SAlexandrov

Всички учени от ИКИ-РАН застанаха срещу Рогозин! Рентгенова снимка на цялото небе, изготвена от руския инструмент "ART-XC" на борда на обсерваторията "Спектр-РГ". Фото: Роскосмос 7 юни 2022 г. 19:30 ч. Светослав Александров. Днес руските учени избраха да застанат на страната на достойнството и честта! Днес те проявиха смелост, каквато рядко се среща в последно време в Русия - обявявайки се открито срещу намерението на Дмитрий Рогозин, шефа на Роскосмос, да включи прибора "eROSITA" на космическата обсерватория "Спектр-РГ" без да се съобразява с партньорите-конструктори на инструмента от Германия. Всички учени от Института по космически изследвания (ИКИ) към Руската академия на науките (РАН) са категорично против това действие. "Нашият институт - всичките ни учени - категорично възразяваме срещу това предложение", заяви директорът на ИКИ Лев Зельони за Интерфакс. "Възражението ни е както по политически, така и по технически причини". На първо време руските астрономи не знаят как биха могли да управляват немския телескоп, но най-важното - те са против най-вече поради това как неправомерното включване на прибора ще повлияе на отношението на света към руската академична общност. Редакторите на нито едно сериозно научно списание не биха допуснали на страниците им да има крадени данни. "Това не е руски прибор, не смея да отсъдя колко реалистична би била цялата тази епопея (с включването), не знам дали специалистите ни имат кодовете за обработка. Но дори и да ги имат, ще е невъзможно да публикуват тези данни. Нито едно списание няма да ги приеме и правилно ще постъпят", категоричен е академик Зельони. Ръководителят на ИКИ-РАН е убеден, че всяка една държава трябва да има правото да работи със собствените си прибори в космоса, независимо дали са монтирани върху платформа на друга държава. С други думи, фактът, че "eROSITA" работи на руската обсерватория "Спектр-РГ", не е основание руснаците да използват този инструмент без да се съобразят с Германия. Дмитрий Рогозин не пропусна да отвърне на Зельони. "Ами не публикувайте тогава тези данни! Нима вашата основна цел е да публикувате статии в чужди списания?", написа той в Телеграм. Всичко това показва, че Рогозин няма ни най-малка представа как работи научния процес и че, да, публикуването на статии в международни престижни списания е важна част от кариерата на всеки изследовател. Шефът на Роскосмос оправда своята постъпка по включването на "eROSITA" с аргумента, че науката е по-важна от местната геополитика. Но с това негово изказване маските паднаха. Рогозин тълкува научната дейност през собствената си националистическа идеология и я смята за ценна само доколкото служи на режима на Кремъл. Колкото по-скоро този човек си тръгне от Роскосмос, толкова по-добре ще е за достойните руски учени. Но Рогозин нанесе такава вреда на руския космически отрасъл, че ще минат години, даже десетилетия преди тя да бъде заличена... https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/4568-2022-iki-ran-against-rogozin

Рогозин и РАН влязоха в остър спор относно предстоящото неправомерно активиране на немския прибор eROSITA на руската обсерватория Спектр-РГ Снимка на останката от свръхнова Pup A, заснета от немския прибор "eROSITA" на руската обсерватория "Спектр-РГ". Фото: Роскосмос/eROSITA 7 юни 2022 г. 08:00 ч. Светослав Александров. Шефът на руската космическа агенция Дмитрий Рогозин и Александър Сергеев, президентът на Руската академия на науките (РАН), влязоха в остър спор относно предстоящото активиране на немския прибор "eROSITA" на руската обсерватория "Спектр-РГ" без това действие да бъде съобразено с Германия. РАН е против включването на прибора от руските учени без участието на немските си колеги, защото съществува риск той да се повреди. Рогозин в своя си стил отвърна, че изследователите на РАН са достатъчно компетентни, за да не повредят "eROSITA" и ги призова да действат съобразно националните интереси. "Да поемем управлението на "eROSITA" не е проста работа и е в известен смисъл даже рискована. Защото ние не сме създали този прибор и не сме работили с него. Тази технология е много сериозна, уникална и сред нашите учени има опасения дали ще може правилно да я управляваме. Колегите изразяват притеснения във връзка с това, че може да повредим инструмента", заяви Сергеев в свое интервю за Интерфакс. "Не, няма да го повредим", написа Рогозин в отговор на Сергеев в своя канал в Телеграм. "Телескопът беше изключен не от немците, а от руските учени по заявка на Германия. Космическата обсерватория "Спектр-РГ" бе сглобена в руско предприятие от руските инженери. Тя бе изстреляна в космоса от руските ракетчици и стартовици. На руските астрономи е нужна работеща обсерватория, а не купчина железария и стъкло на 1.5 милиона километра от Земята. Значението на резултатите от "Спектр-РГ" е колосално, защото именно тази обсерватория наблюдава явленията в далечния космос, които могат да влияят разрушително дори и на живота на нашата планета. Затова спрете да играете по свирката на западните ни истерични "партньори" и нашите колаборационисти. Достатъчно ни е, че Европейската космическа агенция опропасти съвместната марсианска изследователска мисия "ЕкзоМарс", която бе напълно готова за изстрелване през септември тази година. Сега искат да унищожат и нашия "Спектр-РГ". Нашата научна общност и нашата космическа индустрия трябва да действат в единодушие съобразно националната наука и да бъдат ръководени съобразно нашите национални интереси. Обсерваторията трябва да служи на висшата наука, а не на капризите на дребнавите европейски политикани, чиито имена никой не знае и не иска да знае. Специалистите на Роскосмос са професионалисти от световна класа. Те са способни да решат задачата, поверена на тях, без да увредят управлението на немския телескоп. Ще дойде време, когато самите немци ще са ни благодарни. Дори и нашите собствени критици да си замълчат в този случай. Надявам се, че другарите в Роскосмос и президентът на РАН Александър Сергеев ще се отнесат с уважение и разбиране към моите доводи". https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/4567-2022-rogozin-ran-erosita-argument

УСПЕХ: Пилотираният космически кораб Ню Шепърд летя за пети път и изведе нови шестима души в космоса! Кадър от днешното изстрелване на кораба "Ню Шепърд". Photo credit : Blue Origin 4 юни 2022 г. 19:10 ч. Светослав Александров. Днес, на 4-ти юни 2022 г., в 16:25 ч. българско време, от космическия център на Блу Ориджин в щата Тексас, САЩ, излетя пилотираният кораб "Ню Шепърд" с шестима души на борда. Полетът бе проведен под надзора на астронавта Чарлс Дюк, пилот на лунния модул на "Аполо 16" и десетият човек, стъпил на Луната през далечната 1972-ра. В рамките на днешната мисия Дюк изпълняваше ролята Комуникатор на капсулата "Ню Шепърд" - т.е. той бе свързочник между астронавтите на кораба и наземния персонал. Това бе петото пилотирано изстрелване на "Ню Шепърд" от началото на експлотацията му и общо 21-вото, ако броим предходните безпилотни мисии на кораба. Системата на Блу Ориджин се състои от ракета-носител и капсула, и двете възвръщаеми. Полетът продължи малко повече от 10 минути, като за това време шестимата частни астронавти прекосиха условната Линия на Карман, намираща се на височина 100 километра над Земята и разделяща земната атмосфера от космическото пространство. След завършването на експедицията ракетата-носител кацна на специална площадка посредством собствения си двигател, докато капсулата с астронавтите се прибра с помощта на три парашута. Eдин от пътешествениците днес бе Виктор Весково, който след мисията се превърна в единствения човек на Земята, гмурнал се до най-дълбоката точка на океана - Чалънджър Дийп в Марианската падина, изкачил се на Еверест и летял в космоса. Той бе придружен от Ивън Дик, който стана първият човек, летял два пъти в космоса с кораба "Ню Шепърд" - предходната му мисия бе през декември 2021-ва. Следващият член на екипажа бе Катя Ехазарета - първата родом от Мексико жена-астронавт. Четвъртият беше Виктор Хеспаня - вторият бразилец, достигнал космическото пространство. Джейсън Робинсън, финалист от предаването "Сървайвър: Самоа" през 2009 г. бе петият частен астронавт, а шестият беше Хамиш Хардинг - бизнесмен, изследовател и приключенец с поредица от рекорди в областта на авиацията. Днешната мисия беше втора за Блу Ориджин през 2022-ра година - напомням на читателите, че предходната бе осъществена на 31-ви март и тогава в космоса също летяха шестима души. Тъй като корабът "Ню Шепърд" може да превозва по шестима души наведнъж, докато "Крю Драгън" на СпейсЕкс само по четирима, истината е, че макар и фирмата на Джеф Безос да е провела по-малко изстрелвания в сравнение с тази на Илон Мъск, тя вече я настигна по брой изпратени астронавти в космоса - общо 26. И все пак нека не забравяме, че "Крю Драгън" е в състояние да лети до орбита, докато "Ню Шепърд" е просто суборбитален кораб. Прочие, очакваме до края на годината суборбиталният кораб на Върджин Галактик "СпейсШипТу" също да възобнови пилотираните си полети. До завършека на 2022-ра очакваме и вторият орбитален кораб на САЩ, "Старлайнър" на Боинг, да изведе първите си хора в космоса - това е напълно вероятно, защото през месец май корабът осъществи успешно безпилотно пътешествие от Земята до МКС и обратно, доказвайки своята годност за пилотируеми превози. Видеозапис от днешния полет - Youtube връзка https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/4565-2022-4-june-new-shepard-launches

