SAlexandrov

УСПЕХ: Китайската метанова ракета Чжюкюе-2 изведе три спътника в орбита! Снимка от днешното изстрелване. Photo credit : LandSpace 9 декември 2023 г. 12:30 ч. Светослав Александров. Днес бе поредният важен ден за космическия напредък на човечеството! За пръв път ракета, работеща на течен метан и кислород, изведе функционален полезен товар в орбита! Ракетата “Чжюкюе-2”, разработена от китайската фирма Ландспейс, излетя тази нощ в 01:39 ч. българско време, а на борда ѝ имаше три спътника. Компанията не предостави подробна информация за типа на спътниците и тяхното тегло, но се знае, че са достигнали 460-километрова слънчевосинхронна орбита. Напомням на читателите, че това бе третият полет на “Чжюкюе-2”. По време на дебюта през декември миналата година ракетата достигна космоса, но не и орбита. През юли, по време на втория полет, орбита бе достигната, но ракетата превозваше баласт, не и функционален полезен товар. Освен Ландспейс, две частни фирми в САЩ – Релативити Спейс и СпейсЕкс са изстрелвали успешно ракети на метан в космоса, респективно “Теран 1” и “Старшип”, но те все още не са постигали стабилна орбита и също не са превозвали полезен товар. “Чжюкюе-2” първа изведе спътници. “Чжюкюе-2” притежава способността да извежда полезни товари с тегло до 5 тона в орбита, така че това е ракета лек до среден клас. Понастоящем Релативити Спейс разработва и по-мощна ракета, “Чжюкюе-3”, която ще е от неръждаема стомана и ще може да извежда полезни товари с тегло до 21 тона, т.е. това ще е ракета, сравнима с “Фалкън 9”. Засега Китай все още не разполага с нищо, което да гони американските ракети “Спейс Лонч Систъм” и най-вече “Старшип”… но до края на десетилетието трябва да е готова “Лонг Марч 9”, която вече ще е сравнима със “Старшип”. Тогава вече ще има истинска конкуренция между китайската и американската космонавтика, а времената ще са много вълнуващи – с пилотирани полети отвъд околоземна орбита и станции на Луната. Видеозапис от изстрелването: https://cosmos.1.bg/space/2023/12/09/zhuque-sends-three-satellites-orbit/

Космическата 2024: Какво да очакваме? На илюстрацията: спускаемият апарат на Интуитив Машинс. През 2024 г. очакваме първите американски кацания на Луната след 51-годишно прекъсване. Image credit : Intuitive Machines Считано от днес, 8 декември, започвам с традиционната поредица “празнични статии”, в които правя обзор на изминаващата година и очертавам събитията, предстоящи да се случат през следващата година. 8 декември 2023 г. 08:00 ч. Светослав Александров. През 2024 година човечеството ще продължи своя устрем към Луната – за пръв път след 51-годишно прекъсване астронавти ще напуснат пределите на най-ниската околоземна орбита и за пръв път след 51-годишно прекъсване американски мисии (роботизирани) ще кацнат на лунната повърхност. След продължителни отлагания, в началото на 2024 г. ще бъде изстрелян пилотиран космически кораб на СпейсЕкс “Крю Драгън”, който трябва да изпълни частната експедиция “Поларис Доун”, финансирана от милиардера Джаред Айзъкман. Освен Азъкман, на борда на кораба ще полетят Скот Потийт, Сара Гилс и Анна Менън. Четиимата ще трябва да се отдалечат на разстояние 1 400 километра от Земята, счупвайки рекорда на Пийт Конрад и Ричард Гордън през 1966 г., когато техният кораб “Джемини 11” достигна височина над земната повърхност 1 368 километра. Никога досега човек не се е отдалечавал на такова голямо разстояние от нашата планета след приключването на лунната програма “Аполо” през 1972 година. Артемис 2 – илюстрация Макар че има големи шансове мисията “Артемис 2” да бъде отложена за началото на 2025 година, според сайта на НАСА все още се предвижда тя да бъде изстреляна през ноември. На борда на кораба “Орион” ще пътуват американците Рийд Уайзман, Виктор Главър, Кристина Кук и канадецът Джереми Хансън. Те ще обиколят Луната – т.е. това ще е първата пилотирана лунна експедиция през 21-ви век. Американците за последен път постигнаха меко кацане на Луната преди 51 години посредством кораба “Аполо 17”. Сега обаче НАСА се завръща на Луната – този път наистина! Три американски фирми трябва да изстрелят шест спускаеми роботизирани мисии. Ето кои са те и какви научни прибори, разработени от НАСА, трябва да доставят на естествения ни спътник, на тази графика: Прочие, някои от най-интересните събития ще се случат съвсем в началото на 2024-та, а не в края на годината. Ако приемем, че по Коледа японската мисия “Слим” успешно влезе в орбита около Луната, ако в същия ден бъде изстреляна американската ракета “Вулкан” с мисията “Перегрин” на Астроботик, и ако в началото на януари излети спускаемият апарат “Нова-С” на Интуитив Машинс, то през януари ни чака своеобразно “задръстване” в окололунното пространство. Коя ще е следващата мисия, постигнала меко кацане на естествения ни спътник – “Слим”, “Перегрин”, “Нова-С” или някоя друга? Интригата е налице! Но нека сега да се върнем към пилотираната космонавтика. След 2020 година СпейсЕкс се превърна в единствения американски и засега водещ превозвач на астронавти от Земята до орбита и обратно. През 2024 г. фирмата на Мъск трябва да изстреля пет пилотирани експедиции. Освен “Поларис Доун”, трябва да бъде реализирана и комерсиалната мисия “Аксиом 3” до МКС, плюс мисиите, изпълнявани по програмата на НАСА за ротацията на екипажа на станцията. Отново натовареността ще е особено голяма през първата половина на новата година – “Аксиом 3” може да е факт още през януари, а следващата ротационна мисия – в средата на февруари. Няма почивка за феновете на космонавтиката! Ще полети ли отново “Старлайнър”, този път с хора на борда? Но през 2024 г. очакваме най-сетне да приключи хегемонията на СпейсЕкс в пилотираната космонавтика. Освен “Артемис 2”, очакваме най-сетне Боинг да изстреля многострадалния си пилотиран кораб “Старлайнър” на първата си демонстрационна тестова мисия с екипаж до МКС. Според НАСА и Боинг “Старлайнър” ще е в готовност за полет през април. Догодина се отваря следващият стартов прозорец към Марс, но за съжаление шансовете да станем свидетели на нова мисия до Червената планета са нищожни. Япония ще отложи възвръщаемата си експедиция до марсианската луна Фобос за 2026 година (първоначално се предвиждаше да лети догодина, но ракетата “Ейч-3” все още не е готова). НАСА все още предвижда да прати към околомарсианска орбита мисия “Ескапейд”, но дали това ще стане, зависи от готовността на ракетата на Блу Ориджин “Ню Глен”. И остава да видим дали Индия ще е готова с втората си орбитална околомарсианска мисия… Но не Марс ни интересува основно през 2024 година, тъй като светът е обладан от истинска лунна треска! Освен шестте мисии, планирани от САЩ, както и японската “Слим”, догодина са предвидени и две лунни изстрелвания от страна на Китай! Отново в началото на 2024 г. ще бъде изстреляна ракета “Лонг Марч 8”, а на борда ѝ ще се намира ретранслаторният спътник “Чьечиао-2”, който ще осигурява комуникация с апаратите на обратната страна на Луната. Стига всичко да мине по план с “Чьечиао-2”, през второто тримесечие на годината ще бъде изстреляна и мисията “Чанг’e 6”. Тя представлява първият опит в историята на човечеството да бъдат взети проби от обратната страна на Луната и впоследствие да бъдат доставени на Земята! На илюстрацията – “Чанг’e 6” През 2024 година очакваме дебюта на няколко нови ракети. Многострадалната ракета на Европейската космическа агенция “Ариана 6” ще направи своя първи полет, както и частната среднотоварна американска ракета “Неутрон” на фирмата Рокет Лаб. Иначе Рокет Лаб ще продължи да изстрелва малката ракета “Електрон”, като в края на следващата година фирмата е насрочила своя мисия до Венера. Чакаме най-накрая да полети и ракетата на Блу Ориджин “Ню Глен”, а може би и “Ракета 4” на Астра, макар че последното е слабо вероятно – фирмата е останала без никакви средства и може скоро да фалира. Китайската фирма Галактик Енерджи пък трябва да въведе в експлоатация ракетата “Палас-1”. “Старшип” ще е централен фокус на СпейсЕкс и през 2024 година. След две изстрелвания на “Старшип” през 2023 година, очакваме фокусът на СпейсЕкс да остане състредоточен върху тази нова свръхтежка ракета и догодина. Но това не значи, че идва краят на ракетите “Фалкън 9” и корабите “Драгън”. Напротив – ако през 2022 г. фирмата на Мъск проведе 61 изстрелвания, а през настоящата 2023 г. гони 100 изстрелвания, през 2024 г. задачата е да бъдат изтреляни 144 ракети “Фалкън”! И ако досега станахме свидетели на полети веднъж на три-четири дни, догодина СпейсЕкс ще изстрелва по една ракета веднъж на два дни. Изумително! Едно от изстрелванията, което очакваме с нетърпение, е през октомври – тогава посредством свръхтежката ракета “Фалкън Хеви” към юпитерианската луна Европа ще се отправи мисията на НАСА “Клипър”. Снимка на Меркурий, заснета от “БепиКоломбо” през 2022 г. В сферата на междупланетната космонавтика – мисията на Япония и ЕКА “БепиКоломбо” ще се сближи двукратно с Меркурий (на 5-ти септември и 2-ри декември). На 23-ти август мисията на ЕКА “Джус”, която през тази година бе изстреляна на осемгодишно пътешествие към луните на Юпитер, ще направи облитане на Луната и Земята. На 6-ти ноември мисията на НАСА “Паркър” ще се сближи с Венера. Малката совалка “Дрийм Чейсър”. През 2024 г. трябва да дебютира нов товарен кораб, готов да обслужва МКС – това е първата совалка от серията “Дрийм Чейсър” на Сиера Спейс, кръстена с името “Тенасити”. Изстрелването е насрочено за месец април посредством ракетата “Вулкан”. Новата руска ракета “Ангара”. Роскосмос очаква първият полет на новата руска ракета “Ангара А-5” от новата площадка на космодрума Восточний да бъде проведен през първата половина на 2024 година. Очакваме и нова безпилотна мисия на Русия – биоспътникът “Бион-М” трябва да бъде изстрелян през третото тримесечие, като на борда му ще има 1 500 плодови мушици. Биоспътникът ще работи в 1 000 – километрова околоземна орбита, много по-високо от текущата орбитална позиция на МКС, което ще позволи да се изучи как мушиците се адаптират в условията на по-интензивна космическа радиация. След изключително успешна 2023 година, която включваше и кацане на Луната, Индийската космическа агенция е планирала да осъществи 12 космически мисии през 2024-та. Една от тях включва съвместен полет с НАСА на околоземен спътник с мощен синтетично-апертурен радар. Предстоят още няколко безпилотни полета, в това число първият орбитален, на новия кораб “Гаганян”, с който индийците се надяват да изстрелят астронавт през 2025-та или 2026-та. Възможно е да станем свидетели и на изстрелването на втората роботизирана мисия на Индия до Марс. --- Харесват ли ви материалите на КОСМОС БГ? Можете да подпомогнете блога и неговия автор в Револют – @svetosauzx, да се абонирате в Patreon, или да изпратите сума през Paypal или Epay. https://cosmos.1.bg/space/2023/12/08/2024-what-to-expect/

