SAlexandrov

УСПЕХ: Предпоследната ракета Делта 4-Хеви изведе военен спътник в космоса! Снимка от днешното изстрелване. Photo credit : United Launch Alliance 22 юни 2023 г. 12:53 ч. Светослав Александров. Американската фирма ЮЛА (обединението между Боинг и Локхийд Мартин за космически изстрелвания) е вече сянка от предишната си слава. Тя не бе изстрелвала ракета от ноември 2022 г., когато за последно летя “Атлас 5” – и реално оттогава в САЩ не са летели ракети с руски ракетни двигатели. Днес в 12:18 ч. беше проведено изстрелване на изцяло американската “Делта 4-Хеви”, като това бе първият полет на ЮЛА за 2023 година. На борда на ракетата се намираше засекретен спътник за нуждите на Националния разузнавателен офис на САЩ. НРО не публикува детайли за мисията, но космически експерти са на мнение, че спътникът може да проследява и прихваща телефонни разговори и обмен на данни. Днешното изстрелване бе 15-то за “Делта 4-Хеви” от началото на нейната експлоатация през 2004 година. Първоначално се считаше, че това ще е комерсиален носител и голяма част от космонавтиката на Щатите ще разчита на нея. Но всички ракети от четвъртото поколение на семейството “Делта” се оказаха скъпи, фабриката в Декейтър бездействаше през повечето време и да, 15 изстрелвания на “Хеви” след 2004 г. са прекалено малко. Повечето от полетите бяха военни с две големи изключения – изстрелването на първия космически кораб “Орион” през 2014 г., като днес корабът се причислява към програмата “Артемис”, и изстрелването на междупланетната мисия “Паркър”, която периодично доближава и изследва Слънцето. Но макар че “Делта 4-Хеви” летеше рядко, едно нещо не може да се отрече – нито една от мисиите на ракетата не завърши с провал. Последната “Делта 4-Хеви” ще излети през 2024 година и безспорно това ще е емоционален момент, тъй като ракетите “Делта” никога вече няма да ги има. В обозримо бъдеще и ракетите “Атлас” ще бъдат пенсионирани. Както “Атлас”, така и “Делта” ще бъдат заменени от по-новите и евтини ракети “Вулкан”. Дебютният полет на “Вулкан” вероятно ще бъде осъществен в края на тази година, като към Луната ще излети мисията на Астроботик “Перегрин”. Видеозапис от изстрелването: https://cosmos.1.bg/space/2023/06/22/second-to-last-delta-iv-launches/

УСПЕХ: Ракета Фалкън 9 изведе в орбита 47 спътника Старлинк Кадър от днешното изстрелване. Photo credit : SpaceX 22 юни 2023 г. 12:15 ч. Светослав Александров. Днес в 10:19 ч. българско време от космодрума Ванденберг в Калифорния бе проведено изстрелване на ракета на СпейсЕкс “Фалкън 9” с 47 спътника “Старлинк”. Първата степен на ракетата-носител бе рециклирана, като това бе третото изстрелване за нея. Днес нямаше никакъв проблем по време на мисията, като на осмата минута след старта степента извърши меко кацане върху плаващата платформа “Разбира се, че все още те обичам”, позиционирана в Тихия океан. След днешното изстрелване СпейсЕкс са изпратили над 4 600 спътника в орбита, огромната част от които са работещи. Макар че изстреляната днес партида бе от първото поколение, вече е в ход извеждането на спътници и от варианта “v2-Мини”. Ново изследване, публикувано в Нейчър (изт. Тесманиан) показва, че модерните спътници са вече щадящи за астрономията и не пречат на наблюденията по начина, по който пречеха тези от по-старо поколение. Макар че “v2-Мини” са съществено по-големи, те са 12 пъти по-бледи на нощното небе в сравнение със старите спътници. Цялостната равносметка за СпейсЕкс е следната: днешният полет бе общо 43-ти за СпейсЕкс през 2023 година, като досега фирмата на Илон Мъск е изстреляла 40 ракети “Фалкън 9”, две свръхтежки ракети “Фалкън Хеви” и една свръхтежка ракета “Старшип”. Видеозапис от изстрелването: https://cosmos.1.bg/space/2023/06/22/falcon-9-launch-success/

УСПЕХ и СНИМКИ: Мисия БепиКоломбо посети Меркурий! Три снимки, заснети по време на снощното облитане на Меркурий от “БепиКоломбо”. Photo credit : ESA/JAXA 20 юни 2023 г. 19:30 ч. Светослав Александров. Мисията на ЕКА и Япония “БепиКоломбо” посети вчера Меркурий, като прелетя на 236 километра от повърхността на планетата. Всичко премина успешно, а днес снимките бяха благополучно свалени на Земята. Три от тях са вече публикувани. Важно е да се подчертае, че фотографиите са фотографирани посредством специална черно-бяла камера, която е различна от основната (научна) камера на мисията. Научната камера е скрита и понастоящем не може да се използва – това ще стане чак през 2025 година, когато “БепиКоломбо” влезе в орбита около Меркурий и се раздели на европейски и японски модул. Предварителните сближения с планетата (днешното бе трето) се провеждат с цел промяна на скоростта и курса на мисията с възможно най-малък разход на гориво. Меркурий е много трудна планета за достигане. Тъй като тя е най-близо до Слънцето, всеки един космически кораб, който доближава звездата ни, развива висока скорост – твърде висока, че да спре лесно в околомеркурианското пространство. Може да звучи парадоксално, но е факт – макар че Меркурий е сравнително близко до Земята, средно на 77 милиона километра от нашата планета, по-трудно е да пратиш до него мисия, отколкото да изстреляш апарат извън Слънчевата система! Допреди “БепиКоломбо” планетата Меркурий е била посещавана само от две космически мисии, и двете американски – “Маринър 10”, която прелетя край Меркурий два пъти през 1974 г. и веднъж през 1975 г., и “Месинджър”, която работеше в орбита около планетата в периода между 2011 и 2015 година. Четвъртото прелитане ще е факт през септември 2024 г., но до неговото осъществяване има сериозни предизвикателства. В началото на август ще започнат маневри с йонните двигатели на “БепиКоломбо”, които допълнително ще забавят скоростта. Източник: ЕКА https://cosmos.1.bg/space/2023/06/20/bepicolombo-visits-mercury/

Роскосмос набира войници за войната в Украйна – каква ще е съдбата на МКС? Миналата година руските космонавти развяха знамето на Луганската народна република на МКС. Фото: Роскосмос 20 юни 2023 г. 19:00 ч. Светослав Александров. Роскосмос набира и тренира войници за войната в Украйна – тази новина разтърси космическия свят днес. Това повдига въпроса – дали този път сътрудничеството на МКС между Русия и САЩ ще продължи или предстои да бъде сериозно преформулирано? Според публикацията, качена на сайта Арс Текника, правителството на Русия не иска да проведе официална масова мобилизация сред населението, тъй като това ще е катастрофален пиар ход. Вместо това Роскосмос и други държавни корпорации набират войници сред работниците си. В случая служителите на руската космическа агенция биват записвани в батальона Буран. За своето участие във войната наборниците получават незабавно бонус от 100 000 рубли (около $1 200) и след това месечна заплата от 270 000 рубли. Това е много повече от редовните мизерни заплати за работа в гражданския космически сектор. До този момент Конгресът на САЩ позволяваше на НАСА да продължи своето партньорство с Роскосмос. Американската космическа агенция от своя страна се държи дипломатично и до този момент почти не е коментирала войната в Украйна. Но длъжностно лице е информирало Арс, че ако тази информация за Роскосмос бъде потвърдена от разузнавателните служби на САЩ, със сигурност сред политиците ще бъде повдигнат въпроса защо Международната космическа станция е пощадена от санкциите. https://space-bg.org/space/2023/06/20/roscosmos-war-ukraine/

