SAlexandrov

Успех: СпейсЕкс проведе без проблем второто изстрелване на ракетата Фолкън 9-Блок 5 Кадър от днешното изстрелване. Photo credit : SpaceX 22 юли 2018 г. 10:15 ч. Светослав Александров. Днес СпейсЕкс направи още една важна крачка към възвръщаемостта и най-вече към пилотираните полети, след като вторият полет на ракетата "Блок 5" завърши с пълен успех. Излитането бе факт в 08:50 ч. българско време от космодрума Кейп Канаверал, Флорида, а на път към геостационарна трансферна орбита бе освободен спътник за нуждите на канадската телекомуникационна компания Телесат. След като свърши своята работа, първата степен на ракетата също така успя да извърши меко кацане върху плаваща платформа в Атлантическия океан. Напомням на читателите, че "Блок 5" е най-новата версия на ракетата-носител "Фолкън 9". Акцентите относно разработката й са върху възвръщаемостта и пилотираните мисии. СпейсЕкс очаква всяка ракета от този тип да е в състояние на лети до 10 пъти без ремонтни дейности и до 100 пъти със съвсем минимални ремонтни дейности. "Блок 5" е също така конструирана, за да удовлетвори всички изисквания на НАСА за пилотирани космически изстрелвания. Преди да пусне астронавтите си да летят с тази ракета, НАСА изисква седем успешни полета. СпейсЕкс няма да има проблем с удовлетворяването на изискванията. Следващият полет е насрочен за 25-ти юли, а по-следващият: за 2-ри август. Стига те да са успешни, това ще означава, че частната компания е изпълнила половината полети от изискванията на НАСА. Останалите без проблем ще бъдат изпълнени през есента. До края на 2018-та СпейсЕкс ще е в готовност за пилотиран старт. Междувременно първият космически кораб "Крю Драгън" е на космодрума Кейп Канаверал и тече последната подготовка преди да дебютира. Първата мисия на "Крю Драгън" ще е безпилотна, а втората (съвсем в края на 2018-та година или началото на 2019-та) ще е пилотирана. Пълен запис от изстрелването: тук (Youtube връзка) http://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/2305-2018-spacex-second-block-5-flight-success

По-добро от Хъбъл: наземен телескоп засне най-качествената снимка на планетата Нептун след епохата на Вояджър! Новата снимка на Нептун, направена от телескопа Very Large Telescope. Photo credit : ESO/P. Weilbacher (AIP) 19 юли 2018 г. 17:00 ч. Светослав Александров. Дори и с напредъка на роботизираната космонавтика, основният начин за изучаване на отдалечените обекти в необятния космос си остават телескопите. Да вземем например планетата Нептун - осмата планета в Слънчевата система. До този момент има само един космически апарат, посещавал тази планета - "Вояджър 2" през 1989 година. От тогава насам не е замисляна специализирана мисия към Нептун, което оставя изследванията на планетата в ръцете на астрономите. В зависимост от местоположението, има два типа телескопи: наземни и космически. И двата типа имат своите предимства и недостатъци. При наземните удобството е, че се правят тук, на Земята, работят на Земята, по-лесно се обслужват и в случай на повреда не се налага да се пращат астронавти, които да ремонтират в условия на микрогравитацията. Основният недостатък на наземните телескопи е земната атмосфера - нейната турбуленция е причината за блещукането на звездите, което наблюдаваме вечерно време, но по-същественото е, че това се отразява на качеството на астрономическите наблюдения. Поради това големите телескопи се строят в планините, където въздухът е по-разреден. Например НАО "Рожен" се намира на 1 759 м. надморска височина. Но и това не е достатъчно, особено при наблюдения, където трябва голяма прецизност. Тук идват на помощ космическите телескопи. Космическите телескопи се наричат такива, защото се изстрелват в космоса. Отвъд обсега на земната атмосфера, те могат да правят някои наблюдения, които са невъзможни в наземни условия - и това е тяхното голямо предимство. В това число има лъчения, които са извън видимата област на електромагнитния спектър и се поглъщат от земната атмосфера. Астрономическите наблюдения в рентгеновия диапазон могат да се правят само от космически телескопи. Някои наблюдения в инфрачервения диапазон също са трудно достъпни от Земята. Недостатъците на космическите телескопи са видни: скъпи са, трудно се конструират, има ограничения в размера на техните огледала (тъй като трябва да се вмъкнат във възможностите на ракетата-носител), ремонтните дейности от астронавти не винаги са възможни, а дори и когато са, се случват рядко. И най-вече - има големи отлагания, както се вижда покрай гафовете с телескопа "Джеймс Уеб". Каква е ползата от един космически телескоп, ако стои на Земята? Най-известният космически телескоп е "Хъбъл", а той доскоро правеше най-качествените снимки на далечни обекти във видимата област на електромагнитния спектър. Сега това е на път да се промени. Космическите телескопи все още остават скъпи за конструкция и поддръжка, а в областта на оптичната астрономия се прилагат все по-добри методи, за да се коригират въздействията на земната атмосфера. Телескопът Very Large Telescope е част от Европейската южна обсерватория, намираща се на 2 635 метра надморска височина в пустинята Атакама, Чили. VLT е комплексен телескоп - състои се от 4 индивидуални телескопа, всеки с огледало с диаметър 8.2 метра. За сравнение диаметърът на огледалото на космическия телескоп "Хъбъл" е само 2.4 метра. При все това "Хъбъл" доскоро можеше да прави по-добри снимки на далечната планета Нептун, именно защото се намира отвъд обсега на земната атмосфера. Макар и с по-голямо огледало, това VLT не го можеше... Но вече всичко се променя, благодарение на нова технология за адаптивна оптика с название "лазерна томография". Ето какъв е принципът на действие: излъчват се лазерни лъчи, които възбуждат натриевите атоми във високите слоеве на атмосферата. Наблюдавайки поведението на тези атоми, може да се разбере какво е количеството турбуленция във въздуха. Системата измерва тази турбуленция и благодарение на специално гъвкаво вторично огледало, става възможно да се коригира почти цялата атмосферна интерференция. Резултатът е виден. Най-новите снимки на Нептун от VLT са по-добри и от тези на "Хъбъл". Това са най-добрите снимки на планетата, откакто "Вояджър" я засне през 89-та година! Какво можем да кажем вместо заключение? Независимо от лошия пиар покрай големия инфрачервен телескоп "Джеймс Уеб", космическата астрономия продължава да е незаменима в някои области, напр. при изследвания в рентгеновия диапазон. Но когато става въпрос за оптична астрономия, мисля, че можем да предположим смело - надали ще видим в скоро време нов оптичен космически телескоп от калибъра на "Хъбъл". Благодарение на все по-модерни технологии и подобряване на адаптивната оптика, наземните телескопи стават по-добри и вече дори надминават "Хъбъл". Тъй че дори и застаряващият космически телескоп да се повреди, няма място за тъга - на Земята има и други телескопи, които могат да го заместят. За повече информация: ESO http://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/2304-2018-july-neptune-vlt

