SAlexandrov

Китай е в готовност да изстреля товарния кораб Тянжоу до модула на новата станция Тянхъ 16 май 2021 г. 10:05 ч. Китайските медии оповестиха, че ракетата-носител "Лонг Марч 7" е в готовност да изстреля товарния космически кораб "Тянжоу 2". Ракетата бе изведена на космодрума Уенчан днес. Всички съоръжения на стартовата площадка са в изправност и подготовката протича по план. Стартът ще бъде осъществен някъде около 20-ти май. Снимка от днешното извеждане на ракетата "Лонг Марч 7" с кораба "Тянжоу 2". Photo credit : CASC https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-21-14-43/3979-2021-tianzhou-to-launch

УСПЕХ: СпейсЕкс проведе 15-тия си космически полет за 2021 година! Кадър от днешния полет. Photo credit : SpaceX 16 май 2021 г. 09:40 ч. Светослав Александров. Късно тази нощ в 01:54 ч. българско време от площадката №39А на космическия център Кенеди излетя ракета "Фалкън 9" на американската компания СпейсЕкс. На борда на ракетата този път имаше само 52 спътника "Старлинк", а не 60, както беше досега. Това е така, тъй като СпейсЕкс трябваше да превози срещу заплащане други два спътника на клиенти - "Капела Уитни 4" и "Тайвак-0130". Всички сателити бяха освободени в съответните им целеви орбити. Първата степен на "Фалкън 9" извърши успешно кацане върху плаващата платформа "Разбира се, че все още те обичам", разположена на 230 километра от океанския бряг. Това бе осмият полет за тази степен - внушително число, макар и да не е рекорд. Напомням на читателите, че на 9-ти май СпейсЕкс успя да постигне 10-тото изстрелване на една от ракетните степени "B1051", което беше рекорд за компанията. Днешният космически полет бе 15-ти за СпейсЕкс през 2021 година. Нещо повече - четири от изстрелванията бяха осъществени през последните 16 дни! Това означава, че Илон Мъск изстрелва грубо по две космически ракети на седмица. Всички полети на СпейсЕкс, проведени през настоящата година, са използвали рециклирани първи степени. Все още предстои да видим изстрелване на изцяло нова ракета през 2021-ва. Общо за ракетите "Фалкън 9" днешният полет бе 119-ти от началото на експлоатацията им през 2010 година и 65-ти на ракета с рециклирана първа степен. Видеозапис от днешния полет - Youtube връзка https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/3978-2021-spacex-launches-15th-mission

УСПЕХ: Китайският спускаем апарат с марсохода Чжурон кацна на Червената планета! Китайският марсоход, който кацна днес на Марс. Image credit : CNSA 15 май 2021 г. 03:45 ч. Светослав Александров. Късно тази нощ в 02:10 ч. българско време спускаемият апарат на мисията на Китай "Тянвън-1" извърши успешно кацане на Марс! Това е десетото благополучно спускане на Червената планета, но първото, осъществено от държава, различна от САЩ. Освен днешното китайско и деветте американски кацания, през 1971 г. съветският спускаем апарат "Марс 3" също достига до повърхността на Червената планета, но не остава работоспособен - след броени секунди работа сигналът завинаги прекъсва. За огромно съжаление историческото кацане не беше излъчено в реално време от китайските медии. Нямаше дори лаконични съобщения за състоянието на мисията по-рано през деня. Нещо повече - измина час и половина след примарсяването, преди медии като Синхуа (източник) да оповестят официално за успеха - за разочарование на космическите ентусиасти. Сега, след като спускането е приключило, се надяваме китайците да са по-отворени. Напомням на читателите, че и кацането на Луната на "Чанг'e 5" през декември не беше излъчвано в реално време, но няколко часа по-късно китайската космическа агенция публикува подробни видеа и снимки. Следете страниците на КОСМОС БГ за подробности! https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/3976-2021-zhurong-lands-mars

Русия оповести имената на космическите туристи, които ще полетят с кораба Союз МС-20 през декември Екипажът на космическия кораб "Союз МС-20". Image credit : Roscosmos 13 май 2021 г. 20:15 ч. Светослав Александров. Русия се готви да възобнови туристическите полети до Международната космическа станция след 12-годишно прекъсване. Днес станаха ясни имената на двамата туристи, които ще се отправят към орбита на 8-ми декември на борда на космическия кораб "Союз МС-20". Юсаку Маедзава, 45-годишен японски предприемач, е известен на космическите ентусиасти със своето намерение да полети до Луната на борда на кораба на Илон Мъск "Старшип". Но преди това той ще изпълни 12-дневна мисия до МКС посредством "Союз МС-20". Към него ще се присъедини филмовият продуцент Йоза Хирано, който ще документира пътешествието. Корабът ще бъде управляван от един професионален космонавт - Александър Мисуркин. Стана ясен и екипажът на "Союз МС-19", който ще бъде изстрелян на 5-ти октомври. Корабът ще бъде управляван от професионалния космонавт Антон Шкаплеров, а към него ще се присъединят филмовият продуцент Клим Шипенко и професионалната актриса Юлия Пересилд. Подготовката за мисията ще започне не по-късно от 1-ви юни. Целта е заснемането на филм в космоса. Филмът ще бъде съпродуциран от самия шеф на руската космическа агенция Дмитрий Рогозин. Очевидно мероприятието цели да изпревари съвместното намерение между НАСА и Том Круз да заснемат космическа холивудска продукция. Напомням на читателите, че в световен мащаб е имало седем души, които са летяли в космоса срещу заплащане. Техните туристически мисии бяха осъществени в периода между 2001 и 2009 година и всичките бяха изстреляни с руски кораби "Союз", дори когато американските совалки все още бяха в експлоатация. В края на 90-те години, когато се водеше дебатът дали да има туристически инициативи до МКС или не, НАСА през епохата на президента Бил Клинтън беше против. В близко бъдеще обаче туристи ще летят както с руските кораби "Союз", така и с новите частни американски кораби "Крю Драгън" и "Старлайнър". За повече информация: Роскосмос https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/3975-2021-soyuz-ms-20-crew-confirmed

Санкциите не позволяват на Русия да използва ракетите Союз за комерсиални мисии 13 май 2021 г. 08:05 ч. На 23-ти април Дмитрий Рогозин, шеф на руската космическа агенция, оповести, че Русия е трябвало да откаже на чуждестранен клиент превоз на борда руска ракета "Союз". Според Рогозин това се дължи на голямата популярност на "Союз"-ите и че производственият капацитет е запълнен. Но истината се оказва по-различна. Съгласно материал, представен на уебсайта на Анатолий Зак Russian Space Web на базата на информатор в ракетно-космическия отрасъл, реалната причина за отказа се корени в американски санкции, които ще влязат в сила на 1-ви септември 2021 година. Тъй като отнема много месеци да се подготви космически апарат за полет, вероятно не е имало нужното време да се нагоди някоя от вече произведените ракети за мисията, а какво остава за поръчката на нова ракета преди настъпването на септември. Новите санкции забраняват на всеки космически апарат, който използва американски технологии или американски компоненти, да лети с руски ракети. Това ще рече, че те покриват широк кръг производители, които не са ограничени само до Щатите. Нещо повече - забраната категорично споменава предприятия като Хруничев (производителя на "Протон") и Прогрес (производителя на "Союз"). Тъй като ракетата "Протон" отдавна не се използва за комерсиални мисии, истинската жертва в случая са "Союз"-ите. Според анонимни източници в ракетно-космическия отрасъл, вероятно има някакви творчески начини забраната да бъде заобиколена, но засега съществува сериозен риск ракетите "Союз" да могат да се използват да изстрелват само апарати, произведени в Близкия или Далечния изток, или кораби с туристи. Снимка от скорошното изстрелване на ракета "Союз" от Восточний. Фото: Роскосмос https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-21-14-43/3974-2021-sanctions-russia

