makebulgar

Спокойно могат да натоварят 5 такива бомби в багажника на един Ил-76 и да ги пуснат отдалече като им сложат криле, така, че да ги направят управляеми. От видеото се вижда, че бомбата пада под ъгъл, така че ако е пусната от достатъчно високо самолета може да е бил доста далеч от мястото и да се е движил бавно.

Тази година вакумна, догодина атомна... явно им свършват по-малките бомби и вадят от резерва големите.

Вакуумната бомба ОДАБ-9000 беше използвана за първи път във Волчанск https://t.me/insiderUKR/84115

И много повече залагания по разните bet сайтове.

Сега очакваме една атомна бомба над Техеран и ще започне тотална война в Близкия изток.

Обща армия може да има ако има обща държава, а ЕС е просто икономическа общност за по-добро икономическо взаимодействие, търговия и печалби. Всеки в съюза може да се прави каквото иска, да си излезе, да бъде изключен, да нарушава или спазва правилата. При общата държава ще има федерално правителство и отделните държави ще имат много по-малки права за политика. Коя интелигентна държава ще иска някакво федерално правителство от чужденци да решава примерно народа ти да е кашици и да го пращат на фронта, докато други държави са превилегировани да воюват само със самолети и дронове. Никоя държава няма да се ограничи да не развива най-съвременните военни технологии, ако има парите за това.

Може и да са от тюркския хаганат или да са хазари.

Еми стари са ти данните от енциклопидията уикипедия. Ето ти данните от 2019 г. Въпросът ми обаче беше за преди 1960 г., за да можем да кажем, че руснаците имат вековна традиция да пият като смокове.

На който не му харесват видеата на руски ето и две на английски за алкохола и въздействието му.

Иронията не върви. Ако имаш някакви данни за по 15-20 литра етанол на руснак от преди 1960 година ще е хубаво да ги дадеш, а не празни приказки да говориш. Основните идеи на филма не са да се налага някаква измислена руска пропаганда, а са общоизвестните факти за пиенето и алкохолизма. Всеки който по някаквав причина си е сложил антируските очила, разбира се ще вижда във всяко нещо на руски език и свързано с Русия някаква пропаганда, но това си е негов проблем. Фактите са, че алкохолната индустрия печели здраво от пиенето на народа, като същевременно и държавите печелят здраво от акцизи и данъци. Фактите са, че алкохолната индустрия, както всички индустрии плаща на учени, медиии и правителства, за да изкара продукцията им полезна и поносима. Научно доказани факти са и всички онези неща във видеото за въздействието на пиенето върху здравето, смъртноста и престъпността. Именно заради тези факти и в Русия и в САЩ се въвеждат сухите режими. Заради тях е ограничено пиенето на алкохол на открито в САЩ. Заради тях има ограничение във възрастта за продажба на алкохол в баровете и магазините почти по целия свят.

Щом коментара ти започва с Путлер явно е неадекватен по отношение на темата, а е политически ангажиран. В общи линии празни приказки за кръчмата, а не по същество.

Един филм за аклохола в Русия и СССР и за причините там да се алкохолизират и да стават трезвеници през различните периоди. Основна причина за алкохолизма в Русия е външното влияние, големите производители на алкохол и държавата като получател на данъци и акцизи. Всички те печелят пари, а народа се алкохолизира, мре и се ражда с дефекти.

На въпросът "Имало ли е през ранното средновековие славяноезични номади в степите северно от Черно море и Кавказ?" Copilot отговаря: "Да, през ранното средновековие в степите северно от Черно море и Кавказ са обитавали различни номадски племена, включително и такива със славянски език. Сред тях са били прабългарите, които са били полуномадски племена с разнообразен етнически състав, включващ и славянски елементи. Прабългарите са се появили в Източна Европа през късната античност и са създали държави като Стара Велика България и Волжка България. Те са били известни като отлични конни воини и са имали сложен етнически състав, включващ тюркски, ирански и славянски елементи."

