SAlexandrov

Официално потвърждение за полета на Гагарин и това, че е обиколил Земята, имаме от ЦРУ: https://cosmos.1.bg/space/2016/10/05/2016-amerikansko-razuznavane-gagarin/

Астронавтите на кораба Шенчжоу 15 изпълниха третата си космическа разходка Кадър от “космическата разходка”. Photo credit : CNSA/CCTV 1 април 2023 г. 19:00 ч. Светослав Александров. Китайските астронавти от кораба “Шенчжоу 15”, които изпълняват дългосрочна мисия на борда на орбиталната станция “Тянгон”, проведоха своята трета “космическа разходка” – но малко детайли са известни за нея. Извънбордовата дейност е била проведена в четвъртък, но официално потвърждение за нея получихме чак петък вечер. Знаят се имената на двамата астронавти, излезли в открития космос – Фей Дзюнлун и Чжан Лу, но не и колко време са престояли от външната страна на “Тянгон”, нито какви задачи са свършили. По думите на китайската космическа агенция “космическите разходки” вече се считат за рутинна дейност и оттук насетне те ще бъдат изпълнявани съобразно нуждите на мисиите. За повече информация и кадри: https://cosmos.1.bg/space/2023/04/01/shenzhou-15-spacewalk/

Защо бизнесът на Върджин Орбит се провали? Двете фатални грешки на Ричард Брансън! 1 април 2023 г. 12:40 ч. Светослав Александров. Върджин Орбит съкращава 85% от работниците си и все още не успява да си намери стабилен инвеститор. Компанията е на ръба на фалита, а конкретно тази област от космическото дело, т.е. микросателитните услуги, е безкомпромисна. Бизнесът е брутален, конкуренцията е сериозна и урокът на Върджин Орбит следва да ни покаже, че следните фактори не гарантират бизнес успех – нито основаването от богат бизнесмен като Ричард Брансън, нито наличитието на уникална технологична способност (в случая изстрелването на течногоривна ракета от борда на самолет), нито дори технологичните успехи (4 от общо 6 изстрелвания на Върджин Орбит са успешни, а макар че именно най-последният полет е провален, компанията закъса още преди него). Фалитът на Върджин Орбит е закономерен за всеки, който следи изкъсо модерната космическа надпревара между създателите на комерсиални ракети. Фирмата на Ричард Брансън допусна две фатални грешки: Инвестиционна грешка – счита се, че за разработката на ракетата “ЛончърУан” и адаптирането на самолета-носител “Боинг 747-400” са вложени $1 милиард. Това е безумие, защото крайният продукт е ракета, способна да въвежда няколкостотин килограма в ниска околоземна орбита на скромната цена от $12 милиона. Но дори тази грешка не би била фатална за компанията, ако технологията имаше бъдеще в по-далечен план. Има причина защо никой не иска да купи Върджин Орбит и да спаси фирмата от фалита. Стигаме до точка 2: Създадените от Върджин Орбит технологии не могат да се мащабират до по-голяма ракета. Върджин Орбит допусна това, което нито един от конкурентите не направи – не предвиди, че пазарът на микросателитите не е голям и на фона на конкуренцията от много други микроракети не помисли за създаването на по-голяма ракета (откъдето ще дойдат по-големи пари). Всички останали конкуренти на Върджин Орбит мислят за бъдещето – Рокет Лаб може да има големи успехи с ракетата “Електрон”, но вече проектирането на по-голямата ракета “Неутрон” е в напреднал етап, Файърфлай си има “Алфа” с един успешен полет, но в процес на разработка е среднотоварната ракета “MLV” и фирмата дори има договор с Нортроп Груман да доставя двигатели “Миранда” за среднотоварната ракета “Антарес 3”, даже фирмата Релативити Спейс, която едва преди няколко седмици успя да изстреля микроракетата “Теран 1”, не смята да спре дотук. Голямата цел е създаването на мощната ракета “Теран Р”, която ще е възвръщаема и ще конкурира “Фалкън 9”. Върджин Орбит не може да направи това, не може да мащабира “ЛончърУан” до по-голяма ракета въпреки предимството да разполага със самолет-носител като летяща стартова платформа, следователно не може да се намести в пазара на по-големите ракети. https://cosmos.1.bg/space/2023/04/01/why-virgin-orbit-failed-business/

Северномакедонски стартъп изстрелва мисия до Луната догодина! Северномакедонски стартъп изстрелва мисия до Луната догодина! Posted on април 1, 2023 1 април 2023 г. 09:00 ч. Светослав Александров. Македонският стартъп Komita Space ще изпрати мисия до Луната догодина на борда на ракета на СпейсЕкс като вторичен полезен товар! Това ще е първата в историята на космонавтиката лунна мисия, проведена от държава на Балканския полуостров. Подробностите за мисията ще бъдат оповестени на по-късен етап, но засега става ясно, че ще се направи и опит за кацане. Нещо повече – премиерът на РСМ Димитър Ковачевски обяви, че държавата смята в близко бъдеще да подпише съглашението “Артемис” на НАСА, което ще позволи някой ден северномакедонски астронавт да стъпи на Луната в рамките на експедиция на кораба “Орион”. Така северномакедонците ще се присъединят към Румъния (вече подписала съглашението “Артемис”) и очевидно на балканския полуостров ще има две държави, които ще са изпреварили България, включвайки се в най-важната световна инициатива за усвояването на космоса и естествения ни спътник. https://cosmos.1.bg/space/2023/04/01/north-macedonia-startup/

Ето как класифицирах облаците на Марс в рамките на граждански научен проект на НАСА 30 март 2023 г. 19:30 ч. Светослав Александров. След лятото на 2022 г. се превърнах в търсач на облаци – но не на Земята, а на Марс, на базата на данни от орбиталната мисия “Марс Риконисънс Орбитър”. След над 500 класификации днес, на 30-ти март, получих пратка от Лабораторията за реактивно движение на НАСА с благодарствено писмо, стикери и значка на мисията. Гражданският научен проект Cloudspotting on Mars беше обявен за открит през изминалата година на уебсайта за гражданска наука Zooniverse (линк). “Марс Риконисънс Орбитър” обикаля около Червената планета от 2006 г. до ден днешен, а на борда на космическия апарат се намира инструмент на име “Марс Клаймит Саундър”, който изучава марсианската атмосфера в инфрачервената област на електромагнитния спектър. На графиките, които се изготвят на базата на данните от прибора, облаците се визуализират като пикове. На фона на съвременния фурор около изкуствения интелект обаче НАСА имаше нужда от доброволци, които да се включат в проекта и да класифицират облаците ръчно. В хода на проекта евентуално биха могли да се изготвят алгоритми, които да изпълняват тези задачи автоматично, но това ще стане в по-далечното бъдеще. Засега човешкото око е незаменимо – а работата, която изпълнявахме, би могла да се използва от изследователите, за да разберат защо днес атмосферата на Марс е с плътност само 1% от земната въпреки че натрупаните експериментални доказателства показват, че някога планетата е била топла и с плътна атмфосфера. “Ние искаме да научим кое поражда образуването на облаците, най-вече облаците от воден лед, които биха могли да ни разкрият колко нависоко водните пари се издига в атмосферата и през кои сезони”, съобщава Марек Слипски, изследовател от Лабораторията за реактивно движение на НАСА и координатор на проекта. Това бе второто ми по-сериозно участие в граждански научен проект – през 2019-2020 г. участвах в проект за картографирането на астероида Бену, като трудът на хилядите доброволци, сред които и българи, доведе до успешното кацане на “Озирис-Рекс”. За картографирани над 100 снимки получих наградата SULFUR ROCKSTAR на организацията CosmoQuest, която си партнираше с НАСА за изпълнението на проекта. https://cosmos.1.bg/space/2023/03/30/zooniverse-cloudspotting/