Китайският марсоход Чжурон ще кацне на Червената планета на 15-ти май в 02:11 ч. българско време Китайският марсоход ще кацне на 15-ти май. Image credit : CNSA 13 май 2021 г. 08:00 ч. Светослав Александров. Наближи съдбовният момент за китайската мисия "Тянвън 1", която през февруари пристигна в орбита около Марс! Стига всичко да мине наред, на 15-ти май в 02:11 ч. българско време спускаемият апарат с марсохода "Чжурон" ще извърши меко кацане на Червената планета. С това Китай може да се превърне едва във втората държава след САЩ, изучила марсианската повърхност посредством спускаема мисия. Новината беше съобщена тази сутрин по време на конференция на китайската космическа агенция. Разбира се, успехът не е гарантиран. Кацането на Марс е изключително трудно поради тънката атмосфера на планетата. Далеч по-лесно е да се каца на планети с плътна атмосфера като Земята и Венера, при които се използва основно парашутна система. На Луната, където няма съществен атмосферен слой, се разчита на спирачни ракетни двигатели. Но на Червената планета въздухът е достатъчно съществен, за да не може да бъде пренебрегнат, така че трябва да се приложи парашут, но е същевременно прекалено рядък, за да може той да е достатъчен - необходими са още ретроракети, въздушни възглавници или комбинация от двете. При това всичко се случва прекалено бързо - инженерите на НАСА използват израза "седем минути терор". За толкова време бордовите системи трябва да сработят перфектно, в противен случай апаратът ще се разбие. Досега единствено Щатите са постигали меки кацания на Марс, след които апаратът е оставал в работоспособно състояние. Напомням на читателите, че в началото на 70-те години съветският спускаем апарат "Марс 3" каца на планетата, но излъчва радиосигнали от там в продължение на по-малко от 20 секунди, следователно неговият марсоход "Проп-М" никога не сполучва да изпълни задачите си. НАСА е осъществявала девет кацания, последното от които бе през февруари - на марсохода "Пърсъвиърънс". Постоянните успехи на НАСА заблуждават хората да си мислят, че най-лошото е зад гърба ни и че човечеството вече няма да среща трудности при кацането на Марс. Но засега всеки друг, който е опитвал спускане на планетата, е претърпявал крах. През 2003 г. британският спускаем апарат "Бийгъл 2" изчезва след отделянето от кораба-майка "Марс Експрес", а през 2016 г. и европейският "Скиапарели" се разбива, макар че изпраща някои научни данни от марсианската атмосфера и мисията му може да се счете за частично успешна. Китайците никога не са опитвали да кацнат на Марс. Но те притежават способността да изстрелват хора в космоса, а през последните няколко години няколко китайски спускаеми мисии извършват меко прилуняване на естествения ни спътник. Така че мисията "Тянвън 1" стъпва на тези два опита - парашутът е производен на този на пилотираните кораби "Шенчжоу", а ретроракетите - на лунните спускаеми апарати. За да се подсигури успехът, "Чжурон" ще се спусне сред равнината Утопия, където през 70-те години работеше американската мисия "Вайкинг 2". Китайският марсоход... Image credit : CNSA ...и американски марсоход от типа на "Спирит" и "Опортюнити", които успешно работиха на Марс след 2004 година.Открийте десетте разлики Китайската космическа програма по традиция копира ранните успехи на САЩ и СССР. Пилотираните кораби "Шенчжоу" са копие на руските "Союз"-и, спускаемите лунни мисии повтарят американската програма "Аполо", а изведената в края на месец април станция "Тянхъ" наподобява съветската "Мир". Както виждате от сравнението по-горе, Китай сега се опитва да изкопира и марсоходите на САЩ - но не съвременните "Пърсъвиърънс" и "Кюриосити", а тези от по-старото поколение - "Спирит" и "Опортюнити". Така че, дори и кацането на марсохода "Чжурон" на 15-ти май да е успешно, САЩ ще останат лидери в изследването на Червената планета, поне в обозримо бъдеще. Но не в това е въпросът - марсианската повърхност бе изучавана твърде дълго от една-единствена държава. Време е да се появят и други играчи. Ето какви са научните прибори на борда на "Чжурон": GPR - мощен радар, който ще изучава подпочвените характеристики на Марс до дълбочина от 100 метра MSMFD - прибор, който ще изучава свойствата на магнитното поле на планетата. MMMI - метеорологична станция MSCD - прибор за изучаване на химичния състав на почвата MSC - мултиспектрална камера NTC - топографска камера Да пожелаем успех на Китай! https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/3973-2021-chinese-rover-land-15-may

Новият администратор на НАСА държи на титлите - иска да се обръщат към него като администратор-сенатор Бил Нелсън 11 май 2021 г. 08:05 ч. Новият администратор на НАСА, който въобще не се харесва на съществена част от космическата общност, очевидно държи на званията и титлите. В официалните прес-изявления на агенцията той се подписва като Сен. Бил Нелсън, а според журналиста от Арс Текника Ериг Бъргър е помолил да се отнасят към него като "Администратор-сенатор Бил Нелсън". Няма как това да не ни напомни за един друг ръководител на една друга космическа агенция, както е показано на долната картинка. Но пък кой знае? Може би двамата ще се разберат и международното сътрудничество ще потръгне отново. https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-21-14-43/3972-2021-sen-nelson-nasa-admin

