Skubi

Мислих си къде да сложа новината, но май-тук е по добре. В зоологическата градина в Пейч имат 2 женски екземпляра варануса/Varanus salvator/. Едининият екземпляр преди години почна да снася яйца. Но са били безформени, слюпени, повредени. Годишно няколко пъти се повтаряло това и яйцата почнали да стават все по-съвършенни, по-големи, симетрични....Преди половин година снесе такива добри яйца, че от тях се излюпиха 4 малки варануса. Това е за първи път в историята, че са документирали успешна партеногенеза, тоест вътрешно оплодяване. Не са им нужни мъжкари..... https://index.hu/techtud/2019/04/04/hihetetlenul_ritka_dolog_tortent_a_pecsi_allatkertben/

Знам, знам при вас в тундрата 1 мечка, 2мечки, 3мечки, много. Повече математике не трябва.... 1 голям коръб 5 000 тона тоест 5 000 000 000 грама за година пуфка. Според преписанията на ИМО. Една лека кола според стандартите 100 грама за година. 5 000 000 000 : 100= 50 000 000 леки коли....Много. IMO Begins Work on Air Pollution At IMO, the Marine Environment Protection Committee (MEPC) in the mid-1980s had been reviewing the quality of fuel oils in relation to discharge requirements in Annex I and the issue of air pollution had been discussed. In 1988, the MEPC agreed to include the issue of air pollution in its work programme following a submission from Norway on the scale of the problem. In addition, the Second International Conference on the Protection of the North Sea, held in November 1987, had issued a declaration in which the ministers of North Sea states agreed to initiate actions within appropriate bodies, such as IMO, "leading to improved quality standards of heavy fuels and to actively support this work aimed at reducing marine and atmospheric pollution". At the next MEPC session, in March 1989, various countries submitted papers referring to fuel oil quality and atmospheric pollution, and it was agreed to look at the prevention of air pollution from ships - as well as fuel oil quality - as part of the committee's long-term work programme, starting in March 1990. In 1990, Norway submitted a number of papers to the MEPC giving an overview on air pollution from ships. The papers noted:

Чакай, чакай. Говориш само за турчулята....Ами тогава при нападение от НАТО трябваше да се гледат и гърчолята, инглесата от Кипър и доколкото си спомням и 6. флота на американосите....Това заначи, че докато самолетите на братушките и/или ракетите дофтасат ние сами трябваше да държим фронта.... Колко минути даваха за това? Навремето на маджарите им беше дадено от 15-до около 45 минути да държат фронта, защото на братушките толкова им трябваше да извадят изподземята самолетите и атомните ракети и да ги зажигают....

Така беше. Затова не ми вярвяха когато казвах, че Унгария е практически окупирана и до всяка една унгарска казарма наблизо имаше и руска но по 2-3 пъти по голяма...Наверно да ги обезвъоражат ако хукнат да застанят на страната на нападателите.....

"Не е изобщо така." Писъл съм го вече, но хайде пак. Бъркаш хамалогията с трудолюбието, шмекерството с бизнисът...Когато съм питал баба си ами защо хората косят с коси а ние със сърп, метлите им имат дръжки а ние прегърбени метем? Позамисли се с 80 годишен си опит и каза незнам, но може би за да боли.... Тогава можеш да практикуваш политкоректна професия, наука когато си финансово независим. Това и така си говориш, мислиш, публикуваш каквото си искаш. Ако не си.... Така трябва да работиш, говориш каквото се очаква от теб. Иначе те подгонват, уволняват, съкраштават защото от тях зявисиш финансово и сметките не се съобразяват с това..... За пилешките глави пък. Дядо ми Илия /Бог да го прости/обичаше много пилешките глави и затова никога не купувахме готови, ами на пазаря живи трябваше –за щастие там ги колеха на място– и когато помолвах колещия, че може ли още няколко главички в плюс, унгарките ме гледаха учудени и даваха по 10-15 в найлонче. Баба ми чудесна супа правеше и всичките главички на дядо ми.....Кой как свикнал.... Нали раците, мидите, хайвера, шкембето едно време и била бедняшка храна....