Джеймс Уеб отхвърли вероятността, че TRAPPIST-1c е близнак на Венера Илюстрация на планетата TRAPPIST-1c, изготвена на базата на откритията, направени от телескопа “Джеймс Уеб”. Image credit : NASA, ESA, CSA, Joseph Olmsted (STScI) 20 юни 2023 г. 08:00 ч. Светослав Александров. “Джеймс Уеб” продължава да характеризира планетарната система TRAPPIST-1, една от най-вълнуващите известни на човечеството системи и намираща се близко до Слънчевата система, на 40 светлинни години от нас. В края на март оповестих, че бяха направени първите открития за най-близката до звездата планета – TRAPPIST-1b. Сега пристигнаха първите данни за TRAPPIST-1c – и те не са каквито учените очакваха. “TRAPPIST-1c е интересна, защото представлява близнак на Венера – има същия размер като Венера и получава същото количество светлина от звездата си, каквото Венера получава от своето Слънце”, смята Лаура Крайдберг от института Макс Планк и съавтор на научната публикация в Нейчър. “Затова мислехме, че ще има и плътна въгледвуокисна атмосфера като Венера”. Но данните от космическия телескоп “Джеймс Уеб” показват точно обратното – TRAPPIST-1c се оказа сходна с TRAPPIST-1b. “Въпреки че първоначалните ни измервания не дават категорична информация за природата на TRAPPIST-1c, те определено ни помагат да елиминираме част от вероятните характеристики. Данните ни са съвместими с планета, която е гола скала или без атмосфера, или планета, която има изключително тънка въгледвуокисна атмосфера – по-тънка от тази на Земята и даже Марс, и която не притежава облаци”, твърди Себастиян Зиеба, водещ автор на публикацията. “Ако планетата притежаваше плътна въгледвуокисна атмосфера, щяхма да наблюдаваме кратко вторично затъмнение или нямаше да наблюдаваме никакво. Това е така, защото CO2 абсорбира лъчите от 15-микрона – ако на планетата имаше CO2, нямаше да засечем такава светлина от нея”. Макар че още е рано да се каже, резултатите от проучването загатват песимистични сценарии за планетите TRAPPIST-1d, TRAPPIST-1e, и TRAPPIST-1f, които са най-интересни от планетарната система, понеже са на такова разстояние от звездата си, позволяващо развитието на живот. Отсъствието на плътна атмосфера на TRAPPIST-1c е показател, че тя се е формирала от първичен материал, който не съдържа голямо количество вода. Ако същото се окаже вярно и за следващите три планети, това вероятно означава, че те не притежават нужните компоненти, за да позволят еволюцията на живи организми. Източник: НАСА https://cosmos.1.bg/space/2023/06/20/james-webb-trappist-c/

Тази вечер БепиКоломбо посещава Меркурий! Снимка на Меркурий, заснета днес от “БепиКоломбо” в 13:32 ч. българско време. Photo credit : ESA/JAXA 19 юни 2023 г. 18:15 ч. Светослав Александров. Нека не забравяме: тази вечер в 22:34 ч. българско време автоматичната междупланетна станция на Европейската космическа агенция и Япония “БепиКоломбо” ще прелети край Меркурий! Това е едно от най-важните събития за космическата 2023 г. – посещенията на Меркурий от човешки апарати се случват изключително рядко. Преди “БепиКоломбо” най-близката до Слънцето планета е била посещавана само от две други мисии, и двете американски – “Маринър 10”, която прелетя край Меркурий два пъти през 1974 г. и веднъж през 1975 г., и “Месинджър”, която работеше в орбита около планетата в периода между 2011 и 2015 година. “БепиКоломбо” е направила досега две меркуриански прелитания – днешното ще е трето. Като прелюдия преди осъществяването му по-рано днес мисията успя да фотографира Меркурий от разстояние 121 000 километра. Снимката е показана в началото на тази публикация. Планетата се вижда като сърп, а ивицата, която я пресича, е артефакт на камерата. Към момента на най-голямото сближение “БепиКоломбо” ще премине само на 236 километра от меркурианската повърхност. Европейските специалисти обещават, че фотографиите, които мисията ще направи по време на това сближение, ще бъдат публикувани утре, на 20-ти юни. Основната задача, поради която този тип прелитания се провеждат, е промяна на скоростта и курса на мисията с възможно най-малък разход на гориво. Окончателното пристигане на “БепиКоломбо” в околомеркурианска орбита е насрочено за 2025 година. Има основателна причина, поради която Меркурий е толкова слабо изучена планета – тъй като тя е най-близо до Слънцето, всеки един космически кораб, който доближава звездата ни, развива висока скорост – твърде висока, че да спре лесно в околомеркурианското пространство. Може да звучи парадоксално, но е факт – макар че Меркурий е сравнително близко до Земята, средно на 77 милиона километра от нашата планета, по-трудно е да пратиш до него мисия, отколкото да изстреляш апарат извън Слънчевата система! https://cosmos.1.bg/space/2023/06/19/bepi-colombo-to-visit-mercury/

Астронавтите на Шенчжоу 16 положиха началото на петгодишен биологичен експеримент в открития космос На снимката: астронавтите на “Шенчжоу 16” подготвят опитната постановка за нейното извеждане в открития космос. Photo credit : CNSA 18 юни 2023 г. 09:00 ч. Светослав Александров. Астронавтите от съвременната пилотирана мисия “Шенчжоу 16” положиха основите на амбициозен биологичен експеримент на китайската станция “Тянгон”, който ще продължи до 2028 г. и ще спомогне за осъществяването на продължителни експедиции в ниска оолоземна орбита, както и на лунната повърхност. Експериментът е координиран съвместно от Националния космически научен център към Китайската академия на науките и Военноморския университет в Далян. Той включва изучаването на влиянието на космическата радиация и микрогравитация върху моделни организми и цели разбирането на механизмите на защита от радиация, произхода и еволюцията на живота и разработката на радиационен космически мутагенез. Постановката бе изведена в открития космос посредством шлюза и роботизираната ръка на модула “Ментян”, който е съставна част от станцията “Тянгон”. Тя включва опитни 13 клетки, които са заредени с биологични обекти – семена, микроорганизми и малки животни (конкретните видове и щамове не са упоменати). Всяка една от клетките притежава собствени системи за терморегулация, осигурявайки нужните за оцеляване условия за моделните организми. Напомням на читателите, че космическият кораб “Шенчжоу 16” бе изстрелян на 30-ти май тази година, като астронавтите на борда са Цзин Хайпен (командир), Чжу Янчжу (полетен инженер) и Гуй Хайчао (учен, първият невоенен астронавт на Китай). Тримата ще се завърнат на Земята след около шест месеца. https://cosmos.1.bg/space/2023/06/18/shenzhou-16-biology-experiment/

