SAlexandrov

Космическият телескоп Джеймс Уеб изпрати прекрасна снимка на най-близкия до нас звезден инкубатор Мъглявината Ро Змиеносец, заснета от “Джеймс Уеб”. Photo credit : NASA, ESA, CSA, STScI, Klaus Pontoppidan (STScI) 12 юли 2023 г. 16:55 ч. Светослав Александров. На днешния ден се навършва точно една година, откакто НАСА ни показа първите снимки от космическия телескоп “Джеймс Уеб”! За да ознаменуваме първата годишнина от началото на научната мисия на телескопа, агенцията публикува нова фотография на най-близкоразположения до нас звезден инкубатор. Това е Ро Змиеносец – мъглявина, която се намира само на 390 светлинни години от Земята. Известна е като сравнително тих, малък и спокоен инкубатор, където се раждат нови звезди … или поне така мислехме доскоро. “Джеймс Уеб” работи в инфрачервената област на електромагнитния спектър, което позволява да проникнем във вътрешността на Ро Змиеносец и така изненадващо беше разкрит непознат, хаотичен свят. Мощни струи от газ изригват от младите звезди и скулптурират околния междузвезден прах, същевременно нагрявайки молекулярния водород (показан в червено). Други звезди вече са обкръжени от протопланетарен диск, което показва, че след милиони години там ще се родят нови планети. “Снимката, направена на Ро Змиеносец от “Джеймс Уеб”, ни позволява да наблюдаваме много кратък период от звездния жизнен цикъл с невиждана досега яснота. Нашето собствено Слънце е преминало през такава фаза, преди много години, а сега разполагаме с технологията да наблюдаваме началото на историята на друга звезда”, съобщава Клаус Понтопидан от екипа на телескопа. Източник: НАСА https://cosmos.1.bg/space/2023/07/12/james-webb-one-year-science/

УСПЕХ: Китайската метанова ракета Чжюкуе-2 достигна орбита! Снимка от днешното изстрелване. Photo credit : LandSpace 12 юли 2023 г. 08:00 ч. Светослав Александров. Китай спечели метановата космическа надпревара! Днес, на 12-ти юли, беше проведено изстрелване на ракетата “Чжюкуе-2”, разработена от комерсиалната китайска фирма Ландспейс. Няколко минути по-късно бе потвърдено, че тя е достигнала орбита, с което китайците победиха американските си конкуренти – в това число ракетата на СпейсЕкс “Старшип”, ракетата на ЮЛА “Вулкан”, ракетата на Блу Ориджин “Ню Глен”, ракетата на Релативити Спейс “Теран” и ракетата на Рокет Лаб “Неутрон”! “Чжюкуе-2” е висока 49.5 метра, с диаметър 3.35 метра и притежава способността да извежда товари до шест тона в 200-километрова ниска околоземна орбита. Първата степен на ракетата е оборудвана с четири двигателя “TQ-12” на течен метан и кислород. Тук е коректно да се каже, че освен че възможностите на ракетата са съществено по-малки от тези на “Старшип” или “Вулкан”, двигателите са с отворен цикъл, т.е. по-прости от американските “Раптор” или “BE-4”. Но все пак фактът си е факт – “Чжюкуе-2” е първата метанова ракета, достигнала орбита! Това бе второто изстрелване за ракетата – първото беше осъществено през декември и завърши с провал, което е типично за дебютните полети на всеки нов носител. Отне седем месеца на Ландспейс да анализира причините за аварията и да проведе ново изстрелване. Фирмата Ландспейс е основана през 2015 г., като първата ѝ ракета “Чжюкуе-1” е изцяло на твърдо гориво. Тя осъществява само един полет през 2018 г. като не достига орбита, а скоро след това производителят на ракетни двигатели прекратява договора с фирмата и “Чжюкуе-1” е пенсионирана преждевременно. Затова започва работата по течногоривната “Чжюкуе-2”. Както често се случва с нови проекти, настъпват отлагания – дебютният полет е насрочен за 2020 г., но още преди пандемията от ковид става ясно, че стартът няма как да е факт преди 2021 г., а по-късно имаме отлагане и за 2022 година. Днес на борда на “Чжюкуе-2” нямаше полезен товар – това бе изцяло тестова мисия. Видеозапис от изстрелването: https://cosmos.1.bg/space/2023/07/12/zhuque-2-reaches-orbit/

УСПЕХ: Китайската метанова ракета Чжюкуе-2 достигна орбита! Снимка от днешното изстрелване. Photo credit : LandSpace 12 юли 2023 г. 08:00 ч. Светослав Александров. Китай спечели метановата космическа надпревара! Днес, на 12-ти юли, беше проведено изстрелване на ракетата “Чжюкуе-2”, разработена от комерсиалната китайска фирма Ландспейс. Няколко минути по-късно бе потвърдено, че тя е достигнала орбита, с което китайците победиха американските си конкуренти – в това число ракетата на СпейсЕкс “Старшип”, ракетата на ЮЛА “Вулкан”, ракетата на Блу Ориджин “Ню Глен”, ракетата на Релативити Спейс “Теран” и ракетата на Рокет Лаб “Неутрон”! “Чжюкуе-2” е висока 49.5 метра, с диаметър 3.35 метра и притежава способността да извежда товари до шест тона в 200-километрова ниска околоземна орбита. Първата степен на ракетата е оборудвана с четири двигателя “TQ-12” на течен метан и кислород. Тук е коректно да се каже, че освен че възможностите на ракетата са съществено по-малки от тези на “Старшип” или “Вулкан”, двигателите са с отворен цикъл, т.е. по-прости от американските “Раптор” или “BE-4”. Но все пак фактът си е факт – “Чжюкуе-2” е първата метанова ракета, достигнала орбита! Това бе второто изстрелване за ракетата – първото беше осъществено през декември и завърши с провал, което е типично за дебютните полети на всеки нов носител. Отне седем месеца на Ландспейс да анализира причините за аварията и да проведе ново изстрелване. Фирмата Ландспейс е основана през 2015 г., като първата ѝ ракета “Чжюкуе-1” е изцяло на твърдо гориво. Тя осъществява само един полет през 2018 г. като не достига орбита, а скоро след това производителят на ракетни двигатели прекратява договора с фирмата и “Чжюкуе-1” е пенсионирана преждевременно. Затова започва работата по течногоривната “Чжюкуе-2”. Както често се случва с нови проекти, настъпват отлагания – дебютният полет е насрочен за 2020 г., но още преди пандемията от ковид става ясно, че стартът няма как да е факт преди 2021 г., а по-късно имаме отлагане и за 2022 година. Днес на борда на “Чжюкуе-2” нямаше полезен товар – това бе изцяло тестова мисия. Видеозапис от изстрелването: https://cosmos.1.bg/space/2023/07/12/zhuque-2-reaches-orbit/