Гореща новина: Роскосмос ще включи неправомерно немския прибор eROSITA на руската обсерватория Спектр-РГ! 4 юни 2022 г. 09:55 ч. Дмитрий Рогозин (и.д. Главен директор на Роскосмос) обяви, че ще бъдат предприети мерки за повторното включване на немския прибор "eROSITA" на руската космическа обсерватория "Спектр-РГ" без да има преговори с Германия! Официално длъжностно лице от немския институт Макс Планк отвърна, че подобно действие ще бъде считано за похищение. Това се очертава да се превърне в първия случай на космическо пиратство от началото на космическата епоха. Напомням на читателите, че след 24-ти февруари немците решиха да спрат работата на "eROSITA" в отговор на руската агресия в Украйна и съобразно наложените санкции. "Дадох указания за начало на подготовката към възстановяването на немския телескоп "eROSITA" на космическата обсерватория "Спектр-РГ" заедно с руския телескоп", съобщи Рогозин в Туитър. "Уникалната орбитална система за изучаването на звездното небе "Спектр-РГ" бе създадена в НПО "Лавочкин" и бе изстреляна на 13 юли 2019 г. от Байконур с ракета-носител "Протон". Сега тя се намира на разстояние 1.5 милиона километра от Земята. След 24-ти февруари немското ръководство взе решение да изключи своя сегмент на обсерваторията. Тези в Берлин, които взеха това решение за изключване на немския телескоп поради русофобски политически съображения, нямаха моралното право да го направят. Работата на обсерваторията е нужна за науката. Ние ще оправим грешката на немците и ще включим телескопа им на нашата обсерватория". Журналистът Анатолий Зак се е свързал с немския институт Макс Планк и оттам официално лице е отвърнало, че подобно действие ще се възприеме за похищение. Освен това водещият руски учен в проекта призовал Роскосмос да не предприема никакви едностранни стъпки и предупредил, че тъй като единствено немците знаят как да работят с "eROSITA", реактивацията му от други хора може да го повреди необратимо. "След началото на т.нар. специална военна операция и в знак на протест Германия изключи своя телескоп и замрази сътрудничеството си с руската страна. Сега Роскосмос иска да включи немския телескоп противно на указанията на неговите собственици. Ще излезе, че в името на благородна кауза, а именно знанието за космоса, руските учени ще нарушат основната заповед "не кради". Че Роскосмос ще я наруши, това е ясно, нееднократно агенцията го е правила, но сега ще видим дали учените от Института по космически изследвания към Руската академия на науките ще преминат през този изпит за човечност и порядъчност", написа експертът Виталий Егоров. Едно е сигурно - колкото повече Дмитрий Рогозин стои начело на Роскосмос, толкова по-зле ще става с всеки изминал ден, а бъдещият му наследник ще има доста работа по оправянето на бъркотията. Кой изобщо би искал да си сътрудничи с руснаците дори в научно отношение, при положение, че към настоящия момент те не уважават собствените си партньори и ги крадат? Снимка на останката от свръхнова Pup A, заснета от немския прибор "eROSITA" на руската обсерватория "Спектр-РГ". Фото: Роскосмос/eROSITA https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-21-14-43/4564-2022-spektr-rg-roscosmos-kidnap-instrument

Китай обяви официално екипажа на космическия кораб Шенчжоу 14 Екипажът на "Шенчжоу 14". На снимката са (от ляво надясно): Цай Сюйчже, Чен Дун и Лю Ян. Photo : Xinhua news 4 юни 2022 г. 09:10 ч. Светослав Александров. Верни на традицията, властите на Китай оповестиха имената на тайконавтите, които ще полетят на борда на кораба "Шенчжоу 14", броени часове преди изстрелването. Екипажът се състои от двама ветерани, които са добре познати на почитателите на китайската космонавтика, както и от един новобранец. Командирът на експедицията е Чен Дун - този тайконавт летя през октомври 2016 г. заедно с колегата си Цзин Хайпен с кораба "Шенчжоу 11" до малката орбитална лаборатория "Тянгон 2", която предшестваше сегашната орбитална станция. На борда на "Тянгон 2" Чен и Цзин престояха 33 дни, с което се превърнаха в най-опитните китайски астронавти. Не е изненадващо, че Чен отново ще полети, имайки предвид колко важна е предстоящата мисия ня "Шенчжоу 14" - тя ще трябва да завърши строежа на китайската станция, като бъдат добавени лабораторните модули "Уентян" и "Ментян". Лю Ян е "китайската Терешкова". Тя полетя на 12 юни 2012 г. с кораба "Шенчжоу 9" до орбиталната лаборатория "Тянгон 1", с което се превърна в първата китайка в космоса. В рамките на своята мисия Лю проведе серия от биомедицински експерименти. Цай Сюйчже е "заекът" от екипажа, но макар и до този момент да не е летял в космоса, той, подобно на Лю и Чен, има опит в бойната авиация на Китай. По последна информация изстрелването на "Шенчжоу 14" е насрочено за идната нощ, на 5-ти юни, в 05:44 ч. българско време. Източник: Синхуа https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/4563-2022-shenzhou-14-crew-unveiled

УСПЕХ: Руският товарен кораб Прогрес МС-20 пое към МКС! Снимка от днешното изстрелване. Фото: Роскосмос 3 юни 2022 г. 13:00 ч. Светослав Александров. Днес в 12:32 ч. българско време от космодрума Байконур в Казахстан излетя космическата ракета "Союз-2.1а" с товарния кораб "Прогрес МС-20" на важна мисия по доставката на полезен товар до Международната космическа станция. За съжаление успехът бе помрачен от факта, че руснаците използваха мисията за политическа пропаганда - за да подкрепят безумната си агресия в Украйна. Но НАСА също не е без вина, тъй като днес американската космическа агенция прояви сериозна нетактичност, омаловажавайки космонавтиката на Китай. По инициатива на Дмитрий Рогозин, изпълняващ длъжността Главен директор на Роскосмос, ракетата-носител бе кръстена с името "Донбас". Този надпис беше поставен върху корпуса на "Союз-2.1а" заедно със знамената на Донецката и Луганската народни републики - суверенни територии на Украйна, окупирани насилствено от Русия след 2014-та година. Така полетът на "Прогрес МС-20" стана символ на кремълската агресия, довела до смъртта и осакатяването на стотици украинци. За щастие изстрелването беше излъчено наживо не само по Роскосмос ТВ, а и по НАСА ТВ, като американската телевизия не отрази руската пропаганда. Но водещият на предаването допусна тежък гаф - след като "Прогрес МС-20" излетя, той оповести, че се е отправил към "единствената световна орбитална лаборатория, иконичната Международна космическа станция". Изказването може би щеше да е уместно, ако бе направено преди две-три години, но вече в околоземна орбита функционира космическата станция на Китай "Тянхъ". Като изключим тези неприятности, съпътстващи старта, мисията на "Прогрес МС-20" е от съществено значение: корабът трябва да достави на МКС 2 500 килограма полезен товар, в това число 599 килограма гориво, 420 литра вода, 40 килограма сгъстен азот, а също така и 1 458 килограма оборудване и материали за космонавтите. Сред тях включваме медицински пособия и средства за санитарно-хигиенен контрол, дрехи, стандартизирана храна за космонавти и свежи хранителни запаси. На борда на кораба е качен и 3D принтер. Скачването е насрочено за днес, в 16:03 ч. българско време. Видеозапис от изстрелването - Youtube връзка https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/4562-2022-progress-ms-20-launches