https://www.vesti.bg/bulgaria/dans-s-komentar-za-gyrmiashtite-pejdzhyri-6208958 Във връзка с медийни публикации, в които се твърди, че регистрирана в България фирма е доставила на ливанската организация „Хизбула“ пратки с комуникационно оборудване (пейджъри), които са взривени на територията на Ливан и Сирия, ДАНС съобщава, че през територията на България не са реализирани митнически операции с визираните стоки. Не са извършвани и митнически операции към посочените в медии чуждестранни дружества. Това се казва в съобщение на Държавната Агенция "Национална сигурност". ДАНС извършва съвмести проверки с Националната агенция по приходите и Министерството на вътрешните работи по отношение на съпричастност на регистрираното в България дружество към доставка на комуникационно оборудване за ливанската организация „Хизбула“. Преди дни над 2700 бойци на "Хамас" бяха ранени, над 200 са в критично състояние, а поне 8 починаха след взривове на пейджъри. Предполага се, че още при производството им в Унгария в тях е бил заложен експлозив.

DW: Взривените пейджъри на "Хизбула" идват от България https://www.vesti.bg/sviat/vzrivenite-pejdzhyri-na-hizbula-idvat-ot-bylgariia-6208952 Българска компания е внесла пейджърите, които впоследствие са били продадени на "Хизбула", твърди унгарското издание "Телекс", позовавайки се на източници, запознати със случая. Това съобщава "Дойче веле". Компания, базирана в София, е закупила от Тайван пейджърите, които впоследствие са били продадени на Хизбула, твърди "Телекс" и добавя, че устройствата никога не са се намирали в Унгария. Тази информация междувременно бе официално потвърдена от унгарското правителство. "Устройствата никога не са били в Унгария" "Позицията на унгарското правителство по въпроса за пейджърите: Властите потвърдиха, че въпросното дружество е търговски посредник, който няма производствен или оперативен обект в Унгария. То има един управител, регистриран на декларирания от него адрес, а посочените устройства никога не са били в Унгария. При по-нататъшните разследвания унгарските служби за национална сигурност си сътрудничат с всички съответни международни партньорски агенции и организации. За Унгария този случай не представлява риск за националната сигурност", обяви в платформата Х Золтан Ковач, говорител на кабинета "Орбан". Източници, запознати със случая, са съобщили пред изданието, че изпълнителната директорка на BAC Consulting Кристиана Барсони-Арсидиаконо е свързана с българската фирма Norta Global Ltd със седалище в София. Именно Norta Global Ltd. стои зад сделката, въпреки че на хартия BAC Consulting е подписала договора с Gold Apollo, твърди унгарското издание и уточнява, че въпросната българска фирма има норвежки собственик и е регистрирана през април 2022 година. "Унгарската фирма е била необходима за прикриване на българската следа" "Според нашата информация е сигурно, че Кристиана Барсони-Арсидиаконо е действала само като посредник, а унгарската фирма е била необходима само за прикриване на българската следа", пише още изданието. "Аз не правя пейджъри. Аз съм само посредник", е заявила Кристиана Барсони-Арсидиаконо пред NBC News. Според едно от предположенията до момента пейджърите, поръчани от "Хизбула", може да са били модифицирани по време на транспортирането им, посочва "Дойче веле".

Не е точно така, тъй като има нови летища. Ето осем от тях от последните 10 години - https://dzen.ru/a/ZFSX7Zy_LEUwC0N2 Новите военни летища едва ли ги пишат по новините, особено свръхсекретните при които самолетите вече са под земята и излитат от там. А иначе както знаем в Сибир си построиха и космодрум, където вероятно също кацат военни и има хангари.

Това с взривяващите се батерии са залъгалки за публиката. Най-вероятно мосад им ги е продал или подхвърлил с експлозиви вътре. Подобно нещо може да се организира лесно като дарение от някоя приятелска на Хамас страна, замаскирано чрез някоя неправителствена организация, създадена от мосад.

Явно израелците са им продали или подарили тайно пейджърите с експлозивите вътре, и са чакали удобен момент да ги взривят.

