SAlexandrov

Блу Ориджин избра четвъртия астронавт: Уоли Фънк от селекцията Мъркюри 13! На снимката: Уоли Фънк, кандидат-астронавт от селекцията "Мъркюри 13". Photo credit : NASA 1 юли 2021 г. 16:55 ч. Светослав Александров. През 1961 година тринадесет жени преминават всички необходими тренировки за астронавт - но никоя от тях не успява да полети в космоса. Днес, 60 години по-късно, една от кандидат-астронавтките най-накрая ще изпълни мечтата си. Джеф Безос, основателят на космическата компания Блу Ориджин, оповести, че на 20-ти юли ще вземе със себе си Уоли Фънк по време на дебютния пилотиран полет на кораба "Ню Шепърд". Селекцията жени бива обозначена под названието "Мъркюри 13", по подобие на "Мъркюри 7" - легендарната седморка мъже, които първи тренират за астронавти на САЩ и впоследствие всички достигат до космическото пространство. Това са Алън Шепърд, Джон Глен, Скот Карпентър, Гордън Купър, Гъс Грисъм, Уолтър Шира, Дийк Слейтън. Но за разлика от тях, нито една от кандидат-астронавтките на "Мъркюри 13" не лети в космоса. Тук е коректно да се подчертае, че женският отряд е частно-финансиран и не е одобрен от НАСА. За съжаление обаче през 60-те и 70-те години на миналия век сексизмът е налице. Някои от жените се опитват да лобират пред Конгреса на САЩ да бъдат допуснати до полет, но безрезултатно. Сега, шест десетилетия по-късно, справедливостта ще възтържествува за Уоли Фънк. Тя е родена през 1939 г. в Лас Вегас, Ню Мексико. В хода на своя жизнен път става пилот и прави сериозни постижения. Тя е първата жена-полетен инструктор във Форт Сил, Оклахома, както и първата жена-инспектор на Федералната авиационна агенция. Но никога не е приета за астронавт дори и в края на 70-те, когато НАСА най-сетне се съгласява да изстреля жена. Кандидатурата ѝ е отхвърлена заради това, че няма инженерно образование и не е летец-изпитател. Така Фънк е човекът, чакал най-дълго, за да полети в космоса - над шест десетилетия. Уоли Фънк ще счупи и важен рекорд - тя ще се превърне в най-възрастния гражданин, летял в космическото пространство. Рекордът понастоящем е държан от Джон Глен (първият американец в орбита и астронавт от селекцията "Мъркюри 7"), който през 1998 година лети повторно на совалката "Дискавъри". За повече информация: Блу Ориджин https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/4058-2021-wally-funk-chosen-borigin

УСПЕХ: Ракета Фалкън 9 изведе в орбита 88 спътника, сред които и български! Кадър от днешното изстрелване. Photo credit : SpaceX 30 юни 2021 г. 23:55 ч. Светослав Александров. Тази вечер в 22:31 ч. българско време от космическия център Кейп Канаверал във Флорида, САЩ, излетя ракетата на СпейсЕкс "Фалкън 9" на специализирана мисия за споделени полети "Транспортър-2". Общо 88 спътника пътуваха на борда на ракетата, сред които и български - това е сателитът "SPARTAN", построен от родната компания EnduroSat. Първата степен на "Фалкън 9" бе "B1060", като това бе осма мисия за нея. По случайност дебютният полет на степента беше реализиран преди точно една година, на 30-ти юни 2020, като тогава тя изпрати в космоса GPS спътник. През следващите 12 месеца степента бе използвана за извеждането на още пет мисии за интернет групировката на СпейсЕкс "Старлинк", както и за изстрелването на турски телекомуникационен спътник. Обтекателят от днешния полет също бе рециклиран, като и двете му половини са ветерани от по две предходни мисии. След тазвечершното изстрелване "B1060" извърши благополучно кацане, но не върху плаваща платформа в океана, както е обикновено, а върху площадка на суша. Това бе първото кацане на ракета на СпейсЕкс по суша след декември 2020 г. Полетът бе 20-ти за СпейсЕкс през настоящата година. Тъй като сме накрая на месец юни, а двадесет от планираните на Илон Мъск са вече зад гърба на предприемача, може да кажем, че целта за 40 изстрелвания до края на 2021-ва изглежда напълно реалистична - стига да няма неочаквани отлагания. Названието на българския спътник "SPARTAN" представлява съкращение от Shared Platform for Applied Research and Technology AffirmatioN - т.е. това не е просто обикновен сателит, а сериозна платформа, която може да превозва до 7 бройки полезен товар. Платформата е базирана на стандарта CubeSat, като е изградена от шест стандартизирани единици (6-U). По този начин EnduroSat заема важна ниша на пазара на микросателитите и се превръща във водеща фирма в тази сфера. Посредством платформата множество компании, агенции, университети ще имат удобен достъп до космическото пространство. Напомням на читателите, че "SPARTAN" не е първата мисия на EnduroSat. През 2018 г. спътникът "EnduroSat One" беше изстрелян в орбита чрез американски кораб "Сигнус". Демонстрационната мисия излъчи успешно Одата на радостта, като радиосигналът беше прихванат от радиолюбители. Компанията EnduroSat е основана от българския предприемач Райчо Райчев. Видеозапис от днешния старт - Youtube връзка https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/4057-2021-falcon-9-spartan-launches

Ричард Брансън и Илон Мъск скъсаха от подигравки Джеф Безос 30 юни 2021 г. 20:30 ч. След като днес благополучно изстреля ракета в орбита, Ричард Брансън не пропусна да се избъзика с Джеф Безос. Когато журналистката Кели Евънс от CNBC попита Брансън дали се опитва да изпревари Безос в космоса, британецът отвърна : "Джеф кой?", след което избухна в смях. Но това не може да се сравни с бъзиците на Мъск снощи... Под клип на Тори Бруно (президента на ЮЛА) за новата ракета "Вулкан", Илон Мъск написа следния въпрос : "Кога ще пристигнат двигателите? :)". Напомням на читателите, че "Вулкан" използва на първата степен двигатели "BE-4", производство на компанията Блу Ориджин на Джеф Безос. Бруно не остана длъжен на Мъск. Той отвърна на въпроса: "Скоро. Искаш ли да наминеш на обиколка, когато пристигнат - познавам човек, който може да те вкара вътре". На това Мъск каза: "Бих ли могъл да донеса няколко резервни двигателя... имам предвид, просто за всеки случай". "Благодаря ти за предложението", отговори Бруно, "но чувам, че твоите птички летят с достатъчно двигатели и не искам да те оставя без такива". Подигравките по адрес на Безос са напълно основателни, тъй като Блу Ориджин е по-стара фирма както от Върджин, така и от СпейсЕкс, но компанията все още не е успяла да изпрати дори и един обикновен микроспътник в орбита. Макар че Безос ще лети в космоса на 20-ти юли със суборбиталния си кораб "Ню Шепърд", той не може да развие орбитална скорост. В сравнение с него както Ричард Брансън, така и Илон Мъск притежават орбитални ракети, съответно "ЛончърУан" и "Фалкън". Поради този факт Безос вече се е превърнал в meme сред космическите ентусиасти, които, когато се заговори за инициатива, свързана с Блу Ориджин, отвръщат "Джеф кой?" Кадър от днешното изстрелване. Photo credit : Virgin Orbit https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-21-14-43/4056-2021-branson-musk-podigravat-bezos

