SAlexandrov

УСПЕХ: Пилотираният космически кораб Шенчжоу 12 се завърна на Земята! Кадър от завръщането на "Шенчжоу 12". Photo credit : CCTV 17 септември 2021 г. 09:30 ч. Светослав Александров. Тази сутрин пилотираният космически кораб на Китай "Шенчжоу 12" с астронавтите Ние Хайшън, Лю Бомин и Тан Хонбо се завърна благополучно на Земята. Новината бе съобщена от Синхуа. Астронавтите прекараха близо три месеца на борда на основния модул "Тянхъ" на новата китайска космическа станция. През това време те проведоха две "космически разходки". Още един кадър от завръщането на "Шенчжоу 12". Photo credit : CCTV Междувременно Китай подготвя следващата поредица от полети до "Тянхъ". Ракетата "Лонг Марч 7" е вече на стартовата площадка и се очаква в понеделник, на 20-ти септември, да изпрати в орбита товарния кораб "Тянжоу 3". Това ще е четвъртата от общо 11 мисии, посветени по конструкцията на станцията. Стига мисията на "Тянжоу 3" да е успешна, в средата на октомври ще полети следващият пилотиран космически кораб - "Шенчжоу 13". Подобно на "Шенчжоу 12", на борда му също ще пътуват трима души, имената на които все още не са оповестени. Но за разлика от предходната тримесечна мисия, новият екипаж се очертава да прекара шест месеца в орбита. https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/4161-2021-shenzhou-12-returns-earth

УСПЕХ: Космическият кораб Крю Драгън изпрати четирима туристи до рекордна за частното предприемачество 585-километрова орбита! Изглед от космическия кораб "Крю Драгън" при височина 585 километра - за пръв път хора се отправят толкова далече от нашата планета след 2009 г. - последната обслужваща мисия до телескопа "Хъбъл". Photo credit : SpaceX 16 септември 2021 г. 08:00 ч. Светослав Александров. Тази нощ в 03:02 ч. българско време от космическия център Кенеди излетя ракета "Фалкън 9" с пилотирания космически кораб "Крю Драгън" и четирима космически туристи на борда. След успешно запалване на собствените си двигатели корабът достигна до кръгова орбита на разстояние от Земята 585 километра - с което частната мисия, озаглавена "Inspiration4", се присъедини към елитен клуб пилотирани експедиции, отдалечили се от родната планета на повече от 500 километра. В миналото е имало само 15 такива експедиции - деветте полета в рамките на програмата "Аполо" до Луната, двете изстрелвания на американски кораби "Джемини" във високи орбити и четирите обслужващи мисии на американските совалки до телескопа "Хъбъл". Забележителното е, че "Крю Драгън" започна да поставя такива рекорди едва на четвъртия си полет. Но още по-впечатляващо е, че ако преди астронавти са напускали Земята толкова далече заради правителствена директива (да се изпрати човек на Луната) или наложено от ремонта на орбитален апарат като "Хъбъл", днес това се случва заради частното предприемачество. Експедицията е финансирана от милиардера и бизнесмен Джаред Айзъкман, ръководител на компанията Shift4 Payments. Той е избрал да вземе със себе си още трима души, нито един от които не е богат и не би могъл да си позволи космически полет без подкрепата на Айзъкман. Съответно "Inspiration 4" дарява надежди, че това е началото на епоха, в която космосът ще стане по-достъпен за всеки един от нас. Към Айзъкман се присъединиха Хейли Арсено, лекарка, преживяла рак на костите и първият кандидат-астронавт с протеза, преподавателката Шан Проктър и бившият военен Крис Сембовски. Очаква се "Inspiration4" да завърши своята програма изцяло в автономен режим, без намесата на екипажа, но ако нещо се случи, Айзъкман и Проктър са обучени да пилотират "Крю Драгън". Освен че днешният космически полет е първата изцяло туристическа мисия до орбита, това е първата орбитална експедиция на САЩ, която не е планирана от НАСА. Също така това е първото изстрелване на хора до орбита след 2009 година, при което не е предвидено посещение на космически станция (МКС или някоя от китайските "Тянгон"). Бяха отбелязани и няколко съществени рекорда за СпейсЕкс. За пръв път хора излетяха в космоса посредством ракета, оборудвана с първа степен, използвана на две предходни изстрелвания. И днес след своята мисия степента се завърна на Земята безпроблемно на плаващата платформа "Просто прочети инструкциите". Това е вторият полет на пилотираната капсула "Ресилиънс", която в периода между ноември 2020 и април 2021 г. бе използвана за превоз на първия редовен екипаж до МКС. Но най-важното: днес бе поставен рекорд за брой кораби от серията "Драгън 2" в околоземна орбита - понастоящем космоса имаме два пилотирани "Крю Драгън" и един товарен "Карго Драгън". Налице е и цялостен рекорд за брой хора в космоса - общо 14. Седем живеят на МКС, трима са на китайския космически кораб "Шенчжоу 12" и четирима на "Inspiration4". Този рекорд няма да се задържи дълго - по-рано през деня "Шенчжоу 12" се отдели от основния модул "Тянхъ" на китайската станция и ще се завърне на Земята утре. Екипажът на новоизстреляната туристическа експедиция ще прекара близо три дни в 585-километровата си орбита. Понастоящем е планирано "Крю Драгън" да се завърне на Земята в събота (на 18-ти септември) или в неделя (на 19-ти). Но в случай на лошо време или технически проблеми корабът може да остане в космоса до една седмица. На борда на кораба ще бъдат проведени множество научни експерименти, които включват медицински изследвания като ултразвукови прегледи и мониторинг на нивото на кислорода на пътешествениците. Това ще разшири познанията ни как космическите условия влияят на човешкия организъм. Видеозапис от днешното изстрелване - Youtube връзка https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/4160-2021-inspiration4-begins

Inspiration4: как частното предприемачество закарва човечеството отвъд най-ниската околоземна орбита Полетният профил на Inspiration4. Image credit : SpaceX 15 септември 2021 г. 19:10 ч. Светослав Александров. Когато пилотираният космически кораб "Крю Драгън" излети през идната нощ след 03:03 ч. българско време на частната мисия "Inspiration4", малцина си дават сметка, че тази мисия ще се присъедини към елитен клуб пилотирани космически експедиции - тези, при които хора са се отдалечили от Земята на разстояние над 500 километра. През цялата шестдесетилетна история на пилотираната космонавтика е имало само 15 такива полета - деветте от програмата "Аполо" до Луната, четирите на американските космически совалки до телескопа "Хъбъл" и двата полета на американските кораби "Джемини" с висок орбитален апогей. Толкоз. Всички останали стотици пилотирани космически полети през изминалите 60 години са били или суборбитални, или орбитални, при които височината на корабите над земната повърхност не е надхвърляла 450 километра. Първата съветска орбитална станция "Салют" е летяла на височина 200-222 километра, първата американска "Скайлаб" - на височина 434-441 километра, историческата руска "Мир" - на 354-374 километра, а МКС днес кръжи около нас на височина 418-422 километра. Навлизаме в етап, при който не държавна директива като заръката на Кенеди от 60-те ще изпраща хора на далечни разстояния, а частното предприемачество. И "Inspiration4" е само началото. Както можете да видите от показаната по-горе графика, избраният от Джаред Айзъкман (инициатор на мисията и водещ космически турист) полетен профил включва издигане на "Крю Драгън" на височина 575 километра - над орбитата на МКС и тази на телескопа "Хъбъл". Не забравяйте също така, че СпейсЕкс има сключено споразумение със Спейс Адвенчърс (компанията, изпратила до МКС първите космически туристи посредством руски кораби "Союз") за още по-амбициозни полети чрез "Крю Драгън" - които включват достигане на високи околоземни орбити с апогей над 1 000 километра. За последен път такъв полет е провеждан през 60-те години години на миналия век, от астронавтите на "Джемини 11" Чарлс Конрад и Ричард Гордън. И това не е всичко - туристически мисии са планирани и за следващото поколение кораби "Старшип", които СпейсЕкс тепърва разработва. Частният предприемач Юсаку Маезава има споразумение с Илон Мъск за полет до Луната. Вече не очакваме космическото бъдеще да дойде. То най-сетне е тук - благодарение на частната космонавтика. Наблюдавайте полета на "Inspiration 4" живо на този линк след 22:45 ч. българско време. https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/4159-2021-flights-beyond-500km

