JImBeam

Аз пък мислех че моето Соренто като няма такъв филтър си е недостатък Относно вида двигател,аз съм привърженик на старото схващане, че дизелов трябва да е двигател над 2000 кубика - на автомобил от ван или джип нагоре

Да, тя е без аналог и някои от останалите предположения са, че е римски мавзолей или дори най-невероятното - крематориум.

Аз съм карал и все още карам . Става въпрос за Сорентото с първия двигател : Работен обем - 2497 см3 Мощност - 140 к.с. При обороти - 3800 Въртящ момент (Нм/Обороти) - 314/2000 Нм/Оборота Горивна система - Дизел Common rail Наличие на компресор - Турбокомпресор Специално за Киата това е един от най-добрите двигатели, лично за мене проблема е че до 2000 оборота няма никаква динамика, но оттам нагоре е звяр. Но аз друг дизел не съм карал и не мога да бъда критерий, щото сравнявам с другата ми кола - бензинова корола

А какво да говорим тогава за "Съветското робство" 1944-1989. Още по-голяма сигурност, необятен съветски пазар,евтини pесуpси, още по-ниски данъци - все положителни неща.

Ако самият ти нямаш желание да се учиш и с фуния да ти наливат в главата, пак няма да стане работата,.... най-много да изпикаеш налятото.

На тоя смотаняк му пожелавам османците миролюбиво да го освободят от кръвожадните му хемороидите .

Нямаш си представа колко хора ще викат "ура"

....и около Поморие пълно с тракийски гробници. Не съм специалист, не оспорвам, само се интересувам по какво са определили че е тракийска, след като и мястото ,и времето на строеж , и архитектурата и мат`риала нещо не се вписват в другото тракийско строителство. Алва, прав си, ама тези тухли са римски, а не казанлъшки. Galahad, предвид хронологията в развитието на тоя край, нормалното би било обратното - римски строеж с тракийски материал

Здравейте археолози. Скоро минавайки край Поморие, отново се отбих да разгледам една забележителност без аналог в света - Тракийската куполна гробница. Въпроса ми към знаещите е : Защо гробницата е "заплюта" като тракийска? Колкото тракийски гробници съм видял, все са строени с камъни. Тази донякъде има тракийска архитектура но пък е строена с римски тухли и то доста по-късно от останалите тракийски гробници - някъде II - IV век.

Браво, браво, бързо влизаш в час - словореда и граматиката /донякъде/ ги оправи, остава само да оправиш главната буква в началото на изреченията

Ето един пресен отговор точно по заглавието на темата

Дипломата ти я е види някой, я не, ама неграмотността ти всички ще я виждат......и не всеки грамотен човек е даскал, колкото и да те учудва.

Марсианец, след като си дошъл на земята, и то в България, няма да е лошо да изкараш един бърз курс по В случая автора не е от значение........и ако държиш да пишеш в стихотворна форма, поне го докарвай откъм рима .

Е сега ти стана бисероносител . Мазута и тежките горива няма как да горят без горелки, еле пък в битови нафтови печки. Просто тези нафти имаха повече парафини и бяха по-евтини

Невски, за да е коректно, пак ще внеса малко пояснения оневиняващи донакъде бисероносителя. Със сигурност навремето имаше разлика. Нафтата беше това което се слагаше в нафтовите печки за отопление в бита. Тя не ставаше за двигатели. Казваше се битова нафта. До едно време се произвеждаше и нафта/промишлена нафта за котли която също не ставаше за двигатели. Сега вече наистина се прави само дизелово гориво.

JImBeam, on 18 November 2012 - 14:03:53, said: Не че оправдавам "бисероносителя" но твоята добавка не е коректна. Действително в ежедневната реч използваме понятието пустиня за места като Сахара например, но явно не си чувал или чел за.... Рилската пустиня, примерно. Човек се учи докато е .....тъп . За въведение - ето това : " Св. Иван Рилски, който е бил отшелник в Рила, е бил наричан Рилския пустинник... . Но впрочем в житията за светеца пише: "И се запъти в Рилската пустиня и стигна на мястото, наричано Голец". Когато цар Петър отива да се срещне с него, "поради стръмнината и суровостта на мястото" не успява да достигне до него разговаря със светеца от отсрещния връх." ....останалото - за самоподготовка в къщи

Я вземи за...би самолетните, те не са таргет на масовия потребител, него го интересуват автомобилните

Така е,... не тогавашни българи, ами сегашните италианци, и не учудено, ами обидено те гледат ако им кажеш че са италианци.

Нали точно това писах по-горе, ама Невски иска да си събира водата в резервоара

Проблема е че като водата си седи долу в резервоара , седи , седи, че вземе да го корозира и в някой хубав ден, вземе че го пробие и няма да намериш майстор който да се навие да го завари и отиваш на нов резервоар, то ясно че за тебе не е проблем и нова кола да си вземеш, но аз да кажа все пак, че този форум го четат и хора с по-ограничен бюджет

Бъзикам се бе човек,.... механично разбира се че може да се смеси и по правило в резервоарите на бензиностанциите трябва да има и вода.Не знам точно по каква причина, но беше нещо като антивъзпламеняващо. Когато се зареждат резервоарите на бензиностанцията от бензиновоза, има технологично време, след което е разрешено да се зареждат автомобилите, за да може пред това време водата да се утаи. Проблема е че то не се спазва и често в резервоара на колата заедно с бензина влиза и вода. Заради това и с профилактична цел, препоръчително е периодично да сипваш в резервоара и по 100-200 грама спирт/ колкото е по-чист, толкова по-добре/, който се свързва с водата и я изгаря в двигателя.

Иди до някоя бензиностанция, там са спецове по въпроса

E това пък е още по-големия проблем , щото някой в/от тези двойки явно е прикрит, или все още неосъзнал се хомосексуалист

Алвич, откога почна да четеш нещата буквално, ама айде щот си приятел, да поясня каква ми беше интимната мисъл - при секс между хомосексуалисти не може да има "резултат" като потомство например.......въпреки че у комшиите опитите продължават

Основния проблем е, че хомосексуалистите не могат да се размножават биологически , но броят им непрекъснато расте.