100-мм нарезная пушка Д-50/Д-10А Боекомплект 50 выстрелов Броневая защита, мм: Лоб 15 Борт 15 Двигатель В-54-105 12-цилиндровый V-образный дизель Мощность двигателя, л.с. 400 Скорость максимальная, км/ч 65 Запас хода по шоссе, км 300 Преодолеваемые препятствия: высота стенки, м 0,7 ширина рва, м 3 глубина брода, м 1 подъем, % 60 крен, % 30

Понеже все ме плюете че ползвам само руски който не разбирате ето ви нещо и на английски,и нищо да не разберете вижте поне снимките ,доста има. http://www.fas.org/nuke/guide/russia/airdef/s-25.htm http://www.fas.org/nuke/guide/russia/airdef/v-75.htm http://www.fas.org/nuke/guide/russia/airdef/s-125.htm http://www.fas.org/man/dod-101/sys/missile/row/sa-4.htm http://www.fas.org/nuke/guide/russia/airdef/s-200.htm http://www.fas.org/man/dod-101/sys/missile/row/sa-6.htm http://www.fas.org/man/dod-101/sys/missile/row/sa-7.htm http://www.fas.org/man/dod-101/sys/missile/row/sa-8.htm http://www.fas.org/nuke/guide/russia/airde...a-11.htmpmu.htm http://www.fas.org/nuke/guide/russia/airdef/s-300v.htm http://www.fas.org/man/dod-101/sys/missile/row/sa-13.htm http://www.fas.org/man/dod-101/sys/missile/row/sa-14.htm http://www.fas.org/man/dod-101/sys/missile/row/sa-15.htm http://www.fas.org/man/dod-101/sys/missile/row/sa-16.htm http://www.fas.org/man/dod-101/sys/missile/row/sa-17.htm http://www.fas.org/man/dod-101/sys/missile/row/sa-18.htm http://www.fas.org/man/dod-101/sys/missile/row/sa-19.htm http://www.fas.org/nuke/guide/russia/airdef/s-400.htm

Според това Китай нямат самолетоносач Китай Население 1 299,278 млн чел. Военный бюджет 22,4 млрд долл. (2003). Регулярные ВС около 2,35 млн чел. Резерв 500-600 тыс. чел. Военизированные формирования (народная вооруженная полиция) 1,5 млн чел. Комплектование: по призыву. Срок службы 24 мес. Моб. ресурсы 361,3 млн чел., в т. ч. годных к военной службе 198,4 млн. СВ: 1,7 млн чел., 7 военных округов, 28 провинциальных военных округов, 4 командования гарнизонов, 21 общевойсковая армия (44 пехотные, 9 танковых и 7 артиллерийских дивизий, мпд), 12 танковых, 13 пехотных, 22 мотопехотные и 20 артиллерийских бригад, 7 вертолетных полков, 3 воздушно-десантные дивизии (сведены в воздушно-десантный корпус), 5 отдельных пехотных дивизий, отдельная танковая и 2 пехотные бригады, отдельная артиллерийская дивизия, 34 отдельные артиллерийские бригады, 4 зенитные артиллерийские бригады, местные войска: 12 пехотных дивизий, горнопехотная и 4 пехотные бригады, 87 пб, 50 инженерных полков, 50 полков связи. Резерв: 1 млн чел., 50 дивизий (пехотных, артиллерийских, зенитных ракетных), 100 отдельных полков (пехотных и артиллерийских). Вооружение: 7 180 ОБТ (в т. ч. 5 тыс. Тип-59, 1 тыс. Тип-88А, 800 Тип-96), свыше 1 500 легких танков (800 Тип-62/621, 500 Тип-бЗА, 200 Тип-63), 4 500 БТР и БМП, 14 тыс. буксируемых орудий ПА, 1200 СГ, 100 комбинированных орудий пушка/миномет, 2 400 РСЗО калибров 122,130, 273 и 320 мм, 6 500 ПУ ПТУР, 7 700 орудий противотанковой артиллерии, 15 тыс. ЗАУ и ПУ ЗУР, 327 вертолетов, несколько БЛА. ВВС: 400 тыс. чел. (в т. ч. 210 тыс. - в ПВО), около 4 тыс. б. с. Самолетный и вертолетный парк: 40 Н-5,140 Н-6 (Ту-16), 300 Q-5, 2 500 J-6 (МиГ-19), 700 J-7 (МиГ-21), 180 J-8, 100 J-11 (Су-27), 58 Су-30МКК, 40 HZ-5 (Ил-28), 100 JZ-6, 2 Ил-18, 20 Ил-76, 19 Ту-154М, 6 Боинг 737-200, 5 CL-601, 300 Y-5 (Ан-2), 100 Y-7 (Ан-24 и -26), 48 Y-8 (Ан-12), 15 Y-11, 8 Y-12, 8 HY-6, 6 AS-332, 4 Белл 214, 40 Ми-8, 100 Z-5 (Ми-4), 50 Z-9 (SA-365N). ВМС: около 250тыс. чел. (в т.ч. более 40тыс. ср. ел.). Оперативные флоты: Северный, Восточный, Южный. ФЛОТ - эскадры: ПЛ (6), эскортных кораблей (7), МТК (3); учебная флотилия; 16 ВМБ; корабельный состав: ПЛАРБ пр. 092 «Ся», 5 ПЛА пр. 091 «Хань», 63 ПЛ (4 пр. 039 «Сун», 4 пр. 636/ 877ЭКМ, 23 пр. 035 «Минь», 32 пр. 033 «Ромео»), 21 ЭМ УРО (2 пр. 956, 1 пр. 051 «Люхай», 2 пр. 052 «Люйху», 16 пр. 051 «Люйда»), 43 ФР УРО (8 пр. 053 «Цзянвэй-2», 4 пр. 053 «Цзян-вэй-1», 1 пр. 053 «Цзянху-2», 27 пр. 053 «Цзянху-1», 3 пр. 053/ НТ «Цзянху-3/4»), 67 РКА (6 пр. 037/2 «Хоуцзянь», 16 пр. 037/ 1G «Хоусинь», 30 пр. 021 «Хуанфэнь», 15 пр. 024 «Хоку»), 15 ТКА пр. 025/026 «Хучуань», 117 ПКА (95 пр. 037 «Хайнань», 20 пр. 037/1 «Хайцзюй», 2 «Хайци»), 82 АКА пр. 062 «Шанхай-2» и 15 пр. 062/1 «Хайчжуй», 31 МТК (27 пр. 010 Т-43, 2 «Во-сао», 4 пр. 312), 1 ЗМ «Волей», 15 ТДК (8 пр. 074 «Юйтин», 7 пр. 072 «Юйкань»), 24 СДК (1 пр. 073 «Юйден», «Юйдао», 22 пр. 079 «Юйлин»), 13 МДК пр. 074 «Юхай», 44 ДКА (36 пр. 067 «Юннань», 8 пр. 068/069 «Юшинь»), 10 ДКВП «Цзиньша», 2 УК, 3 ТРС (2 «Фусинь», «Наньюн»), 9 ПБ ПЛ (3 «Дайянь», «Дачжи», 5 «Далянь»), 2 СС ПЛ, 2 СС, 1 ПМ, 25 ТР, 33 ТН, 53 специализированных судна (в т. ч. 5 КИК, 7 РЗК), 4 ЛЕД, 51 БУК. АВИАЦИЯ: 26 тыс. чел., 8 ад (27 ап). Самолеты - до 608 (28 «Хун-6», 50 «Хун-5», 30 «Цян-5», 250 «Цзянь-6», 48 «Цзянь-7», 48 «Цзянь-8», 4 «Шуйхун-5», 50 Y-5, 4 Y-7, 8 Y-8, 2 Як-42, 6 Ан-26, 53 РТ-6, 16 JJ-6, 4 JJ-7, 7 HZ-5); вертолеты - 32 (12 5А-321/«Чжи-8», 10 «Чжи-9С», 10 Ка-28). МП: около 10 тыс. чел., 1 бригада (батальоны: 3 пб, 1 мб, 1 - плавающих танков, 1 артдивизион), подразделения СпН. Вооружение: танки Т-59, Т-63, БТР, 122-мм орудия ПА, РСЗО, ПТРК, ПЗРК. БЕРЕГОВАЯ ОБОРОНА: 28 тыс. чел., 25 районов, 35 ракетных и артиллерийских полков (ПКРК «Хайин-2 и -4», 85-, 100-и 130-мм орудия).

