SAlexandrov

Изстрелването на руската ракета Союз-2.1в бе отложено за трети път На снимката: ракетата „Союз-2.1в“ на стартовата площадка. Фото: Роскосмос 20 октомври 2022 г. 22:30 ч. Светослав Александров. Изстрелването на лекотоварната руска ракета „Союз-2.1в“, което първоначално бе насрочено за 18-ти октомври, се отлага с още 24 часа за трети пореден път поради технически причини. Новината бе съобщена от космическия журналист Анатолий Зак, собственик на сайта RussianSpaceWeb. Предполага се, че на борда на ракетата се намират военни два космически апарата от серията „МКА“. Предстоящото изстрелване се очаква да е деветото за ракетата „Союз-2.1в“ след нейното въвеждане в експлоатация през 2013 година. Това е лекотоварен носител, без четирите странични ускорителя, типични за „Союз“, само с един двигател на първата степен „НК-33“, първоначално предвиден за лунната ракета „Н1Ф“ на СССР (наследника на „Н1“). Капацитетът на „Союз-2.1в“ е 2 800 килограма до ниска околоземна орбита. https://cosmos.1.bg/space/2022/10/20/russian-soyuz-rocket-delayed-third-time/

УСПЕХ: СпейсЕкс проведе 48-мия си космически полет за 2022 г. Кадър от днешното изстрелване. Photo credit : SpaceX 20 октомври 2022 г. 19:15 ч. Светослав Александров. Днес, на 20-ти октомври, американската космическа компания СпейсЕкс проведе 48-мия си безпроблемен полет за 2022-ра година. Ракета „Фалкън 9“ излетя в 17:51 ч. българско време, доставяйки в околоземна орбита нови 54 спътника от интернет групировката „Старлинк“. Ракетата-носител бе оборудвана с първа степен под сериен номер „B1062“, като това бе десетото изстрелване за нея. Преди степента е била използвана за извеждането в космоса на два пилотирани кораба „Крю Драгън“, два GPS спътника, на геостационарния спътник Nilesat 301 и на четири партиди „Старлинк“. Днес отново нямаше никакви отклонения от работата на „B1062“ и на деветата минута след началото на полета тя извърши меко кацане върху плаващата платформа „Недоимък на достойнство“. Следващото изстрелване за компанията на Илон Мъск е насрочено за 31-ви октомври с военния спътник USSF-44, за нуждите на който ще се използва свръхтежката ракета „Фалкън Хеви“. Това ще е първият полет на носителя след тригодишна пауза. Видеозапис от днешното изстрелване – Youtube връзка https://cosmos.1.bg/space/2022/10/20/spacex-48th-flight-success/

СпейсЕкс сериозно понижи цените за изстрелванията на микроспътници Микроспътници, прикачени към диспенсъра на СпейсЕкс. Image credit : SpaceX 20 октомври 2022 г. 12:45 ч. Светослав Александров. Ако компанията на Илон Мъск СпейсЕкс е практически незаменима в средния и тежкия клас, в сферата на лекотоварните превози тя има сериозна конкуренция. В САЩ вече са въведени в експлоатация няколко други ракети – „Електрон“ на Рокет Лаб, „ЛончърУан“ на Върджин Орбит и „Алфа“ на Файърфлай, всичките изцяло американски с американски двигатели, които са специализирани за микроспътникови превози. През последните дни обаче СпейсЕкс така драстично смъкна цените по извежданията на микроспътници, че за тази конкуренция ще е изключително трудно да ги конкурира… Илон Мъск не строи лекотоварни ракети по подобие на „Електрон“, „ЛончърУан“ и „Алфа“, но все пак предлага услуга за извеждане на микроспътници като вторичен полезен товар на „Фалкън 9“. Услугата бе обявена за пръв път през 2019 г., когато СпейсЕкс предложи да извозва спътници с минимално тегло от 150 килограма за цена от $2.5 милиона. Не изминаха и няколко месеца, когато тази цена бе смъкната почти трикратно – всеки спътник с тегло от 200 килограма можеше да бъде качен на ракета и изстрелян за $1 милион. Макар че по-късно таксата за изстрелване бе леко коригирана на $1.1 милион заради инфлацията, програмата на СпейсЕкс се превърна в забележителен успех. И все пак програмата не бе идеална – много от микроспътниците са с тегло от под 100-200 килограма. Поради тази причина бяха създадени буксири, които да заемат минималното тегло, а фирмите-създатели сключват договори със спътниковите оператори и когато се натрупат достатъчно спътници, се изстрелват накуп посредством такъв буксир. Както сами можете да се досетите, тези посредници слагат допълнителни такси (нали трябва и те да печелят), съответно цялата услуга се оскъпява. Но сега СпейсЕкс вече предлага възможност дори и спътниците с минимално тегло от 50 килограма да летят за цена $250 000, или за около $5 500 долара на килограм. Операторът сключва договор директно с фирмата на Мъск, без посредник. Това е брутално ниска цена и никой друг доставчик в цял свят не я предлага. Така че новината е добра за всеки от нас, който мечтае да изпрати нещо свое в космоса, но е лоша новина за конструкторите на всички останали микроракети, чиито такси изобщо не могат да се сравняват с тези на СпейсЕкс. Например, за да изстреляте един 80-килограмов спътник с ракета „Електрон“ на американската компания Рокет Лаб, ще трябва да се бръкнете в джоба с между $8 и $10 милиона. Същият спътник може да бъде пратен в космоса с ракета на СпейсЕкс за $0.48 милиона. С други думи, конкуренцията на СпейсЕкс ви извозва товарите за 16 до 20 пъти по-голяма сума! Илон Мъск вдигна много високо летвата… Остава да видим дали останалите ще успеят да я надскочат. https://cosmos.1.bg/space/2022/10/20/spacex-slashes-prices/