Историята за Илон Мъск и неговата подводница - такава, каквато няма да я прочетете в медиите 18 юли 2018 г. 22:00 ч. През последните няколко дни се вдигна много шум в медиите относно намесата на Илон Мъск в спасителната операция в Тайланд и неговата подводница, особено покрай скандала, в който предприемачът нарече Върн Ънсуърт "педофил". Това накара мнозина да се заинтересуват от подробностите какво точно се е случило. Такъв въпрос е зададен в сайта за въпроси и отговори Quora. "Каква е цялата история?", попита човек с никнейм Lusha. На този въпрос отговори Джереми Арнолд, бивш бизнес анализатор, който представи хронология на цялата история - при това под ъгъл, който мнозина не забелязват. Арнолд обръща внимание на три твърдения, които се тиражират в медиите и социалните мрежи: 1. Че се е включил в акцията, за да си направи пиар 2. Че неговата "скъпа играчка" няма стойност по отношение на спасителните операции 3. Че се е държал неучтиво към спасителите. Всичко това - на фона на неговия гаф с "педофила". За да разберем цялата истина, Арнолд разглежда цялата кореспонденция в Туитър. Момчетата изчезват на 23-ти юни. Повече от седмица по-късно, на 4-ти юли, някакъв човек се обръща към Илон Мъск в публичния му профил в Туитър с въпрос: "Здравейте, господине, можете ли да помогнете по някакъв начин, за да изкараме 12-те тайландски момчета и техния треньор от пещерата?" Друг читател на Quora обръща внимание на нещо, за което малцина си дават сметка. Трудно е да се поставим в обувките на Мъск - толкова богат и толкова известен. При такъв въпрос те поставят в ситуация, от която няма как да се измъкнеш по начин, който ще удовлетвори всички. Ако откажеш да помогнеш, ще те обявят за садист и безчувствен. Ако решиш да помогнеш, веднага те критикуват, че си правиш пиар на гърба на хората. Угодия няма! Отговорът на Мъск на 4-ти юли е следният: "Подозирам, че тайландското правителство е вече в контрол на нещата, но бих бил щастлив да помогна, стига да има някакъв начин за това". Изключително балансиран отговор. През следващите няколко дни Мъск прави следното: отваря дебат в Туитър, в който призовава читателите му да дадат идеи. На 6-ти юли Мъск оповестява, че изпраща към Тайланд инженери от СпейсЕкс и Боринг Ко, за да проверят дали могат да съдействат с нещо. Коментарът на Мъск продължава да е внимателен: "Има много сложности, които е трудно да се преценят, без да съм там лично". Да сумираме случилото се до този момент: Отправят молба в социалните мрежи към Мъск дали може да помогне с нещо на хората. Той приема, отваря диалог за идеи, препраща идеите към експертите за становища и накрая изпраща най-добрите си инженери, за да помогнат. Нищо лошо - Мъск постъпва като лидер. Хората му се захващат за работа и стигат до идеята за построяването на миниатюрна подводница. След този етап цялата идея е подложена на анализи от широката общественост в Туитър. И се почва... Човекът, стоящ зад името Вишну Нараянан казва: "Учил съм за инженер. Всеки, който има основни познания, знае, че подводницата на Мъск не помага в настоящата ситуация". Появяват се и много други коментари в същия стил. Разбира се, някой може да отвърне, че хората от СпейсЕкс са също инженери - строят ракети в буквалния смисъл. Няма значение кой е прав и кой е крив - историята подхранва множеството тролове в интернет, които знаят само да дават акъл, защото е най-лесно. Но ситуацията се влошава, когато и медиите подхранват скептицизма. БиБиСи излиза с публикация със следното заглавие: "Офертата на Илон Мъск не е практична". Статията се позовава на т.нар. "шеф по спасителните операции". Мъск се намесва и отвръща, че въпросният човек не е никакъв шеф, а шефът е друг и носи името Дик Стантън. След което предприемачът изважда на бял свят кореспонденцията му с него. От цялата кореспонденция е интересно последното изречение, написано от Мъск, относно подводницата : "Ако тя не е необходима или няма да помогне, ще е добре да го знаем. Но в противен случай би било много полезно, ако ни изпратите колкото се може инструкции за дизайна й". Тук е любопитно да се спомене, че флотът на Тайланд е силно заинтересуван от подводницата. Мъск дори изпраща инженери към флота, за да ги научи как да си направят подобни подводници, за да се използват евентуално при бъдещи спасителни операции. След това, на 9-ти юли, когато някои хора благодарят на Мъск за помощта, той отвръща: "Благодаря ви, но ние все още нищо не сме свършили. Други хора го направиха". В други туитове той е коментирал : "Изключително талантлив спасителен екип", "Продължавам да бъда изумен от смелостта, пъргавостта и издръжливостта на децата и гмуркаческия екип в Тайланд. Човешки характер в най-добрия си вид". По никакъв начин Мъск не е отнел от славата на хората, които са спасили децата. И тогава на 14-ти юли каруцата се преобръща. Върн Ънсуърт, който е пещерняк, е имал щастието да изучи пещерната система, в която децата са заседнали. Неговите познания помогнали на спасителните екипи да определят къде точно бедстват децата. Тогава той дава интервю, в което казва следното по адрес на Мъск : "Може да си завре подводницата там, където го боли". Именно тогава Мъск се ядосва и нарича Ънсуърт "педофил". Арнолд напомня, че коментарът на Мъск не е съвсем случаен. Тайланд е страна, известна със сексуалния си туризъм, а Чианг Рай, където живее Ънсуърт, е популярна дестинация за сексуален трафик и детска проституция. Разбира се, може би Мъск е изказал нещо твърде прибързано - вероятно Ънсуърт не се занимава с такава дейност... Но това е различна тема. Арнолд казва, че докато американският президент Доналд Тръмп непрекъснато се оплаква как е жертва на "фейк нюз" (т.е. фалшиви новини), вероятно Илон Мъск има повече основания от него за това. Надали има друга публична личност, която да е била толкова силно атакувана в епохата на социалните мрежи. И тук е проблемът на медиите. Това, което Мъск прави, е важно, и определено си струва да бъде отразявано сред широката общественост. Проблемен е тонът, с който това се случва. Анализаторът е категоричен, че Мъск трябва да си понесе последствията. Ако Ънсуърт е невинен, тогава той трябва да съди предприемача за обида. Или пък Мъск би могъл да даде някаква сума за благотворителна кауза по избор от Ънсуърт, за да си изкупи грешката. Но да го демонизираме за това, което се е случило, би било прибързано и няма да е в услуга на честността. Лошата журналистика, която влияе негативно на поведението на Мъск, идва отнякъде. Мъск иска честно отношение към него и това е разумно желание. Съответно има тънка линия между това да го боготворим и да го демонизираме и трябва да изискваме от медиите да се стремят към тази граница, смята Арнолд. http://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-21-14-43/2303-2018-elon-musk-fake-news

