SAlexandrov

Руските космонавти Олег Кононенко и Николай Чуб ще поставят днес рекорд по престой на МКС Олег Кононенко и Николай Чуб. Фото: Роскосмос 20 септември 2024 г. 08:05 ч. Светослав Александров. На фона на лицемерното отношение на руските медии към американските астронавти Съни Уилямс и Бъч Уилмор, понеже, горките, ще стоят 7 месеца на МКС, днес палачинката се обърна и вече говорим за рекорден престой на руски космонавти. Пропагандата настрана, постижението е сериозно. Олег Кононенко и Николай Чуб ще поставят днес нов рекорд за най-дълъг полет до МКС! Рекордът ще бъде постигнат в 16:06 ч. българско време, защото от този момент нататък гореспоменатите двама космонавти ще превишат достижението на Сергей Прокопиев, Дмитрий Петелин и Франциско Рубио (астронавт на НАСА), чиято продължителност на полета бе 370 дни, 21 часа и 22 минути. Олег Кононенко и Николай Чуб се отправиха към МКС на 15 септември 2023 г. с кораба “Союз МС-24”. Те трябва да се върнат на Земята на 23-ти септември тази година след 374-дневен полет. Иначе рекордът за най-дълъг полет изобщо в историята на космонавтиката си остава притежание на руснака Валерий Поляков, който в периода януари 1994-март 1995 г. престоя 437 дни, 17 часа и 58 минути на станция “Мир”. Източник: Роскосмос https://cosmos.1.bg/space/2024/09/20/russian-cosmonauts-record/

Индия започва да конструира орбитална станция и възвръщаема ракета! На снимката: възвръщаем спускаем апарат на Индия. Photo credit : ISRO 20 септември 2024 г. 08:00 ч. Светослав Александров. Индия налива близо $2.7 милиарда за амбициозна космическа програма, която ще включва двупосочна роботизирана мисия до Луната с цел събиране на проби, орбитална мисия до Венера, възвръщаема ракета и постоянно обитаема станция в орбита около Земята. Правителството на страната има сериозна амбиция тя да стане трета космическа сила след САЩ и Китай, като задмине Русия. По отношение на междупланетната програма индийците вече задминават руснаците, тъй като са осъществили успешни мисии до Марс и Луната (нещо, което Русия никога не е постигала след разпадането на СССР). Но все още Индия няма пилотиран космически кораб, докато Роскосмос разполага с надеждния “Союз” и поне докато съществува Международната космическа станция, руската програма ще продължи. Тенденциите обаче са ясни – индийците финансират в космоса, докато руснаците са изпаднали във финансова криза. Индия обаче категорично ще изпревари и Япония и Европейската космическа агенция (ЕКА). Докато японските и европейските междупланетни мисии продължават да са водещи в цял свят и достигат цели като Меркурий и Юпитер, правителствата не правят нищо съществено, за да създадат възвръщаема космическа ракета или самостоятелен пилотиран космически кораб. Разработката на индийския пилотиран космически кораб “Гаганян” продължава с добри темпове. Вярно е – и тук имаше отлагания. Винаги има отлагания, когато се създава пилотиран кораб. Когато проектирането му почна през 2018 г., целта беше първата мисия с астронавти да е факт през 2022 година. Сега се очаква да е не по-рано от края на 2025 година. Но дори да има допълнителни отлагания, извън всякакво съмнение е, че Индия ще е следващата държава с пилотирана космонавтика. Европейците и японците се моткат. Индийската космическа станция трябва да е готова до 2035 година. Ако това се случи, може да навлезем в интересно бъдеще. Ако комерсиалните компании не са готови с техните станции преди Международната космическа станция да бъде изведена от орбита, напълно е възможно Индия и Китай да се превърнат в лидер по отношение на усвояването на околоземното пространство, дори и Щатите да провеждат пилотирани експедиции до Луната. https://cosmos.1.bg/space/2024/09/20/india-orbital-station-moon-mars/

УСПЕХ: Шестият Старшип мина през статично огнево изпитание На снимката: “Старшип” №6 минава успешно през огнево изпитание. Photo credit : SpaceX 19 септември 2024 г. 08:00 ч. Светослав Александров. Намираме се в абсурдна ситуация заради бюрократичното безумие в САЩ – “Старшип”-ът, предназначен за шестия полет, премина успешно през статично огнево изпитание и така придобива техническа готовност да бъде изстрелян още преди регулаторът да даде разрешение за петия полет. Изпитанието тази нощ включваше запалване на всичките шест двигателя на течен метан и кислород “Раптор”. Напрежението между Илон Мъск и Федералната авиационна администрация (ФАА) е достигнало връхната си точка. На 10-ти септември СпейсЕкс публикува дълго съобщение на страниците си, според което “Старшип”-ът за петия полет е в пълна техническа готовност да бъде изстрелян, но регулаторът бави процедурите за разрешение до ноември заради “разточителен екологичен анализ”. След това, на 17-ти септември, ФАА публикува на страницата си съобщение, че предлага СпейсЕкс да бъде глобена с $633 009 долара заради това, че фирмата не се е съобразила с ограниченията в разрешителните, издадени за изстрелване на две ракети “Фалкън 9”. Абсурдното е, че изстрелванията са проведени през миналата 2023 г., а предложенията за глоби идват чак сега. Случващото се подбужда съмнения сред самия Илон Мъск, че администрацията на американския президент Джо Байдън използва властови лостове, за да репресира фирмите му. Съмненията се засилват и покрай факта, че Мъск открито застана зад кампанията на Доналд Тръмп. СпейсЕкс вече започна съдебни действия срещу регулатора. “Убеден съм, че ще се стигне до разкритие на неподходящо, политически мотивирано поведение от страна на ФАА”, написа Мъск в X. https://cosmos.1.bg/space/2024/09/19/sixth-starship-static-fire/

УСПЕХ: СпейсЕкс изпълни най-рискованото кацане на Фалкън 9 след изстрелване на спътници Галилео! Снимка от днешното изстрелване. Photo credit : SpaceX 18 септември 2024 г. 08:00 ч. Светослав Александров. Тази нощ в 01:50 ч. българско време от космическия център Кейп Канаверал бе проведено благополучно изстрелване на ракета “Фалкън 9” на СпейсЕкс с два навигационни спътника от системата на Европейския съюз “Галилео”. В хода на мисията фирмата на Илон Мъск постигна успешно най-рискованото си кацане досега. “Галилео” представлява европейският аналог на американската система GPS. Групировката се финансира от Европейската комисия, спътниците се проектират от Европейската космическа агенция (ЕКА), а строежът се осъществява от европейски предприятия. Според думите на Йозеф Ашбахер, директорът на ЕКА, “Галилео” е сред най-успешните европейски проекти. Тук обаче е коректно да се подчертае, че доскоро всички изстрелвания бяха провеждани и от европейски космодрум – и включваха полети или на европейски ракети “Ариана 5”, или на европеизирани руски ракети “Союз-СТ”. Това рязко се промени след началото на войната в Украйна. Партньорството между Европа и Русия рухна, а “Ариана 5” бе пенсионирана преди новата европейска ракета “Ариана 6” да полети (дебютният полет на “Ариана 6” все пак стана реалност това лято). Временната липса на европейски ракети доведе до това да бъде подписан договор с единствената компания, способна да осъществява изстрелвания в среден и тежък клас – фирмата на Илон Мъск, СпейсЕкс. Договорът бе сключен за извеждането в космоса на четири спътника, по два в рамките на две изстрелвания. Първото изстрелване бе проведено през април, а второто – днес. С днешното Мъск изпълни успешно ангажимента си към Европа. По време на априлското изстрелване не бе направен опит за кацане на първата степен на “Фалкън 9” – цялата ѝ енергия бе използвана за извеждането на спътниците в целевата им геостационарна орбита. Но след анализ на получените данни СпейсЕкс реши, че въпреки рекордно високото нагряване и динамично налягане върху степента, тя е в техническо състояние да извърши кацане. И наистина, кацането бе безпроблемно! Това бе 22-рият полет на тази конкретна първа степен (B1067), която преди е служила за извеждането и на два пилотирани кораба “Крю Драгън”, два товарни кораба “Карго Драгън” и 12 партиди “Старлинк”. СпейсЕкс обяви на страницата си, че днешната мисия е 90-та за календарната година. В реалността обаче 90 са полетите само на “Фалкън 9”. Фирмата на Илон Мъск има още едно изстрелване на свръхтежка ракета “Фалкън Хеви”, както и два успешни полета на “Старшип”. Общо 93 изстрелвания. Съвсем скоро наближава времето, когато ще отпразнуваме 100 изстрелвания от частна компания в рамките на календарна година! https://cosmos.1.bg/space/2024/09/18/spacex-dangerous-landing-achievement/