ЕКА реши космическият телескоп Евклид и астероидната мисия Хера да летят с ракети на СпейсЕкс Космическият телескоп „Евклид“. Photo credit : Thales Alenia Space 20 октомври 2022 г. 12:30 ч. Светослав Александров. Основаната от Илон Мъск космическа компания СпейсЕкс продължава да печели покрай забавянията в разработката на нови западни ракети и недостъпността на руските ракети поради войната в Украйна. След като преди няколко дни стана ясно, че европейският носител „Ариана 6“ няма да лети преди края на 2023 г. (да се разбира – не по-рано от 2024 г.), ЕКА взе решение космическият телескоп „Евклид“ и астероидната мисия „Хера“ да бъдат изстреляни с ракети „Фалкън 9“. Новината бе оповестена днес от директора на ЕКА Йозеф Ашбахер. Единствено полетът на изследователския спътник „EarthCARE“, който ще проучва нашата планета, ще бъде изпълнен с европейски носител – ракетата „Вега-С“, която проведе дебютното си изстрелване по-рано през това лято. Първоначално инфрачервеният телескоп „Евклид“ трябваше да бъде изстрелян с руска ракета „Союз“ от европейския космодрум Куру. След като предишният шеф на руската космическа агенция Дмитрий Рогозин развали това партньорство, ЕКА имаше два избора: да изчака новата европейска ракета „Ариана 6“ да стане готова или да се обърне към СпейсЕкс – единствената западна компания, която разполага с налични действащи ракети в средния и тежък клас. Първият вариант бе свързан с допълнителни разходи, тъй като за съхранението на космическия телескоп в хангара са нужни около $100 милиона годишно. Също така научният екип би останал да бездейства, което е изключително неприятно. Не е чудно, че ЕКА се спира на СпейсЕкс. Полетът остава насрочен за 2023-та година. Астероидната мисия „Хера“ ще трябва да полети до Дидим и Диморф – същите астероиди, които през септември т.г. бяха използвани от американската автоматична междупланетна станция „Дарт“ като опитен полигон за изпитание на технологии за защита от астероиди. „Хера“ ще полети през 2024 г., отново с ракета „Фалкън 9“, за да проучи как сблъсъкът между „Дарт“ и Диморф е променил траекторията на астероида. Както се вижда, войната в Украйна превърна Илон Мъск в монополист. Доскоро за западните мисии съществуваше възможността да летят и с руски ракети. Голяма част от ракетите на останалите западни компании пък или са пред пенсиониране, или доскоро използваха руски двигатели, или все още не са разработени. Ракетите на СпейсЕкс „Фалкън 9“ и „Фалкън Хеви“ са действащи, налични, изцяло с американски технологии и американски ракетни двигатели – поради това са вече незаменими… https://cosmos.1.bg/space/2022/10/20/euclid-hera-falcon-9/

Руски Старлинк: ракетата Союз-2.1б с първия спътник от групировката Сфера е на стартовата площадка На снимката: ракетата-носител „Союз-2.1б“ с първия спътник от групировката „Сфера“ бива изведена на стартовата площадка. Photo credit : Roscosmos 20 октомври 2022 г. 08:00 ч. Светослав Александров. Вчера, на 19-ти октомври, ракетата-носител „Союз-2.1б“ с първия спътник от мегагрупировката „Сфера“ (това е руският аналог на „Старлинк“) бе изведена на стартовата площадка на космодрума Восточний и приведена във вертикално положение. Изстрелването е насрочено за събота, 22-ри октомври, в 22:47 ч. българско време. Предстоящият полет ще е и първият от новия руски космодрум Восточний за 2022-ра година. Демонстрационният спътник „Скиф-Д“, дебютният от групировката „Сфера“, ще лети като вторичен полезен товар. Основната задача на „Союз-2.1б“ е да изведе в космоса три комуникационни сателита „Гонец-М“. Напомням на читателите, че проектът за спътников интернет „Сфера“ бе лично избран за изпълнение от руския президент Владимир Путин по време на сесия с въпроси и отговори на 7 юни 2018 година. Изграждането на групировката трябва да завърши до 2030 година, като в орбита ще има повече от 300 спътника. За сравнение американската компания СпейсЕкс разполага с над 3 000 спътника в околоземна орбита. https://cosmos.1.bg/space/2022/10/20/sfera-rocket-rolled-launch-pad/

Космическият телескоп Джеймс Уеб засне величествена снимка на Стълбовете на сътворението! Снимка на Стълбовете на сътворението, заснета от космическия телескоп „Джеймс Уеб“. Photo credit : NASA/ESA/CSA 19 октомври 2022 г. 17:45 ч. Светослав Александров. Най-новият космически телескоп „Джеймс Уеб“, плод на сътрудничеството между космическите агенции на САЩ, Европа и Канада, засне величествена снимка на Стълбовете на сътворението – това са колони от междузвезден газ и прах в мъглявината Орел на около 7 000 светлинни години от Земята. Повечето от вас, разбира се, дори и тези, които нямат особено голям интерес към астрономията и космическите изследвания, са виждали и преди Стълбовете на сътворението – благодарение на фотографиите на по-стария телескоп „Хъбъл“. Припомням ви такава снимка от „Хъбъл“ по-долу: Стълбовете на сътворението, заснети от „Хъбъл“. Photo credit : NASA, Jeff Hester, and Paul Scowen (Arizona State University) Какво обаче прави новата снимка на „Джеймс Уеб“ толкова по-значима в сравнение с предходните? Фотографиите на „Хъбъл“ са заснети във видимия диапазон на електромагнитния спектър, т.е. в тези дължини на вълните, които се възприемат от човешкото око. Космическият телескоп „Джеймс Уеб“ обаче работи в инфрачервения диапазон, който е недостъпен за човешкото око. Поради това новата фотография е изкуствено оцветена и адаптирана, за да можем да я разберем. „Джеймс Уеб“ е снимал със следните филтри: 0.9 (оцветено в маджента), 1.87 (в синьо), 2 (в циан), 3.35 (в жълто), 4.44 (в оранжево) и 4.7 (в червено), числовите стойности са в микрони. Различните филтри визуализират междузвездния прах по различен начин – при наблюдения в близката инфрачервена област прахът става почти прозрачен, а при по-големи дължини на вълните започва да сияе на определени места. Така изследователите могат да разберат много по-добре структурата на Стълбовете на сътворението и да разкрият в детайли процесите на звездното раждане, които протичат в тях. Източник: ЕКА https://cosmos.1.bg/space/2022/10/19/james-webb-pillars-creation/