Американската мисия Озирис-Рекс започна пътешествието от астероида Бену към Земята Тази компилация от две снимки показва повърхността на астероида Бену малко преди и след като "Озирис-Рекс" се допря до него през октомври. Credits: NASA/Goddard/University of Arizona 11 май 2021 г. 08:00 ч. Светослав Александров. Вчера, на 10-ти май, двигателите на автоматичната междупланетна станция "Озирис-Рекс" се запалиха успешно за седем минути. Това бе най-сложната маневра след пристигането в околностите на астероида Бену през 2018-та. Но този път двигателите се задействаха не за пристигане, а за тръгване. "Озирис-Рекс" започва обратното пътешествие към Земята, за да достави събраните от астероида проби. Новината беше съобщена на страниците на НАСА. Очаква се автоматичната станция да направи две обиколки около Слънцето, преди да доближи нашата планета на 24-ти септември 2023-та година. След това капсулата със събраните проби ще се отдели от "Озирис-Рекс" и ще извърши меко кацане посредством парашут в пустинята на щата Юта. Счита се, че в контейнера на капсулата има около 2 kg скали и грунд. "Озирис-Рекс" е най-сложната възвръщаема космическа експедиция след приключването на лунната програма "Аполо" през 70-те години на миналия век. Напомням на читателите, че успешното събиране на проби през октомври м.г. стана след сериозна кампания, организирана от НАСА и американската организация КосмоКуест, в рамките на която доброволци от цял свят, включително и от България, се присъединиха към проекта. Целта беше да се картографира повърхността на Бену и така да бъде подбрано място за спускане. За тази работа аз (Светослав Александров, адм. КОСМОС БГ) получих наградата Sulfur Rockstar като единствения българин, картографирал над 200 снимки. Повече информация за вълнуващата ми работа по "Озирис-Рекс" можете да прочетете във второто издание на книгата "Аз, виртуалният астронавт", което излезе на 12-ти април, навръх 60-годишнината от полета на Гагарин. Книгата можете да поръчате в електронен и хартиен вариант от сайта на книжарница "Книгите" (линк), в електронен формат от "Хеликон" (линк) и в хартиен формат от OZONE.bg СТРАНИЦА НА ВТОРОТО ИЗДАНИЕ НА КНИГАТА в GOODREADS - на този линк https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/3971-2021-osiris-rex-heads-earth

СпейсЕкс ще изстреля мисията DOGE-1 през 2022 г., платена изцяло с криптовалута Бъдещият астронавт Doge 9 май 2021 г. 20:00 ч. Светослав Александров. Когато на 1-ви април Илон Мъск написа в Туитър, че "СпейсЕкс ще постави буквален доджкойн на буквалната Луна", малцина повярваха, че в тази първоаприлска шега може да има зрънце истина. Но сега се оказва точно това! Канадската корпорация Geometric Energy Corporation (GEC) оповести, че мисията "DOGE-1", която е първата комерсиална мисия в историята на космонавтиката, платена изцяло с криптовалутата доджкойн, ще бъде изстреляна посредством ракета "Фалкън 9". Стартът е планиран за първото тримесечие на 2022-ра година. Става въпрос за най-обикновен комерсиален спътник от типа CubeSat, който ще тежи 40 килограма и ще бъде качен на ракетата като вторичен полезен товар. "Тази мисия ще демонстрира приложението на криптовалутите отвъд околоземната орбита и ще положи началото на междупланетната търговия", съобщава Том Окайнеро, вицепрезидент на СпейсЕкс към търговския отдел на компанията. "Развълнувани сме да изстреляме DOGE-1 към Луната". https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/3970-2021-doge-to-the-moon-yay

УСПЕХ: Десет излитания, десет кацания! СпейсЕкс постигна важен рекорд по време на 14-тата си космическа мисия за 2021 година! Кадър от днешното изстрелване. Photo credit : SpaceX 9 май 2021 г. 14:30 ч. Светослав Александров. Изстрелването на космическата ракета "Фалкън 9" с 60 спътника "Старлинк" тази сутрин в 09:42 ч. изглеждаше на пръв поглед като рутинно събитие, не по-различно от предходните полети. Но за СпейсЕкс моментът бе изключително важен. Първата степен "B1051" извърши своето десето излитане и безпроблемно кацане, с което беше поставен важен рекорд в сферата на възвръщаемостта и бе изпълнена една от основните цели на Илон Мъск що се касае до "Фалкън 9". СпейсЕкс са проектирали първите степени на ракетите да могат да изпълняват до 10 полета с минимална поддръжка и до 100 полета с по-сериозна поддръжка. Конкретно "B1051" излетя за пръв път преди 26 месеца и досега компанията е успявала да подготви степента за всеки следващ полет в хода на около 80 дни. Това е историческа първа степен - по време на дебютния ѝ полет на 2-ри май 2019 г. в космоса беше изведен първият космически кораб "Крю Драгън" за тестово скачване с МКС, което беше потвърдена годността му и за пилотирани превози. След това "B1051" беше използвана за изпращането на седем партиди "Старлинк", спътници от орбиталната групировка "Радарсат" и спътници "SXM". Днес фирмата на Илон Мъск доказа, че основните степени на "Фалкън 9" наистина са в състояние да летят по 10 пъти. Но каква е горницата? Не знаем дали наистина някоя от тях ще достигне до 100 мисии, но Мъск обещава, че ще се провеждат изстрелвания докато степените напълно се амортизират и се стигне до провал. В известен смисъл програмата "Старлинк" служи за проверка на лимитите на летателните системи на СпейсЕкс. Днешното постижение на Мъск безспорно ще налее сол в раните на неговите опоненти, които, както журналистът Ерик Ралф от Тесларати ни напомня, са най-вече европейският конгломерат Арианаспейс и американският Юнайтед Лонч Алайънс (ЮЛА, обединението между Локхийд Мартин и Боинг). Самият изпълнителен директор на ЮЛА Тори Бруно е изказвал твърдение, че една ракета трябва да може да лети средно десет пъти, за да има икономически смисъл от възвръщаемостта. Днес задачата беше изпълнена - но не от него, а от СпейсЕкс. Както Арианаспейс, така и ЮЛА многократно омаловажаваха успехите на СпейсЕкс в сферата на възвръщаемостта, напомня Ралф. В началото наративът бе "това никога няма да проработи", след което се стигна до изказвания като горецитираното на Бруно. През 2018 г. Арианаспейс загатна, че възнамерява да инвестира във възвръщаемост само ако фирмата получи гаранции, че ще бъдат сключени договори за 30 полета годишно. Естествено, на ЮЛА и Арианаспейс приглася и Дмитрий Рогозин, настоящият шеф на космическата агенция на Русия, която е големият губещ в тази игра. Допреди няколко години руските ракети бяха най-евтините и огромна част от спътниците се изстрелваха посредством тях. Днес Русия е на трето място в статистиката със 7 изстрелвания през 2021 година. Абсолютният лидер са Щатите с 19 космически полета, като повечето от тях са осъществени от СпейсЕкс. На второ място са Китай с 13 изстрелвания, от които 12 са успешни. Но знаете ли кое е най-трагичното в цялата тази ситуация? Въпреки че Илон Мъск отвя всяка конкуренция в лицето на ЮЛА, Арианаспейс и Русия, тези конкуренти ДАЖЕ не са предприели сериозни усилия да копират "Фалкън 9" и да създадат свои собствени възвръщаеми ракети. А междувременно СпейсЕкс разработва следващото поколение системи за изстрелване "Старшип", които ще са многократно по-мощни от "Фалкън"-ите и ще са способни да извеждат стотици тонове полезен товар към Луната и Марс. Видеозапис от днешния полет - Youtube връзка https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/3969-2021-9-may-falcon-9-launches