УСПЕХ: Американската компания Върджин Орбит за втори път достигна орбита! Кадър от днешното изстрелване. Photo credit : Virgin Orbit 30 юни 2021 г. 20:00 ч. Светослав Александров. Британският предприемач Ричард Брансън вече има зад гърба си два успешни полета до орбита, след като днес основаната от него американска компания Върджин Орбит изпрати в космоса седем спътника! Напомням на читателите, че за разлика от останалите космически компании, които притежават наземни стартови площадки, Върджин Орбит изстрелва ракетите си "ЛончърУан" от модифициран самолет-носител "Боинг 747". Космическите пускове от борда на самолет не са новост - в недалечното минало летеше редовно ракетата на Нортроп Груман "Пегас". Но "ЛончърУан" е първата течнотоварна космическа ракета, изстреляна до орбита от самолет. Всички останали орбитални ракети с въздушен старт са били твърдогоривни. Днес модифицираният "Боинг 747" излетя в 16:50 ч. българско време. Освобождаването на "ЛончърУан" от него беше осъществено в 17:47 ч. българско време, докато самолетът беше над Тихия Океан - мярка за сигурност в случай на авария. Но нямаше никакви проблеми при всички етапи на мисията и няколко минути след старта ракетата достигна до предварителната си целева орбита. Час по-късно Върджин орбит потвърди, че според първоначалните данни спътниците са в етап на освобождаване. И така, равносметката е следната - от 25 май 2020 г. до ден днешен "ЛончърУан" е летяла три пъти, като два от полетите са успешни. Единствено дебютният полет е завършил с неуспех, но въпреки това той е послужил за валидиране на основните системи на космическата ракета. Няма спор, че отсега нататък ракетата "ЛончърУан" ще заема важна част от космическите планове на САЩ. Четири от изведените днес спътници бяха за нуждите на американския департмент по отбрана. Друг от спътниците беше поръчан от военновъздушните сили на Нидерландия, а последните два са на компанията SatRevolution в Полша и ще провеждат наблюдения на Земята. Видеозапис от днешния полет - Youtube връзка https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/4055-2021-virgin-orbit-second-successful-flight

УСПЕХ: Руският товарен кораб Прогрес МС-17 излетя към МКС! 30 юни 2021 г. 12:15 ч. Късно тази нощ в 01:27 ч. българско време от космодрума Байконур излетя ракета "Союз-2.1а" с товарен космически кораб "Прогрес МС-17". Полетът е осъществен със забавяне от два месеца, тъй като при старта на "Прогрес МС-16" през февруари отломки от обтекателя удариха и повредиха антената на кораба, следователно екипите се нуждаеха от някои доработки. "Прогрес МС-17" ще достави на МКС 470 килограма гориво, 420 литра питейна вода, 40 килограма кислород, а също така 1 509 килограма различно оборудване и материали, в това число ресурсна апаратура и средства за техническото обслужване на бордовите системи на станцията, медицински прибори, санитарно-хигиенични материали, дрехи, свежи хранителни продукти. За повече информация: Роскосмос Снимка от днешния старт. Фото: Роскосмос https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-21-14-43/4054-2021-progress-ms-17-launches

Черна дата в историята на космонавтиката: отбелязваме половин век от трагедията на Союз 11! Екипажът на "Союз 11". Фото: Роскосмос 30 юни 2021 г. 11:55 ч. Светослав Александров. На днешния ден преди половин век екипажът на пилотирания космически кораб "Союз 11" се приготвя за приземяване на около стотина километра от Джезказган. Както е предвидено, при отделянето на спускаемия апарат от приборния и орбиталния отсек, радиокомуникацията е временно преустановена. Капсулата навлиза в атмосферата и по-късно отваря успешно парашутите си, а преди съприкосновението с повърхността се задействат и ретроракетите. Но когато ръководството на полета се опитва да осъществи повторна връзка с кораба, на радиоповикванията не отговаря никой. След като наземните екипи пристигат на мястото на спускането, те установяват, че космонавтите Георги Доброволски, Владислав Волков и Виктор Пацаев са вече мъртви. Трагедията шокира не само СССР, но и западния свят. Мисията на "Союз 11" е историческа, тъй като включва първия дългосрочен екипаж на първата орбитална станция в историята на човечеството - "Салют 1". Докато специална комисия разследва причината за смъртта на тримата космонавти, в НАСА се притесняват, че тя може да се корени в дългосрочния престой в околоземна орбита. По времето на програмата "Джемини" американските учени установяват, че са налице признаци за отслабване на сърцата на астронавтите в условията на безтегловност. Също така през юли 1969 г. маймуната Бони от биологичната мисия "Биосателит 3" загива при завръщането си след деветдневен полет поради сърдечна недостатъчност. Но както се изяснява по-късно, причината за трагедията на "Союз 11" се оказва различна. Роскосмос пояснява, че при изстрелването на 6-ти юни 1971 година, Доброволски, Волков и Пацаев са без скафандри. Такава е практиката в СССР към това време. Те са премахнати от Сергей Корольов още през 1964-та, не само поради увереността в способностите на съветските инженери, но и заради прословутата надпревара със САЩ. Междувременно в НАСА се подготвят за полетите на корабите "Аполо" с трима души на борда, следователно същата способност се очаква и от СССР. Затова през 64 г. е изстрелян специален кораб "Восток" с трима космонавти без скафандри - тази модификация получава названието "Восход". От този момент нататък (с изключение на мисията "Восход 2") космонавтите започват да летят без скафандри. Решението се оказва фатално. Докато "Союз 11" е още на височина от 100 километра, спускайки се към Земята, се отваря един от клапаните и настъпва разхерметизация на капсулата. Ако Доброволски, Волков и Пацаев са притежавали скафандри, вероятно е нямало да се стигне до трагичната развръзка... А в деня, в който загиват тримата космонавти, България е също сполетяна от трагедия - в прохода Витиня загиват обичаните български футболисти Георги Аспарухов (Гунди) и Никола Котков. Подобно на останалите катастрофи в космонавтиката (вкл. тези на "Союз 1", "Аполо 1", "Чалънджър" и "Колумбия"), след загубата на екипажа на "Союз 11" също се стига до продължително прекъсване на пилотираните полети. Минават над две години преди СССР да изстреля екипажа на "Союз 12" с космонавтите Олег Макаров и Василий Лазарев (което се случва на 27 септември 1973 г.). Корабът е сериозно доработен, а също така отсега нататък задължително космонавтите носят скафандри "Сокол" при изстрелването до орбита и завръщането на Земята. Екипажите за години напред са съкратени от трима на двама души. Трагедията на "Союз 11" се оказва и последна за този тип кораби. През следващите години настъпват различни отклонения и даже аварии при стартовете - провалени мисии са тези на "Союз 11а" през 1975, "Союз Т-10-1" през 1983 и "Союз МС-10" през 2018 година. Експедицията на българина Георги Иванов ("Союз 33") също виси на косъм след проваленото си скачване. Но през последния половин век вече нито един човек не загива със "Союз". Ако има нещо, което руснаците са дали на света, то това са най-надеждните кораби за превози до околоземна орбита. https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/4053-2021-soyuz-11-anniversary

