SAlexandrov

УСПЕХ: Дебютното изстрелване на Старшип-В3 ни доближи още една стъпка до Луната и Марс! На кадъра: „Старшип“ в космоса! Photo credit : SpaceX 23 май 2026 г. 06:30 ч. Светослав Александров. Късно тази нощ в 01:30 ч. българско време СпейсЕкс проведе своето първо изстрелване на най-новия вариант на „Старшип“ – т.нар. „Вариант 3“ (накратко „Старшип-В3“). Полетът постигна зашеметяващ успех – успех, който бе нужен на всички. Успех, който удовлетворява НАСА, защото сега позицията на САЩ в лунната надпревара е далеч по-сигурна. „Поздравления за екипа на СпейсЕкс и Илон Мъск за невероятното изстрелване на „Старшип-В3″. Още една стъпка към Луната… още една стъпка към Марс“, написа администраторът на НАСА Джаред Айзъкман в социалната мрежа X. Като за дебютен полет на чисто нова ракета, разбира се, не всичко мина идеално. Един от 33-те двигателя „Раптор 3“ на носителя „Супер Хеви“ се самоизключи по време на извеждането към космоса, а след отделянето на степените, още няколко не успяха да се запалят повторно и да доведат „Супер Хеви“ до планираната траектория за приводняване, като освен това самото приводняване бе твърдо. Горният компонент (самият „Старшип“) също претърпя преждевременно изключване на един от шестте двигателя. Но това не доведе до загуба на мисията – бордовият компютър остави останалите пет двигателя включени за по-дълго време, довеждайки кораба до предвидената суборбитална траектория. Снимка на „Старшип“, направена от един от първите функционални спътници, изведени в космоса от кораба. Photo credit : SpaceX Там „Старшип“ изведе в космоса 20 спътникови макета, както и два функциониращи спътника „Старлинк“ (общо 22 апарата). Това бе първият път, когато новият кораб на Мъск изпрати в космоса действащи космически апарати! Спътниците бяха оборудвани с камери за заснемане на топлинния щит на кораба. Няма как да се преувеличи – полетът на „Старшип-В3“ бе забележителен успех. Разбира се, винаги е забележителен успех, когато чисто нова ракета изпълни летателния си план. Но в случая ние станахме свидетели на: 1. Първият полет на „Старшип“ и „Супер Хеви“ от новия „Вариант 3“. 2. Първият полет, осъществен с изцяло нови ракетни двигатели – „Раптор 3“. 3. Първата мисия на „Старшип“ с функционални космически апарати, а не само макети. Кадър от разделянето на степените. Photo credit : SpaceX В хода на мисията беше отрепетирано: успешното излитане от базата „Старбейз“, работоспособността на „Супер Хеви“, „горещото разделяне“ (т.нар. хотстейджинг) на „Старшип“ от „Супер Хеви“, достигането на планираната траектория в космоса, демонстрацията на работоспособността на „Старшип“ въпреки загубата на двигател, освобождаването на всички 20 симулатора на спътници, освобождаването на 2 действащи спътника „Старлинк“, успешното навлизане на „Старшип“ в атмосферата и събиране на данни за състоянието на топлинния щит, демонстрацията на маневрата за бъдещо обръщане и завръщане на „Старшип“ на базата „Старбейз“, довеждането на „Старшип“ до планираната траектория за приводняване в океана, демонстрацията на преобръщането на „Старшип“, което е нужно за кацането, и меко кацане в океана на „Старшип“. Кадър от мекото приводняване. Photo credit : SpaceX Триумфът на СпейсЕкс дойде след изключително трудна 2025 година, когато „Старшип-В2“ претърпя три поредни провала през първата половина и макар и оставащите две мисии през втората половина да бяха успешни, през ноември ракетата, първоначално предназначена за дебюта на „Старшип-В3“, се разпадна по време на криогенен тест. Ето защо мнозина се притеснявахме, че през 2026 г. ще станем свидетели на сходни аварии при въвеждането на „Старшип-В3“ в експлоатация. Но СпейсЕкс прекара по-голямата част от първата половина на 2026 г. на Земята – тествайки максимално системите. Така между предходния и приключилия днес полет изминаха седем месеца – рекордна пауза за програмата. Но чакането си струваше. Дебютът на „Старшип-В3“ бе изключителен успех. НАСА безспорно може да си отдъхне – „Старшип“ е и един от двата спускаеми апарата (другият е на Блу Ориджин), предназначени за меки кацания на Луната. След успешната пилотирана окололунна обиколка на „Артемис 2“ през април, сега агенцията подготвя „Артемис 3“ – мисия, която ще демонстрира готовността на тези спускаеми апарати в околоземна орбита. Все още остава много работа, преди НАСА да одобри „Старшип“ за полети на астронавти, но „Вариант 3“ е проектиран именно с този замисъл. Новият кораб, изстрелян днес, вече бе оборудван с четирите порта за скачване и трансфер на гориво, които ще са нужни за по-нататъшното му презареждане и отправяне към Луната. Все още предстои да бъде направена демонстрация на такова презареждане с гориво, отправяне към Луната и кацане на Луната в роботизиран режим. „Старшип“ все още не е постигал дори стабилна околоземна орбита, макар и засега това да се прави умишлено за нуждите на изпитателната програма. След днешния успех обаче, дори и по-скептично настроените коментатори очакват, че не е далеч времето, когато „Старшип“ ще навлезе в активна експлоатация. https://cosmos.1.bg/space/2026/05/23/starship-v3-launch-success/

