SAlexandrov

Успешен ремонт: поправиха електрическите системи на МКС изцяло в роботизиран режим

2 май 2019 г. 17:55 ч. Днес ръководството на роботизираните операции в Хюстън, САЩ, успешно подмени повреден превключвател на Международната космическа станция. Напомням на читателите, че повредата, която бе констатирана в края на април, причини 25% спад в електрическата мощност на МКС и това доведе до отлагане на изстрелването на американския кораб "Драгън", което беше планирано за 1-ви май.

НАСА съобщава, че днешният ремонт е исторически - едва за втори път в историята на космонавтиката подобна авария бе коригирана само с помощта на роботи, без да се налага астронавт в скафандър да излиза в открития космос. Международната космическа станция е идеална платформа да се тестват авангардни технологии. Такива технологии ще са критични и при реализацията на бъдещи мисии, особено сега, когато НАСА се готви да изпрати отново човек на Луната до 2024 година.

Междувременно СпейсЕкс планира изстрелването на кораба "Драгън" да бъде проведено на 3-ти май. Това ще е 17-тата мисия за компанията на Илон Мъск по доставка на провизии до МКС. За съжаление метеоролозите дават едва 40% шанс за хубаво време на 3-ти, така че може да се очаква още някое отлагане. 

Източник : НАСА 

Снимка от изстрелването на кораб "Драгън" през декември. Photo credit : NASA

http://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-21-14-43/2754-2019-iss-replacement-success

УСПЕХ! Частният американски кораб Ню Шепърд изведе в космоса 38 научни експеримента!

Кадър от днешното излитане. Photo credit : Blue Origin

2 май 2019 г. 17:10 ч.

Светослав Александров. Днес в 16:35 ч. българско време от космодрума на Блу Ориджин в Западен Тексас излетя космическата ракета "Ню Шепърд". Ракетата благополучно изведе в космоса по суборбитална траектория космически кораб, на борда на който пътуваха цели 38 експеримента. Общо 9 от тях се проведоха по програма на НАСА, а 29 бяха частни. 

Предварителните данни показват, че корабът е достигнал до височина 105 километра - т.е. над условната граница на Карман, която е един от критериите за обозначаване на предела на земната атмосфера и началото на космическото пространство.

След приключването на полета ракетата-носител се завърна благополучно на Земята след повторно запалване на нейния двигател. Напомням на читателите, че Блу Ориджин е една от двете фирми в САЩ (другата е СпейсЕкс), които притежават ракети за многократна употреба. Капсулата с експериментите също кацна успешно посредством парашутна система.

Безпроблемното провеждане на днешния полет е голяма крачка напред към осъществяването на пилотирани мисии. Блу Ориджин потвърди, че все още сред плановете на компанията е дебютното пилотирано изстрелване да бъде проведено до края на настоящата 2019-та година. Така компанията на Джеф Безос може да се превърне във втората фирма, извела човек в космоса след приключването на програмата на НАСА "Космическа совалка". Напомням на читателите, че първата бе Върджин Галактик - пилотираният космически кораб "Юнити" летя двукратно, през декември и през февруари, на две успешни мисии до космическото пространство. 

Мнозина смятат, че Блу Ориджин е прекалено бавна компания, а нейният основател Джеф Безос не обича да прави прибързани ходове. Факт е обаче, че както Боинг, така и СпейсЕкс се сблъскаха с технически проблеми и аномалии при изпитанията на новите им космически кораби. За разлика от тях може да изглежда, че Блу Ориджин се придвижва много по-тромаво, но успехите на компанията са не просто безспорни, а и безаварийни. 

Май наистина има изглед костенурката да изпревари заека. 

Запис от днешния полет: тук (Youtube връзка)

http://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/2753-2019-2-may-blue-origin-success

Изостава ли Европа от новата лунна надпревара?

Проектът ISRU-DM е единствената частна инициатива за доставка на апаратура на Луната, която понастоящем Европа финансира. Image credit : ESA-K. Oldenburg

2 май 2019 г. 14:00 ч.

Светослав Александров. В началото на годината на обратната страна на Луната се спусна апаратът на Китай "Чанг'e 4". Той достави лунохода "Юту 2", който пъпли на лунната повърхност до ден днешен. По-рано през април Израел реализира собствена мисия до естествения ни спътник, която, макар и да не завърши с успешно кацане, достигна благополучно до орбита и така Израел се позиционира сред много елитен клуб от държави. В окололунна орбита продължава да работи американската мисия "Лунър Риконисънс Орбитър", а НАСА финансира с $2.6 милиарда цели девет (!!!) компании за доставка на товар на лунната повърхност. Междувременно Индия подготвя своя спускаема мисия до Луната, която ще излети през юли.

Пита се в тази картинка къде присъства Европа? Анализаторът д-р Джон Б. Шелдън предупреждава, че инициативите на европейската космонавтика в областта на лунните изследвания са скромни и ако това не се промени скоро, европейските учени ще са принудени да доставят апаратурата си на Луната като вторичен товар на комерсиални американски спускаеми апарати или на борда на национални индийски и китайски мисии. 

Европа изглежда, че се занимава най-вече със своите собствени континентални проблеми, пише Шелдън. Освен Брекзит, има интерес от страна на китайците да получат пазарен достъп до Европа посредством инициативата BRI.

Европейският комисар по вътрешен пазар, промишленост, предприемачество и МСП Елжбета Бенковска наскоро подчерта европейските успехи в рамките на програмите Галилео, Коперник и ГовСат. Освен това, докато очакваме евроизборите, се правят намеци за създаването на Европейски космически сили. 

Преди няколко години директорът на Европейската космическа агенция (ЕКА) Жан Вьорнер пое инициативата за международен разговор по създаването на лунно село - това се случи по време, когато глобалният фокус бе върху околоземна орбита и Марс, а не Луната. Това бе много смел ход от страна на Европа.

Какво е положението днес? Засега единственото сериозно начинание на Европа по отношение на Луната е проектът ISRU-DM за доставка на товар на нейната повърхност. То бива финансирано с 250 милиона евро. На фона на $2.6 милиарда лунен бюджет от страна на САЩ, контрастът е забележителен и показва нищожния ангажимент, който европейците поемат в областта на лунните изследвания.

ISRU-DM, коментира Шелдън, е малко начинание в сравнение с други проекти, които понастоящем се обсъждат, но има уникално стратегическо значение за частната космическа индустрия на Европа. Ако този проект не се случи, тогава европейците нямат друг шанс, освен да изпращат товара си на комерсиални американски спускаеми апарати или на национални индийски и китайски такива. Просто не е приемливо парите от данъкоплатците на Европа да бъдат наливани в чужди компании. Ако на общоевропейско, както и на национално ниво, няма подкрепа към европейските иновации и предприемачество, Европа ще загуби надпреварата към Луната още преди тя да започне.

Така че въпросът е: какво правим ние оттук насетне? Ще има ли пряко участие на Европа в изучаването на Луната, или сме обречени да сме втора цигулка? 

Източник: Spacewatch Global

http://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/2752-2019-europe-lagging-behind-new-moon-race

Частният американски космически кораб Ню Шепърд на Блу Ориджин излита утре с 38 научни опита

1 май 2019 г. 22:00 ч. Частната американска компания Блу Ориджин оповести, че космическият кораб "Ню Шепърд" с общо 38 научни опита ще бъде изстрелян утре. Стартът е насрочен за около 16:30 ч. българско време и ще бъде излъчен на живо.

Това е вероятно предпоследният или последният полет в роботизиран режим, преди компанията да се осмели да изстреля хора на борда. Първият пилотиран полет е планиран за по-късно през годината. 

Кадър от излитането на "Ню Шепърд" през юли 2018-та година. Photo credit : Blue Origin

http://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-21-14-43/2751-2019-blue-origin-set-2-may

Най-новата американска мисия на Марс засне прекрасни снимки на слънчевите изгреви и залези!

Американската роботизирана мисия "ИнСайт" засне тази снимка на изгрева на Слънцето от повърхността на Марс на 24-ти април 2019 г. Това е необработено изображение. Photo credit : NASA/JPL-Caltech

1 май 2019 г. 21:00 ч.