Шест десетилетия след своя полет Терешкова вече не символизира това, което символизираше преди 16 юни 2023 г. 08:00 ч. Светослав Александров. На днешния ден преди шест десетилетия е изстрелян корабът на СССР “Восток-6” с Валентина Терешкова – първата жена-космонавт. След приключването на нейната мисия Терешкова се превръща в икона на феминизма, а нейният полет е даван за пример как социалистическият строй, за разлика от този на Царска Русия, е справедлив към жените. Всичко това се случва във времена, когато в Щатите все още бият знаете-кои, движението за граждански свободи е в разгара си, а Мартин Лутър Кинг е на върха на кариерата си като защитник на онеправданите. През 1963 г. Терешкова призовава за световен мир и казва: “нямаме нужда от войни”. Но днес, шест десетилетия по-късно, Терешкова е член на партията на Путин “Единна Русия”, подкрепя войната в Украйна (и е санкционирана от ЕС затова) и е известна със своята кариера на депутат от Госдума, като е гласувала за анексията на Донецка, Луганска, Херсонска и Запорожка области към Руската федерация. Този обрат е логичен за развитието на Валентина Терешкова – тя е просто продукт на своето време. За съжаление социалистическият строй изобщо не е бил благосклонен към правата на жените. В съветската космическа програма мизогинията процъфтявала – главният конструктор Сергей Павлович е наричал кандидат-космонавтките “кучки”. Той, както и академик Мстислав Келдиш и главнокомандващият на съветските ВВС Константин Вершинин изобщо не одобрявали идеята да изпратят жена в космоса. Единственият космически деец, който се изказал в подкрепа на това, е бил Николай Каманин. Причината, поради която той успял да се наложи над колегите си е, защото получил информация, че в САЩ тренира отряд жени. Но програмата, известна под името “Мъркюри 13”, е била частна иницатива под надзора на лекаря Уилиам Лъвлейс и никога не е била официално одобрена от НАСА. От тези тринадесет жени от групата само една по-късно щяла да полети в космоса – Уоли Фънк, като това станало чак през 2021 година, на борда на частния кораб “Ню Шепърд” на Блу Ориджин благодарение на инициатива на предприемача Джеф Безос. Но през 60-те години не е имало никакви индикации, че някои от жените на “Мъркюри 13” могат да полетят. Въпреки всичко нямало как СССР да позволят да допуснат да изостанат от космическата надпревара и трябвало първи да изпратят жена в космоса. След като идеята получила зелена светлина от политическата върхушка в СССР, се явили над 800 кандидатки. Идеалната от тях трябвало да не е по-висока от 167 сантиметра, да не тежи повече от 70 килограма и да е под 30-годишна възраст. Трудността била да се намери и добър специалист с достатъчно умения – мъжете-космонавти били подбирани сред военните летци-изпитатели, но тази професия била недостъпна за жените в СССР, затова кандидатките били издирвани сред нароилите се и популярни сред жените парашутни клубове. От 800-те кандидатки били селектирани пет: Жана Йоркина, Татяна Кузнецова, Ирина Соловьова, Валентина Пономарьова и Валентина Терешкова. В окончателния подбор участвали и агентите на КГБ. След много тежки тренировки накрая се откроили две жени – Валентина Пономарьова и Валентина Терешкова. Далеч по-подготвена била Пономарьова – това се потвърждава от космическия историк и автор Антон Первушин. Характерът на Пономарьова бил изключително силен, тя е спорила с инструкторите, искала е сама да пилотира космическия кораб – реално Пономарьова е била тази феминистка, която западният свят е очаквал. Но окончателният избор бил направен не от специалисти, а от високопоставени политици, сред които е бил и съветският лидер Никита Хрушчов. А Хрушчов е искал “Гагарин в пола”. Нямало как Пономарьова със силния си индивидуализъм да се впише в колективистичната социалистическа доктрина. Да спори с конструкторите? Абсурд. От жената-космонавт се очаквало да се довери на колектива, на конструкцията на кораба и на автоматиката му. Терешкова от друга страна имала безупречна биография – била родена в бедно работническо семейство. Баща ѝ загинал в бой срещу нацистите. Младата Валя влязла в Комсомола и била избрана за секретар – позиция, която по това време отваряла много врати. Терешкова е могла да говори безупречно с комунистически клишета. Книгата на Каманин “Скритият космос” цитира дневника му от ноември 1962 година: “Пономарьова можеше да е първата, но нейният характер бе повод за съмнения дали е морално адекватна. Беше подслушано, че е казала на Терешкова: ти си непоправимо увредена от Партията“. Тъжното е, че Пономарьова и останалите ѝ четири колежки никога не получили своя шанс да полетят. Техният отряд бил съхранен чак до 1969 година и на всички е било забранено да забременяват, макар и никога да не се появил шанс за втори полет на жена чак до мисията на Светлана Савицкая през 80-те. Всичко било фасада, колкото да се поддържа илюзията, че комунистическият режим е плуралистичен. Реално репресиите и мизогинията са царували в космическия отрасъл. “Ние знаехме, че една от нас ще е първата”, споделила Жана Йоркина преди смъртта си през 2015 година. “Ние го приехме добре, защото знаехме, че ще дойде и нашето време. Само че то никога не дойде”. Трудно може да се даде обективна оценка на изпълненото от Валентина Терешкова по времето на нейната мисия преди шест десетилетия. Според Первушин не всички били доволни – Терешкова понесла космическия си полет тежко – страдала е от гадене, не е могла да се храни, не е могла да се отвърже от креслото, не е изпълнила програмата с научните експерименти. Дори заспала от изтощение и пропуснала комуникационна сесия със Земята. Това е било достатъчно да разпали сексистките настроения в СССР, дори и Каманин да е дал в дневника си добра оценка на Терешкова, защото въпреки очевидните проблеми по време на нейния полет, тя е свършила много от задачите според плана, сред които е успешното осъществяване на радиовръзка с колегата Биковски, който по същото време летял в космоса на “Восток 5”. Най-важното, Терешкова понесла по-добре своето изстрелване от Николаев и Попович. Що се касае до кариерата ѝ след полета, нейният характер на верен поданик на СССР го предопределил. Терешкова завършила докторат, продължила е да служи като инструктор на космонавтите и останала член на КПСС чак до разпадането на Съюза през 1991 г., като това събитие го понесла тежко. Очевидно носталгията и желанието за връщането на някогашното руско величие са довели до това Терешкова да влезе в редиците на партия “Единна Русия” през 2008 г. и да бъде избрана за депутат. През 2020 г. тя си навлече гнева на множество опозиционно настроени руснаци, след като гласува за конституционна поправка, позволяваща на Владимир Путин да остане на власт до 2036 година. Светът завинаги ще запомни Валентина Терешкова като първата жена, летяла в космоса. Можеше да я запомни и като първата феминистка, която се бори за правата на всички жени – въпреки че очевидно няма характера на такава и е била избрана за космонавт от комунистическата върхушка по други съображения. Вместо това Терешкова ще бъде запомнена и с нейното участие в политиките на Путин и руския геноцид в Украйна. https://cosmos.1.bg/space/2023/06/16/tereshkova-six-decade-later/

Живот на Енцелад? Учените откриха фосфор в океаните му! Ледената кора на Енцелад притежава пукнатини, посредством които водата от океана под повърхността се изпарява в космоса. Photo credit : NASA/JPL-Caltech/Space Science Institute 15 юни 2023 г. 17:20 ч. Светослав Александров. Международен екип от учени, работещи с данни от мисията на НАСА “Касини”, откри фосфор, който произлиза от океаните на Енцелад, известната луна на Сатурн с гейзери. Това е епохално откритие – за пръв път този основен за живота химичен елемент бе намерен в океан, различен от тези на Земята! Енцелад е удобен за изучаване, дори и без да се каца на повърхността му или да се дълбае под нея. Това е така, понеже, за разлика от други луни с океани, примерно юпитерианските Европа и Ганимед, част от водата се изхвърля в космоса под формата на гейзери. Така обикновена орбитална мисия може да премине през гейзерите и да изследва химичния им състав. Именно това правеше мисията на НАСА “Касини”, докато обикаляше около Сатурн в периода между 2004 и 2017 година. Учените, работещи с “Касини”, още отдавна откриха, че океанът на Енцелад съдържа богатство от минерали, както и органични съединения, асоциирани с наличието на живот – в това число и аминокиселини. Но от всички химични елементи, нужни за биологичните процеси, фосфорът е най-рядък. Съответно не бе откриван на Енцелад … досега. Макар че това откритие все още не е доказателство за наличието на извънземен живот, шансът такъв да има на Енцелад се повишава драстично. Фосфорът представлява структурно блокче на ДНК (важната молекула, която пренася генетична информация), той се среща в костите на бозайниците, в мембраните на клетките и освен това е основна част от молекулите, пренасящи енергия. Животът на Земята би бил невъзможен без фосфор. “Да имаме всички структурни блокчета е необходимо условие за живота, но те сами по себе си може да не са достатъчни за дадена извънземна среда да приютява живи организми”, категоричен е ученият Кристофър Глейн. “Дали животът е възникнал в океаните на Енцелад остава отворен въпрос”. Източник: НАСА https://cosmos.1.bg/space/2023/06/15/enceladus-phosphorus-ocean/