УСПЕХ: Блу Ориджин изстреля в космоса кораба Ню Шепърд и проведе критичен тест на системите за аварийно спасяване! Кадър от днешното излитане. Photo credit : Blue Origin 18 юли 2018 г. 18:45 ч. Светослав Александров. Частната американска компания Блу Ориджин днес направи голяма крачка напред към реализацията на пилотиран космически полет, след като 9-тата тестова роботизирана мисия на кораба "Ню Шепърд" приключи с грандиозен успех! Ракетата-носител излетя в 18:11 ч. българско време и изведе кораба на правилна траектория. Малко след отделянето корабът запали самостоятелно аварийните си ракетни двигатели, за да провери тяхната работоспособност в условия на силно разреден въздух. Двигателите допълнително ускориха капсулата, която достигна до височина 119 километра над земната повърхност - с близо 20 км. над международно признатата граница, отделяща земната атмосфера от космическото пространство. След приключването на полета капсулата се завърна успешно на Земята с парашути, а ракетата-носител извърши самостоятелно кацане с помощта на ракетния си двигател. Напомням на читателите, че Блу Ориджин е една от двете компании в САЩ (другата е СпейсЕкс), която притежава космически ракети за многократна употреба. Макар че "Ню Шепърд" все още не лети в пилотиран режим, а компанията го тества максимално, преди да се убеди в надеждността му, той вече превозва научни експерименти до космическото пространство. Ето кои бяха днешните експерименти: Eкспериментът SC1-x на частната компания Солстар, който тества приложението на wi-fi технологиите в космически условия. Експериментът GAGa (Granular Anisotropic Gases) на университета "Ото фон Герике", който изучава свойствата на грануларните газове. Експериментът SFEM-2 на НАСА, който проверява налягането, температурите, нивото на въглероден диоксид и ускоренията по време на космическа мисия. Експериментът на университета Пърдю ConDENSS, изучаващ поведението на водни капки в условия на микрогравитация, експериментът APL на лабораторията Джон Хопкинс за наблюдение на магнитните полета и налягането в капсулата, експериментът VIP DL на НАСА - демонстратор на стабилизационна платформа за провеждане на свръхпрецизни изследвания в условия на микрогравитация, експериментът mu Space на Тайланд за разнообразни цели. Днешният полет бе втори за Блу Ориджин през 2018-та година. Два ракетни полета, но в пилотиран режим и на височина малко над 20 километра, имат Върджин Галактик. Коя от двете компании ще успее да осъществи истински пилотиран космически полет? Все още е трудно да кажем, но със сигурност времето на частната пилотирана космонавтика е наближило. http://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/2302-2018-18-july-blue-origin-launches

Днес Русия празнува 7 години от изстрелването на космическия телескоп Спектр-Р 18 юли 2018 г. 17:00 ч. Макар че руската космическа програма е често пъти критикувана заради дългите отлагания и неуспехи, космическият телескоп "Спектр-Р" изпъква над всичко това. На практика ако някой попита коя е най-успешната роботизирана научна мисия на Русия след промените, отговорът е безспорен - "Спектр-Р". Значението на този телескоп е толкова огромно, че трудно може да бъде надценено. Космическият телескоп на НАСА "Хъбъл" е дълъг 13 метра и широк 4.2 метра, като той работи най-вече във видимата област на електромагнитния спектър. "Спектр-Р" обаче работи в радиодиапазона и при него широчината, а не дължината е решаваща. Неговата антена има диаметър 10 метра, поради което разгръщането й бе изключително предизвикателтво. "Спектр-Р" излетя в космоса на 18-ти юли 2011 година с ракета "Зенит-2", а ускорителният й блок "Фрегат" постави телескопа в елиптична орбита с параметри 600 на 330 000 километра. Това ще рече, че телескопът почти достига до орбитата на Луната. Но излитането бе лесната част - разгръщането на антената се оказа трудно, с участието на много пиропатрони и пружинни механизми. Всичко това бе свършено успешно и не можем да не признаем, че руските специалисти са си свършили отлично работата при подготовката на мисията! Лично за мен това, което е най-същественото, е че руските космически апарати като правило не се славят с дълъг живот - не винаги изпълняват планираното си работно време. Но "Спектр-Р" разби всички очаквания. Телескопът бе проектиран за 5-годишен живот - т.е. от 2011-та до 2016-та година. А сега сме 2018-та година. Седем години на орбита! През последната една година "Спектр-Р" успя да извърши 659 научни наблюдения. Въпреки че откритията му рядко се тиражират в медиите, пълният списък на реферираните научни публикации е обнародван на този уеб сайт: http://www.asc.rssi.ru/radioastron/publications/publ.html За повече информация: Роскосмос Тази снимка, направена по време на наземните изпитания на космическия радиотелескоп "Радиоастрон" ("Спектр-Р") преди изстрелването му, показва гигантската 10-метрова антена на телескопа. Photo credit : NPO Lavochkin http://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-21-14-43/2301-2018-spektr-r-7-let

Автоматичната междупланетна станция Джуно откри топлинен източник на юпитерианската луна Йо - може да е вулкан 17 юли 2018 г. 17:30 ч. Преди броени дни НАСА оповести, че благодарение на получени данни от инструмента JIRAM на автоматичната междупланетна станция "Джуно", на юпитерианската луна Йо е открит нов топлинен източник. Учените предполагат, че това може да е неоткрит досега вулкан. "Все още не отхвърляме възможността за движение или промяна на горещ регион, известен от преди, но е трудно да си представим как такъв би могъл да се придвижи на такова голямо разстояние и да си остане същият", коментира Алесандро Мура, един от изследователите на "Джуно", работещ в Националния институт по астрофизика в Рим. Тук е любопитно да съобщя, че инструментът JIRAM е построен и финансиран от Италианската космическа агенция. Автоматичната станция на НАСА "Джуно", която пристигна в орбита около Юпитер през 2016-та година, продължава да работи до ден днешен. Очаква се мисията й да продължи поне до 2021 година. На тази инфрачервена снимка от "Джуно" е отбелязано мястото, където е открит новият топлинен източник на Йо. Photo credit : Credits: NASA/JPL-Caltech/SwRI/ASI/INAF/JIRAM http://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-21-14-43/2300-2018-io-possible-volcano