НАСА избра пет компании за създаване на технологии за лунни спускаеми апарати Спускаемият апарат на Блу Ориджин "Блу Муун". Image credit : Blue Origin 15 септември 2021 г. 17:45 ч. Светослав Александров. Американската космическа агенция НАСА подбра пет частни компании, които ще спомогнат за разработката на технологии за меко кацане на Луната в рамките на програмата "Артемис". Договорите включват осигуряването на фиксирани суми за частните компании (за разлика от класическия модел за работа в аерокосмическия отрасъл "цена плюс"), като на базата на ограниченото финансиране НАСА очаква конкретни резултати. Ето подбраните фирми. 1. Блу Ориджин - $25.6 милиона. 2. Дайнетикс - $40.8 милиона. 3. Локхийд Мартин - $35.2 милиона 4. Нортроп Груман - $34.8 милиона. 5. СпейсЕкс - $9.4 милиона. Любопитното е, че три от наградените компании (Блу Ориджин, Локхийд Мартин и Нортроп Груман) са част от т.нар. Национален лунен екип, който по-рано през годината загуби основното съревнование срещу СпейсЕкс за строежа на спускаем апарат, посредством който за пръв път от 70-те години на миналия век астронавти ще се отправят на повърхността на Луната. НАСА избра да повери тази задача на Илон Мъск. Сега изглежда, че в рамките на този нов конкурс Националният лунен екип ще получи обща сума от $95.6 милиона. Това е десет пъти повече от средствата, които са заделени за СпейсЕкс. Понастоящем Блу Ориджин е в съдебен спор с НАСА, като целта на компанията е да оспори единичната награда, дадена на Илон Мъск. Очакваме да разберем дали резултатите от този нов конкурс ще удовлетворят фирмата на Джеф Безос и дали нейното поведение спрямо американската космическа агенция ще омекне. Но докато "Старшип" е в етап на полетни изпитания, а СпейсЕкс редовно превозва полезни товари и астронавти до околоземна орбита, тепърва предстои да станем свидетели кога Блу Ориджин ще осъществи орбитален полет... и кога най-накрая ще достави прословутите двигатели "BE-4" на Тори Бруно. За повече информация относно последния конкурс: НАСА https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/4158-2021-nasa-awards-5-companies

УСПЕХ: Руска ракета Союз-2.1б изведе в космоса поредните 34 спътника УанУеб! Снимка от вчерашния старт. Фото: Роскосмос 15 септември 2021 г. 17:15 ч. Светослав Александров. Вчера, на 14-ти септември, в 21:07 ч. българско време от космодрума Байконур излетя космическа ракета "Союз-2.1б". Ракетата бе оборудвана с ускорителен блок "Фрегат", който се отдели благополучно девет минути след началото на полета и през следващите три часа и половина въведе в целевите им орбити 34 спътника на британската компания УанУеб. УанУеб е най-сериозният конкурент на инициативата за спътников интернет Старлинк на СпейсЕкс. Включвайки вчерашния полет, към настоящия момент в хода на 10 мисии са изведени общо 322 спътника УанУеб. Разбира се, това число бледнее пред общата бройка изстреляни спътници по програмата на Илон Мъск - 1 791. Но полетът на 14-ти септември беше знаков поради друга причина. Това бе 100-тната мисия на надеждния руски блок "Фрегат". Блокът е създаден на базата на технологии, оригинално разработени за междупланетната програма "Фобос" (напомням на читателите, че изстреляната през 1988 г. "Фобос 2" е вероятно най-успешната съветска мисия до Марс, като преди да се повреди работи два месеца в околомарсианска орбита и изучава планетата и нейната луна Фобос). Разработката на блока започва през 1991 година и се проточва близо десетилетие, като първото изстрелване е проведено през 2000 година. От стоте мисии на "Фрегат", само три са завършили с провал. Това превръща ускорителния блок в една от най-надеждните космическите технологии на Русия. Видеозапис от вчерашния полет - Youtube връзка https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/4157-2021-14-sep-oneweb-launch

Уникална годишнина: преди 10 години политици представиха ракетата Спейс Лонч Систъм 14 септември 2021 г. 08:05 ч. Представете си какво би било ако политици, а не инженери конструираха ракети, пише космическият блогър и експерт Стивън Смит (линк). На 10-ти януари 1962 г. инженери от НАСА в космическия център Маршал оповестяват, че ще разработят тяхната ракета "Сатурн" в по-голям вариант с пет двигателя и 7.5 милиона паунда тяга. Тази ракета ще може да изпрати хора към Луната. Инженерите са тези, които вземат решението, в специален център на НАСА, отделен от политическото влияние. Първата ракета "Сатурн 5" полита след по-малко от пет години, на 9-ти ноември 1967 година. Сега си представете, че политиците са тези, които конструират ракета - и то не за конкретна мисия или цел, а за да съхранят работни места. Именно това се случва на днешния ден преди десет години. На 14-ти септември тогавашният сенатор Бил Нелсън и днешнен администратор на НАСА, както и пенсионираната му колежка Кей Бейли Хътчисън, представят в Сената нова ракета, която възнамеряват да възложат на НАСА - "Спейс Лонч Систъм". Нещо повече - тези конгресмени прокарват законопроект, който обезкуражава иновациите. Законопроектът задължава американската космическа агенция да използва за строежа на ракетата само и единствено хардуер от совалките. И изисква ракетата да е готова най-късно на 31 декември 2016 година. Според Стивън Смит и досега не е ясно кой точно е измислил конструкцията на ракетата. Знае се със сигурност, че събитието е доминирано от членове на Конгреса, като тогавашният администратор на НАСА Чарлз Болдън играе съвсем малка роля. На откриването той говори само пет минути, а през останалото време политиците се поздравяват колко работни места ще създадат. В онзи ден сенатор Бил Нелсън казва: ракетата ще струва $10 милиарда. През 2021 година равносметката е следната. НАСА е похарчила $17.2 милиарда, като още $2.6 милиарда ще бъдат профукани през настоящата фискална година. Което означава близо $20 милиарда ($19.8 да сме точни). Два пъти повече, отколкото Нелсън прогнозира през 2011-та. И ракетата, която трябва да е готова през 2016 година, все още не е полетяла. Ако добавя и аз нещо към думите на Смит, то е следното: днес Бил Нелсън, автор на тези абсурдни сметки, е администратор на НАСА. За същия период от време, т.е. след 2011 г., Илон Мъск усъвършенства една тежкотоварна ракета "Фалкън 9". Прави така, че първата ѝ степен да може да се приземява вертикално. Екипът му от инженери конструира свръхтежка ракета "Фалкън Хеви", а от година и половина пилотираният кораб "Крю Драгън" извозва хора до орбита. Това е разликата между частния сектор, в който инженерите имат творческата свобода, и държавния, в който политиците диктуват кое как да се прави, ограничавайки инженерите. Кадър от огнево изпитание на "Спейс Лонч Систъм". Photo credit : NASA TV https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-21-14-43/4156-2021-ten-years-sls-unveiled