о-кей

Комплекс 9К310 "Игла-1" 9К38 "Игла" Ракета 9М313 9М39 Зона поражения, км - по дальности (в догон/навстречу) 1..5,2/0,5..3 1..5,2/0,5..3,3 - по высоте (в догон/навстречу) 0,01..2,5/0,01..2 0,01..2,5/0,01..2 - по параметру до 2,5 до 2,5 Вероятность поражения истребителя одной ЗУР 0,44..0,59 0,45..0,63 Максимальная скорость поражаемых целей (навстр/вдогон), м/с 320/360 320/360 Скорость полета ЗУР, м/с 600 600 Масса ракеты, кг 10,8 10,8 Масса боевой части, кг 1,17 1,17 Год принятия на вооружение 1981 1983

История создания В соответствии с Постановлением ЦК КПСС и СМ СССР от 12 февраля 1971 г. с учетом инициативных предложений КБМ МОП была начата разработка нового переносного ЗРК "Игла" При создании комплекса ставились задачи повышения эффективности в направлениях обеспечения: * защищенности тепловой ГСН от оптических помех-ловушек, отстреливаемых самолетами и вертолетами противника; * более эффективного поражения цели при прямом попадании ЗУР в нее; * больших дальностей и эффективности стрельбы по целям на встречных курсах; * более достоверного определения государственной принадлежности (опознавания) цели для исключения обстрела своих самолетов; * предварительного нацеливания стрелков-зенитчиков на приближающиеся самолеты и вертолеты противника пунктами управления ПВО в тактическом звене. Головным разработчиком переносного ЗРК "Игла" (9К38) в целом, ЗУР 9М39, пусковой трубы 9П39, пускового механизма 9П516 с встроенным наземным радиолокационным запросчиком 1Л14 и подвижного контрольного пункта, как и для всех других принятых на вооружение переносных ЗРК было определено КБМ МОП (главный конструктор - С.П. Непобедимый), а тепловая ГСН создавалась ЛОМО МОП (главный конструктор головки - О.А. Артамонов). Кооперация разработчиков комплекса, в основном соответствующая той, которая участвовала в создании переносных ЗРК "Стрела-2" и "Стрела-3", была дополнена Научно-исследовательским институтом измерительных приборов МРП в части разработки наземного радиолокационного запросчика (главный конструктор запросчика Ю.В. Моисеев) и Центральным конструкторским бюро аппаратостроения (ЦКБА) МОП в целях создания переносного электронного планшета (главный конструктор планшета - В.Г. Розенталь). ПЗРК 9К38 "Игла" В отличие от модернизационного характера работ при создании комплексов "Стрела-2М" и "Стрела-3", разработка переносного ЗРК "Игла" предусматривала комплексную реализацию новых конструктивно-схемных решений и, соответственно, была сопряжена с повышенным уровнем технического риска. Заданный указанным постановлением 1971 года срок представления переносного ЗРК "Игла" на совместные испытания (IV кв. 1973 г.) не был выдержан - разработка затянулась более чем на десять лет, что определялось, в основном, трудностями с созданием высокочувствительной и помехоустойчивой тепловой ГСН. ПЗРК 9К310 "Игла-1" С целью обеспечения ускоренного оснащения Сухопутных войск высокоэффективным оружием в соответствии с решением ВПК от 6 мая 1978 г. № 114 одновременно с продолжением разработки комплекса "Игла" были развернуты работы по созданию упрощенного переносного ЗРК "Игла-1" с применением в ЗУР доработанной тепловой ГСН от ракеты комплекса "Стрела-3". ПЗРК "Игла-1" в составе ракеты 9М313, пусковой трубы 9П322 и планшета 1Л15-1 Совместные испытания комплекса "Игла-1" 9К310 (в составе ракеты 9М313 в пусковой трубе 9П322, пускового механизма 9П519 с наземным радиолокационным запросчиком 1Л14, переносного электронного планшета 1Л15-1, а также подвижного контрольного пункта и комплекта оборудования для баз и арсеналов) проводились в период с 15 января по 9 июля 1980 г. на Донгузском полигоне (начальник полигона В.И. Кулешов) под руководством комиссии, которую возглавлял Ю.И. Третьяков. Комплекс был принят на вооружение Постановлением ЦК КПСС и СМ СССР от 11 марта 1981 г. Серийное производство боевых средств комплекса 9К310, как и всех других переносных ЗРК, велось на Ковровском заводе им. В.А.Дегтярева МОП, а планшет 1Л15-1 выпускался на Ижевском электромеханическом заводе МРП. По сравнению с переносным ЗРК "Стрела-3" вероятность поражения одной ракетой истребителя F-4, летящего со скоростью 310 м/с, при стрельбе навстречу увеличилась с 0,09 до 0,59, вдогон (при скорости цели 260 м/с) - с 0,07 до 0,44. Максимальные скорости поражаемых целей увеличились с 310 до 360 м/с при стрельбе навстречу, с 260 до 320 м/с - вдогон. Верхняя граница зоны поражения возросла с 2200 до 2500 м. Указанные преимущества комплекса "Игла-1" по сравнению с переносным ЗРК "Стрела-3" были достигнуты путем реализации следующих новых технических решений. Для улучшения динамики наведения ЗУР в упрежденную точку встречи с целью в тепловую ГСН были введены дополнительная схема, формирующая команду для разворота ракеты на начальном участке полета, и электронный переключатель режимов "вдогон "-"навстречу". Для обеспечения послестартового разворота в рулевом отсеке ракеты были установлены миниатюрные импульсные твердотопливные двигатели. В боевой части ЗУР было использовано взрывчатое