Китайската ракета Лонг Марч 5B падна в Индийския океан 9 май 2021 г. 14:00 ч. Китайската ракета "Лонг Марч 5B", която на 29-ти април изведе успешно в космоса основния модул на станцията "Тянхъ", но впоследствие беше зарязана в околоземна орбита, е паднала обратно на Земята. Съгласно китайските власти, падането е станало тази нощ на територията на Индийския океан. Това бе развой, на който всички се надявахме, а и шансът беше по-голям поради факта, че океаните покриват 70% от нашата планета. Все пак се оказва, че падението се е случило в некомфортна близост до Малдивите. Но по предварителна информация няма щети и жертви. Междувременно "Тянхъ" продължава да кръжи около Земята в стабилна орбита и всичко на борда е в изправност. До няколко седмици Китай ще изстреля към новата станция товарен кораб "Тянжоу 2", който ще достави провизии. А през юни ще излети пилотираният космически кораб "Шенчжоу 12" с първия постоянен екипаж, който ще заживее на станцията. Кадър от изстрелването на 29-ти април. Photo credit : CCTV https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-21-14-43/3968-2021-long-march-5-indian-ocean

Инджинюъти изпълни успешно петия си полет на Марс и за пръв път кацна на различно място Тази снимка бе заснета вчера, на 7-ми май, от навигационната камера на марсохода "Пърсъвиърънс" и на нея се вижда хеликоптерът "Инджинюъти" по време на петия му полет. Photo credit : NASA / JPL-Caltech 8 май 2021 г. 10:00 ч. Светослав Александров. Петият полет, проведен от марсианския хеликоптер "Инджинюъти" снощи, на 7-ми май в 22:26 ч. българско време, е успешен! В хода на полета беше постигнат нов рекорд за височина и освен това дронът за пръв път кацна на различно място. НАСА получи потвърждение за успеха тази нощ, на 8-ми май, в 02:31 ч. българско време. На тази снимка, заснета от телескопичната камера "Mastcam-Z", се вижда новото място, където е кацнал "Инджинюъти". Photo credit : NASA / JPL-Caltech / MSSS Този път хеликоптерът се издигна на пет метра и прелетя на юг, изминавайки разстоянието от 129 метра. След това "Инджинюъти" се извиси допълнително, докато достигна височина от десет метра - рекорд за мисията. От тази височина бяха заснети подробни фотографии. Накрая дронът кацна меко на новото си място. Общото време на полета бе 108 секунди. Мисията на "Инджинюъти" навлиза в нова фаза, при която хеликоптерът ще се използва като разузнавач за регионите, които трябва да бъдат посетени от "Пърсъвиърънс" с научна цел. Марсоходът, подобно на дрона, също се отправя на юг към първото си място, където ще бъде даден официален ход на научната мисия. Там ще бъдат събрани и първите проби, които през следващите няколко години ще бъдат изстреляни към Земята за по-нататъшен анализ в лаборатории. За повече информация: НАСА https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/3967-2021-ingenuity-completes-fifth-flight

Тази вечер марсианският хеликоптер Инджинюъти отново ще излети, но ще кацне на друго място Хеликоптерът "Инджинюъти" засне тази снимка на 30-ти април по време на неговия четвърти полет. Photo credit : NASA / JPL-Caltech 7 май 2021 г. 19:10 ч. Светослав Александров. Ако всичко мине по план, петият полет на марсианския хеликоптер "Инджинюъти" ще бъде проведен тази вечер, в 22:26 ч. българско време. Но за разлика от предходните излитания, при които хеликоптерът се издигаше и понякога отдалечаваше, но винаги се връщаше на същото място, този път планът е друг. За пръв път дронът ще кацне на различно място! Ще мине обаче известно време преди екипите да потвърдят дали всичко е минало наред. Първите данни ще бъдат получени тази нощ, на 8 май, в 02:31 ч. българско време, а снимките ще бъдат свалени по-късно. Стига полетът да е бил проведен според очакванията, "Инджинюъти" ще се е издигнал на височина от 5 метра, ще се е отправил на 129 метра на юг, след което ще е увеличил височината си до 10 метра (нов рекорд за мисията!) и ще е кацнал безпроблемно. Или поне така се надяваме. Хеликоптерът представлява технологичен демонстратор и всичко може да се обърка. Например, ако компютрите засекат отклонение, те ще прекратят подготовката за излитане и тогава полетът ще бъде пренасрочен за друг ден. Според най-лошия сценарий дронът може да се разбие, но дано това не се случи скоро. Засега НАСА планира мисията да навлезе в нова фаза - при която "Инджинюъти" ще се отдалечава все повече и повече, за да разузнава местата, които ще бъдат посетени от марсохода "Пърсъвиърънс" с научна цел. Стискаме палци! За повече информация: НАСА https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/3966-2021-ingenuity-to-land-elsewhere

Илон Мъск не изключва Старшип SN15 да полети отново 7 май 2021 г. 18:30 ч. Прототипът "Старшип SN15", който вчера изпълни за пръв път успешно 10-километров полет и кацна на Земята без да експлодира, може да излети отново. "Може да се опитаме да изстреляме повторно SN15 скоро", написа Илон Мъск в Туитър. Със сигурност обаче екипите първо ще анализират състоянието на прототипа и неговите три двигателя "Раптор", коментира журналистът Ерик Ралф за сайта Тесларати. Макар че и предходните прототипи "SN8", "SN9", "SN10" и "SN11" са изпращали огромно количество данни, сега СпейсЕкс разполага за пръв път със "Старшип", който е летял и е непокътнат. Напомням на читателите, че вчерашният успех бе много важен. Той ще проправи пътя и към първия космически орбитален полет, който предварително е запланиран за юли. Кадър от изстрелването на "Старшип SN15" на 6 май. Photo credit : SpaceX https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-21-14-43/3965-2021-starship-sn-15-could-fly-again