Руският сегмент на МКС отново протече Руският модул „Звезда“ на МКС. 22 май 2026 г. 23:30 ч. Светослав Александров. Макар че в началото на годината беше обявено, че руските космонавти са успели да спрат изтичането на въздух откъм руския сегмент на МКС, сега става ясно, че проблемът отново се е проявил. На 1-ви май, след като космонавтите разтовариха кораба „Прогрес МС-34“, те отново установиха, че налягането в тунела „ПрК“ между модула „Звезда“ и шлюза откъм кораба спада. Новината бе съобщена от Арс Текника, като уебсайтът се позовава на собствени източници в НАСА. Агенцията продължава да се държи изключително дипломатично спрямо Роскосмос, като официалната позиция остава същата: пукнатините не застрашават живота и работата на МКС. Но настроението вътре в самата НАСА е коренно противоположно на фона на публичния оптимизъм: американските специалисти използват рискова матрица „5 от 5“, за да оценяват заплахите на МКС, а руските течове вече са класифицирани от най-висока степен, пета. Все по-често в дискусиите се появява израза „катастрофален провал“, като се изчисляват вероятностите. Напомням на читателите, че първите пукнатини в руския сегмент на МКС бяха открити през 2019 година, като към момента на откриването им модулът „Звезда“ вече бе престоял близо 20 години в космоса. Важно е да се подчертае, че това е изключително стар модул: базисната му структура е произведена още през 1986 година. Понастоящем американската космонавтика за пръв път след епохата на програмата „Аполо“ е в много добро състояние, като през месец април, след 53-годишно прекъсване, с успешното изстрелване на мисията „Артемис 2“ НАСА възобнови пилотираните пътешествия до Луната. Но макар че фокусът днес е именно Луната, като плановете включват строеж на бази в обозримо бъдеще, не бива да забравяме, че постоянното човешко присъствие в околоземна орбита има геополитическо и стратегическо значение. Сериозен проблем е, че МКС е стара станция – нейният строеж бе завършен през 2011 г. и първоначално плановете предвиждаха нейното извеждане от експлоатация още през 2015-2016 година. От тогава досега НАСА непрекъснато удължава експлоатационния срок, като понастоящем международните партньори са се споразумели станцията да се ползва до 2030 година. Новите комерсиални космически станции, за съжаление, все още не са готови. Ето защо в американския Конгрес бе внесено предложение експлоатацията на МКС да бъде удължено с още две години, до 2032 година. В противен случай ако МКС бъде деорбитирана през 2030 година, но комерсиалните станции (например тези на Васт и Аксиом) още не са построени, то САЩ и западният свят като цяло ще останат без постоянно присъствие в орбита. Единствената постоянно обитаема станция в световен мащаб ще остане китайската „Тянгон“. Фактът, че проблемът с изтичането на въздух откъм тунела „ПрК“ си остава нерешен, повдига основателни въпроси доколко е разумно НАСА вечно да отлага края на експлоатацията на МКС. Нито проблемът ще се реши от само себе си, нито станцията може да бъде подмладена. Със стареенето рисковете за екипажите непрекъснато ще растат. Дано комерсиалните фирми се раздвижат и станциите им да станат готови в най-краткия възможен срок. https://cosmos.1.bg/space/2026/05/22/russian-segment-iss-leaks-again/

СпейсЕкс и командирът на Фрам2 обявиха плана си за първата комерсиална пилотирана мисия до Марс Снимка, заснета по време на историческата мисия „Фрам 2“ в полярна орбита. Photo credit : SpaceX/Fram2 22 май 2026 г. 16:55 ч. Светослав Александров. Спомняте ли си за историческата мисия „Фрам2“ при която през 2025 г. четирима комерсиални астронавти летяха за пръв път в човешката история до полярна орбита около Земята с кораб на СпейсЕкс „Крю Драгън“? Вчера командирът на тази мисия Чън Уан и СпейсЕкс обявиха първата пилотирана експедиция, която ще прелети край Марс! Както се съобщава на уебсайта на фирмата на Илон Мъск, мисията ще бъде изпълнена посредством кораба „Старшип“ и ще трае две години. Тя все още няма да каца на Червената планета, но ще прелети край нея, след което ще се завърне на Земята. Преди тази комерсиална експедиция до Марс, Чън Уан ще се присъедини към екипажа на Денис и Акико Тито, като тримата ще излетят на обиколка около Луната по време на първата комерсиална мисия на „Старшип“. СпейсЕкс напомня, че през май 2020 г. проведе своето първо изстрелване на астронавти до околоземна орбита и от тогава досега 78 души от 20 държави са изпълнили 20 мисии с пилотираните кораби „Крю Драгън“. Седем от тези 20 мисии са комерсиални. Сега фирмата се готви да разшири достъпа на човек отвъд околоземна орбита, до Луната и Марс. https://cosmos.1.bg/space/2026/05/22/spacex-fram2-crewed-mars-mission/