НАСА избра частните компании, които ще създадат новите американски скафандри Следващите хора, които ще се разходят на Луната, могат да са облечени в скафандрите на Колинс Аероспейс. Photo credit : Collins Aerospace 1 юни 2022 г. 23:30 ч. Светослав Александров. Следващият етап от комерсиалната космическа надпревара е в ход! НАСА оповести имената на двете фирми, на които ще бъде поверена задачата да проектират и произведат новите американски скафандри. Това са Колинс Аероспейс и Аксиом Спейс. Компаниите ще сключат договор с НАСА, съобразно който агенцията ще осигури фиксирана сума за разработките. Очаква се следващите астронавти, които ще стъпят на Луната в рамките на програмата "Артемис", както и жителите на МКС, да започнат да използват новите скафандри най-късно през 2025-та година. Допреди няколко години основният проблем за американската астронавтика бе свързан с липсата на пилотирани космически кораби. Но сега, когато "Крю Драгън" редовно превозва астронавти до МКС, "Старлайнър" е завършил успешно безпилотните си мисии, а "Орион" е на път да проведе първия си тестов полет до Луната, този проблем е вече решен. И някак си забравихме за една друга трудност - за липсата на нови скафандри. НАСА не е произвеждала скафандри от четири десетилетия и е факт, че съвременните астронавти разчитат именно на тези 40-годишни пособия за извънбордовите си дейности. Човек е склонен да ги опише с думата "морално остарели", но проблемът е по-сериозен: скафандрите вече са опасни. През 2013-та година италианският астронавт Лука Пармитано замалко не се удави, след като във вътрешността на шлема му се натрупа течност. На 23-ти март тази година същото се случи и с немеца Матиас Маурер. Като резултат НАСА преустанови всичките планови "космически разходки" и оповести, че хора ще излязат в открития космос само в случай на авария. Не е чудно защо скафандрите са подценявани - ние често пъти си мислим за тях като за костюми, които изолират астронавта от безвъздушното пространство, осигуряват му кислород и в тях има памперси в случай че му се доходи до тоалетна. В реалността един скафандър е сложна машина - той представлява миниатюрен космически кораб за един човек. НАСА няма да пести средства - агенцията смята да даде $3.5 милиарда на Аксиом и Колинс. След като новите скафандри бъдат разработени, те първоначално ще се тестват на Международната космическа станция, преди да бъдат използвани на Луната. Ако изключим техническите пречки, с инвестицията на агенцията се очаква да се реши и сериозен социален проблем. Скафандрите от совалковата епоха, които НАСА използва до ден днешен, са конструирани в началото на 80-те години, когато е имало тежки неравенства в аерокосмическия сектор. Истината е, че те са проектирани за мъже-астронавти. Напомням на читателите, че през 2019 г. НАСА трябваше да отложи провеждането на първата изцяло женска "космическа разходка" поради липса на подходящ размер скафандри за тогава живеещите на борда две астронавтки. Сега новите скафандри трябва да са пригодени за всякакъв тип размери и телесни структури. Американската космическа агенция разчита, че това ще позволи през 2025 г. на лунната повърхност да се разходят за пръв път жена и цветнокож. За повече информация: НАСА https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/4561-2022-nasa-awards-collins-axiom

Ракетата Союз-2.1а с товарния кораб Прогрес МС-20 бе изведена на стартовата площадка На снимката: извеждането на кораба "Прогрес МС-20" на стартовата площадка. На преден план - наземният екип, държащ знамената на ДНР и ЛНР. Photo credit : Roscosmos 31 май 2022 г. 08:05 ч. Светослав Александров. Тази сутрин ракетата-носител "Союз-2.1а", на която бе дадено специалното име "Донбас", заедно с товарния космически кораб "Прогрес МС-20", бяха изведени на стартовата площадка на космодрума Байконур в Казахстан. Полетът е насрочен за 3-ти юни в 12:32 ч. българско време. Съобразно канала на Роскосмос в Телеграм, извеждането на ракетата е било наблюдавано от деца от Донецката и Луганската народни републики. Руската космическа агенция твърди, че за тях е "било неочаквано и в същото време приятно" да видят знамената на ДНР и ЛНР, както и надписа "Донбас" върху корпуса на ракетата. Инициативата за политизирането на предстоящия космически старт и подкрепата за кървавата война в Украйна е лично на Дмитрий Рогозин, който понастоящем е ръководител на Роскосмос. "Прогрес МС-20" трябва да достави на МКС 2 500 килограма полезен товар, в това число 599 килограма гориво, 420 литра вода, 40 килограма сгъстен азот, а също така и 1 458 килограма оборудване и материали за космонавтите. Сред тях включваме медицински пособия и средства за санитарно-хигиенен контрол, дрехи, стандартизирана храна за космонавти и свежи хранителни запаси. На борда на кораба е качен и 3D принтер. https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/4560-2022-progress-ms-20-rolled-launch-pad

Южна Корея потвърди, че първата мисия на страната до Луната ще излети през август 29 май 2022 г. 20:20 ч. Корейският аерокосмически изследователски институт (KARI) оповести в понеделник името на своята мисия до Луната - "Данури". Макар и със сериозна американска помощ, това ще е първият опит на Южна Корея да достигне до естествения ни спътник. Изстрелването е насрочено за 3-ти август т.г. посредством ракета на американската компания СпейсЕкс "Фалкън 9". И това не е единственият принос на САЩ - през 2016 г. KARI и НАСА подписаха сътрудничество за взаимопомощ, съобразно което американската космическа агенция се задължава да осигури научен прибор, както и да съблюдава конструкцията на мисията, комуникационните системи, проследяването и навигацията. "Данури" няма да каца на Луната, а ще пристигне в окололунна орбита през декември и оттам ще изследва естествения ни спътник посредством шест научни инструмента - гореспоменатият американски и пет корейски. Приборът на САЩ представлява камера, наречена "ШадоуКам" - това е подобрена версия на камерата, понастоящем работеща на съвременната мисия на НАСА "Лунар Риконисънс Орбитър". Южна Корея предоставя още две камери. Последните три прибора са южнокорейски - магнитометър, гама-лъчев спектрометър и технологичен демонстратор, който ще се опита да изпробва безжичен интернет в окололунна орбита. Очаква се "Данури" да изследва Луната минимум една земна година. Илюстрация на мисията "Данури". Photo : KARI https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-21-14-43/4559-2022-danuri-august

Пилотираният космически кораб Шенчжоу 14 бе изведен на стартовата площадка На кадъра: космическата ракета "Лонг Марч 2Ф" с кораба "Шенчжоу 14" е в очакване на старта си. Photo credit : CNSA/CMS 29 май 2022 г. 19:50 ч. Светослав Александров. Днес космическата ракета "Лонг Марч 2Ф", която ще изведе в орбита пилотирания кораб "Шенчжоу 14", бе изведена на стартовата площадка към космодрума Цзюцюан. Полетът е насрочен ориентировъчно за 5-ти юни, а това се очертава да е най-амбициозната пилотирана експедиция в историята на китайската космонавтика. Властите все още не са оповестили имената на тримата тайконавти, но задачата пред тях е ясна - те са тези, които ще трябва да завършат строежа на орбиталната станция на Китай. За тази цел през юли и през октомври ще трябва да посрещнат двата лабораторни модула "Уентян" и "Ментян". От тях "Уентян" е особено е особено важен, тъй като той ще осигури нов шлюз за провеждането на космически разходки, както и допълнителен жилищен отсек. Това ще позволи на екипажа на "Шенчжоу 14" да остане до изстрелването и пристигането на следващата пилотирана експедиция - тази на кораба "Шенчжоу 15", ориентировъчно насрочена за декември. Така ще станем свидетели на първото "предаване на щафетата" на китайската космическа станция и оттук насетне тя трябва да стане постоянно обитаема. Тайконавтите на "Шенчжоу 14" също така ще излязат неколкократно в открития космос, ще проведат ред научни експерименти и ще изнесат няколко публични лекции с образователна цел. Напомням на читателите, че орбиталната станция на Китай ще бъде експлоатирана поне десет години след нейното завършване. Догодина в нейна близост ще бъде позициониран и космически телескоп с възможностите на американския "Хъбъл". По-нататък китайските власти обмислят да я отворят за космически туризъм и комерсиални мисии. За да разгледате още снимки от днешното извеждане на кораба на стартовата площадка цъкнете на този линк https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/4558-2022-shenzhou-14-rolled-launch-pad