вещество с повышенным фугасным действием. Взрыватель ЗУР имел индукционный датчик (вихревой генератор), обеспечивающий подрыв БЧ при прохождении ракеты вблизи металлической обшивки цели. При прямом попадании подрыв БЧ осуществлялся дублирующим контактным взрывателем. Во взрыватель была введена трубка с взрывчатым веществом для передачи детонации от заряда БЧ к заряду впервые установленного на ЗУР взрывного генератора для подрыва оставшегося топлива маршевого двигателя ракеты. Для снижения аэродинамического сопротивления впереди тепловой ГСН был размещен небольшой конический обтекатель, закрепленный на трех наклонных стержнях, образующих своеобразный "треножник". С целью улучшения динамических характеристик на ракете установили дестабилизатор в плоскости, перпендикулярной аэродинамическим рулям. Применение лопастных стабилизаторов, в транспортном положении прилегающих к боковой поверхности хвостовой части корпуса ракеты, позволило более рационально использовать объем пусковой трубы, ранее занимаемый сложенными перьевыми стабилизаторами. В пусковой механизм был встроен запросчик 1Л14, обеспечивающий опознавание целей и автоблокировку пуска ЗУР по своему самолету. Необходимость комплектации переносных ЗРК малогабаритными наземными радиолокационными запросчиками (НРЗ) была обоснована в 3 НИИ МО подразделением, возглавляемым А.С. Батуриным. Его сотрудники также содействовали созданию в НИИ ИП МРП опытного образца запросчика 1Л14, который при разрешающей способности по азимуту 20°-30° обеспечивал опознавание целей с частостью не менее 0,9, что практически исключало пуски ЗУР по своим объектам. Однако, из-за большой ширины диаграммы направленности антенны (до 30° по азимуту и до 70° по углу места), а также из-за наличия задних лепестков этой диаграммы, запросчик мог сработать от ответчика своего самолета, пролетающего вблизи переносного ЗРК, и заблокировать пуск ракеты по противнику. В таких случаях стрелок мог отключить блокировку пуска. ПЗРК "Игла-1" на вооружении индийской армии Внешним отличием переносного ЗРК стала притупленная коническая передняя крышка пусковой трубы, а также расположение блока питания и шар-баллона под углом к продольной оси пусковой трубы. Комплекс "Игла-1" был дополнен переносным электронным планшетом 1Л15-1 командира отделения стрелков-зенитчиков, также впервые предложенным сотрудниками 3 НИИ МО и предназначенным для оповещения командира отделения о воздушной обстановке в квадрате 25 х 25 км. Наличие цели в этом квадрате, к которому в прямоугольной системе координат привязывались точки стояния источника информации и отделения стрелков-зенитчиков, а также положение цели, отображалось на табло планшета загоранием соответствующего положению цели элемента светового индикатора. Источником информации для планшета могли являться пункты управления ПВО в звене "дивизия-полк" (ПУ-12, ПУ-12М, ППРУ-1, ППРУ-1М), РЛС П-19 или "Купол", используемые на ПУ начальника ПВО дивизии, оборудованные телекодовой аппаратурой съема и передачи данных АСПД-У. Опытный образец планшета обеспечивал устойчивый прием целеуказания от пункта управления ПУ-12М на дальностях не менее 10 км. Привязка планшета к местности производилась командиром отделения стрелков-зенитчиков с помощью компаса по указанной с ПУ-12М реперной точке, что обеспечивало прием координат целей с точностью не хуже 1000 м по дальности и 5°-25° по азимуту. Ошибки целеуказания без планшета (выдаваемого по радиотелефону с ПУ-12М указаниям направлений на цели по странам света относительно точки стояния ПУ-12М) составляли до 5 км по дальности и до 40° по азимуту. На планшете отражалось до четырех целей с отметками об их государственной принадлежности и о курсе полета цели относительно позиции стрелков-зенитчиков. Командир отделения, обнаружив отображение цели на планшете, по радиостанции Р-147 или голосом передавал целеуказания (сектор поиска и дальность до цели) стрелкам, снабженным радиоприемниками Р-147П, а также рукой указывал направление поиска. При стрельбе навстречу цели визуально обнаруживались стрелками на дальности 4,7 км с частостью 0,9 (без планшета - на дальности 3-4 км с частостью 0,4-0,5). В сложной воздушной обстановке отделение стрелков с использованием планшета пропускало только 3 цели из 50, а без него - 20 целей. При обнаружении своего самолета командир своевременно предупреждал стрелков. Габариты планшета составляли 345 х 240 х 170 мм, масса - около 7 кг, время перевода из походного положения в боевое - около 3 мин. Электропитание осуществлялось от шести электроэлементов А343. Одновременно быи высказаны рекомендации по дальнейшему совершенствованию комплекса. К таким рекомендациям относились: * обеспечение защищенности переносных ЗРК от всех видов тепловых помех; * увеличение дальности стрельбы по целям на встречных курсах; * обеспечение стрельбы в ночных условиях. Переносной ЗРК "Игла-1" экспортировался за рубеж, применялся в локальных боевых действиях. По опубликованным данным, большинство потерь авиации многонациональных сил в войне 1991 года связано с применением иракцами переносных ЗРК. Ими, в частности, было сбито четыре самолета вертикального взлета и посадки AV-8B "Хариер".