Излязоха първите научни резултати от пробите от обратната страна на Луната, които бяха донесени на Земята от китайската мисия Снимка на китайското знаме, заснето на повърхността на Луната от мисия “Чанг’e 6”. Photo credit : CNSA 17 септември 2024 г. 16:55 ч. Светослав Александров. 2024-та година изобилства от исторически, безпрецедентни за космонавтиката мисии. Такава мисия е китайската “Чанг’e 6”, която през юни достави на Земята първите проби от обратната страна на Луната. Днес излязоха първите научни резултати от ранния анализ на пробите. Резултатите са описани в статия, публикувана в списанието National Science Review. Това е англоезично списание, което се издава от Оксфордския университет, под патронажа на Китайската академия на науките. Списанието има висок импакт фактор – 23.178. Анализът на лунните проби загатва, че геологичната история на обратната страна на Луната е била много по-сложна и динамична в сравнение с тази на видимата. Лунният грунд откъм обратната страна има по-малка плътност в сравнение с грунда, събран откъм видимата страна в хода на предишната мисия “Чанг’e 5”. Това свидетелства, че той има по-порьозна консистенция. В минералогично отношение процентно най-голям е дялът на минерала плагиоклаз – 32.6%. Грундът откъм обратната страна съдържа също авгит (19.7%), пижонит (10%), ортопироксен (3.6%), има ниско съдържание на оливин (0.5%), но високо съдържание на аморфно стъкло (29.4%). Самият факт, че грундът притежава повече частици със светъл цвят като фелдшпат и стъкло в сравнение с този от “Чанг’e 5” свидетелства, че съществена част от материала е с чужд, а не с локален произход. В общи линии изследователите потвърждават, че лунните проби, събрани от “Чанг’e 6”, могат да спомогнат за разгадаването на геологичната история на региона Южен полюс-Ейткън, на структурата на лунната кора и евентуално на лунната мантия. Лунните пластове може би крият информация и за някогашната активност на нашата Галактика. Това показва, че донесените проби имат висока научна стойност и тепърва предстои да научим още много в хода на по-нататъшните им изследвания. https://cosmos.1.bg/space/2024/09/17/first-science-results-chinese-moon/

УСПЕХ: Пилотираният космически кораб Крю Драгън се завърна на Земята след историческа мисия! На кадъра: космическият кораб “Крю Драгън” се завръща на Земята с четири парашута. Photo credit : SpaceX 15 септември 2024 г. 11:00 ч. Светослав Александров. Историческата пилотирана мисия Polaris Dawn е вече в историята, след като тази сутрин в 10:36 ч. българско време американският кораб “Крю Драгън” с четирима астронавти на борда извърши меко приводняване край бреговете на Флорида! Кацането бе последният етап от тази изключително рискована и безпрецедентна след епохата “Аполо” космическа експедиция. За да могат екипите на СпейсЕкс да се подсигурят, че то ще е успешно, те предварително трябваше да прогнозират с точност, че пет дена след началото на полета метеорологичните условия ще са достатъчно благоприятни за завръщане. Именно лошата прогноза в района на кацане доведе до почти двуседмично отлагане на изстрелването, първоначално насрочено за края на август. Напомням на читателите, че екипажът на “Крю Драгън” се състоеше от командир Джаред Айзъкман, милиардер и спонсор на мисията, пилот Скот “Кид” Потийт и служители на СпейсЕкс Ана Менън и Сара Гилис. Четиримата бяха изстреляни в космоса благополучно на 10-ти септември с ракета-носител “Фалкън 9”. Само ден по-късно космическият кораб “Крю Драгън” достигна орбитален апогей от 1 400 километра. С това бе поставен рекорд за най-високата околоземна орбита, постигана някога от пилотирана мисия, счупвайки рекорда на “Джемини 11” от 1966 г., когато астронавтите Пийт Конрад и Дик Гордън достигнаха височина от 1 373 километра. Харесвате ли материалите на КОСМОС БГ? Помогнете на блога и неговия автор Светослав Александров с финансово дарение на този линк! Отдалечавайки се от Земята на 1 400 километра, експедиция Polaris Dawn се превърна в най-далечното пътешествие на човек след последното пилотирано кацане на Луната, осъществено от НАСА през декември 1972 година. Също така за пръв път след половинвековно прекъсване, астронавти навлязоха сред радиационните пояси на Ван Алън. Там те изпълниха над 40 научни експеримента, организирани от 30 научни институции. Очаква се опитите, проведени в условия на висока радиация, да променят разбиранията ни за онкогенезата (произхода на раковите клетки). На 12-ти септември астронавтът Джаред Айзъкман, докато се намираше на 739 километра над земната повърхност, излезе в открития космос, а 10 минути след него излезе и астронавтката Сара Гилис. Това бе първото изпитание в космически условия на новите скафандри на СпейсЕкс за извънбордови дейности, създадени само за две години и половина. За сравнение руснаците създадоха скафандрите “Орлан” през 1977 г., а американците “EMU” през 1981 г. и от тогава досега държавните агенции на САЩ и Русия не успяват да проектират нови скафандри. Така вече фирмата на Илон Мъск е конструирала не само нови американски космически кораби, но и нови костюми за работа в открития космос. Космическото пътешествие на “Крю Драгън” и Polaris Dawn завърши – но в научно отношение мисията ще продължи още дълго време, докато траят анализите на събраните данни. Що се касае до нас, космическите ентусиасти, ние чакаме снимки и видеа с висока разделителна способност. Със сигурност ще има и голям документален филм, по подобие на този, излъчен след приключването на мисията Inspiration4 през 2021 г. – предишното пътешествие на Айзъкман в космоса. Тогава филмът не се прие много добре от някои критични медии като The Guardian, които сметнаха, че Айзъкман и Мъск си правят обикновен пиар. Но и тогава постиженията не бяха рекордни (макар и да бе постигната най-голяма височина след совалковата мисия до “Хъбъл” през 2009 г.). Сега положението е различно. Рекорди, непостигани от времето на “Аполо” – това звучи по съвсем друг начин. Мисията бе готвена в продължение на две години и половина, тя доведе до технологични пробиви и създаването на нови способи за излизане в открития космос, а поведението на Айзъкман и екипажа му бе повече от професионално. Частният сектор постигна нещо, което нито НАСА, нито друга агенция в която и да е държава е постигала през последния половин век. Браво, СпейсЕкс, браво, програма Polaris! Видеозапис от кацането: https://cosmos.1.bg/space/2024/09/15/crew-dragon-returns-to-earth-2/

Администрацията на Байдън напълно игнорира историческата мисия Polaris Dawn Историческата мисия на СпейсЕкс трогна мнозина по цял свят – с изключение на Белия дом. Photo credit : SpaceX 14 септември 2024 г. 21:00 ч. Светослав Александров. Тази седмица, с изстрелването на частната мисия Polaris Dawn, СпейсЕкс сложи край на половинвековния застой в пилотираната космонавтика и постави рекорди, невиждани от 60-те и началото на 70-те. Но мисията е на път да влезе в американската история и по още един начин – като първата, напълно пренебрегната от президента на САЩ. И ако Джо Байдън може би още не се е събудил и това би обяснило мълчанието му, то Камала Харис и водещи политици от Демократическата партия на САЩ също не обелват и думица. Американската космическа програма винаги се е радвала, макар и не винаги на финансова, поне на подкрепа на думи от страна на президентите. Президентът Дуайт Айзенхауър надзирава създаването на НАСА. Президентът Джон Кенеди поставя целта човек да стъпи на Луната до края на 60-те. Много от астронавтите от проекта “Джемини” лично се срещат с президента Линдън Джонсън. Президентът Ричард Никсън се свързва с Нийл Армстронг и Бъз Олдрин, докато се разхождат на Луната, и това влиза в историята като най-известното телефонно обаждане от Белия дом. В по-скорошни години Барак Обама осъществява разговори с астронавтите на совалките, а Доналд Тръмп лично посещава изстрелването на първия “Крю Драгън” с астронавтите Боб Бенкен и Дъг Хърли. Но тази седмица, скоро след изстрелването на “Крю Драгън” с рекордната мисия Polaris Dawn, както пише сайтът Teslarati, хората в социалните мрежи започнаха да забелязват нещо изключително странно. Белият дом не обелва и думичка по темата и това е изключително непрофесионално поведение. Мълчанието стана още по-оглушително, след като Мей Мъск, майката на Илон Мъск, написа статус, в който тагна ключови политици от Демократическата партия на САЩ, в това число президента Джо Байдън, вицепрезидента Камала Харис, бившите президенти Барак Обама и Бил Клинтън, бившите първи дами Мишел Обама и Хилари Клинтън. Мей Мъск призова тези важни политически личности да признаят мисията, тъй като със сигурност би ги накарала да се усмихнат. Но до този момент нито един от тях не е написал или продумал нищичко. Това е изключително неуместно, пише журналистът на Teslarati Саймън Алварез, който напомня, че мисията Polaris Dawn е изцяло американска. Американски граждани пътуват на рекордно разстояние от Земята след половинвековно прекъсване, като това се случва с американски космически кораб, създаден от американска компания посредством труда на американски граждани. Мисията Polaris Dawn и като цяло СпейсЕкс правят нещо, което нито една частна компания не е постигала в миналото, и човек не може да не се замисли, че по друго място и време тя би получила поне минимално признание от висшите власти в американското правителство. https://cosmos.1.bg/space/2024/09/14/biden-ignores-polaris-dawn/