Руската лунна мисия Луна 25 пристигна на космодрума Восточний! Руската мисия “Луна 25”. Фото: НПО Лавочкин 11 юли 2023 г. 08:00 ч. Светослав Александров. Най-сетне – след дългогодишни отлагания “Луна 25” пристигна на космодрум Восточний! Изстрелването на мисията е насрочено за август и ако всичко премине по план, това ще е първото в историята кацане на повърхността на Луната в района на нейния Южен полюс. Напомням на читателите, че “Луна 25” е първата мисия в историята на съвременна Русия, която ще се отправи към естествения ни спътник. Досега само три държави са успявали да кацнат на Луната – СССР, САЩ и Китай, а от тях единствено Китай е постигала това през 21-ви век. Други държави също се опитаха – Япония (“Омотенаши”, “Хакуто-Р”), Индия (“Викрам”), Израел (“Берешийт”), но всички те се провалиха. На 14-ти юли Индия ще се опита да изстреля мисията “Чандраян-3”, така че следващият опит за лунно кацане ще е индийски. Иначе през изминалите две десетилетия множество държави имаха мощни орбитални мисии около Луната – САЩ, Китай, Индия, Япония, Южна Корея. Но не и Русия – руснаците не са имали успешна лунна или планетарна мисия след 1988 г., откакто “Фобос 2” се отправи към Марс. Мнозина са скептични, че руснаците ще съумеят да кацнат на Луната – имайки предвид дългогодишната криза в руската космонавтика и честите провали. Други не могат да се зарадват след руската агресия в Украйна. Но всеки един научно-технологичен успех на която и да е държава е успех и за цялото човечество – така че нека да пожелаем благополучие на дейците на НПО “Лавочкин”. Надяваме се на меко кацане и дано видим нови снимки от повърхността на Луната! Източник: НПО Лавочкин https://cosmos.1.bg/space/2023/07/11/luna-25-arrives-vostochny/

Космическият телескоп на ЕКА Хеопс откри планета-огледало! Планетата LTT9779b е с размера на Нептун и отразява 80% от слънчевата светлина. Image credit : Ricardo Ramírez Reyes (Universidad de Chile) 11 юли 2023 г. 07:50 ч. Светослав Александров. Европейският космически телескоп “Хеопс” откри интересна планета – изключително гореща, обикаляща около своята звезда за по-малко от денонощие и покрита от облаци от метал, които я превръщат в своеобразно “огледало”. За сравнение Земята отразява само 30% от попадналата върху нея слънчева светлина. Венера със своята плътна облачна покривка отразява около 75% от светлината. Но новооткритата планета LTT9779 b отразява 80% от светлината на своето слънце! Прецизните измервания на “Хеопс” са направени след като планетата първоначално бе намерена от американския телескоп “Тесс” през 2020 г. и впоследствие изучена от наземни прибори като ESO HARPS в Чили. LTT9779 b е с размерите на Нептун и причината да се държи като огледало се корени в нейните облаци. Данните показват, че тези облаци са основно съставени от силикати (същият материал, който изгражда пясъка и стъклото), примесени с метали като титан. “Представете си пламтящ свят, толкова близо до своята звезда, с тежки облаци от метали, които се реят във въздуха и от които валят дъждовни капки от титан”, съобщава астрономът Джеймс Дженкинс и един от съавторите на научната публикация, приета за печат в списанието Astronomy & Astrophysics today. Температурите на планетата достигат 2000 °C. Всяка планета с температури над 100 °C е твърде гореща, за да позволи на облаците от вода да съществуват. Но температури като тези на LTT9779 b биха затруднили даже образуване на облаци от метали. Учените си блъскаха главата, за да разберат как планетата отразява такова голямо количество от попадналата върху нея светлина и накрая разбраха, че е по-добре да мислят за нейната облачна покривка като за конденза, образуващ се в банята след горещ душ. По подобен начин, понеже LTT9779 b е толкова наситена със силикати и метали, те се задържат в нейната атмосфера. Това не е единствената изненада за учените – доскоро всички планети, които обикаляха около звездата си за по-малко от денонощие, бяха или “горещи Юпитери” (газови гиганти с размера на или по-голям от този на Юпитер) или скалисти планети, два пъти по-малки от Земята. Но нептуноподобна планета? Досега не бе откривана такава. “Такъв тип планета не бива да съществува”, съобщава Вивие Парментие, също съавтор на изследването. “Очакваме звездата да издухва атмосферите на този тип планети, оставяйки само гола скала”. Всъщност вероятно металите са тези, които помагат на планетата да оцелее. Облаците отразяват лъченията и предпазват атмосферата на LTT9779 b от прегряване и изпаряване. Освен това металите са тежки и трудно биха били издухани. Напомням на читателите, че космическият телескоп “Хеопс” е първата мисия, която е специално посветена не на това да открива нови екзопланети, а да определя характеристиките на вече открити такива. Мощният “Джеймс Уеб” също се занимава с такъв тип задачи. Счита се, че по-нататък LTT9779 b може да бъде изучена и от самия “Джеймс Уеб”. Източник: ЕКА https://cosmos.1.bg/space/2023/07/11/cheops-mirror-planet/

Европейски спътници заснеха унищожаването на природата покрай откриването на пилон Рожен Унищожената трева, заснета от спътниците “Сентинел”. Photo credit : Copernicus/SentinelHub 10 юли 2023 г. 12:45 ч. Светослав Александров. Спътниците на Европейската космическа агенция (ЕКА) “Сентинел”, които са част от програмата на ЕС “Коперник”, са заснели унищожаването на природата покрай откриването на Пилон “Рожен”. За новината сигнализираха будни граждани в Туитър, които са публикували компилация от снимки преди и след строежа на пилона. Съобщава се, че тревата е окосена ниско и е унищожена напълно. От коментарите не става ясно дали това се е случило специално покрай откриването на Пилон “Рожен” или е редовна практика покрай събора. Кадри преди и след Пилон “Рожен”: https://cosmos.1.bg/space/2023/07/10/european-satellites-destruction-rozhen/

УСПЕХ: СпейсЕкс изстреля и върна на Земята ракета Фалкън 9 за рекорден 16-ти път! Снимка от днешното изстрелване. Photo credit : SpaceX 10 юли 2023 г. 12:30 ч. Светослав Александров. СпейсЕкс постави нов рекорд в сферата на ракетната възвръщаемост! Ракета “Фалкън 9” излетя тази сутрин в 06:58 ч. българско време от космическия център Кейп Канаверал в САЩ, за да изведе в космоса 22 спътника “Старлинк v2-мини”, като тя бе оборудвана с рециклирана първа степен, за която днешният полет бе 16-ти. Никога досега ракетна степен не бе летяла успешно и не се бе връщала на Земята 16 поредни пъти! Степента е известна под сериен номер “B1058” и е историческа – тя дебютира на 30 май 2020 г. по време на първия пилотиран полет на кораба “Крю Драгън” с астронавтите Боб Бенкен и Дъг Хърли, първата орбитална пилотирана мисия на САЩ след приключването на програмата “Космическа совалка” през 2011 г. След това “B1058” продължи да се използва, като на 20 юли 2020 г. изведе спътника “АНАСИС-2” за нуждите на Южна Корея. После през октомври същата година степента изпрати в космоса партида “Старлинк”, а през декември – товарен кораб “Карго Драгън”. През януари 2021 г. “B1058” отново сътвори история, изпращайки в орбита първата мисия на СпейсЕкс по споделено извеждане на полезни товари “Транспортър 1”. Последваха четири полета по програмата “Старлинк” до края на 2021 г., след това на 13 януари 2022 г. степента изведе “Транспортър 3”. Всички останали мисии впоследствие бяха свързани със “Старлинк”. Днес отново нямаше никакви проблеми и около осем минути след старта “B1058” извърши меко кацане върху плаващата платформа “Просто прочети инструкциите”, завършвайки рекордната 16-та мисия. Изстреляните днес спътници бяха от по-новото поколение “Старлинк v2-Мини”. Те са по-големи и по-тежки в сравнение с по-старите “Старлинк v1.5”, имат по-голяма ФАР (фазирана антенна решетка), също така са оборудвани с по-мощни двигатели от типа Hall-effect thrusters (HET) – вид йонни двигатели, при които горивото (аргон, а не ксенон и криптон, както бе преди) бива ускорявано от електрическо поле. “Мини” обозначава, че това са спътници, които са миниатюризирани с цел да се вмъкват във възможностите на ракетите – носител “Фалкън 9”. Стандартните спътници “Старлинк V2” ще са оптимизирани специално за “Старшип”. Цялостната равносметка е следната: днешният полет бе общо 47-ми за СпейсЕкс през 2023 година, като досега фирмата на Илон Мъск е изстреляла 44 ракети “Фалкън 9”, две свръхтежки ракети “Фалкън Хеви” и една свръхтежка ракета “Старшип”. https://cosmos.1.bg/space/2023/07/10/spacex-falcon-9-record-16th-time/