Светослав Александров. Най-новата марсианска мисия на НАСА "Инсайт" засне снимки на изгрева и залеза на Слънцето от повърхността на Марс.

Снимките бяха направени на 24-ти и 25-ти април, когато експедицията отбеляза 145-146 местни дни от нейното кацане. Фотографията на слънчевия изгрев бе щракната в 05:30 ч. местно време, а на слънчевия залез - в 18:30 ч. местно време. 

Американската роботизирана мисия "ИнСайт" засне тази снимка на залеза на Слънцето от повърхността на Марс на 25-ти април 2019 г. Това е необработено изображение. Photo credit : NASA/JPL-Caltech

На уебсайта на НАСА са качени версии на снимките в суров (необработен) вариант, както и във вариант след обработка с графичен софтуер. Някои детайли се забелязват най-добре на необработените изображения, но обработените показват пейзажа такъв, какъвто би го видяло човешкото око. Тъй като Марс се намира по-далече от Слънцето в сравнение със Земята, слънчевият диск на Червената планета е около 2/3-ти от размера в сравнение с този, който се забелязва от повърхността на родния ни дом.

Изгрев на Слънцето от повърхността на Марс, заснет от американската космическа мисия "Вайкинг 2" на 14-ти юни 1978 г. Photo credit : NASA/JPL

Вече се е превърнало в традиция мисиите на НАСА, които работят на повърхността на Марс, да заснемат изгревите и залезите на Слънцето. Първите роботизирани експедиции, които го правят, са "Вайкинг 1" и "Вайкинг 2". "Вайкинг 1" успява да заснеме слънчев залез на 21-ви август 1976 г., а "Вайкинг 2" фотографира слънчев изгрев на 14-ти юни 1978 г. Други мисии, които са заснемали тези явления, са тези на марсоходите "Спирит", "Опортюнити" и "Кюриосити". 

Източник: НАСА

http://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/2750-2019-1-may-sunrise-sunset

Завръщане от звездите на Станислав Лем е сбъднало се пророчество за съвременния свят

"Завръщане от звездите" на Станислав Лем - корица. Издателство: Библиотека "Галактика". 

1 май 2019 г. 14:30 ч.

Светослав Александров. Какъв е смисълът да харчим луди пари и да рискуваме живота на астронавтите само поради абсурдния стремеж да достигнем до космоса? Какво изобщо представлява устремът ни към звездите: търсене на отговори на безсмислени въпроси, които така или иначе само малцина си задават? 

"Завръщане от звездите" е роман, написан от полския писател Станислав Лем. Той представлява удивително пророчество за едно бъдеще, най-лошите аспекти от което вече са станали реалност. Даже бих казал, че са се сбъднали твърде рано - все още не сме разгърнали потенциала на технологичната цивилизация. Лем е истински пророк сред научнофантастичните писатели. Ако останалите фантасти са проспали революцията в информационните технологии, ако те са предсказвали как някой ден астронавти ще се разхождат в тежки скафандри сред пустите пейзажи на луните на Юпитер, докато жителите на Земята все още разговарят един с друг посредством стационарни телефони с шайби, то Лем пръв се сеща за възможността голямо количество информация да бъде записано на миниатюрен носител. Романът "Завръщане от звездите" е предсказал появата на електронните книги и таблетите, само където те са наречени с друго име - оптони. 

Книгата е достъпна за четене на страниците на Читанка напълно безплатно. Предупреждавам, че в тази статия има спойлери, така че ако не сте се запознали с романа и не искате да си разваляте впечатлението от него предварително, време е да спрете да четете от този момент нататък. 

Хел Брег е астронавт от междузвездна експедиция до звездата Фомалхаут. Поради "парадокса на близнаците" на борда на кораба му са минали едва няколко години, докато на Земята е изминало повече от столетие. След завръщането си Брег заварва една чужда родна планета, населена с непозната цивилизация с непривични навици. Оказва се, че всички земни жители без най-възрастните са били подложени на процедура, наречена бетризация, при която мозъкът на всеки е бил третиран по специален начин, който е щадящ за интелектуалните му способности, но се отстраняват изцяло агресивните инстинкти. Човек е неспособен да убива - не защото го е страх, а защото просто не се сеща за това. 

Резултатът от масовото прилагане на процедурата в цял свят е създаването на едно общество, в което войните и насилствените престъпления са изкоренени завинаги. Но скоро след завръщането си Брег и колегите му-астронавти откриват нещо зловещо - мозъчните манипулации не са довели само до унищожаването на агресията и убийствата - унищожили са "човека в човека". Премахнати са всички крайни емоции. Няма вече страсти, няма престъпления от любов, просто защото няма любов, за която човек е способен да убие. Унищожен е "адът на страстите, но заедно с това е престанал да съществува и раят". 

Най-шокиращото за Брег е, че никой в новия свят не се интересува от това, което е свършил като астронавт, от жертвите му по време да дългогодишната експедиция. Абсолютен хит в обществото е книгата "Проблематика на звездите полети" от някой си Старк. В нея той излага не емоционални, а напълно логични аргументи за безсмислието на космонавтиката. Няма рационална причина, заключава авторът, да се поемат рискове да се лети в космоса. Космическите експедиции така или иначе не са довели до откритието на извънземни цивилизации, а научните им приноси са твърде скромни. Но и да бъдат открити чуждоземци, какъв би бил смисълът - те са твърде далече от нас, дори и да пътуваме със скоростта на светлината. Ако зададем въпрос на извънземните, ще минат столетия, преди да бъде получен отговорът. За това време цивилизацията отдавна ще се е променила, ще е напреднала и въпросът няма да е актуален! 

Четейки тези разсъждения, няма как да не направя аналогия спрямо реалния свят, в който живеем. Днес ние, жителите на западната цивилизация (към която се числим и ние), сме бетризирани. Не оперативно - такъв метод не е измислен, макар че не е и било нужно. Чрез социалните мрежи и атмосферата на политическа коректност, която непрекъснато ни се налага, се изкоренява всякаква възможност за градивен диалог. Хората избягват да изказват противоположни мнения, защото ги е страх дали покрай сблъсъка на идеи някой няма да се обиди. Не е само това - ние сме създали свят, в който отвращението към риска е издигнато в култ. Родители се страхуват да ваксинират децата си, защото усложненията (изчислени на едва няколко на фона на стотици хиляди успешни ваксинации) се считат за неприемливи. 

Днес, когато отбелязваме половин век от стъпването на Луната, не сме в състояние отново да изпратим хора там. Не защото технологично не е възможно. Напротив, притежаваме всички необходими технологии и ресурси. А защото никой не иска да приеме факта, че ако желаем да усвоим Слънчевата система, хора ще умират. Неизбежно е. Днес ръководството на НАСА се чуди дали до края на това десетилетие ще съумее да изстреля човек в ниска околоземна орбита (не говорим за Луната!), тъй като дефектите, които неизбежно се проявяват при изпитанията на новите пилотирани космически кораби, прибавят неприемлив риск. 

Моралисти, които никога не излизат навън и ядат и пият пред телевизорите си, цъкат с език и обвиняват в безумие планинарите, загинали по време на екстремно качване на някой връх. Защото, нали, ако са си стояли вкъщи, e нямало да загинат. 

Наистина, какъв е смисълът да поемаме рискове? Хел Брег, героят на книгата на Станислав Лем, получава своя отговор: 

 — Контакт на галактични цивилизации? Кой ти е говорил за това? Никой от нас, нито от класиците, нито Меркие, нито Симониади, нито Радж Нгамиели, никой, нито една експедиция не е разчитала на контакт и затова цялото това дрънкане за пътешествуващите в безкрая живи изкопаеми, за вечно закъсняващата галактична поща е опровержение на тези, които никой не е поставял на разискване. Какво могат да ни дадат звездите? А каква е била ползата от експедицията на Амундсен? Или на Андре? Никаква. Единствената явна полза се състои в това, че е била доказана възможността: че е постижимо. Или по-точно казано — че за дадената епоха това е най-трудното от всичко, което може да се постигне. Не знам дали ние сме направили дори това, Брег. Наистина не знам. Но ние бяхме там.

Аз мълчах.

Турбер вече не гледаше към мен. Опря длани на ръба на бюрото.