Музика от Междузвездни войни бе изпълнена в космоса от астронавтка на борда на кораба Крю Драгън и излъчена към Земята през Старлинк На кадъра: Сара Гилис изпълнява музика от “Междузвездни войни”. Photo credit : SpaceX 13 септември 2024 г. 17:15 ч. Светослав Александров. Днес е третият ден от началото на историческата космическа мисия Polaris Dawn. Екипажът на борда на “Крю Драгън” изпробва комуникациите между кораба, групировката за спътников интернет “Старлинк” и Земята, като за целта астронавтката Сара Гилис изпълни на цигулка мелодия от “Междузвездни войни”. Мелодията носи название “Rey’s Theme” и е композирана от Джон Уилямс за седмия епизод от поредицата, “Силата се пробужда”, издаден през 2015-та година. Видеото, което днес екипът на Polaris публикува в социалната мрежа X, е създадено в партньорство с болницата за лечение на онкологични заболявания при деца St. Jude. Една от задачите на космическата мисия, освен да постави невиждани от времето на програмата “Аполо” рекорди в пилотираната космонавтика, е също така да набере средства за болницата. Докато астронавтите Джаред Айзъкман, Скот (Кид) Потийт, Сара Гилис и Ана Менън за пръв път след над половин век прекъсване (т.е. след програмите на НАСА “Джемини” и “Аполо”) прекосяваха радиационните пояси Ван Алън, там те изпълниха повече от 40 научни експеримента, организирани от 30 институции. Очаква се експериментите, извършени в условия на висока радиация, да доведат до пробив в разбиранията ни за карциногенезата (т.е. как нормалните клетки се трансформират в ракови). https://cosmos.1.bg/space/2024/09/13/star-wars-music-polaris-dawn/

ИСТОРИЧЕСКИ МИГ: Джаред Айзъкман и Сара Гилис изпълниха първата комерсиална космическа разходка! На кадъра: Джаред Айзъкман в открития космос. Photo credit : SpaceX 12 септември 2024 г. 16:55 ч. Светослав Александров. След като вчера екипажът на кораба “Крю Драгън” от частната мисия Polaris Dawn постигна рекордна височина от 1 400 километра за околоземен полет, днес отново бе сътворена история. Джаред Айзъкман и Сара Гилис стъпиха в открития космос, изпълнявайки първата комерсиална космическа разходка от началото на космическата надпревара! “Великолепно”, съобщи Айзъкман, след като в 13:51 ч. българско време излезе в открития космос при разстояние от Земята 739 километра – два пъти по-голямо разстояние в сравнение с това, на което се намира Международната космическа станция от нашата планета. С това Айзъкман се превърна в човека, осъществил най-отдалечената космическа разходка след приключването на последната пилотирана лунна експедиция през декември 1972 година. Частният астронавт поздрави СпейсЕкс, но подчерта: “знам, че това е само началото”. “На Земята има да вършим много работа, но отгоре изглежда като перфектен свят”, сподели Айзъкман след като видя планетата ни от орбита. Джаред Айзъкман е милиардер, който е финансирал експедицията, но Polaris Dawn няма много общо с екскурзиите, които богатите хора си организират за тяхно забавление. Освен че мисията се провежда с благотворителна задача за набиране на средства за онкоболни деца, четиричленният екипаж работи съвместно с 30 институции за изпълняване на 40 научни експеримента. Много от тези експерименти са безпрецедентни за съвременната космонавтика, тъй като за пръв път след ерата “Аполо” кораб премина през радиационните пояси на Ван Алън. Поведението на Айзъкман бе абсолютно хладнокръвно и професионално, нямаше нищо общо с това на търсачите на силни усещания. Спокойно изпълняваше заповедите на СпейсЕкс. Целта на космическата разходка бе да се тестват за пръв път новоразработените от фирмата на Илон Мъск скафандри в реални космически условия. Задачата на СпейсЕкс е да колонизира Слънчевата система, а за тази цел 40-годишните тромави единични бройки скафандри, които са собственост на НАСА и се ползват на МКС, не са достатъчни. Новите скафандри са от материали, сходни с текстил. Замисълът е да се произвеждат хиляди, даже милиони бройки, които ще са нужни за базите на Луната и Марс, на възможно най-ниска цена. Сара Гилис в открития космос. Photo credit : SpaceX Веднага след като излезе в открития космос, Айзъкман проведе предварително одобрени от СпейсЕкс движения с ръцете и краката, които трябваше да докажат гъвкавостта и надеждността на новите скафандри. Десет минути по-късно предприемачът се завърна в кораба, след което навън излезе Сара Гилис. Тя е служител на СпейсЕкс и също, подобно на Айзъкман, изпълни предварително одобрени движения. Също както програмата от средата на 60-те “Джемини” е била предшественик на “Аполо” и разходките на Луната, така днeс програмата “Поларис” е предшественик на експедициите, чрез които човек ще се завърне на Луната, ще построи там бази и по-нататък ще се отправи към Марс. Тестват се всякакви съвременни технологии, разработени за тази цел. Нови скафандри. Нови компютри със сензорни екрани. Нови материали. Планирани са три изстрелвания в хода на “Поларис”. Първата мисия, Polaris Dawn, до няколко дни ще приключи. След известно време трябва да бъде изстреляна и втора, но датата и нейните задачи все още не са ясни – предполага се, че ще се изяснят след като бъдат анализирани резултатите от настоящия полет. Айзъкман много искаше да финансира и да поправи телескопа “Хъбъл”, но НАСА не му позволи. Тъй че вероятно целта ще е друга. А в хода на третата мисия ни очаква първият пилотиран полет на новия кораб “Старшип”! И така, в 14:59 ч. СпейсЕкс официално обяви космическата разходка за успешно завършила – и с това най-опасният период от мисията е зад гърба ни. Утре, на четвъртия ден от началото на полета, предстоят комуникационни изпитания между “Крю Драгън” и мрежата за спътников интернет “Старлинк” – за колонизацията на Слънчевата система ни трябват и надеждни комуникациии. А завръщането на четиримата астронавти Айзъкман, Гилис, Кид Потийт и Ана Менън, е насрочено за петия ден. С това най-епичната и рекордна мисия след края на ерата “Аполо” ще приключи, но още дълго ще си спомняме за нея. Поне до изстрелването на “Артемис 2” догодина или през 2026, когато астронавти отново ще се отправят към Луната, за да я обиколят. Видеозапис от днешната космическа разходка: https://cosmos.1.bg/space/2024/09/12/polaris-dawn-spacewalk-complete/

УСПЕХ: Руският пилотиран кораб Союз МС-26 с трима души на борда излетя към МКС! Кадър от днешното изстрелване. Photo credit : NASA TV 11 септември 2024 г. 20:00 ч. Светослав Александров. Тази вечер в 19:23 ч. българско време от космодрума Байконур в Казахстан бе проведено изстрелване на пилотиран космически кораб “Союз МС-26” с двама руснаци и един американец на борда. С това бе поставен нов световен рекорд за общ брой хора в орбита, съвместен за Русия, САЩ и Китай! Командирът на кораба е Алексей Овчинин (52 г.), ветеран, за който това е трети космически полет (без да броим прекратения полет на “Союз МС-10” през 2018 г. заради авария на ракетата-носител). Пилотът е Иван Вагнер (39 г.), за който настоящият полет е втори. Към тях се присъедини американският астронавт Доналд Петит, който е на 69 години и е най-възрастният активен член на отряда на НАСА. Сегашният полет е четвърти за него. Понастоящем в орбита, освен тричленният екипаж на “Союз МС-26”, живеят също така и астронавтите, които ще се завърнат със “Союз МС-25” (трима души), астронавтите, доставени на МКС с кораба на Боинг “Старлайнър” (двама души), астронавтите на кораба “Крю Драгън” с частната мисия Polaris Dawn в свободен полет (четирима души), астронавтите на друг кораб “Крю Драгън”, понастоящем прикачен към МКС (четирима души). В никакъв случай не бива да забравяме и тричленния екипаж на станцията на Китай “Тянгон” (трима души). Това са общо 19 души!!! Роскосмос ще излъчва процедурите по скачването на “Союз МС-26” тази вечер в 22:15 ч. българско време. Видеозапис от изстрелването: https://cosmos.1.bg/space/2024/09/11/soyuz-ms-26-launches-iss/