Европа остава без никакви орбитални космически ракети на 17-ти юни Европейската ракета “Ариана 6” е морално остаряла в сравнение с “Фалкън 9” – и все още не е готова за полет. Image credit : ESA РЕДАКЦИЯ: ПОЛЕТЪТ БЕ ОТЛОЖЕН ЗА ЮЛИ 15 юни 2023 г. 07:30 ч. Светослав Александров. На 17 юни в 00:26 ч. ще излети последната космическа ракета “Ариана 5” с немския спътник “Хайнрих Херц” и френския “Сиракуз 4б”, след което Европа ще остане без никакви орбитални космически носители. Започва черен период, през който, ако дадена европейска държава ще иска да изпрати свой товар в орбита, няма да има възможност това да стане с разработена на Стария континент ракета, а ще трябва да се разчита на милостта на други държави като САЩ. Разбира се, това не означава, че европейските космически мисии ще спрат да летят – уникалният космически телескоп “Евклид”, например, ще бъде изстрелян през юли, но с ракета на СпейсЕкс “Фалкън 9”. Именно това означава да нямаме самостоятелен достъп до орбита. Никой не знае колко време ще продължи този период. Изключвайки ракетата “Ариана 5”, която е пред пенсиониране, европейската космонавтика разполага само с още една космическа ракета – “Вега-С”, разработена от италианското предприятие Авио. Но тя претърпя провал през декември, а последващите анализи показаха, че има производствен дефект, засягащ вторите ѝ степени и по-точно соплото на двигателя “Зефиро”. Като резултат на 3 март бе оповестено, че “Вега-С” ще се завърне в експлоатация най-рано съвсем в края на 2023 година (да се разбира 2024 г., по Закона на журналиста Ерик Бъргър, който гласи следното – ако бъде оповестено, че дадена ракета ще лети в последната четвърт на дадена година и към датата на оповестяването остават повече от шест месеца, изстрелването ще бъде отложено за следващата година). Някъде в началото на 2024 г. се очаква да дебютира и новата ракета “Ариана 6” – но всички признаци свидетелстват, че това е оптимистичен график и вероятно ще има още измествания в бъдеще – просто не се знае колко още ще чакаме. За унизителното положение на Европа е виновна, разбира се, бюрокрацията, която спъва ракетните стартъпи, наличието на малко такива стартъпи, липсата на достатъчно политически и финансови стимули, липсата на визионери от калибъра на Илон Мъск и Джеф Безос, както и държавно подкрепяният мастодонт Арианагруп – който е европейският аналог на Боинг. Прочие може да се каже, че Европа ни дава нагледен пример какъв щеше да е западният космически свят без СпейсЕкс. В САЩ СпейсЕкс спасява положението и вози изкуствени спътници, междупланетни мисии, както и товари и астронавти до МКС. Боинг оповестява постоянни отлагания и корабът “Старлайнър” все не може да отлепи от Земята. Разликата между Арианагруп и Боинг е, че Боинг поне поема обществената си отговорност, като след всеки проблем имаме пресконференции и подробни обяснения. Арианагруп не го прави. Анализаторът Ендрю Парсънсън написа следното миналата година: “Когато попитах директно Арианагруп дали компанията трябва да поеме отговорност и да се извини за отлаганията и последствията, до които те ще доведат относно нашия европейски достъп до космоса, аз бях смаян. Пиарът на компанията ме увери, че “програмата за Ариана 6 е на Европейската космическа агенция” и Арианагруп е просто подизпълнител на изстрелващата система. И вместо да проявят разкаяние или да се извинят, от Арианагруп отвърнаха, че “Екипът на Европа” е изключително горд с последните си постижения относно сглобяването на ракетата и огневите изпитания на горната степен. След това ми казаха, че те са “много изненадани” от инсинуациите ми, че Арианагруп трябва да поеме отговорност. Само че аз не поисках от Арианагруп да поеме финансова отговорност, а просто да станат и да признаят, че парите са стигнали до тяхната врата. Очевидно бе много глупаво от моя страна да изисквам това.” “Почувствах се като човек, който взима хапчета за луди и се зачудих дали има някакъв исторически прецедент, който би извинил отлаганията на “Ариана 6””, каза Парсънсън. ““Ариана 1” бе първата европейска космическа ракета. Да, преди нея имаше “Диамант”, само че тя бе проектирана, построена и изстреляна от Франция, а не от обединена Европа. Също така имаше и Европейска организация за разработка на ракети и носител “Европа”, но колкото по-малко се говори за тази катастрофа, толкова по-добре. “Ариана 1” представлява генезисът и нейното дебютно изстрелване през декември 1979 г. беляза началото на космонавтиката на Европа. Полетът на “Ариана 1” бе последван от “Ариана 3” през 1984 г. След въвеждането на новата ракета, още две допълнителни ракети “Ариана 1” бяха изстреляни. До пенсионирането на “Ариана 1” през 1986 година, в космоса бяха изпратени общо пет ракети “Ариана 3”. “Ариана 2” полетя за пръв път през 1986 година. Да, “Ариана 3” се появи преди “Ариана 2”, а това е съвсем различна история. След въвеждането на “Ариана 2” в експлоатация бяха изстреляни пет допълнителни ракети “Ариана 3”. “Ариана 2” бе пенсионирана през 1989 година, няколко месеца преди пенсионирането на “Ариана 3”. Първата ракета “Ариана 4” полетя през 1988 година. След нейното въвеждане бяха изстреляни шест допълнителни ракети “Ариана 3” и “Ариана 2”. Когато “Ариана 2” и “Ариана 4” бяха пенсионирани, “Ариана 4” бе изпълнила четири полета. И накрая имаме текущата ракета на ЕКА – “Ариана 5”. Първите две изделия бяха изстреляни през 1996 и 1997 година. Първото изстрелване бе провал, а второто – частичен провал, което доказва необходимостта от застъпване на версиите на ракетите. Но нека да сме великодушни. Първият успешен полет на “Ариана 5” бе през 1998 година. А след нейното въвеждане в експлоатация бяха изстреляни още 35 ракети от по-старата версия “Ариана 4”. Когато тя бе пенсионирана през 2003 година, приблизително бяха летели успешно 12 ракети “Ариана 5”. Казвам “приблизително”, защото вниманието ми се отклони, докато преброявах, което показва колко сериозно бе застъпването на мисията. При “Ариана 6” ще има нула застъпвания! (Бел. прев. – това означава, че ракетата “Ариана 5” ще бъде пенсионирана преди да има и един полет на “Ариана 6″!). Това е изключително лошо планиране от страна на ЕКА и Арианагруп, което никога не бе признато и дори бегло споменато.” https://cosmos.1.bg/space/2023/06/15/2023-17-june-esa-lack-space-launchers/