УСПЕХ: 21-ви полет за СпейсЕкс през 2023 г., нови 56 спътника Старлинк в орбита! Кадър от днешния полет – Photo credit : SpaceX 29 март 2023 г. 23:30 ч. Светослав Александров. Американската компания СпейсЕкс отбеляза своя 21-ви полет за 2023 година. Ракета “Фалкън 9” излетя тази вечер в 23:01 ч. българско време, а на борда ѝ имаше 56 спътника от интернет групировката “Старлинк”. Ракетата-носител бе оборудвана с рециклирана първа степен, като това бе четвъртият полет за нея. Преди степента, известна под сериен номер “B1077”, е изпращала в космоса пилотиран космически кораб “Крю Драгън”, GPS спътник и комерсиален спътник на Inmarsat. Днес отново нямаше никакви проблеми и на осмата минута след старта “B1077” извърши меко кацане върху плаващата платформа “Просто прочети инструкциите”. Преди днешния старт СпейсЕкс бяха извели общо 4 161 спътника “Старлинк”, от които 3 811 са в оперативно състояние. Броят им ще продължи да нараства, тъй като компанията на Илон Мъск има държавно разрешение да изстреля 12 000 спътника. Видеозапис от изстрелването: https://cosmos.1.bg/space/2023/03/29/spacex-21st-flight-year/

Канадската камера на Хакуто-Р засне обратната страна на Луната от окололунна орбита! Обратната страна на Луната, заснета от камерата на “Хакуто-Р”. Photo credit : Canadensys Aerospace Corporation 29 март 2023 г. 08:00 ч. Светослав Александров. Канадската компания Canadensys, която разполага с камера на борда на наскоро пристигналата в окололунна орбита частна мисия “Хакуто-Р”, публикува снимка на обратната страна на Луната! Кацането на “Хакуто-Р” остава насрочено за края на април. Спускаемият апарат трябва да достави на лунната повърхност двуколесен луноход на Японската космическа агенция (JAXA) и четириколесен луноход на Обединените арабски емирства. “Тази лунна камера беше проектирана специално да снима тези луноходи от близко разстояние”, пояснява Франк Тети от Canadensys. “Ние сме развълнувани задето тя може да прави снимки от значително по-големи разстояния. Качеството на тези изображения засилва нашето вълнение, докато очакваме предстоящото кацане и използването на нашата система на Луната”. Canadensys благодари на Канадската космическа агенция, която е допринесла за финансирането на камерите на мисията и е направила тези снимки възможни. Напомням на читателите, че мисията “Хакуто-Р” е проектирана от международната лунна компания айспейс, която е основана от японеца Такеши Хакамада и притежава офиси в Япония, Европа и САЩ. Източник: Canadensys https://cosmos.1.bg/space/2023/03/29/canadensys-moon/

Старлайнър и Дрийм Чейсър отложени: НАСА е в ПЪЛНА зависимост от СпейсЕкс! Чудесно представяне от The Angry Astronaut – линк към видеото в Youtube 28 март 2023 г. 20:00 ч. Светослав Александров. Американската космическа агенция НАСА е вече в пълна зависимост от СпейсЕкс за превоза не само на астронавти, но и на провизии до Международната космическа станция поне до края на 2023 година – това стана ясно, след като дебютният пилотиран полет на кораба на Боинг “Старлайнър” и дебютният демонстрационен полет на совалката на Сиера Невада “Дрийм Чейсър” бяха отложени за пореден (и вероятно не последен) път. И затова, когато отправяте критика към КОСМОС БГ – защо, Светославе, хвалиш прекалено много СпейсЕкс, а си твърде критичен към другите, отговорът е следният: защото другите вършат НУЛА работа на фона на парите, които са усвоили. Геврече. Дупка. Първоначално дебютният пилотиран полет на “Старлайнър” трябваше да е факт в края на април. Оказва се обаче, че буквално в последния момент са били констатирани нови технически проблеми. Част от тях касаят литиево-йонните батерии на кораба (изт: Ройтерс), като бе установено, че има шанс да прегреят и да застрашат живота и здравето на астронавтите. Влогърът The Angry Astronaut е направил страхотно видео по темата: Действително корабът “Старлайнър” не спира да дефектира по пътя му към въвеждането в експлоатация. Първо, по време на дебютното му безпилотно изстрелване през 2019 г., софтуерен проблем попречи на кораба да запали двигателите си след извеждането в орбита и да се скачи с Международната космическа станция. Както съобщава The Angry Astronaut, ако на борда на “Старлайнър” имаше астронавти, те вероятно щяха да насочат кораба ръчно. Но няколко дни по-късно всички те щяха да са мъртви. Именно откриването на софтуерния проблем накара Боинг да направят спешна проверка, която довела до установяването на втори софтуерен проблем, заради който сервизният модул е щял да се сблъска със спускаемата капсула непосредствено преди кацането. НАСА и Боинг проведоха втори безпилотен тест през 2022 г. – и този път мисията приключи успешно. Но въпреки това пак възникнаха проблеми – някои от двигателите на кораба отказаха, което е сериозна сигнална лампа – отказите на двигателната система датират още от 2018 г., по време на наземните огневи изпитания на “Старлайнър” (които, незнайно що, бяха обявени за успешни). Това не попречи на скачването и но последващото завръщане и така като че ли изглеждаше, че “Старлайнър” е готов да вози хора. Както излиза от продължаващите да изскачат в дванайсет без пет дефекти, явно не. The Angry Astronaut завършва анализа си с това, че ако договорът на НАСА бе връчен не на Боинг, а на Сиера Невада, то вероятно совалката на фирмата “Дрийм Чейсър” щеше да бъде разработена по-бързо. С това становище не съм съгласен – очевидно влогърът е пропуснал новината на Арс Текника, че дебютният товарен полет на совалката се отлага от август за декември. Тук е уместно да напомня “Закона на Ерик Бъргър”, известния журналист на Арс Текника, който гласи следното: “Ако даден космически полет е насрочен за последната четвърт на дадена година и до полета остава повече от половин година, то със сигурност ще бъде отложен”. Така че да не чакаме изстрелването на мини-совалката поне до 2024 година. Така НАСА е поставена в пълна зависимост от СпейсЕкс за превоза до МКС не само по отношение на пилотираните полети, но и на товарните. Мини-совалката “Дрийм Чейсър” не е готова, а единственият друг космически кораб, способен да обслужва станцията освен “Драгън” на СпейсЕкс, е товарният “Сигнус” на Нортроп Груман. Компанията (или по-точно Орбитал – предишната фирма, преди да се слее с Груман) успя да създаде собствена космическа ракета “Антарес”, която може да извежда “Сигнус” в орбита. Но тук има една уловка – за да могат полетите да са евтини, Орбитал решиха не да иновират като СпейсЕкс (които направиха възвръщаеми ракети “Фалкън 9”), а да аутсорснат производството на “Антарес” към други държави с евтина работна ръка. Първата степен на ракетата се произвежда в Украйна, а двигателите ѝ са руски – “РД-181”. След началото на войната през февруари 2022 г. Роскосмос оповестиха, че вече няма да продават ракетни двигатели на САЩ и така ракетата “Антарес” отиде в историята. Нортроп Груман се принудиха да търсят друга ракета, за да изпращат корабите “Сигнус” към МКС, а единствената понастоящем действаща ракета в експлоатация в среден/тежък клас е…. “Фалкън” на СпейсЕкс. И така, от есента на тази година “Сигнус” ще лети до МКС с ракети на СпейсЕкс. Независимо какво смятате за Илон Мъск, за неговите често скандални статуси в Туитър, независимо дали обичате милиардерите или не, истината е, че само неговата компания СпейсЕкс е в състояние да извежда хора И ПРОВИЗИИ до МКС, докато останалите фирми – Боинг, Сиера Невада, Нортроп Груман не могат да го правят. СпейсЕкс буквално спаси НАСА от това Русия да изхвърли американските астронавти от проекта МКС след началото на войната в Украйна (защото преди “Драгън” те летяха на руски “Союз”-и). Неведнъж съм казвал – ако нещо се случи с Мъск и той си отиде без време, или се пенсионира, или се откаже от космическата експанзия, вече компанията му е довела до такъв пробив в световното космическо дело, че със сигурност ще му вдигнат паметник… https://cosmos.1.bg/space/2023/03/28/dream-chaser-delayed/