комплекс "Стрела-3", который имел улучшенные боевые и технические характеристики, обеспечивал борьбу с самолетами и вертолетами, летящими на встречных курсах со скоростями до 260 м/с иманеврирующими с перегрузками до 3 ед., а также с летящими на догонных курсах со скоростями до 310 м/с и маневрирующими с перегрузками до 5-6 ед. К числу новых технических решений и более высоких боевых и эксплуатационных характеристик комплекса относились: принципиально новая тепловая головка самонаведения с глубоким охлаждением, обеспечивающим чувствительность на два порядка выше чувствительности ГСН комплекса "Стрела-2М", что позволило проводить стрельбу на встречных курсах по самолетам и вертолетам, а также значительно расширить зону поражения по высоте и параметру при стрельбе на догонных курсах; обеспечение работоспособности комплекса при стрельбе на догонных курсах в любых фоновых ситуациях; разработка пускового механизма, который позволял автоматически провести пуск ракеты по цели, находящейся в зоне пуска, при стрельбе на встречных курсах. Комплекс "Стрела-3" был максимально унифицирован с комплексом "Стрела-2М", что упрощало постановку его на серийное производство и освоение в войсках. Разработка переносного ЗРК "Стрела-3" (9К34) с ЗУР 9М36 была задана по тому же Постановлению, по которому были развернуты работы по ЗРК "Стрела-2М". Создание глубокоохлаждаемой головки самонаведения было поручено новому соисполнителю - КБ киевского завода "Арсенал" МОП (главный конструктор головки И.К. Полосин). ЗУР 9М36 ПЗРК "Стрела-3" © Missile.Index Совместные испытания этого комплекса в составе ЗУР 9М36 в пусковой трубе 9П59 и пускового механизма 9П58М проходили на Донгузском полигоне с ноября 1972 г. по май 1973 г. (начальник полигона О.К. Дмитриев) под руководством комиссии во главе с Д.А.Смирновым. При испытаниях были выявлены и устранены недостатки, связанные с недостаточной надежностью элементной базы бортовой аппаратуры ЗУР. Постановлением от 18 января 1974 г. комплекс был принят на вооружение. Государственной премии за его создание были удостоены Л.Г. Деев, Е.А. Олейников, А.С. Яблонский, М.Н. Диктов, И.К. Полосин, В.В. Головатенко, Ю.И. Федоровский, Г.В. Изюров, А.М. Чепраков и другие. В ходе испытаний были подтверждены и выявлены следующие значительные преимущества переносного ЗРК "Стрела-3" по сравнению с комплексом "Стрела-2М": за счет использования в ракете более чувствительной тепловой ГСН обеспечивалось ведение стрельбы по реактивным и турбовинтовым самолетам на встречных курсах на дальностях до 2500 м и на высотах от 30 до 3000 м; существенно повышена защищенность тепловой ГСН от фоновых помех при стрельбе на догонных курсах; расширены возможности стрельбы в сложных метеоусловиях (дождь, снег, туман) и в условиях запыленности воздуха (при визуальной видимости цели). В комплексе "Стрела-3" обеспечивалась более высокая надежность пуска ракеты по цели с реактивным двигателем на встречном курсе за счет определения автоматом захвата и пуска границы зоны пуска по излучению от цели. Внешними отличиями комплекса стал шар-баллон у блока питания под пусковой трубой. Ракетная часть комплекса была практически полностью заимствована от ЗУР "Стрела-2М". Масса ракеты составляла 10,2 кг, длина - 1427 мм. Комиссия по испытаниям комплекса 9К34 высказала предложения по дальнейшему совершенствованию переносных ЗРК в направлениях: повышения эффективности стрельбы; улучшения защищенности от организованных ИК-помех; повышения защищенности от фоновых помех при стрельбе на встречных курсах; обеспечения стрельбы в ночных условиях; уменьшения массы комплекса; разработки более совершенных средств оповещения, обнаружения, опознавания и управления огнем в части улучшения их характеристик по обеспечению своевременного обстрела целей, удобства работы и уменьшения психофизической нагрузки на стрелка-зенитчика.

Однако боевое применение комплекса показало, что его эффективность недостаточна. Многие поврежденные самолеты возвращались на свои базы и вновь вводились в строй после ремонта, продолжавшегося всего несколько часов. Это происходило потому, что ракеты попадали в хвостовую часть самолета, в которой находилось мало жизненно важных систем и агрегатов, а мощность боевой части ЗУР была недостаточна для создания большой зоны разрушений конструкции цели. В соответствии с постановлением Правительства от 2 сентября 1968 г. была проведена модернизация комплекса "Стрела-2" теми же разработчиками. Совместные испытания модернизированного переносного ЗРК, получившего название "Стрела-2М" (9К32М), проводились с октября 1969 г. по февраль 1970 г. на Донгузском полигоне (начальник полигона М.И. Финогенов) под руководством комиссии, возглавляемой Н.