Мъск се ядоса на регулаторите: ракетата Фалкън 9 с българския спътник SPARTAN не успя да излети 29 юни 2021 г. 22:15 ч. Американската космическа ракета "Фалкън 9", която днес трябваше да изведе в космоса 88 спътника, в това число българския "SPARTAN" на частната компания EnduroSat, не успя да излети. Причината - самолет, който навлезе неправомерно в защитената около ракетата зона. Илон Мъск обаче е ядосан на регулаторите. "За съжаление стартът бе отложен днес", написа предприемачът в Туитър, "защото самолет навлезе в "защитената зона", която е абсурдно огромна. Няма начин, по който човечеството може да се превърне в космическа цивилизация без сериозна регулаторна реформа. Текущата регулаторна система е счупена". Ракетата, която не излетя днес. Photo credit : SpaceX https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-21-14-43/4052-2021-musk-angry-regulators

Американският товарен кораб Сигнус се отдели от МКС и започна самостоятелна мисия 29 юни 2021 г. 19:40 ч. Тази вечер, на 29-ти юни, американският космически кораб "Сигнус" се отдели от Международната космическа станция и започна самостоятелна мисия. През следващите часове и дни корабът ще бъде позициониран в по-висока орбита и ще освободи няколко микроспътника, построени по стандарта CubeSat. Две седмици по-късно "Сигнус" ще изгори в атмосферата. Напомням на читателите, че корабът бе изстрелян на 22-ри февруари посредством ракета "Антарес", а на борда му имаше 3.6 тона провизии за астронавтите. За повече информация: НАСА Снимка от отделянето на кораба "Сигнус". Photo credit : NASA TV https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-21-14-43/4051-2021-cygnus-separates-iss

Техниците опаковаха руския модул Наука в главовия отсек на ракетата Протон На снимката: модулът "Наука" е опакован в главовия отсек на ракетата "Протон". Фото: Роскосмос 29 юни 2021 г. 19:10 ч. Светослав Александров. След продължителни 14 години чакане, моментът най-сетне настъпи - Русия изглежда да е в готовност за изстрелването на многострадалния модул "Наука" към Международната космическа станция. Вчера руската космическа агенция оповести, че модулът бе капсулован в главовия отсек на ракетата-носител "Протон", а днес бе допуснат до зареждане с гориво и сгъстени газове. Изстрелването е планирано за 15-ти юли. Моментът е изключително важен за Русия и е невъзможно да бъде омаловажен. През последните няколко години станции се строят от САЩ (що се касае до увеличаването на капацитета на МКС) и наскоро от Китай (които вече изведоха първия модул "Тянхъ" на националната си станция). Руснаците, които през 70-те и 80-те години на миналия век бяха топ лидери в областта, се озоваха на задна позиция. Последният им модул бе изстрелян през 2010 г. от американска совалка "Атлантис" (петтонното мини-модулче "Рассвет"), а за последно самостоятелно изстреляха компонент с тегло от над 20 тона през 2000 г. (служебния модул "Звезда"). Така че днес, две десетилетия по-късно, ще си проличи дали Русия все още го може. Всъщност "Наука" трябваше да лети още през 2007 година. Колкото и да изглежда невероятно, модулът е замислен като дублиращ на служебния модул "Заря" - първия компонент на МКС. След като "Заря" излита успешно през 1998 г., поради финансови съображения руснаците решават да използват дублиращия за основа на голямата им научна лаборатория, иначе би им излязло по-скъпо, ако тръгнат да строят изцяло нова лаборатория. Реално погледнато в модула "Наука" са използвани технологии от 90-те, 80-те и даже от 70-те години на миналия век. Това е същинска реликва от някогашната космическа надпревара. Голяма част от забавянията са именно резултат от тази конверсия. Според неофициални слухове работниците на предприятието "Хруничев" не са получили ясна инструкция какво да правят модула и по едно време са решили, че е трябвало да го режат за скрап. Като резултат от лошото съхранение горивните му резервоари се оказали замърсени с метални стърготини. Проблемът бе констатиран за пръв път през 2013 година и тогава стана ясно, че това са последните резервоари от този тип. С технологии на ниво от 80-те години, производствените линии са закрити отдавна и нямаше как да бъдат да бъдат произведени нови резервоари. Така че остана един-единствен вариант - резервоарите да бъдат почистени до етап, до който "Наука" ще може самостоятелно да се скачи с МКС. Дълги години ни се струваше, че това е мисия невъзможна. Но през лятото на 2020 г., вече когато Роскосмос бе под ръководството на Дмитрий Рогозин, модулът най-накрая беше доставен на космодрума Байконур за окончателните му изпитания. Днес изглежда, че те са приключили успешно. Но моментът на истината ще е 15-ти юли, когато е полетът. Самото добавяне на "Наука" към МКС ще е сложна задача. Два дни след старта от станцията трябва да бъде разкачен старият модул "Пирс". След това "Наука" ще започне самостоятелно сближаване с орбиталния комплекс и на 23-ти юли следва да се скачи със страничния порт на служебния модул "Звезда". Тогава ще стане ясно дали горивната система на модула е ремонтирана успешно и дали "Наука" ще може да се дотътри до МКС. Така че тръпнем в очакване! https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/4050-2021-russian-nauka-module-encapsulated

Частен български спътник ще полети в космоса на 29-ти юни с ракета Фалкън 9 Платформата на "ЕндуроСат" - SPARTAN. Credit : EnduroSat 28 юни 2021 г. 21:30 ч. Светослав Александров. Когато поредната ракета на СпейсЕкс "Фалкън 9" излети утре, на 29-ти юни, в 21:00 ч. българско време, сред полезния товар на мисията "Транспортър-2" ще пътува и български изкуствен спътник - "SPARTAN", построен от иновативната частна компания EnduroSat. Названието "SPARTAN" представлява съкращение от Shared Platform for Applied Research and Technology AffirmatioN - т.е. това не е просто обикновен сателит, а сериозна платформа, която може да превозва до 7 бройки полезен товар. Платформата е базирана на стандарта CubeSat, като е изградена от шест стандартизирани единици (6-U). По този начин EnduroSat заема важна ниша на пазара на микросателитите и се превръща във водеща фирма в тази сфера. Посредством платформата множество компании, агенции, университети ще имат удобен достъп до космическото пространство. Напомням на читателите, че "SPARTAN" не е първата мисия на EnduroSat. През 2018 г. спътникът "EnduroSat One" беше изстрелян в орбита чрез американски кораб "Сигнус". Демонстрационната мисия излъчи успешно Одата на радостта, като радиосигналът беше прихванат от радиолюбители. Компанията EnduroSat е основана от българския предприемач Райчо Райчев. За повече информация: Endurosat Facebook page Уебсайт на Endurosat - endurosat.com https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/4049-2021-endurosat-29-june-set-flight