Ръководителите на китайската космическа програма призоваха да се вземат мерки пред безпрецедентното предизвикателство на СпейсЕкс “Старшип” – кадър по време на първия му полет през април 2023 г. Photo credit : SpaceX 7 декември 2023 г. 08:00 ч. Светослав Александров. Ето доказателството затова в какви времена живеем – Китай се страхува от една частна компания повече, отколкото от НАСА! Ръководителите на китайската космическа програма нарекоха СпейсЕкс “безпрецедентно предизвикателство”, а текущото състояние на космическия сектор – “дълбоко усещане за криза”. Те призоваха за спешни мерки, за да може Китай да се превърне в световен лидер до 2045 година. Новината бе съобщена от South China Morning Post. Всичко това идва на фона на потресаващата статистика за настоящата година. СпейсЕкс гони 100 изстрелвания до края на декември, но далеч по-важен показател е процентното отношение на масата полезен товар, която се изнася до орбита. Оказва се, че фирмата на Илон Мъск превозва 80% от всички товари в световен мащаб през 2023-та. На въпрос: “каква ще е статистиката след още десет години?”, Мъск отговори лаконично: “през 2033 г. е нужно да сме на Марс”. Роскосмос въобще не го споменаваме като глобален играч – както съобщава Иля Харламов от канала “Юра, прости”, процентът на руснаците е само 3.8%. Според китайските властимащи, космическата агенция на Китай се мъчи да държи едно ниво със СпейсЕкс във всички аспекти – в това число философия на разработките, изследвания, производствени модели, фундаментални ракетни технологии. Работи се спешно по създаването на местен вариант на ракетата “Старшип” и “Старлинк”, докато американската компания продължава да доминира в цял свят. https://cosmos.1.bg/space/2023/12/07/china-vs-spacex/

Японската мисия SLIM пристига в орбита около Луната по Коледа, каца на 19-ти януари Първата снимка на Луната, заснета от “SLIM” през октомври. Photo credit : JAXA 6 декември 2023 г. 16:55 ч. Светослав Александров. Продължаваме да следим с интерес новоизстреляната лунна мисия на Япония “SLIM”. Стана ясно, че тя ще пристигне в орбита около Луната на Коледа, 25-ти декември, след което ще последва едномесечен период на проверка на системите, преди да се пристъпи към кацането. Самото кацане е насрочено за 19-ти януари – в 17:00 ч. българско време “SLIM” ще започне своето спускане, като пристигането на повърхността ще е факт 20 минути по-късно. Научете повече за “SLIM” във видеото на КОСМОС БГ тук: https://cosmos.1.bg/space/2023/12/06/slim-arrival-times/

Транспортният модул на Чандраян-3 бе преместен от окололунна в околоземна орбита Снимка от повърхността на Луната, заснета от индийската мисия “Чандраян-3”. Photo credit : ISRO 5 декември 2023 г. 16:55 ч. Светослав Александров. Транспортният модул на индийската мисия “Чандраян-3”, който превози спускаемия апарат “Викрам” и модула “Прагиян” от околоземна към окололунна орбита, бе преместен обратно към околоземната орбита. Това е категоричен признак, че Индия вече се готви за следващата стъпка в лунната си изследователска програма – събиране на проби от повърхността на Луната и доставката им на Земята. Индийската космическа агенция не бе обявявала намеренията си предварително, че смята да връща модула обратно в околоземна орбита. Знае се, че доскоро 2 145-килограмовият компонент беше останал в окололунна орбита, а на него има един прибор SHAPE, чиято задача е да прави спектроскопски наблюдения на Земята. Данните имат огромно значение за издирването на обитаеми извънслънчеви планети – а към настоящия момент Земята е единствената планета, на която знаем със сигурност, че има живот, така че SHAPE е експеримент, който може да ни покаже как изглеждат спектрите на атмосферата на една обитаема планета. SHAPE ще продължи да наблюдава Земята и от новата си висока околоземна орбита. Индийската космическа агенция все още не е оповестила кога се предвижда да бъде проведена възвръщаемата мисия до Луната. Следващата мисия, залегнала в плановете, носи името “Лупекс” и тя ще се проведе съвместно с японската космическа агенция. Мисията ще включва доставката на японски луноход посредством индийски спускаем апарат в южните полярни области на Луната. Изстрелването ѝ е насрочено за не по-рано от 2026 година. Източник: ISRO https://cosmos.1.bg/space/2023/12/05/chandrayaan-3-moved-to-earth-orbit/