Американският пилотиран кораб Крю Драгън слезе до планираната 737-километрова височина за космическа разходка! Снимка, направена от борда на “Крю Драгън” при рекордна за пилотираната космонавтика 1 400-километрова височина за околоземна орбитална мисия. Photo credit : SpaceX 11 септември 2024 г. 21:00 ч. Светослав Александров. Утре, на 12-ти септември, предстои коронното събитие за историческата и рекордна частна пилотирана мисия на САЩ. А именно космическата разходка! Като подготовка за провеждането на тази разходка, след шест обиколки около Земята при рекордна за околоземна мисия 1 400 – километрова височина, днес космическият кораб “Крю Драгън” неколкократно запали двигателите си. Целта беше смъкване до 737-километрова височина. Всичко премина успешно! Така астронавтите вече не са в обсега на вътрешния радиационен пояс на Ван Алън. И въпреки това 737 километра e по-далече от Земята от разстоянието, изминато от всеки друг пилотиран космически кораб след приключването на лунната програма “Аполо”. В хода на утрешната космическа разходка астронавтите на частната мисия Polaris Dawn ще се намират по-далече от нашата планета в сравнение със всички други, разходили се в открития космос от началото на космическата епоха досега, като изключим трите космически разходки в пространството между Земята и Луната от началото на 70-те години, проведени в хода на мисиите “Аполо 15”, “Аполо 16” и “Аполо 17” съответно от астронавтите Ал Уордън, Кен Матингли, и Рон Евънс. Утрешната космическа разходка ще бъде осъществена от Джаред Айзъкман и Сара Джилис. Очаква се двамата да престоят между 15-20 минути в открития космос. Уникалното в случая е, че за пръв път става въпрос за истински частно начинание. Корабът е частен, астронавтите работят в частни структури и скафандрите, които ще бъдат носени от тях, са разработени от частна компания – СпейсЕкс. Това ще е първото космическо изпитание за тези скафандри. Илон Мъск очаква в близко бъдеще да се произвеждат хиляди, даже милиони бройки. Все пак целта е да заселим Марс! СпейсЕкс обещава разходката да бъде излъчвана в реално време. За тази цел следете Туитър акаунта на фирмата (линк) в 09:23 ч. българско време (сутринта). Напомням, че СпейсЕкс няма официални стриймове в Youtube, което максимално ще затрудни работата на медиите, желаещи да отразят историческата разходка. Като че ли Илон Мъск не се интересува много – и вероятно това твърдение не е много далече от истината, защото предприемачът в последно време е силно разочарован от медийното отношение към него. https://cosmos.1.bg/space/2024/09/11/crew-dragon-spacewalk-preview/

Рекордът на Джемини 11 падна! Астронавтите на Крю Драгън стигнаха 1 400 км от Земята! Кадър от борда на “Крю Драгън”, заснет при разстояние от Земята 1 400 километра. Photo credit : SpaceX 11 септември 2024 г. 08:00 ч. Светослав Александров. Рекордът за най-голямо отдалечаване от Земята по време на орбитална мисия, поставен от астронавтите на кораба “Джемини 11″ преди 58 години, най-после рухна! Тази нощ астронавтите на американския кораб ” Крю Драгън” се отдалечиха от нашата планета на повече от 1 400 километра! “Драгън, вие се извисихте до над 1 400 километра и сте по-далече от Земята в сравнение с всеки друг човек след последната мисия Аполо преди повече от 50 години”, съобщи наземното ръководство към “Крю Драгън”. “Прието, СпейсЕкс. Всички очакваме с нетърпение нашите приятели от програмата Артемис да ни отведат и до по-големи височини”, отвърна командирът и астронавт на мисията Джаред Айзъкман. “Добре казано, Драгън”, каза наземното ръководство. Още вчера, по време на изстрелването, ракетата “Фалкън 9” директно вмъкна кораба в издължена околоземна орбита с параметри 190 на 1 200 километра. За да може тази нощ да бъде счупен рекордът на “Джемини 11”, двигателите на “Крю Драгън” се запалиха в продължение на 8 минути. Сега орбиталният апогей е 1 400,7 километра. Това е различна стратегия в сравнение с тази, използвана от астронавтите Чарлз (Пийт) Конрад и Ричард (Дик) Гордън през септември 1966 година. Тогава техният кораб “Джемини 11” се отдалечи на 1 368 километра от Земята, но след като първо се скачи с отделно изстреляната мишена “Аджена” и бяха използвани нейните двигатели за повдигането на орбитата. За огромно съжаление никой от екипажа на “Джемини 11” не успя да доживее падането на рекорда им. Пийт Конрад почина през 1999 година, а Дик Гордън – през 2017 година. Но приемственост между поколенията има – някои от астронавтите на “Аполо” са все още живи. Преди изстрелването екипажът на Polaris Dawn се срещна с Чарлз Дюк, пилот на “Аполо 16”, десетият и най-млад човек, стъпил на Луната. След приключването на програмата “Аполо” през 1972 година нито един кораб с екипаж не успява да се отдалечи на разстояние 1 000 километра от Земята, чак до днешния ден. Максималното отдалечаване на совалка на НАСА от нашата планета бе постигнато през 1990 г., по време на разгръщането на телескопа “Хъбъл”. Тогава совалката “Дискавъри” се отдалечи на 621 километра от земната повърхност. Днес астронавтите на “Крю Драгън” са Джаред Айзъкман (командир), Скот Потийт (пилот), специалист Сара Джилис и медицински офицер Ана Менън. Тъй като през 60-те и 70-те години астронавтите на “Джемини” и “Аполо” са били само мъже, Джилис и Менън поставиха рекорд за най-голямо отдалечаване от Земята, постигнато от жени! Частната мисия, която се казва Polaris Dawn, не е туристическа или каскадьорски номер. На такова голямо разстояние от Земята корабът “Крю Драгън” преминава периодично през вътрешния пояс на Ван Алън. Така астронавтите за няколко обиколки ще бъдат изложени на повече радиация, отколкото екипажите на Международната космическа станция поемат за няколко месеца. Ето защо сега на “Крю Драгън” се провеждат медикобиологични експерименти, които ще помогнат за напредъка на човечеството към Марс. Освен това е важно да бъдат тествани тъчскрийн дисплеите и модерните електронни компоненти на кораба, за да се види колко са устойчиви в далечния космос. Какво следва от тук насетне за настоящата мисия? Астронавтите няма да прекарат дълго време в такава висока орбита. След като направят шест обиколки около Земята, т.е. общ престой около 10 часа, корабът “Дрю Драгън” отново ще запали двигателите си, за да сниши апогея на орбитата до 700 километра. Това, разбира се, пак е почти два пъти по-високо от височината на Международната космическа станция и по-далече, отколкото всеки друг кораб е пътувал преди Polaris Dawn. При тази височина трябва да бъде проведена частната космическа разходка, насрочена за утре. Разходката ще потвърди надеждността на новите космически скафандри, разработени от СпейсЕкс. Изумително е, че днес Роскосмос и НАСА ползват скафандри на станцията, създадени преди повече от 40 години и срещат трудности при внедряването на новите модели… така че вероятно СпейсЕкс са решили още един проблем на модерната космонавтика. https://cosmos.1.bg/space/2024/09/11/polaris-dawn-broke-gemini-record/

СпейсЕкс: Старшип бе готов да лети през август, държавният регулатор ни бави за ноември! Снимка на “Старшип” по време на огнево изпитание през юли. Photo credit : SpaceX 10 септември 2024 г. 18:45 ч. Светослав Александров. Днешното триумфално изстрелване на пилотирания кораб “Крю Драгън” на рекордно след епохата “Аполо” разстояние от Земята бе само първата крачка към усвояването на Слънчевата система. Но за да се върнем обратно на Луната и да стигнем по-нататък към Марс, ни трябва и новият кораб “Старшип”. Проблемът е, че следващият “Старшип” е готов да лети още от началото на август – и все още не е изстрелян. СпейсЕкс днес обвини държавния регулатор в протакане. Според становище, публикувано на сайта на фирмата, “процесът по придобиването на разрешителни често пъти бива спъван от проблеми – от смехотворни до очевидно абсурдни. Понякога тези блокади са предизвиквани от фалшиви и подвеждащи репортажи, базирани на злонамерена истерия от онлайн хулители или от заинтересовани групички, които представят криворазбрана наука за факт”. Наскоро Федералната авиационна администрация, основният регулатор в САЩ, е съобщил на СпейсЕкс, че разрешителното за следващия полет на “Старшип” се очаква да е през ноември. Това е забавяне с два месеца – доскоро съобщенаваната от регулатора дата бе средата на септември. Забавянето не се дължи на някакво опасение във връзка с безопасността, а на “разточителен екологичен анализ”. СпейсЕкс конкретно споменава CNBC като основната медия, която е виновник за фалшиви новини във връзка с предполагаемото замърсяване на “Старшип”. В Туитър акаунта на фирмата се съобщава, че за да може СпейсЕкс да изпълни отговорностите си по програмата на НАСА за завръщане на човек на Луната “Артемис”, “Старшип” трябва да може да лети. https://cosmos.1.bg/space/2024/09/10/starship-faa-slow/