Загубата на Русия е победа за Индия: ракета GSLV Mk3 ще изведе спътници УанУеб! На снимката: спътниците „УанУеб“ биват капсуловани, за да бъдат изстреляни с индийска ракета „GSLV Mk3“. Photo credit : OneWeb 19 октомври 2022 г. 08:05 ч. Светослав Александров. Когато войната в Украйна започна, Роскосмос загуби най-големия си комерсиален клиент: британската компания УанУеб, която създава нискоорбитален спътников интернет по подобие на „Старлинк“. Доскоро нейните спътници се изстрелваха с руски ракети. Но в края на февруари тогавашният шеф на руската космическа агенция Дмитрий Рогозин поиска писмени гаранции, че спътниците „УанУеб“ няма да се ползват с военно приложение. Другото му условие беше британското правителство да продаде дяла си в УанУеб. Условията бяха така поставени, че УанУеб да бъдат отблъснати и да се откажат от руските услуги. Сега Индия спечели от всичко това. На 22-ри октомври в 21:37 ч. от космическия център Сатиш Дхаван ще бъде осъществено изстрелване на ракета „GSLV Mk. 3“ с 36 спътника „УанУеб“. Това ще е първото от общо две изстрелвания, за които УанУеб са сключили договор с НюСпейс Индия – дъщерната организация на Индийската космическа агенция (ISRO), която отговаря за комерисалните стартове. През седмиците след разгара на войната УанУеб също така оповести, че има сключено споразумение и с американската компания СпейсЕкс за изстрелване на спътници. Все още предстои да видим дали това споразумение ще доведе до реален плод, но ако това се случи, ще е изключително интересно – фирмата на Илон Мъск ще извежда спътници на конкуренцията. Засега обаче изглежда, че големият печеливш е Индия. Досега тежката ракета на страната „GSLV Mk3“ не е била използвана за комерсиални стартове, но от началото на експлоатацията през 2014 г. има едва четири полета – всичките успешни. Най-важният от тях е свързан с изстрелването на индийската лунна мисия „Чандраян 2“ през 2019 г., която все още работи в орбита около Луната. През 2023 г. ракетата, освен за спътници на УанУеб, ще се използва за изпращането на нова мисия до Луната и за първите демонстрационни космически полети на транспортния кораб „Гаганян“. https://cosmos.1.bg/space/2022/10/19/russian-loss-gain-for-india/

Руска ракета Союз-2.1в ще излети днес с два военни спътника На снимката: ракетата „Союз-2.1в“ на стартовата площадка. Фото: Роскосмос 19 октомври 2022 г. 08:00 ч. Светослав Александров. Днес, на 19-ти октомври, в 22:00 ч. българско време, се очаква изстрелването на ракета „Союз-2.1в“ от космодрума Плесецк. Предполага се, че на борда на ракетата се намират военни два космически апарата от серията „МКА“. Първоначално полетът трябваше да бъде проведен вчера, но беше отложен поради неизвестна до този момент причина. Днешното изстрелване се очаква да е деветото за ракетата „Союз-2.1в“ след нейното въвеждане в експлоатация през 2013 година. Това е лекотоварен носител, без четирите странични ускорителя, типични за „Союз“, само с един двигател на първата степен „НК-33“, първоначално предвиден за лунната ракета „Н1Ф“ на СССР (наследника на „Н1“). Капацитетът на „Союз-2.1в“ е 2 800 килограма до ниска околоземна орбита. https://cosmos.1.bg/space/2022/10/19/soyuz-21v-launch-preview/

САЩ отново е лидер в пилотираната космонавтика Снимка от петъчното завръщане на пилотиран космически кораб „Крю Драгън“. Photo credit : SpaceX/NASA 17 октомври 2022 г. 08:00 ч. Светослав Александров. През настоящия месец октомври американската компания СпейсЕкс изстреля нов пилотиран кораб „Крю Драгън“ с четирима души на борда и върна предходния пилотиран кораб на Земята, отново с четиричленен екипаж. Благодарение на тези постижения САЩ отново е световен лидер в пилотираната космонавтика, като след дебюта на „Крю Драгън“ през май 2020 г. досега американският кораб е извел в орбита повече хора от руския „Союз“ за същия времеви период, както и от китайския „Шенчжоу“ за целия времеви период от началото на експлоатацията му (2003 г. – досега). Новината бе съобщена от Арс Текника. От първото изстрелване на „Крю Драгън“ през май 2020 г. досега СпейсЕкс са изпълнили общо осем пилотирани изстрелвания, в рамките на които в космоса са изведени 30 души. От тези тридесет, 26 са върнати успешно на Земята (новият четиричленен екипаж ще остане на борда на МКС шест месеца). За същия времеви период Роскосмос са изпълнили шест пилотирани изстрелвания на кораби „Союз-МС“, в рамките на които в космоса са изведени 18 души. От тези осемнадесет, 16 са върнати успешно на Земята. Китайските космически кораби „Шенчжоу“ пък от началото на експлоатацията им през 2003 г. са летели 9 пъти, с една мисия повече от „Крю Драгън“, но са извели в орбита само двадесет и трима души. Това не бива да ни изненадва – „Шенчоу“, по подобие на „Союз“, може да лети с двучленен или тричленен екипаж, но не и с по-голям – новите американски кораби „Крю Драгън“ са с капацитет от четирима астронавти и при нужда този капацитет може да се увеличи на седем. Експлоатацията на американския пилотиран космически кораб „Крю Драгън“ е почти безупречна, като се изключат някои дребни проблеми като неработеща тоалетна по време на една от мисиите и забавяне в отварянето на един от парашутите при завръщането на друга. Въпреки тези дреболии НАСА е повече от доволна, че в Щатите има нов орбитален космически кораб. Ако „Крю Драгън“ го нямаше, агенцията щеше да разчита на руските кораби „Союз“ и това щеше да е изключително неприятна зависимост на фона на войната в Украйна. Октомврийското изстрелване на „Крю Драгън“ беше и последната пилотирана орбитална мисия на САЩ за 2022 година. През първата четвърт на 2023 г. са планирани две изстрелвания, едно от които ще е частно – на мисията „Поларис“, която първа от епохата на „Аполо“ и „Джемини“ ще доведе до напускане на човек на ниските предели на околоземната орбита и отправянето му на разстояние 1 000 километра от Земята. https://cosmos.1.bg/space/2022/10/17/usa-leader-crewed-spaceflight/