УСПЕХ: СпейсЕкс изведе в космоса 48 спътника Старлинк по време на 46-тия полет за 2023 г. Снимка от днешното изстрелване. Photo credit : SpaceX 8 юли 2023 г. 08:45 ч. Светослав Александров. Миналата вечер, на 7-ми юли, американската космическа компания СпейсЕкс проведе своето 46-то изстрелване за 2023 година. Ракета “Фалкън 9” излетя от космодрума Ванденберг в Калифорния в 22:29 ч. българско време, а на борда ѝ имаше 48 спътника “Старлинк”. Ракетата-носител бе оборудвана с рециклирана първа степен, известна под сериен номер “B1063”. Това бе 12-тото изстрелване за нея. Преди степента е служила за изпращането в космоса на спътника за наблюдаване на равнището на Световния океан “Сентинел 6”, на астероидната мисия “Дарт”, на мисията за споделено извеждане на полезни товари “Транспортър-7”, на мисията “Иридиум 9 и УанУеб-19” и на седем партиди “Старлинк”. Днес отново нямаше никакви проблеми и около 8 минути и 50 секунди след старта “B1063” извърши меко кацане върху плаващата платформа “Разбира се, че все още те обичам”. Досега СпейсЕкс са изстреляли в космоса над 4 700 спътника от интернет групировката “Старлинк”, огромното мнозинство от които са в работещо състояние. Фирмата има разрешително от американските регулатори да разположи 12 000 спътника в ниска околоземна орбита и вече кандидатства да получи разрешение за още 30 000 спътника. Цялостната равносметка е следната: днешният полет бе общо 46-ти за СпейсЕкс през 2023 година, като досега фирмата на Илон Мъск е изстреляла 43 ракети “Фалкън 9”, две свръхтежки ракети “Фалкън Хеви” и една свръхтежка ракета “Старшип”. Видеозапис от изстрелването: https://cosmos.1.bg/space/2023/07/07/spacex-launches-48-starlink-satellites/

Космическият телескоп Джеймс Уеб откри най-далечната активна свръхмасивна черна дупка! Компилация от снимки на далечни галактики, заснети от “Джеймс Уеб”. Photo credit : NASA, ESA, CSA, Steve Finkelstein (UT Austin), Micaela Bagley (UT Austin), Rebecca Larson (UT Austin) 7 юли 2023 г. 08:00 ч. Светослав Александров. Учени, работещи с космическия телескоп на НАСА/ЕКА/ККА “Джеймс Уеб”, откриха най-далечната позната досега активна свръхмасивна черна дупка! Тя се намира в галактиката CEERS 1019, която е съществувала само 570 милиона години след Големия взрив. Черната дупка е по-лека от всяка друга, открита в ранната Вселена. Намерени са и още две подобни черни дупки, които са съществували 1 и 1.1 милиарда години след Големия взрив, както и седем нови галактики, съществували в периода, когато Вселената е била на възраст между 470 до 675 милиона години. Но да се върнем на CEERS 1019. Тази галактика е забележителна не само с младостта си, но и колко лека е нейната черна дупка. Масата ѝ възлиза на 9 милиона слънчеви маси – да, разбира се, това е внушително число, но за калибъра на свръхмасивните черни дупки е твърде нищожно. Повечето от познатите ни свръхмасивни черни дупки имат повече от 1 милиарда слънчеви маси. Макар и по-лека, за учените е трудно да обяснят как такава свръхмасивна черна дупка се е формирала толкова рано след раждането на Вселената. Галактиката също така е интересна с това, че поглъща голямо количество газ със същата скорост, с която произвежда нови звезди. Визуално наподобява три ярки купчини, а не единичен кръгов диск. Екипът съобщава, че не е типично да се наблюдава такъв тип структура при такива големи разстояния. Възможно е да е имало сливане с други галактики и това да захранва активността на черната дупка. Източник: НАСА https://cosmos.1.bg/space/2023/07/07/james-webb-discovers-supermassive-black-hole/

УСПЕХ: Последната ракета Ариана 5 изведе в орбита два спътника! На кадъра: последната ракета “Ариана 5” извежда два спътника в космоса. Photo credit : ArianeSpace 6 юли 2023 г. 08:00 ч. Светослав Александров. Тази нощ в 01:00 ч. българско време последната произведена ракета “Ариана 5” излетя от космодрума Куру във Френска Гвиана. Това е и последният триумф за европейската космическа индустрия за дълго време напред – отсега нататък Европа остава без никакви орбитални ракети. Новата ракета “Ариана 6” все още не е готова да влезе в експлоатация, а лекотоварната “Вега-С” засега не се използва, докато не бъдат взети мерки декемврийският провал да не се повтори. Акцентите от днешния полет: Стартът, както вече написах, бе в 01:00 часа. Две минути и половина по-късно двата странични твърдогоривни ускорителя се отделиха от основната степен. Тя от своя страна приключи своята работа на деветата минута, след което се запали втората степен. На 30-тата минута беше освободен в космоса първият спътник “Хайнрих Херц”, а три минути по-късно – и вторият – “Сиракуз 4Б”. Така “Ариана 5” завършва 27-годишна изключително успешна служба. Тя не само успя да изведе в космоса редица важни научно-изследователски мисии като кометарната “Розета”, юпитерианската “Джус”, меркурианската “БепиКоломбо” и телескопите “Хершел”, “Планк” и “Джеймс Уеб”, но същевременно “Ариана 5” се наложи на пазара като комерсиален носител, извеждайки тежки частни спътници в геостационарна орбита и наливайки пари в европейския пазар. Началото на “Ариана 5” бе трудно, както често се случва с нови ракети. Първият ѝ полет през юни 1996 г. завърши с провал, а вторият година по-късно бе само частично успешен. Но след тези първоначални трудности последваха 116 успеха. През 1996 и 1997 г., когато “Ариана 5” се проваляше, европейската космическа индустрия не бе допуснала това, което допусна сега – да остане без ракети. “Ариана 4” още не бе пенсионирана и имаше застъпване. Днес такова няма. Разработката на “Ариана 6” премина през серия от отлагания и все още не е ясно дали тя ще е готова да лети през 2024 година. А ироничното е, че дори “Ариана 6” да полети … какво от това? Всичките признаци са, че тя няма да е комерсиално успешна като предшественика си. Ще е много по-скъпа от “Фалкън 9” на СпейсЕкс, но за разлика от нея няма да е възвръщаема. За унизителното положение на Европа е виновна, разбира се, бюрокрацията, която спъва ракетните стартъпи, наличието на малко такива стартъпи, липсата на достатъчно политически и финансови стимули, липсата на визионери от калибъра на Илон Мъск и Джеф Безос, както и държавно подкрепяният мастодонт Арианагруп – който е европейският аналог на Боинг. През 2013 г. изпълнителният директор на АрианаГруп заяви следното (вж. видеото горе) : “СпейсЕкс основно продава мечти. Изстрелването за сума от $50 милиона е мечта. Възвръщаемостта е мечта. Как можеш да отвърнеш на тази мечта? Трябва хората да се събудят. СпейсЕкс не са супермени. Каквото те правят, ние също може да го правим”. Каква ирония на съдбата: днес мечтата на СпейсЕкс е реалност, “Фалкън 9” лети средно веднъж на 4-5 дни, “Ариана 5” е в историята, “Ариана 6” не е готова, а Европа зависи от милостта на Илон Мъск, за да извежда в космоса научно-изследователските и спътниковите си мисии. Може да се каже, че Европа ни дава нагледен пример какъв щеше да е западният космически свят без СпейсЕкс. В САЩ СпейсЕкс спасява положението и вози изкуствени спътници, междупланетни мисии, както и товари и астронавти до МКС. Боинг оповестява постоянни отлагания и корабът “Старлайнър” все не може да отлепи от Земята. Разликата между Арианагруп и Боинг е, че Боинг поне поема обществената си отговорност, като след всеки проблем имаме пресконференции и подробни обяснения. Арианагруп не го прави. Анализаторът Ендрю Парсънсън написа следното миналата година: “Когато попитах директно Арианагруп дали компанията трябва да поеме отговорност и да се извини за отлаганията и последствията, до които те ще доведат относно нашия европейски достъп до космоса, аз бях смаян. Пиарът на компанията ме увери, че “програмата за Ариана 6 е на Европейската космическа агенция” и Арианагруп е просто подизпълнител на изстрелващата система. И вместо да проявят разкаяние или да се извинят, от Арианагруп отвърнаха, че “Екипът на Европа” е изключително горд с последните си постижения относно сглобяването на ракетата и огневите изпитания на горната степен. След това ми казаха, че те са “много изненадани” от инсинуациите ми, че Арианагруп трябва да поеме отговорност. Само че аз не поисках от Арианагруп да поеме финансова отговорност, а просто да станат и да признаят, че парите са стигнали до тяхната врата. Очевидно бе много глупаво от моя страна да изисквам това.” “Почувствах се като човек, който взима хапчета за луди и се зачудих дали има някакъв исторически прецедент, който би извинил отлаганията на “Ариана 6””, каза Парсънсън. Що се касае до другата европейска ракета “Вега-С”, тя претърпя провал през декември миналата година, а разследването показа, че причината за провала е “термо-механична ерозия” на соплото на двигателя на втората степен. През първата половина на годината степента бе преправена, но по време на статично огнево изпитание на 28-ми юни тя се самоизключи преждевременно. Неуспехът означава, че надали “Вега-С” ще се върне в експлоатация през началото на следващата година. И така – Европа остава без орбитални ракети. Днешният ден е триумфален заради успеха на “Ариана 5”, но същевременно много тъжен, защото не просто нищо по-добро не беше създадено. Все още нищо не е създадено. Видеозапис от последното изстрелване на “Ариана 5”: https://cosmos.1.bg/space/2023/07/06/last-ariane-5-launches/