УСПЕХ: Космическият кораб “Союз МС-22” се завърна на Земята без екипаж! На снимката: космическият кораб “Союз МС-22” се прибира на Земята посредством парашут. Photo credit : Roscosmos 28 март 2023 г. 16:55 ч. Светослав Александров. Драмата с повредения космически кораб “Союз МС-22” най-сетне приключи: днес в 14:45 ч. той се приземи успешно, макар и в безпилотен режим, в близост до град Жезказган, Казахстан. На Земята бяха доставени 218 килограма полезен товар от орбита, в това число резултати от научни експерименти и апаратура за Международната космическа станция, която ще бъде анализирана и по-нататък отново използвана. Напомням на читателите, че “Союз МС-22” бе изстрелян на 21 септември с екипаж от трима души: руските космонавти Сергей Прокопиев и Дмитрий Петелин, както и техния американски колега Франциско Рубио. На 15-ти декември обаче, докато Прокопиев и Петелин се подготвяха да излязат в открития космос, беше констатиран теч на антифриз от системата за терморегулация на кораба. Поради тази причина “Союз МС-22” бе счетен за твърде опасен, за да превози Прокопиев, Петелин и Рубио обратно на Земята, а през януари бе изстрелян нов кораб “Союз МС-23” в безпилотен режим и именно той ще прибере тримата. Днес изглежда, че всичко е минало според очакванията по време на кацането – единственото отклонение бе, че капсулата се преобърна настрани, което е вероятно резултат от силните ветрове в района. https://cosmos.1.bg/space/2023/03/28/soyuz-ms22-lands/

Роскосмос все пак реши да покаже на живо кацането на Союз МС-22 Космическият кораб “Союз МС-22” 28 март 2023 г. 08:00 ч. Светослав Александров. Роскосмос все пак реши да осигури излъчвания на живо по разкачването И КАЦАНЕТО на повредения космически кораб “Союз МС-22” в безпилотен режим! Налични са два стрийма. Единият ще ни покаже процедурите по разкачването, начало в 12:57 ч. На другия ще бъде излъчено кацането, начало в 14:15 ч. https://cosmos.1.bg/space/2023/03/28/roscosmos-landing-soyuz-ms-22/

Джеймс Уеб измери температурата на скалиста планета в системата TRAPPIST-1! Системата TRAPPIST-1, сравнена със Слънчевата система и луните на Юпитер 27 март 2023 г. 21:45 ч. Светослав Александров. Системата TRAPPIST-1 е една от най-вълнуващите известни на човечеството планетарни системи, тъй като в нея се намират няколко планети, на които водата би могла да съществува в течно агрегатно състояние и съответно да са подходящи за живот. Благодарение на телескопа на НАСА/ЕКА/ККА “Джеймс Уеб” учени за пръв път успяха да измерят температурата на една от планетите в системата – вярно, не на най-интересната и не сред кандидатите за търсене на извънземен живот, но все пак това е първата характеристика на скалиста извънслънчева планета с размера на Земята! Става въпрос за планетата TRAPPIST-1 b, която се намира най-близо до звездата си и която обикаля около нея само за 1.15 земни дни. Самата звезда е от типа червено джудже (звезда от клас М), по-студена от нашето Слънце. Въпреки това, заради близостта на TRAPPIST-1 b до нея, измерените от “Джеймс Уеб” температури се оказаха високи – 230oC. Също така данните от телескопа свидетелстват, че планетата вероятно не притежава плътна атмосфера. Това, разбира се, не е изненадващо – TRAPPIST-1 b бива подложена на четири пъти повече лъчения, отколкото Земята получава от Слънцето. Със сигурност ще последват и други открития. От всички планети в системата, TRAPPIST-1 b е най-лесна за изучаване, защото е най-близо до звездата си. Друг изследователски екип вече използва телескопа “Джеймс Уеб”, за да изследва TRAPPIST-1 c, като първите научни публикации се очакват в близко бъдеще. Но всички тръпнем да получим първите данни от TRAPPIST-1d, TRAPPIST-1e, и TRAPPIST-1f. Именно те биха могли да са обитаеми! https://cosmos.1.bg/space/2023/03/27/trappist-temperature/

ПЪРВА СНИМКА: Частната мисия Хакуто-Р фотографира Луната! Първата снимка на Луната, изпратена от камерите на “Хакуто-Р” от окололунна орбита. Photo credit : ispace 27 март 2023 г. 21:20 ч. Светослав Александров. Частната лунна мисия “Хакуто-Р”, която миналата седмица пристигна в орбита около Луната, изпрати оттам своята първа снимка! Кацането на Луната остава насрочено за края на април. Напомням на читателите, че айспейс е международна космическа компания с офиси в Япония, САЩ и Люксембург и над 200 работници в цял свят. Фирмата е специализирана в строежа на лунни спускаеми апарати и луноходи и нейната цел е създаването на нискобюджетни превозни услуги до естествения ни спътник. За преследването на тази задача айспейс-САЩ е част от екип, ръководен от Дрейпър, който трябва да изпълни договор на НАСА, предвиждащ доставката на полезни товари на обратната страна на Луната. Айспейс-Европа пък е избрана от ЕКА да участва в програмата “Проспект” за извличането на вода от лунния грунд. https://cosmos.1.bg/space/2023/03/27/hakuto-r-first-photo-lunar-orbit/