Introduction to IMO IMO – the International Maritime Organization – is the United Nations specialized agency with responsibility for the safety and security of shipping and the prevention of marine and atmospheric pollution by ships. IMO's work supports the UN SDGs. Тук, четете...."глупостите".... Не за полза или профит говорих. Туй всеки форумен "специалист" знае.... Ами това, че докато при сухоземният транспор колоко са строги критериите за гориво, дотогава на параходите.....не е. И това колко ни струва в здраве.... Капиши?

Апропос. Спомням си преди години–10, 15 - се говореше, че юропейците искат да изградят собствена /Галилео му казваха май/от около 30 геостационарни спътника, собственна система, за да нетрябва да плащат дебели пари на американосите, за ползване на тяхната ГПС и комуникационна и военна система. Братушките също си строяхя упорито своята...Пускахме упорито ракeти от Френска Гваяна и........и всичко излезе някъкси от фокуса на новините.... Къде е? Знае ли някой нещо?

И един ден кат остареем, СанТоо ще ни чете светито евангиле. Deus Ex Machina: Religions Use Robots to Connect With the Public

Потърси.....По-нататък няма смисъл писането ти защото....

Умният работи докато спечели толкова пари, че после парата да работи вместо него....Иначе чети Диоген.... Последният часовник го загубих при скачане във вода от едно водно колело....Преди около 20-25 години. Оттогава не нося...

Да добавя. В репортажа спомена. Американски двигател и немски амбриаж ще слагат в руският чогун..... Само за пример. Когато е имало местно производство на мотори, тогава и войската имала такива. Само един тих въпрос...Защо продължаваме глупостите, че да е доброкачествено и да е ефтино....Това само на битака го има....99% от сегашните ни оръжия са лиценс или копи на бивщата руска техника, защо неможем да си сътрудничим и в модернизилането им....Все само американосите, немците, инглезата, францезата, руснаците споменуваме. А те така си играят с нас както си искат....

Виж това е също интересен въпрос....Сякаш българските царе елитът не ги интересува имали или няма братя на изток. Или защото не са българи вече, или защото имат жива връзка с тях. Незнам останали ли са писмени или други доказателства затова.

Значи един кораб отговаря на емисията на 50 000 000 леки и камиони средно.... И мен ме бъзикат, че имам дизъл и неискат да ме пущат в Париж....

Според правилата на IMO горивото на параходите може да съдържа 4.5% сяра. Така най големите пуфкат във въздуха 5000 тона за 12 месеца. Средно за леките коли това е 100 грама за 12 месеца.

Виж на японесата какво им е дошло на ум. При същата скорос 17 възела/?/ скорост с 2% консумира по-малко.... https://verde.444.hu/2017/06/11/hogy-ez-eddig-miert-nem-jutott-a-kontenerhajos-cegek-eszebe

https://www.origo.hu/idojaras/20091125-hajo-szennyezes-karacsony-aru.html Статията е малко старичка, но навярно не са се променили данните коренно. Значи почват с един шут. 16 парчета от тези лодки мърсят толкова годишно колкото 900 000 000 леки коли и камиона общо. Това е заради изгаряне на голямото количество сяра което съдържат това лошокачествено гориво. В 2009 година са прогностизирали 64 000 смърт поради заболяване на черният дроб, което тогава прогностизираха за 2012 година ще порастне на 87 000. Най големите коръби годишно 5000 тона сяра пуща във въздуха....

Прав си защото, сега когато Орбан и партията му ги поставиха на почивка в клубът им, за вътрешна употреба казаха, че по-тяхна молба са ги паркирали. Понеже медията е в техни ръце това мантрата на всички. В едно малко локално радио един репортюр попита един политик от правителството, че в английското комунике малко другияч е интерпретирано събитието, тогава набърже смениха темата.... Проблемът е ,че средно бачкащите хора освен мачовете и сериалите нямат много енергия за такива работи. Слушат новините, но най-много заради прогнозата на времето.... А критичното мислене /което би позволило и на едноезичниците да проникнат през завесата/ пък още от детската градина почват да го избиват от главите на децата. Не, не, не, не, не.....