Китай публикува видео от кацането на Тянвън, както и нова панорама от Марс! 27 юни 2021 г. 12:05 ч. Китайската космическа агенция публикува уникално видео, заснето от борда на мисията "Тянвън" по време на нейното кацане на Марс през месец май тази година. Напомням на читателите, че с това Китай се превърна във втората държава след САЩ, разполагаща с работещ апарат на повърхността на Червената планета. Беше показана и нова панорамна снимка, която можете да разгледате на този линк: https://www.cosmos.1.bg/snimki/tianwen/2021-zhurong-panorama-june.jpg (предупреждение: файлът е с размер 13MB). ИЗГЛЕДАЙТЕ ВИДЕОТО ОТ КАЦАНЕТО ТУК (Youtube връзка) Кадър, на който се вижда разгръщането на парашута на "Тянвън 1". Photo credit : CNSA Нова снимка от повърхността на Марс, заснета от "Чжурон". Photo credit : CNSA https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-21-14-43/4048-2021-china-publishes-landing-video

Румънската фирма ARCA представи ракетата си ЕкоРокет на площада в Констанца На снимката: ракета "ЕкоРокет" на площада в Констанца. Photo credit : Arca 27 юни 2021 г. 11:30 ч. Светослав Александров. Днес, на 27-ми юни, румънската космическа фирма ARCA представи публично своята ракета "ЕкоРокет". Това се случи на площада в Констанца (Кюстенджа), където всеки може да се запознае с разработчиците и да се снима с ракетата. Спецификите на ракетата "ЕкоРокет" (натиснете тук, за да увеличите илюстрацията). Image credit : Arca "ЕкоРокет" е ракета с уникална концепция - единствено третата от нейните степени работи с керосин и кислород, класическо ракетно гориво. Първите ѝ две степени работят на вода (откъдето идва названието "ЕкоРокет"). Ракетата ще излита частично потопена от Черно море, като голямата първа степен ще може да достигне само 8-километрова височина. Оттук насетне втората степен ще трябва да довежда комплекса от третата степен и спътника до 50-километрова височина, след което следва запалването на класическия третостепенен двигател. На фона на всичко това не е чудно, че ракетата "ЕкоРокет" е сериозно критикувана в космическите форуми, като някои анализатори твърдят, че никога няма да достигне до орбита. Но това не е единствената причина за скептицизъм. Колкото и да е трудно за вярване, ARCA е основана през 1999 г., т.е. фирмата е по-стара даже от компанията СпейсЕкс на Илон Мъск и се е съревновавала в първото състезание за изпращане на човек в космоса XPrize. Макар че повечето от загубилите фирми впоследствие фалират, ARCA изненадващо оцелява до ден днешен. Само че за тези две десетилетия прогресът на румънците е изключително скромен. ARCA се хвали, че е провела десет полета, но от тях нито един не е космически. Шест са осъществени посредством балон и само при четири е имало тестово запалване на ракетен двигател. И все пак едно нещо не може да се отрече на румънците - поне се опитват. Кога обаче ще станем свидетели на първия опит за космически полет на "ЕкоРокет", все още не може да кажем. Първоначално стартът беше насрочен за юни, но тъй като месецът изтича, вече е очевидно, че това няма как да стане. За повече информация: ARCA https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/4047-2021-arca-presents-rocket

УСПЕХ: Астронавтите Тома Песке и Шейн Кимброу инсталираха втория от новите слънчеви панели на МКС! На кадъра: европейският астронавт Тома Песке бива прикачен към роботизираната ръка "Канадарм 2", за да бъде превозен до мястото на инсталация на новия слънчев панел. Неговият колега Шейн Кимброу е също видим в долната част на изображението. Photo credit : NASA TV 26 юни 2021 г. 10:00 ч. Светослав Александров. Вчера, на 25-ти юни, американският астронавт Шейн Кимброу и неговият френски колега Тома Песке излязоха в открития космос. По време на трудоемката им извънбордова дейност, която се проточи шест часа и четиридесет и пет минути, двамата сполучиха да монтират втория от новите соларни панели, доставени на МКС от американския космически кораб "Карго Драгън". Кимброу и Песке премахнаха панела от товарния отсек, позиционираха го на целевото място, свързаха кабелите и накрая го разгърнаха. Това бе третата "космическа разходка", проведена от астронавтите през този месец. По време на предходната на 16-ти и 20-ти юни, Кимброу и Песке разгърнаха първия слънчев панел. Всеки от новите панели генерира над 20 киловата електрическа мощност. Планирани са три мисии на американските кораби "Карго Драгън" за доставката на общо шест панела, по два на всяка мисия. Първата от тези мисии е в ход, а доставените от нея панели са вече инсталирани. Напомням на читателите, че Международната космическа станция е в експлоатация в продължение на повече от две десетилетия и тя старее. Най-същественият признак за стареенето се изразява в спад на генерираната електрическа мощност. Когато МКС бе нова, тя генерираше 250 киловата електрическа мощност, а сега - само 160 киловата мощност. Остарелите слънчеви панели няма да бъдат премахнати, но ще продължат да работят съвместно с новите. Вчерашната "космическа разходка" бе 241-вата по строежа и поддръжката на МКС, общо девета за Кимброу и пета за Песке. За повече информация: НАСА https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/4045-2021-25-june-astros-wrap-spcwlk

Американският регулатор даде одобрение пътници да летят на корабите на Върджин Галактик 26 юни 2021 г. 10:15 ч. Федералната авиационна администрация (FAA) каза тежката си дума и даде разрешение на компанията Върджин Галактик да превозва пътници. Новината беше съобщена на уебстраницата на фирмата. Това е много важна стъпка преди започването на туристическите мисии. Върджин Галактик също така потвърди, че проведеният на 22-ри май пилотиран космически полет, при който двама души летяха в космоса, е завършил според очакванията. "Ние сме изключително удовлетворени от резултатите на полета, при който бяха изпълнени всички зададени цели", съобщава Майкъл Колглейзър, изпълнителен директор на компанията. "Полетът премина без проблеми и резултатите демонстрираха безопасността и елегантността на нашата летателна система". Първата космическа мисия с цялостен екипаж (т.е. при който всички осем места на кораба са заети, освен двамата тестови пилоти) е запланирана за това лято. Снимка на пилотирания кораб "Юнити" по време на неговия полет на 20-ти май, когато двама души летяха в космоса. Photo credit : Virgin Galactic https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-21-14-43/4046-2021-faa-approves-vg