УСПЕХ: Индийска ракета изведе в орбита 36 спътника УанУеб! Кадър от днешното изстрелване. Photo credit : ISRO 26 март 2023 г. 11:50 ч. Светослав Александров. Едно време договорът с УанУеб бе златната кокошка за космонавтиката на Русия. Вече не. След като предишният шеф на Роскосмос Дмитрий Рогозин демонстративно преустанови отношенията с британската компания още в първите дни след началото на войната в Украйна, тя трябваше да намери алтернативен превоз за спътниците си, които дотогава се извеждаха в космоса с руски ракети “Союз”. Днес, на 26-ти март, УанУеб завърши изграждането на основната си сателитна групировка от първо поколение благодарение на ракетите на Индия и на СпейсЕкс. Ракета “LVM3” (доскоро известна като “GSLV Mk. 3) излетя тази сутрин в 06:30 ч. българско време от космодрума на о-в Шрихарикота с 36 спътника “УанУеб”. Това бе вторият полет, който индийците изпълниха за нуждите на британците. СпейсЕкс от своя страна проведоха три изстрелвания на партиди “УанУеб” – безпрецедентно в историята на космонавтиката, тъй като УанУеб и Старлинк са конкурентни проекти. Но войната в Украйна променя всичко и доскорошни врагове днес са партньори. За нуждите на днешния полет бе използвана най-мощната ракета на Индия – товароподемността на “LVM3” е осем тона. Допреди днешния ден УанУеб разполагаше с 578 работещи спътника, а след тазсутрешното изстрелване общият им брой възлиза на 614. Абсолютният минимум спътници, за да може фирмата да започне да предлага услугата си в глобален мащаб, е 588, така че очакваме скоро тя да се появи на пазара. Макар че УанУеб приключи с изграждането на основната си групировка, това не е всичко, което ще видим от компанията през тази година. През месец май предстои изстрелването на ракета на СпейсЕкс “Фалкън 9” с пет спътника “Иридиум”, 15 резервни спътника от първо поколение на УанУеб (в случай че някои от оперативните се повредят) и един демонстрационен спътник от второ поколение. Спътниците от второ поколение ще осигуряват по-високи скорости на интернет услугата и по-добро покритие и извеждането им е важно за дългосрочното бъдеще на УанУеб, тъй като експлоатационният срок на завършената днес групировка е до 2027-2028 г. Видеозапис от изстрелването: https://cosmos.1.bg/space/2023/03/26/isro-oneweb/

УСПЕХ: Рокет Лаб върна първа степен на Земята след изстрелване на спътници в орбита! Снимка от днешното изстрелване. Photo credit : Rocket Lab 24 март 2023 г. 15:15 ч. Светослав Александров. Американската космическа компания Рокет Лаб проведе успешно изстрелване на ракета “Електрон” днес в 11:15 ч. българско време от космодрума на п-ов Махия в Нова Зеландия и изведе два спътника в ниска околоземна орбита. Но важното за фирмата днес бе, че първата степен на ракетата се завърна успешно на Земята чрез приводняване в океана посредством система от два парашута. Така Рокет Лаб се превръща във втората компания след СпейсЕкс в САЩ, а и в целия свят, която владее възвръщаеми космически технологии. Първоначално основаната от предприемача Питър Бек фирма планираше степените на “Електрон” да бъдат прихващани посредством хеликоптер от въздуха, но се оказа, че е по-лесно да бъдат приводнявани и прибирани с кораб. За разлика от СпейсЕкс, Рокет Лаб все още не са изстреляли ракета с рециклирана първа степен, макар и да имат няколко успешни връщания. Все пак от компанията са успели да приведат един от върнатите двигатели “Ръдърфорд” в полетна готовност и са го подложили на пълновременно статично огнево изпитание. Съществен въпрос, който възникна и беше зададен от космически ентусиаст към Питър Бек, бе доколко върнатият на Земята двигател е бил изваден направо от океана и веднага тестван, или първо е преминал през процес на реновиране. Ентусиастът подчерта, че може да нагази с велосипеда си в някое езеро, но след това велосипедът просто ще бъде почистен и приведен в готовност. На този въпрос Бек отговори, че тестваният двигател е минал през пълно реновиране. Следващото поколение произведени двигатели са устойчиви на корозия, а при всички положения е по-лесно да почистиш велосипеда си, отколкото да произведеш нов такъв. Космонавтиката се е променила завинаги – невъзвръщаемите ракети лека-полека ще отидат на бунището на историята. Но да се върнем на днешния полет. Това бе общо 35-тото орбитално изстрелване на калифорнийската компания и третото за 2023 година. Засега Рокет Лаб изстрелва средно по една ракета месечно – това е далеч под честота на СпейсЕкс, като напомням, че фирмата на Мъск изстрелва средно по една ракета веднъж на четири дни. Но все пак Питър Бек се справя добре. В космоса бяха изведени два спътника за наблюдения на Земята, построени от американската фирма БлекСкай. Видеозапис от днешното изстрелване: https://cosmos.1.bg/space/2023/03/24/rocket-lab-reuse-success/

Русия остава без пилотирана космонавтика до две години Пилотирани космически кораби “Союз” 24 март 2023 г. 08:00 ч. Светослав Александров. Роскосмос се сблъска със сериозен проблем, който може да остави руснаците без възможност да изпращат хора в космоса въобще. Последният космически кораб “Союз-МС”, който понастоящем се произвежда, е под сериен номер 758 и той ще бъде изстрелян през март 2025 година. След тази дата няма нищо – нови поръчки за производството на кораби изобщо не са пуснати. Новината бе съобщена от рускоезичния Телеграм канал “Закрит космос”. В какво се състои проблемът? Създаването на един космически кораб се координира от предприятието “Енергия” и то отнема две години и половина. Това означава, че за да може Русия да продължи да изстрелва хора в космоса след есента на 2025 година, трябва много спешно и още сега да започне производството на поредния “Союз-МС”. Предприятието е готово и очаква своя договор, но подписът се бави от страна на Роскосмос. Този подпис трябва да бъде поставен от специален изпълнителен директор. Но защо този директор се бави? Вероятно отговорът на въпроса се крие в това, че правителството на Русия не е взело официално решение на продължаване на участието на страната в проекта на Международната космическа станция. Съответно няма основание за сключването на договора. Ако директорът подпише документа, а правителствено решение няма, той може да лежи в затвора съобразно Наказателния кодекс, член 285.1 – “Нецелево изразходване на средства”. В Русия вече имаше аналогичен проблем с производството на новите скафандри “Орлан-МКС”, първият от които, ако е рекъл Бог, ще е готов през 2024 година, а още два ще са произведени през 2025 година. В същото време през настоящата 2023 г. са планирани пет излизания в открития космос, а старите налични скафандри на МКС постоянно се скапват – батериите се разреждат преждевременно в открития космос, помпите на охлаждащите системи се повреждат. Опасно е за руските космонавти да работят в тях. Дали предприятието-производител ще удължи официално срока на тяхната експлоатация, никой не знае… https://cosmos.1.bg/space/2023/03/24/roscosmos-without-soyuz-spacecraft/