„Старшип“ на стартовата площадка преди предстоящия полет. Photo credit : SpaceX 21 май 2026 г. 16:55 ч. Светослав Александров. Ден преди дългоочакваното дебютно изстрелване на „Вариант 3“ на „Старшип“, СпейсЕкс официално подаде регистрационната форма S-1 – задължителният „паспорт за борсата“, преди фирмата да излезе на публичния пазар чрез Първично публично предлагане (IPO). Документът за пръв път след четвъртвековна непрозрачност разкри финансите на СпейсЕкс. От попълнения документ S-1 става ясно, че основаната от Илон Мъск космическа фирма е генерирала $18.7 милиарда консолидирани приходи през 2025 година. Без изненада, голяма част печалбата се дължи на групировката за спътников интернет „Старлинк“ – $11.4 милиарда. Въпреки този растеж, СпейсЕкс все пак има $4.9 милиарда загуби през същата година. Съществена част от загубите се дължат на xAI – компанията на Илон Мъск за изкуствен интелект, която наскоро се сля със СпейсЕкс. СпейсЕкс са пренасочили близо 60% (т.e $12.7 млрд) от разходите си към AI отдела, но въпреки това този отдел продължава да работи на загуба. Посредством излизането си на борсата, СпейсЕкс цели да привлече $75 милиарда инвестиции, като фирмата ще се оценява общо на $1.75 трилиона. Това се очертава да е най-голямото IPO в историята. СпейсЕкс ще излязат на борсата с два класа акции – Клас А, които ще носят 1 клас, и Клас Б, които ще носят 10 гласа. Илон Мъск притежава 12.3% от Клас А и 93.6% от Клас Б, което му осигурява 85.1% управленска мощ при гласуване. Тази структура на акциите практически ще гарантира, че решенията ще се взимат от Мъск. Предприемачът ще заема длъжностите „изпълнителен директор“, „технически директор“ и „председател на съвета на директорите“. Рядкост е, когато компаниите излизат на борсата, да концентрират толкова много власт в един човек. Междувременно продължава подготовката за изстрелването на „Старшип“ през идната нощ, на 22-ри май. Стартовият прозорец се отваря в 01:30 ч. българско време и ще трае три часа. Това ще бъде общо 12-тият полет за програмата, но първият за „Старшип“ от най-новата итерация: „Вариант 3“. За разлика от предходни мисии на „Старшип“, при които бяха извеждани единствено макети на „Старлинк“, това ще е първата мисия, при която в космоса ще бъдат изведени и функционални спътници. Ще има 20 симулатора на „Старлинк“, но също така и два функционални спътника. Задачата на спътниците е да снимат и анализират топлинния щит на „Старшип“, което е важно за бъдещата възвръщаемост на горната степен. Прекалено много неща лежат на плещите на СпейсЕкс и стартовата система „Супер Хеви“ със „Старшип“, която вече твърде закъснява. Изумително е, че първите „подскачания“ с кацания на „Старшип“ започнаха през 2019-2020 г., а първото изстрелване на целия комплекс „Супер Хеви“ със „Старшип“ бе през 2023 година – но три години по-късно, ракетата все още е в етап на изпитания и не е достигнала оперативна готовност. Твърде много от плановете на СпейсЕкс зависят не само от оперативните ракети „Фалкън 9“ и „Фалкън Хеви“, които летят без засечки, а именно от „Старшип“ – стартова система, на която са възложени надеждите за пилотирани полети до различни дестинации в Слънчевата система – първо Луната, а по-нататък Марс. Но само пилотираната космонавтика не може да осигурява пазар на „Старшип“. Също както „Старлинк“ осигури пазар за „Фалкън 9“, така и бъдещите спътници, които ще изграждат орбиталните центрове за данни, ще подплатят нужната практическа полза на „Старшип“. Именно поради тази основна причина СпейсЕкс излиза на борсата – Мъск залага, че изкуственият интелект не е „балон“, а е бъдещето на цивилизацията заедно с космическата експанзия. Планът изглежда разумен, но доколко е изпълним, тепърва предстои да разберем. https://cosmos.1.bg/space/2026/05/21/spacex-finances-first-time/

Първият европейски скафандър бе доставен на МКС! Скафандърът на Декатлон може да бъде обличан само за две минути. Photo credit : Decathlon 21 май 2026 г. 08:00 ч. Светослав Александров. След като на 17-ти май товарният космически кораб на СпейсЕкс „Карго Драгън“ се скачи с МКС, на борда на станцията бе доставен първият скафандър, създаден в Европа! Разработеният от консорциум, включващ Френската космическа агенция (CNES), Института по космическа медицина и физиология (MEDES) и производителя на спортни стоки Декатлон, „Евросют“ ще бъде изпитан от астронавтката Софи Адено и ще служи за вътрекорабни дейности. Напомням на читателите, че макар и Европа от десетилетия да притежава свои собствени космически ракети и спътници, дълго време така и не се стигна до разработката на скафандър – било то за вътрекорабни, било то за извънбордови дейности. Причината за това е проста – европейците никога не са имали свои собствени пилотирани космически кораби. Европейски астронавти са летели на борда на руски и американски кораби и съответно са използвали руски или американски скафандри – например руските „Сокол“ за вътрекорабни или „Орлан“ за извънбордови дейности. В края на 80-те и началото на 90-те години космическата програма на Европа планираше да конструира своя собствена совалка на име „Хермес“, но проектът бе преждевременно прекратен, без да се стигне до никакъв полет. Съответно и скафандрите, проектирани за нея, никога не бяха създадени. ПОДКРЕПЕТЕ КОСМОС БГ! На 18-ти май започна най-новата кампания за събиране на средства за покриване на актуалните разходи. Изпратете дарение на този линк!, или набързо посредством Revolut: @svetosauzx През 2023 г. обаче Френската космическа агенция (CNES) сключи договор със Спартан Спейс, Института по космическа медицина и физиология (MEDES) и производителя на спортни стоки Декатлон за създаването на вътрекорабен скафандър. През май 2024 г. ЕКА обяви, че Софи Адено и Рафаел Лиежоа са първите представители на най-новия астронавтски отряд, които ще се отправят на дългосрочна мисия. През юли 2025 г. Френската космическа агенция потвърди, че Адено ще изпробва новия „Евросют“ – прототипа на скафандъра, създаден в рамките на инициативата, а резултатите от изпитанията ще предопределят окончателния дизайн. Понастоящем Адено изпълнява своята мисия на МКС, като след нейното изстрелване на 13-ти февруари са отминали малко повече от 90 дни. Първоначално престоят ѝ трябваше да трае девет месеца, но наскоро НАСА ревизира графика за изстрелвания и посещения на станцията, което означава, че Адено ще престои около седем месеца. Въпреки всичко задачата остава – европейската астронавтка ще изпита току-що доставения прототип на „Евросют“. Изпитанията ще установят дали скафандърът наистина може да бъде обличан и събличан за две минути без чужда помощ, както е предвидено, а също така ще провери дали с него могат да се извършват фини процедури, включително работа с тъчскрийн дисплеи. Ако тестовете преминат успешно, Декатлон ще използва научения опит, за да започне да произвежда окончателния вариант на скафандъра до края на това десетилетие. Не бива да ни изненадва да виждаме името на Декатлон до това на престижни научни и космически институции. Спортният производител от години създава обувки, раници, дрехи и екипировка за екстремни спортове. Новият „Евросют“ представлява естествена еволюция на продуктите на бранда в най-екстремната възможна среда – космоса. https://cosmos.1.bg/space/2026/05/21/eurosuit-delivered-iss/