Руска ракета Ангара-1.2 изведе в космоса военен спътник От архива: Кадър от полета на „Ангара-1.2“ през април. Фото: Роскосмос 16 октомври 2022 г. 10:40 ч. Светослав Александров. Вчера, на 15-ти октомври, в 22:55 ч. българско време, беше проведено второто изстрелване на най-новата лекотоварна ракета на Русия „Ангара-1.2“. Полетът бе осъществен сред пълно обществено и медийно затишие, нямаме видео и снимки, а руснаците твърдят, че всичко е минало „успешно“. За съжаление ние не може да се доверим на това твърдение без независими доказателства на фона на цензурата в Путинова Русия. Например руснаците продължават да твърдят, че страната е изстреляла последователно и безаварийно 92 космически ракети през последните години. Това не е вярно. Напомням, че след провеждането на първия полет на „Ангара-1.2“ на 29-ти април т.г. беше обявен успех, но по-късно стана ясно, че спътникът не работи. След полета на тежкотоварната ракета „Ангара А-5“ през декември пък аварира нейната горна степен „Персей“ и тя изгоря над Тихия океан. Даже при по-старите ракети, при изстрелването на „Протон-М“ през декември, горната степен „Бриз-М“ не достави спътниците в целевата им орбита и те трябваше да използват собствените си двигатели, за да спасят мисята. Русия никога не призна за тези аномалии. Под твърдението „92 безаварнийни полетя“ руските власти имат предвид единствено безпроблемна работоспособност на първите и вторите степени, а не и на горните. Огромната част от руските провали, които съм отразявал на страниците на КОСМОС БГ преди затягането на цензурата през Рогозиновата епоха, са се случвали именно на ниво горни степени. Така че тепърва предстои да научим дали този път всичко е минало успешно. Напомням на читателите, че тъй като ракетното семейство „Ангара“ на Русия е замислено през 90-те години, стратегията за снижаване на разходите не е посредством търсене на възвръщаемост – това се появява едва през новото хилядолетие, с изгрева на СпейсЕкс. Вместо това всички ракети „Ангара“ се състоят от универсални блокове „УРМ-1“ и „УРМ-2“, които се внедряват на всяка една от версиите, лекотоварни, средно- и тежкотоварни. Това е т.нар. модулна конструкция, която позволява бързо и евтино сглобяване на носителите. В случая, за разлика от тежкотоварната „Ангара-А5“ с едно централно „УРМ-1“ ядро и четири странични ускорителя от същия тип, лекотоварната „Ангара-1.2“, която летя снощи, притежава само едно-единствено „УРМ-1“ ядро за първа степен и е в състояние да извежда в орбита полезен товар с тегло 3 800 килограма. Снощният полет бе вторият от общо три, планирани през тази година за ракетното семейство „Ангара“. https://cosmos.1.bg/space/2022/10/16/angara-1-2-completes-second-flight/

Илон Мъск: Ще продължим да финансираме Старлинк в Украйна! Спътници „Старлинк“. Photo credit : SpaceX 15 октомври 2022 г. 21:50 ч. Светослав Александров. Въпреки че другите аерокосмически компании осребряват приноса си за военна помощ в Украйна, получавайки пари от американското правителство, Илон Мъск заяви тази вечер, че ще продължи да финансира поддръжката на „Старлинк“ в Украйна от собствения му джоб. „По дяволите… въпреки че Старлинк е все още на загуба и въпреки че другите компании получават милиарди долари от данъкоплатците, ние ще продължим да финансираме украинското правителство“, написа Мъск в Туитър. Под „другите компании“ Мъск има предвид най-вече Боинг и Локхийд Мартин. В отговор на коментара на предприемача Дейвид Сак, че „няма ненаказано добро“, Илон Мъск отвърна: „Дори и така да е, трябва да продължим да вършим добри дела“. А за нас, обикновените космически ентусиасти, остава надеждата, че Боинг и Локхийд, макар и да усвояват от държавата десетки милиарди долари, най-накрая ще въведат в експлоатация космическите си кораби, респективно „Старлайнър“ и „Орион“, и ще започнат да превозват хора в космоса. Засега СпейсЕкс е единствената компания, осигуряваща пилотирани превози до орбита и обратно. Благодарение на Мъск Щатите вече не зависят от Русия за транспорта на астронавти до МКС. https://cosmos.1.bg/space/2022/10/15/elon-musk-to-fund-starlink/

Аз не съм убеден, че причината за застоя на космонавтиката отпреди 2010 година (т.е. отпред СпейсЕкс) бе паричен, макар че мнозина (вкл. аз) бяхме убедени в това. Просто модерните частни предприемачи доказаха, че космосът може да бъде и евтин. Ако се даваха повече пари за космос, нямаше никаква гаранция, че шефовете на Боинг/Локхийд/Груман/НАСА нямаше да ги усвояват, да си купуват яхти и лимузини, след което пак щеше да има мрънкане, че парите не достигат.

Това е дистанционна, не възвръщаема мисия.

Илон Мъск: Русия се опитва да убие Старлинк Спътници на „Старлинк“. Photo credit : SpaceX 15 октомври 2022 г. 10:05 ч. Светослав Александров. Американският предприемач Илон Мъск отговори на критици, които го обвиниха, че се опитва да прехвърли разходите на цялата инфраструктура „Старлинк“ върху Пентагона. Мъск подчерта, че Русия се опитва да унищожи „Старлинк“ и разходите за защита на мрежата са нараснали неимоверно. Отговорът бе даден по адрес на човек, който не повярва на предприемача, че губи $20 милиона месечно за поддръжката на „Старлинк“ и сметна, че това вероятно е разход за цялата система, не само за Украйна. „Има големи разлики между комуникационните услуги в мирни райони и тези на фронта“, оповести Мъск в Туитър. „Старлинк е единствената комуникационна услуга, която е останала да работи на фронта – всички останали са вече унищожени. Русия активно се опитва да убие „Старлинк“. За да я съхрани, СпейсЕкс трябваше да пренасочи огромни ресурси в нейна защита. И дори и така все още има шанс „Старлинк“ да умре“. „Ако някой друг иска тази работа, добре е дошъл при мен“, написа още Мъск. „Оптичен интернет, телефонни линии, клетъчни кули и всички останали комуникационни космически услуги са вече унищожени. Останал е само „Старлинк“. Засега“. https://cosmos.1.bg/space/2022/10/15/musk-russia-trying-kill-starlink/

