nik1

6th Generation Fighter Development To Ramp Up At Air Force, Navy The Air Force is requesting $1.04 billion in its 2021 budget for research and development for a so-called "Next Generation Air Dominance" aircraft to replace its Lockheed Martin (LMT) F-22 stealth fighters, which are considered 5th generation fighters. Over the five fiscal years through 2025, the Air Force seeks to spend more than $7.6 billion on its new 6th generation fighter. The Air Force plans to use the funds in 2021 to "conduct analyses, identify technology candidates and perform concept refinements," while also continuing to perform "risk reduction activities" such as building prototypes, according to the service's budget proposal documents. https://www.saffm.hq.af.mil/Portals/84/documents/FY21/SUPPORT_/FY21 Budget Overview_1.pdf?ver=2020-02-10-152806-743 Lockheed and Boeing (BA) are working on concepts for a 6th generation fighter. Lockheed's secretive Skunk Works research facility has said it's developing technology for a potentially more autonomous fighter that could carry hypersonic weapons. Lockheed Martin stock closed virtually flat at 439.85 on the stock market today. Boeing stock dipped 0.1% after the company reported its commercial aircraft unit notched zero orders last month. Shares remains above their 50-line and below their 200-day average, according to MarketSmith chart analysis. Navy Clips Super Hornets For 6th Generation Fighter Meanwhile, the Navy is pursuing a separate 6th generation fighter program to replace its Boeing F/A-18 Super Hornets, which are in the class of non-stealth, 4th generation fighters. In the latest Pentagon budget request, the Navy wants to cut short the purchase of upgraded Super Hornets and shift the money to its own Next Generation Air Dominance platform and other key aviation investments. The Navy's order of 24 Super Hornets next year would be its last. Then $4.5 billion for an additional 36 Super Hornets scheduled for 2022-2024 would be rerouted to the 6th generation fighter program, according to USNI News. https://www.investors.com/news/6th-generation-fighter-development-spending-ramp-up-air-force-navy/

Не (все още)! (Не вярвайте на всичко написано в руската версия на уикипедия , що се отнася до въоръжения) https://www.interfax.ru/russia/714518 Демек "в бъдеще, някога, може, но сега "Йок" ПС СУ-57 няма как да "развие" (в минало или сегашно време) свръхзвукова крейсерска скорост, с двигател, който се разботва и е на етап експериментиране и има 40 часа работа до днес Скед 10-15 години , ако и когато това ново митично ново "огнено сърце" на СУ-57 -"изделие 30" се произведе, може да се говори по въпроса в сегашно време Ако ще говорим за в бъдеще, но в сегашно време - по тази "логика" може да смятаме че САЩ "имат" шесто поколение изтребител.. (Такъв се проектира разбира се)

С една забележка: Като цяло съм съгласен , но все пак СУ-57 не е "конкурент" на F-22, най-вече защото Русия няма технологиите и възможностите - нито може да ги закупи за да създаде/произведе този двигател, с който СУ-57 ще развива свръхзвукова скорост без форсаж (което е постигнато при американските изтребители 5-то поколение,) т.e. СУ-57 няма изгледи, според мен, да стане пълноценен изтребител 5-то поколение. Защо този елемент (постигане на свръхзвукова скорост без форсаж) е определящ и критичен за изтребителите от 5-то поколение? Заради топлинната сигнатура - форсираният двигател (на СУ-57) има значителна топлинна сигнатура