Блу Ориджин е в готовност за следващия си полет На снимката: ракетата на Блу Ориджин е готова за утрешния си полет. Photo credit : Blue Origin 17 юли 2018 г. 17:00 ч. Светослав Александров. Частната компания Блу Ориджин оповести днес в Туитър, че космическият кораб "Ню Шепърд" е в готовност за своя 9-ти тестов полет. Изстрелването е насрочено за утре и ще бъде излъчвано в реално време. Подробностите за точния час и линкът към предаването на живо ще бъдат оповестени по-късно, така че следете Туитър акаунта на компанията, ако сте заинтересувани. В рамките на тестовата мисия компанията планира да изпробва работоспособността на системите за аварийно спасяване по време на полет. Това може да означава, че има голям шанс ракетата-носител да не оцелее. Напомням на читателите, че Блу Ориджин вече изпробва системите за аварийно спасяване по време на изстрелване през 2016-та година. Този път обаче профилът на симулацията се очертава да е различен. Вероятно системите ще бъдат задействани, когато "Ню Шепърд" се намира на много по-голяма височина. При предишния полет системите бяха пробвани, когато корабът бе в състояние на т.нар. максимално динамично налягане или Max Q. Това е един от най-рискованите моменти по време на ракетно излитане, тъй като аеродинамичното натоварване върху ракетата е най-голямо. Ако утрешният полет бъде успешен, той ще отвори пътя на Блу Ориджин към пилотирани космически мисии. Компанията все още планира първият пилотиран старт да е до края на 2018-та година, след което през 2019-та могат да започнат туристическите излитания. Наскоро Ройтерс оповести, позовавайки се на вътрешен източник, че първоначалната цена за билет ще възлиза на между $200 000 и $300 000 долара. http://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/2299-2018-july-blue-origin-preview

УСПЕХ: Българският спътник ЕндуроСат Уан излъчи първи радиосигнали от орбита! "ЕндуроСат Уан" беше освободен в космоса вчера, на 13-ти юли. Photo credit : EnduroSat 14 юли 2018 г. 21:00 ч. Светослав Александров. Първата българска CubeSat мисия е успешна! Това стана ясно, след като беше потвърдено, че след освобождаването си в космоса спътникът "ЕндуроСат Уан" е излъчил радиосигнали. Един от първите радиолюбители, прихванали сигнала, е Майк Рупрект. Той е засякъл спътника, докато преминавал над Африка. От България пък любителят Виктор Маринов е публикувал запис, от който става ясно, че "ЕндуроСат Уан" излъчва произведението на Бетовен и настоящ европейски химн "Ода на радостта". Напомням на читателите, че "ЕндуроСат Уан" е от типа 1-U CubeSat, което ще рече, че за неговото създаване е използвана една стандартизирана единица, куб с размер на ръба 10 cm. Това е най-евтиният възможен начин човек да си направи спътник (за повече информация, вижте статията на КОСМОС БГ: "Ето как бихте могли да купите, сглобите и изстреляте ваш собствен спътник" [1]). Мисията му е да популяризира радиолюбителските дейности в България. Тя се координира съвместно между стартъп компанията ЕндуроСат и Българската федерация на радиолюбителите. Спътникът излъчва на такива честоти, които лесно могат да бъдат прослушвани от хора с радиолюбителски умения и нужната апаратура. За повече информация: ЕндуроСат Уан http://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/2297-2018-endurosat-transmits-signals

Българският радиолюбителски CubeSat спътник ЕндуроСат Уан беше освободен в орбита 13 юли 2018 г. 17:40 ч. Днес в 17:20 ч. българско време от борда на "Международната космическа станция" беше освободен спътникът "ЕндуроСат Уан" на българската стартъп компания ЕндуроСат. Новината за успешното пускане в орбита бе съобщена от официалния Туитър акаунт на НаноРакс [1]. Българският радиолюбителски спътник ще излъчва на честота 437.050 MHz (CW, 9.6 kB GFSK). Очакваме нашите радиолюбители да потвърдят дали са успели да прихванат радиосигнал от спътника! За повече информация относно мисията на "ЕндуроСат Уан": http://one.endurosat.com/bg/ Българският спътник "ЕндуроСат Уан" беше освободен в космоса с помощта на специален разгръщач на Наноракс, какъвто е показан на тази снимка. Photo credit : NASA http://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-21-14-43/2296-2018-endurosat-deployed-in-orbit

Най-сетне: първият космически кораб Крю Драгън пристигна на космодрума Кейп Канаверал! Снимка на космическия кораб "Крю Драгън" след пристигането му на космодрума Кейп Канаверал. Photo credit : SpaceX 13 юли 2018 г. 08:00 ч. Светослав Александров. След дълго и уморително чакане, очакваният момент най-накрая дойде - първият космически кораб на СпейсЕкс "Крю Драгън" пристигна на космодрума Кейп Канаверал във Флорида. Предстоят няколко финални проверки, преди корабът да бъде прикачен към космическа ракета и изстрелян в космоса. Напомням на читателите, че наскоро "Крю Драгън" премина през последната си голяма пречка преди полета - термовакуумните изпитания в центъра на НАСА Плъм Брук Стейшън, Охайо. След като те приключиха преди няколко дни, корабът вече можеше да се отправи към космодрума. За СпейсЕкс предстоят три важни събития, преди "Крю Драгън" да бъде одобрен за превоз на астронавти до "Международната космическа станция". Първо предстои да бъде проведен безпилотен полет. Според официалните планове този полет трябва да бъде факт през август, но вероятно ще има някои отлагания. Отлаганията не зависят само от СпейсЕкс, които се справиха с подготовката на "Крю Драгън" малко по-късно от очакванията, но също така и от графика на излитания до станцията - има и други кораби, които трябва да я посетят. Но при всички положения изглежда, че "Крю Драгън" ще дебютира през есента. Ако този полет е наред, капсулата на кораба ще се използва за още един тест - проверка на аварийните системи по време на изстрелване на ракета. Следващата стъпка за "Крю Драгън", планирана за месец декември (която вероятно също ще претърпи известно отлагане), е първият същински пилотиран полет. Ако и той приключи успешно, "Крю Драгън" вече ще може да бъде сертифициран за редовен превоз на хора до "Международната космическа станция". За повече информация: НАСА http://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/2295-2018-crew-dragon-arrives-at-florida

Българският спътник ЕндуроСат Уан ще бъде пуснат в космоса на 13-ти юли 12 юли 2018 г. 18:00 ч. Петък тринадесети ще е (надяваме се) щастливият ден за българската стартъп компания ЕндуроСат. Днес беше съобщено, че девет малки спътника от типа CubeSat, сред които е и "ЕндуроСат Уан", ще бъдат пуснати утре от външната страна на японския сегмент на "Международната космическа станция" [1]. Българският радиолюбителски спътник ще излъчва на честота 437.050 MHz (CW, 9.6 kB GFSK). Радиолюбители - вие сте на ход! Българският спътник "ЕндуроСат Уан" ще бъде освободен в космоса с помощта на специален разгръщач на Наноракс, какъвто е показан на тази снимка. Photo credit : NASA http://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-21-14-43/2294-2018-july-13-endurosat-to-be-deployed