— И какво ти е доказал Старк? Безполезността на космодромията? Сякаш ние самите не знаехме това. А полюсите? Какво имаше на полюсите? Тези, които са ги покорявали, са знаели, че там няма нищо. А Луната? Какво е търсела групата на Рос в кратера на Ератостен? Брилянти! А защо Бант и Егорин са преминали през центъра на диска на Меркурий? За да се пекат на слънце? А Келен и Офшаг? Единственото нещо, което са знаели със сигурност, когато са летели към студения облак на Цербер, е било, че в него могат да загинат. Даваш ли си сметка за това, какво всъщност казва Старк? Човекът трябва само да яде, да пие и да се облича: останалото е безумие. Всеки има своя Старк, Брег. Всяка епоха го е имала. Защо Гима изпрати теб и Ардер? За да вземете проби с короносмукачката. Кой изпрати Гима? Науката. Това звучи делово, нали? Изследване на звездите. Как мислиш, Брег, дали щяхме да полетим, ако нямаше звезди? Аз мисля, че щяхме. Щяхме да изучаваме дори пустотата, за да оправдаем своя полет. Геонидес или някой друг щеше да ни каже какви ценни измерения и изследвания могат да се проведат по пътя. Разбери ме добре. Не казвам, че звездите са само претекст. Дори и полюсът не е бил само претекст. Нансен и Андре са се нуждаели от него… Еверест е бил нужен на Мелъри и Ървин повече от въздуха.

Ето това е смисълът от космическите полети.

Всяка една цивилизация е имала нужда от своите предизвикателства. Предизвикателства, които да я тласкат да върви напред. За първобитните племена предизвикателството е било да излезеш от пещерата, да накладеш огън и да останеш през нощта около него, независимо че наоколо са бродили диви зверове. По-късно цивилизовани и не чак толкова цивилизовани народи са се изправили пред ново предизвикателство - да търсят обработваеми земи. В устрема си тези народи са се сблъсквали в кървави битки помежду си, а накрая по-силните побеждавали. Вече, когато Европа е била изцяло населена, възникнало ново предизвикателство - необходимостта от търсене на земи и пътища отвъд познатите на европейската култура. Тогава мореплаването е разбуждало романтизма и мечтите на младите хора. 

Днес ние сме част от глобална общност, в която международните проекти са по-скоро правило, отколкото изключение. И за един глобален свят имаме нужда от още по-мащабно предизвикателство. Космосът представлява последната граница. Окончателното предизвикателство, което трябва да преодолеем. За щастие той е твърде обширен, за да тества пределите ни за хилядолетия напред. 

Няма спор - ние трябва да приемем това предизвикателство. От античността до наши дни едно не се е променило - без предизвикателства цивилизациите търпят регрес, а накрая бавно и постепенно отмират. 

Няма причина да смятаме, че днешната технологична цивилизация ще е по-различна от останалите. 

http://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/2749-2019-lem-return-stars-review

Електрическа авария на МКС отложи полета на Драгън от 1-ви за 3-ти май

1 май 2019 г. 10:55 ч. НАСА е помолила СпейсЕкс да отложат полета на американския кораб "Драгън" от 1-ви за не по-рано от 3-ти май във връзка с електрическа авария, възникнала на борда на Международната космическа станция.

Проблемът бил установен на 29-ти април, когато била констатирана повреда на един от главните превключватели на МКС. Тези превключватели преразпределят електроенергия към два от общо осем захранващи канала. Според американската космическа агенция няма пряка опасност за здравето и живота на екипажа. Астронавтите вече са пристъпили към план за замяната на повредения компонент посредством роботите на борда на станцията. 

Източник: НАСА

Снимка от изстрелването на кораб "Драгън" през декември. Photo credit : NASA

http://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-21-14-43/2747-2019-1-may-dragon-delayed

Япония се готви за първото изстрелване на частна космическа ракета на 2-ри май

1 май 2019 г. 11:11 ч. Японската компания Интерстелар текнолоджис оповести, че изстрелването на ракетата "МОМО 3" е насрочено за утре. Ако то е благополучно, това ще е първият успех на частна японска компания да достигне до космическото пространство. 

Разбира се, успехът не е гарантиран, а Интерстелар текнолоджис има вече две аварии зад гърба си. По време на изстрелването на "МОМО" през 2017 година двигателят се изключи преждевременно и ракетата достигна височина само от 20 километра, преди да падне на Земята. Вторият старт през 2018 година доведе до зрелищна катастрофа - двигателят се изключи само две секунди след началото на полета и ракетата рухна на площадката, обгърната от пламъци. 

Тук е уместно да напомним, че упорството на компанията да сполучи вероятно ще се увенчае с триумф - ако не утре, някой ден със сигурност. Самият Илон Мъск имаше три аварии зад гърба си през изминалото десетилетие, преди "Фолкън 1" да достигне до орбита. Усвояването на космоса е трудно начинание. 

Кадър от катастрофата на ракетата през 2018-та година. Credits : Interstellar Technologies

http://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-21-14-43/2748-2019-1-may-momo-preview

Три добри новини за СпейсЕкс: успешен огневи тест за Фолкън 9, успешен огневи тест за ядрото на следващата Фолкън Хеви, Старлинк получи одобрение за полет!

Снимка от статичното запалване на централното ядро на "Фолкън Хеви", което ще се използва при следващото изстрелване през това лято. Photo credit : SpaceX

27 април 2019 г. 20:30 ч.

Светослав Александров. Днес може да се окаже един от най-добрите дни за СпейсЕкс през настоящата 2019-та година, след като едновременно се случиха три събития.

Първо, след два дни забавяне, компанията най-накрая проведе статичното си огнево изпитание на ракетата "Фолкън 9", която ще трябва да изведе кораба с провизии "Драгън" на път към Международната космическа станция. Поради двата дни отлагания изстрелването вече няма как да бъде осъществено на 30-ти април, а ще е факт на 1-ви май. Ако всичко мине наред, САЩ ще има два прикачени кораба към МКС. Напомням на читателите, че преди няколко дни корабът "Роджър Чафи" от серията "Сигнус" на Нортроп Груман пристигна на орбиталния комплекс. 

Второ, СпейсЕкс проведе още едно успешно огнево изпитание - на централното ядро на ракетата "Фолкън Хеви", която ще лети това лято на комплексна мисия. В рамките на координирана програма от американския департмент по отбрана, в орбита ще бъдат изведени 23 космически апарата. Един от тях ще е платноходката "Лайтсейл 2" на Планетното общество, която ще демонстрира приложимостта на технологията "слънчево плаване" в околоземна орбита. Това е може би единствената известна на човечеството технология, която може да ни отведе на прага на реализацията на полет до друга звезда. 

Третата новина е може би най-важната от всички. СпейсЕкс получи одобрение от Федералната комисия по комуникация на САЩ за изстрелване на 1 500 спътника "Старлинк" на височина от 550 километра. Целта на Илон Мъск е да свърже цялата Земя с надежден и висококачествен интернет. Първото изстрелване по програма "Старлинк" също се планира за май. Проектът е важен не само поради практическото му значение. Мъск се надява, че той ще бъде изключително доходоносен и ще налее тъй нужните частни средства за реализация на пилотирана експедиция до Марс. 

За повече информация: SpaceX Twitter

http://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/2746-2019-27-april-updates

Космическата обсерватория на Русия и Германия Спектр-РГ пристигна на космодрума Байконур

27 април 2019 г. 11:25 ч. На 25-ти април на космодрума Байконур пристигна успешно самолетът "АН-124-100" с космическата астрофизична обсерватория на Русия и Германия "Спектр-РГ". Започва подготовката за изстрелване, което трябва да стане факт на 21-ви юни тази година с помощта на руска ракета "Протон-М" и ускорителен блок "ДМ-03". 

Напомням на читателите, че "Спектр-РГ" ще изучава космоса в рентгеновия диапазон на електромагнитния спектър. Обсерваторията се състои от два телескопа: ART-XC, създаден от Русия, и eROSITA, създаден от Германия. Космическата платформа, към която телескопите са прикрепени, представлява модифицирана спътникова платформа "Навигатор", построена от руското предприятие НПО "Лавочкин". Първоначално изстрелването на "Спектр-РГ" бе планирано за 2013-та, но после бе отложено за 2016-та, 2017-та, 2018-та и чак сега започва подготовката за пуск през 2019-та година.