Брутална излагация: изхвърлили за скрап резервоарите на последната европейска ракета Вега! э Европейската ракета “Вега”. Photo credit : ESA/CNES/Arianespace 4 декември 2023 г. 21:00 ч. Светослав Александров. В хода на производството на космическа ракета били загубени два от резервоарите и по-късно те били намерени смачкани за скрап. Звучи като една от анекдотичните истории за Роскосмос, но не – действието се развива в Европа. И касае европейската космическа ракета “Вега”. Абсурдната история бе разказана от журналиста Ендрю Парсънсън от сайта European Spaceflight. При това тя не касае коя да е ракета “Вега” – а най-последната от старата серия. Сега, след като резервоарите били намерени зарязани за скрап, в абсолютно неработещо състояние, това означава, че няма компоненти за провеждането на финалния ѝ полет. А това е изключително важна мисия – в космоса през 2024 г. трябва да бъде изведен спътникът на Европейската космическа агенция “Биомас”, който ще оценява как се променят горите на Земята. Пред ЕКА няма много опции – една от тях е да бъдат изнамерени някакви стари резервоари, които са били използвани за изпитанията на “Вега” преди повече от десетилетие. Ако случайно се окаже, че резервоарите са годни, ракетата може и да полети. Казвам “случайно”, защото, освен че са стари, резервоарите не са предназначени за реална мисия, а само за наземни тестове. Другият вариант е да се използва модифицирана горна степен от новата “Вега-С”, но такава степен никога не е била използвана на по-старата “Вега”. Не е ясно какви нови рискове ще произлязат от такова решение. И дали ЕКА ще се съгласи да подложи “Биомас” на тези рискове. Както съобщава журналистът Ерик Бъргър от Арс Текника, ракетата “Вега”, създадена от италианското предприятие Авио, е изключително проблематична. Тя бе въведена в експлоатация преди повече от десетилетие с намерение да извежда леките мисии на Европа в космоса. Но едно изстрелване струва около $40 милиона – цена, която бе висока даже за тогавашните стандарти, а какво остава днес на фона на евтината и възвръщаема ракета на СпейсЕкс “Фалкън 9”. При това “Вега” не е надеждна ракета – два от последните седем полета са завършили с провал, което означава, че шансът дадена мисия да бъде загубена възлиза на 10%. Какво се случва с космическия отрасъл на Европа? Всичко това е изключително тревожно – в сферата на ракетостроенето старите европейски предприятия започват да съперничат на руските по гафове. https://cosmos.1.bg/space/2023/12/04/vega-izlagaciq/

Руският кораб Прогрес МС-25 бе скачен ръчно с МКС след отказ на автоматичната му система Кадър от сближаването на “Прогрес МС-25” с Международната космическа станция. Photo credit : NASA TV 3 декември 2023 г. 19:15 ч. Светослав Александров. Днес руският товарен космически кораб “Прогрес МС-25” пристигна успешно на Международната космическа станция, но за тази цел се наложи космонавтите Олег Кононенко и Николай Чуб да го пристиковат ръчно. Това се случи след отказ на автоматичната му система “Курс”. “По време на облитането, корабът “Прогрес” започна да се отклонява от очакваното местоположение и не беше подравнен спрямо целта на скачването”, съобщи коментаторът на НАСА ТВ Ана Шнайдер по време на живото предаване. “Екипажът на Международната космическа станция пое управлението ръчно и възстанови очакваното местоположение”. По-рано независимият журналист Анатолий Зак коментира, че това не е първият проблем с новата руска мисия до МКС. По време на предстартовата подготовка техниците изпуснали гаечен ключ от втория етаж на съоръжението и той ударил радиатора на кораба. Била констатирана лека повреда, но последващият ремонт бил счетен за достатъчно адекватен от ръководството, за да може изстрелването на кораба да бъде осъществено в срок. “Прогрес МС-25” достави на МКС около 2 540 килограма полезен товар, в това число храна, провизии за астронавтите и научни експерименти. Най-любопитният от експериментите е “Инкубатор-3”, комплекс за изучаване на ембрионалното развитие при птици. Ще бъдат изследвани общо 48 яйца от японски пъдпъдъци в новия руски модул “Наука”. Половината от яйцата ще бъдат изучавани при нулева гравитация, а другата половина – в центрофуга, създаваща условия на изкуствена гравитация. На определени етапи от развитието на ембрионите (през 3, 7, 10 и 14 дни) яйцата ще бъдат изваждани от инкубатора, фиксирани във формалдехид и подготвени за завръщане на Земята. Тук те ще бъдат анализирани от учените. На борда на “Прогрес МС-25” полетя и оборудване за експеримента “Кварц-М”, който ще бъде монтиран от външната страна на МКС по време на “космическа разходка”. Експериментът ще изучава корозията на станцията и възможностите за нейното предотвратяване. https://cosmos.1.bg/space/2023/12/03/progress-ms-25-docked-manually/

УСПЕХ: СпейсЕкс изведе спътник на Южна Корея по време на 90-тото изстрелване за фирмата през 2023 г. Снимка от днешното изстрелване. Photo credit : SpaceX 1 декември 2023 г. 23:50 ч. Светослав Александров. Американската компания СпейсЕкс изстреля ракета “Фалкън 9” днес в 20:19 ч. българско време от космическия център Ванденберг в Калифорния. Това бе първият полет на фирмата на Мъск за декември и 90-тият за календарната година. Досега СпейсЕкс са изстреляли 84 ракети “Фалкън 9”, четири ракети “Фалкън Хеви” и две ракети “Старшип” през 2023 година. Основният полезен товар на днешната мисия бе шпионски спътник на Южна Корея. Спътникът притежава електро-оптични и инфрачервени датчици, които осигуряват резолюция от 30 сантиметра. Заедно с него пътуваха още 24 допълнителни микроспътника. Фирмата на Мъск не е предоставила пълен списък, но се знае, че в космоса бе изведен първият изкуствен спътник на Ирландия – EIRSAT-1. Спътникът е построен по стандарта CubeSat от две единици, като на борда му има гама-лъчев детектор, който ще изучава най-ярките експлозии във Вселената. За нуждите на днешното изстрелване бе използвана ракета “Фалкън 9” с рециклирана първа степен, известна под сериен номер “B1061”. Това бе 17-тият полет за нея. За пръв път степен, летяла на повече от 15 мисии, бе използвана за извеждането на мисия, различна от “Старлинк”. След завършването на мисията степента извърши меко кацане върху наземната площадка LZ-4. Това бе общо 250-тото кацане на първа степен на ракета “Фалкън”. Предстои да видим дали до края на декември СпейсЕкс ще сполучи да изстреля още десет ракети, за да отпразнува сто полета в рамките на една календарна година. Още утре е насрочено ново изстрелване – на ракета “Фалкън 9” с нови 23 спътника “Старлинк” от космодрума Кейп Канаверал. Видеозапис от днешното изстрелване: https://cosmos.1.bg/space/2023/12/01/spacex-completed-90th-flight/