ПЪЛЕН УСПЕХ: Старшип SN15 излетя на 10-километрова височина, след което безпроблемно кацна! Кадър от днешното изстрелване. Photo credit : SpaceX 6 май 2021 г. 02:10 ч. Светослав Александров. Днес нямаше експлозия в Бока Чика! След четири изпитателни полета на различни прототипи на новия космически кораб "Старшип", пет се оказа щастливото число за Илон Мъск. Пълен успех! "Старшип SN15" излетя от стартовата си площадка в 01:23 ч. българско време. Първоначално и трите двигателя "Раптор" бяха запалени, а впоследствие те се изключиха един по един. Накрая прототипът достигна целевата височина от 10 километра. Нямаше никакви отклонения - но такива не се очакваха на този етап от полета. Предходните прототипи "SN8", "SN9", "SN10" и "SN11" също достигаха желания апогей. Трудността е при кацането - изключително сложна задача след ракетен полет. Толкова сложна, че повечето разработчици изобщо не се опитват да я постигнат. В световен мащаб само СпейсЕкс връщат редовно първи степени след орбитални мисии и отново ги изстрелват, а освен тях Блу Ориджин пускат многократно суборбитални ракети. Миналата година Рокет Лаб върна за пръв път първа степен, а в по-далечното минало сегментите на твърдогоривните ускорители са били прибирани и рециклирани. Но "Старшип" е нещо съвсем различно от совалките, суборбиталката на Блу Ориджин или микроракетата на Рокет Лаб. Това е голям кораб, който СпейсЕкс разработва за пилотирани мисии до Луната и Марс. За да може да заселим Слънчевата система, ние имаме нужда от точно такъв летателен апарат, който лети многократно. Четирите предходни прототипа се взривиха при този етап. Прочие, един от тях - "SN10" кацна успешно на 3 март, но експлодира осем минути след полета. Каква щеше да е съдбата на най-новия "SN15"? Днес "SN15" се спусна плавно и извърши меко кацане - точно както се очакваше от прототипа. Но този път зрителите следяха със затаен дъх и обезопасяването му след кацането. Първоначално стояха на нокти - в района възникна малък пожар, но автоматичните системи бързо го угасиха. След това резервоарите бяха изпразнени, с което мисията завърши с цялостен успех. Доскоро проектът "Старшип" се наблюдаваше с насмешка, даже с цинизъм от враговете на Илон Мъск. Окей, това е поредният богат предприемач с приумица, за какво му обръщаме внимание? Но през месец април НАСА реши да обяви на кои фирми да заложи за изпращането на човек на Луната през 2024 година. Агенцията се спря на СпейсЕкс и "Старшип" - само и единствено. Не на Блу Ориджин. Не на Дайнетикс. Оттук насетне "Старшип" става интегрална част от бъдещето на американската космонавтика. Мъск няма да разчита само на частни средства - но и ще усвои $2.9 милиарда, за да създаде спускаем лунен модул на базата на кораба. Всеки гаф ще се следи под лупа от данъкоплатците. Именно затова днешният успех беше толкова важен. Мъск за пореден път доказа, че трудностите не го плашат - и че успява. Винаги успява! Разбира се, "Старшип" е още в етап на начална разработка. Засега той лети само на 10-километрови суборбитални мисии. Към средата на годината се очаква да изведе първия си товар в орбита. Мъск очаква успех от раз при достигането на космоса, но кацането при орбитална скорост ще е още по-трудно. Прогнозите са, че съществена част от "Старшип"-ите ще се разбият, докато постигнат стабилност като на "Фалкън 9". Но дотогава има време. Днес Мъск, а и космическите ентусиасти, имат повод за празнуване. Най-сетне цялостен и категоричен успех, а не просто частичен, не просто "излетя и кацна успешно, а после - експлозия". Стопроцентово безавариен полет от момента на пълненето с гориво до обезопасяването след кацането. Видеозапис от днешното изстрелване - Youtube връзка https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/3964-2021-starship-sn-15-full-success

Блу Ориджин насрочи първия пилотиран полет за 20-ти юли 5 май 2021 г. 19:10 ч. След като американската компания Блу Ориджин най-после изпълни всичките си изпитателни безпилотни полети, последният от които бе през април, тя насрочи датата на първия старт с астронавти. Дебютното изстрелване на суборбиталния кораб "Ню Шепърд" в пилотиран режим е насрочено за 20-ти юли. Според информацията, публикувана от фирмата, един от членовете на екипажа ще бъде подбран посредством онлайн търг. Набраните средства ще бъдат дарени за фондацията на Блу Ориджин "Клуб за бъдещето" с цел вдъхновяването на млади хора, които да се занимават с наука. Вероятно другите астронавти ще бъдат работещи в компанията. Не е изненадващо защо фирмата на Джеф Безос е избрала 20-ти юли за датата на първия си пилотиран полет - тогава ще празнуваме 52-годишнината от първото кацане на човек на Луната ("Аполо 11", 1969). Обявяването на полета пък съвпада с 60-годишнината от мисията на първия американец в космоса Алън Шепърд, която празнуваме днес. На негово име е кръстен корабът на Блу Ориджин - "Ню Шепърд". Изненадата е, че турист се очаква да полети още по време на първата пилотирана мисия, без да е проведен предходен полет с летци-изпитатели. Безспорно стъпката е рискова - може би първата истински рискова стъпка, предприета от Блу Ориджин. Кадър от излитането на "Ню Шепърд" през април. Photo credit : Blue Origin https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-21-14-43/3963-2021-blue-origin-astronauts-20-july