Европейско-японската мисия БепиКоломбо ще прелети край Меркурий на 19-ти юни! На илюстрацията: “БепиКоломбо” в близост до Меркурий. Image credit : ESA/JAXA 15 юни 2023 г. 07:00 ч. Светослав Александров. На 19-ти юни мисията на ЕКА и Япония “БепиКоломбо” ще проведе своето трето близко прелитане край Меркурий, минавайки само на 236 километра от повърхността на планетата. Прелитането допълнително ще забави скоростта на космическия апарат, за да може да влезе в околомеркурианска орбита през 2025 година. Моментът на най-голямото сближение между “БепиКоломбо” и Меркурий ще настъпи в 22:34 ч. българско време. Европейските специалисти обещават, че първите снимки ще бъдат публикувани на 20-ти юни. Прелитанията са чудесна възможност за заснемане на планетата, както и за проверка на някои от научните инструменти, но истината е, че те се провеждат, за да може “БепиКоломбо” да променя скоростта и курса си с минимален разход на гориво. От всички земеподобни планети (Меркурий, Венера, Земя и Марс) именно Меркурий е най-слабо изучаваната, а за това има основателна причина. Тъй като тази планета е най-близо до Слънцето, всеки един космически кораб, който доближава звездата ни, развива висока скорост – твърде висока, че да спре лесно в околомеркурианското пространство. Може да звучи парадоксално, но е факт – макар че Меркурий е сравнително близко до Земята, средно на 77 милиона километра от нашата планета, по-трудно е да пратиш до него мисия, отколкото да изстреляш апарат извън Слънчевата система! За повече информация: ЕКА https://cosmos.1.bg/space/2023/06/15/bepicolombo-mercury-flyby/

На следващата китайска мисия до Луната ще има европейско участие Панорамна снимка на Луната, заснета от предишната спускаема мисия на Китай “Чанг’e 5”. Photo credit : CNSA/CLEP 14 юни 2023 г. 08:00 ч. Светослав Александров. Европейската космическа агенция (ESA), френската космическа агенция (CNES) и Китайската национална космическа администрация (CNSA) подписаха споразумение за сътрудничество. Като резултат следващата китайска лунна мисия “Чанг’e 6”, която ще излети през 2024 г., ще е оборудвана с европейски инструменти. Задачата на “Чанг’e 6” е да вземе проби от обратната страна на Луната и да ги достави на Земята. Европейската космическа агенция ще осигури на тази мисия анализатор за изучаване на йони с отрицателен заряд, а френската – детектор за измерване на газ радон и неговите разпадни продукти. Последната китайска мисия до Луната “Чанг’e 5” кацна на видимата ѝ страна през 2020 г., взе около 1 731 грама проби от скалите и грунда, след което излетя и се завърна на Земята. Европейската космическа агенция е и сериозен партньор на НАСА в програмата “Артемис”. Космическият кораб “Орион”, който миналата година обиколи Луната и се завърна, е наполовина построен от Локхийд Мартин, наполовина – от Еърбъс (които правят сервизния му модул). ЕКА ще участва в строежа на окололунната станция “Гейтуей”, като агенцията строи за нея модула ESPRIT. Източник: Ленърд Дейвид https://cosmos.1.bg/space/2023/06/14/chinese-mission-moon-esa-cnes/

УСПЕХ: СпейсЕкс изстреля осмата мисия по споделено извеждане на товари! Кадър от днешното изстрелване. Photo credit : SpaceX 13 юни 2023 г. 08:00 ч. Светослав Александров. Ракета “Фалкън 9” на СпейсЕкс излетя днес в 00:35 ч. от космодрума Ванденберг на мисията за споделено извеждане на товари “Транспортър-8”. На борда на ракетата имаше 72 космически апарата – включително първата фабрика на Варда, американска фирма, съоснована от българина Делян Аспарухов. Важно постижение бе отбелязано за СпейсЕкс по време на днешния полет – фирмата на Илон Мъск успя за 200-ти път да върне на Земята орбитална ракетна степен след нейното изстрелване! Първото връщане бе осъществено през декември 2015 г., а през изминалите 7.5 години свикнахме първите степени да кацат безпроблемно и рутинно. Сред изведените 72 космически апарата, съгласно официалното описание на СпейсЕкс, имаше кюбсати, микросати, орбитални транспортни буксири (бусове), които ще изведат спътници на по-късен етап, както и възвръщаема капсула (именно тази е на Варда). Сред довеждащите бусове се откроява “Орбитър” на Лончър – това е още една космическа фирма, която има отношение към България. Ако разгледате уебсайта (линк), ще забележите, че европейската организация на фирмата е в нашата държава – това са украински работещи, които бяха преместени от Украйна в София след началото на войната през февруари 2022 година. За Лончър мисията е доста важна, тъй като представлява завръщане след провал – първият буксир на фирмата аварира скоро след изстрелването на “Транспортър-6”. Буксирът разполага със собствени двигатели на етан и диазотен оксид и може да извежда различни полезни товари в целеви орбита. Сред товарите на днешната мисия е спътникът “Отър Пъп” – спътник, който трябва да се разделя многократно от буксира и да се скачва с него. Това ще положи началото на серийни спътникови обслужвания, ремонти, премествания от едно на друго място в космическото пространство. Но да се върнем на най-интересния полезен товар – на американската фирма Варда. Космическият апарат реално е построен от друга фирма по заявка на Варда, американската Рокет Лаб, и представлява модифициран “Фотон”. Състои се от два компонента: производствен модул с машини, вече проектирани от Варда, и възвръщаема капсула. Очаква се мисията да престои около три месеца в орбита, след което капсулата да кацне на Земята с около 40 до 60 килограма произведен материал. “Това не е нещо толкова секси като туризма, когато става въпрос за комерсиализацията на космоса”, съобщава Уил Брюи, другият съосновател на Варда и изпълнителен директор (изт. CNN). “Но това, на което залагаме във Варда, е следващата голяма индустрия, която ще бъде комерсиализирана”. Първата мисия на Варда е фокусирана върху лекарството ритонавир, което традиционно се използва за лечение на ХИВ/СПИН, но напоследък е включено като съставка на Паксловид за лечение на Ковид-19. След приключването на експеримента, екипът ще одобри завръщането на капсулата, която трябва да кацне в района на пустинята на Юта посредством парашут. “Обмислях идеята за производства в условия на микрогравитация в продължение на почти десетилетие”, споделя Аспарухов. През 2020 г. българинът започва да търси съмишленик. По това време СпейсЕкс изстрелва редовно ракети и ги връща на Земята. Аспарухов осъзнава – това е идеалният момент, в който може да се включи. Свързва се с няколко души, които работят в СпейсЕкс – и сред имената е и това на Брюи. Така през лятото на същата година е основана фирмата Варда. “Няма да видите Варда да се занимава с нищо друго освен с фармацевтични продукти през следващите минимум шест, седем години”, категоричен е Аспарухов. Цялостната равносметка за изстрелването на СпейсЕкс е следната: днешният полет бе общо 41-ви за СпейсЕкс през 2023 година, като досега фирмата на Илон Мъск е изстреляла 38 ракети “Фалкън 9”, две свръхтежки ракети “Фалкън Хеви” и една свръхтежка ракета “Старшип”. Видеозапис от изстрелването: https://cosmos.1.bg/space/2023/06/13/transporter-8/