Тим Елис изпревари Илон Мъск като първия американец, изпратил ракета на метан в космоса Снимка от днешното изстрелване. Photo credit : Relativity Space 23 март 2023 г. 08:05 ч. Светослав Александров. Днес, по време на дебютното ѝ изстрелване, ракетата “Теран 1” не успя да влезе в орбита – но все пак премина 100-километровата граница на Карман, разделяща земната атмосфера в космоса. Така Тим Елис, изпълнителният директор на Релативити Спейс, изпревари Илон Мъск като първия американец, изпратил ракета на течен метан и кислород в космоса. За сравнение прототипите на СпейсЕкс “Старшип” са летели единствено на 10-12 километрова височина, а първият орбитален полет е насрочен за април. “Теран 1” не е първата метанова ракета в историята на космонавтиката, достигнала космоса – това е постигнато от китайския стартъп ЛандСпейс през декември миналата година. Тогава ракетата “Чжюкуе 2” също успя да навлезе в космическото пространство, макар и тя също да не навлезе в орбита. Самият Тим Елис е фен на Илон Мъск, но е доста критичен към него и го нарича шеговито “технологичен Тръмп”. “Аз съм голям фен на СпейсЕкс. Мъск очевидно е гений. Той е постигнал изключително много. Не му пука какво мислят хората. Иска да мушка и ръга обществото, за да се види къде са му границите, така открива, че може да огъва правилата. Просто смятам, че той не осъзнава какво количество вреда това може да нанесе. Моят тип лидерство е съвсем различно”, твърди Елис. Подобно на Мъск, визията на Тим Елис е да достигне Марс. Но докато Мъск разглежда Марс като резервен вариант на човечеството в случай че се самоунищожим, Елис акцентира на положителното бъдеще, в което хората ще заживеят на две планети и това ще доведе до ползи за всички. Неслучайно логото на Релативити Спейс представлява организъм, който се дели на две – по подобен начин човешката популация ще се раздели на две и едната ще заживее на Марс. https://cosmos.1.bg/space/2023/03/23/tim-ellis-first-us-methalox-rocket-space/

АНОМАЛИЯ: Ракетата Теран 1 не достигна орбита по време на дебютния си полет Кадър от днешния полет. Photo credit : Relativity Space 23 март 2023 г. 08:00 ч. Светослав Александров. Космическата ракета “Теран 1” не достигна орбита по време на дебютното ѝ изстрелване днес. Но компанията – разработчик Релативити Спейс е доволна, тъй като бе постигнат най-важният критерий за вътрешен, фирмен успех – “Теран 1” премина благополучно през етапа на максимално динамично налягане (max q). Така бе доказано, че една ракета може да бъде произведена почти изцяло чрез технологията 3D печат и въпреки това да е достатъчно здрава. Полетът бе проведен тази нощ в 05:25 ч. българско време от космическия център Кейп Канаверал в САЩ. Понеже това бе дебютно изстрелване и нито една частна компания до този момент не е постигала пълен успех от раз, на борда на ракетата нямаше никакъв полезен товар и съответно не бяха отчетени никакви загуби. Това е в контраст с провала от по-рано този месец на японската ракета “H3” – японците се бяха осмелили да изпратят в космоса спътник на стойност $200 милиона още при първия ѝ полет, съответно загубата бе съкрушаваща. Частната компания Релативити Спейс бе основана преди седем години от Тим Елис и Джордан Нуун, бивши стажанти в СпейсЕкс и Блу Ориджин. Тяхната първа ракета “Теран 1” е невъзвръщаема и способна да доставя 1 250 килограма в ниска околоземна орбита, но основната ѝ задача е да валидира технологиите за по-голямата ракета “Теран Р” – тя се очаква да конкурира ракетата на СпейсЕкс “Фалкън 9”. И двете степени на “Теран 1” работят на течен метан и кислород. В хода на днешния полет деветте двигателя “Ион” на първата степен си свършиха успешно работата и беше изключително приятно, че се стигна до разделянето на степените – така Релативити Спейс достигна много по-далече при този дебютен полет от останалите частници, надмина фирми като Файърфлай, Астра и даже СпейсЕкс (първият полет на Илон Мъск през 2006 г. завърши с тъжно падане в океана скоро след напускане на стартовата площадка). Аномалията настъпи чак на ниво втора степен. Затова от Релативити Спейс са изключително доволни колко далече успяха да стигнат. Фирмата вече получи поздравления от конкурентите си Рокет Лаб и Астра. Макар че все още очакваме да видим кой пръв ще достигне орбита с ракета на течен метан и кислород. Видеозапис от днешния полет: https://cosmos.1.bg/space/2023/03/23/terran-1-didnt-reach-orbit/

Телескопът Джеймс Уеб откри пясъчни облаци на подобна на Татуин планета! На илюстрацията: планетата VHS 1256b, която бе изучена от телескопа “Джеймс Уеб”. Image credit: NASA, ESA, CSA, Joseph Olmsted (STScI) 22 март 2023 г. 19:30 ч. Светослав Александров. Съвсем близо до нас за космическите мащаби, на 40 светлинни години от Земята, се намира планетата VHS 1256 b. Подобно на известната планета Татуин от “Междузвездни войни”, тя обикаля едновременно около две звезди, като една местна година е равна на 10 000 земни години. Космическият телескоп на НАСА/ЕКА/ККА направи забележително откритие – в атмосферата ѝ има пясъчни облаци, а самата атмосфера непрекъснато се движи и размества, като по-топлите ѝ съставки се изместват нагоре, а по-студените – надолу. “VHS 1256 b е четири пъти по-отдалечена от звездите си в сравнение с разстоянието между Плутон и Слънцето, което превръща планетата в идеален обект за изучаване от Уеб”, съобщава изследователката Британи Майлс от Университета в Аризона и водещ автор на научната статия. “Това означава, че произхождащата светлина от планетата не се смесва със светлината от нейните звезди”. Във високите атмосферни слоеве на VHS 1256 b има силикатни облаци и там температурите достигат 830oC. Екипът на Майлс също така е открил в атмосферата категорични доказателства за наличието на метан, вода, въглероден оксид, както и предварителни сведения за наличието на въглероден диоксид. За пръв път са открити толкова много молекули на планета, намираща се извън нашата Слънчева система! Спектралните характеристики на VHS 1256 b Нещо повече – наблюденията от космическия телескоп “Джеймс Уеб” спомогнаха на екипа да установи, че в праховите облаци на VHS 1256 b има два типа силикатни частици – големи и малки. “По-малките силикатни частици приличат на фините частици в пушек”, съобщава Бет Милър, която е съавтор на научната статия. “По-големите частици наподобяват горещи и фини песъчинки”. VHS 1256 b е гигантска планета, 10 пъти по-голяма от Юпитер, но за разлика от останалите небесни обекти от типа на кафевите джуджета, тя има по-слабо гравитационно привличане. Поради тази причина силикатните облаци се задържат достатъчно високо в атмосферата, за да могат да бъдат наблюдавани от “Джеймс Уеб”. Другата причина, поради която атмосферата на VHS 1256 b е толкова динамична, се корени във възрастта на планетата. VHS 1256 b е много млада – тя е само на 150 милиона години и ще продължи да се променя през следващите милиарди години. Почти всичките характеристики на VHS 1256 b вече са били наблюдавани и на други планети в Млечния път от други телескопи, но винаги поединично. “Никога досега друг телескоп не е откривал толкова много характеристики наведнъж на една екзопланета”, казва Ендрю Скемър, друг от съавторите. “Виждаме множество молекули в рамките на едничен спектър от Джеймс Уеб, които разкриват динамичните облачни и метеорологични характеристики на планетата”. Спектралните характеристики на VHS 1256 b са снети от два инструмента на космическия телескоп – NIRSpec и MIRI. Понеже планетата е на голямо разстояние от нейните звезди, учените са я наблюдавали директно, а не чрез пасажна технология или друг косвен метод. За повече информация: НАСА https://cosmos.1.bg/space/2023/03/22/jwst-tattooine/