Днес отбелязваме шест десетилетия от полета на Алън Шепърд - първия американец в космоса! Снимка от изстрелването на мисията "Фрийдъм 7" с астронавта Алън Шепърд. Photo credit : NASA 5 май 2021 г. 18:30 ч. Светослав Александров. Преди 60 години на днешния ден, само 23 дни след като СССР изпраща Юрий Гагарин в орбита, НАСА изстрелва своя пръв астронавт Алън Шепърд посредством ракета "Редстоун" и космическа капсула "Мъркюри". За разлика от 108-минутната Гагаринова обиколка, Шепърд лети по суборбитална траектория на кратка 15-минутна мисия - но все пак се превръща в първия американец, напуснал пределите на земната атмосфера. Алън Шепърд дава на своята експедиция названието "Фрийдъм 7", където числото 7 е подбрано в чест на Легендарната седморка - първия отряд от астронавти на американската космическа агенция. Другите от отряда са Скот Карпентър, Гордън Куупър, Джон Глен, Гъс Грисъм, Уолтър Шира и Дийк Слейтън. През следващите години всички те получават шанс да полетят в космоса. Според Ендрю Льопейдж, американски физик и експерт в областта на космическата история, ракетата "Редстоун" е добре известна на американските граждани по това време. Навръх 60-годишнината от полета на Гагарин ви разказах за генезиса на съветската космонавтика и създаването на великолепната ракета "Р7" ("Семьорка"), извела първите спътници и космонавти на СССР, как тя води началото си от екип немски конструктори, депортирани от съветските власти в хода на операция ОСОАВИАХИМ. "Редстоун" също води своето начало от следвоенна Германия. Екип, ръководен от Вернер фон Браун, е преместен в САЩ, за да създава балистични ракети за нуждите на американската войска. Първоначално е създаден проектът "Хермес", който обединява доказалите се технологии "Фау 2" с нови, американски технологии. От него произлиза самата ракета "Редстоун", която, подобно на "Р7", е пряк наследник на "Фау 2". През 50-те години, разказва Льопейдж, когато Корейската война е в разгара си, проектът е обявен за топ приоритет. Първият тестов полет на "Редстоун" е проведен на 20 август 1953 година и макар че той е далеч от успешен, полага началото на серия от изпитателни мисии. По-нататъшни изстрелвания, започвайки от 1956 година, тестват нови системи за навигация, които биват внедрени в ракетата "Юпитер" - балистична ракета от следващо поколение, също разработвана от екипа на Фон Браун. Макар че Вернер фон Браун получава задачи от военно естество, той мечтае за космически полети. Деецът получава своята възможност с въпросната ракета "Юпитер", която вече е двустепена и използва за първа степен модифициран "Редстоун" с издължени горивни резервоари, а за втора степен е добавен клъстър от 11 твърдогоривни двигатели на ракети "Сержант" от типа земя-земя. През втората половина на 50-те години обаче Департментът по отбрана на САЩ дава приоритет на проекта "Вангард". Той се превръща в официалната спътникова програма на страната и тя трябва да е готова за изстрелване по време на Международната геофизична година (57-58 г.). По "Юпитер" продължава да се работи, но този проект отива на втори план. Стартът на първия съветски спътник "Спутник 1" през октомври 1957, както и на кучето Лайка месец по-късно, променя играта. Американците се опитват да се реваншират и да изпратят в космоса собствен спътник с "Вангард", но първото изстрелване на 8 декември завършва със зашеметяваща експлозия - излъчена на живо по телевизиите пред милионите зрители. Едва след това на Фон Браун и екипа му е дадено официално одобрение. Създадената от тях ракета "Юпитер" се оказва годна за задачата и спътникът "Експлорър 1" излита безпроблемно на 1 февруари 1958 г. Що се касае до класическата едностепена ракета "Редстоун", тя е избрана от НАСА през 1959 г. да изстреля космическите кораби "Мъркюри" с тегло от 1 300 килограма и способни да превозват по един астронавт. Стартът на Шепърд на 5 май 1961 г. е сериозен успех на американската космическа агенция, макар че според множество критици е проведен твърде късно заради колебливостта на НАСА. Преди да изстреля човек, агенцията изпраща в космоса няколко капсули с шимпанзета. По време на полетите са констатирани различни проблеми и макар че НАСА е в техническа готовност за полет на астронавт още в края на март, специалистите настояват за изстрелване на едно последно шимпанзе. Това се оказва решаващо за космическата надпревара - екипите на СССР първи пращат човек в космоса - Гагарин. Ако НАСА не е била прекалено колеблива, съществувала е вероятност не Гагарин, а Шепърд да стане първият жител на Земята, напуснал пределите на земната атмосфера... Схема на полета на Алън Шепърд. Image credit : NASA Тогава развоят на космическата надпревара вероятно е щял да бъде много по-различен. Ако Алън Шепърд е бил пръв, вероятно президентът на САЩ Джон Кенеди е щял да обяви състезанието за спечелено. Нямало е да видим щурм към Луната, програмата "Аполо" никога е нямало да бъде реализирана и историческата първа стъпка на Армстронг и Олдрин през 1969 година е нямало да се случи. Но в историята няма "ако". Гагарин е първи, а Шепърд - втори. Макар и самият астронавт да е раздразнен от развоя на събитието, на 5-ти май 1961 г. той се качва в своята капсула и си свършва перфектно работата. Корабът му достига височина от 210 километра, след което осъществява меко приводняване в Атлантическия океан. Оттук насетне историята се развива по начина, по който я знаем. На 25-ти май президентът на Кенеди изнася реч, в рамките на която пред американските ракетни специалисти е поставено сериозно предизвикателство - до края на десетилетието до Луната да бъде изпратен астронавт, след което да бъде върнат успешно на Земята. Започва лунното съревнование между СССР и САЩ, което завършва с пълна победа на американската астронавтика през 1969 г. https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/3962-2021-60-years-freedom-7

Рекорд: Американската мисия Паркър достигна 0.05% от скоростта на светлината! 5 май 2021 г. 08:05 ч. На 29-ти април в 11:46 ч. българско време американската мисия "Паркър" осъществи 8-мото си сближаване със Слънцето, при което беше поставен нов рекорд за скорост на космически апарат - 147.7 km/sec или 0.05% от скоростта на светлината! Беше счупен и още един рекорд - за най-близко разстояние между космически апарат и Слънцето. При сближаването "Паркър" премина само на 10.4 милиона километра от слънчевата повърхност. Тези рекорди бяха поставени благодарение на гравитационна маневра на 20-ти февруари, по време на която мисията прелетя край Венера. Следващото голямо сближение между "Паркър" и Слънцето е планирано за 9-ти август. На 16-ти октомври мисията отново ще извърши гравитационна маневра с облитане на Венера, така че очакваме още рекорди! При тези скорости, ако на "Паркър" имаше астронавт, той вероятно ще можеше да усети ефектите на времевата дилатация Със сигурност може да се каже, че при постигнатата на 29-ти април скорост, ако "Паркър" беше в близост до нашата планета, мисията щеше да мине за 40 минути разстоянието от Земята до Луната. За повече информация: НАСА На илюстрацията: космическата сонда "Паркър" доближава Слънцето. Image credit : JHUAPL https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-21-14-43/3961-2021-parker-sets-record-speed

Падащата китайска ракета - симптом на проблем, за който липсва воля да бъде разрешен Кадър от изстрелването на 29-ти април. Photo credit : CCTV 5 май 2021 г. 08:00 ч. Светослав Александров. На 29-ти април Китай започна амбициозния строеж на новата си космическа станция след успешното изстрелване на модула "Тяхнъ". Днес, седмица по-късно, изстрелването продължава да е централна тема на новините, но по друга причина. Масивната степен на ракетата "Лонг Марч 5B" ще падне на Земята до няколко дни - и никой не знае къде точно. Статистически е по-вероятно степента да падне в океана, но ако се озове на суша, инцидентът ще е еквивалентен на катастрофата на малък самолет. Тези от нас, които редовно следим полетите на китайската космическа програма, подобен развой на събитията не ни изненадва. Отломки от ракетните степени често попадат в близост до китайските села. Сигурно си спомняте, че на 8-ми септември м.г. една първа степен падна в близост до училище, за което писах на страниците на КОСМОС БГ. Разликата между този и онзи инцидент е, че онзи се случи на етап преди ракетата да е набрала орбитална скорост, следователно беше сигурно, че ще падне на територията на Китай - докато сега няма яснота. Но пък от друга страна, ако китайските власти се отнасят така със собствените си граждани, защо да очакваме, че отношението им ще е различно към останалия свят? "Това не е инцидент", пише астрофизикът от Харвард Джонатан МакДауъл в социалните мрежи. "Това е лошо конструктивно решение на ракетата. Фактът, че масивната ракетна степен остава в орбита в продължение на дни, показва, че тя е проектирана по този начин и че това е лесният, но небрежен начин да бъде направена. Другите конструкции на масивни ракети преминават през различни трудности и разходи, за да се избегне оставянето на основните степени в орбита - например, оборудването им с рестартируем двигател и запасно гориво за извеждане от орбита". В глобален мащаб проблемът е сериозен, пише журналистът Ленърд Дейвид. От началото на космическата надпревара (т.е. от 60-те години) до ден днешен в орбита има около 2 033 изоставени ракетни степени. От тях едва 169 са на Китай, а 546 са на САЩ. С активизирането на китайската космическа програма обаче това съотношение се променя. През предходната 2020 година десет изоставени ракетни степени са на САЩ, а 15 - на Китай. Кой допринася за най-голямото замърсяване на околоземното пространство? Това е Русия - 1 035 от зарязаните ракетни степени са със съветски или руски произход. За съжаление липсва воля да се намери решение. "Проблемът е, че числото трябва да е нула и всички трябва да започнем да работим отсега по въпроса, за да сме сигурни, че този проблем няма да се влоши", съобщава Т.С. Келсо от CelesTrack - аналитична група, която се занимава с наблюдаването на орбиталния боклук. "В заключение, всички трябва да се справяме по-добре и да престанем да оставяме неща в орбита след тяхното използване, както и да намерим начин да ги премахваме безопасно". https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/3960-2021-chinese-falling-stage-problem