Новата орбитална станция на Русия ще работи основно в роботизиран режим На илюстрацията: руската орбитална станция "РОСС". Image credit : Roscosmos 28 май 2022 г. 10:30 ч. Светослав Александров. Постоянното присъствие на руснаци в космоса ще приключи с края на експлоатацията на Международната космическа станция. Това стана ясно след съвместно заседание на космическия съвет на Руската академия на науките (РАН) и научно-техническия съвет на Роскосмос, което бе проведено на 26-ти май. На заседанието беше решено, че следващата космическа станция на Русия ще работи основно в роботизиран режим и ще бъде посещавана от космонавти само спорадично. "РОСС" ще има за задача да наблюдава цялата Земя и поради това ще бъде позиционирана в околоземна орбита с наклон спрямо екватора 97 градуса. Авторите на канала в Телеграм "Юра, прости" подчертават, че при такава орбита космонавтите ще са изложени на влиянието на радиационните пояси и няма да бъдат защитени от магнитното поле на Земята. Също така космическите ракети и кораби "Союз" няма да са в състояние да летят до "РОСС" - ще има нужда от по-мощната ракета "Ангара" и новия кораб "Орел". "Това е, което решиха те. Станцията ще бъде модерна, автоматична и участието на екипажа ще е минимално - ограничено до доставката и монтирането на полезния товар, изпитанията на перспективните космически комплекси, ремонтите и подмяната на блоковете на космическите апарати", пишат създателите на "Юра, прости". "През останалото време, очевидно, станцията ще бъде обслужвана от робота "Фьодор". А космонавтите ще летят към "НовоРОСС" подобно на ликвидаторите в Чернобил - ще отремонтират и ще се връщат назад. Още веднъж, бавно и ясно, ще преведа всичко това на разбираем език - НА НОВАТА СУВЕРЕННА РУСКА ОРБИТАЛНА СТАНЦИЯ "РОСС" ЩЕ БЪДЕ ПРЕКРАТЕНО ПОСТОЯННОТО ПРИСЪСТВИЕ НА РУСНАЦИ В КОСМОСА, което продължава от 80-те години до днес. Ако тази програма бъде реализирана, руските космонавти ще работят на вахтена служба. Китайците ще имат постоянно присъствие на тяхната станция "Тянхъ". Американците ще имат постоянно присъствие на частната станция "Аксиом". А Руската федерация..." https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/4557-2022-ross-mostly-uncrewed

Русия остана без нито един граждански спътник за снимане на Земята с висока резолюция На снимката: спътникът "Ресурс-П" №3 по време на подготовката му за изстрелване през март 2016 година. Photo credit : Roscosmos 27 май 2022 г. 21:30 ч. Светослав Александров. Последният руски спътник от серията "Ресурс-П", способен да снима Земята с висока разделителна способност, се повреди. С това Русия остана без нито един граждански сателит, годен да прави подробни изображения на нашата планета. Новината бе съобщена от авторите на канала в Телеграм "Юра, прости", който се позовава на официално прес-съобщение от Роскосмос. Въпросното прес-съобщение ни информира, че Роскосмос продължава да се занимава с мониторинг на бедствия и аварии в Русия и в целия свят, като за тази цел се използват общо пет спътника - един "Канопус-В", два "Метеор-М", един "Електро-Л" и един "Арктика-М". Чрез ретроспективен анализ на този "написан на новговор" бюлетин, цитирам създателите на "Юра, прости", те са стигнали до извода, че поради отсъствието на "Ресурс-П" в този списък, той окончателно се е повредил. До сходна информация се е домогнал и независимият руски журналист Анатолий Зак. И така, казват авторите на "Юра, прости", в Русия са останали само пет граждански спътника за дистанционно сондиране на Земята - и всички те я снимат с ниска резолюция. Повечето от тях изобщо не са подходящи за мониторинг на едни от най-често срещаните природни бедствия - пожарите. Ето характеристиките на тези пет сателита: "Канопус-В" може да прави черно-бели снимки на Земята с резолюция 2.5 m/pixel и цветни с резолюция 12 m/pixel - да, този спътник може да наблюдава пожари. Двата "Метеор-М" се използват най-вече за мониторинг на океаните, тяхната резолюция е 700 m/pixel и изобщо не могат да наблюдават пожари. "Електро-Л" е метеоспътник и резолюцията му е 1000 m/pixel. "Арктика-М" наблюдава полярните области и отново има резолюция 1000 m/pixel. До 2014-та година, когато се разрази кризата в Украйна, Русия притежаваше достойни спътници от серията "Ресурс-П", които можеха да заснемат Земята с много висока резолюция. Те бяха оборудвани с чуждестранни компоненти - днес недостъпни вследствие на санкциите. И сега последният от тези сателити вече не работи. Ето как се представя комерсиалната космонавтика на САЩ в сравнение с Роскосмос: 1. Частната компания Planet Labs притежава 200 (двеста!) спътника, които могат да снимат Земята с резолюция 0.5 m/pixel. 2. Фирмата Blacksky Technology притежава 60 спътника, които могат да снимат Земята с резолюция 0.5 m/pixel. 3. Корпорацията Maxar, която наскоро нашумя по време на войната със своите снимки на територията на Украйна, има 80 спътника, няколко от които могат да снимат Земята с резолюция 0.3 m/pixel. Шест нови сателита на Maxar ще полетят до края на настоящата 2022-ра година. И така, пет граждански спътника на Русия, които могат да снимат Земята с ниска резолюция, в сравнение с 340 на САЩ, които могат да снимат Земята с висока резолюция. "Амин" - с тази дума авторите на "Юра, прости" завършват своята публикация. https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/4556-2022-resurs-p-dies

Рогозин е бесен на ЕКА - обезкуражавала Индия да си сътрудничи с Русия 26 май 2022 г. 18:55 ч. Шефът на руската космическа програма Дмитрий Рогозин отново направи скандално изявление, този път по адрес на Европейската космическа агенция (ЕКА). Това бе съобщено от независимия руски журналист Анатолий Зак. Най-общо казано Рогозин е изразил недоволство, че според него ЕКА активно обезкуражава космическата програма на Индия да си сътрудничи с Русия. "Брюксел и Париж даже нямат необходимите средства за извеждането на модули в орбита, а какво остава за пилотирани кораби. Те разбират от тая работа, колкото водопроводчик разбира от пиано", изцепил се Рогозин. През последните дни шефът на руската космическа агенция става все по-скандален и като правило най-доброто, което можем да направим, е просто да го игнорираме. Но това изказване си струва да бъде отразено. Очевидно има индикации, че космическата програма на Индия вече иска да си сътрудничи с Европа, а не с Русия. А това вече би било голяма новина, ако е вярно. Кадър от огнево изпитание на индийски твърдогоривен двигател, който ще се ползва за пилотирани полети. Photo credit: ISRO https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-21-14-43/4555-2022-rogozin-india