Два свята, две космически мисии, един дом – поне засега Вляво: Земята, заснета от астронавтите на „Артемис 2“ през април. Вдясно: Марс, заснет от мисията „Психея“ през този месец. Credits : NASA/JPL-Caltech/ASU Additional processing: S Atkinson 19 май 2026 г. 17:00 ч. Светослав Александров. През месец април астронавтите на „Артемис 2“ заснеха нашата Земята като сърп, докато пътуваха към Луната. На 17-ти май роботизирана мисия на НАСА „Психея“ се сближи с Марс и го фотографира по идентичен начин. Два свята, един дом – поне засега. Ето още една компилация от снимки, изобразяваща Земята, Луната и Марс. Снимките на Земята и Луната са направени от „Артемис 2“, тази на Марс – от „Психея“: Credits : Moon, NASA/Artemis II Crew ; Mars, NASA/JPL-Caltech/ASU/MSSS/Kevin M. Gill Междувременно на Земята продължават да се свалят фотографиите, които „Психея“ засне, докато се сближаваше с Марс на 17-ти март. Ето изображение на полярната шапка на Южния полюс на планетата: Photo credit : NASA/JPL-Caltech Всички необработени изображения можете да свалите от този уеб адрес: https://solarsystem.nasa.gov/psyche-raw-images/ https://cosmos.1.bg/space/2026/05/19/two-worlds-one-home-for-now/

Започнаха да пристигат снимките след посещението на Марс от мисията на НАСА Психея! Снимка на Марс, заснета от мисията на НАСА „Психея“. Credit : NASA/JPL-Caltech/ASU/MSSS/Kevin M. Gill 17 май 2026 г. 20:45 ч. Светослав Александров. На 15-ти май мисията на НАСА „Психея“ се сближи на 4 500 километра с Марс, за да използва гравитационното поле на планетата с цел да се ускори към астероида Психея! Днес, на 17-ти май, започнаха да пристигат първите снимки от посещението на Червената планета. Към момента на писането на тази публикация, на Земята са получени единствено фотографии от Камера А – една от двете идентични камери на борда на космическия апарат. Все още няма снимки от резервната Камера Б. Предстои получаването и на цветните изображения. Ето част от заснетите фотографии на Марс: Credits: NASA/JPL-Caltech/ASU/MSSS/Kevin M. Gill Изглежда, че мисията „Психея“ е прелетяла над регионите Syrtis Major Planum и Isidis Planitia. Ето мозаечно изображение, съшито от получените на Земята фотографии: Photo credit : NASA/JPL-Caltech/ASU/MSSS/Thomas Appéré https://cosmos.1.bg/space/2026/05/17/psyche-mars-photos/

Пилотираният космически кораб Шенчжоу-23 бе изведен на стартовата площадка Снимка от днешното извеждане на кораба „Шенчжоу-23“. Photo credit : CNSA 16 май 2026 г. 20:45 ч. Светослав Александров. Днес китайската ракета „Лонг Марч-2Ф“ с пилотирания космически кораб „Шенчжоу-23“ бе изведена на стартовата площадка на космодрума Дзюцюан за предстоящо изстрелване до станцията „Тянгон“ през следващите няколко дни. По традиция китайските медии са лаконични – точната дата за изстрелване все още не е оповестена официално. Споменава се единствено, че ракетата и корабът са в добро техническо състояние и че редица инспекции и изпитания предстоят да бъдат проведени през идните дни. Едва тогава ще имаме по-голяма яснота за датата и часа. През последния ден биват обявявани и имената на астронавтите. Едно нещо обаче става ясно – Китай планира един от членовете на екипажа да престои на борда на орбиталната станция „Тянгон“ около една година. От една страна, така китайската космонавтика ще може да натрупа опит в дългосрочните космически експедиции, което е важно и за предстоящия строеж на лунна база. От друга страна ако един от астронавтите остане една година, „Шенчжоу-23“ ще има свободно място за кацане и така ще може да върне на Земята пакистантският астронавт, който ще бъде изстрелян през октомври 2026 г. на краткосрочна мисия със по-следващия пилотиран кораб „Шенчжоу-24“. Това ще бъде първият чуждестранен астронавт, който ще посети орбиталната станция „Тянгон“ – досега тя е била посещавана и обитавана единствено от китайски астронавти. Така китайците потвърждават ангажимента си да отворят своята космическа програма за по-широко международно сътрудничество. https://cosmos.1.bg/space/2026/05/16/shenzhou-23-rolled-to-pad/

