DonKihote

Противоречивост по правилата на теорията са Абсолютно доказателство за Грешна теория, основно правило не само в Наука, а в мисленето въобще,т.е. Космическата логика. Грешна теория означава, грубо несъответствие, непулнота, локална погрешност, грешен теорет. апарат, математика и пр.

Доволно се оборва само с теоретични постановки, мисловни експерименти. Противоречат ли на базата на теорията, значи тя си заминавам такива са правилата.

Поправка, за да е изобщо възможно , вектора скорост не може да лежи в равнината на малкото подвижно колело, то трябва да е под малък ъгъл и да зацепва примерно само в предната си част, зъбците съответно и те под ъгъл. Това нищо не променя, пак имаме скъсяване, сплескване, <елипса> промяна в разстоянието между зъбците, неконст, разстояние, незацепване, невъзможно механично напасване.

Имам проблем, не ми се рови назад в тая тема и предишните парадокси на Младенов, на Ники , а и на Лапландеца, но как се движат колелата едно спрямо друго, това е основен въпрос. Представям си го така, едно зъбно колело със странични зъбци, то е пиодвижното. Неподвижно, т.е. неподвижна е оста му, масовия център, Оста на масата и геометр. ос , това колело е много дълго и се върти равномерно, наблюдателя е неподвижен спрямо оста, центъра. Малкото колело със странични зъбци лети и се приплъзва по дългото , като движението е по равнината на малкото колело, вектор скорост лежи в тази равнина. Тогава за Наблюдател имаме скъсяване и промяна в разстоянието между зъбците, то не е константа, съответно няма да се зацепват. Така виждам изчистено Задачата.

Ще е кръгло за неподвижен спрямо центъра на масата на това колело. От къв зор да е друго, освен по Божията воля на 100фанатиколия, написано в 100библията.

Тея двамата мишока, сканиращия смачканяк и гравитиращия сополанко шетат в тоя форум с мисията да убиват развитието на мисли , идеи концепции противоречащи на техните програмирани жалки животи. Тъй като са некадърници и скопелдаци са приели тази подлост за Мисия. Пригласят им ,нефелници с несъстояло се съзнание.......................

Той е един от нас, ............... но не иска да бъде такъв. Няма измъкване от тази игра........ Вие не сте му на ниво, никой от вас, не сте равни с полубоговете.........точно така, и той е демон като мен........ но иска да изгуби бляскявото си острие......... Острието..... от единия край е Смърт, от другия Живот, по средата е Силата на Хаос!

Ето го изчистен Парадокса 1. Имаме 2 успоредни прави <линии> релси свързани напряко в Една конструкция подобно на ЖП. трасе, път. По самите релси имаме начертани прави, тънки линии. Има Правоъгълна, <твърда> рамка в 4 ъгъла на която има по един маркер ,върховете на маркерите лежат Точно върху тънките линии. Неподвижен Наблюдател-Ники. Ускоряваме еднакво, едновременно релсите и Правоъгълната рамка, така че маркерите Винаги са по линиите .След ускорението за Ники имаме релси с намалено, скъсено разстояние по между им и скъсен правоъгълник и да речем е станал Квадрат.Ускорението и движението са по ос У. Ъглите са си 90 градуса, тъй като релсите и успоредн. с тях страни на правоъгълника са били перпендикул. на ос У. Следва Ново ускорение, при което се ускоряват Еднакво и Едновременно( ако едноврем изобщо има смисъл при ускорение по такава постановка), еднакво, едновременно и релсите и квадрата, при което отново има скъсяване и получаваме Успоредник и Ъглите са Различни от 90 градуса, имадруг вид скъсяване, при което за да се запази непротиворечива СТО, онези вече скъсени страни се скъсяват още, но има скъсение на диагоналите и срещуположни страни. Самите <траверси> на релсите изглеждат под наклон и са още по скъсени в сравнение на предишното скъсяване, а пък релсите са скъсени.Маркерите са си по линиите, имаме успоредници. 2. Пак абсолютно съюите релси с линии и Правоъгълник, същия Ники. Този път има първично същото ускорение по ос У.Всичко е както преди, знаете си го. Второ ускорение по Ос Х, абсолютно същата стойност и направление НО засяга само получения вече Квадрат. Какво открива Ники, <траверсите> не са под наклон, а абсолютно перпендик. на релсите. Квадрата обаче е станал Същия Успоредник и е така скъсен , като в първия опит, преди това скъсените страни са скъсени допълнително, скъсени са и по дългите, скъсил е диагонала и маркерите излизат от линиите, Няма съвпадение. От тук следва Парадокс. Надявам се сте способни да си развиете подробно <схемата> и разберете резултатите.