Обсерваторията трябва да бъде изведена в точката на Лагранж L2 от системата "Земя-Слънце", на разстояние от около 1.5 милиона километра от Земята. Това означава, че "Спектр-РГ" е първата научна мисия след разпадането на СССР, която е ръководена от Русия и която ще достигне до междупланетното пространство, стига да е успешна.

Източник: Роскосмос 

На снимката: товарният самолет "АН-124-100" доставя "Спектр-РГ" на Байконур. Снимка: Роскосмос 

http://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-21-14-43/2745-2019-spektr-rg-delivered-baykonur

Японската мисия Хаябуса 2 засне мястото на взрива на повърхността на астероида Рюгу

Снимката вляво бе заснета на 22-ри март - дни преди да бъде спуснат детонаторът на "Хаябуса 2". Снимката вдясно бе направена преди два дни, на 25-ти април. Ясно се виждат разликите в околния терен. Photo credit : JAXA

27 април 2019 г. 10:45 ч.

Светослав Александров. Ако някога сте се чудили какво щеше да се случи във филма "Армагедон", ако взривното устройство бе задействано на повърхността на астероида, а не в издълбания за него отвор, мисля, че японската мисия "Хаябуса 2" даде отговор на въпроса. 

Напомням на читателите, че на 5-ти април "Хаябуса 2" се спусна към повърхността на Рюгу, за да освободи 5-килограмов детонатор. След това роботизираната станция се евакуира от мястото, заставайки на безопасно разстояние от астероида, за да не попадне под обстрела от отломки. Преди два дни тя се върна в региона, за да заснеме снимки с висока разделителна способност. 

Снимките и другите събрани данни тепърва биват анализирани, но изглежда, че екипът на "Хаябуса 2" е повече от доволен. "Точният размер и формата на изкуствения кратер ще бъдат разучени в подробности в бъдеще, но и сега може да видим, че е променен терен с широчина от около 20 метра. Не очаквахме такава голяма промяна, така че бе положено началото на оживен дебат в рамките на проекта", се казва в официално прессъобщение на страниците на мисията в Туитър. 

Изкуственият кратер бе създаден с изследователска цел. Сега учените за пръв път ще могат да изследват вътрешността на астероид в детайли. Екипът на мисията дори се надява, че ще може да осъществи кацане на мястото на взрива, за да събере ценни проби за по-нататъшен анализ в наземни лаборатории.

Отпътуването от Рюгу по план трябва да се случи в края на 2019-та година, а завръщането на мисията на Земята е предвидено за декември 2020-та. 

За повече информация: Hayabusa 2 JAXA / Twitter

http://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/2744-2019-hayabusa-crater-images

Преди 1 час, makebulgar said:

Всичко това навежда на въпроса каква е причината всички тези паралели между историите на Библията и месопотамските и египетски митове да не се проповядват от проповедниците.

Защото мястото им не е в проповедите. Проповедите са мероприятия (най-често неделни) със строго практично приложение. Вярващите отиват в неделя на църква не за да философстват по фундаментални въпроси, а за да чуят какво е приложението на Божието слово в техния личен живот. 

За останалото има богословски и апологетични курсове. В нашата църква бяха организирани такива. 

Преди 1 час, makebulgar said:

Даже стои въпросът защо тези неща, които показват че много от историите на Библията са заемки от по-стари истории, не се добавят към всяка новоиздадена Библия като приложение.

Ако през 19-ти и в началото на 20-ти век това може да е съблазнявало християните, днес не е така. Богословието оттогава досега се е придвижило напред. Вярващите са приели, съвсем логично, че древните израилтяни не са били единственият цивилизован народ в древния Близък изток. Те са съжителствали заедно с много различни култури и са споделяли общи поверия, легенди, поучения. 
Това не променя факта, че смисълът на Библията, нейната структура, са коренно различни от всяко друго писание, което е съществувало към този момент. 

Преди 1 час, makebulgar said:

Ако четящите Библията можеха да прочетат каква е истината може би по-малко щяха да вярват. Това, че още през 19 век тези неща са били известни не означава че днес са достъпни и познати на всички вярващи.

Може би - да, може би - не. Хората не стават вярващи или неверници само защото имат достъп до информация. В крайна сметка днес плоскоземците набират популярност независимо от факта, че могат да прочетат каква е истината. 

Преди 1 час, makebulgar said:

Когато ти казват че Библията е единствената книга която трябва да четеш и по която да се водиш е трудно да прочетеш и историята за Гилгамеш или митологията свързана с Хор. 

Виж, тук съм съгласен. И аз не уважавам само тези християни, които не признават нищо друго освен Библията. Това са най-тесногръдите хора, с които съм се сблъсквал. 

On 25.04.2019 г. at 14:37, makebulgar said:

Съвсем не са измислици. Има ги нещата описани, но малко християни са запознати с тях. Особено нещата свързани с Хор. Не ги пише в Библията тези неща и затова и много християни не ги познават. 

 

Може би малко християни са запознати с тях, но има доста грамотни богослови, които са били запознати с тях. К.С. Луис е бил типичен пример, а е един от най-брилянтните християнски апологети. 

Всъщност опорката, че Библията в цялост и християнството като частност са взаимствали от други религии е била доста по-актуална през 19-ти и в началото на 20-ти век, когато са открити фрагменти от Енума Елиш и други месопотамски документи. Днес тази опорка не е чак толкова актуална, защото находките отдавна са били анализирани и осмислени. 

Спор между потребител на астрономически форум и модератори завърши със затвор за потребителя

24 април 2019 г. 08:00 ч. За куриозен случай разказа сайтът The Verge още през декември, но новината остана незабелязана допреди няколко дни, когато бе разпространена в други сайтове и социалните мрежи. Ето каква е историята накратко според това, което разбрах: 

Дейвид Гуудиър е бил регистриран в астрономическия форум Cloudy Nights. И е бил типичен дразнител - спамил е темите с конспиративни теории или псевдонаука, каквито по принцип дразнят сериозните астрономи. Според The Verge една от причините, поради които е бил изгонен Гуудиър, и която е била обяснена пред шашнатия ФБР агент, е била теорията за 10-тата планета или Нибиру. "Ама наистина ли е имало дебат за десетата планета или нещо такова?", зачудил се агентът, който не можел да повярва, че някой може да бъде изгонен от астрономически форум. 

След като бил баннат от форума, Гуудиър си направил други акаунти. Всички те били отново блокирани. Един ден потребителят решил да наспами форума с порнографски линкове и когато и това не проработило, се регистрирал в хакерски форум. Гуудиър нямал никаква представа от това как да хакне сайт, но помолил потребителите на хакерския форум да го сринат.

Хакерите явно се навили и започнала DDoS атака - това е криминална атака, при която един уебсайт бива наводняван от множество различни източници и така му се отрязва достъпа до потребителите. Аналогията би била ако много хора се натрупат пред вратата на магазин, без да имат намерение да пазаруват от него, и така легитимните клиенти нямат достъп.  

Вицепрезидентът на астрономическия форум Майкъл Бийлър се ядосал много, защото компанията му е семейна и печели пари от продажбата на телескопи. Това е бил единственият доход на семейството и приходите рядко паднали до нулата. Бащата на Майкъл бил приет в болница със сърдечни проблеми от причинения стрес. Накрая Бийлър подал молба в полицията, а модераторите на форума знаели много добре кой е проблемният потребител.

За шок на Гуудиър, но и на Бийлър, след съдебен процес извършителят бил осъден да плати глоба от $2 500, обезщетение от $27 352 и да лежи в затвора в продължение на две години. Семейството, създало Cloudy Nights, е потресено, защото макар и да очаквали съдът да отсъди в тяхна полза, никога не искали проблемният им потребител да лежи в затвор! 

Това обаче се оказва сериозен проблем в САЩ, където често пъти престъпления, несвързани с насилие, се наказват с престой зад решетките. Компютърните престъпления трудно се хващат, но ако някой като Гуудиър остави следи зад себе си, може да получи строго наказание, за да служи като превенция - т.е. другите да се замислят два пъти, преди да правят нещо подобно. 

