eMGeto

Ти, кото си писал всичко това, пиян ли беше или си от "Бойна слава"? Проекта на курт танк Та 182 използва аеродинамична схема ползвана масово в почти всички реактивни изтребители второ поколение. Визуално много прилича на МиГ15/17 с изключение на опашното оперение. За какво става въпрос? Я обясни (но трезвен), че ме заинтересува! Аз ще те помоля за превод на още мъдрости, но искам първо тая да чуя!

Аз лично, съм за турската победа при Галиполи. България в него момент не може да реагира, ако съглашенците излязат към линията Енос - Бунар Хисар - Чорлу. Няма свободни войски, които да помогнат на турците, освен 4-та и 12-та дивизии, които обаче, вардят Румъния!

Е, че прочетох отново написаното и никъде не видях да съм писал, че били кекави или Турция била слабо звено. Ти къде го виждаш не знам!

Ами, те и халостните също идват от някъде! Правилно си забелязал - въпросът не е за дебили!

Когато живееш в нещо, не е възможно да не си компетентен за него! Историк, ако не искаме да сме компетентни, се лепи на нас! В България чух, че за да се оправи, трябвало да има чужда администрация. Макар, че ги разбирам, никога няма да се съглася! Администратор: Прекалено се отклонявате от темата, при неспазване на правилата мненията ще се изтрият или преместят.

Заводите са преместени в Урал, а не в Кавказ! И докато преместват заводите за патрони, с какви патрони гърмят? Ти в СССР някога ходил ли си?

Но политиката е също наука! Неудобна, разбира се!

Списанието е добро и добре изпълнено, но в него няма нищо политически актуално!

Въпреки, че е от SS открито говорел, че войната е загубена нещо, което било табу! Даже казвал на генерала от SS Дорнбергер: За да продължим по-нататък ще ни е нужна Америка! Доколкото знам е бил арестуван от Гестапо и хвърлен в затвора, защото "не вярвал в крайната победа"! На едно съвещание Хитлер запитал Дорнбергер, как вървят ракетните работи. Дорнбергер казал, че не вървят понеже фон Браун е в затвора. Изненадан от тази новина Хитлер (той не бил осведомен) се заинтересувал за причината за ареста. Като разбрал, за какво става въпрос фюрера се обърнал към шефа на Гестапо и наредил да бъде освободен незабавно. Мюлер се опитал да възрази, но Хитлер го прекъснал: Той ми е нужен!

На ревера на Порше виждам нацистката значка! Обаче, нито един от посочените машини, върху които е работил не са приети на въоръжение. Съвсем нормално, вече е 1943-та! С неговите дизайни има и куп други проблеми!

Малко объркване, може би стана тук! Аз не говоря за торсионното окачване на Порше. То е революционно за него време. Окачването обаче, на "Фердинанд" ("Елефант") е пълна скръб. Гробно разочерование! Окачването се оказало изключително уязвимо на мини. То е тип "кобилица". Двете колелета се балансират взаимно. Щом едното колело излезе от строя носача, нямайки опора пада между зъбите на веригата. От там няма мръдване - туй чудо тежи 70 т. в бойно положение!

Нищо, че е даже от преди "Титаник", но на другарите им дойде отръки! В книгата на Скрягин "По следите на морските катастрофи" - първо издание, защото видях, че през 1984-та има и второ, но аз по него време вече съм напуснал България, се говори на практика само за това! В нея няма дори дума за руско (съветско) корабокрушение. Явно, той не е могъл да надскочи себе си и кошарата, в която живее! Честно казано, освен няколко снимки от нея нищо не може да се използува. Хлъзгави описания. Липсват конкретни данни! Иначе е написана добре, но аз не знам това от него ли идва или от преводача. Все пак за него време и толкова е било добре.

Окачването на Порше е пълен боклук! Той не е създател на "Тигър". Неговият дизайн за тигър е отхвърлен, а е приет този на Хеншел! Ако стигнем до там ще ви обясня със снимки и схеми.

Всичко казано от Историк е съвсем вярно! Най-голямата грешка обаче, която се изтъква днес е, че след сигнала за айсберг по курса те се опитали да избегнат удара, завивайки. Всички експерти са единодушни, че ако са посрещнали удара челно, "Титаник" нямало да потъне. Той бил непотопим, в буквалния смисъл на думата! Никакъв челен удар не може да потопи този кораб! Наместо това, при завиването кораба се "остъргал" в айсберга. При това остъргване айсберга изкъртил главите на определен брой нитове. Налягането на нахлуващата вода било такова, че и останалите нитове започнали да се чупят. Станало нещо, като "ефект на доминото". Корпусът на "Титаник" започнал да се отваря, като зип. Това обяснило и думите на механика, който в момента на удара бил в котелното отделение. Чувал странно пукане и чаткане, но никой не обърнал внимание на неговите думи. Сега е ясно, че пукането е от чупенето на главите на нитовете, а чаткането от рикуширането им из котелното отделение. Истмън (директор или собственик на "Уайт стар"), отишъл при капитана и казал: -Той потъва! Защо? -Да! - рекъл Смит - След около два часа ще е на дъното! -Но те ме уверяваха, че е непотопим, и че и трите отсека да се наводнят, четвъртият ще държи кораба ... -Проблема е - прекъснал го Смит - че и четирите отсека се пълнят с вода! Известно време след трагедията с "Титаник" друг кораб - "Аризона" бил поставен в това положение. Капитана на "Аризона", помнейки станалото с "Титаник" решил да посрещне удара челно. От удара носа на "Аризона" бил сплескан 7 м. Двама моряци, намиращи се на бака били убити, но кораба и пътниците оцелели и стигнали до най-близкото пристанище без проблем.