УСПЕХ: Ракета на СпейсЕкс изведе в космоса спътник на Ютелсат! Кадър от днешното изстрелване. Photo credit : SpaceX/Eutelsat 15 октомври 2022 г. 09:45 ч. Светослав Александров. Броени часове след завръщането на пилотиран кораб „Крю Драгън“, американската компания СпейсЕкс осъществи 47-мия си космически полет за 2022 година! Тази сутрин в 08:22 ч. българско време ракета „Фалкън 9“ беше изстреляна от космическия център Кейп Канаверал и тя достави в геостационарна орбита спътник на Ютелсат. Спътникът „Hotbird 13F“ ще замени три застаряващи сателита от серията „Hotbird“, които осигуряват телевизионен сигнал за над 160 милиона потребителя в Европа, Северна Африка и Близкия изток. През следващия месец фирмата на Илон Мъск ще изстреля още един спътник на Ютелсат – „Hotbird G“. За нуждите на днешния полет бе използвана рециклирана първа степен под сериен номер „B1069“, като това бе третото изстрелване за нея. Преди тя се е използвала за полет на товарен кораб „Карго Драгън“ до МКС и за партида „Старлинк“. Днес отново нямаше никакъв проблем по време на мисията и около девет минути след старта степента осъществи меко кацане върху платформата „Просто прочети инструкциите“, позиционирана в Атлантическия океан. Изгледайте видеозапис от полета на този линк в Youtube https://cosmos.1.bg/space/2022/10/15/spacex-launches-eutelsat-satellite-2022/

УСПЕХ: Американският пилотиран космически кораб Крю Драгън с четирима души се завърна на Земята! На снимката: пилотираният космически кораб „Крю Драгън“ разгръща успешно четирите си основни парашута, за да кацне меко. Photo credit : NASA TV 15 октомври 2022 г. 00:15 ч. Светослав Александров. Американската космическа компания СпейсЕкс пожъна поредния си успех тази вечер, връщайки на Земята безпроблемно пилотирания космически кораб „Крю Драгън“ с четирима астронавти на борда. Но въпреки че фирмата на Илон Мъск продължава да си изпълнява задълженията безупречно, кацането отново бе съпроводено от грозни реплики между СпейсЕкс и конкурентите. Напомням на читателите, че НАСА вложи пари в две фирми, които трябваше да разработят пилотирани космически кораби и да поемат превоза до Международната космическа станция – това са Боинг и СпейсЕкс. Корабът на Боинг „Старлайнър“ е в състояние да се завръща върху суша, а този на СпейсЕкс „Крю Драгън“ се приводнява в океана. И въпреки че „Старлайнър“ до този момент е изпълнил един-единствен безпилотен полет до МКС, през месец май тази година, а все още не е превозил хора, от Боинг не пропуснаха да се заядат със СпейсЕкс. Няколко часа преди завръщането на „Крю Драгън“ в официалната страница на Боинг в Туитър се появи видео, в което се акцентираше, че „Старлайнър“ е по-добър кораб от „Крю Драгън“ заради кацането по суша. По-късно туитът бе изтрит. Веднага след като „Крю Драгън“ разгърна успешно парашутите си – събитие, което гарантираше безупречно кацане в 23:55 ч. българско време, говорителката на СпейсЕкс по НАСА ТВ отговори задочно на Боинг: „Приводняването е по-просто и по-надеждно“. Причината за разразилия се спор между Боинг и СпейсЕкс вероятно се корени в скандала от по-рано през деня, когато CNN раздуха информацията, че фирмата на Илон Мъск иска Пентагона да поеме отсега нататък разходите за осигуряването на спътников интернет посредством мрежата „Старлинк“ в Украйна. Инвеститори в Тесла коректно отвърнаха, че Мъск е в правото си да отправи това искане, защото другите аерокосмически компании като Боинг, Локхийд Мартин и Нортроп Груман не търпят финансови загуби и правителството на САЩ покрива разходите им в Украйна. По-късно предприемачът заподозря, че е налице кампания срещу него от корумпирания аерокосмически отрасъл и старите корпорации. Сега, след като Боинг се заядоха със СпейсЕкс тази вечер, Мъск надали вече ще бъде убеден в противното… Но такъв е животът – засега СпейсЕкс е тази американска компания, която разполага със собствени ракети, собствени ракетни двигатели и осъществява товарни и пилотирани превози до МКС. Тази вечер на Земята се върнаха следните астронавти: Боб Хайнс, Чел Линдгрен, Джесика Уоткинс (от НАСА) и Саманта Кристофорети (от ЕКА). Това бе четвъртата дългосрочна експедиция, извозена от фирмата на Илон Мъск до станцията. Горе в орбита остава още един пилотиран кораб „Крю Драгън“ с петата дългосрочна експедиция, който ще се завърне на Земята след шест месеца. Член на тази експедиция е руската космонавтка Анна Кикина. За пръв път руски космонавт летя в космоса с частен американски кораб! https://cosmos.1.bg/space/2022/10/14/2022-15-october-crew-dragon-returns-home/

Руски аналог на Старлинк: първият спътник от проекта Сфера бе опакован в ракетата и е готов за полет! На снимката: техници опаковат ракетата-носител „Союз-2.1б“ със спътника „Скиф-Д“. Фото: Роскосмос 14 октомври 2022 г. 12:15 ч. Светослав Александров. През следващите дни всеки, който е недоволен от Илон Мъск и неговия спътников интернет „Старлинк“, би следвало да следи подготовката за първия полет на спътник от руската групировка „Сфера“ – аналога на проекта на СпейсЕкс. Предприятието-производител ИСС „Решетньов“ ни информира, че демонстрационният спътник „Скиф-Д“ бе опакован под обтекателя на ракетата-носител „Союз-2.1б“ и е готов за полет. По предварителна информация изстрелването е насрочено за 22-ри октомври в 02:06 ч. българско време. „Скиф-Д“ ще лети като вторичен полезен товар на ракетата, като основният товар се състои три комуникационни спътника „Гонец-М“. Това ще е първото изстрелване на Русия от новия космодрум Восточний през 2022 година. https://cosmos.1.bg/space/2022/10/14/skif-d-encapsuled/