УСПЕХ: СпейсЕкс изстреля най-отдалечената от Земята пилотирана експедиция след Аполо! Снимка от днешното изстрелване на частната пилотирана експедиция Polaris Dawn. Photo credit : SpaceX 10 септември 2024 г. 12:45 ч. Светослав Александров. За пръв път след приключването на програмата “Аполо” астронавти започнаха космическо пътешествие, което ще ги отведе през радиационните пояси на Ван Алън, на разстояние от Земята, на каквото човек не се е отправял от половин век насам! Мисията на име Polaris Dawn започна днес в 12:23 ч. българско време с успешно изстрелване на американска ракета “Фалкън 9” и пилотиран кораб “Крю Драгън”. На борда на кораба са: Джаред Айзъкман (командир), Скот Потийт (пилот), специалист Сара Джилис и медицински офицер Ана Менън. Космическата експедиция не се осъществява под шапката на НАСА, държавната космическа агенция на САЩ. Това е алтернативна, частна космическа програма в Щатите на име Polaris, финансирана от милиардера Джаред Айзъкман. Съобразно описанието на сайта на програмата, целта ѝ е да се отработят технологии, които ще ни отведат обратно на Луната, както и по-нататък към Марс и по-далече, като същевременно се набират средства за благородни каузи. Първата мисия от програмата на име Polaris Dawn е вече в ход след днешното успешно изстрелване! Ракетата-носител постави кораба на траектория, която ще отведе четиримата астронавти на борда на по-голямо разстояние в сравнение с което се е отправял всеки друг космически кораб след приключването на лунните експедиции “Аполо” през 70-те години на миналия век! За огромно съжаление след като човешки крак за последно стъпва на Луната през декември 1972 г., хората спират да напускат пределите на най-ниската околоземна орбита. Международната космическа станция се намира на разстояние над Земята между 370 и 460 километра. Това е разстояние, сравнимо с разстоянието между София и Варна по въздух (377 километра). Положението в пилотираната космонавтика след 72-ра става депресивно – най-големият рекорд за отдалечаване от Земята след края на “Аполо” е поставен през 1990 г. от совалката “Дискавъри”, по време на разгръщането на телескопа “Хъбъл”. Тогава астронавтите достигат височина 621 километра над земната повърхност. Но на днешния ден този мрачен период приключва! За пръв път след приключването на “Аполо”, астронавти се отдалечават на разстояние по-голямо от 1 000 километра от Земята. Целта е да се достигне до апогей от 1 400 километра. Така Polaris Dawn ще задмине рекорда на “Джемини 11” от 1966 за мисия в околоземна орбита, при който астронавтите Пийт Конрад и Ричард Гордън се отправиха на 1 368 километра от Земята. Тъй като днешната експедиция е наистина невиждана от програмата “Аполо”, екипажът ѝ се успя да се срещне с астронавта от “Аполо 16” и човек, стъпил на Луната – Чарл Дюк: Вие можете да проследявате къде се намира “Крю Драгън” на този линк: https://www.spacex.com/follow-dragon В своята висока орбита, частните астронавти трябва да навлязат и във вътрешния радиационен пояс на Ван Алън – отново постижение, неизпълвано след края на “Аполо”. Там те ще изпълнят множество медикобиологични експерименти. След като целта за рекорден апогей бъде постигната, “Крю Драгън” ще снижи орбитата си до 700-километрова и тогава частните астронавти ще излязат на космическа разходка. Освен че човек не е излизал на такова голямо разстояние от Земята извън космическия кораб със скафандър след приключването на програмата “Аполо”, това ще е първата изцяло частна космическа разходка, с частно разработени скафандри от СпейсЕкс. Задачата на фирмата на Илон Мъск е тези скафандри да се произвеждат в хиляди, даже милиони бройки. Нали целта е заселване на Марс? Но “космическото кръщение” на скафандрите ще е сега – в хода на мисия Polaris Dawn. Колонизацията на Слънчевата система зависи и от надеждни комуникации. Затова екипажът на Polaris Dawn е първият, който ще тества лазерната комуникационна апаратура на “Старлинк” в далечния космос. Подробно на множество други космически начинания, изстрелването на Polaris Dawn бе неколкократно отлагано. Айзъкман предвиждаше мисията да лети още през 2022 г., но непрекъснато ставахме свидетели на безкрайни забавяния. Най-сетне изглеждаше, че корабът ще бъде изстрелян в края на август, но това не се случи – оказа се, че времето в района на кацане е много лошо. Лошото време се задържа чак до днес и изглеждаше, че каръщината пак ще сполети Polaris Dawn, защото метеоролозите даваха само 40% шанс да има чисто небе над стартовата площадка. Но като по чудо облаците се разсеяха и корабът излетя! В хода на мисия Polaris Dawn предстоят да бъдат счупени и още някои рекорди. По време на ранната космическа надпревара всички американски астронавти са били мъже. Днес командирът на мисията е нейният спонсор Джаред Айзъкман – отново мъж. Пилотът Скот Потийт също е мъж. Но заедно с тях в космоса излетяха Ана Менън и Сара Джилис – две жени, които работят в СпейсЕкс като инженери. Така че настоящият полет поставя рекорд за най-голямото отдалечаване от Земята, постигнато от жена. И тенденцията ще продължи през следващите години, тъй като жени са част и от новите екипажи, които ще напускат ниска околоземна орбита и ще се отправят към Луната. На страниците на КОСМОС БГ ще отразявам как се развива експедицията с най-голям интерес, защото историята се пише пред очите ни. Днес се случват неща, невиждани от епохата на програмата “Аполо”. Днес ставаме свидетели на възраждането на пилотираната космонавтика след половинвековен застой. Видеозапис от днешното изстрелване: https://cosmos.1.bg/space/2024/09/10/2024-polaris-dawn-launches/

НАСА публикува фотография от борда на космическата ѝ платноходка! Платното е разгърнато успешно! Photo credit : NASA 7 септември 2024 г. 13:00 ч. Светослав Александров. Спомняте ли си, че на 29-ти август НАСА успешно разгърна платно в космоса с размер 80 m2? Вчера, на 6-ти септември, агенцията публикува снимка от бордовата камера на платноходка, както и информация как да я наблюдавате в небето. Малко преди разгръщането на платното, ръководството на мисията изпратило команди към космическия апарат за изключване на системата за ориентация. Като резултат апаратът е започнал да се върти бавно, както се е и очаквало. През следващите дни ще бъдат подадени команди за повторната активация на системата за ориентация, която ще стабилизира апарата и ще спре въртенето. Чак след това се очаква да се тества концепцията за слънчево плаване. Как можете да наблюдавате платноходката в небето? Трябва да свалите мобилното приложение на НАСА на телефона си (линк). Там има информация кога апаратът прелита над вашия регион. Агенцията приканва всеки, който може, да снима платноходката и да качи снимките в социалните мрежи с хештаг #SpotTheSail. Прочетете повече информация за концепцията “слънчево плаване” в публикацията на КОСМОС БГ тук.