Тепърва започват разговори за промяна в съдебната система в Щатите, именно заради усещането, че наказанието не съответства на извършеното. 

Планетата Нибиру - причината, поради която извършителят на деянието е бил изгонен от форума

http://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-21-14-43/2742-2019-banned-member-prison

Може ли учен да вярва във Възкресението?

Големият популяризатор на науката Карл Сейгън е твърдял, че "изключителните твърдения изискват изключителни доказателства". Разбира се, не бихме могли да кажем, че той е изобретил фразата - подобна мисъл е изказвана от Лаплас и от Дейвид Хюм, за когото ще стане дума след малко. Това няма значение - от всички учени се очаква да бъдат скептици по отношение на изключителните твърдения. Може ли тогава един истински учен да вярва във Възкресението на Христос - а ако това не е изключително твърдение, какво друго би било?

Но макар че изследователите сме призвани да бъдем скептици, ние нямаме право да сме отрицатели и циници. Ние сме длъжни да изследваме всеки проблем в светлината на доказателствата и ако има достатъчно доказателства, може да приемем дадено твърдение за истина. Не може да си позволим да си кажем "независимо от доказателствата, аз няма да повярвам". Нужно е да подходим към доказателствения материал с отворено съзнание. В противен случай ще попаднем в един кюп с псевдоучените - антиваксъри, плоскоземци и т.н., при които, няма значение какво доказателство им представиш, те все ще твърдят, че твоите доказателства не са никакви доказателства и че всъщност няма доказателства.

Затова е хубаво, преди да поразсъждаваме по темата за Възкресението на Христос, да си зададем въпроса: ние готови ли сме да си изградим обосновано мнение на базата на доказателствата, независимо от това накъде ще ни насочат? Наистина ли искаме да знаем дали Христос е възкръснал или не, или вътрешно в себе си сме предубедени и търсим да подберем само тези доказателства, които да наклонят везната в едната или другата посока?

Но най-важното: какво би било достатъчно, за да повярваме във Възкресението?

Много изследователи са предубедени натуралисти. Те следват философията на същия този Дейвид Хюм, един от патроните на скептицизма и натурализма. Хюм е твърдял следното: чудесата противоречат на природните закони, поради това не съществуват. Но това е аксиома, която се приема априори. Ние отворени ли сме към това да повярваме в съществуването на събитие, което може да се приеме за чудо? Ако сме предубедени - т.е. вярваме в чудеса по принцип или не вярваме по принцип, значи съзнанието ни не е достатъчно открито. Резултатът от нашите "проучвания" ще е нещо като прочутата "Библия на Джеферсън". За незапознатите пояснявам - американският президент Томас Джеферсън е решил, че няма как Иисус да е творил каквито и да е чудеса, следователно решил да изреже всички части от Евангелията с препратки към свръхестественото и накрая сглобил една история какъв е бил според него истинският живот на Христос.

Очевидно е, че няма как да задоволим най-строгите изисквания на натуралистите. Нямаме машина на времето и няма как да пратим камера в момента на смъртта на Христос, за да видим дали той ще възкръсне. По онова време не е имало лаборатории и микроскопи, че да анализираме процесите на клетъчно ниво. Единственият човек, който е изразил желание да бръкне в раните и да провери дали наистина тая работа е реална, си е отишъл отдавна от този свят.

Но това не означава, че положението е безнадеждно. Възкресението на Христос е историческо твърдение и като такова ние следва да се позовем на историческите находки. А има твърде много находки - както археологически, така и текстуални (от библейски, небиблейски, апокрифни източници), които си струва да бъдат обсъдени.

За много хора това не би било достатъчно - нали става въпрос за индиректни сведения, а не за директни. Нека обаче да кажа следното: когато дискутираме дадена проблематика, би следвало да се отнасяме с единен стандарт към това, в което избираме да вярваме. В продължение на дълги години учените нямаха пряко изображение на черна дупка - и все пак съществуването на черните дупки се приемаше за даденост на базата на изчисления и индиректни сведения. Първата снимка на черна дупка бе получена преди броени дни - при това не става въпрос за истинска снимка, а за визуализация на данни, получени от радиовълнови наблюдения.

Същият стандарт трябва да се приложи и в сферата на историята. Не може към Христос да подхождаме по-иначе, отколкото към другите исторически личности.

Нека да започнем от лесното - Христос е историческа личност. Той не е митологична фигура. Налага се да започна оттук, защото не само многоуважаемият атеист проф. Ричард Докинс е привърженик на схващането, че съществуването на Иисус е измислица. Към този момент разполагаме с над 5 700 древни манускрипта за  Христос, повечето от тях датирани от 2-ри и 3-ти век. Няма друга историческа личност, за която да има толкова много сведения. За сравнение до ден днешен са останали 3 манускрипта от Тацит, 200 от Светоний, 75 от Херодот и 20 от Тукидид. Никой обаче не подлага на съмнение съществуването на Херодот или Тукидид.

Най-древният археологически фрагмент от Евангелието, P52, се датира на около 100-175 г. сл.н.е. Това означава, че са минали около две поколения от живота на Христос до появата на първото археологическо доказателство за неговото съществуване. За някои това е достатъчно дълъг период, за да се усъмним. Но в сравнение с други исторически личности, периодът е много кратък! Най-ранните запазени свитъци за Тацит и Светоний се датират от 9-ти и 11-ти век, а те са живели 800-1000 години преди това. И въпреки това много историци считат Тацит за достоверен.

По данни от Livescience, има исторически консенсус за множество факти от живота на Христос: за това кога е роден, за кръщението му от Йоан Кръстител, за това че скоро след кръщението си е започнал да проповядва за Божието царство, за това, че е станал известен изцелител (много повече истории за изцеления са разказвани за Иисус, отколкото за всяка друга личност в еврейската традиция), за екзекуцията му от римските власти, както и за това, че след кръстната смърт Иисусовите ученици са преживели откровения, че той е жив, след което започнали да го провъзгласяват за Господ и Син на Бога.

Нека да не забравяме и празната гробница - факта, че труп никога не е бил намерен. Според изследване от историка Гари Хабермас, публикувано в рецензираното списание Journal for the Study of the Historical Jesus, има преобладаващ консенсус за съществуването на празна гробница. В един свят, който е бил толкова враждебен, че безцеремонно е екзекутирал Христос, най-лесното нещо, което властта би могла да направи за дискредитиране на ученията му (особено твърденията, че ще възкръсне), е ако трупът му си е стоял там и се е видяло, че нищо свръхестествено нямало да стане. Но труп така и не се появил. Всякакви алтернативни теории за изчезването на тялото са несъстоятелни - включително тази, че учениците са го откраднали. Самото Евангелие на Матей повдига въпроса за евентуална кражба, само за да го обори, тъй като не се вписва в общата картина. Първо отчитаме, че гробът е бил охраняван от римски войници. Второ, екзекуцията на Христос е била шокираща за учениците, те са били уплашени, че скоро и те са щели да бъдат погнати, следователно е нямало смисъл да са ровичкали из гробницата и да се преструват, че Христос е възкръснал.

Текстуалните доказателства за наличието на необичайно събитие са много силни. Към тях можем да добавим и необичайната промяна в последователите на Христос. Истината е, че хората се променят твърде рядко - те си имат устойчив светоглед, който е непоклатим до момента, в който не преживеят някакво преломно събитие. А първоапостолите са се превърнали от наплашени и колебливи хора в нахъсани евангелизатори, готови да си дадат живота за него.

Има твърде много сведения, които, взети заедно, осигуряват сериозно основание да се вярва във Възкресението. Биха ли убедили те крайните отрицатели? Лично аз се съмнявам. Човешката природа е такава, че всеки от нас е склонен към измислянето на рационализации за всяко едно твърдение, дори ако тези рационализации не са подплатени с факти. Така например историкът и атеист Барт Ерман е бил привърженик на схващането, че Иисус е погребан в общ гроб. По-късно Ерман се отказал от мнението си за общия гроб и станал поддръжник на идеята, че вероятно Христос е бил оставен да бъде изяден от животните като част от кръстното наказание, тъй като дори в Античността хората са държали на приличните погребения.