Илон Мъск отговори на най-важните въпроси за Старлинк и Старшип: мрежата все още е на загуба, никой преди нас не е успял. На снимката: спътници „Старлинк“. Photo credit : SpaceX 14 октомври 2022 г. 08:10 ч. Светослав Александров. Американският предприемач Илон Мъск отговори на най-важните въпроси, които си задаваме относно „Старлинк“ и „Старшип“, след като изтече информация в CNN, че СпейсЕкс работи на загуба и ще има нужда от помощта на Пентагона, за да продължи да поддържа услугите си в Украйна. Мъск потвърди, че е изключително трудно да се направи доходоносен бизнес със спътников интернет в околоземна орбита и всеки, който се е опитвал да го постигне в миналото, е фалирал. Според новината, която изтече от анонимен източник и впоследствие бе отразена от CNN, Мъск е поискал от Пентагона да поеме финансирането за работата на „Старлинк“ в Украйна, тъй като разходите ще надхвърлят $120 милиона до края на годината и ако това продължи и през 2023 година, ще струват на СпейсЕкс $400 милиона. Това е сериозна загуба. „Вече не сме в позиция да даряваме терминали на Украйна, както и да финансираме съществуващите терминали за неопределен период от време“, се казва в искането към Пентагона. „Искането на СпейсЕкс е разумно“, пише инвеститорът в Тесла Сойер Мерит. „Не можете да очаквате от частна компания да финансира всичко това безплатно завинаги. Дали Локхийд, Боинг, Нортроп си вършат работата безплатно? СпейсЕкс проявиха благородство да дарят всичко, което са дарили досега, и ще продължат да осигуряват терминали с правителствени средства“. Мерит също така публикува списък на другите аерокосмически компании, които получават много повече държавни средства от отбранителната индустрия на САЩ в сравнение със СпейсЕкс – в това число Локхийд Мартин, Боинг и Нортроп Груман. Мъск, напълно естествено, се ядоса на този теч на информация, който се фокусира единствено върху СпейсЕкс и пренебрегва останалите. „Странно е, че нищо досега не е изтекло за нашите конкуренти“, написа той в Туитър, „в сферата на космическите изстрелвания и комуникациите. Локхийд и Боинг получават над $60 милиарда. Няма да се изненадам, ако този човек (бел. прев. който е подал информацията в медиите) се прехвърли на работа там, след като се пенсионира от Департмента на отбраната. Прекрасен пример за корупция.“ „Също така“, добави Илон Мъск, „Старлинк все още е на загуба. Невъобразимо трудно е за комуникационна групировка в околоземна орбита да избегне фалита – именно това е била съдбата на всяка компания преди нас. Когато бях попитан за целта на „Старлинк“ на космическа конференция, аз отвърнах: целта ми е да не фалирам“. Първите опити за създаването на нискоорбитален спътников интернет датират още от 90-те години. Целестри планираха да изведат групировка от 63 спътника, а Теледесик – от 288 спътника, но проектите бяха зарязани без да е изстреляно нищо. В последно време британската компания УанУеб започна да разработва и даже изстреля първите си спътници през 2019 г., но година по-късно обяви банкрут. Впоследствие активите на фирмата бяха изкупени от международна групировка, която включва и правителството на Великобритания. Когато беше попитан дали новият кораб „Старшип“ ще е нужен на СпейсЕкс, за да може „Старлинк“ да излезе на печалба, Илон Мъск потвърди, че вероятно старите ракети „Фалкън 9“ ще са достатъчни за тази цел. „Но Старшип ще е задължителен, за да финансираме Марс“, категоричен е предприемачът. Вчера СпейсЕкс успя да сглоби изцяло първата орбитална ракета „Старшип“, състояща се от прототипа „Бустър 7“ за долна степен и „Шип 24“ за горна. През следващите дни компанията ще проведе за пръв път цялостно зареждане на целия комплекс, след което ще бъде осъществено първото запалване на всичките 33 двигателя „Раптор“ на първата степен. Полетът може да е факт още към края на годината. Илон Мъск е убеден, че хората, които му правят черен пиар през последните дни, са същите, които преди години са му пречили, докато фирмата СпейсЕкс се е борила за оцеляване и договори. Що се касае до разходите в Украйна, „Като допълнение към терминалите, ние трябва да строим, изстреляме, поддържаме и заменяме спътниците и наземните станции, както и да плащаме на телекомите за достъп до Интернет чрез гейтуейове“, каза Мъск. „Също така трябваше да се пазим от кибератаки и заглушаване, което става все по-трудно. Загубите ни почват да достигат $20 милиона месечно“. https://cosmos.1.bg/space/2022/10/14/elon-musk-starlink-leaks/

СпейсЕкс и НАСА насрочиха своите полети до Луната за ноември Ракета „Спейс Лонч Систъм“ на НАСА (вдясно) и ракета на СпейсЕкс „Фалкън 9“ (вляво). Photo credit : NASA 14 октомври 2022 г. 08:00 ч. Светослав Александров. Американската космическа агенция НАСА и американската компания СпейсЕкс насрочиха своите полети до Луната за ноември и ако всичко мине наред, ракетите „Фалкън 9“ и „Спейс Лонч Систъм“ могат да излетят на лунните си мисии съвсем скоро една след друга. На 12-ти октомври НАСА потвърди, че „Спейс Лонч Систъм“ ще бъде изкарана на стартовата площадка на 4-ти ноември. Стига да няма неочаквани изненади, изстрелването ще бъде проведено на 14-ти ноември в 20:07 ч. българско време. Задачите на мисията си остават същите: корабът „Орион“ трябва да обиколи Луната, преди да се завърне на Земята. СпейсЕкс от своя страна трябва да изпрати към Луната мисията „ХАКУТО-Р М1“, построена от японския стартъп АйСпейс, в периода между 9-ти и 15-ти ноември. НАСА, между другото, е сключила договор с АйСпейс за създаването на спускаем апарат в Щатите за нуждите на агенцията в по-далечно бъдеще, но предстоящото изстрелване е изцяло частна инициатива. „ХАКУТО-Р М1“ тежи 1 050 килограма и ще трябва да достави на Луната около 30 килограма научни инструменти. На борда на апарата пътува и луноходът „Рашид“ на Обединените арабски емирства. Също така европейската компания АрианаГруп е създала горивните и двигателните системи на мисията, а спускаемият апарат е изцяло сглобен и интегриран в Германия. Това е истинска международна роботизирана експедиция! Сега остава да видим дали СпейсЕкс или НАСА, или … може би и двете организации ще проведат полети до Луната през ноември Източник: Тесларати https://cosmos.1.bg/space/2022/10/14/nasa-spacex-targeting-november/