УСПЕХ: СпейсЕкс изведе 51 спътника Старлинк след безпроблемно изстрелване от Ванденберг! Кадър от днешното изстрелване. Photo credit : SpaceX 14 септември 2021 г. 08:00 ч. Светослав Александров. Тази сутрин в 06:55 ч. българско време от базата Ванденберг в Калифорния излетя ракета "Фалкън 9" с 51 спътника "Старлинк". Това бе първото изстрелване по програмата Старлинк след прекъсване, проточило се почти четири месеца. Причината за необичайната пауза се корени във факта, че СпейсЕкс започна да оборудва спътниците си с модерна лазерна комуникационна система, позволявайки им да осъществяват връзка между между самите тях. За нуждите на днешното изстрелване беше използвана една от най-старите първи степени на Илон Мъск - B1049. С девет предходни мисии, след тазсутрешния полет степента се завърна успешно за десети път върху роботизираната платформа "Разбира се, че все още те обичам", която бе позиционирана в близост до калифорнийския бряг. Постижението е съществено - за втори път в своята история СпейсЕкс разполага със степен, извела десет космически мисии и върнала се на Земята десет пъти! Днешният полет бе общо 22-ри за СпейсЕкс през 2021 година. Към настоящия момент фирмата на Мъск е изстреляла 1 791 собствени спътника в рамките на програмата Старлинк. Това надхвърля първоначалната цел, която включваше изпращането на 1 440 спътника. А СпейсЕкс има официално държавно одобрение да изстреля още хиляди. Видеозапис от днешния полет - Youtube връзка https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/4155-2021-spacex-starlink-launch-14-sep

Първите две проби, събрани от марсохода Пърсъвиърънс, ще разкрият древната история на Червената планета На тази снимка, заснета от марсохода "Пърсъвиърънс", се вижда скалата Рошет, където бяха издълбани първите два отвора с цел събиране на проби. Вляво - отворът, откъдето беше взета пробата Монтаняк, а вдясно - отворът, откъдето беше взета пробата Монтданье. Натиснете тук, за да разгледате изображението в пълен размер. Photo credit : NASA / JPL-Caltech 13 септември 2021 г. 18:50 ч. Светослав Александров. След като на 6-ти септември марсоходът на НАСА "Пърсъвиърънс" успешно събра първата си проба, наречена Монтданье, на 8-ми септември беше взета още една проба на име Монтаняк от същата скала. Когато двете проби бъдат доставени на Земята, анализът им ще разкрие най-интригуващите подробности за онзи период от далечната история на Червената планета, когато тя е започнала да пресъхва и се е превърнала от топъл и подходящ за живота свят в днешната ледена пустиня. "Изглежда, че нашите първи скали разкриват потенциална устойчива и обитаема среда", съобщава Кен Фарли, изследовател от института Калтек и част от екипа на "Пърсъвиърънс". "Важното е, че е имало вода за дълъг период от време". Първите скални проби, които бяха взети за бъдещ анализ в наземните лаборатории, представляват вулканичен базалт и вероятно са се появили след пресъхването на потоци от лава. Наличието на кристали във вулканичните скали спомага за по-точно радиометрично датиране. Всяка проба, която отсега нататък ще бъде събрана, ще разкаже част от историята на кратера Йезеро, където работи "Пърсъвиърънс". Тази история включва образуването на кратера, появата на самото езеро в него, пресъхването на езерото и промяната на климата. Нещо повече - екипът на "Пърсъвиърънс" е установил, че в скалните проби има соли. Тези соли са се образували, когато подпочвените води са протичали край скалите и са променили първоначалните им минерали, или (което е по-вероятно), когато водата се е изпарила, оставяйки след себе си солните наноси. Дори съществува възможност солите да са захванали миниатюрни капчици древна марсианска вода. Ако това е вярно, изследователите ще разкрият най-дълбоките тайни на древния климат на Марс. Научният екип е наясно със сигурност, че на дъното на кратера е имало езеро. Признаците затова са категорични. Това, което не се знае, е колко време е просъществувало езерото, преди да пресъхне. До съвсем скоро изследователите не са могли да отхвърлят хипотезата, че езерото го е имало за период, не по-дълъг от 50 години - т.е. кратерът е бил залят от наводнение, след което бързо пресъхнал. Но за радост на учените характеристиките на събраните до този момент скални проби са такива, че предполагат, че водата е съществувала за продъжително време. Екипът няма търпение да събере още проби от Марс, като следващата цел е скала, разположена на 200 метра от "Пърсъвиърънс" в областта Южен Шейтах. Но учените ще трябва да почакат. През октомври Червената планета ще застане зад Слънцето спрямо Земята. Това означава, че радиокомуникацията със всички работещи мисии на Марс ще бъде временно преустановена за няколко седмици. Събраните от "Пърсъвиърънс" проби сe съхраняват в специални титаниеви контейнери с тръбовидна форма. Стои обаче въпросът с по-нататъшната им доставка на Земята. Марсоходът ще трябва да създаде множество депа на Марс, където пробите ще бъдат натрупани. Там те ще бъдат взети от следващата мисия, която американската космическа агенция подготвя съвместно с европейската. Специален марсоход ще събере контейнерите, след което ще ги извози до възвръщаема ракета. Чрез нея пробите ще отлетят към околомарсианска орбита и след скачване с орбитален модул, пътешествието им към Земята ще може да започне. За повече информация: НАСА https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/4154-2021-perseverance-mars-history

Союз vs Фалкън 9. Илон Мъск изказа своето становище по въпроса. 13 септември 2021 г. 01:30 ч. Илон Мъск написа интересен коментар в Туитър под снимка на подмащабни модели на ракетите "Фалкън 9" и "Союз", на която ясно се вижда колко малка е руската ракета в сравнение с американската. "Фалкън 9 технически представлява тежкотоварна ракета", каза Мъск. "Ако лети в невъзвръщаем вариант, товарният ѝ капацитет е сравним с този на "Делта 4 Хеви" (около 25 тона до околоземна орбита). И "Старшип" ще е 10 пъти по-голяма". За сравнение пилотираната руска ракета "Союз-2.1а" може да извежда само 7 тона полезен товар в околоземна орбита. Сравнение между "Союз" и "Фалкън 9". Photo credit : Oli Twitter https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-21-14-43/4153-2021-soyuz-vs-crew-dragon