УСПЕХ: Руският товарен кораб Прогрес МС-25 излетя към МКС! Снимка от днешното изстрелване. Photo credit : Roscosmos 1 декември 2023 г. 12:30 ч. Светослав Александров. Днес, на 1-ви декември в 11:25 ч. българско време, от космодрума Байконур бе проведено изстрелване на ракета “Союз-2.1а” с товарен кораб “Прогрес МС-25”. На борда на кораба пътува любопитен експеримент, свързан с изучаването на ембрионалното развитие при пъдпъдъци в условия на изкуствена гравитация. Всичко по време на днешното изстрелване премина безпроблемно, като след разделянето на кораба от горната степен, антените му и слънчевите му панели се разгърнаха успешно. Корабът пътува по бавна, класическа двудневна схема към Международната космическа станция. Скачването е насрочено за 13:14 ч. българско време в неделя, на 3-ти декември. На борда на “Прогрес МС-25” пътуват около 2 540 килограма полезен товар, в това число храна, провизии за астронавтите и научни експерименти. Най-любопитният от експериментите е “Инкубатор-3”, комплекс за изучаване на ембрионалното развитие при птици. Ще бъдат изследвани общо 48 яйца от японски пъдпъдъци в новия руски модул “Наука”. Половината от яйцата ще бъдат изучавани при нулева гравитация, а другата половина – в центрофуга, създаваща условия на изкуствена гравитация. На определени етапи от развитието на ембрионите (през 3, 7, 10 и 14 дни) яйцата ще бъдат изваждани от инкубатора, фиксирани във формалдехид и подготвени за завръщане на Земята. Тук те ще бъдат анализирани от учените. На борда на “Прогрес МС-25” лети и оборудване за експеримента “Кварц-М”, който ще бъде монтиран от външната страна на МКС по време на “космическа разходка”. Експериментът ще изучава корозията на станцията и възможностите за нейното предотвратяване. Видеозапис от полета: https://cosmos.1.bg/space/2023/12/01/progress-ms-25-quail/

Почина известният руски планетолог Михаил Маров 30 ноември 2023 г. 16:55 ч. Светослав Александров. Днес на 90-годишна възраст почина изтъкнатият руски учен Михаил Маров, участвал в множество съветски и руски програми за изучаване на Луната, Венера и Марс. Изследователят не успя да преживее загубата на мисията “Луна-25” и не доживя да види как Русия отново каца на Луната. Маров завършва специалност “Механика” в МВТУ “Бауман” през 1958 г., а през 1962 г., след завършването на аспирантура в Института по атмосферна физика на АН-СССР, започва да работи в Института по приложна математика. От 1967 г. нататък ръководи департмента по физика на планетите. През 1970 г. защитава дисертация на тема “Физическа структура на атмосферата на Венера”, а от 1977 г. е професор. Маров е инициатор и един от водещите научни ръководители на проекти, свързани с изследването на Венера, по програмата на СССР за автоматични станции “Венера” през 60-те, 70-те и 80-те години. Участва в комплексен експеримент на марсианската автоматична междупланетна станция “Марс-6” през 1973 година, която първа прави директни измервания на атмосферата на Марс (макар и кацането да е неуспешно). През 2023 г. 90-годишният изследовател отново ръководи екипа на “Луна-25”, първата мисия на Русия до Луната след разпадането на СССР. Понася много тежко провала ѝ, след което здравето му се влошава и е приет в Централната клинична болница в Москва, в близост до Кремъл. “За мен вероятно това бе последната възможност да видя възраждането на нашата лунна програма”, споделя той пред журналисти преди смъртта си. https://cosmos.1.bg/space/2023/11/30/luna-25/

Китай публикува първите панорамни снимки на орбиталната станция Тянгон! Орбиталната станция “Тянгон” – първа снимка. Photo credit : CMSA 29 ноември 2023 г. 08:05 ч. Светослав Александров. Китай публикува първите панорамни снимки на станцията “Тянгон” след нейното завършване! Фотографиите показват любопитен факт – “Тянгон” не е точно копие на нито една предишна станция (напр. “Мир”), а вместо това китайците са взаимствали от най-добрите практики в Русия и САЩ. Орбиталната станция “Тянгон” – втора снимка. Photo credit : CMSA Снимките са били заснети на 30-ти октомври след разкачването на пилотирания космически кораб “Шенчжоу 16” от астронавта Гуй Хайчао. Напомням на читателите, че Гуй бе първият невоенен и първият учен на Китай, който посети “Тянгон”. От руснаците е взаимствана модулната конструкция на станция “Мир”, при която имаме един централен модул-ядро, към който са прикачени два лабораторни модула “Уентян” и “Ментян”. Пристигащите пилотирани кораби “Шенчжоу” и товарни “Тянжоу” се пристиковат към ядрото. Но структурата на слънчевите панели, наличието на роботи от външната страна на “Тянгон”, както и платформите за провеждане на научни експерименти са взаимствани от американския сегмент на Международната космическа станция. Така “Тянгон” представлява хибрид – не е нито аналог на руските, нито на американските технологии, а съчетава всичко най-добро от двете първи суперсили на космическата надпревара. Колкото повече станции има, толкова по-хубаво! Засега в околоземна орбита са две – МКС и “Тянгон”. В близко бъдеще НАСА ще започне да строи в орбитата на Луната станцията “Гейтуей”, а околоземното пространство ще бъде отстъпено на частните фирми, които сами трябва да го усвоят и комерисализират. https://cosmos.1.bg/space/2023/11/29/china-space-station/

Вече и китайска частна компания изпреварва Роскосмос Статистиката за третото тримесечие на 2023 г. Photo credit : Bryce Tech 29 ноември 2023 г. 08:00 ч. Светослав Александров. Спомняте ли си преди време как новината, че една частна космическа компания в САЩ (СпейсЕкс) изпреварва цяла Русия, шокира обществеността? Е… сега статистиката за третото тримесечие на 2023 година показва, че вече и космическа компания в Китай има повече полети от Роскосмос. Става въпрос за фирмата Галактик Енерджи – иновативна компания, която понастоящем притежава лекотоварната ракета “Церера” и разработва по-мощна ракета “Палада” (тя ще дебютира през 2024 г.). През третото тримесечие “Церера” летя пет пъти, като четири от полетите бяха успешни, а един – провален. Сред успехите се откроява този на 5 септември, при който за пръв път бе изстреляна от морето специална модификация на ракетата за морски стартове на име “Церера-1С”. Водещи през третото тримесечие, разбира се, бяха СпейсЕкс с 26 изстрелвания. На второ място се класира държавната програма на Китай с 12 старта на ракети “Лонг Марч”. На трето бе Галактик Енерджи с пет старта, на четвърто – Роскосмос с четири старта. Петото място си поделиха Индия и американската фирма Рокет Лаб с 3 старта, а на шесто място се класира китайската фирма ЕксПейс с две изстревания. https://cosmos.1.bg/space/2023/11/29/chinese-private-firm-roscosmos/

Китайската фирма Ландспейс насрочи следващия полет на метановата ракета Чжюкуе-2 за 5-ти декември Ракетата “Чжюкуе”. Photo credit : Landspace 27 ноември 2023 г. 08:10 ч. Светослав Александров. На 12-ти юли т.г. китайската фирма Ландспейс влезе в историята на космонавтиката, като изстреля напълно успешно своята ракета “Чжюкюе-2” в орбита и така изпревари СпейсЕкс, ЮЛА и Блу Ориджин като първата частна компания, провела орбитален полет на ракета, работеща с течен метан и кислород. А сега изглежда, че вече имаме дата за следващото изстрелване – 5 декември в 01:30 ч. българско време. Напомням на читателите, че “Чжюкюе-2” има два полета зад себе си – дебютният (провален) през декември 2022 г. и успешният през юли тази година. “Чжюкюе-2” е доста по-слаба ракета в сравнение със “Старшип” по отношение на товароподемността си – тя може да извежда полезни товари с общо тегло 4 тона до слънчевосинхронна орбита. Ландспейс обаче оповести, че се работи по по-мощна ракета на име “Чжюкюе-3” – горивните ѝ резервоари ще са от неръждаема стомана и ще може да извежда около 20 тона полезен товар в ниска околоземна орбита. Това пак отстъпва сериозно на “Старшип”, но ракетата ще е със сходни възможности на сегашната работна ракета на СпейсЕкс “Фалкън 9”. Също така, подобно на “Фалкън 9”, “Чжюкюе-3” ще притежава крачета за кацане, което е показател, че Ландспейс се стреми към възвръщаемост. https://cosmos.1.bg/space/2023/11/27/zhuque-next-flight/