Тея двамата не са тук заради <истината>, имат дооста по дребнава мотивация..............

Ето го изчистен Парадокса 1. Имаме 2 успоредни прави <линии> релси свързани напряко в Една конструкция подобно на ЖП. трасе, път. По самите релси имаме начертани прави, тънки линии. Има Правоъгълна, <твърда> рамка в 4 ъгъла на която има по един маркер ,върховете на маркерите лежат Точно върху тънките линии. Неподвижен Наблюдател-Ники. Ускоряваме еднакво, едновременно релсите и Правоъгълната рамка, така че маркерите Винаги са по линиите .След ускорението за Ники имаме релси с намалено, скъсено разстояние по между им и скъсен правоъгълник и да речем е станал Квадрат.Ускорението и движението са по ос У. Ъглите са си 90 градуса, тъй като релсите и успоредн. с тях страни на правоъгълника са били перпендикул. на ос У. Следва Ново ускорение, при което се ускоряват Еднакво и Едновременно( ако едноврем изобщо има смисъл при ускорение по такава постановка), еднакво, едновременно и релсите и квадрата, при което отново има скъсяване и получаваме Успоредник и Ъглите са Различни от 90 градуса, имадруг вид скъсяване, при което за да се запази непротиворечива СТО, онези вече скъсени страни се скъсяват още, но има скъсение на диагоналите и срещуположни страни. Самите <траверси> на релсите изглеждат под наклон и са още по скъсени в сравнение на предишното скъсяване, а пък релсите са скъсени.Маркерите са си по линиите, имаме успоредници. 2. Пак абсолютно съюите релси с линии и Правоъгълник, същия Ники. Този път има първично същото ускорение по ос У.Всичко е както преди, знаете си го. Второ ускорение по Ос Х, абсолютно същата стойност и направление НО засяга само получения вече Квадрат. Какво открива Ники, <траверсите> не са под наклон, а абсолютно перпендик. на релсите. Квадрата обаче е станал Същия Успоредник и е така скъсен , като в първия опит, преди това скъсените страни са скъсени допълнително, скъсени са и по дългите, скъсил е диагонала и маркерите излизат от линиите, Няма съвпадение. От тук следва Парадокс. Надявам се сте способни да си развиете подробно <схемата> и разберете резултатите. Не съм проверил оригиналната тема на Ники, вече може да ме е изпреварил или някой друг да го е направил Ако някой желае да развия подробно , свиркайте, ще си получите заслуженото!

Аз ти дадох аргументи, къде сезавираш като некав зуек, суек.............бе такова мишеподобно

Омазал си се с лъжи и глупост, няма бягане. Умрял си връз на Омни Кора му !

Май и ти не си разбрал Силата на този лъскав Парадокс. Кажи им го, де, защо мълчиш.

Ккаво сте изучили?, Как , с каква магия Полето се анихилира, дематериализира без никаква следственна връзка по теориите, и загуба на цялата информация. как става, как го учите от учебниците, Книгата на книгите

По условие ЖП релсите са перпендикулярни за Неподвижен Наблюдател, перпендикулярни на движението си, това е условието, ако юеш условието на Ускорението, както е предложено и в другата тема от Ковиддесидента. Тотално сте се объркали.