УСПЕХ: Американската фирма СпейсЕкс проведе 13-тия си космически полет за годината! Кадър от днешния полет. Photo credit : SpaceX 4 май 2021 г. 23:45 ч. Светослав Александров. Тази вечер в 22:01 ч. българско време от космическия център Кенеди излетя ракета "Фалкън 9" с поредната порция спътници "Старлинк". Ракетата бе оборудвана с първа степен, летяла на осем предходни мисии. След днешното извеждане на спътниците в орбита и благополучно кацане на степента върху плаващата платформа "Разбира се, че все още те обичам", компанията на Илон Мъск изравни рекорда в сферата на възвръщаемостта по брой полети. Степента, обозначена като B1049, се превърна едва във втората степен, летяла и се върнала успешно девет поредни пъти. Това е постигано само още веднъж в историята на СпейсЕкс - предишната степен бе B1051. Нещо повече - Мъск се готви да проведе десетия полет на една и съща ракетна степен (B1051) още тази неделя, на 9-ти май, стига метеорологичните условия да са благоприятни и ракетата да е в техническа изправност! Илон Мъск несъмнено доведе до революция в ракетно-космическия отрасъл. Неговите постижения са безспорни, но всеки, който успява, си спечелва и врагове. Критиците към предприемача често пъти използват аргументация, раздухвана от години от стария аерокосмически отрасъл. Например представителството на Роскосмос и това на Арианаспейс многократно намекваха, че причината за бързото позициониране на Мъск на пазара се дължи не толкова на напредъка в ракетните технологии, колкото на дъмпинг - държавата изкупува стартове на "Фалкън 9" на завишени цени, за да може да се снижи цената на комерсиалните полети. Що се касае до възвръщаемостта, най-често се цитира Тори Бруно, шеф на Юнайтед Лонч Алайънс (обединението между Локхийд Мартин и Боинг). Той твърди, че една ракета от флотилията трябва да лети средно по десет пъти, за да може компанията да излезе на печалба. Сега обаче, след като СпейсЕкс разполага с две степени, летели и върнали се успешно след девет поредни мисии, Илон Мъск е на прага на заветния десети старт. Аргументацията на скептиците и на стария аерокосмически сектор е вече много слаба и оттук насетне всяко такова поведение ще добива все повече облика на баснята за киселото грозде. Днешният полет бе 13-ти за СпейсЕкс през 2021 година. Към настоящия момент фирмата е извела над 1 600 спътника "Старлинк", някои от които вече са свалени от орбита. Честите полети вероятно ще позволят на Мъск да открие официално интернет услугата на пазара, която понастоящем е в етап на бета тест. Видеозапис от днешния полет - Youtube връзка https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/3959-2021-4th-may-starlink-launch

УСПЕХ: Пилотиран космически кораб Крю Драгън извърши нощно приводняване за пръв път от мисията Аполо 8! На кадъра: четирите основни парашута на "Крю Драгън", които се разгърнаха по време на днешното спускане към Земята. Photo credit : NASA TV 2 май 2021 г. 10:20 ч. Светослав Александров. За пръв път от 27-ми декември 1968 г., когато на Земята се завърна пилотираният космически кораб "Аполо 8" с астронавтите Уилям Андерс, Франк Борман и Джеймс Ловъл след окололунно пътешествие, нов кораб извърши нощно приводняване в океана! Американският "Крю Драгън" с първия дългосрочен екипаж за мисия до МКС, състоящ се от Майкъл Хопкинс, Виктор Гловър, Шанон Уокър и Соичи Ногучи, се спусна в Мексиканския залив в 09:57 ч. българско време - когато в Щатите е все още тъмно. Това е поредният триумф за основаната от Илон Мъск фирма СпейсЕкс. През последната една година компанията е изстреляла 10 души в космоса и от тях е върнала безопасно на Земята шестима. В орбита продължава да лети прикачен към МКС друг "Крю Драгън", изстрелян на 23-ти април, с астронавти Шейн Кимброу, Меган МакАртър (НАСА), Акихико Хошиде (Япония) и Тома Песке (ЕКА). Този кораб тепърва изпълнява своята дългосрочна експедиция и ще се завърне на Земята след шест месеца. Хопкинс, Гловър, Уокър и Ногучи престояха 168 дни в орбита преди днешното завръщане. Нощните приводнявания, каквото беше днешното, се случват рядко. Освен американският кораб "Аполо 8", в миналото съветският "Союз 23" с космонавтите Вячеслав Зудов и Валерий Роджественский са извършили нощно спускане в езерото Тенгиз заради проблем с кораба, който не му е позволил да се скачи с орбиталната станция "Салют 5". След днешното завръщане на Хопкинс, Гловър, Уокър и Ногучи, екипажът на МКС остава седемчленен. Освен четиримата астронавти, доставени в орбита от кораба "Крю Драгън" по време на втората му дългосрочна експедиция през април, на станцията живее и екипажът на изстреляния на 9-ти април "Союз МС-18", състоящ се от Олег Новицкий, Пьотр Дубров (Роскосмос) и Марк Ванде Хай (НАСА). За повече информация: НАСА https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/3958-2021-2-may-crew-dragon-returns-earth

Инджинюъти направи 266-метрова обиколка по време на четвъртия си успешен полет Марсоходът "Пърсъвиърънс" засне тази снимка на хеликоптера "Инджинюъти" по време на неговия четвърти полет на 30-ти април. Photo credit : NASA / JPL-Caltech 2 май 2021 г. 08:30 ч. Светослав Александров. На 30-ти април марсианският хеликоптер "Инджинюъри" осъществи успешно своя четвърти полет, съобщи НАСА. Този път дронът се издигна на височина 5 метра, след което се отправи 133 метра на юг и се върна обратно - общо 266-метрова обиколка. Полетът продължи 117 секунди. Междувременно американската космическа агенция оповести, че 30-дневният експлоатационен период на основната мисия "Инджинюъти" е завършен. С четири успешно изпълнени демонстрационни излитания, мисията може да се счете за напълно успешна! Но хеликоптерът е все още в работоспособно състояние, така че НАСА смята да го използва и занапред. Оттук насетне дронът вече няма да се счита за технологичен демонстратор, а за оперативен демонстратор - НАСА иска да провери дали той ще може да служи като разузнавач. С други думи, "Инджинюъти" ще прелита над места, които предстоят да бъдат посетени от марсохода "Пърсъвиърънс" с научна цел. Хеликоптерът ще прави подробни снимки от скалите, които ще бъдат изследвани, ще прелита над терена с цел подбирането на най-подходящите маршрути и ще се опита да фотографира тези местности, които са опасни и недостъпни за "Пърсъвиърънс". Полетите ще намалеят - засега "Инджинюъти" излита веднъж на няколко дни, но отсега нататък разузнаванията ще се провеждат веднъж на две или три седмици. Целта е фокусът на екипа да бъде насочен изцяло върху научната програма на мисията на марсохода. Очакванията са хеликоптерът да приключи работа до края на август. https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/3957-2021-ingenuity-fourth-flight-success