Украински вицепремиер: Старлинк ни помогна да възстановим инфраструктурата си след руските атаки! Спътници „Старлинк“. Photo credit : SpaceX 13 октомври 2022 г. 08:10 ч. Светослав Александров. Украинският вицепремиер Михайло Фьодоров съобщи, че мрежата на Илон Мъск „Старлинк“ е изиграла решаваща роля при възстановяването на комуникациите и електроенергията в Украйна след ракетния обстрел на Русия. „Над 100 круизни ракети атакуваха енергийната и комуникационната инфраструктура“, оповести Фьодоров в Туитър. „Но с помощта на „Старлинк“ ние възстановихме връзките в критичните области. „Старлинк“ продължава да е основна част от критичната инфраструктура“. „Моля. Радвам се, че подкрепям Украйна“, отвърна Илон Мъск в Туитър. Междувременно Financial Times ни информира, че част от терминалите на „Старлинк“, които отказаха през последните няколко дни, работят отново. Наистина не става въпрос за техническа повреда, нито за заглушаване на „Старлинк“ от страна на Русия, а както писах вчера на страниците на КОСМОС БГ, причината се корени в геозонирането. Вероятно това се налага с цел да се предотврати експлоатацията на мрежата от руски войници. https://cosmos.1.bg/space/2022/10/13/ukraine-prime-minster-starlink/

УСПЕХ: Руска ракета Протон-М изведе в геостационарна орбита спътник на Ангола! Снимка от вчерашното изстрелване. Фото: Роскосмос 13 октомври 2022 г. 08:00 ч. Светослав Александров. Вчера в 18:00 ч. българско време от космодрума Байконур в Казахстан беше проведено изстрелване на ракета „Протон-М“. Това бе първото изстрелване на тежкотоварната ракета на Русия през 2022 г. и първият руски полет за календарната година до геостационарна орбита. На борда на „Протон-М“ пътуваше спътник за нуждите на Ангола, което означава, че това също така бе рядък комерсиален космически полет за един малкото оставащи партньори на руснаците след като те бяха поставени в международна изолация заради войната в Украйна. Отне седем часа, докато четвъртата степен „Блок ДМ-03“ на ракетата-носител доведе спътника до геостационарна орбита. Рано тази сутрин Роскосмос потвърди успеха. Спътникът „Ангосат-2“ бе построен като резерва на „Ангосат-1“, първия спътник на Ангола, който бе изстрелян през 2017 година посредством украинска ракета „Зенит“. Тогава изстрелването също бе успешно, но построеният от руското предприятие РКК „Енергия“ спътник „Ангосат-1“ не успя да разгърне правилно слънчевите си батерии и поради това мисията като цяло бе провал. Днес Ангола се надява, че нейният втори спътник ще има по-голяма успеваемост. Той е построен от друго руско предприятие – ИСС „Решетньов“, като част от компонентите му са на европейското предприятие „Еърбъс“. Очаква се „Ангосат-2“ да работи дълги години и да обезпечава с телекомуникационни услуги не само Ангола, но и страните от Африка и дори тези в южните части на Европа. Изгледайте видео от изстрелването на този линк https://cosmos.1.bg/space/2022/10/13/proton-m-angosat-success/

Проверка на фактите: Работи ли Старлинк в Украйна? На снимката: комплект от 60 спътника „Старлинк“ преди тяхното освобождаване в космоса. Photo credit : SpaceX 12 октомври 2022 г. 08:05 ч. Светослав Александров. Поведението на Илон Мъск в социалните мрежи понякога скандализира, но понякога е по-добре да гледаме човека в ръцете как работи, вместо да го слушаме какво говори. Спътниковата система „Старлинк“ се оказа незаменима за украинските войници, но през последните няколко дни се разпространяват злонамерени съобщения за нейната функционалност на фронта. В тази статия ще потърсим какви са фактите. Не е изненадващо, че Илон Мъск е мразен сред определени активисти, които от своя страна разпространяват непроверени слухове за „Старлинк“ без да имат нужната техническа грамотност да го правят и без да са се допитали до експерт по темата. Съществена част от тези активисти са искрено загрижени за неравенствата и се трудят неуморно светът да стане по-добро място. И щеше да бъде много хубаво, ако те изказваха становища само по въпросите за социална справедливост, по които са подготвени, вместо по теми, които не разбират. Същото, разбира се, се отнася и за всички нас. Включително и за Илон Мъск, когато коментира теми като коронавируса или геополитиката в Украйна, по които не е чел достатъчно. И така, работи ли „Старлинк в Украйна? Преди да си отговорим на този въпрос, да разгледаме по-общия въпрос… Как работи „Старлинк“? Системата „Старлинк“ се състои от общо три елемента: спътници, наземни станции и потребителски терминали. На страниците на КОСМОС БГ отразявам редовно полетите на спътниците, като понастоящем в орбита работят над 3 000 спътника от групировката. Но те са само част от общата система. За да работи „Старлинк“ са нужни също така наземни станции, които осъществяват връзката между системата и останалата част от Глобалната мрежа, както и терминали за потребителите. Ролята на спътниците е да свържат потребителските терминали с наземните станции и така потребителите да имат достъп до интернет. В началото на нейната експлоатация мрежата „Старлинк“ бе несъвършена, тъй като, за да може тя да работи, потребителят и наземната станция трябваше да са едновременно в обхвата на даден спътник. Модерните спътници „Старлинк“ обаче могат да комуникират помежду си с лазери и по този начин да си прехвърлят данни, което позволява на потребителите да използват мрежата дори и да са далеч от наземните станции. Нека да обърнем внимание на потребителския терминал. За да може той да се свърже с изкуствен спътник, трябва да знае местоположението и ориентацията си. Местоположението, например, може да се установи посредством GPS. Ето защо „Старлинк“ е достъпен в определени страни като Украйна и е недостъпен в други като Русия – терминалът просто няма да се свърже със спътника, ако се намира на място, където не му е позволено да го прави. Това се нарича геозониране. А какво е положението в Украйна? „Старлинк“ има право да работи в международно признатите граници на Украйна. Но по искане на украинското правителство (източник: NSF) мрежата работи съобразно разширено геозониране, за да бъде попречено на терминалите да попаднат в руски ръце и да се използват за геополитическите цели на Русия. Ето защо „Старлинк“ би работил само на териториите, контролирани от Украйна, а не на тези, контролирани от Русия. През последните дни обаче украинската армия напредва изключително бързо – толкова бързо, че ръководството на „Старлинк“ няма техническо време да навакса и да адаптира геозонирането. Именно поради тази причина понякога терминалите (а не спътниците!) спират да функционират, защото са попаднали на територия, която системата погрешно възприема все още за руска. И това не се случва навсякъде. Журналистът Кристофър Милър е говорил както с войници, които съобщават, че терминалите им работят безпроблемно, така и с такива, които докладват, че не работят. „Моля ви, не се подвеждайте по фалшиви новини“, пише журналистката Ива Фокс от сайта Tesmanian, която е с украински произход и е избягала, за да спаси живота си. „Старлинк не прекъсва услугата си за украинските войници. Както обикновено се случва, има технически трудности, които трябва да се разрешат от професионалистите“. Допълнителна информация как „Старлинк“ помага на Украйна можете да прочетете на сайта Teslarati на този линк. https://cosmos.1.bg/space/2022/10/12/starlink-geofencing-how-it-works/