Американската компания Нортроп Груман похарчи хиляди долари за реклама на телескопа Джеймс Уеб Гигантското жълто огледало на телескопа "Джеймс Уеб". Credit : NASA/Chris Gunn 12 юли 2018 г. 17:40 ч. Светослав Александров. Абсурдите с гигантския космически телескоп на НАСА "Джеймс Уеб" продължават. Броени седмици, след като стана ясно, че изстрелването му ще бъде отложено чак до 2021 година, вчера в Уошингтън Поуст се появи абсурдна гигантска реклама от компанията, която го разработва - Нортроп Груман. "Реклами като тази в Уошингтън Поуст струват между $100 000 и $200 000", пише журналистът Кийт Кауинг от НАСАУоч [1]. "Най-малкото човек би се надявал парите за реклами (които щеше да е по-добре да се дадат за корекции на тъпите грешки на Нортроп Груман) поне да се използват за публични коментари, които са малко по-честни относно сегашното положение. Вместо това не забелязваме никакво споменаване на тези грешки и на неприличните увеличения на цената - проблеми, които сега са толкова лоши, че Конгресът трябва да реоторизира този проект". "Просто си помислете колко университетски стипендии можеха да бъдат финансирани с парите, които Нортроп Груман дадоха за тази $200 000-доларова реклама", коментира днес Кауинг в Туитър [2]. Напомням на читателите, че "Джеймс Уеб" бе предложен от астрономическата общност през 90-те години, като според оригиналните планове телескопът трябваше да излети през 2007 г. и да струва $0.5 милиарда. Днес имаме общо отлагане от десетилетие и половина, а крайната цена на телескопа е набъбнала до $10 милиарда. Това е може би най-яркият пример в САЩ за дългострой и разхищение на държавни пари. Според информация, публикувана още през 2012 г. в Ел Ей Таймс [3], първият проект за телескопа "Джеймс Уеб" е бил доста скромен, а огледалото му е трябвало да бъде малко. Едва по-късно тогавашният администратор на НАСА Даниел Голдин е предизвикал научната общност по време на реч и предложил възможностите на телескопа да бъдат удвоени. Не е чудно, че цената му е започнала да расте така драстично. Тепърва предстои да видим как политиците на САЩ ще се произнесат за бъдещето на "Джеймс Уеб". http://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/2293-2018-james-webb-grumman-ad

Новоизстреляният космически телескоп Тес е в добро състояние, започва научни наблюдения в края на юли 11 юли 2018 г. 18:45 ч. Днес НАСА оповести [1], че космическият телескоп "Тес" е в добро състояние. Бордовите системи и камерите работят според очакванията. Космическият апарат е навлязъл успешно в своята окончателна научна орбита. Официално научните наблюдения ще започнат в края на месец юли. Всяка новоизстреляна мисия преминава през такъв пробен период, за да се види какво е състоянието на научните инструменти и дали са необходими допълнителни настройки, преди да започне същинската работа. Космическият телескоп "Тес" направи своята първа снимка през месец май. На нея се виждат над 200 000 звезди. Photo credit : NASA/TESS-MIT http://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-21-14-43/2292-2018-tess-starts-science-mission-end-july

Хаябуса 2 засне астероида Рюгу от разстояние 20 километра Снимка на Рюгу, заснета от "Хаябуса 2". Credits : JAXA, University of Tokyo, Kochi University, Rikkyo University, Nagoya University, Chiba Institute of Technology, Meiji University, University of Aizu and AIST. 11 юли 2018 г. 18:30 ч. Светослав Александров. Автоматичната междупланетна станция на Япония "Хаябуса 2", която пристигна около астероида Рюгу в края на юни, направи своите първи тестови снимки от работната си позиция. Показаните тук снимки са заснети от разстояние 20 километра. Още една снимка на Рюгу, заснета от "Хаябуса 2". Credits : JAXA, University of Tokyo, Kochi University, Rikkyo University, Nagoya University, Chiba Institute of Technology, Meiji University, University of Aizu and AIST. Източник: http://www.hayabusa2.jaxa.jp/topics/20180711je/index_e.html http://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/2291-2018-jaxa-photos-ryugu-work-position

Първата мисия на Израел до Луната ще лети през декември 11 юли 2018 г. 12:30 ч. Изненадващо добра новина! Едва няколко месеца, след като Гугъл оповести, че прекратява лунното състезание ЕксПрайз, вчера единият от отборите оповести, че тази година ще изпрати мисия до Луната [1]. Става въпрос за израелския отбор СпейсИЛ. Излитането ще е през декември, като лунният апарат на СпейсИЛ ще лети като вторичен товар на борда на ракета "Фолкън 9". След като се отдели, апаратът ще се отправи самостоятелно към Луната. Кацането е насрочено за 13-ти февруари 2019 година. Да пожелаем успех на СпейсИЛ! Снимка на спускаемия апарат, който ще лети в края на тази година. Photo credit : SpaceIL http://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-21-14-43/2290-2018-space-il-launch-december

Американски космически кораб за пръв път повдигна орбитата на МКС след края на епохата на совалките Снимка на космическия кораб "Сигнус" по време на захващането му от роботизираната ръка на "Международната космическа станция" през май. Photo credit : NASA TV 11 юли 2018 г. 08:00 ч. Светослав Александров. Докато вече нетърпеливо чакаме някоя частна компания да изпрати човек в космоса, междувременно комерсиалната космонавтика в САЩ отбеляза още едно важно постижение. За пръв път американски космически кораб повдигна орбитата на "Международната космическа станция" след 2011 година, когато приключи програмата "Космическа совалка" на НАСА. Новината бе съобщена снощи от Нортроп Груман - компанията, която ръководи дейността на космическите кораби "Сигнус" [1]. Доскоро "Сигнус" бяха собственост на Орбитал, но след като активите на фирмата бяха изкупени от Нортроп Груман преди няколко седмици, собствеността им също се смени. Но да се върнем на темата - "Международната космическа станция" се намира на височина около 400 километра над земната повърхност. На тази височина все още се срещат следи от земната атмосфера, които водят до триене, съответно скоростта се забавя и ако бъде оставена без контрол, станцията може да падне на Земята. Преди 2011 година орбитата й бе повдигана периодично от руските кораби "Прогрес", от американските космически совалки, както и от европейските товарни кораби "ATV". С пенсионирането на совалките и на европейските кораби, отговорността по вдигането на орбита падна само на плещите на Русия. Освен чрез кораби "Прогрес", станцията може и самостоятелно да вдига орбитата си чрез руския модул "Звезда". От снощи това се промени - американският товарен космически кораб "Сигнус", който излетя и се скачи със станцията през месец май, успя да извърши необходимата маневра. Двигателят му се запали в продължение на 50 секунди, с което повдигна височината на "Международната космическа станция" с близо 90 метра. "Сигнус" ще приключи своята мисия в неделя, когато ще напусне станцията след успешната доставка на няколко тона полезен товар - сред който присъстваше и българският изкуствен спътник "ЕндуроСат Уан". http://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/2289-2018-american-ship-boosts-iss