Двигателят BE-4 на Блу Ориджин е вече на финалната права На този кадър се вижда двигателят "BE-4" по време на статично огнево изпитание. Photo credit : Blue Origin 26 май 2022 г. 18:25 ч. Светослав Александров. Най-сетне! След продължителна разработка и тестове, двигателят на основаната от Джеф Безос фирма Блу Ориджин "BE-4", който ще замени досега използваният в САЩ двигател на руското предприятие НПО "Енергомаш" "РД-180", е вече практически готов и скоро ще бъде доставен за нуждите на компанията Юнайтед Лонч Алайънс и нейната ракета "Вулкан". Безспорно чакахме дълго време. За разработката на новия двигател на течен метан и кислород бе съобщено за пръв път през септември 2014 г. - същата година, когато се разрази кризата в Украйна. Тогава Юнайтед Лонч Алайънс (ЮЛА) оповести, че смята да пенсионира досега използваните ракети "Атлас 5" с "РД-180", както и изцяло американските, но нерентабилни ракети "Делта 4". Те трябва да бъдат заменени с ракети от ново поколение "Вулкан", за които ни бе съобщено, че на първата степен ще имат двигатели "BE-4". Блу Ориджин обеща, че първият годен за полет двигател ще е готов през 2017-та година. Нищо подобно не се случи. Какво точно се случи не знаем, защото Блу Ориджин и ЮЛА доскоро пазеха гробно мълчание по темата. Според неофициални източници е имало сериозни проблеми с прегряването на турбопомпите на "BE-4" и неадекватно управление от страна на ръководството на Блу Ориджин. После през 2020-та година с пандемията от ковид се натрупаха нови отлагания. През пролетта и лятото на 2021-ва мълчанието започна да става оглушително, като шефът на ЮЛА Тори Бруно стана обект на майтапи и интернет миймове в стил "Къде са ми двигателите, Джеф?". Едно бе сигурно - до края на 2021-та Бруно не си получи обещаните двигатели, но до последно се държеше дипломатично спрямо партньора си в лицето на Блу Ориджин и изразяваше увереност, че скоро двигателите ще станат готови. През месец май т.г. ЮЛА и Блу Ориджин най-сетне повдигнаха булото на мълчанието и за пръв път научихме, че разработката на "BE-4" доближава своя финал. Първо, на 3-ти май беше публикуван кратък .gif fail, състоящ се от няколко кадъра, на който се вижда, че двигател "BE-4" работи на 100%-ова мощност и освен това е в състояние да маневрира и да се извърта на 8 градуса. Съвсем естествено хората не бяха доволни от показаното .gif-че и заляха социалната мрежа Туитър с оплаквания, че искат цялостно видео. Такова беше качено от Блу Ориджин на 11-ти май. "Поискахте видео, послушахме ви", оповестиха от компанията и подчертаха, че това е първият двигател, който е работил непрекъснато и безпроблемно по време на единичен тест в продължение на 4 000 секунди, със сумарно изпитателно време, надхвърлящо 5 000 секунди. След това Блу Орджин предоставиха подробна текстова информация, разкриваща текущото състояние на изпитателната кампания. Въпросният двигател, който е надхвърлил кумулативно време работа от 5 000 секунди, е известен под сериен номер "PQE-900". Не знаем какво точно означават тези букви, предполага се, че P идва от Production, Q - от Qualification, E - Еngine. Знаем обаче, че това е първият двигател, който скоро ще бъде изпратен към центъра на НАСА Маршал, където ще бъде изпитан в наскоро реновираното Изпитателно съоръжение 4670. Друг двигател "PQE-602" пък е бил първият, който е постигнал множество запалвания за общо 2 500 секунди. Космически ентусиасти са изключително заинтересовани от този резултат, тъй като загатва, че "BE-4" е достатъчно добър за бъдеща възвръщаемост. Както ЮЛА, така и Блу Ориджин планират ракетите, разчитащи на "BE-4", съответно "Вулкан" и "Ню Глен", да бъдат частично възвръщаеми. Но докато първата степен на "Ню Глен" ще каца по подобие на степените на "Фалкън 9" на СпейсЕкс, единствено двигателите на "Вулкан" ще бъдат рециклирани. Това ще се постига посредством технология, наречена SMART - двигателният отсек с авиониките ще се разделя от тялото на ракетата след приключването на полета, ще навлиза в атмосферата на Земята посредством надуваем топлинен щит и ще каца с парашут. Сега, когато "BE-4" е вече на финалната права, ЮЛА остават оптимисти, че "Вулкан" ще полети до края на годината. По време на тази първа мисия на ракетата, към Луната ще бъде изпратен космическият апарат "Перегрин" на частната компания Астроботик. След това, през февруари 2023 г., предстои дебютното изстрелване на совалката на Сиера Невада "Дрийм Чейсър" в товарен вариант към МКС. В по-дългосрочен план е предвидена възможността ЮЛА да използва "Вулкан" и за пилотирани мисии. Сиера Невада строи пилотирана версия на "Дрийм Чейсър". Също така вероятно "Вулкан" ще е тази ракета, която ще продължи да изстрелва пилотирания кораб на Боинг "Старлайнър" след 2028-ма година, когато ще приключат неговите полети посредством "Атлас 5". Напомням, че днес "Старлайнър" се завърна на Земята благополучно след демонстрационна роботизирана мисия до МКС, която доказа годността му да превозва астронавти. https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/4554-2022-be-4-approaching-finish-line

ПЪЛЕН УСПЕХ: Космическият кораб Старлайнър се завърна на Земята! На снимката: космическият кораб "Старлайнър" каца в района на базата Уайт Сандс посредством парашути и амортизиращи въздушни възглавници. Credits: NASA/Bill Ingalls 26 май 2022 г. 08:05 ч. Светослав Александров. След дългогодишни мъки и безконечно чакане, звездата на Боинг най-сетне изгря! Днес, на 26-ти май, в 01:49 ч. българско време, космическият кораб на Боинг "Старлайнър" кацна успешно в района на базата Уайт Сандс. Така приключи важната му роботизирана мисия, която доказа, че корабът може да превозва астронавти от Земята до МКС и обратно. Едно от предимствата на "Старлайнър" пред кораба на СпейсЕкс "Крю Драгън" е, че докато последният се приводнява в океана, то корабът на Боинг каца на суша посредством три парашута и омекотяващи възглавници. Всички системи по време на навлизането в атмосферата, разгръщането на парашутите и надуването на възглавниците сработиха безупречно и "Старлайнър" се приземи меко. Като цяло мисията на кораба бе изключително успешна, за разлика от предходната през декември 2019 г., когато "Старлайнър" не успя да се скачи с МКС заради софтуерен бъг, довел до отклонения в работата на часовника. Сега нямаше неприятни изненади. Въпреки това възникнаха някои дребни проблеми. Например два от общо 12 двигателя на служебния модул отказаха при навлизането в орбита, което доведе до включването на трети резервен двигател. Също така имаше проблем с терморегулацията. Но ръководството на НАСА остава непоколебимо, че независимо от тези отклонения, "Старлайнър" е готов за превоз на астронавти и няма причина дебютната му пилотирана мисия, насрочена за края на 2022-ра, да не се осъществи в срок. "Поведението на кораба "Крю Драгън" при дебютната му безпилотна мисия и това на "Старлайнър" бе сходно", съобщи програмният мениджър на комерсиалната пилотирана програма на НАСА Стийв Стич по време на следполетната пресконференция. "Хората забравят, но имаше предизвикателства в периода между първата и втората демонстрационна мисия на "Крю Драгън". Трябваше да се преправи изцяло горивната система, както и парашутите. Не виждам нужда да се прави това със "Старлайнър". Научихме се и как да се справим с охлаждащата система". Към настоящия момент НАСА все още не е оповестила официално кои ще са първите астронавти, които ще полетят със "Старлайнър". Спрягат се имената на Бъч Уилмор, Майк Финк и Съни Уилиамс. Сред тях Финк, който преди е летял до МКС с руски кораб "Союз", очаква с особено голям интерес какво ще е усещането със "Старлайнър" и най-вече докато каца с този кораб. "Союз-ите нямат въздушни възглавници", казва Финк. НАСА е сключила договор с Боинг за шест редовни мисии на "Старлайнър", без да включваме предстоящата демонстрационна пилотирана мисия в края на годината. След като корабът бъде одобрен за редовните превози, НАСА планира "Крю Драгън" и "Старлайнър" да се редуват при изстрелванията на шестмесечните експедиции. Така СпейсЕкс и Боинг ще са отговорни за един пилотиран полет годишно до МКС. И ако приемем, че ротацията на "Крю Драгън" и "Старлайнър" започне през 2023 г., Боинг ще изпълни своя договор през 2028-ма, когато ще полети последната ракета "Атлас 5" със "Старлайнър". След това ако НАСА и Боинг желаят експлоатацията на кораба да продължи, ще трябва да се намери друга ракета за него и вероятно това ще е "Вулкан". Напомням на читателите, че няма как производството на "Атлас 5" да бъде удължено, тъй като тези ракети използват руски двигатели "РД-180" на първата си степен и поради геополитическите фактори покупката им е прекратена. "Не може да си позволим да държим всичките си яйца в една кошница. Трябва да разполагаме с резервен вариант да летим, освен "Крю Драгън", и това е несходствен вариант - не използваме същата ракета и същата капсула. Така че ако се случи нещо лошо с единия кораб, ще продължим да имаме шанс да поддържаме постоянното си присъствие на Международната космическа станция", категоричен е астронавтът Финк. За повече информация: НАСА https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/4553-2022-starliner-lands-successfully