Астронавтите Тома Песке и Акихико Хошиде изпълниха историческа космическа разходка На снимката: европейският астронавт Тома Песке по време на историческата "космическа разходка". Photo credit : NASA TV 13 септември 2021 г. 01:00 ч. Светослав Александров. Вчера, на 12-ти септември, астронавтът на Европейската космическа агенция Тома Песке и астронавтът на Японската космическа агенция Акихико Хошиде излязоха в открития космос. Това беше исторически миг в световната космонавтика - за пръв път бе проведена "космическа разходка" от двама души, нито един от които не бе представител на една от големите държави със способност да изпраща самостоятелно хора в космоса - САЩ, Русия или Китай. Формално погледнато днешната извънбордова дейност бе американска, доколкото Хошиде и Песке бяха изстреляни в орбита посредством американски космически кораб "Крю Драгън", излязоха в открития космос от американския сегмент и бяха облечени с американски скафандри. Така че би могло да се каже, че днес за пръв път имахме американска "космическа разходка", без участниците в нея да са американци. Хошиде и Песке прекараха общо 6 часа и 54 минути от външната страна на Международната космическа станция. През това време те монтираха подпорна скоба към гредата "П4". Тя ще облекчи работата на астронавтите при инсталацията на втория чифт модерни слънчеви панели, които ще позволят на МКС да бъде експлоатирана до 2030 година. Този чифт ще бъде изстрелян догодина чрез товарен кораб "Карго Драгън". Напомням на читателите, че първата двойка панели бе доставена в космоса през това лято и е вече в състава на станцията. Проведената днес извънбордова дейност бе общо 244-тата по строежа и поддръжката на МКС след изпращането на първия модул на станцията "Заря" през 1998 г. За повече информация: НАСА https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/4152-2021-pesquet-hoshide-spacewalk

Илон Мъск предвижда огневи тест на Супер Хеви през следващата седмица На снимката: двигателите "Раптор" на ракетата "Супер Хеви". Photo credit : SPadre 10 септември 2021 г. 17:30 ч. Светослав Александров. Илон Мъск оповести в Туитър, че първият огневи тест на прототипа "Бустър 4" на свръхтежката ракета "Супер Хеви" може да е факт още през следващата седмица. Както ни информира журналистът Ерик Ралф от уебсайта Тесларати, това се очертава да е възможно, тъй като за втори път в период от пет седмици инженерите успяха да монтират всичките 29 двигателя на течен метан и кислород "Раптор" към носителя. За тези пет седмици както ракетата, така и стартовата установка са претърпели драстични промени. Eкипите на СпейсЕкс сериозно са се потрудили, за да окабелят комплекса, да монтират горивопроводите или иначе казано, да превърнат забележителните стоманени структури във функционални съоръжения за изстрелване. Разбира се, редно е да подчертаем, че вероятността за огневи тест през идната седмица е оптимистичният сценарий, според най-амбициозните предвиждания на Мъск. Далеч по-обозримо е да станем свидетели на т.нар. "мокър тест", при който ракетата ще бъде заредена с гориво за проверка на всички бордови и наземни системи. Освен това все още не разполагаме с информация колко двигателя ще бъдат запалени по времето на първичните огневи изпитания - един, няколко или всички. Едно е сигурно - предстои интересна есен. Напомням на читателите, че "Супер Хеви" е ракетата, която ще трябва да ускорява кораба от ново поколение "Старшип" на път към околоземна орбита, Луната и Марс. По-рано през годината СпейсЕкс осъществиха няколко суборбитални полета на различни прототипи на "Старшип", но към настоящия момент все още нямаме изстрелване на "Супер Хеви". Мъск се надява, че сегашният прототип "Бустър 4", който през идните седмици ще бъде използван за статични изпитания, пръв ще бъде изстрелян. По-рано през юли "Бустър 3" премина през огнево изпитание със запалване на три "Раптор"-а, но този ускорител не беше пригоден за реален полет и бе използван само за статични тестове https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/4151-2021-super-heavy-tested-next-week

През тази седмица ще има руска и американска извънбордова дейност 9 септември 2021 г. 15:00 ч. През настоящата седмица ще има две "космически разходки" в рамките на програмата на МКС. Днес руските космонавти Олег Новицки и Пьотр Дубров ще излязат в открития космос, за да продължат с интеграцията на новия модул "Наука" към орбиталния комплекс. А в неделя астронавтите Акихико Хошиде и Тома Песке ще проведат извънбордова дейност, за да подготвят МКС за пристигането на новите слънчеви панели - това ще позволи станцията да бъде експлоатирана до 2030 година. В хода на днешната "космическа разходка" Новицки и Дубров ще продължат да свързват захранващи кабели, както и кабели за пренос на данни, към модула "Наука". Очаква се да бъде довършена и работата по разгръщането на поредния биологичен експеримент "Биориск". Що се касае до неделната извънбордова дейност, това ще е първата в историята американска "космическа разходка", която няма да бъде проведена от американски астронавти. Акихико Хошиде е астронавт на Японската космическа агенция, а Тома Песке - на Европейската. Въпреки това космическата разходка е американска, защото двамата ще излязат в открития космос с американски скафандри, от американския сегмент на МКС, а също така са членове на екипажа на американския космически кораб "Крю Драгън". Песке и Хошиде ще работят по гредата "П4", за да я подготвят за монтирането на втората двойка слънчеви панели, които ще бъдат изстреляни догодина с товарен кораб "Карго Драгън". Напомням на читателите, че първата двойка панели вече беше доставена през това лято и в състава на МКС. За повече информация: НАСА На снимката: руският космонавт Олег Новицки по време на подготовката за предишната му извънбордова дейност на 3-ти септември. Фото: Роскосмос https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-21-14-43/4150-2021-russian-american-evas

Собственикът на Буран оповести защо няма да върне совалката на Русия Надрасканата с графити совалка "Буран". Снимка: Телеграм канал "Прости нас, Юра". 9 септември 2021 г. 12:30 ч. Светослав Александров. Даурен Муса, собственикът на "Буран", изказа остри думи по адрес на Роскосмос в своята обосновка защо няма намерение да върне космическата совалка на Русия. Напомням на читателите, че СССР създава "Буран" през 80-те години на миналия век в отговор на американската програма "Космическа совалка". На 15-ти ноември 1988 г. е проведен първият и единствен полет на съветската совалка. Последващата съдба на "Буран" е незавидна - космическият кораб е разрушен през 2002 година след като покривът на хангара, в която е съхраняван, рухва. Но съветските специалисти са конструирали още един полетен модел на "Буран". Предвиждало се е той да лети до орбиталната станция "Мир" през 1992 година. Този полет така и не бил осъществен поради недоимък на средства. Корабът вече много години се намира в неохраняем хангар на космодрума Байконур. А по-рано през годината бе оповестено, че е надраскан с графити. Защо Роскосмос не взима мерки по съхраняването на совалката? Защото след разпадането на СССР "Буран" остава собственост на друго предприятие - казахстанското РКК "Байконур". Изпълнителният директор на фирмата е Даурен Муса. През 2020 г. шефът на руската космическа агенция Дмитрий Рогозин оповести, че са водени преговори за закупуването на совалката обратно от РКК "Байконур", но до покупка така и не се е стигнало. Преди това през 2019 г. комитетът по държавно имущество и приватизация към правителството на Казахстан се е опитал да осъди РКК "Байконур" и да превърне "Буран" в държавна собственост, но съдът е отхвърлил иска. И така "Буран" остава собственост на РКК "Байконур". Без добрата воля на Даурен Муса корабът няма да бъде връчен никъде другаде, а директорът няма намерение да преотстъпва совалката. Ето каква е неговата обосновка: "Разбирате, годината, в която празнуваме 60-тия юбилей от полета на Юрий Гагарин, вече приключва. Руската индустрия, която е колосално финансирана с народни пари, няма никакви достижения, с които да се похвали. Всичко, което ѝ остава, е да придобие обратно незавършените макети, които бяха набързо зарязани преди 30 години и които принадлежат на РКК Байконур", категоричен е директорът на компанията. Муса е ядосан, че правителството на Казахстан го съди безуспешно за трета поредна година без да пести пари затова, а междувременно Русия се готви за експорт на совалката. Такава ревност, смята директорът, е похвална - но даже това бледнее пред скандала с милиардите рубли на висшите длъжностни лица на Роскосмос, които се намират в банките на Сингапур и Хонг Конг. "От кого и за кого искат да я откупят - и на чия сметка постъпва този откуп? Дали искат да я вземат не за музея, а за лабораторията на НГО "Молния" за по-нататъшна работа в рамките на програмата "Енергия-Буран"? Те искат да я вземат, но кой ще им я даде? Получава се така, че нашата независимост на Казахстан и решенията на казахстанския съд нямат никакво значение?", възмущава се Муса. "Бях готов да им подаря "Буран" в замяна на главата на хан Кенесари", твърди предприемачът, "но миролюбието и добросъседството започват да се възприемат за слабост и те престават да съблюдават елементарно приличие. Искам официално да заявя, че никой не е отменил решенията на международните съдилища и всеки, който участва в подобно беззаконие, ще си получи заслуженото наказание". Източник: Информ Бюро https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/4149-2021-buran-owner-wont-return-it-to-russia