УСПЕХ: Товарният космически кораб Карго Драгън излетя към МКС! Снимка от днешното изстрелване. Photo credit : SpaceX 16 май 2026 г. 10:15 ч. Светослав Александров. След няколкодневни отлагания поради лоши метеорологични условия, тази нощ в 01:05 ч. българско време ракета на СпейсЕкс „Фалкън 9“ изведе на път към МКС товарния космически кораб „Карго Драгън“ с 2 948 килограма провизии за астронавтите и научни експерименти. За нуждите на днешния полет бе използвана ракета „Фалкън 9“ с рециклирана първа степен, известна под серийния номер „B1096“, като това бе шестото изстрелване за нея. След приключването на нейната работа, степента извърши меко кацане върху наземната платформа LZ-40 по-малко от осем минути след старта. Капсулата за този конкретен „Карго Драгън“, обозначена под сериен номер „C209“, летя за шести път – нов рекорд за товарните кораби, макар и не за цялата програма „Драгън“, тъй като пилотираната капсула „Индевър“ („Крю Драгън“) също е летяла шесткратно. Скачването на „Карго Драгън“ с модула „Хармъни“, който е част от американския сегмент на МКС, ще се осъществи на 17-ти май в около 14:05 ч. българско време. Сред научните експерименти, които пътуват към орбиталния комплекс, присъства такъв за оценка на точността на наземните симулатори на микрогравитация, опит с костозаместител от дърво, който може да доведе до пробив в лечението на заболявания като остеопороза, както и експеримент, който трябва да провери как червените кръвни клетки и далакът се променят в космически условия. Високотехнологичен прибор ще изучава заредените частици около Земята, специално проучване ще търси отговор на въпроса как се образуват планетите, а също така друг прибор ще изследва отразената слънчева светлина от Земята и Луната. Космическият кораб „Драгън“ ще остане скачен с МКС до средата на юни, след което ще бъде натоварен отново с товари за транспорт към Земята, както и с отработени научни експерименти. След разкачването на кораба той ще извърши меко приводняване в близост до бреговете на Калифорния. За повече информация: НАСА https://cosmos.1.bg/space/2026/05/16/cargo-dragon-launches-iss-7/

Мисията Психея засне сърповидния Марс преди днешното голямо сближение! На тази снимка, заснета вчера, на 14-ти май, Марс се вижда като сърп от борда на „Психея“. Photo credit : NASA/JPL-Caltech/Kevin M. Gill 15 май 2026 г. 08:05 ч. Светослав Александров. Днес е голям ден за мисията на НАСА „Психея“ – роботизираният космически апарат ще се сближи с Марс, преди да продължи пътя си към астероида Психея! Междувременно от борда на апарата бяха заснети вълнуващи снимки на планетата, на които тя се визуализира като сърп. Очаква се моментът на най-голямото сближение, при което разстоянието между „Психея“ и марсианската повърхност ще възлиза едва на 4 500 километра, да настъпи вечерта в 22:28 ч. българско време. Докато „Психея“ доближава Червената планета, разположените на повърхността два марсохода „Кюриосити“ и „Пърсъвиърънс“, както и флотилията от орбитални мисии на САЩ и Европейската космическа агенция, ще проведат свои собствени наблюдения. Събраните данни ще спомогнат за калибрирането на бордовите прибори на „Психея“, за да са готови за изучаването на астероида през 2029 година. Напомням на читателите, че по време на днешното облитане, Марс няма да изглежда като типичния червеникав диск, заснеман от множеството космически апарати и телескопи. НАСА ни информира, че „Психея“ доближава планетата откъм нощната страна и само малка част е осветена от слънчевата светлина, ето защо тя се вижда като сърп. След като мисията подмине планетата, ще бъде заснето и „пълномарсие“. Ето как снимането на Червената планета в различни фази е прекрасна възможност за калибрирането на камерата на „Психея“. Възможно е мисията да установи наличието на прахов пръстен около Марс – резултат от микрометеоритите, които попадат върху двете луни Фобос и Деймос и така част от материала им се изхвърля в космическото пространство. Изстрелването на „Психея“ бе осъществено на 13 октомври 2023 г. с ракета на СпейсЕкс „Фалкън Хеви“. Пристигането в орбита около астероида Психея е насрочено за август 2029 година. Марс е просто крайпътна спирка за тази нова мисия на НАСА – но безспорно интересна крайпътна спирка. Всички снимки, които „Психея“ заснема, се качват в необработен вид на следния уеб адрес: https://solarsystem.nasa.gov/psyche-raw-images/ https://cosmos.1.bg/space/2026/05/15/psyche-photographs-mars/