Горчив успех: Старлайнър се завърна безпроблемно на Земята! На кадъра: “Старлайнър” каца на Земята с трите си парашута. Photo credit : NASA TV 7 септември 2024 г. 07:50 ч. Светослав Александров. Пресоли ли НАСА манджата, като не позволи астронавтите Бъч Уилмор и Съни Уилямс да се завърнат със “Старлайнър”? Това е въпросът, който ще бъде нищен в близко бъдеще, след като тази сутрин корабът на Боинг извърши безупречно и безпроблемно приземяване в 07:01 ч. българско време. И наистина, няма по-подходяща дума от “безупречно”. Нямаше буквално никакви, абсолютно никакви проблеми след разкачването от МКС. Не се оправдаха опасенията, че “Старлайнър” може да стане неконтролируем и двигателите му да откажат. Маневрите по отдалечаването от станцията бяха изпълнени без никакви засечки, както и тези, необходими за излизане от орбита. След влизането в атмосферата, топлинният щит на “Старлайнър” сработи перфектно. Трите основни парашута се разгърнаха по план, а в последните секунди бяха надути омекотяващи въздушни възглавници – тъй като корабът на Боинг, за разлика от кораба на СпейсЕкс “Крю Драгън”, каца по суша, а не във вода. И няма спор, че ако Бъч Уилмор и Съни Уилямс бяха на борда, те щяха да имат гладък завършек на мисията. Вместо това НАСА реши двамата да изпълнят стандартен престой на МКС и да се завърнат на Земята през февруари 2025 г. с “Крю Драгън”. Както пише космическият популяризатор Скот Манли, сега няма никакво съмнение, че заглавията от “Заклещени астронавти в космоса” ще се превърнат в “Страхливостта на НАСА”. Как се стигна дотук? Скоро след изстрелването през месец юни, “Старлайнър” претърпя пет теча на хелий от горивната му система. При сближаването на кораба с МКС отказаха и някои от двигателите му. Впоследствие Боинг оповести, че разбира добре работата на горивната система, двигателите бяха върнати в работоспособно положение и бяха проведени няколко огневи изпитания, докато “Старлайнър” е скачен с МКС. Всичко мина успешно, което даде основания на Боинг да заяви неколкократно, че инженерите на фирмата разбират добре космическия си кораб и той може да се прибере на Земята с екипажа си. Но НАСА не бе доволна – много инженери в агенцията изразиха опасения, че корабът има скрит дефект, тъй като първопричината за първоначалния отказ на двигателите не е установена. Изпитания на двигател в наземен режим през юли засилиха тези опасения, защото се оказа, че тефлоново покритие се разширява и блокира потока на горивото при натоварване. От Боинг бяха непреклонни – ръководството на фирмата нееднократно подчертаваше, че всичко е изяснено и проблем няма. Източници в космическия отрасъл на САЩ по-късно ни информираха, че отношенията между Боинг и НАСА са стигнали до точката на кипене. Ръководителите на двете организации са си крещели един на друг, тъй като НАСА е била непреклонна, че иска да върне астронавтите с кораба на конкурентната фирма СпейсЕкс. А Боинг, напълно естествено, не са искали да претърпят нов имиджов удар. В крайна сметка НАСА наложила своето решение с аргумента, че ако настъпи катастрофа, в медиите няма да пише “астронавти на Боинг загинаха”, а “астронавти на НАСА загинаха”. Решение не само по технически съображения Мисля, че всички сме наясно – “страхливостта” на НАСА не се дължи само на дребните технически проблеми, които “Старлайнър” претърпя на път към орбита. През есента предстоят критично важни президентски избори за бъдещето на САЩ. Агенцията, напълно очаквано, иска да се сниши и да не си навлича гнева на политиците. Още повече, че заради търканията между двете камари на Конгреса, нейният бюджет бе орязан и това наложи преформулиране и даже прекратяване на някои мисии (като тази на лунохода “Вайпър”). Вина обаче имат и ръководителите на Боинг. Когато възникнаха проблемите със “Старлайнър”, колкото и дребни да бяха, отношението на ръководството бе не като към технически трудности, които трябва да бъдат разрешени преди завръщането на екипажа в името на безопасността, а като към пиар гафове, които налагат чистенето на имиджа на компанията. Боинг, без да се съобрази и консултира с НАСА, организира мащабна кампания в социалните мрежи, целяща да убеди обществеността в безопасността на “Старлайнър”. Единственото, което ръководството постигна, бе, че НАСА престана да кани представители на Боинг на пресконференциите си. Допреди няколко години агенцията щеше да клекне пред шантажите на старите аерокосмически фирми, просто защото нямаше с кой друг да работи. Но вече не е така. В САЩ има конкуренция. И тук може да говорим за грандиозния успех на НАСА по отношение на комерсиализацията на космоса. Програмата на НАСА за комерсиализация на достъпа до околоземна орбита пожъна страхотен успех. Доверявайки се на по две фирми, които да превозват първо товари, а после астронавти до МКС, агенцията не просто скъса с временната си зависимост от Русия след приключването на програмата на совалките. А също така положи път към възхода на СпейсЕкс, фирма, която разби всички наши очаквания с честите си мисии и изключително редките си провали. В известен смисъл НАСА нямаше как да не направи по-безопасния избор. Боинг можеха да заявят, че ще върнат астронавтите успешно на Земята, но само СпейсЕкс можеха да дадат гаранции затова благодарение на надеждната си поредица от множество полети. Но най-важното: НАСА избра, защото имаше друг избор – при това чисто американски, който не включва Русия. И това е най-важният извод след днешното кацане. НАСА има два избора за превоз на астронавти до МКС. Единият, разбира се, е многократно по-добър и надежден. Но в бъдеще може да се окаже, че и другият не е бил лош. Стига Боинг да се стегне и да реши оставащите дребни проблеми със “Старлайнър”. https://cosmos.1.bg/space/2024/09/07/nasa-starliner-comes-back-home/

Мигът на истината настъпи: Старлайнър се завръща на Земята тази нощ! На снимката: прикаченият към МКС кораб “Старлайнър”. Photo credit : NASA 6 септември 2024 г. 22:15 ч. Светослав Александров. След дълго чакане, най-сетне настъпи денят на развръзката за сагата “Старлайнър”. Тази нощ космическият кораб на Боинг ще се завърне, макар и в безпилотен режим, на Земята. И тепърва ще си проличи кой е прав и кой е крив – Боинг ли в увереността, че корабът може да кацне успешно, или НАСА, която смята, че на борда му може да има фатален проблем. Ето точното време на събитията, които ще очакваме: разкачването на “Старлайнър” от Международната космическа станция е насрочено за 7-ми септември в 01:04 ч. българско време. След няколко обиколки около Земята, корабът трябва да кацне в 07:03 ч. българско време. Първото събитие, разкачването от МКС, можете да го гледате на този линк, а самото кацане – на този линк. Анализите ще ги оставя за след приземяването. Тук мога да кажа само следното: вариантите не са много. Едната възможност е “Старлайнър” да изпълни безупречно процедурите по разкачване и кацане. При този вариант Боинг ще разполага със сериозен лост да атакува НАСА, че агенцията е била твърде страхлива, за да се довери на фирмата. В такъв случай ще излезе, че ръководството на Боинг е било право да е уверено в “Старлайнър”. Има и втори вариант – ако “Старлайнър” претърпи катастрофална авария и се разбие. Трудно е да си представим, че програмата ще продължи след този етап, тъй като Боинг са построили само два космически кораба за многократна употреба. Евентуална авария, освен че ще е страхотен имиджов удар върху Боинг, би изисквала конструирането на нов кораб, което надали би станало на фона на договора за фиксирана сума, сключен с НАСА. Третият вариант е, ако “Старлайнър” се завърне на Земята успешно, но по пътя обратно бъдат констатирани известни проблеми, които все пак ще дадат възможност на НАСА да защити обосновката си да прибере кораба в безпилотен режим. https://cosmos.1.bg/space/2024/09/06/starliner-to-return-tonight/

УСПЕХ: Европейска ракета Вега изведе в орбита спътника Sentinel-2C! Снимка от днешното изстрелване. Photo credit : ESA-CNES-ARIANESPACE/Optique vidéo du CSG–S. Martin 5 септември 2024 г. 08:00 ч. Светослав Александров. Късно тази нощ в 04:50 ч. българско време от космодрума Куру във Френска Гвиана бе проведено изстрелване на лекотоварната европейска ракета “Вега” със спътника за наблюдение на Земята “Sentinel-2C”. Изстрелването бе рекламирано като “последното изстрелване на ракетата от по-стар тип Вега, като оттук насетне тя трябва да бъде заменена от ракета от по-нов тип Вега-С”. Само че това изказване е подвеждащо. Както съобщава журналистът Ендрю Парсънсън, в края на 2023 г. европейската компания Авио оповести, че е загубила два от четирите горивни резервоара, нужни за последния полет на “Вега”. За справянето с проблема бяха обмислени две опции: едната е да се ползват стари резервоари от квалификационните тестове на “Вега”, проведени преди 2012 година, а другата – да се внедрят нови елементи от новата ракета “Вега-С”. Везните се наклониха в полза на второто решение. Като резултат летялата тази нощ ракета притежаваше компоненти от втората степен от “Вега-С”. Парсънсън нарече тая ракета “ФранкенВега” – междинен вариант между “Вега” и “Вега-С”. Днешното изстрелване бе първото и единствено за “ФранкенВега”. Спътникът “Sentinel-2C” тежи 1 143 килограма, построен е от Ербъс и е част от програмата на ЕКА “Коперник” за наблюдения на Земята. На борда на спътника има мощна камера, способна да снима във видимия и инфрачервения диапазон на електромагнитния спектър, с резолюция от 10 метра. “Sentinel-2С” ще замени остарелия “Sentinel-2A”, който бе изстрелян през 2015 г. и наближава края на експлоатационния си живот. Четвърти спътник на име “Sentinel-2D” ще бъде изстрелян през 2028 г. за да замени друг стар сателит и така програмата “Коперник” ще може да продължи и през 30-те години. За повече информация: ЕКА https://cosmos.1.bg/space/2024/09/05/sentinel-2c/