Американската фирма Стоук Спейс търси друг път към възвръщаемостта Не, това не е “Стархопър” на СпейсЕкс. Това е “Хопър” на Стоук! Photo credit : Stoke Space 12 юни 2023 г. 17:10 ч. Светослав Александров. Докато на 20-ти април космическият свят бе насочил своя поглед към дебютното изстрелване на “Старшип”, в същото време една друга компания тихомълком работеше и изпълняваше “мокрото” изпитание на първия си прототип “SN1” на горната степен “Хопър”. Ако всичко мине наред, дебютното суборбитално изстрелване посредством втория прототип “SN2” ще бъде осъществено до края на лятото, а дебютният космически полет на цялостната, все още неименувана ракета, се очаква да е през 2025 година. Илюстрация на бъдещата ракета. Image credit : Stoke Space Ракетата няма да е пряк конкурент на “Старшип”, а ще е среднотоварна – от класа на “Фалкън 9”, но за разлика от “Фалкън 9”, която е частично възвръщаема, Стоук Спейс иска да създаде първата изцяло възвръщаема ракета от този клас. Първата степен ще притежава седем двигателя на втечнен газ и кислород и ще може да каца по подобен начин на първите степени на “Фалкън 9” – тук иновация няма. Иновацията е на ниво втора степен, която ще работи на течен кислород и водород. В световен мащаб повечето горни степени притежават само един ракетен двигател (включително “Фалкън 9″). Но ракетата на Стоук Спейс ще има втора степен с общо 30 двигателя, разположени по периферията на метален топлинен щит. Обтекателят на степента ще може да се разтваря подобно на черупка на мида и няма да се изхвърля, нито ще се връща на Земята с парашути като половините от обтекателите на”Фалкън”-ите. Напротив, обтекателят ще се сгъва обратно и ще каца на Земята заедно със степента си. Като правило космическите кораби се връщат на Земята по един от два начина – с аблативен топлинен щит (както е в случая с “Крю Драгън” или “Союз”) или с покривка от силициеви плочки (космическата совалка на НАСА, “Старшип”). Стоук Спейс решава да използва топлината от навлизането в атмосферата като ресурс. Свръхохладеното криогенно гориво ще протича през топлинния щит на втората степен, за да се затопля и да задвижва турбопомпите на двигателите. Накрая степента ще каца обратно на Земята с 30-те си двигателя и спомагателни крачета. Изглежда налудничаво? Изпълнителният директор на фирмата Анди Ласпа е работил повече от десетилетие в Блу Ориджин, натрупвайки достатъчно опит, за да започне да работи по собствената си фирма. Във финансово отношение засега тя няма проблеми – Стоук Спейс е събрала $76.2 милиона от частни и правителствени грантове, в това число са спечелени два гранта на НАСА на обща стойност $874 900. Има голям шанс в дългосрочен план Стоук Спейс да се провали. Но ако успее, фирмата ще даде ценен принос на космическия свят. https://cosmos.1.bg/space/2023/06/12/stoke-space/

УСПЕХ: СпейсЕкс изведе 53 спътника Старлинк по време на 40-тото изстрелване за 2023 г. Снимка от днешното изстрелване. Photo credit : SpaceX 12 юни 2023 г. 16:55 ч. Светослав Александров. Днес в 10:10 ч. българско време СпейсЕкс проведе своето 40-то изстрелване за 2023 година. Ракета “Фалкън 9” излетя от космическия център Кейп Канаверал и изведе безпроблемно в космоса 53 спътника “Старлинк”. Ракетата-носител бе оборудвана с рециклирана първа степен под сериен номер “B1073”, като това бе деветото изстрелване за нея. Тя дебютира през май 2022 г. с изстрелването на партида “Старлинк”, след това изведе мисията “SES-22”, още три партиди “Старлинк”, после изпрати към Луната трагично завършилата мисия “Хакуто-Р”, която по-късно се разби на лунната повърхност, по-нататък послужи за изпращането в космоса на “Амазонас Нексус” и на товарен кораб “Карго Драгън”. Днес отново нямаше никакви проблеми и около осем минути след старта степента се завърна върху плаващата платформа “Просто прочети инструкциите”. Изстреляните днес спътници бяха от по-старото поколение – “Старлинк v1.5”. Иначе през тази година започнаха изстрелванията и на по-новите спътници “Старлинк V2-Мини”. Те са по-големи и по-тежки, имат по-голяма ФАР (фазирана антенна решетка), също така са оборудвани с по-мощни двигатели от типа Hall-effect thrusters (HET) – вид йонни двигатели, при които горивото (аргон, а не ксенон и криптон, както бе преди) бива ускорявано от електрическо поле. “Мини” обозначава, че това са спътници, които са миниатюризирани с цел да се вмъкват във възможностите на ракетите – носител “Фалкън 9”. Стандартните спътници “Старлинк V2” ще са оптимизирани специално за “Старшип”. Цялостната равносметка е следната: днешният полет бе общо 40-ти за СпейсЕкс през 2023 година, като досега фирмата на Илон Мъск е изстреляла 37 ракети “Фалкън 9”, две свръхтежки ракети “Фалкън Хеви” и една свръхтежка ракета “Старшип”. Видеозапис от изстрелването: https://cosmos.1.bg/space/2023/06/12/spacex-40th-launch-2023/

УСПЕХ: Китайска ракета Куайчжоу-1А изведе в космоса експерименталния спътник Лонгчян-3 Кадър от днешното изстрелване. Photo credit : ExPace 9 юни 2023 г. 18:45 ч. Светослав Александров. Китайската квази-частна ракета “Куайчжоу-1А” излетя успешно днес от космодрума Сичан, извеждайки в орбита иновативен комуникационен спътник “Лонгчян-3”. Това е първият спътник на Китай с плоска форма. Спътникът “Лонгчян-3” – илюстрация Спътникът ще тества нови технологии за пренос на данни с висока скорост. Ракетата “Куайчжоу-1А” притежава способността да извежда полезни товари с тегло от 300 килограма в околоземна орбита. Тя се произвежда от фирмата ExPace, която е подорганизация на държавното предприятие CASIC. Ракетата е твърдогоривна и произлиза от балистичната ракета “Дунфън-21” (обозначение на НАТО – CSS-5). Видеозапис от изстрелването: https://cosmos.1.bg/space/2023/06/09/kuaizhou-launch-success/

УСПЕХ: Американската ракета Вулкан за пръв път премина през огнево изпитание! Снимка от статичното огнево изпитание на ракетата “Вулкан”. Photo credit : ULA 8 юни 2023 г. 08:05 ч. Светослав Александров. Изключително важен успех – американската ракета “Вулкан”, която заменя застаряващите и използващи построени в Русия двигатели “РД-180”, за пръв път премина през огнево изпитание! Обратното броене протече безупречно, процедурата по запалването на построените от Блу Ориджин двигатели “BE-4” започна на Т-4.88 сек, след което те работиха в продължение на 2 секунди, поддържайки целева тяга, преди да се изключат по план. Фирмата-разработчик Юнайтед Лонч Алайънс (ЮЛА) обещава, че данните от огневото изпитание ще бъдат разгледани внимателно. Когато те бъдат анализирани и завърши разследването от аномалията на стендово изпитание, включващо горната степен “Центавър”, ще се определи дата за първия полет. В рамките на това дебютно изстрелване ракетата “Вулкан” ще изпрати към Луната спускаемата мисия “Перегрин”, построена от частната американска компания Астроботик. Видеозапис от изстрелването: https://cosmos.1.bg/space/2023/06/08/vulcan-first-hotfire-test/