УСПЕХ: Най-големият самолет по размах на крилата Рух изпълни втория си изпитателен полет! Снимка от днешния полет. Photo credit : Stratolaunch 29 април 2021 г. 21:30 ч. Светослав Александров. Какъв невероятен космически ден се оказа 29-ти април! Китай изстреля основния модул на своята орбитална станция, СпейсЕкс изпълни поредния си полет с извеждане на спътници и кацане на ракета, европейската ракета "Вега" се върна в експлоатация. И понеже всичко това не е достатъчно, тази вечер основаната от Пол Алън фирма Стратолонч изпълни втория тестов полет на гигантския самолет "Рух". Това е най-големият самолет по размах на крилата в цял свят! Пол Алън е замислил самолета си като въздушна платформа, от която трябва да се изстрелват множество космически ракети. "Рух" е кръстен на известната птица от арабския фолклор. Според митовете размахът й на крилете е толкова голям, че може да закрие цялото слънце и да пренася слонове. Няма по-подходящо име за летателната машина на Стратолонч - дължината от края на едното до края на другото крило възлиза на 117.3 метра. "Рух" е по-голям дори от историческата ракета "Сатурн 5" (дълга 110.6 метра), извеждала хора до Луната! Допреди Стратолонч да построи самолета, рекордът за най-голям самолет се държеше от "Хюз H-4 Елегантната гъска", легендарна "летяща лодка" с размах на крилата 97.5 метра, която по времето на Втората световна война е трябвало да превозва през океана товари, но не била завършена в срок и след само един изпитателен полет била пенсионирана. Доскоро изглеждаше, че "Рух" ще повтори съдбата на "Елегантната гъска", тъй като самолетът изпълни своя дебютен полет през април 2019 г. - няколко месеца след смъртта на Пол Алън. След това Стратолонч временно преустанови дейност, но през октомври същата година активите на фирмата бяха изкупени от Cerberus Capital Management. Новите собственици, подобно на Алън, също планират да използват "Рух" за въздушни изстрелвания, но сега фокусът е насочен по-скоро към свръхзвукови ракетоплани, отколкото към ракети. Очакванията са първият такъв ракетоплан "Талън-А" да бъде изстрелян догодина и той да развие скорост шест пъти по-голяма от тази на звука. Стига мисията му да бъде успешна, той ще бъде последван от нов ракетоплан "Талън-Зет", а впоследствие Стратолонч ще разработи и напълно възвръщаем космически самолет на име "Блек Айс", способен да достига орбита. Да пожелаем успех на компанията. Мечтата на Пол Алън е жива! За повече информация и снимки: Stratolaunch Twitter https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/3956-2021-stratolaunch-airplane-success

Новоизстреляната китайска станция е недостъпна за руските космически кораби Модел на модула "Тянхъ", който беше изстрелян днес и ще служи за основата на изграждането на китайската космическа станция. Photo credit : Long Wei/Getty Photos 29 април 2021 г. 17:30 ч. Светослав Александров. Въпреки грандиозните изказвания как Русия и Китай ще строят съвместно първата база на Луната, стана ясно, че изстреляната днес китайска космическа станция е в такава орбита, каквато я прави недостъпна за руските товарни и пилотирани космически кораби. Новината бе съобщена от космическия експерт Анатолий Зак, автор на авторитетния уебсайт за руски космически новини RussianSpaceWeb. Напомням на читателите на КОСМОС БГ, че настоящата Международна космическа станция обикаля около Земята в орбита с наклон спрямо екватора 51.6°. Но изстреляният днес базов модул "Тянхъ" на космическата станция на Китай е в орбита с наклон 41.0°. Тук е коректно да се подчертае, че заради международното сътрудничество през 90-те години НАСА склони да се съгласи на искането на Русия да започне да строи МКС във висока орбита, дори това да означаваше, че станцията няма да е подходяща за сглабяне на лунни и междупланетни кораби и няма да може да се оползотворява цялостната товароподемност на американските совалки. Но според Зак, който има контакти с представители руския космически отрасъл, когато руснаците са поискали от Китай да изстреля станцията в такава орбита, че да може да е достъпна от Байконур и да се посещава от руски кораби и модули, китайците са отказали. "Всички орбити с наклон под 51.6° са непрактични за Русия. Китай знаеше за това много добре и въпреки това реши да не направи промяната", твърди експертът. Формално погледнато Китай рекламира новоизстреляната си космическа станция като международна и подчертава, че всеки, който желае, може да участва в експериментите на нея. Това е вярно, но само доколкото ще можете да изпратите съответните експерименти на борда на китайски космически кораб съобразно китайските условия и ще си ги получите обратно по същия начин. Но равно сътрудничество в този смисъл, в който го разбират партньорите на МКС, няма. Няма и да има. Според известния историк Александър Железняков, който даде интервю за РИА Новости, руснаците със сигурност са помогнали много на Китай за собствената им пилотирана програма. Космическата станция е копие на "Мир", корабите - на "Союз", същото се отнася и за скафандрите "Феитиан". Зак обаче напомня, че сега космонавтиката на Китай е достигнала до етап, в който няма нужда от Русия и активно избира да не си сътрудничи с нея. При това забележете - руснаците все още има с какво да помогнат на света по отношение на орбиталните бази. Но това не е вярно за лунните бази - в тази сфера Русия почти няма какво да предложи на Китай. "Моралният извод за Рогозин и Роскосмос", пише Зак в Туитър, тагвайки шефа на Роскосмос, "е, че НАСА все още е отворена за сътрудничество и щe извърви половината път, за да ви посрещне, докато китайците няма и да си помръднат пръста за вас. Фактически ще направят всичко възможно да не сте им равни - въпреки вашите прес-съобщения". https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/3955-2021-chinese-space-station-inaccessible-russian

УСПЕХ: Европейската ракета Вега се върна в експлоатация с извеждане на спътник за наблюдение на Земята! 29 април 2021 г. 08:05 ч. Днес, на 29-ти април, европейската космическа ракета "Вега" беше върната в експлоатация - тя проведе своето първо успешно изстрелване след провала през ноември миналата година, когато бяха загубени два сателита. Този път всичко мина нормално. "Вега" излетя в 04:50 ч. българско време от космодрума Куру във Френска Гвиана. На борда на ракетата летеше спътникът "Pléiades Neo 3" за наблюдение на Земята. Заедно с него като вторичен полезен товар полетяха и пет микросателита. Днешният полет беше важен реванш за "Вега". Ракетата е претърпяла два провала през последните три години - освен миналогодишния, през 2019 г. беше загубен и спътник на ОАЕ. Да се надяваме, че отсега нататък нещата ще са наред. Видеозапис от днешния полет - Youtube връзка Снимка от днешното изстрелване. Photo credit : Arianespace https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-21-14-43/3954-2021-vega-returns-to-flight