М. Орловым. Комплекс "Стрела-2М" был принят на вооружение в 1970 г. Головки самонаведения, разработанные ПО "ЛОМО". Слева направо ГСН ПЗРК "Стрела-2М", "Стрела-2М2" (проект модернизации экспортных комплексов), "Игла" © Военный Парад Практически при тех же массо-габаритных характеристиках средств комплекса (масса ракеты -9,6 кг, длина - 1438 мм) были значительно улучшены его боевые и эксплуатационные возможности: автоматизированы процессы захвата цели ГСН и пуска ракеты по скоростным воздушным целям при стрельбе на догонных курсах, что облегчило боевую работу стрелка осуществлена селекция подвижной цели на фоне неподвижных естественных помех; обеспечено исключение ошибки стрелка в определении ближней границы зоны пуска; стало возможным поражение целей, летящих со скоростью до 260 м/с на догонных курсах; обеспечена стрельба на встречных курсах по вертолетам и самолетам с поршневыми двигателями, летящим со скоростью до 150 м/с; увеличена зона поражения на догонных курсах реактивных самолетов (по высоте и по дальности). Ракета 9М32М эксплуатировалась в пусковой трубе 9П54М. Вновь разработанный пусковой механизм 9П58 имел увеличенное число контактов стыковки с пусковой трубой и, соответственно, не обеспечивал применение ЗУР 9М32. Помехоустойчивость тепловой ГСН комплекса "Стрела-2М" при работе на облачном фоне улучшилась. Обеспечивалась стрельба при нахождении цели на фоне сплошной (слоистой), легкой (перистой) и кучевой облачности менее трех баллов. Однако при кучевой подсвеченной солнцем облачности более трех баллов, особенно в весенне-летний период, зона действия комплекса значительно ограничивалась. Минимальный угол на солнце, при котором было возможно отслеживание воздушных целей головкой самонаведения, составлял 22°-43°. Линия горизонта в солнечный день также ограничивала зону действия комплекса углом места, большим 2°. В остальных условиях горизонт влияния на стрельбу не оказывал. Комплекс не был защищен от ложных тепловых помех (отстреливаемых самолетами и вертолетами тепловых ловушек). Вверх Страница обновлена 27.09.2000 9К32 "Стрела-2" 9К32М "Стрела-2М" 9К34 "Стрела-3" Зенитная ракета 9М32 9М32М 9М36 Зона поражения, км - по дальности 3,4 4,2 4,1 - по высоте 0,05...1,5 0,05...2,3 0,03...3 Вероятность поражения истребителя одной ЗУР 0,19..0,25 0,22..0,25 0,31..0,33 Максимальная скорость поражаемых целей (навстр/вдогон), м/с -/220 150/260 260/310 Скорость полета ЗУР, м/с 430 430 400 Масса ракеты, кг 9,15 9,15 10,3 Масса боевой части, кг 1,17 1,17 1,17 Год принятия на вооружение 1968 1970 1974

ПЗРК НА ВЪОРАЖЕНИЕ В НАШАТА АРМИЯ История создания Работы по созданию переносного зенитного ракетного комплекса (ПЗРК) "Стрела-2" начались в соответствии с Постановлением СМ СССР от 25 августа 1960 г. о проведении работ по комплексу "Стрела". К этому времени поступила ограниченная информация о том, что в США еще в 1958 году началась разработка носимого ЗРК с ракетой, оборудованной пассивной тепловой головкой самонаведения. Более того, в конце 50-х годов по американскому телевидению была показана стрельба ракетой по воздушной цели из пусковой трубы с плеча стрелка. Этот факт свидетельствовал о реальной возможности создания носимого зенитного ракетного оружия. Как известно, такое оружие в США было создано в 1965 году под названием "Ред Ай". Правительственное постановление достаточно широко ставило задачу создания легкого ЗРК "Стрела", что обусловило возможность разработки в дальнейшем двух существенно различных вариантов - самоходного "Стрела-1" и переносного "Стрела-2". Головным разработчиком комплекса "Стрела-2" (9К32) состоящего из пусковой трубы с источником питания, ЗУР 9М32 и пускового устройства было назначено специальное конструкторское бюро СКБ ГКОТ - единственное из ряда запрошенных КБ, согласившиеся взяться за разработку переносного комплекса. Главный конструктор СКБ ГКОТ Б.И. Шавырин еще в довоенное время сформировал конструкторский коллектив, обеспечивший разработку большинства минометов, применявшихся в Великой Отечественной войне. В послевоенные годы расположенная в Коломне организация продолжала работы по различным образцам минометного вооружения, включая колоссальную 406-мм самоходную систему "Ока". С середины пятидесятых годов СКБ приступило к разработке самоходного противотанкового комплекса с управляемой по проводам ракетой "Шмель", успешно завершенной в 1960г. После кончины Б.И. Шавырина в 1965 г. главным конструктором стал С.П. Непобедимый. В 1966 году СКБ было переименовано в Конструкторское бюро машиностроения (КБМ) МОП. Создание переносного ЗРК вначале представлялось очень проблематичным. Разработка требований к комплексу "Стрела-2" и его проектирование проходили неординарно: путем проведения глубоких научных исследований (в НИИ-3 ГАУ) и выдвижения смелых технических идей в промышленности. Конструирование переносного ЗРК началось с "мозговой атаки": Б.И. Шавырин и группа специалистов на две недели отрешились от текущих дел и в ходе обмена идеями сформировали облик будущего комплекса "Стрела-2", а также разработали предложения по проекту ТТТ к комплексу. Позже поступившие из-за рубежа сведения о комплексе "Ред Ай" подтвердили большое сходство технических предложений по созданию переносного ЗРК "Стрела-2" с его зарубежным прототипом. Конструкторы разных стран независимо друг от друга признали наиболее целесообразные одинаковым технические решения. Важнейшим элементом ЗУР переносимого комплекса была тепловая головка самонаведения (ТГСН), разработка которой была поручена ОКБ-357 Ленинградского совнархоза (в дальнейшем оно вошло в состав Ленинградского оптико-механического объединения - ЛОМО). Главным конструктором головки стал Пиккель, которого впоследствии сменил О.