Марсианският хеликоптер Инджинюъти се свърза с екипа си след 63-дневно затишие Хеликоптерът “Инджинюъти”. Photo credit : NASA/JPL-Caltech 3 юли 2023 г. 08:00 ч. Светослав Александров. Марсианският хеликоптер на НАСА “Инджинюъти” се свърза успешно със своя екип на 28-ми юни – за пръв път след 63-дневно прекъсване. Причината за необичайното радиозатишие обаче не се оказа технически проблем, а просто между него и марсохода “Пърсъвиърънс” се намираше хълм. Напомням на читателите, че “Инджинюъти” не разполага с мощна антена, която да му позволи да комуникира директно със Земята или с кръжащите около Марс орбитални мисии. Ето защо “Пърсъвиърънс” служи като ретранслатор. “Инджинюъти” загуби връзка, докато изпълняваше 52-рия си полет през месец април. Заради наличието на хълма между него и “Пърсъвиърънс” прекъсването на радиокомуникацията се очакваше, така че екипът предварително се беше подготвил за това и бе начертал план за действие, когато “Пърсъвиърънс” влезе обратно в радиообсега на хеликоптера. Това се случи чак на 28-ми юни. С това 52-рият полет влиза в историята като успешен. Статистиката за него е следната: “Инджинюъти” се е задържал в тънкия марсиански въздух за 139 секунди и е прекосил разстоянието от 363 метра. Първоначалните данни показват, че всички системи на борда на хеликоптера функционират нормално. Ще бъде направен щателен анализ и ако и той също покаже, че всичко е напълно окей, следващото излитане ще е факт след няколко седмици. Източник: НАСА https://cosmos.1.bg/space/2023/07/03/ingenuity-phones-home-63-days/

Отбелязваме 10 години от зрелищната и най-глупава катастрофа в историята на космонавтиката Кадър от катастрофата – Роскосмос 2 юли 2023 г. 09:30 ч. Светослав Александров. На днешния ден се навършват 10 години от една от най-зрелищните и безспорно най-глупава космическа катастрофа в историята на човечеството. Руска ракета “Протон-М” излетя, за да достави в космоса три навигационни спътника “ГЛОНАСС”, но секунди след старта се обърна наопаки, възпламени се и се разби в близост до площадката на космодрума Байконур. Последващото разследване, за което по-късно разказа космическият журналист Анатолий Зак, разкри умопомрачителната причина за аварията. Ракетата притежава т.нар. датчици за ъглова скорост, данните от които са изключително важни, за да може да лети в права посока. Те могат да се монтират по строго определен начин – иначе не влизат в цокъла. За да не стане никакво объркване, на датчиците даже има стрелки, които оказват посоката на влизане. Неправилното монтиране е много трудно, но не и невъзможно. Отговорният инженер се е опитал да ги вкара наобратно и след като това не се получило, са, цитирам бюрократичния език, “използвани инструменти, които не са сертифицирани в документацията или в инструкциите за инсталация”. С други думи – набил ги е с чук! Това, което не знаехме на 2-ри юли 2013 г. бе, че това положи началото на серия от събития, които щяха да изхвърлят Русия от комерсиалния космически пазар. Дотогава руските ракети бяха най-често използваните за извеждането на комерсиални спътници, тъй като бяха най-евтини. Честите аварии на “Протон-М” (средно един-два от всеки десет полета се проваляха) обаче оскъпиха услугата, защото застрахователите изискваха все по-големи суми. В края на 2013 г. започна Евромайдан в Украйна, а през 2014 г. Русия анексира Крим – това доведе до решение в американския Конгрес вече да не се закупуват руски ракетни двигатели за национално значими мисии на САЩ. През 2015 г. пък СпейсЕкс за пръв път успешно върна ракетна степен на “Фалкън 9” след орбитално изстрелване и така започна ерата на рециклирането на ракети – от този момент нататък най-евтините ракети в света бяха на САЩ, а не на Русия. Започнаха да се редят години, през които Интернешнъл Лонч Сървисиз – американската компания, отговорна за комерсиалните стартове на руските ракети “Протон”, не можеше да намери нито един купувач и да сключи нито един договор. Накрая дойде 2022-ра и войната в Украйна, като това доведе до окончателния край на използването на руските ракети за всякакви западни цели. А вие можете да изгледате видео от аварията тук: https://cosmos.1.bg/space/2023/07/02/10-years-proton-rockets/