Мисията на НАСА до юпитерианската луна Европа ще може да излети в срок през октомври На илюстрацията: “Европа Клипър”. Image credit : NASA 4 септември 2024 г. 16:55 ч. Светослав Александров. Изстрелването на мисията на НАСА “Европа Клипър” до юпитерианската луна Европа ще може да се осъществи в срок през октомври и вероятно няма да се налага нейното отлагане за 2025 или 2026 г., след като стана ясно, че опасенията, че транзисторите на борда на космическия апарат няма да издържат радиацията, не са се оправдали. Американската космическа агенция е публикувала съобщение на сайта си, според което през последните месеци са били проведени сериозни изпитания. Изпитанията са доказали, че транзисторите са достатъчно качествени, за да позволят изпълнението на основната научна програма така както е планирана. На 9-ти септември НАСА ще проведе финален преглед на свършената до този момент работа и тогава агенцията ще вземе своето окончателно решение дали “Европа Клипър” ще може да продължи подготовката си за изстрелване. Стартовият прозорец се отваря на 10-ти октомври и продължава три седмици. За целите на изстрелването ще се разчита на свръхтежката ракета на СпейсЕкс “Фалкън Хеви”. След провеждането на облитания на Земята и Марс, “Европа Клипър” ще продължи своето пътуване към Външната Слънчева система и ще навлезе в орбита около Юпитер на 11 април 2030 година. Космическият апарат притежава набор от девет мощни инструмента, които ще характеризират дебелината на ледената покривка на луната Европа, ще измерят дълбочината на подповърхностния ѝ океан, ще определят как той взаимодейства с повърхността, ще изучат какъв е химичният му състав и ще проверят дали океанът е геологично активен. Напомням кои са бордовите инструменти: Europa Thermal Emission Imaging System (E-THEMIS) – това е камера, която ще заснема изображения в инфрачервения диапазон, за да търси геологично активни местности на Европа. Камерата е сходна с тази на борда на мисията на НАСА “2001: Марс Одисей”, която от 2001 г. досега продължава да работи около Червената планета. Mapping Imaging Spectrometer for Europa (MISE) – спектрометър, работещ в близката инфрачервена област, който ще картографира химичния състав на повърхността на Европа, в това число ще определя наличието на органични вещества като аминокиселини, а също така и на соли и минерали. Europa Imaging System (EIS) – това е камерата, която ще прави снимки във видимата област на електромагнитния спектър. Europa Ultraviolet Spectrograph (Europa-UVS) – този ултравиолетов спектрограф би могъл да определи дали на Европа има гейзери, а също така ще изучава състава и динамиката на тънката атмосфера на луната. Radar for Europa Assessment and Sounding: Ocean to Near-surface (REASON) – мощен радар, който ще прониква под ледената кора на Европа и ще изучава вътрешната структура на нейния океан. Europa Clipper Magnetometer (ECM) – магнитометър, който ще изучава магнитните полета около Европа. Plasma Instrument for Magnetic Sounding (PIMS) – прибор за изучаване на космическата плазма около луната и за характеризиране на магнитните полета, генерирани от плазмените завихряния. Mass Spectrometer for Planetary Exploration (MASPEX) – масспектрометър, който ще изучава състава на повърхността и на океана под нея. За тази цел приборът ще измерва състава на тънката атмосфера на Европа и на материалите, които периодично биват освобождавани в нея. Surface Dust Analyzer (SUDA) – втори масспектрометър, който може да измерва състава на малките твърди частици, изхвърлени от повърхността на луната. Учените се надяват, че с този прибор ще успеят да уловят и анализират директно материал от Европа, дори и без да се каца на луната, за да установят дали в него има следи от органични вещества. Макар че биологията не е основна задача на мисията, приборът е проектиран да открива наличието на биологични клетки в ледените кристалчета. Gravity/Radio Science – освен посочените девет основни инструмента, имаме допълнително и този десети експеримент, който ще се проведе посредством радиоантената на “Европа Клипър” с цел характеризирането на гравитационното поле на Европа. https://cosmos.1.bg/space/2024/09/04/clipper-set-to-launch-october/

Японско-европейската мисия БепиКоломбо ще посети Меркурий на 5-ти септември На илюстрацията: “БепиКоломбо” в околностите на Меркурий. Image credit : ESA/JAXA 3 септември 2024 г. 11:30 ч. Светослав Александров. Мисията на Европейската космическа агенция и Япония “БепиКоломбо” ще посети Меркурий, най-слабо изучената от планетите от земен тип, в четвъртък, на 5-ти септември, в 00:48 ч. българско време. Тогава “БепиКоломбо” ще премине едва на 165 километра над меркурианската повърхност – с 35 километра по-близо от първоначално планираното. Това е така, защото сега се налага мисията да следва нова траектория. Сигурно си спомняте, когато писах през май, че “БепиКоломбо” се сблъска с проблем, при който двигателите не могат да работят при пълна мощност. За съжаление ръководството на мисията така и не успя да възобнови работоспособността им, но добрата новина е, че е начертана нова траектория, която все пак ще въведе “БепиКоломбо” в околомеркурианска орбита. Сега се очаква това да се случи през ноември 2026 г., а не през декември 2025 г., както бе първоначалният замисъл. Причината, поради която Меркурий е толкова слабо изучаван от космически мисии в сравнение с Венера, Марс и нашата Земята (останалите планети от земен тип), се дължи на факта, че е изключително трудно да се стигне до тази най-близко до Слънцето планета. За да може един космически апарат да доближи Меркурий, той трябва да проведе маневра за снижаване на параметрите на хелиоцентричната орбита, след която започва падане към Слънцето. Съгласно изучавания в училище Закон за запазване на енергията, енергията може да се преобразува от една форма в друга, но не може да бъде създадена или унищожена. Както пояснява ЕКА, общата орбитална енергия на един космически апарат остава една и съща. Намаляването на разстоянието му спрямо Слънцето автоматично означава, че скоростта му се увеличава. Или с други думи – когато апарат като “БепиКоломбо” най-накрая стигне Меркурий, той ще прелети толкова бързо край планетата, че трудно би спрял и навлязъл в околомеркурианска орбита. Харесвате ли материалите на КОСМОС БГ? Помогнете на блога и неговия автор Светослав Александров с финансово дарение на този линк! За да може да се намали излишната скорост, космическият апарат би следвало да носи толкова голямо количество гориво, че ще стане прекалено тежък и това би направило невъзможно изстрелването му със съвременна ракета. За щастие има един друг вариант за достигане на Меркурий – може да се използва гравитационното привличане на планети като Земята, Венера и самия Меркурий, за да да се забави скоростта. Това е причината, поради която “БепиКоломбо” прави тези предварителни облитания на Меркурий, преди окончателно да се установи в орбита около планетата. Освен облитането през този месец, още две облитания на Меркурий са насрочени за декември 2024 г. и януари 2025 година. Но нека да се фокусираме върху предстоящото облитане на 5-ти септември. Още в същия ден очакваме на страниците на ЕКА в социалните мрежи да бъдат публикувани първите изображения от това посещение на Меркурий! До края на месеца всички снимки ще бъдат качени в Планетарния научен архив на агенцията. А първите научни изводи, направени вследствие на данните, получени от посещението на планетата, ще бъдат представени публично на 13-ти септември. https://cosmos.1.bg/space/2024/09/03/bepicolombo-mercury/

Руснак и астронавт-ветеран на НАСА ще пътуват до МКС на борда на американския кораб Крю Драгън този месец Портрети на американския астронавт Ник Хейг и руския космонавт Александр Горбунов. Photo credit : NASA 1 септември 2024 г. 12:30 ч. Светослав Александров. С оглед на факта, че корабът на Боинг “Старлайнър” ще се завърне на Земята в безпилотен режим, НАСА взе тежкото решение кои са двамата души, които ще полетят този месец към МКС с кораба на СпейсЕкс “Крю Драгън” – и това са руснакът Александр Горбунов и американецът Ник Хейг. Изстрелването е насрочено за не по-рано от 24-ти септември. Тъй като екипажът на кораба е двучленен, т.е. съкратен наполовина, това ще позволи “Крю Драгън” да върне на Земята, освен Горбунов и Хейг, също така и екипажа на “Старлайнър”, състоящ се от Бъч Уилмор и Съни Уилямс, при завършека на мисията през февруари 2025 г. Завръщането на “Старлайнър” в безпилотен режим е насрочено за 7-ми септември в 07:03 ч. българско време, стига метеорологичните условия го позволят. Тогава ще си проличи дали корабът наистина е непоправимо увреден, или все пак ще кацне успешно и ще се окаже, че НАСА е попресолила манджата с недоверието си към Боинг. Според информация от Арс Текника, НАСА е трябвало да вземе тежко решение за избора на екипаж на “Крю Драгън”. След като стана ясно, че се очертава “Крю Драгън” да лети само с двама души на борда, беше сигурно, че единият от тях ще е руснак по дипломатически причини. Също както НАСА ползва услугите на руските кораби “Союз” и вози американски астронавти на тях, така и Роскосмос ползва услугите на американските кораби “Крю Драгън” и вози руски космонавти на тях. Тези полети на разменни начала ще продължат поне още известно време. Но кой щеше да е американецът на борда на “Крю Драгън”, това трябваше да се реши спешно. Докато се предвиждаше екипажът да е четиричленен, НАСА планираше командир на мисията да е Зена Кардман, пилот да е Ник Хейг и специалист на мисията, освен Горбунов, да е Стефани Уилсън. Логично беше Кардман да остане, но възникна проблем. Кардман никога не е летяла в космоса. Макар че тя е изпълнила всичките си изпитания успешно и колегите ѝ-астронавти смятат, че е специалист от висок клас, съществува риск да се разболее от “космическа болест” и като единствения американец на борда на “Крю Драгън”, да е неспособна да го пилотира, ако автоматичните му системи откажат. Руските космонавти като Горбунов получават само базисна тренировка да летят с американските кораби като пътници, но не и пилотски умения. Ето защо агенцията реши Кардман да отстъпи мястото си в полза на Хейг, който не само е ветеран и рискът да се разболее от “космическа болест” е по-малък, но също така бе от екипажа на злополучния кораб “Союз МС-10” през 2018 г. и оцеля на косъм след катастрофална авария на руската ракета. Не е чудно защо ръководството на НАСА се чувства комфортно той да поеме командването на “Крю Драгън” в тези критични моменти за американската пилотирана космонавтика. За повече информация: НАСА https://cosmos.1.bg/space/2024/09/01/russian-american-crew-dragon/