УСПЕХ: Ракета Фалкън 9 изведе в космоса българска спътникова платформа! Кадър от днешното изстрелване. Photo credit : SpaceX 25 май 2022 г. 23:40 ч. Светослав Александров. Тази вечер в 21:27 ч. българско време от космическия център Кейп Канаверал в САЩ излетя ракета на СпейсЕкс "Фалкън 9" с мисията за споделено извеждане на полезен товар в орбита "Транспортър-5". Сред този товар присъства и иновативна спътникова платформа, създадена от българската компания EnduroSat. Според информацията, публикувана на уебсайта на EnduroSat, Споделената Спътникова Услуга на фирмата представлява най-евтиният и достъпен начин, по който всеки един от нас може да достави своя прибор в орбита. Основаната от предприемача Райчо Райчев компания отговаря за справянето с всички трудности, съпътстващи една космическа мисия - интеграцията на инструмента, изпитанието му, бюрократичните спънки и логистичните сложности. Така крайният клиент е фокусиран изцяло върху своите си цели и задачи, без да мисли за останалата бумащина. Изстреляният днес космически апарат на EnduroSat е кръстен "Platform-1". Фирмата обещава да провежда мисии средно по веднъж на всеки 90 дни. Следващите изстрелвания за нуждите на българския стартъп са планирани за третото и четвъртото тримесечие на 2022-ра. Полет е насрочен и за началото на 2023-та. Ракетата "Фалкън 9", която бе назначена за мисията "Транспортър-5", беше оборудвана с първа степен под сериен номер "B1061", като това беше осмият полет за нея. Преди тя е била използвана за изстрелванията на първата редовна пилотирана мисия на СпейсЕкс до МКС посредством кораб "Крю Драгън", за втората редовна пилотирана мисия, за спътник "Сириус", за 23-тата товарна мисия до МКС посредством кораб "Карго Драгън", за космическия телескоп "IXPE" на НАСА, за четвъртата мисия за споделено извеждане на полезен товар "Транспортър-4". Днешният полет на "B1061" с "Транспортър-5" също бе безпроблемен, като след приключването му степента осъществи меко приземяване върху Зона за кацане №1 на космодрума Кейп Канаверал. Това бе 22-рото орбитално изстрелване на СпейсЕкс през 2022-ра година. Компанията на Илон Мъск продължава да осъществява средно по един полет седмично. Видеозапис от днешния старт - Youtube връзка https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/4552-2022-25-may-transporter-5-launch

Космическият кораб Старлайнър се разкачи от МКС 25 май 2022 г. 21:40 ч. Тази вечер, на 25-ти май в 21:36 ч. българско време, космическият кораб на Боинг "Старлайнър" се разкачи от Международната космическа станция. Кацането е насрочено за идната нощ, на 26-ти май, в 01:49 ч. българско време. Това е завършителният етап от шестдневната роботизирана мисия на кораба, която цели да потвърди неговата готовност да превозва астронавти от Земята до орбита и обратното. На кадъра: "Старлайнър" се разкача от МКС. Photo credit : NASA TV https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-21-14-43/4551-2022-25-may-starliner-separates-iss

НАСА и Боинг се готвят за завръщането на космическия кораб Старлайнър На кадъра: космическият кораб "Старлайнър" доближава Международната космическа станция. Photo credit : NASA TV 24 май 2022 г. 09:00 ч. Светослав Александров. Американската космическа агенция НАСА и частната компания Боинг се подготвят за завръщането на космическия кораб "Старлайнър". Това е последният етап на критичния полет, посредством който се потвърждава готовността на "Старлайнър" да превозва астронавти от Земята до МКС и обратно. Разкачването на космическия кораб от модула "Хармъни" на американския сегмент на станцията е насрочено за сряда, 25-ти май, в 21:36 ч. българско време. След няколко часа, в четвъртък, на 26-ти май, в 01:49 ч. българско време, "Старлайнър" трябва да се приземи в района на базата Уайт Сандс, Ню Мексико. Резервна възможност за кацане ще има и на 27-ми май в случай че метеорологичните условия се окажат неблагоприятни. Напомням на читателите, че това е вторият безпилотен космически полет на "Старлайнър". По време на първия през декември 2019 г. корабът не успя да се скачи с МКС заради софтуерни бъгове, но въпреки това завръщането му на Земята бе безпроблемно. Поради това нито НАСА, нито Боинг очакват сериозни изненади при кацането. След приключването на полета НАСА и Боинг ще разгледат събраните данни и ако не бъдат установени някакви сериозни пречки, дебютното изстрелване на "Старлайнър" с астронавти на борда може да е факт още в края на 2022-ра или по-вероятно в началото на 2023-та година. https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/4550-2022-starliner-to-undock-from-iss

Двама астронавти на НАСА и руски космонавт първи влязоха в новия американски кораб Старлайнър! На кадъра: американските астронавти Чел Линдгрен и Робърт Хайнс, заедно с руският космонавт Денис Матвеев, инспектират новия космически кораб "Старлайнър". Photo credit : NASA TV 21 май 2022 г. 20:10 ч. Светослав Александров. Тази вечер в 19:00 ч. българско време шлюзовете между Международната космическа станция и новопристигналия космически кораб на Боинг "Старлайнър" се отвориха за пръв път! Американските астронавти Чел Линдгрен и Робърт Хайнс, заедно с руският космонавт Денис Матвеев, се превърнаха в първите хора, качили се на "Старлайнър", докато лети в космоса - поредният признак, че сътрудничеството между САЩ и Русия продължава, независимо от това какво се случва на Земята. "Днес имах щастието да съм един от първите, които посетиха новопристигналия "Старлайнър". Тези, които проследиха предаването, можеха да ни видят със защитни очила и респиратор", съобщи Матвеев в своя канал в Телеграм. "Лично аз имах проста задача - да взема проби от въздуха с пробовзимащия прибор АК-1М". Целта бе да се провери дали въздухът на кораба е годен за дишане. Вътре в самия "Старлайнър" членовете на екипажа ги чакаше приятна изненада - стана ясно коя е играчката-индикатор за безтегловност, любопитна подробност, която Боинг умишлено скриха до отварянето на шлюзовете с цел подсилване на ефекта на изненадата. Традицията в космическите кораби да се поставя малка играчка-талисман, която след достигането на орбита започва да се рее поради микрогравитацията, датира от ранната космическа програма на СССР. Впоследствие, след като американските астронавти започват да летят с руски кораби, те приемат тази традиция и днес в американските кораби редовно има талисмани. Оказа се, че талисманът на "Старлайнър" е Джеб Керман - герой от компютърната игра Kerbal Space Program. Играта представлява реалистичен симулатор на космически полети и благодарение на него всеки може да проектира ракета или космически кораб, запознавайки се с базисните факти относно орбиталната механика. Симулаторът е изключително популярен сред инженерите на НАСА и работещите в частните космически компании и се радва на интерес от Илон Мъск (основателят на СпейсЕкс), Тори Бруно (президентът на Юнайтед Лонч Алайънс), Питър Бек (създателят на Рокет Лаб). Очевидно Kerbal Space Program е вдъхновявал и хората, проектирали "Старлайнър". На кадъра: Рози, манекенът на Боинг, който събира данни по време на полета (на заден план), и Джеб Керман - индикаторът на безтегловност (на преден план). Photo credit : NASA TV През следващите няколко дни жителите на МКС ще разтоварят полезния товар, доставен от новия космически кораб - 226 kg провизии, изпратени от НАСА, и още 336 кг инструментариум, качен от Боинг. "Старлайнър" ще остане в комплекса на станцията до 25-ти май (сряда), когато ще се разкачи и ще се завърне на Земята. Напомням на читателите, че за разлика от пилотирания кораб на СпейсЕкс "Крю Драгън", който се приводнява в океана, "Старлайнър" е проектиран да каца върху суша посредством система от парашути и амортизиращи възглавници. Мястото на кацане е базата Уайт Сандс в Ню Мексико. За повече информация: НАСА https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/4549-2022-astros-cosmonaut-inside-starliner