А. Артамонов. В разработке тепловой ГСН участвовал коллектив сотрудников Государственного оптического института (ГОИ), возглавляемый Г.А.Горячкиным. К тому времени тепловые ГСН уже использовались в отечественной ракетной технике - в авиационных самонаводящихся ракетах класса "воздух-воздух" К-13 и К-8МТ. Примененная в ракете 9М32 система управления была теоретически обоснована профессором Военно-воздушной инженерной академии им. Н.Е. Жуковского А.А. Красовским. Основной трудностью в разработке тепловой ГСН для ЗУР 9М32 было создание устройства гиростабилизации (координатора головки) с малыми массо-габаритными характеристиками. Как стало известно, американские специалисты в процессе разработки тепловой ГСН для ЗРК "Ред Ай" нашли оригинальное решение по совмещению параболического зеркала головки с силовым гироприводом на основе трехстепенного гироскопа, что позволяло избавиться от гироплатформы, используемой в крупногабаритных ракетах, и двухканального управления, которые применялись, в частности, в авиационных ракетах класса "воздух-воздух", и перейти к одноканальному управлению с помощью указанного небольшого гироскопа. Но реализация этой идеи вызывала много сомнений, в частности, в ЦКБ "Геофизика", из-за недостаточно совершенной элементной базы, используемой в то время в отечественных гиростабилизированных ГСН. Однако разработчики комплекса 9К32 сумели преодолеть все трудности. Была создана тепловая ГСН массой не более 1,2 кг в требуемых для ракеты габаритах. Наведение ЗУР производилось по методу пропорциональной навигации, не требующему от ракеты больших поперечных перегрузок. Сложной представлялась и задача создания двигательных установок ракеты. Старт ЗУР должен был осуществляться из пусковой трубы с плеча стрелка-зенитчика из положений стоя, с колена, из окопа и даже при нахождении заднего среза пусковой трубы в воде. Комплекс должен был также позволять производить пуски ЗУР из люков объектов бронетехники, движущихся со скоростью до 20 км/ч. Нужно было исключить поражение стрелка-зенитчика струёй продуктов сгорания двигателя. Выход был найден в реализации схемы с запуском маршевого двигателя ЗУР на безопасном для стрелка расстоянии (с использованием специально разработанной пиротехнической задержки) после вылета ЗУР из пусковой трубы. Выброс ЗУР из трубы достигался задействованием выбрасывающего заряда, полностью сгорающего в пусковой трубе. Сложной задачей было и обеспечение продолжительности работы маршевого заряда двигателя, соизмеримой с полетным временем ракеты. Очень легкая ЗУР с притупленным обтекателем тепловой ГСН быстро тормозилась после окончания работы двигателя. С учетом требований по высокой маневренности ЗУР при наведении на цель пассивный участок ее полета мог использоваться только в минимальной мере. Для снижения аэродинамического сопротивления ракету выполнили в большом удлинении и малом диаметре - 76 мм. При существующих скоростях горения топлива требуемая продолжительность работы (порядка 10-15 с) многократно превышала максимально достижимую для традиционных шашек с центральным каналом и малым сводом горения, но, с другой стороны, была в несколько раз меньше соответствующей бесканальному заряду топлива с горением по плоскому торцу. После длительной отработки удалось создать заряд смесевого топлива с увеличенной поверхностью горения за счет применения кратерной формы торца. Необходимая скорость горения (до 40 мм/с) достигалась за счет армирования заряда металлическими проволочками для ускоренного прогрева внутренних слоев топлива, обеспечивающего их быстрое воспламенение. Для снижения массы аэродинамических рулей и рулевых машинок впервые в Советском Союзе была успешно применена одноканальная система управления самонаводящейся ЗУР. Аэродинамические рули на выполненной по схеме "утка" ЗУР были установлены только в одной плоскости, а трехмерное управление достигалось вращением ракеты при соответствующем преобразовании сигналов от тепловой ГСН к рулям. Для размещения ЗУР в пусковой трубе малого диаметра рули утапливались в корпус ракеты, а 4 перьевых стабилизатора укладывались в пространстве за срезом сопла. При старте рули и стабилизаторы раскрывались пружинными устройствами. Малогабаритная ЗУР оснащалась легкой боевой частью (1,17 кг), способной нанести существенный ущерб цели только при прямом попадании. При использовании тепловой ГСН с малой чувствительностью ракета наводилась "в догон", так что наиболее вероятным случаем становился подход к цели с малыми углами к ее поверхности. При соударении происходило быстрое разрушение ракеты. В этих условиях для эффективного поражения цели во взрывательном устройстве ЗУР впервые был использован импульсный высокочувствительный магнитоэлектрический регенератор, в схеме которого применялись полупроводниковый усилитель и реактивные контакты, обеспечивающие его своевременное действие при ударе по прочным преградам. Вверх