Има дата! Джеймс Уеб ще бъде изстрелян на 18-ти декември! Гигантското жълто огледало на телескопа "Джеймс Уеб". Credit : NASA/Chris Gunn 8 септември 2021 г. 21:20 ч. Светослав Александров. Най-сетне! След разработка, проточила се в продължение на четвърт век, космическият телескоп на НАСА от ново поколение "Джеймс Уеб" е готов за полет. Датата, която е определена за старт, е 18-ти декември 2021 година. Стартовата готовност бе дадена след като телескопът премина успешно през всички наземни изпитания. През следващите дни той ще бъде подготвен за път, опакован и изпратен към европейския космодрум в Куру, Френска Гвиана. Изстрелването ще се осъществи посредством европейска ракета "Ариана 5" - услуга, която Европейската космическа агенция прави на САЩ в замяна на наблюдения и научни данни. Подобен обмен е нормална практика - например през 2016 година европейската мисия "ЕкзоМарс-2016" бе изстреляна с руска ракета "Протон", като руснаците получиха пълен достъп до изследователските сведения и право да монтират собствени инструменти на орбитъра. Телескопът "Джеймс Уеб" често пъти бива наричан "наследник на Хъбъл", но това сравнение не е особено уместно. Обсерваторията безспорно е по-амбициозна от "Хъбъл" и подобно на "Хъбъл" ще доведе до революция в разбиранията ни за устройството на Вселената. Но докато "Хъбъл" работи предимно във видимата и ултравиолетовата област на електромагнитния спектър, "Джеймс Уеб" ще провежда наблюдения в инфрачервената област. Освен това "Хъбъл" е позициониран в околоземна орбита, на височина около 540 километра над земната повърхност. Това правеше възможно той да бъде ремонтиран от астронавтите на космическите совалки. Но "Джеймс Уеб" ще бъде изпратен далече от Земята, на 1.5 милиона километра от нас, в близост до втората точка на Лагранж L2 от системата Земя-Слънце. По принцип телескопът притежава системи за скачване с междупланетния космически кораб "Орион" и той също може да бъде ремонтиран. Проблемът е, че ракетата за "Орион" още не е готова, а дебютната безпилотна мисия на кораба вероятно ще е факт догодина. Пилотирана експедиция до Луната няма да има преди 2023-та, а какво остава за по-далече. Затова е от изключително важно значение "Джеймс Уеб" не просто да бъде изстрелян успешно, но и да се разгърне благополучно след старта. Това е процедура, изискваща изрядната работа на множество подвижни части. НАСА оценява, че има 350 фази, които задължително трябва да бъдат изпълнени успешно. Една от тях да е неуспешна - и това гарантира провал на цялата мисия. "За повечето от мисиите изстрелването представлява основният риск", съобщава шефът на научния отдел към НАСА Томас Зърбъкън. "Ако корабът е в космоса, по-голямата част от рискът е загърбен. Но има няколко други типа мисии, които се различават от останалите по това, че мнозинството от рисковете настъпват след старта". Такъв тип мисии например са тези на спускаемите апарати, които НАСА изпраща към Марс. При тях основният риск е свързан с кацането. "Джеймс Уеб" наподобява по сложност тези роботизирани експедиции, само че ако спусканията на Марс отнемат 7 минути, цялостното разгръщане на телескопа в космоса ще държи на нокти учените в продължение на три седмици. Едно е ясно - никой не иска четвъртвековен труд да отиде на вятъра. Стискаме палци на изследователите - и дано всичко е безпроблемно! За повече информация: НАСА https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/4148-2021-james-webb-to-fly-18-december