УСПЕХ: Ракета Фалкън 9 изведе в космоса телескопа на ЕКА Евклид! Кадър от днешното изстрелване. Photo credit : SpaceX 1 юли 2023 г. 19:20 ч. Светослав Александров. Космическият юли започна с изстрелване на ракета “Фалкън 9” в 18:12 ч. българско време, а на борда ѝ се намираше телескопът на ЕКА “Евклид”, който трябва да разгадае две от най-вълнуващите тайни на Вселената – природата на загадъчните тъмна материя и тъмна енергия. Първоначално се предвиждаше “Евклид” да бъде изстрелян с руска ракета “Союз”. Причината, поради която това не се случи, е една и тя си има име – Дмитрий Олегович Рогозин. След като войната в Украйна започна през февруари миналата година, Рогозин (тогава шеф на Роскосмос) направи всичко възможно, за да разруши партньорствата между Русия и западния свят. Той не успя да раздели Роскосмос и НАСА на МКС, но само защото това бе извън правомощията му – МКС се ръководи директно от правителствата, а не от ръководствата на на космическите агенции. Но Рогозин сполучи да прекрати едностранно сътрудничеството с европейските специалисти във Френска Гвиана и в резултат на това ракетите “Союз-СТ” вече не излитат от космодрума Куру. Тъй като новата европейска ракета “Ариана 6” още не е готова, Европейската космическа агенция (ЕКА) имаше само два варианта: единият бе “Евклид” да стои на склад, докато “Ариана 6” започне да лети, а другият бе да бъде помолен единствения предприемач, разполагащ с действаща на пазара среднотоварна ракета – Илон Мъск. Съхранението на “Евклид” обаче не е безплатно – дори и само защото екипите трябва да стоят на заплата, за да не се разформироват. Ето защо ЕКА се спря на втория вариант. Пазарната цена на “Фалкън 9” е около $65 милиона, но агенцията е платила $70 милиона – допълнителните средства са били необходими, за да може СпейсЕкс да покрие строгите изисквания за чистота и стерилност, с които ЕКА се съобразява, както и да бъде направен нов, подходящ за мисията обтекател. Ракетата-носител бе оборудвана с рециклирана първа степен под сериен номер “B1080”. Това бе вторият полет за нея – преди степента е служила за извеждането в космоса на частната пилотирана мисия “Аксиом-2”. Днес отново нямаше никакви проблеми и на осмата минута след старта “B1080” се приземи успешно върху плаващата платформа “Недоимък на достойнство”. Цялостната равносметка е следната: днешният полет бе общо 45-ти за СпейсЕкс през 2023 година, като досега фирмата на Илон Мъск е изстреляла 42 ракети “Фалкън 9”, две свръхтежки ракети “Фалкън Хеви” и една свръхтежка ракета “Старшип”. Космическият телескоп “Евклид” бе изпратен към втората точка на Лагранж от системата Земя-Слънце (L2), същия регион от космоса, разположен на 1.5 милиона километра от Земята и където работи и космическият телескоп “Джеймс Уеб”. Очаква се пътешествието дотам да отнеме около 30 дни. Телескопът ще може да наблюдава една трета от цялото нощно небе и да прониква до 10 милиарда години назад в миналото – малко по-малко в сравнение с възможностите на телескопа “Джеймс Уеб”, който бе изстрелян в края на 2021 година. В рамките на шестгодишен период учените ще използват данните от “Евклид”, за да създадат две детайлни карти. Първата трябва да разкрие къде е разпределението на тъмната материя – тя ще разчита на гравитационните лещи, ефект, при който космическите обекти изкривяват светлината от по-далечните източници. Втората ще използва т.нар. барионни акустични осцилации, гигантски шокови вълни, останки от времената, когато Вселената е била млада и гореща. По този начин изследователите трябва да разкрият защо Вселената се разширява, като водещата теория е именно тази за тъмната енергия. Видеозапис от изстрелването: https://cosmos.1.bg/space/2023/07/01/euclid-launches/

Официално: Космическият телескоп Джеймс Уеб засне Сатурн! Снимка на Сатурн, направена от “Джеймс Уеб” на 25-ти юни, с обозначения. Photo credit : Credits: NASA, ESA, CSA, STScI, M. Tiscareno (SETI Institute), M. Hedman (University of Idaho), M. El Moutamid (Cornell University), M. Showalter (SETI Institute), L. Fletcher (University of Leicester), H. Hammel (AURA); image processing by J. DePasquale (STScI) 30 юни 2023 г. 22:45 ч. Светослав Александров. Вече е официално: НАСА обяви, че космическият телескоп “Джеймс Уеб” е сполучил да заснеме Сатурн! За новината писах още на 26-ти юни, като тогава публикувах суровите, необработени изображения. Напомням на читателите, че широка практика в НАСА е снимките, които фотографират различни космически мисии, да се качват в интернет почти в реално време. Така те достигат до космическите ентусиасти своевременно, но обикновено минават дни, докато бъдат прегледани от учените, докато бъдат написани обяснения, докато бъдат обработени посредством графичен софтуер, за да добият естетически вид. И ето обяснението на горепосоченото изображение: Сатурн е много тъмен, тъй като космическият телескоп “Джеймс Уеб” наблюдава в инфрачервената област на електромагнитния спектър, а метанът в атмосферата абсорбира почти цялото слънчево лъчение. Пръстените, които са изградени от лед, отразяват почти всички лъчи. Ето защо тази фотография е толкова необичайна в сравнение с тези, които сме свикнали да виждаме на планетата. Виждат се и някои от луните – Тетида, Диона и Енцелад. Източник: НАСА И ОЩЕ НОВИНИ ОТ НАСА: Товарният космически кораб на СпейсЕкс се завърна успешно на Земята по-рано днес, връщайки от Международната космическа станция около 1.6 тона научни експерименти. https://cosmos.1.bg/space/2023/06/30/james-webb-photographs-saturn/

УСПЕХ: Върджин Галактик проведе първия си комерсиален пилотиран космически полет! УСПЕХ: Върджин Галактик проведе първия си комерсиален пилотиран космически полет! Posted on юни 29, 2023 29 юни 2023 г. 19:15 ч. Светослав Александров. Днес шестима души излетяха в космоса и се върнаха благополучно на Земята, след като Върджин Галактик официално откри първата в света комерсиална космолиния! Космопланът “Юнити” беше освободен от самолета-носител “Ийв” в 18:30 ч. българско време и запали ракетния си двигател, за да може минута по-късно да набере нужната скорост и да достигне до космическото пространство. Мисията бе заявена от ВВС на Италия. Кадър от изстрелването. Photo credit : Virgin Galactic Това бе общо шестият пилотиран космически полет за “Юнити”, считано от края на 2018 г., но предходните пет бяха изпитателни. Днешният беше първият след завършването на тестовата летателна програма, т.е. първият редовен. “Юнити” бе пилотиран от Майк Масучи и Никола Песил – двама служители на Върджин Галактик, като Песил е бивш служител на италианските ВВС. Към тях се присъедини Колин Бенет – треньорът на мисията. Екипажът се състоеше от италианските пилоти полковник Уолтър Виладеи, подполковник Анжело Ландолфи и Панталеоне Карлучи. Въпреки че мисията бе заявена от ВВС на Италия, полетът не бе засекретен, а Върджин Галактик осигури излъчване в реално време. Любопитен факт, който научихме днес по време на събитието в София Тек Парк “Ало, космос! Говори България”, организирано от Атлантическия клуб и неговите партньори, бе, че Върджин Галактик използва камери, построени в България от фирмата Imperx. След като екипажът достигна космоса, членовете му разгънаха знамето на Италия. Виладеи, Ландолфи и Карлучи незабавно пристъпиха към работа, за да могат в рамките на няколкоминутния си престой да изпълнят научните експерименти. Суборбиталните полети, какъвто бе днешният, не бива да се подценяват, защото те не са просто туризъм, а могат да се правят изследвания и открития. Бяха запланирани общо 13 изследователски опита в сферата на термо-флуидната динамика и разработката на възобновяеми материали. Когато работата приключи, екипажът се върна по местата си, а корабът “Юнити” се преобразува от ракета в самолет благодарение на уникалната технология, наречена “федър” и разработена от Върджин Галактик. Навлизането в атмосферата бе безпроблемно и кацането протече безупречно. Кадър от кацането. Photo credit : Virgin Galactic Така Ричард Брансън отново пое напред в космическата надпревара, тъй като неговият конкурент Джеф Безос, създателят на фирмата Блу Орджин, все още не е възобновил полетите на кораба “Ню Шепърд”. Напомням на читателите, че корабът претърпя провал през септември миналата година по време на изпълнението на безпилотна мисия и последваха дълги месеци на анализи и въвеждането на мерки, които ще трябва да гарантират, че такъв тип авария вече няма да се повтори. Блу Ориджин планира да изстреля “Ню Шепърд” отново до няколко седмици, като мисията ще е идентична на миналогодишната провалена. Надяваме се, че този път всичко ще премине наред! https://cosmos.1.bg/space/2023/06/29/virgin-galactic-first-spaceflight/