НАСА праща мисия до Марс на първата ракета Ню Глен Мисията ESCAPADE се състои от два спътника, които ще изучават магнитното поле на Марс. Image credit : NASA 27 ноември 2023 г. 08:00 ч. Светослав Александров. По време на следващия стартов прозорец към Марс през август 2024 г. НАСА очаква орбиталната ракета на Блу Ориджин “Ню Глен” да е готова, за да може посредством нея към Червената планета да бъде изпратена мисията ESCAPADE. Мнозина обаче са скептични, че това изобщо ще се случи. ЕSCAPADE (съкр. от Escape and Plasma Acceleration and Dynamics Explorers mission) e нискобюджетна мисия, като разходите за нея възлизат на не повече от $79 милиона – което е съвсем нищожна сума в сравнение с милиардите, изхарчени за марсоходите “Кюриосити” и “Пърсъвиърънс”. Ето защо НАСА смята, че определен риск може да бъде поет. Мисията се състои от два микроспътника, които трябва да изучават магнитното поле и горните слоеве на атмосферата на Марс. Но за да може да отпътува, ESCAPADE има нужда от ракета. За тази цел НАСА се е доверила на Блу Ориджин и орбиталната ракета “Ню Глен”, като агенцията е дала $20 милиона – трикратно по-малка сума в сравнение с тази, нужна за полет на борда на ракета на СпейсЕкс “Фалкън 9”, но цената отразява високия риск от провал, който съпътства дебюта на “Ню Глен”. Проблемът с Блу Ориджин се състои най-вече в това, че Джеф Безос е основал фирмата си през 2000 г., две години преди Илон Мъск да основе СпейсЕкс, но докато Мъск вече е провел стотици орбитални мисии, Безос не е изпратил даже и един прост микроспътник в орбита. Досега Блу Ориджин са изстрелвали единствено суборбиталния кораб “Ню Шепърд”, както в безпилотен режим, така и с хора на борда. Но орбиталната ракета “Ню Глен” трябваше да е готова още през 2020 г., а към настоящия момент имаме четиригодишно закъснение. Минимум. Блу Ориджин все още не са изкарали на стартовата площадка дори прототип на ракетата, с който да бъде изрепетирано обратно броене, зареждане с гориво, статично огнево изпитание. Това са стандартни процедури, които при другите компании отнемат месеци, даже години. Фирмата на Безос дори не е дала начален ход. Ако “Ню Глен” не е готова за полет през 2024 година, следващата възможност за изстрелването на ESCAPADE ще е през 2026 година, защото чак тогава Земята и Марс ще са отново в подходяща позиция за полет между двете планети. https://cosmos.1.bg/space/2023/11/27/nasa-new-glenn-escapade/

УСПЕХ: Новата европейска ракета Ариана 6 премина през пълновременно статично огнево изпитание! Кадър от статичното огнево изпитание. Photo credit : ESA 24 ноември 2023 г. 08:00 ч. Светослав Александров. Новата космическа ракета на Европа “Ариана 6”, която трябва да подсигури независимия достъп на Стария континент до космическото пространство, премина през едно от финалните изпитания, преди да бъде насрочена дата за полет през новата година. Двигателят “Вулкан 2.1” се запали на стартовата площадка за седем минути, имитирайки пълновременна работа на първата степен, както би било при реална мисия. Изпитанието бе излъчено вчера на живо по ESA TV. “Това крайъгълно изпитание настъпи след години дизайн, планиране, подготовка, строеж и упорит труд сред някои от най-добрите космически инженери в Европа”, съобщи Йозеф Ашбахер, ръководителят на Европейската космическа агенция. “Отново сме на правия път към това да преподсигурим самостоятелния достъп на Европа до космоса”. Напомням на читателите, че “Ариана 6” ще замени старата европейска ракета “Ариана 5”, която през юли това лято бе пенсионирана след 27-годишна експлоатация и над 100 успешни полета. “Ариана 6” трябваше да дебютира още през 2020 година, но пандемията от коронавирус и други фактори доведоха до близо четиригодишни отлагания. Заради забавянията някои експерти поставят под съмнение необходимостта от “Ариана 6”, която отстъпва на ракетата на СпейсЕкс “Фалкън 9” и освен това е по-маломощна, по-скъпа и най-вече невъзвръщаема. Но държавите в Европа са вложили много средства в новата си ракета и каквато и да е, тя ще изпълнява геополитическата си задача – да сме независими от големите страни като Русия и САЩ. Вчерашното огнево изпитание не бе първо за “Ариана 6” – на 5-ти септември основният двигател също бе запален, но само за четири секунди. За разлика от септемврийския тест, вчерашният бе пълновременен. Планира се още едно огнево изпитание – този път на двигателя “Винчи” на втората степен, като това трябва да се случи през декември. И след това през 2024 г. започва подготовката за полет! Видеозапис от изпитанието: https://cosmos.1.bg/space/2023/11/24/ariane-6-hotfire-success/

Космическият телескоп Джеймс Уеб откри метан в атмосферата на извънслънчева планета На илюстрацията: Планетата WASP-80 b. Image credit : NASA 23 ноември 2023 г. 08:10 ч. Светослав Александров. Космическият телескоп на НАСА “Джеймс Уеб” откри метан в атмосферата на извънслънчевата планета WASP-80 b! Откритието е изключително важно, защото до този момент метанът се изплъзваше от изследователите, за разлика от водата, която бе намирана нееднократно на различни планети. Метанът привлича вниманието на учените, защото не е траен и обикновено се разгражда в планетарните атмосфери посредством процеса на фотодисоциация. Това означава, че ако бъде открит на дадена планета, трябва да има някакъв източник, който непрекъснато го обновява. Ако планетата е скалиста (като Земята), то източникът трябва да е съществен – и в нашия случай това са живи организми, който го синтезират в хода на техния метаболизъм. Но метаболитният път не е единственият начин за синтезирането на метан. Съществуват и абиотични пътища – напр. серпентинизация. Серпентинизацията е естествен, небиологичен процес, който включва вода, въглероден диоксид и минерала оливин, а той се среща навсякъде в Слънчевата система. На редица планети в Слънчевата система също е открит метан – и той няма нищо общо с живота. Въпреки това откритието на метан от “Джеймс Уеб” в атмосферата на WASP-80 b е значимо и може да промени начина, по който търсим живот във Вселената. WASP-80 b е планета с маса, наполовината на тази на Юпитер и се намира на около 162 светлинни години от нас. Това е планета от класа на т.нар. топли юпитери – със своята температура от 550oC тя има условия между тези на горещите юпитери като HD 209458b с температури над 1000oC и студените юпитери като нашия собствен Юпитер с температура около 112oC. WASP-80 b прави една пълна обиколка около звездата си (тип червено джудже) само за три дни – толкова трае местната година. Телескопът “Джеймс Уеб” няма възможността да я наблюдава пряко, въпреки че е най-мощният съвременен астрономически прибор. Вместо това астрономите използват инструментите му, за да анализират постъпващата светлина от звездата по време на пасажите и затъмненията на планетата и така извличат информация за нейната атмосфера. Сега, след като метан е открит в атмосферата на WASP-80 b, това повдига друг въпрос: има ли процеси за формирането на веществото, за които не знаем? Напълно възможно е това да е така – и ако в бъдеще учените откриват все повече и повече извънслънчеви планети с атмосфери, богати на метан, вероятно ще преосмислят становището си доколко веществото е добър показател за наличието на живот. За повече информация: НАСА, Юнивърс Тъдей https://cosmos.1.bg/space/2023/11/23/jwst-methane-exoplanet/