Двама астронавти отново излизат в открития космос на 25-ти юни за инсталацията на нов слънчев панел 24 юни 2021 г. 18:15 ч. НАСА ще излъчи на живо поредната "космическа разходка", планирана за 25-ти юни с цел инсталацията на втория от общо шест нови соларни панели на Международната космическа станция. Американският астронавт Шейн Кимброу и неговият колега от ЕКА Тома Песке ще излязат в открития космос ориентировъчно в 15:00 ч. българско време. Очаква се двамата астронавти да работят от външната страна на МКС в продължение на шест часа и половина. Те ще бъдат подпомагани от тяхната колежка Меган МакАртър, която отвътре ще командва роботизираната ръка "Канадарм 2". Това е необходимо, за да може посредством нея Песке да бъде позициониран до мястото на инсталацията на слънчевия панел. Напомням на читателите, че предишните извънбордови дейности, посветени по монтирането на най-новите соларни батерии, бяха проведени на 16-ти и 20-ти юни. За повече информация: НАСА На снимката: европейският астронавт Тома Песке по време на "космическата разходка" на 20-ти юни, когато беше разгърнат първият от новите слънчеви панели. Photo credit : ESA/NASA https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-21-14-43/4044-2021-preparation-spacewalk-25-june

България осъществява видеоконферентна връзка с МКС на 26-ти юли Международната космическа станция - общ вид. Photo credit: NASA 24 юни 2021 г. 17:40 ч. Светослав Александров. На 26-ти юли България ще осъществи видеоконферентна връзка на живо с Международната космическа станция. Историческото включване ще е кулминацията на събитието "Ало, Космос! Говори България", планирано за този ден. Инициативата дава възможност на ученици от цялата страна, както и от Европа, да зададат своите въпроси директно към астронавтите на НАСА и ЕКА на МКС. Това става посредством конкурс, който вече започна на 21-ви юни и ще продължи до 2-ри юли. След като този срок изтече, жури от реномирани експерти на Атлантическия клъстър STEM & Space ще прегледа всички заявки в конкурса и ще раздаде награди. Най-добрите въпроси ще бъдат изпратени към американската космическа агенция и ще бъдат зададени по време на видеоконферетната връзка на 26-ти юли. Организаторите на събитието са Посолството на САЩ в България, София Тех Парк, Американски колеж в София, Атлантически Клуб в България, Техно Меджик Ленд и Атлантическия клъстър STEM & Space. Партньори са повече от 30 признати български НПО и учреждения. "Целта на проекта е да се разпали въображението на съвременната младеж, вдъхновявайки ги да отправят мечтите си отвъд земната орбита към Луната, Венера, Марс и отвъд, като по този начин позволявайки на България, също и чрез разширено сътрудничество със САЩ в областта на STEM, да изпрати трети астронавт в Космоса", се казва в прес-съобщението. За повече информация: Hello-space.eu ФЕЙСБУК СТРАНИЦА НА СЪБИТИЕТО - на този линк https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/4043-2021-bulgaria-iss-link

УСПЕХ: Астронавтите Тома Песке и Шейн Кимброу разгърнаха първия от новите слънчеви панели на МКС! На снимката: астронавтът на ЕКА Тома Песке (вдясно) и неговият американски колега Шейн Кимброу разгръщат първия от новите слънчеви панели. Photo credit : Roscosmos/Oleg Novitsky 20 юни 2021 г. 23:30 ч. Светослав Александров. Днес, на 20-ти юни, американският астронавт Шейн Кимброу и астронавтът на ЕКА Тома Песке излязоха в открития космос на извънбордова дейност, която продължи 6 часа и 28 минути. Те благополучно монтираха първия от новите слънчеви панели, които бяха доставени на МКС по-рано през този месец от американския кораб "Карго Драгън". Първоначално монтажът на панела със слънчевите батерии трябваше да бъде осъществен на 16-ти юни, но тогава възникнаха множество проблеми, най-вече със скафандъра на Кимброу. Това доведе до преждевременен край на "космическата разходка" без да са свършени всички задачи. Днес обаче нямаше никакви трудности и първият панел е вече в състава на МКС. Следващата извънбордова дейност, когато ще бъде монтиран вторият панел, е запланирана за 25-ти юни. Още два нови чифта слънчеви панели ще бъдат качени на следващите две мисии на "Карго Драгън". Напомням на читателите, че Международната космическа станция е в експлоатация в продължение на вече над две десетилетия. Най-старият от нейните слънчевите панели е в космоса от 2000 г. и е нормално за това време да проявяват признаци на остаряване. Когато МКС бе нова, тя генерираше 250 kW електрическа мощност. А днес - само 160 kW мощност. Ето защо е толкова наложително да бъдат сложени нови слънчеви батерии. Старите няма да бъдат демонтирани - те ще продължат да работят, макар и да са частично засенчени от новите. Модерните панели се различават съществено от предишните. Преди да бъдат монтирани, старите бяха сгънати под формата на акордеон. Новите излитат навити на руло. Днешната "космическа разходка" бе 240-тата по строежа и поддръжката на МКС, осма за Кимброу и четвърта за Песке. Двамата астронавти пристигнаха на орбиталния комплекс посредством американски космически кораб "Крю Драгън" през април и ще се завърнат на Земята през октомври. За повече информация: НАСА https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/4040-2021-kimbrough-pesquet-deploy-first-solar-array

Знам, че това би било непопулярно мнение, но за мен това би било страхотно, ако се осъществи! По няколко причини. Първата - ЕКА така и не се осмели да създаде собствен пилотиран космически кораб и да го изстрелва от собствена територия. Това е уникален шанс да има пилотирани стартове от европейска територия, на вече готови кораби (т.е. "Союз-МС"), от вече построена стартова площадка за "Союз" (от години Европа изстрелва руски ракети за собствените си нужди). Втората причина - по този начин бъдещето на "Союз" ще бъде подсигурено - САЩ и Китай гледат собствените си интереси, но и американците и китайците имат свои кораби, европейците нямат. Руснаците имат нужда от пари и могат да предложат кораби, Европа ги има тези пари - неслучайно британската компания УанУеб е единственият останал сериозен партньор на Союз.И третата причина е, че България е кооперираща държава на ЕКА и не просто трябва да опдкрепяме такива инициативи, но да дебнем за всеки шанс да изпращаме наша апаратура и астронавти! Русия и Франция преговарят за използването на космодрума Куру за пилотирани стартове на Союз! 19 юни 2021 г. 21:05 ч. Роскосмос води преговори с Франция за използването на европейския космодрум Куру във Френска Гвиана за пилотирани космически полети. Новината бе съобщена днес на страниците на руската космическа агенция. Напомням на читателите, че Европейската космическа агенция (ЕКА) е финансирала и успешно построила площадка за изстрелването на европеизирани руски ракети "Союз-СТ" от територията на Куру, като първият пуск е проведен през 2011 година. "Ние и френските колеги обсъждаме възможност в рамките на голям лунен проект да трансформираме стартовия комплекс за "Союз-2", който се намира в Гвиана, за използването му за пилотирани програми. В това число и за изстрелването на кораби по направлението на китайската станция", твърди Дмитрий Рогозин. Напомням също така, че китайците са изстреляли станцията в неблагоприятна орбита за стартове от стария космодрум Байконур. Но ако преговорите се увенчаят с успех, това ще е страхотен триумф за международното сътрудничество. Изстрелване на европеизирана руска ракета "Союз-СТ" от европейския космодрум Куру. Photo credits : ESA-CNES-Arianespace/Optique Video du CSG - JM. Guillon https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-21-14-43/4039-2021-russia-france-soyuz