Напълно сглобеният Старшип-Вариант 3 е на стартовата площадка в очакване на полета си На снимката: „Старшип“ по време на „мокрото“ изпитание. Photo credit : SpaceX 12 май 2026 г. 08:00 ч. Светослав Александров. На 9-ти май СпейсЕкс прикачи за пръв път на стартовата площадка „Супер Хеви“ и „Старшип“ от най-последната итерация – т.нар. Вариант 3. С това бе поставен рекорд за най-високата построена ракета в историята на човечеството: 124 метра. За сравнение ракетата „Сатурн 5“, извеждала корабите „Аполо“ към Луната през 60-те и 70-те години, е била висока 111 метра. Ракетата „Спейс Лонч Систъм“, която през април изведе „Артемис 2“, отново към Луната, е висока 98 метра. Предишната итерация на „Старшип“, която бе изстрелвана миналата година („Вариант 2“), се извисяваше на 121 метра. Но това не може да се сравни с най-новата, т.нар. „Вариант 3“ – сега тя възлиза на 124 метра! Вероятно рекордът няма да устои дълго, тъй като се очертава напълно стикованият „Вариант 4“ да е висок 142 метра. Вчера също така СпейсЕкс оповести, че бе изпълнено т.нар. „мокро изпитание“, при което сглобеният „Старшип“ заедно със „Супер Хеви“ бяха заредени с 5 000 метрични тона криогенно гориво. Това принципно трябва да представлява последното изпитание преди изстрелването, което може да бъде осъществено още в нощта на 16-ти май в 01:30 ч. българско време. Носят се слухове обаче, че вероятно и този срок няма да бъде спазен, защото СпейсЕкс може да поиска още едно разглобяване на „Супер Хеви“ от „Старшип“ с цел финална инспекция. Това би отложило старта за следващата седмица. За съжаление също така ще означава, че ще бъде поставен рекорд за най-голяма пауза между полетите. Предишният рекорд бе поставен през 2023 г., когато между изстрелванията на първия и втория полет на „Старшип“ от първата итерация отминаха 212 дни. Този рекорд ще бъде изравнен в нощта между 13-ти и 14-ти май. Така че космическите ентусиасти безспорно почакахме доста, преди да станем свидетели на следващото, 12-то изстрелване по програмата „Старшип“. Донякъде тази пауза е оправдана поради техническите сложности, които трябваше да бъдат преодолeни между „Вариант 2“ и „Вариант 3“. СпейсЕкс предстои да изпита нова ракета, нов космически кораб, както и нова стартова площадка – което не е лека задача. „Вариант 3“ притежава издължени горивни резервоари, а също така и най-новите, нелетяли досега двигатели „Раптор 3“. От друга страна мнозина си задават въпроса – дали зъбите на СпейсЕкс вече са се изтъпили, дали компанията вече не е възприела повече консервативния подход, характерен за по-старите аерокосмически корпорации? СпейсЕкс се гордееше със своя итеративен подход – изстреляй, проваляй се, опитай отново докато успееш. Това е т.нар. Корольов метод на работа. Но през 2025 г. приложимостта на метода в текущата геополитическа обстановка (на нова лунна надпревара) бе сериозно подложена на изпитание. Три изстрелвания на „Вариант 2“ на „Старшип“ през първата половина на годината – на 16-ти януари, 6-ти март и 27-ми май, завършиха с провали заради откази на горните компоненти на стартовата система. Провалите изглеждаха почти идентични и, честно казано, предотвратими. Положението е било достатъчно сериозно, че старшите инженери в Хоторн е трябвало спешно да пристигнат в базата Старбейз, за да анализират какво всъщност се случва. Но най-изнервено се оказа ръководството на НАСА. Изнервено, при това – меко казано. Дори и преди провалите сред висшите ръководители тлееше недоволство, че следващата пилотирана мисия до Луната след „Артемис 2“, която трябва да кулминира с кацане на лунната повърхност, може да не успее да бъде изпълнена в срок преди китайците да кацнат там, поради факта, че НАСА разчита единствено на СпейсЕкс, а „Старшип“ продължава да се бави. Ето защо още докато агенцията бе оглавявана от временния администратор Шон Дъфи миналата година, започнаха проучвания доколко основаната от Джеф Безос фирма Блу Ориджин може да изпълни поръчката по-бързо от СпейсЕкс. И тъй като Блу Ориджин вече са построили товарен спускаем апарат на име „Блу Муун“ от първа итерация, от фирмата обещаха, че той може много бързо да бъде преоборудван в пилотиран апарат – при това без да има нужда от многократно презареждане с гориво, каквото е необходимо за „Старшип“. Нека да не забравяме също така, че СпейсЕкс се надява да се превърне в публична компания, при това съвсем в близко бъдеще – ход, който ще налее колосални средства за създаването на орбитален център за данни. Както спътниците „Старлинк“ са основният полезен товар, който е нужен за изпитанията на „Фалкън 9“ и за утвърждаването на концепцията за възвръщаемост на първата степен, така и спътниците за орбиталния център за данни ще са основният полезен товар, който ще позволи на СпейсЕкс да натрупа летателна честота за „Старшип“. Голямата ракета има нужда от пазарна ниша – а това е единственият реалистичен за нея вариант в обозримо бъдеще. Ето защо през първата половина на 2026 г. основната част от усилията по „Старшип“ кипят на Земята. СпейсЕкс искат да изпитат системата максимално в наземни условия преди дебютния полет на „Вариант 3“. Нова серия от провали, както беше случаят с „Вариант 2“, би бил абсолютно недопустим – и НАСА няма да се поколебае да заложи картите си на Блу Ориджин, ако планът на Безос се окаже по-надежден. Навремето СпейсЕкс победиха Боинг в надпреварата за създаването на пилотиран космически кораб за обслужването на Международната космическа станция. Боинг бяха поставени на колене, а „Старлайнър“ все още не е изпълнил нито един успешен полет. Но сега няма гаранция, че следващата част от лунната надпревара – за пилотирани превози до лунната повърхност, ще бъде спечелена от Илон Мъск. Времената се менят. Чакаме да видим! https://cosmos.1.bg/space/2026/05/12/starship-v3-fully-stacked/