УСПЕХ: Космическият кораб Старлайнър се скачи с Международната космическа станция! На кадъра: космическият кораб "Старлайнър" доближава Международната космическа станция. Photo credit : NASA TV 21 май 2022 г. 08:40 ч. Светослав Александров. Късно тази нощ в 03:28 ч. българско време космическият кораб на Боинг "Старлайнър" се скачи благополучно с модула "Хармъни" от американския сегмент на Международната космическа станция. Това е монументален успех за мисията, тъй като доказва, че "Старлайнър" може да превозва безопасно астронавти от Земята към орбиталния комплекс! Именно тази способност не бе демонстрирана по времето на предната безпилотна мисия на кораба през декември 2019-та. Тогава, поради софтуерен проблем, "Старлайнър" не бе позициониран в правилната орбита и нямаше как да достигне станцията. Но този път всичко бе гладко! Разбира се, тъй като това все още е тестов полет, капсулата на Боинг се сблъска с някои дребни проблеми. По време на изстрелването, при навлизането в орбита, два от общо 12 двигателя отказаха. Също така имаше повреда, касаеща системите за терморегулация. Малко преди скачването бяха констатирани още няколко отказа на малките двигателчета за контрол на ориентацията. Нищо от това не се оказа пречка пред скачването - "Старлайнър" има достатъчно защити и резервни системи. Нищо от това не се очаква да застраши и предстоящото кацане. Успехът е монументален за Боинг, които подписаха договор с НАСА през 2014 г. за създаването на пилотирания космически кораб "Старлайнър". Компанията усвои близо $5.1 милиарда, два пъти повече пари от СпейсЕкс, а в крайна сметка Илон Мъск пръв започна да вози астронавти. Корабът на СпейсЕкс "Крю Драгън" демонстрира безпилотно скачване с МКС още през март 2019-та година - т.е. днес Боинг е на същото равнище, на което бе Илон Мъск преди три години. Дори и да закъснява, все пак НАСА разчита на "Старлайнър" - в условията на влошаващата се през годините геополитическа обстановка и най-вече след войната в Украйна агенцията иска да има варианти за достъп до МКС без Русия. Сега не само "Крю Драгън", но и "Старлайнър" осигурява тази възможност, дори и към настоящия момент "Старлайнър" да разчита на ракети "Атлас 5" с руски двигатели "РД-180" - такива има достатъчно на склад и вероятно ще ги има до 2028-ма година, когато ще ноближи краят на МКС. А дотогава в експлоатация ще влезе новият носител "Вулкан". Боинг крои големи планове за "Старлайнър" в бъдеще - някой ден корабът трябва да обслужва частната станция "Орбитал Рийф", която фирмата проектира заедно с Блу Ориджин. Проектът се финансира и от НАСА. Но това ще се случи по-нататък. Да се върнем на днешната мисия. Следващият голям момент пред "Старлайнър" е отварянето на шлюзовете и навлизането на астронавти в кораба. Това ще се случи тази вечер в 18:30 ч. българско време. Тогава ще има излъчване на живо на този линк: https://www.nasa.gov/multimedia/nasatv/index.html#public За повече информация: НАСА https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/4548-2022-starliner-successfully-docks-iss

НАСА и Боинг дадоха зелена светлина за скачването на Старлайнър с МКС 20 май 2022 г. 22:20 ч. На специална среща между представители на Боинг и НАСА днес, двете страни се съгласиха, че космическият кораб "Старлайнър" е в достатъчно добро състояние, за да може да се скачи с Международната космическа станция. Стиковката е планирана за предстоящата нощ, на 21-ви май, в 02:10 ч. българско време. Относно преждевременно изключилите се два от общо 12 двигателя, специалистите на Боинг са установили причината - спад в налягането. Впоследствие обаче бе потвърдено, че двигателната система работи според очакванията и има достатъчно защити, които гарантират, че няма риск за мисията. През изминалите 24 часа бе установен още един проблем - с охлаждането на "Старлайнър". Засега обаче температурите в кораба са стабилни. Но като цяло "Старлайнър" е в приемливо техническо състояние и днес е успял да премине през редица проверки на системата за скачване и двигателната му система. Източник: Боинг На илюстрацията: корабът на Боинг "Старлайнър" доближава МКС. Image credit : NASA https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-21-14-43/4547-2022-starliner-given-go-docking-iss

УСПЕХ: Космическият кораб Старлайнър излетя на изпитателен полет към МКС! На снимката - ракета-носител "Атлас 5" излетя тази нощ от Комплекс №41 на космодрума Кейп Канаверал, за да изведе космическия кораб на Боинг "Старлайнър" на път към МКС. Photo credit : NASA/Joel Kowsky 20 май 2022 г. 08:05 ч. Светослав Александров. Тази нощ в 01:54 ч. българско време от Комплекс №41 на космическия център Кейп Канаверал в САЩ излетя ракетата-носител "Атлас 5" с кораба на Боинг "Старлайнър". Целта на роботизираната мисия е да потвърди готовността на "Старлайнър" да превозва астронавти до Международната космическа станция. Подготовката за полета мина изключително гладко, като през последните часове преди старта времето бе благоприятно, а техниците не констатираха никакви сериозни проблеми с ракетата или с кораба. "Атлас 5" летя в уникалната конфигурация "N22" - без обтекател, на първата степен с един построен от Русия двигател "РД-180" и прикрепени към нея два спомагателни американски двигателя "GEM-63". Най съществената разлика с останалите конфигурации на "Атлас 5" е, че на втората степен "Центавър" ракетата притежава не един, а два американски ракетни двигатели "RL10". Относно горивото на използваните двигатели, "РД-180" работи с керосин и течен кислород, "GEM"-овете са твърдогоривни, а "RL10" са криогенни - работят с течен водород и кислород. "Атлас 5" си свърши работата успешно и "Старлайнър" бе изведен в космоса по суборбитална траектория. Но истинското изпитание за кораба дойде по-късно. По време на предходния полет през 2019 г. той не успя да запали самостоятелно двигателите си за навлизане в орбита поради софтуерен бъг, който доведе до повреда на бордовия часовник. За да не се случи това отново, наземните специалисти нееднократно проверяваха системите. Слава Богу, нямаше повторение на тогавашния сценарий - "Старлайнър" запали двигателите си и благополучно влезе в целевата си орбита. Сега той пътува към МКС! Както се оказа по-късно, тази процедура не е преминала съвсем безпроблемно - две от 12-те малки двигателчета за ориентация на "Старлайнър" са отказали преждевременно. Eдиният от тях се е изключил само секунда след запалването си, след което компютърът коректно е констатирал аномалията и е включил резервен двигател. Той работил в продължение на 24 секунди, след което също спрял преждевременно и тогава компютърът е въвел в действие трети резервен двигател. Този път всичко било нормално. НАСА и Боинг не очакват това да се отрази на скачването и не е нужно проблемът да бъде разрешаван, защото 10 работещи двигателчета са напълно достатъчни. Но със сигурност случаят ще доведе до нови търкания между Боинг и Аероджет Рокетдайн -фирмата-производител на тези двигатели. "Системата е проектирана да има защити и тя сработи точно както се очакваше от нея", съобщи вицепрезидентът на Боинг Марк Напи, след което добави: "Космическият кораб е в отлично състояние. Днес бе наистина добър ден и ние имаме увереност в нашия кораб". Тук е важно да признаем, че Боинг бяха открити. Те не премълчаха за този проблем, както се бе случило през 2019 г., когато стана ясно, че е имало софтуерен бъг, застрашил кацането. Освен това живото излъчване бе на добро ниво, с подробна техническа информация. Независими експерти предупреждават, че не е коректно дребните проблеми да се преекспонират в медиите, защото те касаят всички, а не само Боинг. "Повредите на двигателите се случват доста често", съобщава астрофизикът Джонатан МакДауъл. "Такива имаше на совалките, а доколкото си спомням такива са засягали и "Драгън". Ето защо има повече двигатели, отколкото реално са необходими". "Ако искаме да окуражим това ниво на откритост, не бива да се поддаваме на свръхреакция спрямо дребните проблеми", категоричен е експертът. При всички положения днес ще е решаващ ден и ще стане ясно дали "Старлайнър" може да се скачи с МКС. Очаква се всичките системи на кораба да бъдат проверени, след което той ще доближи станцията и ще се стикова към модула "Хармъни" на амерканския сегмент през идната нощ в 02:00 ч. българско време. Ако стиковката е успешна, в събота в 19:00 ч. българско време астронавтите на МКС ще отворят шлюзовете и ще влязат в новия кораб, за да го инспектират. Там също така има около 180 килограма провизии за тях, които ще бъдат прехвърлени на станцията. "Старлайнър" ще остане скачен с МКС между 4 и 5 дни, след което ще поеме по обратния път към Земята. Важна разлика между този кораб и "Крю Драгън", което представлява и предимство за него е, че той не се приводнява в океана, а каца на суша посредством омекотяващи въздушни възглавници. Спускането ще е в района на базата Уайт Сандс в Ню Мексико. "Толкова съм горд с екипите на НАСА, Боинг и Юнайтед Лонч Алайънс, които работеха изключително усърдно, за да видят "Старлайнър" на път към Международната космическа станция", съобщи администраторът на НАСА Бил Нелсън. "През несгодите нашите екипи продължиха да иновират в полза на нашата нация и на цялото човечество. Очаквам с нетърпение успешния тест на "Старлайнър" от-до, който по-нататък ще позволи и мисии с астронавти". https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/4546-2022-20-may-starliner-launch-success