Inspiration4 : как се стигна до първата частна орбитална мисия Eкипажът на "Inspiration4" позира за снимка преди полета. Photo credit : Inspiration4/SpaceX 7 септември 2021 г. 18:20 ч. Светослав Александров. Няма спор, че 2021-ва година е преломна за частното космическо предприемачество и освен това е година, в която пилотираната комерсиална космонавтика най-сетне потръгна с пълна сила. На 12-ти юли Ричард Брансън, а девет дни след него и Джеф Безос полетяха в космоса съответно с космическите си кораби "СпейсШипТу" и "Ню Шепърд". Но това, което предстои на 15-ти септември в 03:00 ч. българско време, е съвсем различно. Стига всичко да мине по план, СпейсЕкс ще изстреля поредния си космически кораб "Крю Драгън". Но вместо корабът да превози до Международната космическа станция нова експедиция професионални астронавти, той ще лети в свободен полет и на борда му ще пътуват четирима туристи. Никога досега в историята на космонавтиката не е имало изцяло комерсиална експедиция до орбита. Предстоящата мисия, озаглавена "Inspiration4", е финансирана от милиардера и бизнесмен Джаред Айзъкман, ръководител на компанията Shift4 Payments. Той е избрал да вземе със себе си още трима души, нито един от които не е богат и не би могъл да си позволи космически полет без подкрепата на Айзъкман. Съответно "Inspiration 4" дарява надежди, че това е началото на епоха, в която космосът ще стане по-достъпен за всеки един от нас. Към Айзъкман ще се присъединят Хейли Арсено, лекарка, преживяла рак на костите и първият кандидат-астронавт с протеза, преподавателката Шан Проктър и бившият военен Крис Сембовски. "Inspiration4" е експедиция, която е значима и поради факта, че това е първият орбитален пилотиран космически полет след 2009 г., който не включва посещение на орбитална станция. Наистина "Крю Драгън" няма да се сближава с Международната космическа станция и поради това корабът не притежава системи за скачване. Вместо това той е оборудван с голям купол от акрилно стъкло (плексиглас), който ще позволи на туристите да се наслаждават на неповторими гледки към Земята. И тук стигаме до още един забележителен факт - "Inspiration4" ще лети в много по-висока орбита в сравнение с полетите, които наблюдаваме през последните години. След приключването на програмата "Аполо" през 1972-ра, хора не са се отправяли към Луната, а най-далечната точка от нашата планета, до която са достигали, е 620 километра - т.е. височината, на която лети телескопът "Хъбъл". Или с други думи, в днешната пост-Аполо епоха, най-отдалечилите се от Земята астронавти са тези, които са ремонтирали "Хъбъл" в хода на петте обслужващи го совалкови мисии. "Inspiration4" е експедиция, която е предвидена да навлезе в сходна орбита. За разлика от Международната космическа станция, обикаляща около Земята на височина 350-400 километра, "Крю Драгън" ще се отдалечи на 590 километра от планетата ни. Това е дългоочакван момент за всеки космически ентусиаст. Мнозина тръпнеха в очакване да доживеят до мига, в който частни лица, а не просто правителствени астронавти, ще могат да излитат в космическото пространство. Затова нека да напомня накратко историята, довела до това историческо събитие. Началото на идеята за частни космически полети може да се проследи до 1964 година, когато журналистът Джерард Пистър изразява желание да лети до Луната посредством услуга на авиокомпанията Pan Am. Макар че това звучи като абсурдно предложение, изпълнителният директор на фирмата Уан Трип е силно заинтригуван. Това е в разгара на космическата надпревара и Трип съзира възможност за забележителна реклама. Pan Am започва да прави резервации за бъдещи полети към естествения ни спътник, като е предвидено те да се осъществят най-късно през 2000 година. Тази "услуга" съществува до началото на 70-те години, точно когато 12 астронавти от "Аполо" се разхождат на лунната повърхност. Уви, лунната одисея на НАСА приключва печално в края на 1972-ра, защото агенцията е с орязан бюджет и не може да си позволи нови експедиции. А що се касае до Pan Am, финансовото бъдеще на фирмата е застрашено още тогава. Компанията все пак оцелява през следващите две десетилетия, след което през 1991 г. фалира - без изобщо да достигне до етапа да провежда туристически полети в космоса. Със своите невъзвръщаеми ракети "Аполо" се оказва и икономически неизгодна програма, затова НАСА започва да работи по програмата "Космическа совалка". Това е първата в историята на човечеството частично възвръщаема система за пилотирани космически полети. Совалките на САЩ се превръщат в мощен символ на страната и освен това, ако досега космическите кораби на САЩ и СССР са били в състояние да извозват до орбита по двама-трима души, в хода на една совалкова мисия могат да летят седмина. Допреди совалковата програма астронавтите не са имали разнороден професионален произход. Те са били подбирани или от средите на Военновъздушните сили на САЩ, или от Военноморските сили. Интригата е била коя от двете организации ще вземе превес. Но с политането на първата совалка "Колумбия" в началото на 80-те години нещата се променят. НАСА въвежда сред членовете на експедициите нова категория астронавти - т.нар. "Специалист по полезния товар" (Payload Specialist) и така мнозина, които не са военни летци, получават своята възможност да полетят в космическото пространство. Това включва представители на други държави (напр. Саудитска арабия и Мексико), изследователи (за лабораториите "СпейсЛаб"), както и политици (сенаторът Бил Нелсън, който наскоро бе избран за администратор на НАСА, е един от тях). През 1984 г. тогавашният президент на САЩ Роналд Рейгън обявява проекта "Учител в космоса". Решено е в рамките на някоя от следващите мисии НАСА да изстреля в орбита преподавател, който да вдъхнови децата да се занимават активно с наука и технологии. Кандидатстват над 11 000 учители, но американската космическа агенция пресява във финалната селекция 114. За пръв учител в космоса е избрана Криста Маколиф. Тя е назначена за член на мисията на "Чалънджър" STS-51-L като Специалист по полезния товар. Но се случва трагедия. Когато експедицията е изстреляна на 28-ми януари 1986 г., на 73-тата секунда от полета совалката "Чалънджър" се разпада пред очите на хилядите зрители. Много мечти умират в този момент, а най-съществената от тях е, че до няколко години космосът ще стане достъпен за всички. Що се касае до програмата "Космическа совалка", за пръв път обществото научава за систематичните проблеми, затова че въпреки привидно изрядния имидж на НАСА и редовните полети, програмата е постоянно съпътствана от технически дефекти и организационни трудности. Основният проблем с космическата совалка на НАСА, пише журналистът Ерик Ралф за уебсайта Тесларати, е че тя е проектирана от политици и комитети, след което е конструирана посредством ретроспективно инженерство. Уебсайтът Айдъл Уърдс разказва как се е стигнало до фаталните конструктивни недостатъци, съпътстващи совалките. След мисиите до Луната НАСА е искала машина, която да лети в космоса редовно, веднъж на две седмици, но съответно е стоял въпросът кой ще иска да качва полезен товар толкова често. За времето си частният сектор не е бил добре развит и е нямало как фирмите да снабдяват совалките със спътници толкова редовно. Затова НАСА се е обърнала към единствените си потенциални клиенти - американските ВВС. Те се съгласили да помогнат, но поставили тежки изисквания. Поискали совалките да могат да се изстрелват в полярна орбита, както и да са в състояние да прихващат вражески (т.е. съветски) спътници и да се връщат на Земята след една обиколка. Това е първопричина за всичките недостатъци (странично-монтиран орбитър, твърдогоривни ускорители, липса на спасителни системи в случай на авария т.н.), които по-късно довели до двете фатални катастрофи - на "Чалънджър" и "Колумбия", съответно през 1986-та и през 2003-та. След разпадането на СССР американската дипломация успява да въвлече Русия в проекта "Международна космическа станция" - и това се оказва правилно решение. Посредством совалките и усилията на американските астронавти МКС е построена успешно до 2011 година, но през това време руските кораби "Союз" се утвърждават като по-евтини, а покрай проблемите със совалките - като практически незаменими за поддържането на станцията постоянно обитаема. На борда на "Союз" политат и първите няколко космически туристи, започвайки с Денис Тито през 2001 година. Но днес живеем в различни времена. В САЩ отново има орбитални пилотирани кораби, наречени "Крю Драгън", а предстоящата частна мисия "Inspiration4" ще лети както с рециклирана ракета, така и с рециклирана орбитална капсула. Както коментира Ралф от Тесларати, съвременната комерсиална космонавтика жъне от успеха на постигането на десетилетната цел на СпейсЕкс - възвръщаемостта. Корабите "Крю Драгън", за разлика от совалките, не са проектирани от политици и впоследствие построени чрез ретроспективно инженерство, а са резултат от последователната работа на СпейсЕкс. Илон Мъск от самото начало си е поставил за задача възвръщаемите технологии да са по-ефективни и евтини в сравнение с класическите невъзвръщаеми ракети. "С мъничко късмет и много повече умения, опит и преценка на събитията, мисията "Инспирейшън4" вероятно ще докаже, че "Фалкън 9" и "Крю Драгън" могат да са това, което космическата совалка никога не можеше да бъде - ключът към орбита както за професионални, така и за граждански астронавти", смята Ралф. https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/4147-2021-inspiration-4-prelaunch

УСПЕХ: НПО Енергомаш завърши огневото изпитание на втория двигател РД-171МВ 7 септември 2021 г. 16:00 ч. Важна новина относно създаването на новата ракета-носител "Союз 5" : в научно-изпитателния комплекс на НПО "Енергомаш" беше проведен втори огневи тест на ракетния двигател "РД-171МВ"! Изпитанието е завършено в пълен обем, като няма отклонения от работата на двигателя. Според Роскосмос през следващите месеци предстои отправянето на снетия от огневия стенд двигател към Самара, където е комплексът на РКЦ "Прогрес". Там ще бъде сглобена първата степен на "Союз 5", след което "РД-171МВ" ще бъде изпитан отново, вече в състава на ракетата. Изпълнителният директор на НПО "Енергомаш" Игор Арбузов разказва, че "Союз 5" ще е в състояние да извежда полезен товар с тегло 17 тона в околоземна орбита, а посредством ускорителен блок - товар с тегло 2.5 тона в геостационарна орбита. "РД-171МВ" представлява съвременна модификация на историческите двигатели "РД-170/171", първоначално проектирани за програмата "Буран-Енергия". Източник: Роскосмос Двигателят "РД-171МВ". Фото: Роскосмос https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-21-14-43/4146-2021-second-rd-171mv-test-complete