УСПЕХ: Китайската твърдогоривна ракета Лицзян-1 изведе 26 спътника в орбита! Снимка от днешното изстрелване 7 юни 2023 г. 16:55 ч. Светослав Александров. Днес в 07:10 ч. българско време Китай изстреля “Лицзян-1” – най-мощната твърдогоривна орбитална ракета, разработена в страната. В околоземна орбита бяха позиционирани общо 26 спътника. Четиристепенната ракета, известна още и под названието “Кинетика-1”, е разработена съвместно от Института по механика към Китайската академия на науките и CAS Space – комерсиално предприятие, което частично е собственост на самата Китайска академия на науките. Ракетата притежава способност да вмъква в 500-километрова слънчевосинхронна орбита полезни товари с общо тегло 1 500 килограма. Малко неща се знае за спътниците. Единият от тях носи името “Фучен №1”, притежава синтетично-апертурен радар и е част от нова групировка за дистанционно сондиране на Земята на име “Мианян”. Друг спътник се казва “Цинлин” и е първият, който е специално посветен да изучава планината със същото име. Сателитът е оборудван с панхроматична камера и лазерна комуникационна система. Видеозапис от изстрелването: https://cosmos.1.bg/space/2023/06/07/chinese-solid-fuel-orbit/

УСПЕХ: Американският товарен кораб Карго Драгън се скачи с МКС! На кадъра: “Карго Драгън” по време на днешното му сближаване с МКС. Photo credit : NASA TV 6 юни 2023 г- 16:55 ч. Светослав Александров. По-малко от денонощие след своето изстрелване товарният космически кораб на САЩ “Карго Драгън”, построен от СпейсЕкс, извърши безупречно автоматично скачване с МКС, доставяйки за нея последния чифт нови слънчеви панели, които ще позволят удължаването на експлоатацията ѝ до 2030 година. Стиковката бе осъществена в 12:50 ч. българско време. Общо 3 175 килограма провизии пристигнаха за астронавтите, в това число ценни научни експерименти. Сред тях присъства инструмент, който ще изучава механизмите за формиране на земните бури от уникална перспектива – погледнати отгоре, опит, който ще провери дали адаптацията на растенията към суровите космически условия може да се предава към поколенията, опит, който ще изучава механизмите, по които теломерите (генетични структури, които предпазват нашите хромозоми) се удължават в космоса, микроспътник от типа CubeSat с широкоъгълна камера, който ще изучава постоянно замръзналите региони в арктическа Канада, както и други важни прибори. “Карго Драгън” ще остане прикачен към модула “Хармъни”, част от американския сегмент на МКС, в продължение на около три седмици, след което ще се завърне на Земята посредством парашути и приводняване. Това е единственият товарен космически кораб в световен мащаб, който може не само да превозва товари до МКС, но и да ги връща на Земята. Другите товарни кораби като руският “Прогрес” и частният “Сигнус” (на Нортроп Груман) изгарят в атмосферата след завършека на мисията им. За повече информация: НАСА https://cosmos.1.bg/space/2023/06/06/cargo-dragon-docks-iss-3/

Марсоходът Кюриосити измина 30 километра на Марс! Снимка на повърхността на Марс, заснета от “Кюриосити” на 1-ви юни т.г. Photo credit : NASA/JPL-Caltech 6 юни 2023 г. 08:00 ч. Светослав Александров. На 30-ти май одометърът на марсохода на НАСА “Кюриосити” показа, че той е изминал 30 километра на повърхността на Червената планета! Постижението е съществено, защото в историята на космонавтиката е имало много малко самоходни машини в Слънчевата система, които са пропътували 30 и повече километра. Абсолютният рекордьор по пропътувано разстояние на друга планета е марсоходът “Опортюнити”, който в периода между 2004 и 2018 г. измина 45.16 километра. “Опортюнити” е и единствената самоходна космическа машина, пътувала над 40 километра. Веднага на второ място се нарежда съветският “Луноход 2”, който през 1973 година измина 39 километра на Луната. На трето място е луноходът на пилотираната мисия “Аполо 17”, който пропътува 35.74 километра през 1972 година. Луноходите на “Аполо 15” и “Аполо 16” съответно са на четвърто и пето място с изминати около 27 километра за всеки от тях. Тепърва предстои да видим колко ще навърти “Кюриосити” до края на неговата мисия, която иначе започна през 2012 година. Марсоходът вече е претърпял повреди, които са неизбежни за такъв дълъг срок на експлоатация, но нито една от тях не е фатална и не застрашава хода на работата му. Също така колелетата му се износват по-бързо от очакваното. Като изключим съветските и американските самоходни машини, споменати по-горе, китайските имат по-скромни постижения. Марсоходът “Чжурон” е изминал около 1.9 километра на Червената планета. Първият луноход на Китай “Юту” е успял да пропътува само 114 метра, докато вторият “Юту 2” е прекосил повече от километър (макар че е трудно да се каже точно колко точно, тъй като китайците рядко публикуват новини). Също така през 2018 г. Япония е успявала да изпрати на астероида Рюгу свои астероидоходи в хода на мисията “Хаябуса 2”, но, разбира се, астероидите са прекалено малки небесни тела, за да отчитаме сериозни рекорди на тях. https://cosmos.1.bg/space/2023/06/06/curiosity-passes-30km-mark/

УСПЕХ: Американският товарен космически кораб Карго Драгън пое към МКС! Снимка от днешното изстрелване. Photo credit : SpaceX 5 юни 2023 г. 20:45 ч. Светослав Александров. Днес в 18:47 ч. българско време от космическия център Кенеди в САЩ беше осъществено изстрелване на ракета “Фалкън 9” с товарен космически кораб “Карго Драгън” към МКС. Корабът ще достави последния чифт нови слънчеви панели, които ще позволят удължаването на експлоатацията на станцията до 2030 г., както и богат набор от научни експерименти. Изстрелването беше осъществено на фона на новини, свързани с отлаганията на всички останали кораби на всички останали американски фирми – докато пилотираният “Старлайнър” все още не е достатъчно безопасен, за да вози хора, а товарният “Сигнус” страда от липса на ракета след пенсионирането на старата версия на “Антарес” с двигатели “РД-181”, СпейсЕкс изнася на гърба си буквално цялата пилотирана космонавтика на НАСА. Само преди няколко дни на Земята се завърна пилотирания кораб “Крю Драгън” с частната експедиция “Аксиом-2”. На борда на изстреляния днес “Карго Драгън” пътуват 3 175 килограма провизии. Сред тях присъства инструмент, който ще изучава механизмите за формиране на земните бури от уникална перспектива – погледнати отгоре, опит, който ще провери дали адаптацията на растенията към суровите космически условия може да се предава към поколенията, опит, който ще изучава механизмите, по които теломерите (генетични структури, които предпазват нашите хромозоми) се удължават в космоса, микроспътник от типа CubeSat с широкоъгълна камера, който ще изучава постоянно замръзналите региони в арктическа Канада, както и други важни прибори. Изстрелването на ракетата “Фалкън 9” с “Карго Драгън” протече без никакви проблеми, като тя бе оборудвана с рециклирана първа степен под сериен номер “B1077”. Това бе петият полет за степента, като преди тя е била използвана за изпращането в космоса на пилотиран кораб “Крю Драгън”, на GPS спътник, на комерсиален спътник “Инмарсат” и на партида “Старлинк”. Около девет минути след изстрелването степента извърши меко кацане върху плаващата платформа “Недоимък на достойнство”. Цялостната равносметка е следната: днешният полет бе общо 39-ти за СпейсЕкс през 2023 година, като досега фирмата на Илон Мъск е изстреляла 36 ракети “Фалкън 9”, две свръхтежки ракети “Фалкън Хеви” и една свръхтежка ракета “Старшип”. За повече информация: НАСА https://cosmos.1.bg/space/2023/06/05/cargo-dragon-launches-successfully/