УСПЕХ: Товарният кораб Тянжоу 10 излетя и се скачи със станция Тянгон! Снимка от днешното изстрелване. Photo credit : CNSA 11 май 2026 г. 16:55 ч. Светослав Александров. Днес в 03:14 ч. българско време от космодрума Уънчан бе проведено успешно изстрелване на китайска ракета „Лонг Марч 7“ с товарен космически кораб „Тянжоу 10“ с цел доставката на провизии на китайската космическа станция „Тянгон“. В 08:11 ч. българско време корабът извърши благополучно скачване с основния модул „Тянхъ“ на станцията. „Тянжоу 10“ достави на борда на „Тянжоу“ нова бягаща пътека, за да тренират астронавтите, скафандър от ново поколение, около 6.2 тона провизии, в това число вода, храна, гориво, а също така и научни експерименти. Известна част от тези експерименти ще са в сферата на физиката на флуидите, а друга част е свързана с изпитването на нови космически технологии. Това бе първият полет на товарен кораб до „Тянгон“ след спешната реакция в Китай в отговор на повредата на пилотирания кораб „Шенчжоу 20“ вследствие на попадение от отломки в края на 2025 година. Напомянм на читателите, че „Шенчжоу 20“ се завърна на Земята в безпилотен режим, а неговите астронавти бяха прибрани със следващия кораб „Шенчжоу 21“. За да може да се завърне и настоящият екипаж на станция „Тянгон“, състоящ се от астронавтите Чжан Лу, У Фей и Чжан Хунчжан, бе изстрелян корабът „Шенчжоу 22“ в безпилотен режим. Следващият пилотиран космически полет на Китай ще бъде проведен в края на този месец или в началото на юни – това ще е полетът на корабът „Шенчжоу 23“. Неговият екипаж все още не е обявен публично – по традиция това се случва ден-два преди старта. Знае се обаче, че един от астронавтите ще престои в космоса една година, което ще е рекорд за китайската космонавтика. Днешното изстрелване на „Тянжоу 10“ бе общо 27-мо за Китай през 2026 година. Страната цели да осъществи повече от 100 орбитални космически полета до края на декември. Видеозапис от полета: https://cosmos.1.bg/space/2026/05/11/tianzhou-10-launches-docks-tiangong/

Мисията на НАСА Психея ще се сближи с Марс на 15-ти май! Тази снимка на Марс беше заснета от мисията на НАСА „Психея“ на 3-ти май. Photo credit : NASA/JPL-Caltech/ASU 9 май 2026 г. 14:40 ч. Светослав Александров. Следващото голямо космическо събитие за 2026 г. се очертава да бъде сближението на мисията на НАСА „Психея“ с Марс на 15-ти май! Роботизираният апарат ще използва гравитацията на планетата, за да се ускори към астероида Психея – едно от най-необичайните небесни тела в Слънчевата система. Мисията вече прави снимки, които се качват веднага след получаването им на Земята в необработен вид на този линк: https://solarsystem.nasa.gov/psyche-raw-images/. Очаква се „Психея“ да премине на 4 500 километра над марсианската повърхност, прелитайки със 19 848 километра в час. Напомням на читателите, че космическият апарат бе изстрелян успешно на 13 октомври 2023 г. посредством ракета на СпейсЕкс „Фалкън Хеви“. Той е оборудван с електрическа двигателна система, като гориво служи инертният газ ксенон – така „Психея“ бавно и постоянно набира скорост към крайната си цел, астероида със същото име. Посредством облитането на Марс и използването на гравитацията на планетата се пести гориво, но това също така е възможност за ръководството на мисията да изпробва работоспособността на научните инструменти. Очаква се мултиспектралната камера да заснеме хиляди изображения на Червената планета. Но от борда на „Психея“ Марс няма да изглежда като типичния червеникав диск, заснеман от множеството космически апарати и телескопи. НАСА ни информира, че „Психея“ доближава планетата откъм нощната страна и само малка част е осветена от слънчевата светлина, ето защо тя се вижда като сърп. След като мисията подмине планетата, ще бъде заснето и „пълномарсие“. Ето как снимането на Червената планета в различни фази е прекрасна възможност за калибрирането на камерата на „Психея“. Възможно е мисията да установи наличието на прахов пръстен около Марс – резултат от микрометеоритите, които попадат върху двете луни Фобос и Деймос и така част от материала им се изхвърля в космическото пространство. Освен камерата, данни ще събират и магнитометърът, който ще може да наблюдава как магнитното поле на планетата отблъсква заредените частици от Слънцето, както и гама-лъчевият и неутронен спектрометър, който ще следи как потокът от космически лъчения се променя в хода на сближението. След като то приключи, „Психея“ ще продължи своето пътешествие към едноименния астероид, като пристигането в неговата орбита ще е факт през август 2029 година. Психея е най-масивният известен астероид от класа М. Счита се, че той е остатък от ядрото на древна планета, която се е сблъскала с друг обект и е загубила своята кора и мантия. https://cosmos.1.bg/space/2026/05/09/2026-psyche-to-fly-by-mars/