Или дават отличен резултат....Заслушай се в интервютата които дават регниращите политици. В съседният сайт има за модернизиране на войската. Колко пъти повтарят, ако ще в едно разширено изречение, това което искат да втръмпят в пипито на народу....Само тегли чертички. Това е наука бре. Обучава се. Учи се.... Например когато са за европейският съюз казват, Европейски Съюз, заедно, споразумение, изгодно, помощ и тнт. Когато са против тогава България, Българите няма да танцуват на Брюкселска гайда, или Брюксел да не ни казва ние БЪЛГАРИТЕ какво да правим...ецетера....

Интересно катализатор имат ли? Най-гадното е, че работят с най-лошокачесвеното масло почти асфалт, и затова трябва предварително да е загрято на 70 градуса. Зелените пък мъркат. че след един такъв коръб остава пустиня в морето, толкова замърсяват....

......че монголците събират войска за голям поход... В 1236 година главният везир на Бату хан Суботай с 130000 войника превзема Bilär, Bolgár, Szuár, Szükätaul и други крепости. Избиват аристокрацията, жителите ги поробват /сигурно?/ Голяма България и принадлежащата към нея Магна Унгария, влиза в пределите на Златната Хорда. В 1237 година Юлиан при вторият си път стига малко на исток от Москва където само татари има вече. С писмо до унгарският цар го пращат назад. В писмото пише, че "досега 30 писма съм Ви пратил но на нито едно не съм получил отговор". Монголците обикновенно едно писмо са пращали за евентуално предаване и това пощада от опожаряване и клане. Но 30? Защото са смятали да сключат съюз с унгарците против немците....Затова после в ходът на нападението след побеждаването на киевски рус и поляците, обединяват войските си и спълна ярост нападат унгария, вместо да продължат към немците през полша. Така, че до 1236 година Магна Унгария е била част на Волжска България. Така, че може в ДНК да не сме родсвени но в съдба сигурно....СМСМ

Паралелно в и извън Китай. Огромно количесто жълти са се патриатирали в целият цивилизационен свят от шведите до южноафриканците и от източноевропейците до Сащ включително и южна америка. Във всичките нива на науката, не само в търговията. Две нации има които са до такава степен лоялни към родината си, че за всичко са готови за нея. Другите са китайците. Тези хора са 5. колона на доставката на високи технологии.

Да. Ако става с асимилация, притопяване а не с клане. Нали Фратер Юлиан разказва, че в Булгар е говорил с унгарка женена за местен/наверно българин/ която го опътила за Магна Унгария. Само на два дена разтояние е била. Но се връща бърже /около 1 месец престоява/защото узнава от местните, че монголците събират войска за голям поход...

Но Ти не си обикновен човек. Цивилната ти професия е да караш камиони например. Но си и доброволец в националната гарда. И по дадена заповед, трябва да отидеш и закараш един трейлър на определено място с един съпроводител. Или закараш с лека кола едно ремърке с един друг доброволец....Или си специалист по охладителна и кондиционална ситема и трябва на даден обйект да подкараш агрегатите и генераторите за снабдяване на въздух, ток, чиста вода, да подготвиш убежището за цивилните.... Това толкова ли е несериозно? ПС. Знаеш ли как е свалил в сръбската война унгареца Золтан Дани самолетът F-117? С микровълнови печки/смешно? несериозно?/ ама така беше... Знаели са мършутът му но на радарите не могли да го засекът. И когато идва, предварително приготвени на определени места -препарирани, че и с отворена врата да бачкат-, включват микро печките. Отбранителната система на F-117 реагира на тези вълни. Така, успяват да го засекат. Другото е история вече. Интересното е, че пилотът на самолета пък е бил със словенски произход. След войната се запознават и стават добри приятели.....