Европейският космически телескоп Евклид излита утре! Космическият телескоп “Евклид” – илюстрация. Image credit : ESA 30 юни 2023 г. 08:05 ч. Светослав Александров. Ако всичко мине по план, утре, на 1-ви юли, в 18:11 ч. българско време, космическа ракета на СпейсЕкс “Фалкън 9” ще излети от космодрума Кейп Канаверал, за да изведе в космоса космическия телескоп “Евклид”. Амбициозната европейска мисия ще трябва да разгадае двете най-големи мистерии на Вселената: тъмната материя и тъмната енергия. Това ще е второто изстрелване на важна научно-изследователска мисия за Европейската космическа агенция през 2023 година. Напомням на читателите, че по-рано през пролетта мисията “Джус” се отправи на осемгодишно пътешествие към луните на Юпитер. Евклид е древногръцки математик, който често пъти бива наричан “бащата на геометрията” и името на телескопа е изключително подходящо. Научният прибор ще може да наблюдава една трета от цялото нощно небе и да прониква до 10 милиарда години назад в миналото – малко по-малко от телескопа “Джеймс Уеб”, който бе изстрелян в края на 2021 година. В рамките на шестгодишен период учените ще използват данните от “Евклид”, за да създадат две детайлни карти. Първата трябва да разкрие къде е разпределението на тъмната материя – тя ще разчита на гравитационните лещи, ефект, при който космическите обекти изкривяват светлината от по-далечните източници. Втората ще използва т.нар. барионни акустични осцилации, гигантски шокови вълни, останки от времената, когато Вселената е била млада и гореща. По този начин изследователите трябва да разкрият защо Вселената се разширява, като водещата теория е именно тази за тъмната енергия. “Евклид” ще се отправи към втората точка на Лагранж от системата Земя-Слънце (L2), същият регион от космоса, разположен на 1.5 милиона километра от Земята и където работи и космическият телескоп “Джеймс Уеб”. Очаква се пътешествието дотам да отнеме около 30 дни. Напомням на читателите, че допреди инвазията на Русия в Украйна през февруари 2022 г. се предвиждаше телескопът “Евклид” да бъде изстрелян с руска ракета “Союз СТ-Б” от космодрума Куру във Френска Гвиана. Но след наложените от запада санкции и най-вече след като тогавашният шеф на Роскосмос Дмитрий Рогозин реши да изтегли руските ракети от европейския космически център, ЕКА се обърна към Илон Мъск. Ето защо мисията ще лети с “Фалкън 9”. https://cosmos.1.bg/space/2023/06/30/euclid-launches-july/

Край нямат европейските мъки! Ракетата Вега-С се провали при статично огнево изпитание! Ракетата “Вега-С”. Photo credit: ESA 30 юни 2023 г. 07:45 ч. Светослав Александров. Европейската ракетостроителна индустрия понесе нов тежък удар, след като лекотоварната космическа ракета “Вега-С”, която претърпя провал през декември, не премина успешно през огневото си изпитание на 28-ми юни. Това беше задължително условие, за да може ракетата да се върне в експлоатация в края тази година. Сега вече е извън всякакво съмнение, че когато последната “Ариана 5” излети на 5-ти юли, Европа няма да има орбитално космическо изстрелване чак до 2024 г. и вероятно това няма да е в началото на годината. Новината бе съобщена от журналиста Ендрю Парсънсън за сайта European Spaceflight. Скоро след декемврийската авария, когато бяха загубени двойка спътници “Pléiades Neo”, беше установено, че първопричината е “термо-механична ерозия” на соплото на двигателя на горната степен. За да може “Вега-С” да се върне в експлоатация, независимата разследваща комисия нареди да бъде проведено статично огнево изпитание на степента. Но в прес-съобщение, публикувано от Авио (фирмата-производител), бе съобщено, че изпитанието, което е трябвало да продължи 97 секунди, е било приключено преждевременно само след 40 секунди поради “спад в цялостното нялагане на двигателя”. Ако има нещо положително, то е, че тестът все пак доказа, че новото сопло работи нормално. И все пак това не е достатъчно. Със сигурност новият провал гарантира, че “Вега-С” ще кисне на Земята още месеци наред. https://cosmos.1.bg/space/2023/06/30/vega-c-fails-static-fire/

УСПЕХ: Руска ракета Союз-2.1б изведе в космоса рекордни за страната 43 спътника! Снимка от днешното изстрелване. Фото: Роскосмос 27 юни 2023 г. 23:30 ч. Светослав Александров. Днес в 14:34 ч. българско време беше проведено успешно изстрелване на руска ракета “Союз-2.1б” от новия космодрум Восточний. На борда се намираше основен полезен товар – метеорологичен спътник “Метеор-М” №2-3, както и още 42 микроспътника. От тях 39 бяха построени в Русия, така че днешният полет постави рекорд по най-голям брой руски космически апарати, изведени в космоса наведнъж. Важно е да се подчертае, че този рекорд стана възможен само защото голяма част от останалия свят отказа да извозва спътниците си с руски ракети в отговор на войната в Украйна. Само три от изведените днес спътници бяха чуждестранни – един на ОАЕ, един на Малайзия и един на Беларус. “Метеор-М” №2-3 е петият метеорологичен спътник от серията “Метеор”, която бе въведена в експлоатация през 2009 година. В това число броим и един неуспех през 2017 година. Задачата на новия спътник е да наблюдава времето в глобален мащаб, озоновия слой и да измерва океанските температури. Според слуховете може да намира и военно приложение. Както пише космическият журналист Анатолий Зак, днешният рекорд за Русия е безспорен, но страната плаща тежка цена за това. Тъй като руснаците бяха поставени в изолация след войната в Украйна, фирмата Главкосмос (организацията на Роскосмос, занимаваща се с комерсиални услуги) се обърна към вътрешния пазар. И макар че наистина днес бяха изведени най-голям брой руски апарати от началото на космическата надпревара, реално малка част от капацитета на ракетата бе зает. Иронично, също така повечето от тези руски спътници са построени посредством западни технологии, най-вече чрез стандарта CubeSat. Общо 16 от спътниците са учебни, построени в рамките на проекта “Спейс-Пи”, който е спонсориран от Московския фонд за иновации. Допълнително Роскосмос финансира още девет университетски спътника в рамките на програмата УниверСат. Девет спътника бяха на частната компания Спутникс – една от малкото успяващи комерсиални компании в Русия. Видеозапис от изстрелването: https://cosmos.1.bg/space/2023/06/27/soyuz-21b-vostochny/