УСПЕХИ и РЕКОРД: СпейсЕкс изпълни безупречно две изстрелвания на Фалкън 9! Кадър от изстрелването, проведено от Флорида. Photo credit: SpaceX 31 август 2024 г. 13:15 ч. Светослав Александров. СпейсЕкс завърши месец август с две безупречни изстрелвания на “Фалкън 9” и нов рекорд за най-кратко време между тях! Всичко това се случва, докато все още търпеливо чакаме времето да се оправи, за да може да излети пилотираната мисия “Поларис Доун”. Първо, от космическия център Кейп Канаверал във Флорида, беше проведено изстрелване на “Фалкън 9” с партида от 21 спътника “Старлинк” в 10:43 часа българско време. След това, в 11:48 ч. българско време от космическия център Ванденберг в Калифорния бе проведено второ изстрелване на “Фалкън 9” с още една партида от 21 спътника “Старлинк”. Това е рекорд за екипите на СпейсЕкс, които съумяват да изстрелят две ракети в рамките само на 1 час и 5 минути! И двете изстрелвания бяха напълно успешни и безупречни. Степента от първото изстрелване е известна под сериен номер B1069 и за нея това бе 18-ти полет, след старта тя извърши меко кацане върху платформата “Просто прочети инструкциите”. Степента от второто изстрелване е известна под сериен номер B1081 и за нея това бе девети полет, след старта тя извърши меко кацане върху платформата “Разбира се, че все още те обичам”. Напомням на читателите, че преди три дни ракета “Фалкън 9” успешно изведе спътници “Старлинк” в космоса, но нейната степен, за която това бе рекорден 23-ти полет, се прекатури при кацането. Инцидентът доведе до опасения сред някои журналисти, дори и съвсем не жълти такива, които вдигнаха аларма, че полетите на “Фалкън”-ите отново ще бъдат преустановени, след като американският регулатор поиска разследване. Те също така сметнаха, че има държавни репресии срещу Илон Мъск – все пак нито една друга ракета в целия свят не каца, а всички останали, китайски, американски, руски, биват изхвърляни. Също така, пред 10-тина година СпейсЕкс разбиваше много степени, преди да овладее кацането на “Фалкън”-ите и това не водеше до разследвания. Но истината е, че по времето на президента Доналд Тръмп бе приет нов закон, който изисква всеки полет, при който в хода на изпълнението му се стигне до загуба на летателен апарат, да подлежи на разследване. Така че държавният регулатор просто спазва закона. Това не значи, че полетите ще бъдат преустановени. След като СпейсЕкс се аргументира, че неуспешното кацане не е свързано със щети и няма опасения от такива в бъдеще, регулаторът даде зелена светлина мисиите да продължат, въпреки че разследванията си текат. Що се касае до историческата пилотирана експедиция “Поларис Доун”, единственото, което пречи тя да излети, е лошото време в района на кацане на “Крю Драгън”. Когато то се оправи, ще бъде дадена зелена светлина и за нея. Засега се очаква тя да бъде изстреляна не по-рано от 4-ти септември. Видеозапис от изстрелването от Калифорния: Видеозапис от изстрелването от Флорида: https://cosmos.1.bg/space/2024/08/31/spacex-aug-record/

УСПЕХ: Космическата платноходка на НАСА разгърна гигантското си платно! На илюстрацията: платноходката на НАСА. Photo credit : NASA 29 август 2024 г. 21:20 ч. Светослав Александров. Грандиозен успех на НАСА – слънчевата платноходка на агенцията, която бе изстреляна в космоса през април, сполучи да разгърне гигантското си платно с площ 80 m2 и сега любителите ще могат да го наблюдават в небето! НАСА потвърди, че деликатната процедура по разгръщането е завършила успешно днес, на 29-ти август. На борда на космическия апарат има камери, които са сполучили да заснемат снимки на платното с висока резолюция. НАСА обещава, че фотографиите ще бъдат официално публикувани в сряда, на 24-ти септември. Допълнителна информация за това как можете да наблюдавате апарата в небето ще бъде качена скоро в социалните акаунти на НАСА (линк). През следващите седмици екипите ще тестват маневреността на новата система, която може да доведе до цялостна революция в космическите пътешествия и дори да ни отведе към звездите! Напомням на читателите, че концепцията “слънчево плаване” представлява придвижване в космоса благодарение на оказаното налягане от слънчевите светлинни фотони върху гигантско платно. Правя обаче важно уточнение – това не е задвижване посредством слънчевия вятър, който представлява заредени частички, реещи се в околослънчевото пространство. Самата светлина е тази, която избутва платното. Мисията на НАСА носи името Advanced Composite Solar Sail System и работи на височина два пъти по-голяма от тази, на която се намира Международната космическа станция. Самият космически апарат е съвсем дребен, с размер колкото на микровълнова фурна. Но платното му е голямо – сега, след разгръщането му, дължината на ръба е приблизително 9 метра, а общата площ около – 80 m2, колкото на малък апартамент. https://cosmos.1.bg/space/2024/08/29/sail-nasa-deployed/

Подробна статия по темата има на този линк: https://cosmos.1.bg/space/2023/08/14/why-photos-moon-black-white/

УСПЕХ: Пилотираният кораб Ню Шепърд изведе до космоса шестима души и два научни експеримента! Кадър от днешното изстрелване. Photo credit : Blue Origin 29 август 2024 г. 16:55 ч. Светослав Александров. Американската космическа компания Блу Ориджин изпълни безупречно пилотиран космически полет днес, след като суборбиталният кораб “Ню Шепърд” достигна до космоса и после се върна на Земята. Шестима души станаха астронавти, а корабът също така превози и два научни експеримента. В хода на мисията бе поставен рекорд – 21-годишната Карсън Китчън, която е студентка в Университета Северна Каролина, се превърна в най-младата жена, достигнала до космическото пространство (съобразно дефиницията на пресичане на 100-километровата Линия на Карман). Заедно с нея на борда на “Ню Шепърд” се возиха Николина Ерик, която е филантроп и предприемач, университетският професор Роб Фърл, бизнесменът Юджийн Грийн, кардиологът Аймън Джахангир, предприемачът Ефраим Рабин. “Ню Шепърд” извози в космоса два научни експеримента по заявка на НАСА. Единият от тях включваше изучаване на промени в генната експресия при растения при преминаване в условия на безтегловност. Експериментът бе проведен от самия Роб Фърл и така за пръв път в историята учен, спонсориран от НАСА, летя в космоса на суборбитална мисия заедно с планирания от него изследователски опит. Другият експеримент предвиждаше изпитание на нови термозащитни материали, които бяха монтирани от външната страна на “Ню Шепърд”. Сега, след като корабът е обратно на Земята, учените ще разберат как те са устояли при навлизането в земната атмосфера преди кацането. Днешното изстрелване бе 26-то за “Ню Шепърд” след въвеждането на кораба в експлоатация през 2015 година, ако в статистиката включваме и безпилотните стартове, иначе бе осмата мисия, превозила хора в космоса. И макар че полетът бе суборбитален с продължителност около 10 минути, Блу Ориджин определено заслужава овации – съвсем малко са правителствените агенции, а и комерсиални фирми, разработили успешно пилотиран космически кораб и въвели го в експлоатация. Видеозапис от мисията: https://cosmos.1.bg/space/2024/08/29/blue-origin-mission-success/