Ръководството на руското предприятие НПО Енергомаш е силно притеснено от предстоящия отказ на САЩ да купува ракетни двигатели 10 юли 2018 г. 18:30 ч. В продължение на дълги години двигателостроенето беше короната на руската космическа индустрия. Произведените от Русия двигатели са толкова надеждни, че даже САЩ ги купува за първите степени на две от ракетите си - "РД-180" се използват на "Атлас 5", а "РД-181" - на "Антарес". Но намерението на САЩ да се откаже от закупуването на такива двигатели, понеже вече разполага със собствени, силно притеснява ръководството на руското предприятие НПО Енергомаш, съобщават руските медии [1]. Руската хегемония на пазара на двигателостроенето приключва - при това по-скоро, отколкото мнозина си мислят. Поредните лоши новини за руската космонавтика излязоха, след като НПО Енергомаш публикува годишния си доклад през изминалата седмица. Американците планират да ограничат купуването на двигатели от Русия след 31-ви декември 2022 година. Дотогава остават близо пет години, но от доклада става ясно, че негативните последствия ще започнат да се усещат още през 2020 година. НПО Енергомаш е предприятието в Русия, което най-силно зависи от американските пари. За 2018-та година са поръчани 19 двигателя, като от тях 17 са за нуждите на САЩ. Ако американците се откажат от тези поръчки, НПО Енергомаш трябва спешно да намери купувач за двигателите си, но тук се сблъсква с проблем. Няма търсене за "РД-180" и "РД-181" на територията на Русия. Има търсене само за "РД-171", като единствените две поръчки за 2018-та година са за нуждите на новите руски ракети "Ангара". За съжаление "Ангара" все още е в тестов период и не е започнала серийно производство, така че не е ясно кога търсенето за "РД-171" ще стане достатъчно, за да налива пари в Енергомаш. Няма спор, че руската космическа индустрия е на път да изживее най-тежките си времена. Наскоро стана ясно, че тежкотоварната ракета "Протон" е почти отпаднала от пазара. "Союз" все още се използва за превоз на астронавти и спътници. Но от 2019 година американските компании СпейсЕкс и Боинг ще започнат да извозват астронавти до "Международната космическа станция", а пък европейците обмислят да се откажат от изстрелването на "Союз"-и от територията на Френска Гвиана. Сега, след като САЩ планира да ограничи купуването на построени в Русия двигатели, кризата ще удари и НПО Енергомаш. Съвсем скоро може да се окаже, че единственият начин руските предприятия да оцелеят, е като държавата започне да налива пари в тях, за да покрие загубите им. На снимката - първа степен на ракетата "Атлас 5", използваща произведени в Русия двигатели. Photo credit : NASA http://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-21-14-43/2288-2018-energomash-worried-usa-ban-engines

Космическият кораб Крю Драгън приключи с термовакуумните изпитания Космическият кораб "Крю Драгън" по време на термовакуумни изпитания. Photo credit : SpaceX 10 юли 2018 г. 08:10 ч. Светослав Александров. Космическият кораб на СпейсЕкс "Крю Драгън", който до няколко месеца ще започне да се използва за превоз на астронавти до "Международната космическа станция", премина през последната голяма стъпка преди първия си полет. Вчера, на 9-ти юли, по време на реч в Американския институт по аеронавтика и астронавтика, директорката на центъра на НАСА Глен Джанет Каванди оповести, че "Крю Драгън" е напуснал центъра Плъм Брук. Именно там се провеждаха термовакуумните изпитания [1]. Понастоящем не знаем подробности относно резултатите от изпитанията. Знаем обаче със сигурност, че термовакуумните тестове бяха последната пречка пред изпращането на "Крю Драгън" към центъра на НАСА Кейп Канаверал. Веднага щом пристигне в Кейп Канаверал, "Крю Драгън" ще започне подготовката за дебютното си изстрелване. Предстои прикачването му към ракета "Фолкън 9" и реален полет. Доскоро СпейсЕкс се придържаше към официалните дати : дебютен (безпилотен) полет - през месец август, първи пилотиран полет - през месец декември. Безспорно е, че ще има някакви забавяния, но при СпейсЕкс не се очаква да са големи. Изглежда, че по всяка вероятност "Крю Драгън" ще дебютира на своята безпилотна мисия в края на лятото или есента. По-големи отлагания има при конкурентната компания Боинг, за която се носят слухове, че са установени проблеми в двигателната система на "Старлайнър". "Старлайнър" също трябваше да лети на първия си дебютен полет през август, но сега се говори, че може полетът му да бъде отложен за края на годината или дори началото на 2019-та. При всички положения прогресът, който показва СпейсЕкс, е обнадеждаващ. Наближава ерата на пилотираните частни космически полети - при това съвсем скоро. Вече не години, а броени месеци ни делят до момента, когато първият американски астронавт ще полети в космоса от родна земя след приключването на програмата "Космическа совалка" през 2011 година. http://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/2287-2018-crew-dragon-completes-vacuum-testing

УСПЕХ: Руски товарен кораб Прогрес излетя и се прикачи към МКС след рекордно кратък полет 10 юли 2018 г. 08:05 ч. Късно тази нощ в 00:51 ч. българско време от космодрума Байконур излетя успешно ракетата "Союз-2.1а" с товарен космически кораб "Прогрес МС-09" [1]. Девет минути след началото на полета корабът се отдели и започна самостоятелно сближаване с "Международната космическа станция". Скачването бе осъществено тази сутрин в 4:31 ч. българско време [2]. Общото време от излитането до скачването възлезе приблизително на 3 часа и 40 минути - рекордно кратко за кораб, пътуващ към МКС. Товарният кораб "Прогрес МС-09" достави на борда на станцията повече от 2 тона полезен товар: гориво, сгъстени газове, скафандър "Орлан-МКС", оборудване за научни експерименти, медицинска апаратура, храна, вода и др. Photo credit : Roscosmos http://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-21-14-43/2286-2018-progress-short-flight-success

Моментът на истината за българския спътник ЕндуроСат настъпи: ще бъде освободен в космоса идната седмица Българският спътник "ЕндуроСат Уан" ще бъде освободен в космоса с помощта на специален разгръщач на Наноракс, какъвто е показан на тази снимка. Photo credit : NASA 8 юли 2018 г. 20:04 ч. Светослав Александров. Българският CubeSat сателит "ЕндуроСат Уан", построен от стартъп компанията ЕндуроСат, беше изстрелян на 21-ви май с помощта на ракета "Антарес" и космически кораб "Сигнус". От тогава насам "ЕндуроСат Уан" се намира на борда на "Международната космическа станция" - т.е. той все още не е станал самостоятелен изкуствен спътник на нашата планета. Очакваме неговото пускане от външната страна на станцията. По информация от НАСА и CaSSIS, разгръщачът на НаноРакс беше монтиран от външната страна на японския сегмент на станцията в края на месец юни. Освобождаването на спътниците от типа CubeSat, сред които е и "ЕндуроСат Уан", е планирано за идната седмица (между 9-ти и 15-ти юли). Точният ден ще стане ясен по-късно с оглед на заетостта на астронавтите на "Международната космическа станция". "ЕндуроСат Уан" е от типа 1-U CubeSat, което ще рече, че за неговото създаване е използвана една стандартизирана единица, куб с размер на ръба 10 cm. Това е най-евтиният възможен начин човек да си направи спътник (за повече информация, вижте статията на КОСМОС БГ: "Ето как бихте могли да купите, сглобите и изстреляте ваш собствен спътник" [1]). Мисията му е да популяризира радиолюбителските дейности в България. Тя се координира съвместно между стартъп компанията ЕндуроСат и Българската федерация на радиолюбителите. Спътникът ще излъчва на такива честоти, които лесно могат да бъдат прослушвани от хора с радиолюбителски умения и нужната апаратура. За цялостна информация относно мисията: EnduroSat One Вижте Youtube видео как НаноРакс освобождава спътници в космоса (Link). http://www.space-bg.org/ http://www.cosmos.1.bg/