Изненада: днес ЕКА ще излъчва огневия тест на Ариана 6 на живо! Новата европейска ракета “Ариана 6”. Photo credit : ESA 23 ноември 2023 г. 08:00 ч. Светослав Александров. Европейската космическа агенция (ЕКА) най-накрая повдига булото на секретността и днес, на 23-ти ноември, огневото изпитание на новата европейска ракета “Ариана 6” ще бъде излъчено на живо. Според информацията, публикувана на сайта на ЕКА, излъчването в реално време ще започне около 20 минути преди запалването на двигателите в 22:10 ч. българско време и ще продължи пет минути след това. Изпитанието ще е статично – т.е. страничните ускорители няма да бъдат запалвани, т.е. “Ариана 6” ще остане на стартовата площадка. Решението на агенцията идва след сериозна критика от редица общественици и журналисти. Напомням на читателите, че ЕКА е основана през 1975 г. посредством Конвенция – 130-страничен документ, гарантиращ сериозен имунитет и привилегии за членовете и представителите. Този документ изважда ЕКА от всяка правна рамка, а закони като тези за свободата на информацията не важат за нея. Няма никакъв механизъм, по който данъкоплатците могат да изискват да знаят как им се харчат парите и няма механизъм, по който може да се изисква информация. Тъй като няма механизми за отчетност за ръководството на ЕКА, това, разбира се, открива пътя към страховити злоупотреби – по-рано през ноември бе публикуван обширен материал на страниците на Арс Текника от Тереза Пултарова за тормоз над служителите. За много космически ентусиасти в Европа, които са мечтали да работят в отрасъла, работата в ЕКА бързо се превръща от мечта в кошмар. https://cosmos.1.bg/space/2023/11/23/esa-live-stream-ariane-6/

УСПЕХ: Севернокорейската ракета Чолима-1 изведе в космоса спътника Малигьон-1 Снимка от изстрелването. Photo credit : KCNA 22 ноември 2023 г. 08:00 ч. Светослав Александров. След два провала, новата космическа ракета на Северна Корея “Чолима-1” успя да изведе спътник в орбита по време на вчерашно изстрелване (на 21 ноември) в 15:32 ч. българско време. Успехът е потвърден независимо от Космическите сили на САЩ. Според данните, предоставени от космическите сили на САЩ, в класическа 500-километрова слънчевосинхронна орбита са локализирани два обекта: горната степен на ракетата-носител и спътника “Малигьон-1”. Напомням на читателите, че “Чолима-1” е лекотоварен носител с възможност да извежда 300-килограмови товари в околоземна орбита. Първата степен на ракетата е производна на балистичната “Хуасон-17”, но втората и третата изглеждат да са нови разработки и оптимизирани за космически полети (вкл. притежаващи рестартируеми двигатели). Така че “Чолима-1” може да се възприеме за първата истинска космическа ракета на Северна Корея, а не просто преоборудвана бойна ракета. Дебютното изстрелване на “Чолима-1” бе на 30-ти май и то завърши с провал. Същото се случи и по време на второто изстрелване на 23-ти август. Сега изглежда, че Северна Корея най-сетне постигна успех. За спътника “Малигьон-1” не знаем подробности, освен че ни се съобщава, че това е “разузнавателен” сателит. Но съдейки по факта, че ракетата е лекотоварна, вероятно възможностите му не са големи и може да проследява само големи обекти като кораби и самолети. Все пак развитието на Северна Корея е осезаемо и макар че страната не може да се мери по никакъв начин със запада, космическата програма на страната е реална. Видеорепортаж (със снимки) от изстрелването: https://cosmos.1.bg/space/2023/11/22/chollima-launch-success/

Експерт пояснява защо вторият полет на Старшип бе успешен Снимка от изстрелването на “Старшип” в събота. Photo credit : SpaceX 20 ноември 2023 г. 19:30 ч. Светослав Александров. Изстрелването на “Старшип” в събота бе своеобразен тест за интелигентност, а реакцията на хората след мисията е показател кой е грамотен и разбира ракетостроителната индустрия и кой е обикновен наблюдател. Журналистът Ерик Бъргър от Арс Текника написа подробен материал защо полетът е успешен – също толкова успешен, колкото изстрелването на “Спейс Лонч Систъм” през ноември миналата година. Бъргър е впечатлен от реакцията на някои медии. Wall Street Journal излезе със заглавие “Вторият Старшип на СпейсЕкс завърши с още една експлозия”, а Bloomberg – “СпейсЕкс и Супер Хеви – изстрелване и още един провал”. Журналистът предполага, че редакторите на тези издателства (материалите на които по темата са сравнително достоверни) са се консултирали с бийт репортерите и са сменили заглавията впоследствие. Но независимо от това част от медиите произнесоха тежка присъда: това е още един провал за Илон Мъск и СпейсЕкс. Но да бъркаш понятието “експлозия” с “провал” е мързелив подход и напълно игнорира реалността. По време на първото изстрелване на “Старшип” през април, под натиска на Илон Мъск, СпейсЕкс реши да провери дали може да проведе мисията без на стартовата площадка да има системи за омекотяване на шума и сътресенията. Оказа се, че не може. Първият “Старшип” повреди космическия център, след като изхвърли огромно количество бетон в радиус от мили. Мъск и СпейсЕкс си научиха урока и напълно преобразиха и построиха наново стартовата площадка така, че да има иновативна водна система за омекотяването на шума и сътресенията. До август тази година системата не само бе построена, но и тествана. Всички тези промени доведоха до създаването на здрава стартова площадка, която оцеля след съботното изстрелване без повреди. Бъргър е говорил с Филип Ренч, инженер, който преди е работил в СпейсЕкс в продължение на пет години. Самият Ренч е изумен колко скоростно е била построена наново стартовата площадка в рамките само на няколко месеца през тази година. “Това, за което си мисля и което не се забелязва от обществеността, е колко горещо и влажно е в Бока Чика в края на лятото и през есента. Екипът построи наново монтировката за орбитално изстрелване, сложи системата за водно омекотяване и останалите компоненти от стартовата площадка през най-мизерната и гореща част на годината. Спомням си, че преживявах лек топлинен шок всеки ден през август и септември, докато работих. Така че поздравявам тези техници, заварчици и инженери, които през изминалите седем месеца направиха всичко това възможно”. Инженерите на СпейсЕкс също така промениха първата степен на “Старшип” в отговор на това, че множество двигатели “Раптор” се самоизключиха по време на априлското изстрелване. По време на полета в събота всички 33 двигатели работиха на пълна мощност през цялото време, без провал. Също така компанията създаде изцяло нов компонент на ракетата – пръстен за горещо разделяне. Пръстенът позволява изключителна трудна маневра на отделяне на степените, по време на която горната степен запалва двигателите си, докато тези на долната степен все още работят. Маневрата сработи успешно и степените се разделиха – това бе заснето и документирано от камерите. Горещото разделяне на “Старшип”. Photo credit : SpaceX Спомнете си, че първото изстрелване на “Старшип” бе осъществено преди седем месеца. През този период от време СпейсЕкс, под ръководството на Илон Мъск, внедри тази радикална инженерна промяна. Това не е тривиална задача. “Старшип” е все още прикачен към “Супер Хеви”. Двигателите му се задействат още докато “Супер Хеви” лети нагоре. Това е невероятно трудно – и въпреки това сработи. Това е върховно ниво инженерна наука и би следвало да се впечатлите, ако досега не сте се впечатлили. Но да … “Супер Хеви” експлодира. Тук Ерик Бъргър напомня контекста на случването на експлозията – след успешната работа на ракетата. Ако това беше която и да е друга ракета – “Протон”, “Союз”, “Атлас 5”, “Ариана 5”, никой нямаше да обърне внимание. Тези ракети са еднократни и първите им степени падат в океана или се взривяват, ако стигнат до суша. Никой не обръща внимание на това. Но “Старшип” е различна ракета – Илон Мъск иска да я направи за многократна употреба, също както и предишната му ракета “Фалкън 9” стана за многократна употреба. Нужно ли е да наричаме полета “провал” защото ракетата се е взривила при опит за завръщане на Земята? Не. Ако това беше която и да е друга ракета, никой нямаше да пише такива бомбастични заглавия и полетът ѝ щеше да бъде счетен за успешен, тъй като първите степени се изхвърлят, а не се рециклират. Горната степен – “Старшип” не само оцеля трудната маневра на горещо разделяне, но продължи по своя път към космоса. И достигна космоса!!! Достигна височина от 150 километра. Да, в края на работата на двигателите нещо се случи. Възможно е един или повече двигатели “Раптор” да са се провалили, да е станало нещо с щита, предпазващ ги от прегряване – засега не знаем. Знаем само, че се задейства системата за самоунищожаване. Но събирането на данни от този етап на полета е забележително постижение и успех сам по себе си. Ерик Бъргър е категоричен, че полетът на “Старшип” е също толкова успешен, колкото този на “Спейс Лонч Систъм” през ноември 2022 година. Ще кажете – но как така? “Спейс Лонч Систъм” прати в космоса мисията “Артемис 1”, която обиколи Луната, нали? Да – това бе така, но нов компонент на “Спейс Лонч Систъм” бе само първата ѝ степен. Горната степен бе практически немодифицирана степен от “Делта 4”, която е летяла многократно и е надеждна. Първата степен на “Старшип” и “Спейс Лонч Систъм” вече са еднакво надеждни и не се провалят. Ако СпейсЕкс, вместо “Старшип”, бе поставил на “Супер Хеви” степента от “Делта 4” и кораба “Орион”, по време на съботното изстрелване мисията без проблем щеше да излети към Луната. Със сигурност медийният негативизъм се дължи на антипатията към Илон Мъск, категоричен е Бъргър. Мъск изказва супер неудобни и гадни политически твърдения. Но въпреки това той е човекът, който е основал СпейсЕкс и остава основната движеща сила на компанията. Подобно на всички останали, той има тъпи идеи. Има и брилянти идеи. Но най-важното: Мъск върши работа. В аерокосмическата индустрия има два типа хора: кондуктори и работници. Кондукторите ходят на срещи, пишат доклади и правят анализи. Те безспорно изпълняват важна роля. Космонавтиката е сложна дисциплина, която е изключително рискована и това налага да има допълнителни чифтове очи. Но кондукторите, освен положителната роля, която играят, са проклятието на прогреса. След времената на кацането на Луната през 60-те години, през следващите десетилетия НАСА постепенно се напълни с кондуктори вместо с работници. Част от магията на СпейсЕкс е, че компанията вече две десетилетия е пълна с работници и едва с неколцина кондуктори. Тази култура е създадена от Мъск и се поддържа лично от Мъск. Той е лидер, който блъска назад бюрокрацията. Той върви напред, и докато върви напред чупи неща. Неговият провал като обществена личност и действията и коментарите му в социалните мрежи със сигурност са навредили на репутацията му и до някаква степен – тази на СпейсЕкс. Но да се омаловажава науката, която видяхме в събота, само поради тази причина би било грешка, категоричен е Бъргър. Разумният подход е да погледнем към случилото се като към критично важна стъпка напред към нещо изумително, към едно космическо бъдеще, за което преди само сме си мечтали. Разумният подход е да приветстваме хората, които работят. https://cosmos.1.bg/space/2023/11/20/why-starship-flight-was-success/