УСПЕХ: Старшип премина през статично огнево изпитание преди втория му орбитален полет! Снимка от статичното огнево изпитание. Photo credit : SpaceX 27 юни 2023 г. 08:00 ч. Светослав Александров. Американската космическа компания СпейсЕкс проведе днес успешно огнево изпитание на “Старшип” преди дългоочаквания втори тестов орбитален полет, който се очертава да е факт след около шест седмици. В хода на изпитанието бяха запалени всичките шест двигателя. Очевидно отдавна са отминали времената, когато двигателите бяха запалвани поединично, преди да се мине към цялостното изпитание. Корабът, който е обозначен като “Шип 25”, е в добро състояние и е готов да бъде интегриран към ракетата-носител “Супер Хеви”. Цялостното огнево изпитание на “Супер Хеви” е следващата голяма стъпка, която трябва да бъде изпълнена преди полета. Според Илон Мъск ремонтите на стартовата площадка, която бе увредена след старта на предишния “Старшип”, са почти завършени. Понастоящем биват наливани около 1000 кубични метра специален бетон, подсилен със стомана. “Върху него имаме и нещо като стоманен сандвич, който представлява две дебели плочи стомана, заварени една за друга и с канали, завършващи с перфорации на върха, така че от тях ще бъде изхвърлено огромно количество вода”, информира ни Мъск. След като ремонтите приключат и огневото изпитание на “Супер Хеви” премине, ще последва самият полет – като, разбира се, американският регулатор (FAA) трябва да се подпише под въведените през последните седици промени и да одобри “Старшип” като безопасен за изстрелване. Мъск твърди, че са въведени над 1 000 промени, най-сериозната от които е свързана с разделянето на степените – то ще е от типа “горещо разделяне”, типично за руските ракети “Союз” и “Протон”. Според предприемача шансът за цялостен успех по време на втория полет на “Старшип” е 60%, в зависимост дали разделянето изобщо сработи. https://cosmos.1.bg/space/2023/06/27/starship-static-fire-2/

Космическият телескоп Джеймс Уеб започна да снима Сатурн! Необработена (сурова) снимка на Сатурн, заснета вчера от космическия телескоп “Джеймс Уеб”. Photo credit : JWST/JWSTFeed 26 юни 2023 г. 08:10 ч. Светослав Александров. Това беше моментът, който всички чакахме – космическият телескоп на НАСА/ЕКА/ККА “Джеймс Уеб” започна вчера, на 25-ти юни, да снима Сатурн! Важно е да се направи уточнението, че изображенията, които съм публикувал тук, са сурови и необработени – те не са преминали още през пиарите на НАСА и през нужната графична обработка, за да придобият естетически вид. Но дори и така може да разберем колко големи са възможностите на “Джеймс Уеб” да изучава външната Слънчева система! Снимките бяха публикувани първо в уебсайта JWST Feed, като създателите на сайта са си поставили за задача да качват всяка една фотография от телескопа незабавно, в реално време. Няма как да не обърнете внимание, че на фотографията, показана в началото на тази публикация, Сатурн изглежда почти черен, а пръстените сияят. Тук трябва да се подчертае, че “Джеймс Уеб” снима в инфрачервената област на електромагнитния спектър, а не във видимата – т.е. той сам по себе си не е в състояние да прави цветни снимки. На всяка цветна фотография, която бива публикувана на сайта на НАСА, цветът бива добавен допълнително за удобство – нашето око не може да възприема инфрачервените лъчи. Вероятно видът на Сатурн на фотографията е резултат от използваните филтри. Както съобщава Мишел Стар от Сайънтифик Алърт, както планетата, така и пръстените излъчват в инфрачервената област, но при различни дължини на вълните. Пръстените отразяват слънчевата светлина от 2 микрона, но не и тази от 3 и 5 микрона. Мъглите в атмосферата на Сатурн отразяват както светлината от 2 микрона, така и тази от 3 микрона. Разбира се, чакаме фотографиите да преминат официално през НАСА, откъдето ще научим по-подробни обяснения какво се вижда на тях и какви открития прави “Джеймс Уеб”. Учените смятат, че приборът NIRSpec е достатъчно чувствителен, че да може да открива луни на Сатурн. Доскоро планетата бе възприемана за рекордьор по брой луни в Слънчевата система, но отскоро нови такива бяха открити около Юпитер и сега той се смята за планетата, притежаваща най-много естествени спътници. “Джеймс Уеб” може да върне статута на Сатурн като властелин на луните https://cosmos.1.bg/space/2023/06/26/jwst-begins-photographing-saturn/

ЕндуроСат започва изграждането на първата българска спътникова мегагрупировка Image credit : EnduroSat 26 юни 2023 г. 08:05 ч. Светослав Александров. Българската космическа фирма ЕндуроСат започна изпълнението на “Балкан” – това е първата българска спътникова мегагрупировка, която ще се състои от над 120 изкуствени спътника! Миналата седмица ЕндуроСат оповести в социалните мрежи, че в присъствието на еврокомисаря Тиери Бретън и на Йозеф Ашбахер, генерален директор на Европейската космическа агенция (ЕКА), групировката “Балкан” бе официално избрана от ЕКА и ЕС за изпълнение в рамките на инициативата за Допълнителни мисии към програмата “Коперник”. Напомням на читателите, че “Коперник” е мащабна програма на ЕС за наблюдения и мониторинг на Земята. Спътниците “Балкан” ще осигуряват аналитични услуги на базата на изкуствен интелект и услуги за мониторинг, които ще подобрят гражданската сигурност, морските наблюдения, хуманитарните и екологични оценки. “Балкан-01”, първият спътник, ще бъде построен по стандарта CubeSat от 16 единици и ще бъде оборудван с модерна мултиспектрална камера. Изстрелването му е насрочено за втората четвърт на 2024-та година. Фирмата ЕндуроСат бе основана през 2015 г. от българския предприемач Райчо Райчев. Тя е сред топ 5 най-добри микроспътникови фирми в света. Първата мисия, “ЕндуроСат Уан” бе изстреляна през 2018 г. и оттогава досега бяха изпратени в космоса още пет мисии. Последната от тях, “Тайфа-1”, бе построена по заявка на Кенийската космическа агенция и SayariLabs, и бе изстреляна с ракета “Фалкън 9” на 15 април 2023 година. https://cosmos.1.bg/space/2023/06/26/endurosat-constellation/

Илон Мъск оцени шанса за успешен полет на следващия Старшип на 60% Кадър на Земята от ръба на космоса, заснет по време на дебютния полет на “Старшип” през април. Photo credit : SpaceX 26 юни 2023 г. 08:00 ч. Светослав Александров. Илон Мъск оповести, че шансът за цялостен успех на втория полет на “Старшип”, който се очаква да е факт след около шест седмици, е приблизително около 60%. СпейсЕкс са внедрили над 1000 промени, сред които най-серизоната е тази за “горещо разделяне” на степените – т.е. втората степен ще запали двигателите си още докато първата работи. Повечето от руските космически ракети, в това число “Союз” и “Протон”, разчитат на “горещо разделяне”. При американските, включително текущата ракета на СпейсЕкс “Фалкън 9”, първо се изключват двигателите на първата степен, втората степен се отделя и чак тогава тя си запалва двигателя. Илон Мъск съобщава, че “горещото разделяне” ще повдигне товароподемността на “Старшип” с около 10% Всичко това стана ясно по време на разговор между Мъск и журналистката Ашли Ванс от Блумбърг. Най-големият риск пред предстоящия втори полет на “Старшип” е именно това “горещо” разделяне. Но като цяло се очаква по-добра работа на първата степен, без масово преждевременно изключване на двигателите. Двигателите на първия “Старшип” бяха миш-маш, всеки един от тях произведен по различно време и съответно с проявяващи се недостатъци. Сега обаче новите двигатели “Раптор” са със сериозно подобрен колектор за горещи газове, който не протича както предишния. Илон Мъск също така оповести, че досега СпейсЕкс са инвестирали около $2 милиарда в цялостната разработка на “Старшип”, а до края на годината сумата може да набъбне до $3 милиарда. Това е съвсем дребна сума в сравнение с останалите космически проекти от този калибър. НАСА, например, е вложила над $23 милиарда за създаването на новата си лунна ракета “Спейс Лонч Систъм”, която изстрелва мисиите “Артемис”, като само едно-единствено изстрелване възлиза на около $2 милиарда. https://cosmos.1.bg/space/2023/06/26/elon-musk-second-starship-chances/