Иначе наистина е много добро. Със сигурност ще си го сваля за лично ползване.

Ето от уикпедията http://bg.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D1%80%...1620_.D0.B3..29

Eто малко статистика колкото до самолетоносачите,по 1 имат Бразилия,Аржентина,Испания,Италия,Франция,Русия,Индия,3 /ама малки/ има Великобритания. США Население 289,696 млн чел. Военный бюджет 363,968 млрд долл. (2003). Регулярные ВС 1,427 млн чел. Резерв 1,238 млн чел. Организованный резерв состоит из национальной гвардии - 472,2 тыс. чел. (СВ - 352 тыс., ВВС - 110,2 тыс.) и резервов видов ВС - 742,7 тыс. (СВ - 346 тыс., ВВС -135,1 тыс., ВМС - 163,1 тыс., МП - 98,5 тыс.). Резерв 2-й очереди - 22,8 тыс. чел. (СВ - 700, ВВС - 17,4 тыс., ВМС - 4 тыс., МП - 700). Военизированные формирования (патрульные силы гражданской авиации) 53 тыс. чел. Комплектование: на добровольной основе. СВ: 485 тыс. чел., 3 штаба армий, 4 штаба АК (в т. ч. воздушно-десантный), 10 дивизий: 2 бронетанковые (3 штаба бригад, 5 танковых и 4 мотопехотных батальона, Зсадн, дивизион РСЗО, зенитный дивизион, бригада АА), 2 механизированные (такого же состава, как бртд, плюс разведывательный бн), механизированная (3 штаба бригад, 4 танковых и 5 мотопехотных батальонов, 3 садн, дивизион РСЗО, зенитный артиллерийский дивизион, бригада АА), механизированная (2 штаба бригад, штаб бригадной тактической группы, 2 танковых, 2 мотопехотных и 2 воздушно-штурмовых батальона, 3 бригадные тактические группы, 3 садн, здн, бригада АА), 2 легкие пехотные (боевой состав первой - 2 штаба бригад, штаб бригадной тактической группы, 6 пб, 3 бригадные тактические группы, 3 адн, бригада АА, боевой состав второй - 2 штаба бригад, 6 пб, 2 артиллерийских дн, задн, бригада АА), воздушно-десантная (3 штаба бригад, 9 парашютно-десантных батальонов, 3 адн, вертолетный разведывательный бн, бригада АА) и воздушно-штурмовая (3 штаба бригад, 9 воздушно-штурмовых батальонов, 3 адн, 2 бригады АА: 8 вертолетных батальонов); 11 отдельных бригад (5 АА, 6 артиллерийских, в составе которых 7 дивизионов РСЗО), 3 отдельных бронекавалерийских полка, отдельный пб, 10 отдельных зенитных ракетных дивизионов «Патриот», 2 объединенных штаба дивизии - в мирное время учебные. Национальная гвардия: 352 тыс. чел., 8 дивизий (бронетанковая, 3 механизированные, 3 средние, легкая пехотная), 15 отдельных бригад, включая 14 усиленных (бронетанковая, 5 механизированных, 7 пехотных, бронекавалерийская) и легкая пехотная, 17 штабов артиллерийских бригад, бркп, отдельный пб, 42 артиллерийских дивизиона, 32 батальона АА, 40 инженерных батальонов, 11 отдельных зенитных ракетных дивизионов (2 «Патриот», 9 «Авенджер»). Резерв: 346 тыс. чел., 12 учебных дивизий, 13 региональных командований, 4 батальона АА, 2 противотанковых батальона АА. КОМАНДОВАНИЕ СПЕЦИАЛЬНЫХ ОПЕРАЦИЙ СУХОПУТНЫХ ВОЙСК: 20,2 тыс. чел., штаб, 5 групп СпН (по 3 бн), полк рейнджеров (3 бн), группа психологических операций (5 бн), батальон по связи с гражданской администрацией (5 рот), 2 батальона (связи и поддержки), авиаполк специальных операций (3 бн). ВООРУЖЕНИЕ: 7 620 ОБТ М1 «Абраме» всех модификаций, 96 БРМ «Фукс», 6 719 БМП «Брэдли», 14 300 БТР М113 всех модификаций, 1 547 буксируемых орудий (434 М102, 416 М119, 697 М198), 2 087 СГ М109А1, 830 РСЗО (все способны запускать ракеты ATACMS), 2 066 минометов (1 076 М120/121, 990 М252), 19 000 ПУ ПТУР «Дракон», 950 ПТРК «Джавелин», 626 самоходных ПТРК М901 ТОУ, 6 719 ПУ ПТРК ТОУ, установленных на БМП М2/МЗ «Брэдли», 1 379 многоцелевых автомобилей «Хаммер» с ПТРК ТОУ, 703 ЗРК «Авенджер», 483 ПУ ЗУР «Патриот», 298 самолета (в том числе 136 С-12 различных модификаций, 47 С-23,11 С-26,2 С-37,2 О-2, 3 Т-34, 3 С-20,26 UC-35,2 С-182,1 РА-31,1 UV-20A, 4 UV-18A, 49 ARC различных модификаций) и около 4 597 вертолетов (из них 1 133 боевых): 370 AH-1S, 732 AH-64A/D, 63 ЕН-60А, 440 MH/CH-47D, 23 МН-47Е, 463 ОН-58А/С, 375 OH-58D, 36 АН-6/МН-6, 447 UH-1H/V, 1484 UH-60/A/L/M, 60MH-60A/L/K, 154 ТН-67, 4 UH-60Q, 7 HH-60L, 2 RAH-66, 18 БЛА «Хантер» (6 на хранении), 51 амфибийное судно, 73 катера LCM-8. ВВС: 367,6 тыс. чел.