УСПЕХ: СпейсЕкс изпълни третия си полет в рамките на три дни! Кадър от днешното изстрелване. Photo credit : SpaceX 20 ноември 2023 г. 16:55 ч. Светослав Александров. Живеем в изключително вълнуващи времена! Днес в 13:30 ч. българско време СпейсЕкс изстреля поредната ракета “Фалкън 9” с 22 спътника от серията “Старлинк”, като изумителното е, че това бе третият космически полет, проведен от фирмата на Илон Мъск в рамките на последните три дни! Първо сутринта в събота излетя ракета “Фалкън 9” със спътници от интернет групировката “Старлинк”. След това станахме свидетели на втория полет на ракетата от ново поколение “Супер Хеви” с космическия кораб “Старшип” – като това бе първият път, в който “Старшип” достигна до космоса. А днес имахме нов полет по програмата “Старлинк”! В хода на днешното изстрелване бе използвана ракета “Фалкън 9” с рециклирана първа степен, за която полетът бе 15-ти. Преди степента е служила за изпращането в космоса на спътника “Сентинел-6”, на историческата мисия на НАСА “Дарт”, която порази астероидната луна Диморф, на мисията за споделено извеждане на полезни товари “Транспортър-7”, на партида “УанУеб”, на “SDA-0B” и десет партиди “Старлинк”. Днес отново нямаше никакви проблеми и на осмата минута след старта степента извърши меко кацане върху плаващата платформа “Разбира се, че все още те обичам”. СпейсЕкс се готви за триумфален завършек на 2023 година. В началото на годината Илон Мъск обеща, че фирмата ще изпълни 100 космически полета до края на декември. Това изглеждаше твърде амбициозно и немислимо – но истината е, че сега сме 20-ти ноември, остават само 40 дни до Нова година и ако СпейсЕкс изстреля още само 13 ракети, обещанието на Мъск ще бъде изпълнено. Точно така – досега компания СпейсЕкс е осъществила 87 изстрелвания на ракети през 2023 г. – 81 на “Фалкън 9”, 4 на “Фалкън Хеви” и 2 на “Старшип”. Видеозапис от днешното изстрелване: https://cosmos.1.bg/space/2023/11/20/spacex-third-flight-three-days/

По предварителна информация: Стартовата площадка на Старшип е в безупречно състояние! Площадката след полета. Photo : John Kraus Twitter 18 ноември 2023 г. 18:30 ч. Светослав Александров. Добрите новини след днешното изстрелване на “Старшип” не спират – според първоначалните сведения стартовата площадка е в безупречно състояние, без повреди! Напомням на читателите, че това бе основна критика към СпейсЕкс след дебютното изстрелване на “Старшип” през април. Тогава пламъците на ракетата изхвърлиха множество отломки, които нанесоха повреди на наземната инфраструктура и застрашиха околната среда. Но през последните няколко месеца фирмата на Мъск внедри иновативна система с метална плоча и водно охлаждане. Тя бе тествана неколкократно в хода на статични огневи изпитания, а днес стана ясно, че е ефективна и при реален полет! Всичко това означава, че следващият “Старшип” и “Супер Хеви” могат да бъдат изведени на стартовата площадка още до няколко седмици и нищо чудно третото изстрелване да бъде осъществено още през януари-февруари! https://cosmos.1.bg/space/2023/11/18/starship-launch-pad-perfect/

Исторически момент: за пръв път ракетна степен с 30+ двигатели сработва безупречно! Снимка от “горещото разделяне” на степените на “Старшип” по време на днешния полет. Photo credit : SpaceX 18 ноември 2023 г. 18:00 ч. Светослав Александров. Днешният полет на “Старшип” се оказа исторически: за пръв път от началото на космонавтиката първа степен на ракета, оборудвана с повече от 30 двигателя, сработва безупречно от напускането на стартовата площадка до разделянето ѝ от втората степен! В човешката история е имало само пет изстрелвания на големи ракети с повече от 30 двигателя на първата степен, без да броим днешното. Четири са били изстрелванията на съветската ракета “Н1” в периода между 1969 и 1972 година. Тази ракета е притежавала 30 двигателя “НК-15” на първата степен, но всичките четири полета са завършили с провал още преди началото на работата на втората степен. Един от провалите, на 3 юли 1969 г. (само няколко седмици преди първото пилотирано кацане на Луната от кораба на НАСА “Аполо 11”), настъпил още в близост до стартовата площадка, което унищожило цялата наземна инфраструктура, слагайки на пауза полетите на “Н1” за две години. Петото изстрелване на ракета с повече от 30 двигателя бе дебютното на “Старшип” през април тази година, като тогава двигателите се изключваха един по един, без отново да се стигне до разделяне на степените. Днес СпейсЕкс успя да докаже, че една ракета може да работи и с повече от 30 двигатели – нямаше никакви откази на 33-те двигателя на течен метан и кислород “Раптор”, което показва, че технологията е вече стабилизирана. Напомням на читателите, че в хода на днешното изстрелване “Старшип” достигна успешно до космоса за пръв път. https://cosmos.1.bg/space/2023/11/18/starship-raptor-reliable/