Изключително ли е твърдението, че Иисус е възкръснал от мъртвите? "Безспорно", пише Денис Александър, директор на института Фарадей за наука и религия. "В науката се сблъскваме с множество изключителни твърдения: че Вселената е започнала с Голям взрив, че модерните хора са резултат от продължителен еволюционен процес, простиращ се 3.8 милиарда години назад в миналото. Тези събития не могат да бъдат възпроизведени по експериментален път. Затова ние, учените, вярваме в подобни исторически събития на базата на процеси, които следват философската рационализация, известна като "заключение според най-вероятното обяснение"."

Така Възкресението на Христос може да се възприеме като най-вероятното обяснение за случилото се. Иисус е бил измъчван, умрял е, а тялото му е било вардено от римски войници. Въпреки това гробницата се оказала празна. Ако тялото е било откраднато, със сигурност властите са щели бързо да го открият. "За разлика от останалите велики религиозни лидери в човешката история, днес няма гробница на Иисус, която да бъде посещавана от поклонници", категоричен е Александър.

"По отношение на Възкресението на Иисус, няма доказателство за противното - т.е. идентифицируемо тяло", категорична е Сара Роелс, еволюционен биолог. "Като свръхестествено, случило се еднократно историческо явление, ние не може да очакваме да бъде дефинитивно потвърдено или отречено от научен опит. Това обаче не отхвърля наличието на друг тип доказателства, които подкрепят вероятността за съществуването на Възкресението като истинско събитие, вплетено в цялата история на Евангелието. Доказателствата включват, но не са ограничени до: записи на показания на свидетели, странности на Библейския текст в сравнение с други исторически и религиозни текстове, личен опит. Когато бъдат осмисляни поединично, тези доказателства не са поразяващи, но взети заедно клонят към реалността".

"Една от причините, поради които намирам свидетелствата в Новия завет за разпятието и възкресението за достоверни, е че концепцията за разпънат месия не е това, което израилтяните от онова време са очаквали и за което са мечтаели. Ние сме свикнали като чуем "месия" да си представяме нещо духовно, но то просто означава човешки лидер, помазан от Бога, когото израилтяните са очаквали да бъде издигнат, да премахне чуждото иго и да възстанови славната епоха на царството на Давид. Кръстното разпятие не е било част от тази картина. Не без основание Павел казва, че идеята за разпънат месия е "глупост за езичниците" и "съблазън за юдеите". В евангелията виждаме как повечето от последователите на Иисус са го зарязали след арестуването. Петър се отрекъл публично, а останалите мъже се разбягали. Само жените и Йоан, който вероятно е бил твърде млад, за да се приеме от властите за заплаха, са останали верни на него, но не защото са го виждали като месия, а защото са го обичали", твърди проф. Денис Венема от университета Тринити Уестърн. "Имало е и други претенденти за месии, за които знаем около този период, и някои от тях са пострадали от римляните по подобен начин. Но както можем да предположим, че е станало, последователите им се разбягали след смъртта на лидера им. Това, което виждаме в християнството, е различно от предишните месиански течения. Виждаме жени и мъже, които са били ученици на Иисус, да твърдят, че са го виждали повторно. Апостол Павел в своите писания се позовава на очевидците на възкръсналия Иисус - в един от случаите 500 души едновременно са го видели. Павел отбелязва, че повечето от тези свидетели са били все още живи във времето, когато е писал. Ние забелязваме доскоро деморализирани и разпръснали се последователи, които вече публично и смело прокламират, че Иисус е Господ и Спасител - политически термини, които следва да бъдат отправяни само към Цезаря.  С други думи те са прокламирали, че разпънатият Иисус не е бил провален месия, а истински император на целия свят. Това е била огромна дързост".

https://svetlyoalexandrov.wordpress.com/2019/04/23/scientist-believes-resurrection/

Откритие: френският сеизмометър, доставен на Марс от американската мисия ИнСайт, установи наличието на трусове!

http://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/2741-2019-insight-first-quake-detected

Руско-немската обсерватория Спектр-РГ тръгва към Байконур за изстрелване на 21-ви юни!

На снимката: руско-немската космическа обсерватория "Спектр-РГ" преди изпращането към космодрума Байконур. Photo credit : Roscosmos

23 април 2019 г. 17:15 ч.

Светослав Александров. Най-сетне! След дълго чакане и отлагания един от научните проекти, ръководени от Русия, ще достигне до стартовата площадка. Обсерваторията "Спектр-РГ" ще отпътува утре, на 24-ти април, към космодрума Байконур. Там тя ще бъде подложена на финалните изпитания и ако всичко мине наред, изстрелването ще е на 21-ви юни.

"Спектр-РГ" ще изучава космоса в рентгеновия диапазон на електромагнитния спектър. Обсерваторията се състои от два телескопа: ART-XC, създаден от Русия, и eROSITA, създаден от Германия. Космическата платформа, към която телескопите са прикрепени, представлява модифицирана спътникова платформа "Навигатор", построена от НПО "Лавочкин". Първоначално изстрелването на "Спектр-РГ" бе планирано за 2013-та, но после бе отложено за 2016-та, 2017-та, 2018-та и чак сега започва подготовката за пуск през 2019-та година.

Ракетата-носител ще е "Протон-М" с ускорителен блок "ДМ-03". Обсерваторията трябва да бъде изведена в точката на Лагранж L2 от системата "Земя-Слънце", на разстояние от около 1.5 милиона километра от Земята.

Това означава, че "Спектр-РГ" е първата научна мисия след разпадането на СССР, която е ръководена от Русия и която ще достигне до междупланетното пространство, стига да е успешна. 

Източник: Роскосмос

http://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/2740-2019-spektr-rg-to-depart-to-baykonur

Преди 5 часа, makebulgar said:

Че как откъде е тази информация. То си се вижда от снимките че ракетата е някаква бутафория обвита с фолио за готвене или малко по-дебел алумин. 

 

Не знам какво се вижда от снимките, но по писанките ти разбирам, че си попил доста добре от пропагандата на ватниците. 

Използването на алуминий в изработката на космически изделия е ... напълно нормално. Това не значи, че продуктът не е функционален. Прочие, путинофилите използват същата "аргументация", за да оспорват програма "Аполо" - понеже лунният модул бил обвит в готварско фолио, няма как да е кацнал на Луната. Абсолютно неграмотно и емоционално изказване. 
А що се касае, че това е бутафорна ракета... това запалване не прилича на бутафория: 

Без отлагания в графика на СпейсЕкс засега: следващият кораб Драгън излита на 30-ти април

22 април 2019 г. 20:10 ч. Въпреки сериозната авария, свързана със загубата на рециклирана капсула "Крю Драгън" по време на тестово изпитание, няма да има отлагания за по-голяма част от мисиите на СпейсЕкс през следващите месеци. НАСА потвърди днес, че изстрелването на кораба с провизии "Драгън" остава насрочено за 30-ти април. 

Това бе очаквано - "Крю Драгън" използва двигатели "Супердрако", каквито няма на стандартния "Драгън". Щеше да е различно, ако аномалията беше породена от компонент, който е общ за двата кораба. Разбира се, план-графикът на самия "Крю Драгън" може да претърпи по-нататъшни отлагания. Все още предстоят да бъдат изпитани системите за аварийно спасяване по време на полет, преди да се пристъпи към изпращане на астронавти в орбита. 

Снимка от изстрелването на кораб "Драгън" през декември. Photo credit : NASA

http://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-21-14-43/2738-2019-dragon-no-delay

Тримата членове на кораба Юнити, които достигнаха до космоса през февруари, бяха наградени с астронавтски значки

22 април 2019 г. 20:20 ч. Членовете на екипажа на кораба на Върджин Галактик "Юнити", който през февруари достигна успешно до космоса, бяха наградени с астронавтски значки от Федералната авиационна администрация на САЩ. Така пилотите Дейв Маккей и Майк Масучи, както и тяхната колежка Бет Моузес, получиха официално признание, че са астронавти. 

Напомням на читателите, че в рамките на последните пет месеца Върджин Галактик на два пъти изпрати "Юнити" до космическото пространство. Това бяха първите пилотирани космически полети на САЩ след пенсионирането на космическите совалки през 2011 г. 