Казват, че не правили лупинг, а правили кубинска осморка, която представлява съчетани два лупинга. И в двата случая обаче онова което се вижда от видеото с катастрофата е, че са направили маневрата с крен, което я е объркало много.

Не е толкова успешно. Информацията е от разни блогъри. Ето какво пише в оригиналния източник: "Украинските сили продължиха да настъпят в Глушковския район, Курска област и продължиха настъпателните операции в района на 14 септември. Геолокационни кадри, публикувани на 13 септември, показват украински сили, действащи в южната част на Веселое (югозападно от Глушково), а руски блогър твърди, че украинските сили са превзели селището. Руски блогъри също така твърдят, че украинските сили са напреднали на запад от Медвежие (югозападно от Глушково) и в полета южно от Теткино (приблизително 25 км югозападно от Глушково) по границата със Сумска област. Руски източници твърдят, че украинските сили са продължили атаките край Медвежие, Веселое, Обуховка (непосредствено южно от Веселое) и Нови път (южно от Веселое) на 13 и 14 септември. Руски милиблогъри твърдят, че части от руския 56-и въздушнодесантен полк (7-ма дивизия ВДВ) и 106-та дивизия на ВДВ отблъскват украинските нападения в Глушковския район." https://www.understandingwar.org/backgrounder/russian-offensive-campaign-assessment-september-13-2024

По скоро е само заради завъртането на самолета в спускането на лупинга. Отблясъците са за кратко когато самолета е обърнат към нас. Щеше да е само един отблясък, ако лупинга беше прав в направлението което гледаме, но в случая направлението не е към нас и се получават отделни отблясъци от различните плоскости. Просто няма време за тирбушон и излизане от тирбушона.

Не е тирбушон и няма въртене, а има само отблясъци на слънцето в крилете и корпуса. Спускането изглежда си е втора част от лупинга със съответните грешки в крена и други евентуални грешки с тягата и придърпването на лоста.

Изглежда катастрофата е проблем на пилотирането, вероятно породен или от пилотска грешка или от самата конструкция на самолета. От видеото се вижда, че лупинга е направен с малък крен, което праща самолета в друга треактория с изход в друго направление. В ръководството на самолета, което може да се изтегли от тук - Самолет Л-39. Руководство по летной эксплуатации, на стр.70-71 е описано това, че лупинга трябва да се прави без крен. Има и други изисквания за първоначално максимално натоварване на двигателя и след това в най-горна позиция намаляване на тягата до 90%, а също и за точно определени степени на придърпване на лоста. Така освен грешката с крена може да са объркали и процентите на двигателя или придърпването, което ги праща по-ниско и се разбиват. Самолета също може да е имал конструктивен дефект по начало. Във видеото по-долу е описано, че такъв самолет при скорости под 300 км/ч самопроизволно давал крен на ляво, а над тези скорости давал крен на дясно, като проблема е в елероните. Заради проблема самолета бил неудобен за летене и забранен за курсанти. Проблема се решавал с наваряване на някакви пластини по елероните и огъването им на подходящ ъгъл. https://youtu.be/RtaOGTo-d5A?si=0btkSKdR8dskXGoA

Няма опит за катапултиране, тъй че едва ли двигателя е спрял. По-скоро е работел и пилотите са искали да завършат маневрата, но поради въпросния кориолисов ефект са загубили представата за височината на самолета. През юли почти същия инцидент се случва в Полша преди тяхно авиошоу. Разликата е че тук правят лупинг, а там превъртане по оста на самолета. И там пилота не прави опит за катапултиране, така че явно е въпрос на дезориентация на пилота.

Тези Тодор и Боряна Йолови са се заели да изобличават Гайд из всички медии. Нещо явно са в конфликт на интереси. Интересното е че и тяхната книга е издадена от същото издателство за трансцедентни науки. Явно се надявят като изтъкнат фалшификациите на Гайд издадената им книга и предстоящата за издаване да минат за наука, и разбира се така влизат в медиите.