Възраждането на пилотираната космонавтика вече настъпи! На снимката: пилотираният космически кораб "Крю Драгън", който през април пристигна на МКС. Photo credit : NASA 19 юни 2021 г. 15:30 ч. Светослав Александров. Трудно ми е да повярвам, че ще напиша тези думи, но това е факт - след дълги години чакане, което за мнозина изглеждаше изтощително и безплодно, пилотираната космонавтика най-сетне навлиза в своето Възраждане през 21-ви век. Докъм средата на 2021-ва година общо 12 души полетяха в космоса на борда на два американски, един китайски и един руски космически кораб. От тях 10 живеят в орбита и са налице сериозни признаци, че през близките няколко години броят на постоянно пребиваващите души на орбитална станция (МКС, китайска или бъдеща частна) няма да падне под седем (стига да не настъпи неочаквана авария). При това не говорим само за СпейсЕкс и "Крю Драгън". Да, през изминалата година Илон Мъск обра овациите като първия предприемач, който сполучи да изпрати човек в орбита след приключването на програмата "Космическа совалка" на НАСА. Но не е само той. През 2021-ва година на финалната линия най-сетне започват да пристигат и закъснелите играчи, което показва, че предишното десетилетие, макар и да изглеждаше депресиращо заради липсата на пилотирани космически кораби (освен "Союз" и летящите нарядко китайски клонинги), не беше съвсем безплодно. Бавно и полека технологиите съзряваха и вече дойде времето да видим плодовете. Първата сглобена ракета "Спейс Лонч Систъм". Photo credit : NASA Освен това новите разработки не са ограничени само до близкия космос - суборбиталки и станции в околоземна орбита. Даже забавената с десетилетие лунна ракета "Спейс Лонч Систъм" е вече готова - през изминалата седмица първата такава бе сглобена, поне що се касае до основната степен и двата твърдогоривни ускорителя, а през следващите месеци тя ще бъде стикована с кораб "Орион". В края на 2021 или в началото на 2022 г. ракетата ще изпрати кораба в безпилотен режим на път към Луната. Стига тази мисия да е успешна, през 2023 г. ще станем свидетели на пилотиран полет до окололунна орбита, а по-късно през десетилетието - на строежа на околунната станция "Гейтуей". Да, "Спейс Лонч Систъм" заслужава критика заради факта, че решението за строежа ѝ бе политическо мотивирано да пази работните места на специалистите от совалката на НАСА, поради което ракетата е създадена на базата на остарели технологии. Но заради политическото лоби, харесва ли ни или не, "Спейс Лонч Систъм" ще е част от облика на пилотираната космонавтика през следващите години, поне докато "Старшип" не се наложи като надеждна алтернатива. Нещо повече - наскоро програмата отбеляза първия си съществен успех, като първата степен на "Спейс Лонч Систъм" беше подложена на пълновременно статично огнево изпитание, при което не бяха констатирани отклонения. На кадъра: "Шенчжоу 12" се скачва с "Тянхъ". Photo credit : CCTV През изминалото десетилетие китайската космическа програма, подобно на американската, премина през своята поредица от отлагания. Първият пробен полет на новата тежкотоварна ракета "Лонг Марч 5" през 2016 г. беше успешен, но вторият през 2017 г. завърши с катастрофа. Две години бяха нужни, за да могат китайските специалисти да отстранят дефектите и да стабилизират конструкцията на ракетата. След няколко безпилотни полета през 2019-2020 г., които включваха изпращането в орбита на спътник "Шичжиян 20" и на експериментален кораб от нов тип, както и на роботизирани мисии до Луната и Марс, през април тази година Китай изведе в космоса основния модул на първата си постоянно обитаема космическа станция. През юни беше изстрелян пилотираният кораб "Шенчжоу 12" с трима души на борда и станцията посрещна първия си екипаж. Снимка на пилотирания кораб "Юнити" по време на неговия полет на 20-ти май, когато двама души летяха в космоса. Photo credit : Virgin Galactic Суборбиталките изглеждат да са вече напълно готови. Не всички признават техните полети за истински космически мисии, тъй като "Юнити" на Върджин Галактик и "Ню Шепърд" на Блу Ориджин не влизат в орбита, а преминават само условна граница от 80 или 100 километра, приемаща се за началото на космическото пространство. Но това не означава, че тези полети са тривиални - Ричард Брансън вече има загуба на експериментален кораб през 2014 г. със смъртен случай. Сега изглежда, че вторият кораб "Юнити" е завършен - той летя в космоса с хора на борда през 2018 и 2019 г., при които бяха открити някои слабости, а през тази година на 20-ти май корабът отново изпълни пилотирана космическа мисия. Джеф Безос е също готов с "Ню Шепърд" - макар и досега корабът да не е летял с хора, в периода между 2015 г. и 2021 г. той изпълни 15 успешни безпилотни мисии, което го превръща в най-тествания космически кораб преди да встъпи в служба. Дебютното му пилотирано изстрелване е насрочено за юли. Истинската интрига е кой от двата предприемача ще полети пръв със собствения си кораб - Брансън или Безос. Това ще стане ясно до няколко седмици. Искате ли да си купите руски космически кораб "Союз"? Главкосмос дава тази възможност. Photo credit : Glavcosmos И нека още не отписваме добрите стари "Союз"-и - има още хляб в тях. Вярно е, че "Крю Драгън" променя сериозно играта, а до месец-два очакваме да излети на безпилотен тест и корабът на Боинг "Старлайнър". През последните няколко години САЩ зависеше от Русия за превоза на астронавти до МКС, но руснаците от своя страна зависеха от американския долар. Слава Богу, американците все още не се отказват напълно от "Союз"-ите - през април американският астронавт Марк Ванде Хай полетя до орбита на борда на "Союз МС-18", а междувременно текат преговорите за изстрелването на още един американец през пролетта на 2022 година. Все пак спадът в западното финансиране е налице, което принуждава руснаците да търсят нови начини за печалба. Те включват заснемането на филм на борда на МКС, което ще стане през тази година (когато полети актрисата Юлия Пересилд), както и нови туристически мисии (сред които се откроява полетът на японския предприемач Юсаку Маедзава). Вярно е - ракетата "Фалкън 9" на СпейсЕкс и корабът "Крю Драгън" са възвръщаеми, а корабът на Боинг "Старлайнър" също ще е за многократна употреба. "Союз" си остава за еднократна употреба - но Главкосмос възнамерява да осребри това. Възвръщаемата капсула на кораба "Союз МС-08", който през 2018 г. достави на МКС Олег Артемиев, Дрю Фойстел и Ричард Арнолд, се продава - и вече всеки, който има достатъчно пари, може да придобие собствен космически кораб като сувенир. От това печели пилотираната космонавтика на Русия. Снимки от успешения тест на системата за аварийно спасяване през юли 2018-та година. Корабът "Гаганян" ще полети с хора на борда през 2023 г. Photo credit : ISRO Не бива да забравяме и Индия. До днешна дата хора в космоса са изпращали само програмите на САЩ, Китай и Русия. Към тези три държави скоро може да се присъедини и четвърта. Индийската космическа програма претърпя своите забавяния поради пандемията от ковид, но все пак подготовката за първата самостоятелна орбитална мисия е в ход. Четирима индийски астронавти прекараха една година в Русия, запознавайки се с устройството на стари кораби "Союз" и упражнявайки се в руските тренажори. Наскоро те се прибраха обратно в Индия и ще започнат да се готвят за полет със собствения си кораб "Гаганян". Изглежда, че дебютното изстрелване на кораба в безпилотен режим ще е факт в края на настоящата година, а второто ще е през 2022 година. Стига тези роботизирани мисии да са успешни, първият полет с хора ще бъде осъществен през 2023 година. Индия има да извърви много път доготава - например, страната трябва да подобри способностите си за комуникация с корабите. Това означава, че първо следва да бъдат изстреляни няколко релейни спътника. Те трябва да бъдат приведени в експлоатация още преди безпилотните стартове, което загатва, че отлагания не са изключени. Но индийците са упорити - и ако пилотируемата космонавтика им е истински приоритет, безспорно ще успеят. https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/4038-2021-renaissance-of-manned-space-program