"Синята лента" на Атлантика не е причина за гибелта на Тайтаник! Това беше една пропагандна приказка, раздухвана в комунистическия свят за да убеди затворения и лековерен читател в този свят, колко лош е капитализЪмЪ. Карали бързо и безотговорно! Мръсни капиталисти, не зачитат човешкия живот, а гледат само печалби. Пък то си е самата човешка природа! Аз не желая да пътувам един месец, ако е възможно да е за три дни. Дали ще се сблъскаме с айсберг - това е възможно (има случай) и за единия месец и за трите дни! Кого баламосват те? До 1986-та година, когато "Тайтаник" беше открит от Балард, никой не знаеше защо е потънал! А как те знаеха? На Сейбъл няма потънали руски (съветски) кораби, но не защото те са по отговорни, а защото просто трафика им е бил незначителен. Те какво, искат да кажат, че са най-добрите мореплаватели ли? Сигурен съм, че и днес в България никой не знае, защо е потънал "Титаник" ("Тайтаник").

Моята книга не се казва "Тайните на морските катастрофи", а "По следите на морските катастрофи"! Явно са две различни книги. Аз бих му дал 20 лв.

Абе, този танк не ми харесва! Говоря за проекта. Окачването му изглежда е дизайн на Порше, като на фердинандите (елефантите), а то е пълен боклук!

Да, има и от Скрягин, но не само от него. Но ти ми даде добра идея, понеже неговата книга е издадена в края на 50-те години, не е преиздавана и едва ли някой от близо 5 000 потребители в този форум знае нещо за писаното там. "Пощата на Нептун" са наистина писма, затворени в бутилки и хвърлени в океана, но не за помощ, а за да информират света какво е станало или по други причини. Например парахода "Президент" напуснал английското пристанище Портсмът (ако не се лъжа) и се отпровил за Америка. В пристанището на назначението той не пристигнал. Почти 100 години нищо не се знаело за съдбата на парахода и той бил вписан в графата "изчезнали без вест". Обаче в океана открили бутилка с писмо. С голям труд успели да го разчетат - след близо сто годишно лашкане из океана в бутилката се просмукала вода. Писмото на практика било завещание. В него, богат американец от Сан Франсиско, завещавал цялото си състояние на дъщеря си. Накрая той споменал, че "Президент" попаднал в силен щорм в океана, получил теч и потъвал.

Според канадските архиви жертвите на Сейбъл са повече от 350, а според английския "Лойд" - повече от 500! Тук са известните жертви през 20-ти век. _________________________________________________________._______.doc

Държавното ръководство на СССР не е вярвало във всички тези доклади и съобщения. След войната за това се упреква Берия, който бил комисар по отбраната, че на всичко отвръщал с типичното: Да се усили наблюдението! Берия, обаче не го е правил на своя глава. Явно това е и виждането на Сталин, Молотов и др.

Мисля, че четвъртият е Чан Кай Ши (Шек). В списъка на "Бойна слава" има много грешки!

Във връзка със срещата на Обама с латиноамериканските лидери съобщиха, че Куба има външен дълг от 24 милиарда долара, а средният месечен доход на кубинците бил 20 долара! Където стъпи комунизЪмЪ момчета, след това трева не пониква!

Момчета, защо се притеснявате? Аз такива приказки, като на Харамията съм слушал, откакто се помня. Казваха ги учители, военни, директори, партийни секретари и какви ли не още. Спомням си по телевизията: Трябва да сме съвестни във всичко, да работим неуморно, за да устоим, на този масиран натиск, който оказва върху нас, правителството на... Рейгън! И кво стана накрая? Капитулираха, даже по-безусловно от нацистите и то без пушка да пукне! Така че такива сме ги слушали. Поне аз доста.

"Синята лента" на Атлантика, дрейфуващата смърт, плитковините Гудуин, Тасмания, корабните гробища край о. Сейбъл, Сеймурските теснини, Бермудският триъгълник, пощата на Нептун, призраци в океана, морските чудовища, потъналите съкровища и пр. - проект за тема! --- Бележка на модератора Направих няколко козметични корекции на файла. 1.doc

А тук листата по дърветата още не са се рапъпили! Торонто е на същия паралел като София! Курорта между "Дружба" и "Златни пясъци" по татово време се наричаше "Чайка".