RIZAR

Северна Африка, Либия,: италиански  предни позиции в египетската пустиня край Солум. Септември 1940 г. 

Италиански черноризци от доброволната милиция за национална сигурност (италиански: Milizia Volontaria per la Sicurezza Nazionale или MVSN) защитават позицията си срещу съюзническите сили по време на обсадата на Tобрук по време на кампанията "Крузейдър" - опита на британците да разблокират обкръжения град ...

Войник на P.A.I. - италианска полиция  в Северна Африка. Изпълнявали са различни служби, като охрана на обекти, пътища, съблюдаване на ред в населените места, тук виждаме, че са действали и като регулировчици. Явно движението е било доста натоварено. Близо 200 хилядна немско-италианска армия е имала нужда от голямо количество снабдяване. 

Битката при Ел Аламейн .

Тези луди маняци "гуастатори" (сапьори) със сигурност са били от 31-ви батальон. Подготвили са инженерната отбрана на 185-та дивизия "Фолгоре", правили са рейдове на вражеските позиции, отблъснали са всички атаки срещу тях, и се измъкват от касапнициа, целия батальон с много малки загуби. Това несъмнено са били най-добрите сапьорни италиански части по време на В.С.В.

Само лек офтопик -  сирийската армия трябва да се учи много от това видео. Аз никъде не видях да прилагат някаква тактика с тези удължени заряди, подобни на торпеда.

Либия 1941г.,картечен разчет стреля по вражески самолети с картечница Fiat 14/35

Мусолини и Балбо в Триполи,15 април 1940г.

Фашистки италиански разчет  с 12,7 мм Бреда Сафат Breda Safat . Италианското дружество по машиностроене Ернесто Бреда. Breda Mechanical Brescia - Фирма за фабрика на оръжия "Торино" .

Италианците са обичали да воюват с пленено британско оръжие. На снимката картечно отделение берсалиери с картечница "Брен".

Тези берсалиери са продължили да воюват и след капитулацията на страната на Оста (или това което е останало от нея).

Съюзници, съюзници, но след 8 септември 1943г. вече бивши . Веднага след капитулацията, немските парашутисти арестуват няколко италиански офицера. Какво е станало с тях, историята мълчи. Продължили ли са да воюват или са били пленени от немците и пратени в лагер .., ???

Преди 2 часа, КГ125 said:

Taз картечница ще обърне мотора, бря?

Няма ! Не се притеснявай, измислили са го "жабчетата".

  Берсалиери на мотоциклети "бръмчат" из окупирана Тирана, Албания.

Колона от камиони "Fiat SPA AS.37» и мотори на берсалиери (неизв.) в Северна Африка

Италиански офицер "черноризец", някъде в Сев. Африка

Униформа и оборудване за катерене на италиански пехотинец, 40-ти пехотен полк, 25-ти пехотна дивизия "Болоня", Ел Аламейн, Северна Африка, 1942 (от частна колекция). Снимка 3.

Още един парашутист от дивизия "Фолгоре" - най-елитното бойно поделение на армията.

Парашутисти в бой , някъде в Италия, 1944 г.

Почистеното оръжие е гаранция за сигурност на стрелбата в боя.

Египет, Северна Африка, 13 - 20 септември 1940 г.  танкетите Карао Велоче L3 / 33  черноризците настъпват в Египет от Либия като част от дългоочакваното настъпление  на 5-та и 10-та  италиански армии в Северна Африка.

Скуби, те и финландците щяха да си стоят в блатата и снега, но братушките отидоха да ги освободят ... Е, Мусолини никой не е искал да го освобождава, но бедна Италия е искала място под слънцето. Този път е сменила съюзниците и е избрала Япония и Хитлер. Та така...

  Kамионетка на Пустинен Fiat SPA-AS43 или AS43 SPA-Viberti въоръжен и брониран италиански фашистки камион, използвани както в Сахара, така и в Италия от въоръжените сили на италианската социална република и нацистка Германия по време на Втората световна война.

Италианската  185-та елитна парашутна дивизия "Фолгоре" е била една от най-силните части на армията . Неслучайно постоянно е рекламирана и пропагандирана. Тя изнася на плещите си най-тежките боеве при  битката на Ел Аламейн - 24 от октомври до 04 ноември 1942-г.

 Берсалиери с панцерфауст от батальон "Мусолини", отбраната на Италианската-югославската граница, април 1945

Северна Африка, 1941: италиански военни мотоциклетисти се срещат с един немски патрул в пустинята. Тези мъже на мотори са смели души. Преминаването на големи разстояния в  пустинята крие големи опасности.  За воденето на машините се  изисква смелост, механични умения, както и способността да се оцелее (или поне се опита) в пясъчни бури.  Освен това има постоянна опасност от вражески самолети, патрули и засади. Тези, които са оцелели бяха наистина спечели славата си.

Парашутисти от дивизия "Фолгоре" , Сев. Африка , 1942г.