УСПЕХ: Рециклирана ракета Фалкън 9 на СпейсЕкс изведе в орбита GPS спътник! Кадър от днешното изстрелване. Photo credit : SpaceX 17 юни 2021 г. 20:46 ч. Светослав Александров. Изключително важен момент за СпейсЕкс! За пръв път на фирмата на Илон Мъск беше позволено да изведе в космоса спътник за нуждите на националната сигурност на САЩ посредством ракета "втора употреба"! Тази вечер в 19:09 ч. българско време от космическия център Кейп Канаверал във Флорида излетя ракета "Фалкън 9" с рециклирана първа степен и спътник за глобално позициониране GPS. За последно тази степен летя през ноември 2020 г., когато изпрати в космоса друг GPS сателит. Никога досега Пентагонът не е позволявал да се изпраща скъпоструващата космическа апаратура посредством рециклирана технология - така че днешният ден бе исторически както за космонавтиката на САЩ, така и за СпейсЕкс. Нямаше никакви проблеми по време на тазвечершната мисия. Девет минути след началото на полета, първата степен извърши безпроблемно кацане върху плаващата платформа "Просто прочети инструкциите" - малко встрани от центъра, но все пак в рамките на нормата. В около 20:40 ч. българско време беше потвърдено благополучното разделяне на сателита от втората степен. Военните планират да изстрелят общо десет спътника GPS от най-ново поколение, които притежават три пъти по-голяма точност в сравнение с предшествениците си. Спътниците са построени от аерокосмическия гигант Локхийд Мартин в Колорадо, като от тях четири са вече изпратени в космоса посредством ракети "Фалкън 9" (в това число включваме и днешния старт). Друг GPS спътник беше изстрелян с ракета "Делта 4" на конкурентната за СпейсЕкс фирма ЮЛА (обединението между Боинг и Локхийд Мартин) през август 2019 г. - това бе последният полет на "Делта" в среднотоварен вариант. За военните е напълно естествено да са консервативни в технологично отношение, тъй като спътниците им се строят за милиарди долари и успехът трябва да е стопроцентово гарантиран. Така че бе нормално те да са последните, които се съгласиха с предложението на СпейсЕкс да се използват рециклирани ракети. През 2020 г. компанията на Мъск получи позволение от НАСА да изстрелва астронавти до МКС с ракети "втора употреба" - и за пръв път това бе постигнато през април 2021 г., когато до МКС беше изпратена втората дългосрочна мисия на "Крю Драгън" с екипаж от четирима. Това са астронавтите на НАСА Шейн Кимброу, Меган МакАртър, астронавтът на ЕКА Тома Песке и астронавтът на Япония Акихико Хошиде. Те изпълняват шестмесечна експедиция, като корабът им ще се завърне на Земята в края на октомври. Видеозапис от днешния полет - Youtube връзка https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/4037-2021-spacex-gps-launch

Новата космическа станция на Китай посрещна първия си дългосрочен екипаж 17 юни 2021 г. 14:30 ч. След успешното отваряне на шлюзовете между пилотирания космически кораб "Шенчжоу 12" и модула "Тянхъ" в 13:48 ч. българско време, новата китайска космическа станция посрещна първия си екипаж! С това астронавтите Ние Хайшън, Лю Бомин и Тан Хонбо започнаха своята дългосрочна тримесечна експедиция. Междувременно лидерите на Роскосмос, Европейската космическа агенция (ЕКА) и НАСА изпратиха своите поздравления към Китай. "Поздравления към Китай за успешното изстрелване на екипаж към космическа станция", оповести Бил Нелсън, администратор на американската космическа агенция в Туитър. "Очаквам с нетърпение да пристигнат научните открития". Видеозапис от първото влизане на астронавти в новата китайска станция - Туитър връзка На кадъра: астронавтите на "Шенчжоу 12" влизат в "Тянхъ". Photo credit : CCTV https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-21-14-43/4036-2021-first-crew-enters-tianhe

УСПЕХ: Пилотираният космически кораб Шенчжоу 12 се скачи с Тянхъ! 17 юни 2021 г. 13:10 ч. Около шест часа след изстрелването си, пилотираният космически кораб на Китай "Шенчжоу 12" извърши автоматично скачване с основния модул "Тянхъ" на новата китайска космическа станция. Това бе първото пилотируемо скачване след изпращането на "Тянхъ" в орбита на 29-ти април, съобщава Синхуа. Очаква се астронавтите Ние Хайшън, Лю Бомин и Тан Хонбо да престоят в космоса около три месеца, като за това време ще проведат две "космически разходки". Понастоящем китайската космическа станция представлява тримодулен комплекс, състоящ се от "Тянхъ", "Шенчжоу 12" и изстреляния през май товарен кораб с провизии "Тянжоу 2". На кадъра: "Шенчжоу 12" се скачва с "Тянхъ". Photo credit : CCTV https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-21-14-43/4035-2021-shenzhou-12-docks-tianhe