Учени откриха урацил и витамин B3 в астероидните проби, доставени от мисията Хаябуса 2 Снимка от повърхността на астероида Рюгу, заснета по време на кацането на мисията “Хаябуса 2”. Photo credit : JAXA 22 март 2023 г. 08:00 ч. Светослав Александров. Учените продължават да правят открития на базата на доставените през 2020 г. проби от астероида Рюгу благодарение на мисията на Япония “Хаябуса 2”! Сега изследователите съобщават, че са се натъкнали в пробите на още две вещества – едното е ниацин, известно още като Витамин B3, а другото е урацил – една от четирите нуклеотидни бази в молекулата на РНК, срещаща се във всички живи организми. “Ние открихме урацил в малки количества, от порядъка на 6 до 32 части на милиард, докато витамин B3 е в по-големи количества, от порядъка на 49 до 99 части на милиард”, съобщава проф. Ясухиро Оба от Университета Хокайдо и водещ автор на научната статия. “Бяха открити и други биологични молекули в тази проба, в това число селекция от аминокиселини, амини и карбоксилни киселини, срещащи се съответно в протеините и метаболизма”. Урацил и Витамин B3 са срещани и преди в някои метеорити, попаднали на Земята. Проблемът обаче е, че учените никога не са могли да се убедят напълно, че веществата са с космически произход – макар че метеоритите идват от космоса, веднага щом достигнат до земната повърхност попадат в нестерилна обстановка и винаги има съмнение за замърсяване. “Но тъй като космическата мисия “Хаябуса 2″ събра две проби директно от астероида Рюгу и ги достави на Земята в затворени контейнери, замърсяването може да бъде отхвърлено”, категоричен е Оба. За да направят анализа, изследователите са третирали пробите с гореща вода и след това са използвали метода на течната хроматография, съчетана с прецизна масспектрометрия. Освен ниацин и урацил, учените са открили и още няколко богати на азот съединения, които вероятно са се образували от взаимодействията между по-простички молекули като амоняк, формалдехид и циановодород. Професор Оба напомня, че изследователите очакват резултатите от още една мисия – американската “Озирис-Рекс”, която ще се завърне на Земята през тази есен. Тя е събрала проби от астероида Бену и екипите нямат търпение да сравнят получените резултати с тези от “Хаябуса 2”. За повече информация: Нейчър https://cosmos.1.bg/space/2023/03/22/scientists-discover-vitamin-b3-uracil/

УСПЕХ: Частната мисия Хакуто-Р пристигна в орбита около Луната! На снимката: екипът на “Хакуто-Р” празнува успешно пристигане на мисията в орбита около Луната. Photo credit : ispace 21 март 2023 г. 15:30 ч. Светослав Александров. Днес е важен ден за комерсиалната космонавтика – екипът на айспейс оповести, че частната лунна мисия “Хакуто-Р” е пристигнала успешно в орбита около Луната! Постижението бе важна стъпка преди предстоящото кацане, насрочено за края на април. Напомням на читателите, че “Хакуто-Р” бе изстреляна посредством ракета на СпейсЕкс “Фалкън 9” през декември, като мисията пое към Луната по енергоефективна траектория, която първо отведе спускаемия апарат на 1.4 милиона километра от Земята, преди той да се насочи обратно за среща с естествения ни спътник. Безспорно днешното постижение бе критично важно за айспейс, тъй като двигателите на “Хакуто-Р” трябваше да работят в продължение на няколко минути – това бе най-продължителната им работа от началото на мисията. Операцията по навлизане в окололунна орбита бе координирана от Центъра за управление на полетите в Токио, Япония. Айспейс ни информира, че точната дата и час на кацането на “Хакуто-Р” в района на лунния кратер Атлас ще бъдат оповестени в близко бъдеще. Напомням на читателите, че айспейс е международна космическа компания с офиси в Япония, САЩ и Люксембург и над 200 работници в цял свят. Фирмата е специализирана в строежа на лунни спускаеми апарати и луноходи и нейната цел е създаването на нискобюджетни превозни услуги до естествения ни спътник. За преследването на тази задача айспейс-САЩ е част от екип, ръководен от Дрейпър, който трябва да изпълни договор на НАСА, предвиждащ доставката на полезни товари на обратната страна на Луната. Айспейс-Европа пък е избрана от ЕКА да участва в програмата “Проспект” за извличането на вода от лунния грунд. Източник : айспейс https://cosmos.1.bg/space/2023/03/21/hakuto-arrives-lunar-orbit/