Ангелкова: Чужди туристи ще декларират липса на зараза с COVID-19 за лятото https://www.investor.bg/ikonomika-i-politika/332/a/angelkova-chujdi-turisti-shte-deklarirat-lipsa-na-zaraza-s-covid-19-za-liatoto-303010/ (Два месеца покъсно) https://www.dw.com/bg/безгрижие-в-българия-а-броят-на-заразените-расте/a-53894332 Безгрижие в България. А броят на заразените расте. (Три месеца по-късно) https://www.dw.com/bg/безхаберие-и-откровени-глупости-как-българия-изпусна-заразата/a-54075161 Безхаберие и откровени глупости: как България изпусна заразата Безхаберие и куп откровени глупости. Затова България се озова отново в изходната точка. От пример за контрол на заразата страната се превръща в пример за нейното изпускане. Ето солената цена: На българо-гръцката граница 4 юли, събота. Един ден - два рекорда. Десетки хиляди българи се наредиха на най-дългата до този момент гранична опашка (15 км) и стоически издържаха по 5-6 часа под припека, за да отидат на море в Гърция. Същевременно бе отчетен поредният абсолютен рекорд на новорегистрираните случаи на коронавирус (182). На пръв поглед - случайно съвпадение. И с вирус, и без вирус българите очевидно предпочитат южната ни съседка пред бетонната „прелест“ на родното Черноморие. И с тях, и без тях пък вирусът очевидно си се вихри на воля по нашите земи. И все пак връзка има, при това съвсем пряка. Разликата между Гърция и България Гърция постави епидемията под контрол и сега не желае да я пусне отново отвън. Затова затвори за туристи всички пунктове по северната си граница с изключение на Кулата, което доведе до струпването на автомобили там. Забележете: Гърция предприе тази стъпка въпреки очевидните щети за собствения си туристически бизнес. Въпрос на приоритети - и на баланс между тях. Тъй че - нямаше да има никакви опашки, ако епидемията у нас не беше изпусната. А беше изпусната, защото тук, по традиция, така нареченото управление на кризата се лашна от едната крайност в другата. Първо приоритет бяха здравето и сплашването ("епидемия с невиждана ярост"; "по-добре опашки от коли на КПП-тата, отколкото кервани с военни камиони, изнасящи трупове"). После - икономиката и безгрижието ("Всеки може днес да отиде, да се прибере вкъщи, да се заключи и да си стои там. Ами пазете се!"). На много места, включително в Гърция, разхлабването на ограниченията става поетапно и планомерно. Тук ограниченията паднаха набързо и наведнъж. А поне някои откровени глупости можеше да бъдат спестени. Откровени глупости Нощните барове и дискотеките се примолиха и те да отворят и тутакси им бе угодено. Абитуриентите се завайкаха и айде на баловете (в резултат: 60% от абитуриентите в търновско училище се оказаха с положителни проби). Най-глупаво бе отварянето на стадионите, въпреки че за всички бе абсолютно ясно какво ще се случи. Докато в цяла Европа мачовете се играят пред празни трибуни, българското далечно подобие на футбол се радва на опасно струпаните един до (върху) друг т.нар. фенове. (Резултатът сигурно вече се отразява в рекордните стойности на заразата в София.) Сега специалистите повтарят, че всичко това е било грешка, но когато се вземаха решенията, тихомълком отстъпиха пред диктата на политиците - и по-точно пред един от тях. Той пък стоварва цялата отговорност върху липсата на дисциплина и отговорност у хората. „Няма угодия, като в приказката за шапката“, оплаква се премиерът. Основната отговорност обаче е на политиците. Отговорната политика означава да знаеш кое е в интерес на обществото и да го следваш независимо от нечии моментни настроения. Нашият случай не е такъв. Тук управлението е безхаберно, некомпетентно, малодушно и непрекъснато нагаждащо се в опит да се хареса на всички. В изходната точка Затова сега се озовахме пак в изходната точка и от пример за контрол на заразата се превръщаме в пример за нейното изпускане. Така обезсмислихме първоначалните страдания и лишения. При това своята икономическа цена имат не само ограниченията на карантината, но и тяхното безразборно и нелогично отменяне. Безхаберието също се плаща. Защото данните за епидемията у нас се следят внимателно и в страните, от които очакваме да дойдат туристи. В резултат България започна да изпада от списъците на безрисковите страни и да влиза в забранителните списъци, а чартърите с туристи почти секнаха. Слънчев бряг е празен като символичен контрапункт на пълните стадиони. Или обратното.