Новоизстреляният неработещ руски спътник изгоря в земната атмосфера Кадър от изстрелването на 29-ти април. Photo credit : Roscosmos 19 май 2022 г. 08:05 ч. Светослав Александров. Руските медии оповестиха, че най-новият руски военен спътник, който бе изстрелян на 29-ти април посредством ракета "Ангара-1.2", с бодра маршова стъпка излезе от орбита, навлезе в земната атмосфера и преустанови своето съществуване. "Вчера падна руският военен спътник "Космос-2555". Само преди две седмици и половина той бе изстрелян посредством лекотоварна "Ангара-1.2" с буква Z на обтекателя и сега проведе успешно навлизане в атмосферата", коментира известният руски експерт Виталий Егоров в своя канал в Телеграм. "Сателитът бе изстрелян на височина около 300 километра в орбита, подходяща за оптично разузнаване. Той трябваше да премине или в по-висока орбита или постоянно да включва двигателите си, за да остане на стабилна височина. Но не направи нито едното, нито другото и вместо това активно започна да се снижава поради атмосферното триене. При това той почти изцяло сподели съдбата на друг родствен нему апарат "Космос-2551", изстрелян преди половин година с друга ракета, но резултатът бе същият." "Тук може да си спомним и за масово-габаритния макет, който бе изстрелян с тежка ракета "Ангара". Ускорителният блок "Персей" не проработи и той изгоря в атмосферата заедно с полезния му товар. Всички тези случай са обединени от едно: изстрелванията бяха осъществени в интерес на Министерството на отбраната, което значи, че са секретни, а Роскосмос не призна за техните аварии и продължава да ги счита за успешни", твърди Егоров. https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/4545-2022-angara-satellite-enters-atmosphere

Ракетата на ЮЛА Атлас 5 и корабът Старлайнър бяха изведени на стартовата площадка На снимката: ракетата-носител "Атлас 5" с космическия кораб "Старлайнър" е на стартовата площадка. Photo credit : United Launch Alliance 18 май 2022 г. 20:40 ч. Светослав Александров. Днес, на 18-ти май, ракетата на Юнайтед Лонч Алайънс (ЮЛА) "Атлас 5" с космическия кораб на Боинг "Старлайнър" беше изведена на стартовата площадка на Космическия комплекс №41 към центъра Кейп Канаверал във Флорида, САЩ. Изстрелването е насрочено за 20-ти май в 01:54 ч. българско време. Метеоролозите дават 70% шанс за благоприятно време. В случай че се наложи 24-часово отлагане поради метеорологични или технически причини, времето драстично се влошава на резервната дата 21-ви май и тогава шансът за благоприятно време е едва 30%. Космическият кораб "Старлайнър" е вторият пилотиран кораб на САЩ след този на СпейсЕкс "Крю Драгън", който трябва да превозва астронавти до Международната космическа станция. Макар че "Крю Драгън" е отдавна в експлоатация, НАСА не иска да изпада повече в положение както когато аварираха космическите совалки - всяка катастрофа водеше до двугодишни отлагания, тъй като совалките бяха еднотипни. Това не би следвало да се случва сега - "Старлайнър" и "Крю Драгън" са коренно различни системи, с различен подход на работа и провал при едната не означава спиране на полетите на другата. Макар че предстоящият полет ще е безпилотен до момента на скачването с МКС (тогава на борда на кораба ще се прехвърлят астронавти), той ще бъде проведен по същия начин както ако бе изцяло пилотиран. Необходимо е да се изтренират всички етапи от мисията, за да могат НАСА и Боинг да имат увереност, че корабът е безопасен. "Старлайнър" ще бъде изстрелян с ракета-носител "Атлас 5" в конфигурация "N22" - без обтекател, на първата степен с един построен от Русия двигател "РД-180" и прикрепени към нея два спомагателни американски двигателя "GEM-63". Най съществената разлика с останалите конфигурации на "Атлас 5" е, че на втората степен "Центавър" ракетата притежава не един, а два американски ракетни двигателя "RL10". Относно горивото на използваните двигатели, "РД-180" работи с керосин и течен кислород, "GEM"-овете са твърдогоривни, а "RL10" са криогенни - работят с течен водород и кислород. Друга важна особеност е, че "Атлас 5" няма да вмъкне "Старлайнър" директно в орбита, което е съществена разлика между тази система и системата "Фалкън 9"-"Крю Драгън". Вместо това ракетата ще изпрати кораба в космоса по суборбитална траектория, като двигателите на "Старлайнър" задължително трябва да се запалят, за да го доведат до орбита и да подравнят траекторията на кораба с тази на МКС. Именно тук се объркаха нещата при предишния полет през декември 2019 г. - заради софтуерен бъг и липса на синхронизация между бордовия часовник и ракетата корабът тогава не успя да запали двигателите си своевременно и пропусна скачването. Двигателите на "Старлайнър" са от типа "RS-88", произведени от американската компания Аероджет Рокетдайн, работещи с хиперголична горивна комбинация - хидразин и диазотен тетроксид. Хиперголичните горивни комбинации са удобни за работа (макар че химикалите са силно отровни), тъй като при контакт те се самозапалват и няма нужда от сложни запалителни системи. "Старлайнър" притежава общо 4 двигателя "RS-88" плюс 24 малки двигателчета за ориентация в космическото пространство. Към настоящия момент няма никакви проблеми със системите на ракетата-носител "Атлас 5", нито с тези на кораба "Старлайнър". Така че стискаме палци за своевременен старт и успешна мисия! За повече информация и новини на живо: ULA https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/4544-2022-atlas-v-rolled-launch-pad

УСПЕХ: СпейсЕкс проведе 21-вия си космически полет през 2022 г., изведе 53 спътника Старлинк в орбита! Снимка от днешното изстрелване. Photo credit : SpaceX 18 май 2022 г. 17:00 ч. Светослав Александров. Днес, на 18-ти май в 13:59 ч. българско време от космическия център Кенеди излетя поредната ракета "Фалкън 9" на СпейсЕкс с нови 53 спътника от интернет групировката "Старлинк". Това бе 21-вият полет на американската фирма за 2022-ра година, като ракетите на Илон Мъск летят средно по веднъж на всеки 6.9 дни. За нуждите на днешната мисия бе използвана първа степен със сериен номер "B1052" - това представлява конвертиран ускорител от свръхтежката ракета на СпейсЕкс "Фалкън Хеви". Като такъв той участваше в извеждането на мисиите "Арабсат-6" и "STP-2" съответно през април и юни 2019 г., след което престоя в хангара до декември 2021 г., когато бе конвертиран в първа степен на "Фалкън 9". В този вид през януари тази година "B1052" изведе в космоса "COSMO-Skymed", а през март - партида спътници "Старлинк". Днес отново нямаше никакви проблеми по време на изстрелването и след като си свърши работата ускорителят се върна върху плаващата платформа "Недоимък на достойноство". Очаква се по-късно през 2022-ра "B1052" да се върне обратно в състава на "Фалкън Хеви" за целите на програмата "ViaSat-3". Следващият полет на СпейсЕкс се очертава да е на 25-ти май по програмата за споделено извеждане на полезен товар "Транспортър-5". Юни ще бъде натоварен месец - на 7-ми юни фирмата на Мъск трябва да изпрати към МКС товарния кораб "Карго Драгън" и веднага след това на 10-ти юни ракета "Фалкън 9" ще изстреля в космоса спътник за нуждите на Египет. Видеозапис от днешното изстрелване - Youtube връзка https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/4543-2022-spacex-21st-flight-year