За повече информация: Параболик Арк

На снимката: реакцията на първата комерсиална астронавтка Бет Моузес след като за пръв път видя Земята от космоса по време на полета си през февруари. Photo credit : Virgin Galactic

http://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-21-14-43/2739-2019-vg-astronauts-awared

Всеки път, когато говорим за аномалии и аварии, трябва да отчитаме контекста

Космическият кораб "Крю Драгън" броени мигове преди завръщането си през март. Photo credit : NASA TV

22 април 2019 г. 08:00 ч.

Светослав Александров. Извън всякакво съмнение е, че първите четири месеца от 2019-та година бяха едни от най-успешните за космическата компания на Илон Мъск - СпейсЕкс. В рамките на съвсем кратък период от време се случиха следните три неща: започнаха полетните изпитания на прототипа на новия междупланетен кораб "Старшип", за пръв път свръхтежката ракета "Фолкън Хеви" изведе комерсиален спътник в орбита, след което и трите ускорителя на първата степен се върнаха на Земята, а корабът "Крю Драгън", който ще доставя астронавти на МКС, проведе своята дебютна мисия. 

Но и при трите случая се случиха някои аномалии и аварии. Седмици преди да започнат тестовете на "Стархопър", силните тексаски ветрове отнесоха върха на ракетата. Централното ядро на "Фолкън Хеви" се прекатури след завръщането си в морето поради морските бури. И сега, в неделя, върнатата капсула на "Крю Драгън" се разпадна след като бе подложена на изпитания. 

Човек със славата на холивудска знаменитост като Илон Мъск е напълно нормално да бъде съпътстван от венцехвалещи го безкритични фенове, които раздуват успехите му и омаловажават неговите провали. Съответно е нормално да има и хейтъри, които само и единствено го плюят за всяка авария, докато са слепи за триумфите.  

Но за да можем да говорим обективно за възходите и паденията, ние трябва да ги поставим в конкретния контекст. Това е нещо, което винаги съм се опитвал да правя на страниците на КОСМОС БГ - въпреки че от обвиненията в необективност никой анализатор не е избягал, включително и аз. 

Когато коментирам руската космонавтика, контекстът е следният: космическите ракети и кораби "Союз" са извеждали множество хора в орбита и не е имало загуба на екипаж от 1971 година. През последните няколко години обаче аварийността им се повиши рязко, което кулминира с катастрофата на "Союз МС-10" през октомври, при която екипажът успя да се спаси. В рамките на този контекст изводът е следният - вина за влошаването на качеството на космическите услуги не бива да се търси в самите ракети и кораби - те са добри. А в странични фактори като неуспешни реформи, ниски заплати, лоша политика, корупция, недобре обучен персонал, застаряване на наземната инфраструктура.  

Когато коментирам Боинг, контекстът е следният: това е аерокосмически гигант на САЩ с над 100-годишна история. Боинг са получили близо два пъти повече пари за разработката на новия пилотиран кораб "Старлайнър" в сравнение със СпейсЕкс, при това за разлика от СпейсЕкс имат десетилетен опит в създаването на летателни апарати. Нормално е да се очаква, че трябва да има явен резултат и да са една крачка по-напред в сравнение с останалите. Когато това не е така, ние търсим причините в бюрокрацията и лошата фирмена политика, която е изместила фокуса върху усвояването на парите, а не върху създаването на работещ продукт. 

Какъв е контекстът на авариите на СпейсЕкс? На страниците на National Space Society има прекрасна статия от Дейл Скран по темата. Ето акцентите: 

-СпейсЕкс имат амбициозни цели - т.е. има рискове, които произлизат от това да се опитваш да правиш нови неща. 

-Изпитанията на компанията са реалистични и интензивни

-Изпитанията са фокусирани върху смъкването на цената. Изпитанията не са фокусирани върху това СпейсЕкс да има добра репутация за външните хора. 

В случая с "Фолкън Хеви" : никой друг до този момент не е връщал успешно компонентите на свръхтежка ракета. Никой друг освен СпейсЕкс не е успявал да прибере благополучно централното ядро върху плаваща платформа, но дори и те са се провалили при първия си опит през 2018-та. При изстрелването на "Фолкън Хеви" компанията е искала да удовлетвори изискванията на клиента си, според които извеждането на спътника е трябвало да стане максимално бързо. Поради тази причина работата по робота, който е трябвало да застопори степента към плаващата платформа след завръщането й, не била завършена в срок. Напълно очаквано степента се преобърнала. 

Все още е трудно да говорим относно подробностите за аномалията на върнатата капсула на "Крю Драгън", но основната картина е ясна: СпейсЕкс се опитват да направят нещо изцяло ново. В стандартната практика на НАСА такъв проблем никога не би могъл да възникне, защото американската космическа агенция като правило не използва капсули за многократна употреба. СпейсЕкс се сблъскват с трудности, тъй като отново се опитват да разширят максимално възможностите да се създаде най-евтиното работещо решение. До този момент всички системи за аварийно спасяване, на "Союз", на "Аполо", на "Мъркюри", са се изхвърляли след полет. Илон Мъск се опитва да вгради системата в самия космически кораб за многократна употреба и така да смъкне цената на полета. Това никога не е било правено преди. И макар че първият полет на "Крю Драгън" до МКС да бе много успешен, щеше да е крайно необичайно да не бъде установен никакъв проблем при изпитанията.

Що се касае до издухания от ветровете носов отсек на "Стархопър", СпейсЕкс продължи изпитанията без да поправи кораба. Носът не е нужен за първоначалните атмосферни полети, макар и "Стархопър" да не изглежда естетически издържан. Това е още един признак, че СпейсЕкс прави това, което е най-изгодно икономически, и не се вълнува от външния вид. 

Скран се притеснява, че последната авария с върнатата капсула на "Крю Драгън" ще се използва от бюрократите в НАСА, които ще търсят оправдание да наложат продължителни отлагания в сферата на пилотираната програма. Ако НАСА обаче се фокусират върху икономическата изгода, ето какви биха били правилните стъпки:

1. Да оставят СпейсЕкс да научат какво се е случило, след което да приложат корекции и да направят изпитание на системите за аварийно спасяване - според график, който компанията сама си определи, без да бъде затормозявана от документация и безкрайни ревюта.

2. След като капсулата бъде върната, тя да бъде подложена на статично изпитание.

3. Да се сключи договор със СпейсЕкс за доставка на товар до МКС на борда на "Крю Драгън". Ако СпейсЕкс не се справи със задачата, компанията няма да получи парите.

4. След като и тази капсула се върне, тя също да бъде подложена на статично изпитание.

5. Изстрелване на "Крю Драгън" с астронавти на борда, като този път всички ще имат увереност в надеждността на системата. 

http://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/2737-2019-anomalies-context

СпейсЕкс докладва за някакъв тип аномалия по време на наземни изпитания на стартова площадка

21 април 2019 г. 01:45 ч. Частната космическа компания СпейсЕкс докладва, че се е сблъскала с някакъв тип аномалия по време на наземните изпитания на тестов макет на "Крю Драгън": 

"По-рано днес СпейсЕкс проведе серии от изпитания на двигателните системи на тестов кораб "Крю Драгън" на нашата тестова площадка в Зоната за кацане на територията на Кейп Канаверал, Флорида. Първоначалните тестове бяха завършени успешно, но последният от тях доведе до аномалия на стартовата площадка.

За да се подсигурим, че нашите системи задоволяват изискванията за безопасност, за да се уверим, че ще открием аномалиите като тази преди полет, това е основната причина, поради която провеждаме изпитанията. Нашите екипи вече разследват и работят съвместно с партньорите ни от НАСА". 

Космическият кораб "Крю Драгън" броени мигове преди да достигне океанската повърхност след първия си успешен полет до МКС през март. Photo credit : NASA TV

http://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-21-14-43/2736-2019-spacex-crew-dragon-test-stand-anomaly

Пореден удар за Боинг: модерният спътник Intelsat-29e претърпя фатална авария

Спътникът Intelsat-29e - илюстрация. Image credit : Intelsat

20 април 2019 г. 14:45 ч.

Светослав Александров. Проблемите за Боинг край нямат! Комуникационният доставчик Интелсат оповести официално, че построеният от аерокосмическия гигант спътник Intelsat-29e, е напълно повреден и работоспособността му не може да бъде възстановена. 