УСПЕХ: Пилотираният космически кораб Шенчжоу 12 с трима души излетя! Кадър от днешното изстрелване. Photo credit : Xinhua/GlobaLink 17 юни 2021 г. 08:45 ч. Светослав Александров. Китай изстреля нова пилотирана космическа мисия за пръв път след почти 5-годишно прекъсване! Рано тази сутрин от космодрума Сичан, в 04:22 ч. българско време, излетя космическият кораб "Шенчжоу 12" с астронавтите Ние Хайшън (командир), Лю Бомин и Тан Хонбо. За Ние Хайшън това е трети полет (предходните му мисии са тези на "Шенчжоу 6" и "Шенчжоу 10"), за Лю Бомин - втори (той е ветеран от "Шенчжоу 7"), а за Тан Хонбо това е първото излитане в космоса. Днешното изстрелване беше осъществено посредством ракета-носител "Лонг Марч 2F" - стара, надеждна и невъзвръщаема. На двете си степени, както и на четирите странични ускорителя, ракетата използва двигатели с хиперголично гориво - смес от диазотен тетроксид и хидразин. Това гориво е изключително токсично и вредно за околната среда, макар че е удобно - хиперголичната смес се самозапалва спонтанно при контакт на двата компонента. Новите ракети на Китай, които тепърва започват дебютните си полети, използват по-щадящи за природата горива. "Шенчжоу 12" е първата пилотирана мисия до новата китайска космическа станция. Напомням на читателите, че основният модул на станцията "Тянхъ" беше изстрелян в края на април. Стига всичко да мине наред, "Шенчжоу 12" ще се скачи с "Тянхъ" на шестия час след излитането. След като астронавтите се прехвърлят на борда на модула, те ще изпълнят тримесечна мисия. Очаква се за тези три месеца да бъдат проведени и две "космически разходки". Ако включим и предшестващите безпилотни изстрелвания, стартът на "Шенчжоу 12" е трети от общо 11 или 12, необходими за завършването на строежа на орбиталната станция. Когато конструкцията приключи, тя ще наподобява на съветската "Мир" - с един централен основен модул и прикачени към него лабораторни модули "Уентян" и "Ментян". По-късно близо до тях ще бъде позициониран и специален модул с космически телескоп, наподобяващ американския "Хъбъл". Видеозапис от полета - Youtube връзка https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/4034-2021-shenzhou-12-launches

Обява за работа намеква за сериозни провали с ракетата Ню Глен на Блу Ориджин 16 юни 2021 г. 20:00 ч. За разлика от космическата компания СпейсЕкс на Илон Мъск, която строи ракети на открито и редовно ни информира за прогреса си, фирмата Блу Ориджин на Джеф Безос е забулена в тайни. Макар че суборбиталният кораб "Ню Шепърд" е в готовност да вози туристи още от следващия месец, нищо не се знае относно това как протича работата по "Ню Глен" - тежкотоварната ракета, която ще конкурира "Фалкън Хеви". Нова обява за работа, публикувана преди около четири дни на страниците на LinkedIn, може би повдига лекичко завесата, за да видим какво се случва зад кулисите ... Най-общо казано, Джеф Безос търси главен инженер. Сред множеството отговорности, които новоназначеният инженер ще изпълнява, е включена отговорността по "предоставянето на независим преглед относно големи провали на програмно и продуктово ниво, както и работа с функционалните мениджъри, за да се разрешат системичните проблеми". Към обявата ни насочиха авторитетни журналисти, вкл. Ерик Бъргър от Арс Текника. Но какви изводи може да си направим от нея? Дали това е просто бюрократичен език, който описва стандартните за подобна обява отговорности... или е показател за сериозни трудности с разработката на "Ню Глен"? Трудно е да заключим категорично на базата на наличната информация - или по-скоро липсата на такава. Едно изглежда сигурно - създаването на "Ню Глен" не върви според очакванията на Безос. В края на февруари Блу Ориджин оповести, че първият полет на ракетата се планира за последната четвърт на 2022 година, а не за края на 2021 година, каквото бе първоначалното намерение. На илюстрацията: ракетата на Блу Ориджин "Ню Глен". Image credit : Blue Origin https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-21-14-43/4033-2021-blue-origin-ng-flrs

Рогозин: десетки руски спътници не могат да излетят заради американските санкции Снимка от срещата през август 2019-та между Владимир Путин и Дмитрий Рогозин. Фото: Роскосмос 16 юни 2021 г. 19:27 ч. Светослав Александров. Десетки космически апарати на Русия са засегнати от американските санкции, сподели днес шефът на руската космическа агенция Дмитрий Рогозин за телевизионния канал "Россия-24". Обзор на интервюто можете да прочетете на страниците на Интерфакс. Рогозин изкоментира и въпроса за евентуалното продължаване на сътрудничеството между САЩ и Русия на Международната космическа станция. Това може да стане само ако бъдат отменени санкциите срещу предприятията, влизащи в държавната корпорация Роскосмос. "Ако санкциите по отношение на "Прогрес" и ЦНИИМАШ се съхранят и не бъдат отменени в близко бъдеще, въпросът за излизането на Русия от МКС ще бъде отговорност на американските партньори. Или ще работим заедно и санкциите ще бъдат вдигнати незабавно, или ние няма да работим заедно и ще изстреляме наша собствена станция", твърди Рогозин. Шефът на Роскосмос съобщава, че са налице достатъчно ракети, но санкциите пречат на спътниците да излетят. "Има спътници и ракети, които са практически сглобени. В един, друг и в трети апарат липсва само една конкретна микросхема, която, благодарение на санкциите, не може да бъде закупена по никакъв начин", казва той. Рогозин също така заявява, че заради санкциите Русия може да загуби важен договор с британската компания УанУеб за изстрелването на нейните интернет спътници от най-ново поколение. Обект на санкциите на САЩ са РКЦ "Прогрес" и Централният научно-изследователски институт по машиностроене (ЦНИИМАШ). Това означава, че американските компании имат нужда от специални лицензи за експорт, реекспорт и трансфер на продукти с тези лица, които фигурират в "черния списък". Според Дмитрий Рогозин санкциите са незаконни. Шефът на Роскосмос даде коментар и по въпроса със Сергей Крикальов. По думите му уволнението на космонавта от поста ръководител на пилотираната космонавтика е журналистическа измишльотина. Обмисля се назначаването на Крикальов като шеф на организация, която ще управлява дейността на МКС. https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/4032-2021-rogozin-sanctions