Първата нова европейска ракета Ариана 6 бе позиционирана на стартовата площадка! На снимката: първата “Ариана 6” е на стартовата площадка на космодрума Куру във Френска Гвиана. Photo credit : ESA 24 юни 2023 г. 09:15 ч. Светослав Александров. Най-сетне – след дългогодишни забавяния, АрианаГруп показа първата ракета “Ариана 6” на стартовата площадка на космодрума Куру във Френска Гвиана! На горната снимка, фотографирана на 22 юни, се вижда какво се е случило, след като вратите на мобилната кула са се отворили, след което тя е била прибирана, оставяйки самата ракета на площадката. Това е важна подготовка преди осъществяването на статичните огневи изпитания на ракетата и нейния двигател “Вулкан-2.1а”. Успешното придвижване на мобилната кула помогна на специалистите да валидират готовността на наземната инфраструктура. Важно уточнение е, че ракетата, показана на фотографията, не е предназначена да лети – тя ще се използва единствено, за да се изтренират процедурите по сглобяване, свързване на горивните и електрическите връзки, подаването на телеметрична информация и т.н. Полетните модели на ракетата, включително първата “Ариана 6”, която ще лети, понастоящем се конструират в предприятията на Европа. След като степените биват превозени към Френска Гвиана с кораб, те се сглабят в хоризонтално положение и се изправят в мобилната кула. Там се прикачват и космическите апарати, както и страничните твърдогоривни ускорители. Всички тези нововъведения би следвало да превърнат “Ариана 6” в по-евтина ракета от настоящата “Ариана 5”, която е почти пред пенсиониране – но все още остава висящ въпросът доколко ще е конкурентоспособна на СпейсЕкс, тъй като “Ариана 6” си остава невъзвръщаем космически носител. Все пак ракетата “Ариана 6” е важна в геополитически смисъл, защото ще осигурява за страните от Европа независим достъп до космическото пространство, без да се налага да плащат услуги за превози на други държави като САЩ и Русия. Източник: Арианагруп https://cosmos.1.bg/space/2023/06/24/first-ariane-6-unveiled-launch-pad/

УСПЕХ: СпейсЕкс приключи полугодието с 44-тото си изстрелване! Снимка от снощното изстрелване. Photo credit : SpaceX 24 юни 2023 г. 08:40 ч. Светослав Александров. Вчера в 18:35 ч. българско време СпейсЕкс изстреля ракета “Фалкън 9” с 56 спътника “Старлинк”, като това бе 44-тото и последно изстрелване за първото полугодие на 2023 година. Целта на Илон Мъск е до края на декември да бъдат проведени 100 полета, така че, ако тенденцията се запази и няма някой неочакван провал, окончателната бройка мисии в края на календарната година ще е малко под това число. Основното ограничение, поради което надхвърлянето на 100 мисии остава твърде амбициозна задача, не е в самите ракети, а в трудността при подготвянето на наземните системи на космодрумите. Засега екипите са успели да снижат времето за подготовка между мисиите на Площадка №40 във Флорида до 4-5 дни. Независимо от това СпейсЕкс остава световен лидер в космическите полети, задминавайки всички останали държави и частни оператори. Ракетата-носител “Фалкън 9” бе оборудвана с рециклирана първа степен под сериен номер “B1069”, като това бе осмото изстрелване за нея. Нямаше никакви проблеми по време на вчерашната мисии, като на осмата минута след старта степента извърши меко кацане върху плаващата платформа “Просто прочети инструкциите”. Цялостната равносметка за СпейсЕкс е следната: днешният полет бе общо 44-ти за СпейсЕкс през 2023 година, като досега фирмата на Илон Мъск е изстреляла 41 ракети “Фалкън 9”, две свръхтежки ракети “Фалкън Хеви” и една свръхтежка ракета “Старшип”. Следващата мисия за фирмата на Мъск ще е на 1 юли, когато в космоса ще бъде изпратен космическият телескоп на ЕКА “Евклид”. Следващият полет по програмата за спътников интернет “Старлинк” ще е ден по-късно. https://cosmos.1.bg/space/2023/06/24/spacex-closes-first-half-year/

Подготвена ли е комерсиалната космонавтика за трагедия като тази с Титан? Един от загиналите на подводницата “Титан” е Хамиш Хардинг – комерсиален астронавт, летял в космоса с кораба “Ню Шепърд” на Блу Ориджин миналата година. Photo credit : Blue Origin 23 юни 2023 г. 08:00 ч. Светослав Александров. Трагичната имплозия на подводницата “Титан”, която доведе до смъртта на петима души, доведе до дискусии и сред космическата общност. Днес живеем в епоха, в която всеки, разполагащ с пари, може да лети в космоса на борда на корабите на Върджин Галактик, Блу Ориджин и СпейсЕкс. Но готов ли е комерсиалният космически сектор за трагедия, сходна с тази на “Титан”? Тук е коректно да се подчертае, че един от загиналите на борда на “Титан” е и комерсиален астронавт – Хамиш Хардинг, който миналата година летя в космоса на борда на кораба “Ню Шепърд” на Блу Ориджин. Материал по темата написа за СпейсНюз анализаторът Брендан Къри. Къри посочва, че дълбоководните и космическите екскурзии притежават неоспорими сходства. И в двата случая говорим за съвършено нови начинания. И в двата случая говорим за кораби, които биват подлагани на невероятен стрес и са проектирани да бъдат максимално безопасни – но когато настъпи катастрофална авария, и в двата случая възможностите за спасяване са ограничени. Общественото внимание към дълбоководните и космическите аварии обаче е различно в сравнение с тези по време на парашутните скокове и планинското катерене. Във втория случай обществеността е свикнала. В първия говорим за съвършено нови начинания, които гарантират широко медийно отразяване щом нещо се обърка. Къри напомня, че, както в случаите с катастрофите на “Чалънджър” и “Колумбия”, така и в случая с “Титан”, хората, които участваха в експедициите и техните близки, знаеха за рисковете. Двама от пътешествениците на “Титан” бяха баща и неговият 19-годишен син. Освен че имаха финансовата възможност да си позволят билетчетата за $250 000, те също така бяха и летни туристи, търсейки приключения. Друг неприятен аспект от тази трагична развръзка с “Титан” бе фактът, че за издирването на подводницата бяха мобилизирани и правителствените ресурси на САЩ. В един момент ще бъде повдигната болезнената дискусия за прибирането на телата. Как може да бъде направено, ако изобщо може? Ще е разумно ли затова да се дават пари от джоба на данъкоплатците? А какво би станало, когато частен космически кораб заседне в околоземна орбита или на Луната? Ще се очаква ли от Космическите сили на САЩ и НАСА да провеждат спасителни операции? Има обаче и различия между дълбоководните и космическите екскурзии. Никой от дълбоководните ентусиасти не предлага да заселим дъното на океана. Обратно, всеки космически ентусиаст жадува за бъдеще, в което обикновените хора притежават дом извън този свят. Космическият експерт смята, че правителствените регулатори, частните компании, осигурителите, юристите и законотворците внимателно трябва да наблюдават какво ще се случи в дните и седмиците след трагедията с “Титан” и да си вземат поука, за да могат да реагират адекватно, когато космическият туризъм неизбежно премине през сходна трагедия. Ако това не се случи и космическата общност съзнателно отказва да се подготви за най-лошото, тези от нас, които наистина искаме да видим експанзия в космоса, ще може само себе си да обвиняваме, задето ни липсва мрачно, но все пак откровено въображение, желязна готовност, непоклатима устойчивост и напредък, който да ни обогати. https://cosmos.1.bg/space/2023/06/23/commercial-crew-titan/