Европейският спукаем апарат Маскот бе активиран за пръв път след пристигането на Хаябуса 2 около Рюгу 8 юли 2018 г. 10:19 ч. През 2014-та година европейският спускаем апарат "Филе" кацна на повърхността на кометата Чурюмов-Герасименко. През 2016-та година "Скиапарели" не успя да кацне на Марс, но все пак изпрати ценни научни данни за марсианската атмосфера по време на спускането към повърхността. 2018-та може да е следващата голяма година за европейската междупланетна космонавтика. Когато в края на юни японската роботизирана мисия "Хаябуса 2" пристигна в района на астероида Рюгу, заедно с нея пристигна и малък спускаем апарат "Маскот", разработен от немския аерокосмически център DLR и френската космическа агенция CNES. Ако всичко мине наред, "Маскот" ще кацне на повърхността на Рюгу през октомври. 6-ти юли се оказа важен ден за "Маскот", съобщи DLR. На Земята бяха получени първите сигнали от спускаемия апарат след пристигането около Рюгу! Това бе първото активиране на апарата, което е важна стъпка напред към подготовката за кацане. Самата подготовка е доста интензивен етап. Тъй като Рюгу не е изучаван до този момент, тепърва предстои заснемането му и подбирането на подходящо място за спускане. Подборът ще бъде осъществен през средата на август, а крайното решение ще бъде взето от немски, френски и японски специалисти. "Маскот" не е екипиран със слънчеви батерии, тъй че мисията му няма да може да продължи повече от 16 часа. Тези ограничения са зададени от товароподемността на кораба - майка "Хаябуса", като теглото на спускаемия апарат не е трябвало да надхвърля 10 килограма. Това е изключително сериозно ограничение - за сравнение "Филе", който кацна върху комета през 2014-та година като част от мисията "Розета", тежеше 100 килограма, така че екипът трябваше да се справи с изключителното предизвикателство да направи функционален спускаем апарат, тежащ 1/10-та от "Филе". Като резултат "Маскот" е екипиран едва с четири научни прибора - магнетометър, спектрометър, радиометър и, разбира се, камера. Освен това "Маскот" ще може да се придвижва върху Рюгу чрез подскачания. При едно подскачане спускаемият апарат ще се издига на цели 70 метра, след което ще се приземява върху друг регион от повърхността на астероида. Очаква ни доста вълнуващ завършек на 2018-та година. САЩ ще опитат да извършат кацане на Марс в рамките на мисия "ИнСайт" през есента, а освен това очакваме пристигането на мощната астероидна мисия на НАСА "Озирис-Рекс" в орбита около Бену. Сега, благодарение на "Маскот", европейците ще опитат кацане на астероид. Японците също имат три спускаеми апарата "Минерва", които са монтирани към "Хаябуса 2" и ще извършат кацания на Рюгу. Китай и Индия планират в края на годината да пратят собствени спускаеми мисии до Луната. Живеем наистина в интересни времена, а спускаемите междупланетни мисии вече не са ограничени само до възможностите на една-две държави. На илюстрацията: европейският спускаем апарат "Маскот" каца върху повърхността на астероида "Рюгу". Image credit : CNES/DLR http://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-21-14-43/2284-2018-mascot-powered-first-time

Мисия до Слънцето: техници монтираха топлинния щит към роботизираната станция Паркър На снимката: техници монтират уникалния топлинен щит към роботизираната станция "Паркър". Credits: NASA/Johns Hopkins APL/Ed Whitman 8 юли 2018 г. 09:45 ч. Светослав Александров. Изстрелването на автоматичната междупланетна станция на НАСА "Паркър" наближава и по план е предвидено да бъде осъществено през месец август. Но за разлика от други мисии, които се устремяват в междупланетното пространство, за да посетят астероид, комета или друга планета, "Паркър" поема към съвсем различна цел - нашето собствено Слънце. Ако всичко мине по план, през 2024 година "Паркър" ще се позиционира на 6 милиона километра от звездата ни. Макар че това изглежда голямо разстояние, за мащабите на Слънчевата система е съвсем близко - за сравнение Меркурий обикаля на разстояние между 46 и 70 милиона километра от Слънцето. Никога досега построен от човека космически апарат не се е устремявал толкова близо до звезда! Конструкторите на "Паркър" са измислили начин, по който роботизираната мисия може да устои на колосалната жега (възлизаща на 1 400 0C) и радиация. Топлинен щит, съставен от въглероден композит, и тежащ около 72 килограма, ще осигурява поддръжката на сравнително комфортна температура от 30 0C във вътрешността на космическия апарат. Преди няколко дни НАСА съобщи, че в края на юни щитът бе успешно монтиран към роботизираната станция! Това е може би най-важната стъпка, която трябваше да бъде предприета преди изстрелването. Без щит "Паркър" не може да лети. Сега ни остава да броим дните до полета - най-ранната възможна дата е 4-ти август. За носител ще бъде използвана ракетата "Делта 4 Хеви" - втората най-мощна ракета в света след "Фолкън Хеви". Както "Делта 4 Хеви", така и "Фолкън Хеви" са изцяло американски и двигателите на всичките ми степени са изцяло американски. Пътешествието на "Паркър" към Слънцето ще включва общо седем облитания на планетата Венера. Първото посещение на Венера ще е още на 28-ми септември тази година, второто - през декември 2019-та, третото - през юли 2020-та, четвъртото и петото - през февруари и октомври 2021-ва, шестото - през август 2023-та и последното седмо - през ноември 2024-та година. Първото голямо сближение на "Паркър" със Слънцето е планирано за 19-ти декември 2024-та година. Това е първата мисия в историята на космонавтиката, която ще изследва директно външната корона на нашата звезда. "Паркър" е истинска изследователска мисия, която се отправя в напълно неизследвани региони. Тя вероятно ще повдигне повече въпроси, отколкото ще даде отговори на вече зададени научни въпроси. За повече информация: НАСА http://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/2283-2018-parker-shield-mounted