АВАРИЯ: Японската ракета Епсилон не успя да изведе спътници в космоса! Кадър от днешния полет. Photo credit : JAXA 12 октомври 2022 г. 08:00 ч. Светослав Александров. Късно тази нощ в 03:50 ч. българско време Япония проведе своето първо и към този момент единствено изстрелване през 2022 година. Но броени минути след началото на мисията ракетата „Епсилон“ се отклони от траекторията си и наземното ръководство изпрати команда за нейното унищожаване. Според първоначалната информация проблемът е възникнал по времето на работата на третата степен. „Японската космическа агенция подробно разследва аномалията“, се казва в официално съобщение на агенцията. „Епсилон“ представлява твърдогоривна ракета, чиято разработка започна през 2007 година, а първият ѝ полет бе проведен на 14-ти септември 2013 година. До този момент ракетата е летяла пет успешни пъти, така че е истинска изненада, че днешното шесто изстрелване бе аварийно. В хода на днешната мисия се очакваше да бъдат изведени общо осем спътника в космоса, най-големият от които бе „RAISE-3“. Построен от Мицубиши, спътникът трябваше да изпита нови технологии за пренос на данни и маневриране в орбита. Видеозапис от изстрелването – Youtube връзка https://cosmos.1.bg/space/2022/10/12/epsilon-rocket-fails/

ПЪЛЕН УСПЕХ: Американската мисия Дарт е променила орбитата на астероидната луна Диморф! Последната снимка на луната Диморф, заснета от автоматичната междупланетна станция на НАСА „Дарт“ преди сблъсъка с нея. Photo credit : NASA 11 октомври 2022 г. 21:20 ч. Светослав Александров. Американската космическа мисия „Дарт“, която на 27-ми септември порази астероидната луна Диморф, е постигнала основната си цел – промяна на орбитата на луната. Новината бе съобщена днес на специална пресконференция, излъчена по НАСА ТВ. Допреди сблъсъка между „Дарт“ и Диморф луната е правила една пълна обиколка около астероида Дидим за 11 часа и 55 минути. След колизията обаче бе измерено, че Диморф вече обикаля около Дидим за 11 часа и 32 минути – т.е. налице е 32-минутно отклонение. „Това е повратен момент за планетарната отбрана и повратен момент за човечеството“, съобщи администраторът на НАСА Бил Нелсън. Нито Дидим, нито Диморф представляват заплаха за Земята. Затова НАСА ги използваше като изпитателен полигон за изпробване на технологии, които някой ден могат да се приложат, ако планетата ни бъде застрашена от опасен астероид. Американската космическа агенция публикува също така нова снимка на астероидната система от телескопа „Хъбъл“. На тази фотография се вижда, че „опашката“ от отломки е огромна. Дължината ѝ е около 10 000 километра: Снимка на „опашката“ от отломки около Диморф, заснета от „Хъбъл“. Photo credit : NASA https://cosmos.1.bg/space/2022/10/11/dart-mission-full-success/

УСПЕХ: Китай изстреля космическа обсерватория за наблюдения на Слънцето! Снимка от изстрелването. Photo: Wang Jiangbo 11 октомври 2022 г. 19:45 ч. Светослав Александров. На 9-ти октомври в 02:43 ч. българско време бе осъществено изстрелване на космическа ракета на Китай „Лонг Марч 2Д“. На борда на ракетата се намираше мощната космическа обсерватория „Куафу-1“, чиято задача е да изследва Слънцето. „Куафу-1“ е кръстена на измисленото създание Куафу, гигант от китайската митология, което преследва Слънцето. Концепцията за мисията е предложена още през 1976 г., но тогава тя не получава нужното финансиране. Чак след основаването на Китайската академия на науките през 2011 проектът е официално одобрен от държавата и реализиран. На борда на „Куафу-1“ има три научни прибора: магнитограф, който ще изучава магнитното поле на цялото Слънце, камера за заснемането на слънчеви изригвания и Лайман-алфа телескоп. Космическият апарат е позициониран в слънчево-синхронна орбита на височина 720 километра от земната повърхност. Очаква се да работи минимум четири години. За повече информация: Глобъл Таймс https://cosmos.1.bg/space/2022/10/11/2022-oct-china-launches-space-observatory/