На 7-ми април бе установен горивен теч от Intelsat-29e само три години след извеждането му в геостационарна орбита. Като правило геостационарните спътници се строят с предвиден живот от 15 години и това е абсолютният минимум - очаква се те да са функционални в продължение на поне две десетилетия. 

Скоро след констатацията на горивната авария настъпиха и други проблеми, този път с комуникациите. По-късно комерсиални телескопи откриха, че спътникът не се намирана на правилната му орбитална позиция.

Това е поредният удар за Боинг в рамките на последните няколко седмици. Първо в началото на март самолет на компанията Boeing 737 Max 8 катастрофира след излитането му от Етиопия и всичките 157 души на борда му загинаха. Това бе втората катастрофа на самолет от същата серия в рамките на по-малко от пет месеца. И в двата случая коренът на авариите бе един и същ - проблематичен софтуер.

Скоро след това беше оповестено, че космическият кораб Starliner на Боинг за превоз на астронавти до Международната космическа станция няма да е готов за тестов полет през тази пролет. Сега безпилотният дебют е планиран най-рано за август. Компанията вече изостава драстично от американския си конкурент СпейсЕкс. Космическата фирма на Илон Мъск вече е провела първата си мисия на собствения си космически кораб, а през лятото или най-късно през есента ще започне да извежда астронавти в орбита. 

После вицепрезидентът на САЩ Майк Пенс оповести, че администрацията на Тръмп иска пилотиран полет до Луната най-късно през 2024 година. За провеждането на полета е нужна ракетата SLS, построена от Боинг, но се оказа, че няма тя да е готова в срок за дебюта си догодина. Пенс отправи сериозно предупреждение, че ако работата не бъде приведена в ред, ще се използват услугите на конкурентна компания - да се разбира ракетата Falcon Heavy на Илон Мъск. 

А сега е загубен високопрофилен спътник. Изглежда, че скандалите около Боинг не престават. Направо е невероятно, че аерокосмическа компания с над стогодишна история бележи такъв спад в качеството на продуктите си и вече изостава от млади американски компании като СпейсЕкс, основани преди по-малко от две десетилетия. 

http://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/2735-2019-boeing-intelsat-lost

Успех: американският космически кораб Роджър Чафи пристигна на МКС

19 април 2019 г. 12:45 ч. НАСА оповести, че днес американската астронавтка Ан МакКлейн успешно използва роботизираната ръка на Международната космическа станция, за да прихване космическия кораб "Роджър Чафи" от серията на Нортроп Груман "Сигнус".

Напомням на читателите, че на борда на "Роджър Чафи" пътуват 3 347 килограма полезен товар - провизии на астронавтите и научни експерименти, сред които и 40 мишки за изпитания на ваксината срещу тетанус в космически условия. 

На кадъра: космическият кораб "Роджър Чафи" приближава МКС. Photo credit : NASA

http://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-21-14-43/2734-2019-chaffee-spacecraft-docks-iss

Частна инициатива праща Звезда на смъртта в космоса навръх премиерата на Междузвездни войни: епизод 9

На снимката: основателят на инициативата Блейз Сандърс с неговия модел на Звездата на смъртта. Photo credit : Deathstarinspace.com

18 април 2019 г. 23:15 ч.

Светослав Александров. На 11-ти април Блейз Сандърс, бивш инженер от НАСА и фен на Междузвездни войни, оповести своята инициатива да изпрати функционална Звезда на смъртта в космоса.  

Разбира се, не може да говорим за пълномащабна Звезда на смъртта, пише самият Сандърс. Строежът на такава огромна станция с диаметър от 120 километра ще струва от порядъка на $850 квадрилиона долара! Но пък е напълно възможно да се създаде мъничка Звезда на смъртта, която ще е с диаметър 10 сантиметра. При това ще бъде екипирана с напълно работещ лазер. 

Идеята на Сандърс е всъщност образователна - използвайки огромната популярност на Междузвездни войни, той иска да привлече вниманието на хората към космоса. Затова неговият проект за търсене на финансиране в Кикстартър е фокусиран върху възможността всеки човек да участва в инициативата. Партньорите и спонсорите ще получат възможност срещу скромна сума да изпратят свой собствен полезен товар в космоса: име или съобщение на цифров носител, име или съобщение на физически носител, дори малък предмет като пръстен, кичур коса или научен експеримент. Те ще бъдат добавени във вътрешността на Звездата на смъртта. 

Към настоящия момент са събрани $10 461 долара. За да е успешна Кикстартър кампанията, трябва да бъдат натрупани поне $18 420. Иначе проектът е в напреднал етап. Инициаторът съобщава, че вече е платил таксата за изстрелване на Звездата на смъртта на борда на ракета "Дискавъри" от компания Юнайтед Фронтиърс. В случай на отлагания на тази нова ракета обаче са предвидени резервни варианти - ракета на Еклипс Орбитал, ракета на Спейс Опс Австралия, ракета "Електрон" на Рокет Лаб. Не е изключена възможността да се лети и като вторичен полезен товар на ракета на НАСА.

В случай че се спази оригиналният план, ракетата "Дискавъри" ще излети и ще достави Звездата на смъртта на височина от 110 км. - над линията на Карман. Ще има петминутно свободно падане, в рамките на което ще се използва лазерът върху мини-модел на Олдерон. Накрая Звездата на смъртта заедно със сувенирите ще се приземи на територията на Ню Мексико. Всички сувенири ще бъдат изпратени към участниците по пощата, а най-големият спонсор може да получи и самата Звезда на смъртта.

Това, разбира се, е официално предвиденото. Винаги има шанс нещо да се обърка. "Просто искам да дам възможност на феновете на Междузвездни войни да стрелят с лазер в космоса и вероятно да станат свидетели на експлозията на Звездата на смъртта по време на ракетния полет. Това е възможно да се случи, особено в такъв случай с нова ракета, както и ако самият Хамил е наоколо. Официално си поканен да гледаш изстрелването, Марк", съобщава Сандърс. 

За повече информация: Death Star in Space Kickstarter's page

http://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/2733-2019-death-star-in-space

УСПЕХ: Космическа ракета Антарес изпрати американския кораб Роджър Чафи на път към МКС!

Кадър от излитането тази вечер. Photo credit : NASA TV

17 април 2019 г. 23:58 ч.

Светослав Александров. Тази вечер в 23:46 ч. българско време от Северноатлантическия регионален космодрум на остров Уолопс, Вирджиния, излетя американската космическа ракета "Антарес" с товарния космически кораб "Роджър Чафи" от серията "Сигнус". С това бе положено началото на 11-тата и най-продължителна космическа експедиция на Нортроп Груман за нуждите на НАСА. 

На борда на кораба пътуват 3 347 килограма провизии за астронавтите и научни експерименти. Скачването с Международната космическа станция е планирано за петък.

Общо 40 мишки летят към МКС на борда на "Роджър Чафи" в рамките на проучване, което ще провери ефективността на ваксините срещу тетанус. Половината мишки са вече ваксинирани и ще бъдат реваксинирани в космоса, а другата група животни не са ваксинирани и ще получат първата си ваксина в орбита. На Земята има отделен набор ваксинирани мишки, които ще служат за контрола. Изследователите ще изучават как космическите условия влияят върху имунния отговор. 

Напомням на читателите, че корабът "Роджър Чафи" е кръстен на един от тримата загинали астронавти от мисия "Аполо 1". Само той единствен от триото не е летял в космоса, докато останалите двама (Върджил Грисъм и Ед Уайт) са били на други космически мисии преди аварията. Затова от Нортроп Груман са решили да почетат именно него. Мисията на "Роджър Чафи" ще продължи до юли, когато ще честваме половин век от пилотирания полет на "Аполо 11" до Луната. Посланието на Нотроп Груман е недвусмислено: нямаше да има "Аполо 11" без саможертвата на хора като Чафи. Затова днес, когато нови и модерни кораби излитат в космоса, ние си спомняме за загиналите титани, проправили пътя на човечеството към звездите. 

Видеозапис от днешния полет изгледайте тук (Youtube link)

http://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/2732-2019-17-april-antares-launches-cygnus