Индийската лунна мисия Чандраян-2 засне останките от пилотираната експедиция Аполо 11! Снимка на спускаемата степен на лунния модул "Ийгъл", заснета от "Чандраян 2". Photo credit : ISRO 4 септември 2021 г. 00:20 ч. Светослав Александров. Съвременната мисия на Индия "Чандраян 2", която изучава Луната от 2019 година до ден днешен, сполучи да заснеме останките от пилотираната експедиция на НАСА "Аполо 11". Фотографията бе обнародвана официално вчера, на 3-ти септември, по време на онлайн научна конференция (линк). Тя е била заснета няколко месеца по-рано - на 2-ри април. Напомням на читателите, че експедицията "Аполо 11" първа успява да постигне пилотирано кацане на естествения ни спътник посредством спускаемия модул "Ийгъл" - това се случва на 20-ти юли 1969 година. Ден по-късно, на 21-ви юли, астронавтите Нийл Армстронг и Бъз Олдрин излизат от модула и стъпват на лунната повърхност, като прекарват там повече от два часа. Не за пръв път останките от спускаемия модул "Ийгъл" биват заснети от космически апарати на държава, различна от САЩ. Миналата година писах, че руските експерти Виталий Егоров и Игор Тирски са намерили следите от "Аполо 11" на фотографии от китайската роботизирана експедиция "Чанг'e 2". В близък план - снимка на спускаемата степен на лунния модул "Ийгъл", заснета от "Чандраян 2". Photo credit : ISRO Но предходните мисии нямаха толкова добри камери. Например камерата на "Чанг'e 2" притежаваше максимална разделителна способност 1 m/pixel. Камерата на "Чандраян 2" OHRC (Orbiter High Resolution Camera) е с разделителна способност 0.32 m/pixel. Така понастоящем индийците разполагат с най-мощната фотографска система в орбита около Луната. Надявам се, че през следващите месеци и години "Чандраян 2" ще сполучи да заснеме останките и от по-късните мисии на програмата "Аполо", както и следите от кацането на съветските сонди "Луна" и китайските "Чанг'e". https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/4145-2021-india-chandrayaan-2-photographs-apollo-11

Руските космонавти Олег Новицки и Пьотр Дубров излязоха в открития космос, за да окабелят новопристигналия модул Наука На снимката: руският космонавт Олег Новицки по време на подготовката за днешната извънбордова дейност. Фото: Роскосмос 3 септември 2021 г. 18:15 ч. Светослав Александров. Днес, на 3-ти септември, в 17:41 ч. българско време, руските космонавти Олег Новицки и Пьотр Дубров излязоха в открития космос. Това е първата от общо 11 извънбордови дейности, които ще са необходими за интегрирането на новопристигналия модул "Наука" в състава на Международната космическа станция. Очаква се "космическата разходка" да продължи около седем часа. В хода на днешната работа Новицки и Дубров ще свържат към "Наука" захранващите кабели, а също така и кабели за пренос на данни. Ще бъдат монтирани и нови ръкохватки, които ще подпомогнат космонавтите при следващите извънбордови дейности. Това е 242-рата извънбордова дейност по поддръжката на Международната космическа станция от началото на нейния строеж през 1998 година. Конкретно през настоящата година е имало общо 12 космически разходки в световен мащаб, две от новоизстреляната космическа станция на Китай и десет от МКС. Освен че руснаците си завършват своя сегмент на МКС, а китайците строят своя собствена станция, американците също провеждат серия от извънбордови дейности, които са посветени върху оборудването на МКС с модерни слънчеви батерии. Те ще позволят МКС да бъде експлоатирана до 2030 година. В случай че днес руските космонавти изпълнят всички дейности според плана, предвидена е и една странична задача - монтиране на нови външни платформи в хода на експеримента "Биориск". Тези платформи позволяват изучаването на адаптацията на микроорганизми към суровите космически условия. Наблюдавайте "космическата разходка" на живо на този линк във ВКонтакте https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/4144-2021-novitsky-dubrov-spacewalking

УСПЕХ: Пърсъвиърънс събра първата си проба от Марс за по-нататъшна доставка на Земята! 3 септември 2021 г. 10:45 ч. След неуспешен опит по-рано през лятото, този път американският марсоход "Пърсъвиърънс" благополучно събра първата си проба от скала за по-нататъшна доставка на Земята. Първоначалните снимки показват, че в контейнера има наличен матерал. Утре, на 4-ти септември, се очаква да бъдат получени нови и по-подробни изображения при по-добро осветяване. Напомням на читателите, че "Пърсъвиърънс" е първата мисия на Марс, която е снабдена със системи за колекционирането на проби за по-нататъшен превоз към нашата планета. Тези проби ще бъдат събрани през следващите години от последващи експедиции, които НАСА организира съвместно с Европейската космическа агенция. Източник: НАСА На тази снимка, заснета от "Пърсъвиърънс" на 1-ви септември, се вижда мястото, откъдето е взета скална проба за по-нататъшна доставка на Земята. Photo credit : NASA / JPL-Caltech Контейнерът със събраната проба. Credits: NASA/JPL-Caltech/ASU/MSSS https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-21-14-43/4143-2021-perseverance-first-sampling-success

Дмитрий Рогозин: Разводът с американците не е възможен! Снимка от срещата през август 2019-та между Владимир Путин и Дмитрий Рогозин. Фото: Роскосмос 3 септември 2021 г. 08:05 ч. Светослав Александров. На фона на заплахите по-рано през годината, че Русия ще се отдръпне от Международната космическа станция преждевременно, вчера шефът на Роскосмос Дмитрий Рогозин обяви, че това няма как да се случи. "Това е семейство, където разводът в рамките на една космическа станция не е възможен", каза той в интервю за CNN вчера. Това е първото интервю на Рогозин за западна медия след като пое ръководството на космическата агенция на Русия. През юни Рогозин обяви следното пред ТАСС: "Или ще работим заедно и тогава санкциите ще бъдат отменени - или просто няма да работим заедно". След това той отсече, че ще бъде създадена нова руска космическа станция. Днес шефът на Роскосмос твърди, че никога не е изказвал подобна заплаха. "Мисля, че има проблем с интерпретацията. Най-вероятно не съм казвал подобно нещо", съобщи Рогозин за CNN. "Просто говорим как може да продължим другарството, нашите приятелски отношения с американските партньори, когато американското правителство въвежда санкции срещу същите предприятия, които снабдяват Международната космическа станция". Прави ми впечатление, че изказванията на висши длъжностни лица като Дмитрий Рогозин се различават драстично, когато те дават интервюта за западни медии (както е в случая) и когато дават за руски такива. Пред западните руските шефове са дипломатични, максимално деликатни и отворени към сътрудничество. Пред местните са остри и съответно се копират в цяла Русия, както и в страните на някогашния Източен блок, където се разпространяват допълнително от мрежата тролове. https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/4142-2021-rogozin-divorce-impossible