Важен руски телекомуникационен спътник претърпя сериозна повреда Спътникът “Експрес АМ-5” – илюстрация. 5 юни 2023 г. 16:55 ч. Светослав Александров. На 3-ти юни руският телекомуникационен спътник “Експрес АМ-5” претърпя сериозна повреда на терморегулационната му система, което наложи изключването на част от транспондерите му. Спътникът бе изстрелян през декември 2013 г. и до този момент е отслужил по-малко от 10 от предвидените 15 години експлоатационен живот. Новината бе съобщена от руския космически журналист Анатолий Зак. Според оператора на спътника “Космическая связ” към настоящия момент някои потребители все още използват комуникационните услуги на “Експрес АМ-5”, но други вече са прехвърлени на по-новите спътници “Експрес АМУ-3” и “Експрес АМУ-7”, които бяха изстреляни през 2021 година. Защо повредата е притеснителна? Защото подобен тип авария вече се е случвала преди – през 2020 година, със спътника “Експрес АМ-6”, който вече е загубил способността да се използва за комуникационни задачи. И двата спътника са базирани на платформата “Експрес-2000”, което навява на мисълта, че става въпрос за повсеместен производствен дефект. Очевидно системите за терморегулация са слабо звено на руските космически кораби и апарати. Напомням на читателите, че през декември 2022 г. такава система се повреди на пилотирания руски кораб “Союз МС-22” и се наложи той да се връща на Земята в безпилотен режим, а през февруари т.г. аналогична повреда сполетя и товарен кораб “Прогрес”. Но да се върнем на спътниците “Експрес” – фактът, че един от тях се поврежда точно сега, не е никак добре за Русия. Производството на тази спътникова платформа сериозно зависи от западни поддоставчици и след ескалацията на войната в Украйна през 2022 г. то е силно затормозено поради санкциите. Това означава в най-добрия случай продължителни отлагания, докато Русия произведе нови спътници, а в най-лошия – пълна загуба на способността на страната да строи спътници от такъв тип. https://cosmos.1.bg/space/2023/06/05/express-am-5-breaks-down/

Индийската лунна мисия Чандраян-3 пристигна на космодрума Шрихарикота за изстрелване през юли Напълно сглобената космическа мисия “Чандраян 3”. Photo credit : ISRO 5 юни 2023 г. 07:50 ч. Светослав Александров. След неуспешното кацане на частната японска мисия “Хакуто-Р” и след отлагането на руската мисия “Луна-25”, следващият полет до Луната ще е на Индия. “Чандраян-3” пристигна на космодрума Шрихарикота за изстрелване през юли и ако всичко мине наред, Индия ще се превърне в четвъртата държава, кацнала на Луната след СССР, САЩ и Китай. “Чандраян-3” се състои от спускаем апарат и луноход и ще бъде изстреляна с индийската ракета “LVM-3”. Първоначално полетът предвижда достигане на 100-километрова окололунна орбита. Оттук мисията ще изучава Земята посредством прибора SHAPE (съкр. от Spectro-polarimetry of Habitable Planet Earth). Но макар и да е планирана научна дейност от орбитата на Луната, основната задача си остава лунното кацане. Напомням на читателите, че през 2019 г. мисията “Чандраян-2”, която иначе е орбитална и работи в окололунна орбита до ден днешен, притежаваше и малък спускаем модул “Викрам”. Но по време на спускането радиоконтактът прекъсна. Индийската космическа агенция твърди, че този път всичко е изпипано и са взети всички мерки да не се стига до нов провал. Стационарният спускаем апарат притежава сонда на Ленгмюр за изучаване на плазмената обстановка на Луната, прибор за изучаване на топлопроводимостта на лунния грунд и сеизмометър. Качен е и пасивен прибор на НАСА – лазерен отражател по подобие на тези, монтирани на лунната повърхност от астронавтите на “Аполо”. Луноходът притежава инструмент за атомно-емисионна спектроскопия, както и спектрометър за изучаване на минералния състав на лунните скали. https://cosmos.1.bg/space/2023/06/05/chandrayaan-3-arrives-launch-center/

HELLO SPACE: Срокът на детския конкурс се удължава до 10-ти юни! 4 юни 2023 г. 16:30 ч. Светослав Александров. На 29-ти юни, по време на третото издание “HELLO SPACE | Bulgaria Calling 3.0“, ще осъществим виртуална разходка с CERN и конферентна връзка със Суати Мохан, ръководителят на операциите по насочване, навигация и контрол на мисията “Марс 2020” (състояща се от марсохода “Пърсъвиърънс” и хеликоптера “Инджинюъти”). В тази връзка срокът за участие в конкурса за деца на възраст 6-19 г. се удължава до 10 юни. Всеки от участниците може да запише видео на български или английски език (до 20 сек) със своя въпрос относно: Космоса и Вселената; STEM (точни науки, технологии, инженерство, математика), като отправна точка към мечтаното професионално пътешествие и развитие; Други космически теми. Недопустими въпроси: Въпрос, чийто отговор може да бъде лесно намерен в Гугъл. Конспиративни въпроси, като: наистина ли кацнахме на Луната? Религиозни и политически въпроси. Въпроси за извънземни форми на живот. Въпроси за хуманоидни роботи (пример: Robonaut, Valkyrie). Въпроси, които да изискват споделянето на лична информация. За повече информация на този линк Линк към фейсбук групата на HELLO SPACE https://cosmos.1.bg/space/2023/06/04/hello-space-konkurs/

УСПЕХ: Ракета Фалкън 9 изведе в космоса 22 спътника Старлинк v2-мини Кадър от днешното изстрелване. Photo credit : SpaceX 4 юни 2023 г. 15:45 ч. Светослав Александров. Ракета “Фалкън 9” на СпейсЕкс излетя успешно този следобед в 15:20 ч. българско време от космическия център Кейп Канаверал в САЩ, а на борда ѝ имаше 22 спътника от серията “Старлинк v2-мини”. Това бе 38-мото изстрелване за фирмата на Илон Мъск през 2023 година. Прогнозата за времето бе изключително неблагоприятна, като метеоролозите изчисляваха, че има само 15% шанс ракетата да излети днес. Въпреки това СпейсЕкс намериха прозорец и изстрелването бе проведено успешно. Първата степен на “Фалкън 9” се завърна на Земята около 8.5 минути след старта, кацайки на плаващата платформа “Просто прочети инструкциите”. Това бе третият полет за тази конкретна степен, като по-рано през месец март тя изпрати в космоса четирима астронавти до МКС с кораб “Крю Драгън”, а седмици по-късно бе използвана за мисията “mPOWER 3 & 4”. Изстреляните днес спътници бяха от по-новото поколение “Старлинк v2-Мини”. Те са по-големи и по-тежки в сравнение с по-старите “Старлинк v1.5”, имат по-голяма ФАР (фазирана антенна решетка), също така са оборудвани с по-мощни двигатели от типа Hall-effect thrusters (HET) – вид йонни двигатели, при които горивото (аргон, а не ксенон и криптон, както бе преди) бива ускорявано от електрическо поле. “Мини” обозначава, че това са спътници, които са миниатюризирани с цел да се вмъкват във възможностите на ракетите – носител “Фалкън 9”. Стандартните спътници “Старлинк V2” ще са оптимизирани специално за “Старшип”. Цялостната равносметка е следната: днешният полет бе общо 38-ми за СпейсЕкс през 2023 година, като досега фирмата на Илон Мъск е изстреляла 35 ракети “Фалкън 9”, две свръхтежки ракети “Фалкън Хеви” и една свръхтежка ракета “Старшип”. Видеозапис от изстрелването: https://cosmos.1.bg/space/2023/06/04/falcon-9-starlink-launch/