Умира ли отрасълът на микроракетите? Ракетата-носител на Върджин Орбит “Лончър Уан”, която се изстрелва от борда на самолет. 20 март 2023 г. 08:00 ч. Светослав Александров. През изминалата седмица космическият свят бе разтърсен от новина, която беше очаквана още от месеци, но все пак е шокираща – Върджин Орбит, компанията – основана от Ричард Брансън, слага на пауза всички дейности и пуска служителите си в неплатен отпуск. Фирмата отбеляза един провал на ракетата “ЛончърУан” през януари, но преди това тя имаше четири успешни мисии. Ако Върджин Орбит преустанови изцяло своята дейност, това ще е първата фирма, разработила своя микроракета, но изхвърлена от пазара. Със сигурност ще има последствия – ако един богаташ като Ричард Брансън не може да пробие сред микроспътниковия пазар, той изобщо има ли бъдеще? Допреди десетина години създаването на микроракети се считаше за най-перспективната област от космонавтиката. След като през 1999 г. университетските професори Джорди Пуиг-Суари и Боб Туигс въведоха стандарта “Кюбсат”, стана възможно не просто големите космически агенции, а конвенционалните фирми и даже обикновените ентусиасти да създадат свой собствен микроспътник, защото кюбсатите се изграждат от достъпни на пазара електронни компоненти. Но така възникна проблем – ако бе лесно да сглобиш свой собствен спътник, оказа се изключително трудно да го пратиш в космоса. Ракетите бяха оптимизирани за извеждането на тежки товари, така че възможностите не бяха много – например, да намериш място да ти качат спътника на някоя от големите ракети като вторичен товар, ако изобщо можеше да убедиш оператора на въпросната ракета, че няма да застрашиш основната ѝ мисия. А цените бяха непостижими. Затова възникна потребност от създаването на специализирани и евтини микроракети, които да осигурят бърз и качествен достъп на микроспътници до околоземна орбита. През годините лека-полека такива микроракети бяха конструирани – първа се появи “Вега” на Авио, след това “Електрон” на Рокет Лаб, после “ЛончърУан” на Върджин Орбит, “Рокет 3” на Астра, а миналата година – “Алфа” на Файърфлай. Но сега сме 2023 г., Авио ближе рани от провала в края на миналата година, Върджин Орбит е на крачка от фалит, Астра също върви в тази посока, а единствената утвърдена компания е Рокет Лаб, която провежда редовни мисии, макар и все още да не може да се каже, че печели достатъчно, за да се чувства комфортно. Какво всъщност се случва? Ако преброим изстрелванията на микроракети през 2022 г. (общо 14), човек би си казал, че дейността се развива. Но 14 не е голямо число – ако приемем, чисто теоретично, че годишно имаме пазарно търсене за 14-15 полета и мисиите бъдат разпределени поравно към всички компании, които са отчели някакъв напредък – Астра, Рокет Лаб, Върджин Орбит, Нортроп Груман (оператор ракетата “Минотавър”), Авио, Скайрора, Файърфлай … то излиза, че на една компания се падат средно по 1-2 мисии годишно, което крайно недостатъчно за печалба. Със сигурност през следващите години, а вероятно даже през идните месеци, ще станем свидетели на фирми, които отпаднат от надпреварата. Мераклиите за танц са много, а свободните места на подиума – малко. Авариите по никакъв начин не помагат за подобряване на обстановката. “Ставаме свидетели на абнормно високо ниво на провали на микроракетите”, съобщава Адам Спайс, финансовият директор на Рокет Лаб. Но най-голямата заплаха за операторите на микроракети идва от СпейсЕкс – компанията на Илон Мъск, която притежава собствена програма за споделено извеждане на микроспътници на име “Транспортър” посредством редовно летящите ракети “Фалкън 9”. Макар че през годините цените на СпейсЕкс постепенно нараснаха заради инфлацията, Мъск предлага най-евтината услуга на пазара: извеждането на 50-килограмов микроспътник струва $275 000. Нито една от другите фирми не може да доближи тази цена. За сравнение, изстрелването на една ракета “Електрон” на Рокет Лаб струва $7 милиона, а нейната максимална товароподемност до орбита е 300 килограма – това означава, че извеждането на 50-килограмов микроспътник струва $1.17 милиона. Аналогично, изстрелването на една ракета “ЛончърУан” на Върджин Орбит струва $12 милиона, а нейната максимална товароподемност е около 500 килограма – което се равнява на $1.2 милиона за извеждането на 50-килограмов микроспътник. “Ако говорим за 50 килограма или 100 килограма, т.е. този тип спътников размер, това е размерът, подходящ за мисии по програмата “Транспортър”. Отправната цена е цената на “Транспортър”. С такава цена никой друг няма да печели пари”, категоричен е Мауриньо Фрагнито, старши вице-президент на Арианаспейс и отговарящ за бизнеса на европейската ракета “Вега”. Американската компания Рокет Лаб е най-успяващата от всички микроспътникови фирми – през 2022 г. тя осъществи общо девет успешни мисии. Но дори и тя усеща ефекта, който СпейсЕкс оказва на пазара. “Факт е, че те подбиха цените на пазара”, категоричен е Спайс. “Факт е, че те усвоиха част от обема на пазара. Това беше рестартиране на модела, каквото наистина не бе налице преди няколко години”. Спайс от Рокет Лаб е изключително песимистичен. “СпейсЕкс оказват силно заглушаваща функция върху пазара на микроракетите, за която мисля, че ще доведе до оцеляването само на най-приспособените. Мисля, че след няколко години ще имаме далеч по-малко играчи, отколкото имаме днес”, уверен е той. “Хората подценяват колко е труден бизнесът по изстрелванията. Мисля, че сме в началото на кръвоизточването на домогващите се ракетни компании”. (източник) В случая страдат не само “домогващи” се ракетни компании, а такива, които имат вече някои успешни изстрелвания. Освен тегобите на Върджин Орбит, миналият август фирмата Астра пенсионира неочаквано своята “Ракета 3”, за да се фокусира върху проектирането на по-мощната “Ракета 4”. Потребител във форума НасаСпейсфлайт смята, че лесно може да се направи аналогия с авиационната индустрия. Днес почти никой не прави 50-местни пътнически самолети, може би с изключението ATR-42, който не се продава много успешно. Авиацията не се е превърнала в начина на живот, по който вероятно Чесна и Пайпър биха си го представили в началото на 60-те. Масовите полети станаха възможни заради “Боинг 747”, легендарния “Джъмбо Джет”. Става въпрос за икономиката на мащаба. Минималното количество места, допускащо устойчив бизнес, се е увеличавало с годините, като 90-100 места са абсолютният минимум за да влезеш в бизнеса на комерсиалната авиация. В днешно време си задаваме въпроса доколко смислени от бизнес гледна точка са еднотонните или тритонните ракети. Вероятно, смята коментаторът, 8-тонните ракети са минимумът, позволяващ на дадена компания да остане на комерсиалния пазар. Аз бих добавил – днешният аналог на “Джъмбо Джет” в ракетостроенето е “Фалкън 9” – бюджетната ракета, позволяваща изстрелването на един 50-килограмов микроспътник да струва $275 000. Ако “Старшип” успее, тази сума ще се снижи още повече и съвсем няма да остане нищо за останалите претенденти да пробият, защото никой друг не проектира подобна ракета. Но “Старшип” е бъдещето (дебютният ѝ полет е насрочен за не по-рано от април, в зависимост от това дали FAA ще даде лиценз) – засега абсолютният цар е “Фалкън 9” – ракетата, която лети средно веднъж на 4 дни и която изпълни някогашната научно-фантастична мечта за чести космически полети. https://cosmos.1.bg/space/2023/03/20/is-smallsat-industry-dying/

Камерата на НАСА Шадоукам засне кратера Марвин на Луната! Ръбът на кратера Марвин (с диаметър 4.6 километра) се простира отляво надясно на това изображение. Стръмната стена под ръба, водеща към дъното на кратера, е в долната част на снимката. Photo credit : NASA/KARI/Arizona State University 19 март 2023 г. 13:45 ч. Светослав Александров. Американската космическа камера “Шадоукам”, която работи на борда на съвременната орбитална лунна мисия на Южна Корея “Данури”, засне любопитния кратер Марвин, намиращ се в района на Южния полюс на Луната. Кратерът носи името на изследователката Урсула Марвин (1921-2018), която е била изтъкнат експерт в сферата на анализите на доставените от програмата “Аполо” лунни скали, както и световноизвестен специалист по метеорити. Марвин е участвала в най-първите експедиции за събиране на метеорити от Антарктида. Ето защо Международният астрономически съюз е взел решение кратерът, показан на горната снимка, да бъде кръстен в нейна чест. Обърнете внимание на фотографията – на пръв поглед характеристиките на повърхността изглеждат нормални, но сега се фокусирайте върху осветяването. Тъй като сниманият с “Шадоукам” регион е бил осветен единствено от отразената от околните планини светлина, лесно можете да забележите различията в посоката на светлинните лъчи. По ръба на кратера посоката на светлината се колебае от надолу вляво и директно вляво до вляво нагоре. Но ако сравните дребните кратерчета отвътре в самия Марвин с тези, намиращи се отвън него, посоката на светлината се променя с 90 градуса в рамките на няколкостотин метра. Ето защо правилното интерпретиране на характеристиките изисква определена практика. Напомням на читателите, че “Данури” притежава общо шест научни прибора, един от които е финансираната от НАСА камера “Шадоукам”. Проектирана и построена от американската фирма Малин Спейс Сайънс Систъм, “Шадоукам” е сходна с камерата “LROC” на лунната мисия на НАСА “Лунар Риконисънс Орбитър”. За разлика от нея обаче тя може да заснема неосветените от Слънцето местности на Луната на базата на бледата отразена светлина от Земята и от околните скали и хълмове. Напомням също така, че мисията на Южна Корея “Данури” бе изстреляна на 5-ти август миналата година посредством американска космическа ракета “Фалкън 9”. В края на декември “Данури” влезе благополучно в орбита около Луната. Източник: Уебсайтът на камерата Шадоукам Харесвате ли материалите на КОСМОС БГ? Винаги можете да подпомогнете сайта и неговия автор – вижте на този линк как! https://cosmos.1.bg/space/2023/03/19/marvin-crater/