ЕКСПЛОЗИЯ: Дебютният полет на ракетата Алфа на Файърфлай приключи преждевременно по време на работата на първата степен! Кадър от експлозията. Photo credit : Firefly Aerospace 3 септември 2021 г. 08:00 ч. Светослав Александров. Дебютният полет на ракетата "Алфа" на прохождащата частна компания Файърфлай Аероспейс завърши с експлозия - нещо, което може да се очаква от разработчиците на нови носители. Изстрелването беше проведено тази нощ в 04:59 ч. българско време от американската база Ванденберг в Калифорния. Въпреки неуспеха при достигането на орбита, "Алфа" е отбелязала 2.5 минути полет. "Макар че не изпълнихме всички наши цели на мисията, ние все пак постигнахме съществена част от тях: успешно запалване на първата степен, напускане на стартовата площадка, преминаване към свръхзвукова скорост, а също така получихме голямо количество полетни данни", се казва в становище на компанията. Засега от Файърфлай се въздържат да обявят причина за аномалията и съобщават, че това ще стане, след като данните бъдат анализирани. Фирмата обещава да работи съвместно с американските регулатори и базата Ванденберг за изясняване на всичко. Напомням на читателите, че Файъфлай е основана през 2014 година от Том Маркусич съвместно с ограничен кръг предприемачи. За съжаление началото се оказва трудно, тъй като компанията претърпява фалит през 2017 година. Но след това собственикът на Noosphere Ventures Макс Поляков изкупува активите на Файърфлай и дейността е възобновена. Поляков е родом от Украйна и след придобиването на Файъфлай създава център в Днипро, където работят над 160 души. https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/4141-2021-firefly-alpha-explosion

Китайските учени представиха нова панорамна снимка от марсохода Чжурон Новото панорамно изображение от "Чжурон". Натиснете тук, за да увеличите. Photo credit : CNSA/PEC 31 август 2021 г. 17:30 ч. Светослав Александров. Китайските изследователи, работещи върху мисията на марсохода "Чжурон", публикуваха нова панорамна снимка. На нея се вижда, че самоходният апарат е достигнал до обширна дюна. Към настоящия момент "Чжурон" е изминал общо около 1 064 метра, като маршрутът на марсохода е в посока южно от спускаемата платформа. Учените искат да работят максимално дълго с мисията, тъй като от средата на септември започва принудителна двумесечна пауза на изследователската дейност поради факта, че Червената планета ще застане зад Слънцето. "През това време Земята, Марс и Слънцето ще се подредят почти в права линия и разстоянието между Земята и Марс ще е най-голямо", съобщава Чжан Рончиао от китайската космическа агенция CNSA. "Електромагнитната радиация на Слънцето значително ще повлияе на комуникацията между марсохода, орбиталната сонда и наземното ръководство". Според китайските изследователи "Чжурон" е събрал около 10 гигабайта данни от различните прибори в периода между месец май (когато бе осъществено кацането) и днешния ден. Ако през месец ноември работата на марсохода бъде възобновена благополучно, той ще продължи да се придвижва сред равнината Утопия на юг, като ще достигне до пресъхнало древно крайбрежие. Изображението, както и допълнителни графични материали, можете да свалите от този линк (с обяснения на китайски). https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/4140-2021-zhurong-new-panorama-august

Китайският астронавт Тан Хонбо показа забележителни снимки от борда на Тянхъ Спалното помещение на модула "Тянхъ". Photo credit : CNSA/Tang Hongbo 31 август 2021 г. 16:45 ч. Светослав Александров. Китайският астронавт Тан Хонбо, член на екипажа на кораба "Шенчжоу 12" и понастоящем изпълняващ дългосрочна експедиция на борда на основния модул "Тянхъ" на новата орбитална станция на Китай, публикува вълнуващи снимки. Една от тези фотографии изобразява спалната каюта, друга показва как изглежда Земята от илюминатора на "Тянхъ", а на следващите две се вижда нашата планета в подробни детайли. Credit : CNSA/Tang Hongo https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/4139-2021-tang-hongbo-photos

УСПЕХ: Американският кораб Карго Драгън 2 се скачи с МКС! 31 август 2021 г. 16:20 ч. Вчера, на 30-ти август, в 17:30 ч. българско време, товарният кораб на СпейсЕкс "Карго Драгън 2" извърши безпроблемно автоматично скачване към модула "Хармъни" на Международната космическа станция. Така на орбиталния комплекс пристигнаха 2 200 килограма полезен товар, в това число модерна роботизирана ръка за новия американски модул "Бишъп", който влезе в състава на МКС през декември. Сега към станцията са прикачени два кораба от серията "Драгън 2" на СпейсЕкс - новопристигналият "Карго Драгън 2", както и пилотираният "Крю Драгън", който през април извози до орбита екипаж от четирима души - Меган МакАртър, Шейн Кимброу, Тома Песке и Акихико Хошиде. "Карго Драгън 2" ще се завърне на Земята след около месец, докато "Крю Драгън" с МакАртър, Кимброу, Песке и Хошиде ще остане в орбита до ноември. Тогава ще излети и поредната пилотирана експедиция. На кадъра: "Карго Драгън 2" доближава МКС. Photo credit : NASA TV https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-21-14-43/4138-2021-cargo-dragon-2-docks-iss

УСПЕХ: Американският товарен кораб Карго Драгън 2 излетя към МКС! Кадър от днешното изстрелване. Photo credit : NASA TV 29 август 2021 г. 10:50 ч. Светослав Александров. Разработена от Япония роботизирана ръка за новия американски модул на МКС "Бишъп" се отправи днес към МКС по време на третата мисия на космическия кораб на СпейсЕкс "Карго Драгън 2". Американската ракета "Фалкън 9" изведе кораба в орбита тази сутрин в 10:14 ч. българско време. Изстрелването бе напълно успешно, като първата степен на ракетата бе "B1061-4", летяла на три предходни мисии (на пилотиран кораб "Крю Драгън" през ноември 2020 г., отново на пилотиран кораб "Крю Драгън" през април тази година и на мисията за извеждането на спътника "SXM-8" през юни). Любопитното при днешния полет бе, че степента извърши меко кацане върху нова роботизирана океанска платформа, неизползвана досега и кръстена A Shortfall of Gravitas. Полетът беше проведен с 24-часово закъснение поради лоши метеорологични условия. На борда на "Карго Драгън 2" пътува важен полезен товар, сред който присъства роботизирана ръка за новия американски модул на МКС "Бишъп". Напомням на читателите, че шлюзовият модул е построен от Наноракс за разгръщането на малки спътници от външната страна на орбиталния комплекс. Той бе изстрелян на 6-ти декември миналата година по време на дебютната мисия на "Карго Драгън 2", а на 19-ти декември бе прикачен към американския сегмент на МКС и по-конкретно към модула "Транкуилити". Изстреляната днес роботизирана ръка е създадена от японския стартъп GITAI, като тя може да се завърта на 8 градуса и притежава обхват от един метър. Ръката ще работи от вътрешната страна на "Бишъп". Към МКС са се отправили и множество научни постановки, в това число опит за изследването на метаболити от гроздови семена, като ще се провери дали те могат да се използват за превенцията и лечението на остеопороза. Приборът "MISSE-15" ще изследва поведението на различни материали в космически условия, а "Retinal Diagnostics" ще изпробва нови диагностични способи за очни болести. Пристигането на "Карго Драгън 2" е насрочено за утре в 18:00 ч. българско време, като корабът ще се стикова към предния възел на модула "Хармъни". Видеозапис от днешния полет - Youtube връзка https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/4137-2021-29-aug-cargo-dragon-launches