(в т. ч. 66,3 тыс. женщин) МБР: 500 LGM-30G «Минитмен-3», 50 LGM-118A «Пискипер» (MX). Самолетный и вертолетный парк: 21 В-2А, 89 В-1В, 93 В-52Н, 32 U-2S, 4 TU-2S, 18 Е-8С, 2 Е-9А, 3 RC-135S, 2 RC-135U, 16 RC-135V и W, 32 Е-ЗС AWACS, 4 Е-4В, 26 ЕС-135 (в рез.), 952 F-15 разл. модификаций, 3 089 F-16 разл. модификаций, 26 F-22A, 51 F-117A, 452 А-10А и ОА-10А, 21 АС-130Н и U, 34 HC-130N и Р, 5 ЕС-18В и D, 28 ЕС-130 (Е, Н и J), 63 МС-130 (Е, Н и Р), 18 WC-130H и J, 3 WC-135W, 3 ОС-135, EC-137D, 126 С-5Аи В, 101 С-17А, 13 С-20, 78 С-21, 3 С-22В, 2 VC-25A, 11 С-26Аи В, 4 С-32, 2 С-37, 3 С-38А, 539 С-130, 4 С-135 (В, С и Е), 2 С-137С, 116 С-141А и В, 59 КС-10А, 600 КС-135 (D, Е, R и Т), 180 Т-1А, 111 Т-ЗА, 505 Т-37В, 548 Т-38, 44 АТ-38В, 107 Т-41,11 Т-43А, 5 СТ-43А, 2 TC-135S и W, 39 MH-53J, 3 MH-60G, 107 HH-60G, 62 UH-1N, 6 ТН-53А, V-22. БЛА: 8 RQ-4A «Глобал Хок», 12 RQ-IAn 1В «Предатор». ВМС: 400 тыс. чел. (в т. ч. 59,2 тыс. женщин). Антлан-тический и Тихоокеанский флоты (5 оперативных флотов), командования: ССО, минно-тральное, опытовых сил, морских перевозок, учебное, резерва. ФЛОТ: группы: АВМ (8), ПЛ (8), НК (6), крейсерско-минонос-ные (6), амфибийные (3), судов обслуживания (2), специального назначения (2), МТК (2). Эскадры: ПЛАРБ (3), ПЛА (10), ЭМ (16), амфибийные (9), катеров специального назначения (2), судов обслуживания (1) и боевого обеспечения (1), НК экстренного резерва (3). Корабельный состав: 18 ПЛАРБ типа «Огайо», 54 ПЛА (2 «Сивулф», 51 «Лос-Анджелес», 1 «Стёрджен»), 12 АВМ (9 атомных «Нимитц», 1 атомный «Эн-терпрайз», 2 «Китти Хок»), 27 КР УРО «Тикондерога», 51 ЭМ УРО (41 «Орли Бёрк», 10 «Спрюенс»), 33 ФР УРО «Оливер X. Перри» (в т. ч. 5 в рез.), 13 ПК «Циклон», более 40 катеров СпН, 26 МТК (12 «Оспрей» - в рез., 14 «Эвенджер» - 5 в рез.), 42 ДК (4 ШК, в т. ч. 2 «Блю Ридж»; 12 УДК: 7 «Уосп», 5 «Тара-ва»; 11 ДВКД «Остин»; 15 ДТД: 8 «Уидби Айленд», 4 «Харперс Ферри», 3 «Анкоридж»), 210 ДКА (в т. ч. 74 ДКВП LCAC, 102 LCM, 34 LCU), 22 НК экстренного резерва (8 ФР УРО, 14 МТК), 28 НК и судов резерва 2-й очереди (3 АВ, 4 ЭМ, 2 ЛК, 5 ТДК, 5 ДГТР, 2 ТН, 2 ТРС, 5 ВСУ), 30 ВСУ (5 ТН, 7 УТРС, 2 ПБ ПЛ, 4 СС ПЛ, 8 ОИС, ОПЛ, 2 НИС, учебная яхта), 188 судна КМП (в т. ч. корабль поддержки на ТВД, 6 ТРСБ, 7 УТРС, 74 ТРС, 26 ТН, 5 БУК, 5 СГАР, 7 ОИС, 9 ГИСУ, ПКИК, 2 ГС, 10 крановых судов, 35 судов заблаговременного складирования), 39 БУК, более 120 судов резервного флота. АВИАЦИЯ ВМС: 98,588тыс. чел. (в т.ч. 10,632тыс. женщин), 19 акр авианосной и базовой авиации, 11 палубных акр (в т. ч. в рез. - 1). Эскадрильи: самолетов - 24 ишаэ, 12 иаэ, 10 аэ ПЛС, 10 аэ ДРЛО, 14 аэ РЭБ, 4 раз, 12 паэ, 1 аэ ВКП, 2 таэ, 16 утаэ; вертолетов - 20 аэ ПЛВ, 1 аэ ВТЩ, 5 таэ, 2 утаэ. Самолеты - 1 806: 145 F-14 разл. модификаций, 555 F/A-18 разл. модификаций, 23 F-5E/F, 11 AV-8B, 7 TA-4J, 91 ЕА-6В, 16 Е-6А/В, 62 Е-2С, 9 Р-ЗС, 11 ЕР-3, 107 S-3, 36 С-2А, 9 КС-130, 1 UC-35,1 CT-39G, 4 С-12С, 7 С-20,7 C-26D, 26 UC-12,1 NU-1B, 2 U-6A, 91 Т-2С, 24 T-39D, 55 Т-44,149 Т-45, 304 Т-34С, 9 Т-38А/ В, 21 ТС-12В, 2 Х-26А, 1 Х-31А, 18 QF-4, 1 С-37. Вертолеты - 578: 3UH-1, 1 СН-53, 215 SH-60B/F, 23 НН-60Н, 50 МН-60, 30 МН-53Е, 44 UH-3H, 10 CH-46D, 41 UH/HH-46D, 3 UH-60, 18 HH-1N, 117ТН-57,6ТН-6В, 2 VH-3A/D, 3 ОН-58С, 12AH-1W. Резерв авиации ВМС: 10,506 тыс. чел. (в т. ч. 1,419 тыс. женщин), 5 акр, в т. ч. 1 палубное; эскадрильи: самолетов - 2 ишаэ, 1 иаэ, 1 аэ ДРЛО, 1 аэ РЭБ, 7 аэ БПА, 14 таэ, 2 утаэ; вертолетов - 2 аэ ПЛВ, 3 аэ Л MB. Самолеты -183:52 F/A-18A/B, 4 ЕА-6В, 9 Е-2С, 47 Р-ЗС, 20 КС-130Т, 15 С-9В, 8 DC-9, 22 UC-120, 6 С-40А; вертолеты -43: 11 SH-60, 8 МН-53Е, 16 НН-60Н, 8 UH-3H. МОРСКАЯ ПЕХОТА: 174,4тыс. чел. (в т.ч. 10,5тыс. женщин), 4 дивизии МП (1 в рез.), 4 группы МТО (1 в рез.), 3 группы разведки, 2 отдельных батальона, 4 отдельных дивизиона. Вооружение: 403 основных боевых танка М1А1 «Абраме», 735 БМП LAV-25 разл.-модификаций, 1 321 плавающий bTPAAV-7A1,930 орудий ПА (331 105-мм М101А1,599 155-мм М198), 613 81-мм минометов (в т. ч. 50 на БМП LAV-25), 2 361 ПТРК (1 145 ТОУ, 1 121 «Дракон», 95 LAV-TOW). Авиация МП: 34,686 тыс. чел. (в т. ч. 2,458 тыс. женщин), 4 акр МП (1 в рез.). Эскадрильи: самолетов - 18 ишаэ, 7 шаэ, 4 аэ РЭБ, 3 заэ, 4 утаэ; вертолетов - 6 аэ Л MB, 14 аэ ТДВ, 4 утаэ; БПЛА - 2 («Пионер»). Подразделения ПВО: 2 зрдн и 1 зрб «Стингер» и «Авенджер». Самолеты - 441: 213 F/A-18 разл. модификаций, 144 AV-8B, 27 ЕА-6В, 2 С-9В, 44 КС-130, 7 UC-12B/F, 1 С-20, 1 UC-35, 2 Т-34С; вертолеты - 630: 144 AH-1W, 72 UH-1N, 9 HH-1N, 204 СН-46Е, 5 HH-46D, 169 СН-53, 8 VH-60, 11 VH-3A/D, 8 V-22. Авиация резерва МП: 11,6 тыс. чел. (в т. ч. 720 женщин). Эскадрильи: самолетов - 4 ишаэ, 2 заэ, 1 утаэ; вертолетов - 2 аэ ЛМВ, 4 таэ. Подразделения ПВО: 1 зрдн ПЗРК «Стингер» и «Авенджер». Самолеты - 291: 51 F/A-18A, 189 Р-3,13 F-5E/F, 28 КС-130Т, 3 UC-35, 7 UC-12; вертолеты -105:40 AH-1W, 20 UH-1N, 24 СН-46Е, 21 СН-53Е. ЗРК: 1 929 ПЗРК «Стингер», 235 ЗРК «Авенджер». БОХР: 37,58 тыс. чел. и 6,75 тыс. чел. гражданского персонала; 2 зоны обороны (Атлантическая и Тихоокеанская), 9 районов. Корабельный состав: 45 ПК (в т.ч. 12 «Гамильтон», 13 «Беар», 14 «Рилайенс», 1 «Виндикейтор»), 99 ПКА (49 «Айленд», 50 «Протектор»), 2 ЛЕД, 8 ледокольных БУК, учебное судно, 35 судов других классов. Авиация: самолеты -43:17 HU-25, 22 НС-130Н, 2 C-130J, 1 G-5,1 G-1; вертолеты - 127: 35 HH-60J, 84 НН-65А, 8 МН-68.

Що бе варлорд,и те са жени и те имат нужда от любов.Само трябва да се внимава да не ги ядосаш...

Публикувам това заради някой дето им се струва че казармата е затуба на време.Ако обаче съумееш да свалиш поне едно от тия момичета ще си избиеш вкички загуби.

Вижте тоя форум,имам чувството че съм се върнал 50 г в миналото http://rksmb.free.bg/cgi-php/phpbb2/index.php