Пентагонът публикува обширен архив с файлове за НЛО, но нито един от тях не е убедително доказателство за извънземен разум Не, тези „необясними феномени“ не са доказателство за присъствието на извънземен разум на Луната. Photo : U.S. Department of War 9 май 2026 г. 11:00 ч. Светослав Александров. Вчера Департментът на войната в САЩ започна публикуването на правителствени файлове, касаещи т.нар. Необяснени въздушни феномени – новото название на НЛО (Неидентифицирани летящи обекти), в отговор на директива, издадена от администрацията на Доналд Тръмп през февруари. Както можеше и да се очаква, нито един от файловете не предоставя достатъчно убедителни доказателства за извънземен живот, които могат да удовлетворят стриктните критерии на астробиолозите. Най-общо казано, файловете съдържат стари записи на ФБР, неразрешени случаи, интервюта с очевидци и обичайните снимки с лошо качество. Сред медиите има известно объркване – например вчера „Фокс Нюз“ написа, че част от файловете „съдържат декласифицирани записи от програмата „Аполо“, които показват, че астронавтите докладват за необичайни светлини и обекти на Луната“. Това е силно подвеждащо заглавие. Всички записи от програмата „Аполо“ са обнародвани и са публично достояние още преди десетилетия. Няма нищо останало за декласифициране. Файловете на Пентагона наистина съдържат някои необяснени снимки от програмата „Аполо“, но вижте сами за какво става въпрос: Това не е летяща чиния… И това не е летяща чиния, няма как да е кацнала на шлема на астронавта… В интерес на истината, Пентагонът не се е опитвал да анализира видеата или снимките. Военните просто са маркирали тези неща, които сами не могат да обяснят. Наистина, придружаващият текст към файловете е: „Читателите не трябва да интерпретират тези описания като аналитичен анализ, заключение от разследване или определяне на фактите относно валидността на събитието, природата и значимостта му“. Що се касае до снимките от програмата „Аполо“, те съдържат обичайните сини петна, точици, драскотини и отблясъци. Голяма част от снимките на най-новата мисия до Луната „Артемис 2“, която бе проведена миналия месец и всичко бе излъчвано в реално време, притежават сходни артефакти – но никой не си и е помислил, че става въпрос за извънземни кораби. Разбира се, това не означава, че извънземни никога не са кацали на Земята. Вселената е огромна и нищо не е изключено. Но както е казвал големият Карл Сейгън, един от пионерите на астробиологията – „Големите твърдения изискват големи доказателства“. Разсекретените от Пентагона файлове са любопитни – но нито един от тях не удовлетворява изискването за голямо доказателство. Някои от астронавтите на НАСА, включително Едгар Митчел – шестият човек, стъпил на Луната в рамките на мисията „Аполо 14“, са вярвали в НЛО. Но и това само по себе си не е доказателство – астронавтите са различни хора, с различно възпитание, различни вярвания, различни възприятия, някои са християни, други са атеисти, трети … вярват в НЛО. Когато обаче търсим отговора на въпроса „Сами ли сме във Вселената?“, ние не се облягаме на вярвания, а на факти. Уви – дори и сред снощното разсекретяване на архиви на Пентагона, фактите все още са недостатъчни. https://cosmos.1.bg/space/2026/05/09/pentagon-ufo-declassification/

Товарният космически кораб Тянжоу-10 бе изкаран на стартовата площадка На снимката: „Тянжоу-10“ в очакване на своя полет. Photo credit : China Manned Space Agency / China National Space Administration 8 май 2026 г. 17:50 ч. Светослав Александров. Днес китайската космическа ракета „Лонг Марч 7“ с товарния кораб „Тянжоу-10“ бе изкарана на стартовата площадка на космодрума Уънчан за предстоящ полет до орбиталната станция „Тянгон“. Междувременно Китай се подготвя за изпълнението на все по-продължителни пилотирани космически експедиции. Очакваше се настоящият екипаж на „Тянгон“, състоящ се от астронавтите Чжан Лу, У Фей и Чжан Хунчжан, да се прибере на Земята през този месец. Сега завръщането е насрочено за началото на юни. Удължаването на мисията е обосновано от нуждата за утвърждаване на технологиите, необходими за изпълнението на продължителни мисии. Това е прелюдия към изстрелването на кораба „Шенчжоу-23“ през следващите няколко седмици, като един от тримата членове на новия екипаж ще престои в космоса цяла година, което ще е рекорд за космонавтиката на Китай. Едногодишният престой ще позволи на по-следващия пилотиран кораб „Шенчжоу-24“ да превози до орбита и върне на Земята астронавт на Пакистан. Това ще бъде първият чуждестранен астронавт, посетил орбиталната станция „Тянгон“ – с което китайците затвърждават ангажимента си да усвояват космоса не самостоятелно, а с международни партньорства. Но да се върнем на предстоящия полет на товарния кораб „Тянжоу-10“, който бе изкаран на космодрума Уънчан днес. По предварителна информация изстрелването му ще е на 11-ти май в 15:14 ч. българско време. На борда на кораба ще пътуват около 6.3 тона провизии – вода, храна, гориво, а също така и 280 килограма научни експерименти. Известна част от тези експерименти ще са в сферата на физиката на флуидите, а друга част е свързана с изпитването на нови космически технологии. Не на последно място, „Тянжоу-10“ ще достави на „Тянгон“ третия скафандър от най-ново поколение (другите два вече бяха доставени от „Тянжоу-9“). Като част от подготовката за пристигането на „Тянжоу-10“, старият товарен кораб „Тянжоу-9“ бе разкачен от станцията „Тянгон“ на 6-ти май. Ден по-късно, „Тянжоу-9“ бе въведен в земната атмосфера и потопен в южната част на Тихия океан – гробището на космически кораби. https://cosmos.1.bg/space/2026/05/08/2026-tianzhou-10-rolled-to-launch-pad/