ПОЧТИ ПЪЛЕН УСПЕХ: Старшип достигна космоса по време на втория си полет! Кадър от днешното изстрелване. Photo credit : SpaceX 18 ноември 2023 г. 15:30 ч. Светослав Александров. Днес беше изключително успешен ден за СпейсЕкс и проекта “Старшип”, след като корабът от най-ново поколение успя да достигне космоса за пръв път по време на втория му изпитателен полет! Макар че долният компонент “Супер Хеви” експлодира след разделянето на степените, а контактът със “Старшип” бе преустановен малко преди изключването на двигателите, мисията завърши почти с пълен успех. Изстрелването бе проведено в 15:02 ч. българско време, като “Супер Хеви” запали безупречно своите 33 двигатели. Всичко бе много по-различно в сравнение с дебютната мисия през април, когато двигателите един по един се изключваха непланирано. Този път такова нещо нямаше. Всички двигатели работиха без засечки до разделянето на степените. А това беше голям момент. СпейсЕкс за пръв път реши да изпробва процедурата “горещо разделяне” – при което двигателите на втората степен се запалват още докато тези на първата степен работят. Тази процедура се използва от десетилетия на руски ракети “Союз” и “Протон”, но не се прилага в американската космонавтика. И именно това беше голямото очакване за днешния ден и критерий за успех на изпитателната мисия – горещото разделяне да сработи! И то сработи! За съжаление скоро след това “Супер Хеви” се взриви и не успя да изпълни управляемо приводняване – очевидно ще мине още доста време, докато СпейсЕкс постигне също толкова надеждна възвръщаемост, както е при “Фалкън 9” и “Фалкън Хеви”. Вероятно това ще се случи след много мисии, както бе и с “Фалкън”-ите. Но “Старшип” продължи своя път към космоса, прекосявайки безпроблемно международната 100-километрова линия на Карман, която разделя земната атмосфера от космическото пространство. На осмата минута от началото на мисията, малко преди планираното изключване на двигателите на “Старшип”, на височина около 149 километра и при скорост 6.7 km/sec, системата за саморазрушаване на кораба се задейства поради неизвестна до този момент причина. Но фактите са факти – днес почти беше достигната орбита, както беше и оригиналният план (цялостно влизане в орбита и превръщането на “Старшип” в изкуствен спътник на Земята не бе предвиждано по принцип). Вече даже критични медии към Мъск като CNN обявиха втория полет на “Старшип” за успешен и е извън всякакво съмнение е, за разлика от случилото се през месец април, че този път няма да има спорове сред космическата общност дали мисията може да се празнува като успешна или не – защото тя е успешна. Критерият е ясен – достигане на орбитална (или почти орбитална) височина и скорост, а това бе постигнато. Вероятно през близките часове и дни погледите отново ще бъдат насочени към Земята – ще се направи анализ дали наземните системи са в добро състояние след полета, какво е влиянието върху околната среда, дали има отломки и прочие… Но тези анализи ще ги оставим за близко бъдеще. Сега всички космически ентусиасти може да се наслаждаваме, че вече наистина живеем в епохата “Старшип” и това е най-важната космическа новина за 2023 година. Видеозапис от днешния полет: https://cosmos.1.bg/space/2023/11/18/starship-almost-fully-successful/

НАСА за пръв път осъществи оптична връзка с мисия отвъд орбитата на Луната! Вече има оптична връзка между наземните телескопични станции и мисията на НАСА “Психея”! Image credit : NASA 17 ноември 2023 г. 08:00 ч. Светослав Александров. Спомняте ли си, че на 13-ти октомври СпейсЕкс изпрати в космоса мисията на НАСА към астероида Психея? Сега, месец по-късно, на 14-ти ноември, между мисия “Психея” и Земята бе осъществена успешно оптична комуникация. Това бе първата оптична връзка с космически апарат, работещ отвъд орбитата на Луната! Всичко това се случва благодарение на прибора на НАСА DSOC (съкр. от Deep Space Optical Communications), който трябва да демонстрира и утвърди приложимостта на технологията. До този момент оптични комуникации са демонстрирани с мисии, работещи в ниска околоземна орбита, както и в геосинхронна орбита, но никога на разстояния по-далечни от Луната. Предизвикателството е изключително голямо. Със сигурност много от вас сте виждали и сте работили с лазерна показалка и знаете колко трудно става да се проследява обект с отдалечаването му от вас. А мисия “Психея” вече се намира на 16 милиона километра от Земята. И за да станат нещата по-трудни, тук трябва да се отчете не само движението на космическия апарат, но и скоростта на светлината. С вашата лазерна показалка е лесно – натискате бутона и светлината незабавно достига до желаната ви цел. Но по време на изпитанието на 14-ти ноември отне 50 секунди, докато светлинният лъч пропътува между “Психея” и Земята. В бъдеще, с отдалечаването на космическия апарат от нас, оптичната комуникация ще отнема около 20 минути. За да има стабилна връзка, трябва да се отчита както скоростта на светлината, така и позицията на “Психея” и нашата планета. Екипът на мисията потвърждава, че са изпратени, а също така са и получени данни от “Психея” чрез оптичната връзка. НАСА очаква експериментът DSOC да докаже, че могат да бъдат предавани и получавани чрез оптичната връзка данни със скорост от 10 до 100 пъти по-голяма в сравнение с тази, постижима посредством най-добрите радиосистеми, понастоящем използвани на космическите апарати. Всъщност както светлинните лъчи, така и радиовълните представляват електромагнитни вълни. Но дължината на светлинните вълни е по-малка от тази на радиовълните, което позволява да пакетирано по-голямо количество данни. Това ще открие пътя към получаването на повече научни измервания, снимки с висока резолюция и видеострийминг от далечния космос – неща, които доскоро бяха трудно постижими. За повече информация: НАСА https://cosmos.1.bg/space/2023/11/17/nasa-optical-communications/

За пръв път изкараха Ангара-НЖ на новата стартова площадка на космодрума Восточний На снимката: “Ангара-НЖ” бива изкарвана към стартовата площадка на космодрума Восточний. Фото: Роскосмос 16 ноември 2023 г. 19:00 ч. Светослав Александров. След дълги години на строителство, новата стартова площадка на космодрума Восточний за ракети “Ангара” е вече завършена. Днес Роскосмос оповести, че специален макет на ракета, известен под названието “Ангара-НЖ” (НЖ е съкращение “наземная жидкостная”), бе изкаран на площадката и приведен във вертикално положение. “Ангара-НЖ” ще престои на площадката около месец за серия от комплексни изпитания, които ще трябва да потвърдят съвместимостта на наземните системи с ракетата. Напомням на читателите, че ракетите от семейството “Ангара” са първите орбитални носители, разработени в Русия след разпадането на СССР. Съответно, за да бъде отчетена новата геополитическа обстановка, не се разчита на стария космодрум Байконур, който остана на територията на държавата Казахстан. За повече информация можете да прочетете статията, която преведох за вас, относно бавното изтегляне на руснаците от Байконур. Първата площадка за изстрелване на “Ангара” бе построена на северния руски космодрум Плесецк. Именно оттам бяха осъществени вече шест полета. Но площадката на Восточний е съвсем различна. Кулата за обслужване на ракетите е висока 60.7 метра, много по-голяма от 54-метровата кула на Плесецк. Тя е с 17 етажа, тежи 3 000 тона и притежава множество асансьори и подвижни ръкави за достъп до различните отсеци на “Ангара”. Но най-съществената отличителна черта на новата кула е, че тя е специално проектирана да обслужва бъдещия пилотиран кораб на Русия “Орьол”, както и високоенергетичните варианти на “Ангара”, които няма как да летят от Плесецк. През месец септември шефът на Роскосмос Юрий Борисов обяви, че догодина ще бъдат проведени последните изпитателни полети на “Ангара-1.2” и “Ангара-А5”. Що се касае до първия полет на варианта “Ангара-А5В” с високоенергетична водородна степен, той ще бъде осъществен след 2025 година. А пилотираният кораб “Орел” не се очаква да дебютира преди 2028 година. https://cosmos.1.bg/space/2023/11/16/angara-nzh-rolled-vostochny/