УСПЕХ: Индия успешно проведе полет на системата за аварийно спасяване като част от подготовката за пилотирана мисия! Снимки от днешния успешен полет на системата за аварийно спасяване. Photo credit : ISRO 5 юли 2018 г. 08:05 ч. Светослав Александров. Днес Индия направи още една важна крачка напред към реализацията на пилотирана космическа мисия, след като беше тествана успешно системата за аварийно спасяване. След безпроблемно обратно броене, продължило общо пет часа, макетът на пилотирания кораб заедно със спасителната кула излетяха в 03:30 ч. българско време. Полетът продължи общо 259 секунди, като през това време кулата успешно издърпа макета на пилотирания модул на височина 2.7 километра, след което модулът се завърна обратно с помощта на парашути. Това бе първият тестов полет като част от подготовката на пилотирана мисия след прекъсване, продължило три години и половина. Предишното излитане бе проведено през декември 2014 година, когато ракета GSLV. MK III изведе в космоса на височина 125 километра мисията "Кеър" - тестов макет на пилотиран кораб, който също успя да се завърне с помощта на парашутите си. Дългите периоди между тестовите мисии на Индия показват, че Индийската космическа агенция (ISRO) не е поставила пилотираната си програма сред топ приоритетите си. Това бе потвърдено от шефа на агенцията Киран Кумар, който миналата година оповести по време на интервю, че най-важно за индийската космонавтика е да изстрелва повече спътници. Въпреки това, в рамките на ограничените си ресурси, Индия се готви за полет на астронавт. Известна част от подготовката за такъв полет е завършена - например, вече е разработен скафандърът. Но официална дата за пилотираната мисия все още не е определена. За повече информация относно днешния полет: ISRO http://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/2282-2018-5-july-pad-abort-test

С каква ракета ще лети новият руски пилотиран кораб Федерация? Яснота няма... 4 юли 2018 г. 18:10 ч. С каква ракета ще лети новият руски пилотиран кораб "Федерация"? Откакто формулираха неговото разработване преди десетилетие, плановете през следващите години се смениха: първо се предвиждаше ракетата да е "Рус-М", после - "Ангара-5П". Миналата година руснаците се отказаха от "Ангара-5П" и казаха, че "Федерация" ще лети на "Союз 5". Тези дни станахме свидетели на ново двайсет. На 28-ми юни "Известия" оповести [1], че Рогозин призовава за преразглеждане на "Союз 5". Проектът за развитието на ракетата няма да бъде закрит, а само преработен. Идеята, по думите на Рогозин, е, че ракетата трябва да е проста като Калашников. Същият ден "РИА Новости" съобщи [2], че се обмисля прехвърлянето на полетите на "Федерация" обратно на ракети "Ангара". Днес новината бе потвърдена от "Комерсант" [3]. Тепърва предстои да видим дали това решение ще е финално. Макет на "Федерация". Photo credit : Roscosmos http://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-21-14-43/2281-2018-federatsiya-rocket-woes

Настоящ физик и бивш изследовател от НАСА: Да, струва си да изучаваме НЛО! Photo credit : Wikipedia user Hajor 4 юли 2018 г. 17:45 ч. Светослав Александров. Великият руски писател Аркадий Стругацки е казал: "Летящи чинии или има, или няма, независимо от вярата ми. Ако това са природни образувания, ще бъде скучно. Ако са извънземни, които ни наблюдават - неприятно. Сигурно има и трето решение, аз съм за него". Миналата седмица разказах за едно научно проучване, според което е по-вероятно да сме сами във Вселената [1]. Проучването се занимава с парадокса на Ферми, който гласи следното: Вселената е огромна. Има милиарди звезди и планети, на някои от които може да е възникнал разумен живот. Тогава защо не виждаме доказателства за неговото съществуване? Къде са извънземните радиосигнали? Къде са чуждоземните кораби? Ами ако все пак има извънземни кораби? Ако поне някои от т.нар. Неидентифицирани летящи обекти (НЛО) са чуждоземни космически апарати? Днес ще ви запозная със становището на проф. Кевин Кнут, който понастоящем работи в Университета Олбани, а преди това е бил изследовател към НАСА. Най-общо казано, Кнут смята, че НЛО заслужава да бъде изучавано от сериозната наука. Становището на учения е изложено в статия, публикувана на сайта The Conversation [2]. Кнут признава правилото на Карл Сейгън, че "изключителните твърдения изискват изключителни доказателства". Проблемът наистина лежи в това, че няма ясно и категорично доказателство за среща с НЛО, коeто категорично да потвърди извънземно явление. Освен това НЛО трудно се подчинява на научния метод. Науката изисква хипотезите да бъдат тествани многократно. Но наблюденията на НЛО нито могат да се контролират, нито подлежат на повторение. Ето защо НЛО лежи отвъд границите на сериозната наука. Опасенията на Кнут са, че като резултат от това темата за НЛО се е превърнала в табу за учените. Въпросът за извънземните е изоставен в ръцете на псевдоучени, които се занимават с конспиративни теории и необосновани спекулации. Професорът смята, че крайният скептицизъм по отношение на НЛО може да се сравни с религия - някои учени ще се опитат да направят всичко възможно, за да отхвърлят извънземния произход, същевременно предлагайки някакво глупаво обяснение, което е твърде просто, за да разясни цялостния аспект на дадена среща с неидентифициран обект. Това само усилва общественото подозрение, че има конспирация. Учените, казва Кнут, са длъжни да разгледат всички възможни хипотези, и понеже знаем твърде малко за НЛО, все още не сме в състояние да отхвърлим изцяло извънземната хипотеза. Факт е, че част от срещите с НЛО (вярно - много малък процент от всички) не се подчиняват на естествените обяснения. Ученият също така напомня, че 4.6% от астрономите са наблюдавали и са записвали необясними феномени. В това число НЛО са наблюдавани и през телескопи. Много държави - Бразилия, Канада, Дания, Еквадор, Франция, Нова Зеландия, Русия, Швеция и Великобритания са започнали да разсекретяват документите си за НЛО от 2008 година насам. Документите показват, че 5% от докладите са автентични, но необясними. Кнут се позовава на пенсионирания полковник Джон Александър, който казва: "Разсекретяването е факт, има купища генерали, в това число съветски генерали, които излизат наяве и казват, че НЛО е реално. Идеята ми е: още колко пъти трябва старши длъжностни лица да излизат и да казват, че е реално?" Като заключение Кевин Кнут твърди, че има много доказателства, според които малък процент от НЛО са реални неидентифицирани обекти, притежаващи полетни характеристики, които лежат отвъд познатото според човешките технологии. Да - нито едно от тези доказателства не би устояло на най-строгите научни стандарти. Но съществуват множество едновременни наблюдения с много достоверни свидетели, радарни измервания и фотографии, които установяват наличието на неидентифициран летящ обект. Кнут е категоричен, че декласифицирането помага, но само донякъде - темата трябва да бъде изучена и от конвенционалната наука. Това следва да продължи, докато не се оформи ясен научен консенсус. http://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/2280-2018-nasa-scientist-ufo