https://m.offnews.bg/news/Obshtestvo_4/Kak-se-zavzema-biznes-Razsledvane-na-Antikoruptcionniia-fond_731382.html Как се завзема бизнес? Разследване на Антикорупционния фонд Бизмесменът Илия Златанов разказва за схема за милиони, контролирана от бившия следовател Петьо Еврото. Никой от замесените не коментира OFFNEWS 24 юни 2020 в 13:48 | 7459 |2 Разследване за това как се отнема бизнес за милиони публикува Антикорупционният фонд. То е по разказа на Илия Златанов - бивш собственик на най-големия производител на асансьори "Изамет". В 15-минутното видео Илия Златанов разказва как е потърсил съдействие чрез препоръчан му от приятел посредник - бившият следовател Петьо Петров, известен като Петьо Еврото. "Малко е скъпчия, но пък ще ти реши проблемите", казал му приятелят. Златанов се обърнал към него, след като заради семеен конфликт се оказал изхвърлен, по думите му - незаконно, от бизнеса си. Той е бивш вече собственик на групата фирми "Изимет", които според АКФ са с 20 милиона годишен оборот и са основен производител на асансьори. Свръзката с Петьо Еврото станала в ресторант "Осемте джуджета" на столичната улица "Шандор Петьофи" 55, близо до НДК. Според твърденията на Златанов, на срещата в ресторант „Осемте джуджета“ бившият следовател, сега адвокат Петров, обещава да съдейства. Срещу тази помощ Петров поисква половината от възстановените активи на фирмата „Изамет“. На 3 юли 2019 Илия Златанов подава пореден сигнал до прокуратурата и още на следващия ден той е разпитан. Само две седмици по-късно, на 19 юли, прокуратурата информира медиите за повдигането на обвинения срещу шест лица – сред които сина, дъщерята и бившата жена на Златанов - за изнудване, длъжностни присвоявания, неизгодни сделки и за пране на пари в големи размери. От трезори на съпругата на Златанов и сина му са иззети 565 хиляди евро и 35 килограма злато на стойност над 4 милиона лева. Според разказа на Златанов, ден преди изземването, в офиса на препоръчани от Петров адвокати, Илия Златанов подписва запис на заповед за близо 3 милиона лева. Парите се дължат на Любена Петрова, съпругата на Петьо Петров. На основание записа на заповед са запорирани и останалите му активи - фирмени дялове, недвижими имоти, автомобили и банкови сметки. По документи иззетото от трезори злато за над 4 милиона лева е върнато на Илия Златанов. Неговият разказ обаче е по-друг: според него златото изчезва в багажника на колата на Любена Петрова, още на паркинга на Специализирана прокуратура, допълва АКФ. Петьо Петров-Еврото Снимки: АКФ Следват нови срещи и заплахи, включително за живота му и този на сина му Явор Златанов, който е в ареста след акцията на прокуратурата срещу семейната фирма и е на хемодиализа. Илия Златанов казва, че подписал всичко, което искат от него, и спешно заминал в чужбина. В момента Златанов се намира в държава, която не иска да обяви публично, и подготвя сигнали до европейски институции за това, което му се е случило. "По-добре врабче в ръката отколкото щъркел в небето" - така потърпевшият обяснява защо се е съгласявал на делба и прехвърляне на фирми. Имената в разказа на Златанов В разказа на бизнесмена се споменават и други имена - на адвокатката от Пазарджик Десислава Коцева, която по думите му действала като натрапен му защитник, който впоследствие се обърнал срещу него. Споменава се и натрапена охрана от "две момчета от Перник", които на два часа се отчитали на Митко Каратиста (Димитър Спасов). Златанов посочва още, че братът на вътрешния министър е униформен полицай и личен шофьор на Петьо Еврото. Споменава се и Делян Пеевски, за когото според Златанов Петьо Еврото споменал, че иска да контролира бизнеса с асансьори, защото се очакват 4 милиарда от ЕС за подмяна на старите асансьори. Фирмата на Златанов е била прехвърлена на дружеството "К Корекшън", която станала новия собственик на фабриката в Дупница. "К Корекшън" пък била прехвърлена на фиктивно лице - роденият през 1993 г. Кристиян Христов, казва още Илия Златанов. "Ние с Черепа се справихме... вие ще изчезнете като песъчинки в пустинята", казал му Еврото, за да го убеди, че няма как да не приеме условията. "Подписваш, знаеш какво да правиш - иначе ти в затвора, той (синът му - б.р.) ще умре", казали му на последната среща. Никой от замесените в разказа му не е пожелал и не е коментирал до момента изнесените твърдения. „Осемте джуджета“ е първата част от разследването на АКФ по казуса.