СпейсЕкс - отново незаменими на пазара

[SAlexandrov]

Военните на САЩ ще ползват СпейсЕкс за изстрелванията на GPS спътници; ЕКА купува мисия на Крю Драгън

Снимка от изстрелването на „Фалкън 9“ по-рано този месец. Photo credit : SpaceX

21 март 2026 г. 11:20 ч.

Светослав Александров. Който може, го може – след като военните на САЩ не могат да разчитат на ЮЛА (обединението между Боинг и Локхийд), те се принудиха да поръчат ракета на СпейсЕкс „Фалкън 9“ за изстрелването на GPS спътник. Междувременно ЕКА заяви, че ще резервира пилотирана мисия на „Крю Драгън“.

Положението с ЮЛА е много сериозно – само допреди около десетилетие обединението между Боинг и Локхийд Мартин бе единственият превозвач за военните спътници на САЩ. СпейсЕкс успяха да се преборят за възможността да провеждат военни полети едва след като през 2014 г. заведоха дело в съда срещу намерението на Пентагона да връчи милиарди долари единствено на ЮЛА, без да отчита новите алтернативи – ракетите „Фалкън 9“ и „Фалкън Хеви“. Най-накрая през 2020 г. военните зорлем разрешиха на фирмата на Мъск да провежда до 40% от полетите, като останалите 60% си оставаха за Боинг-Локхийд.

Но докато старите ракети на обединението „Атлас 5“ и „Делта 4“ летяха, бе добре. След като „Делта 4“ бе пенсионирана, а „Атлас 5“ довършва остатъчните си мисии, ЮЛА все още не може да въведе новата ракета „Вулкан“ в редовна експлоатация. От 2024 до 2026 г. са проведени четири изстрелвания на „Вулкан“ – формално всичките са успешни, защото няма загуба на нито един спътник, но при два от полетите (през октомври 2024 г. и сега през февруари 2026 г.) соплото на спомагателен твърдогоривен двигател гръмна. Основните двигатели на първата степен на „Вулкан“ компенсираха аномалиите и мисиите завършиха успешно, но военните няма как да се доверят на ракета, която търпи повреди. Сега „Вулкан“ пак е изведена от експлоатация – и паузата вероятно ще продължи месеци. Няма да се изненадам, ако ново изстрелване на „Вулкан“ няма преди 2027 година.

Но вече никой не може да чака Боинг и Локхийд да се туткат. Спътниците трябва да летят, GPS групировката трябва да се поддържа. Сега военните се принуждават да прехвърлят следващия GPS спътник на ракета на СпейсЕкс „Фалкън 9“ – и това е четвъртото прехвърляне за последната една година, защото ракетата на ЮЛА „Вулкан“ просто не е готова.

Междувременно Европейската космическа агенция се сблъска с друг проблем. През 2022 г. ЕКА избра нови пет попълнения за отряда на астронавтите си. Но мисии са резервирани само за двама от тях, включително Софи Адено (астронавтката, която понастоящем изпълнява дългосрочен полет на МКС). Рафаел Лиежоа още чака назначение, докато за останалите трима няма нищо – а Международната космическа станция ще бъде изведена от орбита в началото на 30-те години. Астронавтите трябва да летят. Европа не разполага със собствен космически кораб. „Союз“ не е опция, „Орион“ ще се ползва само за лунната програма, а що се касае до кораба на Боинг „Старлайнър“… по-добре да не отваряме дума за него. Така Европа се принуждава да използва единствената възможна услуга – тази на СпейсЕкс и пилотираните кораби „Крю Драгън“.

Мисията, която ЕКА ще резервира от СпейсЕкс, ще носи името „Епик“ и вероятно ще бъде изстреляна през 2028 година. Астронавтите ще прекарат на борда на МКС около месец.

На фона на великото мрънкане как Илон Мъск е лош, лош, много лош, как СпейсЕкс са гадни монополисти, реалността е следната: спътниците трябва да летят. Космическите мисии трябва да летят. Астронавтите трябва да летят. Никой не може да позволи да чака старите динозаври като Боинг да се натуткат и зорлем да построят успешно някоя нова ракета или космически кораб. Светът се развива. Технологиите – също. Засега единствените, които са доказали, че могат да изстрелват по една ракета в средния/тежък на всеки един-два дни, са СпейсЕкс. Останалите се бавят, като единствено европейската ракета „Ариана 6“ е малко по-напред и може да поддържа до 10 полета годишно. Но „Вулкан“ е вън от експлоатация заради повредите на твърдогоривните ѝ двигатели, „Ейч 3“ е вън от експлоатация заради провала в края на годината, „Ню Глен“ още се мъчи да мащабира производството и да увеличи летателната си честота.

Искаш ли да летиш – имаш един вариант. СпейсЕкс. Не ти ли харесват СпейсЕкс – седиш на земята и чакаш. С години.

Това не е пропаганда, а е самата реалност.

https://cosmos.1.bg/space/2026/03/21/spacex-nezamenimi/