Частната лунна мисия Хакуто-Р изпълни всички маневри преди влизането в орбита около Луната! На илюстрацията: местоположението на “Хакуто-Р” към 18 март. Image credit : Ispace 19 март 2023 г. 11:30 ч. Светослав Александров. Екипът на частната лунна мисия “Хакуто-Р”, която бе изстреляна на 11 декември посредством ракета на СпейсЕкс “Фалкън 9”, оповести, че мисията е изпълнила успешно всичките си маневри на път към Луната и следващата стъпка е навлизане в окололунна орбита! Последната от тези маневри бе осъществена на 17-ти март под надзора на инженерите от центъра за управление в Токио, Япония. “Хакуто-Р” безпроблемно запали двигателите си и всичко протече според очакванията. Космическата мисия е на правилния път към Луната, ориентацията ѝ е стабилна и няма сериозни проблеми. Компанията-разработчик Айспейс е оповестила, че “Хакуто-Р” трябва да изпълни десет стъпки, докато пътува към Луната и след кацането на нейната повърхност. Екипът осъзнава, че тъй като това е първата мисия за фирмата, шансът за аномалия е реален, затова резултатите от полета ще бъдат щателно анализирани и внедрени при планирането на следващите мисии. Вече в процес на подготовка са две нови роботизирани мисии, които са част от програмата на НАСА “Артемис” за завръщането на човек на Луната и установяването на устойчиво роботизирано и пилотирано присъствие на лунната повърхност. Очаква се следващото прессъобщение на Айспейс да бъде направено в края на март, когато “Хакуто-Р” вече ще е в орбита около Луната. Кацането остава насрочено за края на април. Напомням на читателите, че Айспейс е международна космическа компания с офиси в Япония, САЩ и Люксембург и над 200 работници в цял свят. Фирмата е специализирана в строежа на лунни спускаеми апарати и луноходи и нейната цел е създаването на нискобюджетни превозни услуги до естествения ни спътник. За преследването на тази задача Айспейс САЩ е част от екип, ръководен от Дрейпър, който трябва да изпълни договор на НАСА, предвиждащ доставката на полезни товари на обратната страна на Луната. Айспейс Европа пък е избрана от ЕКА да участва в програмата “Проспект” за извличането на вода от лунния грунд. Източник: айспейс https://cosmos.1.bg/space/2023/03/19/hakuto-r-succces-6/

Три успеха: космическата програма на Китай най-сетне се активизира! Снимка от изстрелването на “Шиян 19” в орбита на 15-ти март. Photo credit : CNSA 19 март 2023 г. 09:45 ч. Светослав Александров. След сравнително мудно начало на 2023 г. с малко космически полети, космическата програма на Китай най-сетне се активизира, като през тази седмица станахме свидетели на три успешни изстрелвания! Първо, на 13-ти март в 06:02 ч. българско време, беше проведено изстрелване на ракета “Лонг Марч 2C”. В околоземна орбита беше въведен египетският спътник “Хорус-2”, който поне отчасти е построен от китайците. За съжаление малко са известните подробности – споменато е единствено, че спътникът е екипиран с камери, способни да заснемат Земята с висока резолюция. Не се знае какво е теглото, размерът и бордовите прибори. След това на 15-ти март бе проведено изстрелване на ракета “Лонг Марч 11” със спътник “Шиян-11”, който ще работи в слънчевосинхронна орбита. Отново нищо съществено не се знае за целите на спътника – зададено е единствено общо описание, че това е “експериментален сателит”. Накрая, на 17-ти март, ракета “Лонг Марч 3B/Е” изпрати в космоса спътник “Гаофен-13-02”. Работещ във висока околоземна орбита, спътникът ще служи за реакция при природни бедствия, наблюдения на океана и земната повърхност, метеорологични наблюдения. Но други подробности отново не са ни известни. Видеозапис от изстрелването на “Хорус”: Видеозапис от изстрелването на “Гаофен”: Видеозапис от изстрелването на “Шиян”: https://cosmos.1.bg/space/2023/03/19/three-successes-china/

УСПЕХ и РЕКОРД: СпейсЕкс проведе нова орбитална мисия по-малко от 5 часа след предходната! Снимка от днешното изстрелване. Photo credit : SpaceX 18 март 2023 г. 08:45 ч. Светослав Александров. Американската космическа компания СпейсЕкс постави нов рекорд за най-кратко време между две орбитални мисии! Ракета “Фалкън 9” излетя тази нощ в 01:38 ч. българско време, за да позиционира в геосинхронна трансферна орбита два комуникационни спътника “SES-18” и “SES-19”. Това се случи 4 часа и 12 минути, след като на 17 март в 21:26 ч. българско време друга ракета “Фалкън 9” изпрати 52 спътника “Старлинк” в ниска околоземна орбита. Предходният рекорд бе поставен само преди пет месеца, през октомври 2022 г. – тогава фирмата на Илон Мъск изстреля в космоса пилотиран космически кораб “Крю Драгън” и седем часа по-късно последва полет по програмата “Старлинк”. Днешната мисия бе 19-та за СпейсЕкс през 2023 година. За нуждите на днешния полет бе използвана ракета “Фалкън 9” с рециклирана първа степен под сериен номер “B1069”, като това бе шестото изстрелване за нея. Степента дебютира през декември 2021 г., извеждайки в космоса товарен кораб “Карго Драгън”, след това се върна в експлоатация през август 2022 г., изпращайки в орбита партида “Старлинк”, после през октомври станахме свидетели на полет на “Хотбърд”, последва декемврийски полет на “УанУеб” и през януари имаше ново изстрелване по програмата “Старлинк”. Днес отново нямаше никакви проблеми и на осмата минута след старта степента извърши меко кацане върху плаващата платформа “Просто прочети инструкциите”. Спътниците “SES-18” и “SES-19” са построени от американската компания Нортроп Груман за нуждите на Люксембургския телекомуникационен оператор SES. Видеозапис от изстрелването: https://cosmos.1.bg/space/2023/03/18/spacex-sets-new-record/