nik1

Истинския Blade Runner https://en.wikipedia.org/wiki/Blade_Runner

Офффф стига с тая неизбежна самоотбрана... Направете си тема за неизбежната самоотбрана (то има вече някаква) и ги приказвайте там.. Това ли ви е проблема на пропблемите на българкото законодателство??

Това е шега предполагам: София заявява: "Искам да живея и работя с хората, затова трябва да мога да изразявам чувства, да ги разбирам и да изграждам доверие с тях". Когато водещият Андрю Рос Соркин я пита дали роботите могат да се разпознават, София отговоря: "Може ли да Ви върна въпроса, как осъзнавате, че сте хора?".

При евтин и добър обществен транспорт, има хора, които ще го предпочитат. пред личния автомобил. /разказвал съм за един мои познат и съсед, които е бивш шеф на персоналната охрана на тимаджията Марин Митев и сие.. Въпреки, че В. може да си позволили финансово да ходи на сешаната си работа с БМВ-то си, ползва градския транспорт/

Майни ("Копилета" или там както си викате ) това не е така. Кондукторите се движат в автобуса и таксуват пътниците, които са се качили на предишната спирка. Аз съм работил за известно време като кондуктор , в 1994 година, при пълните автобуси (баща ми, лека му пръст в тези години беше шофьор в градския транспорт, и ми намери временна работа в компанията, да не стоя без работа, В онези години беше истинска криза и голяма безработица). Няма никакъв проблем с това което си прествaвяте, че е страшно - таксуването е бързо , достатъчно бързо, че да бъдат таксувани качилите на някоя спирка пътници, дори и в най-пиковите часове.. Бил съм кондуктор и на Икаруси-хармоники, там тичането е малко повече, но и парите са малко повече (заплащането на кондукторите в Пловдив зависи от броя на продадените билети, имат някаква ставка- минимална работна заплата плюс процент от продадените билети) Сега автобусите са полупразни.

Гениално....по балкански

Тези загуби са са 7-8 пъти повече от приходите в бюджета на община... Карлово. http://www.karlovo.bg/прогнози-бюджет-и-гфо/бюджет-на-община-карлово-за-2017-г /Малка илюстрация за Фружина какво е състоянието на "държавното" у нас../

Мой лапсус, автобусите в Пловдив са на метан/компресиран природен газ/..Предимството на това гориво пред дизела е икономия на пари, и по-малко CO2, твърди частици и миризми (най-вече липсват гадните миризми и пушеци)..

С дизела е малко по-скъпо, но все пак сметката излиза на 50-60 стотинки..

Не е точно така, частните компании как се оправят финансово?Говоря за България. Те не могат без кондуктори; Ще ти кажа в Пловдив как се оправят- ползват икономични бусове с пропан-бутан, Частното стимулира и икономии, и рационално изполване на реурсите Автобусът ще изгори максумум за 50 лева пропан-бутан за 12 часа примерно (ще измине не повече от 200 километра), през това време ще качи 350-400 пътника, От тези 350-400 лева предприемача ще плати плати на водача, на кондуктора, за горивото, за консумативите и за лизинга и пак ще му остане печалба.. Баш Капиталиста работи с малка печалба, щото работи, далавераждията който чака удара, малката печалба не го устройва..

И в Пловдив по някои линии понякога липсва кондуктор, Тогава в автобуса има бележка че шофьорът таксува, и това е достатъчно за пътниците..Хората са свикнали да се таксуват; Никой не си прави оглушки... (все едно са германци в Берлин),

И в Пловдив всички си плащат (няма цигани, няма българи), и предполагам насякъде е така, където фирмите са частни.. Човек се научава да си плаща, просто придобива културата и навика за това, и не се замисля. Изпадал съм в шок, пътувайки в софийски автобуси - виждайки как хората не си дупчат билетчета или вадят тефтерите си със стари продупчени дупчени билетчета, и избират подходящото.. В интерес на истина и навремето, преди 20 годин, когато живеех в София, и аз не дупчих билетчета (като няма кой да ми търси сметка и когато другите не дупчат, и аз се оставям на течението на общата култура), За двете години нито веднъж не ме глобиха; Не съм се разправял, просто си дупчих билетчета още преди контролъорите да се качат или малко след като се качваха и започваха да проверяват (въпросът е да си редовен когато те проверяват). Има начин да се мами системата.

Толкова ли е скъпо в София? /Въпросът е риторичен/

Въпрос към софиянци (отдавна си го задавам и аз) Защо няма кондуктори в автобусите на софийския градски/публичен транспорт? https://news.bg/crime/tri-devoyki-biha-kontrolyor-v-sofiya-rano-sutrinta.html В Пловдив публичният транспорт е напълно частен (няколко частни фирми експлоатират различните линии) и работещ на пазарен принцип, при цена на билета 1 лев. /Разбира се, цената се определя в най-голяма степен от "средния пробег" на един пътник/еднократен билет, който среден пробег за Пловдив е по-малък от този в София/ Има ли някаква икономическа , документална обосновка за това защо се спестяват кондукторите в автобусите на Софийския градски транспорт? Колко и какви са годишните субсидии за автобусният транспорт в София? Апропо когато в автобусите има кондуктори, то гратисчиите изчезват напълно (пътувам с градския транспорт) /Южнякът ще ме подкрепи за това - в Бургас също има кондуктори във всеки автобус от публичния градски транспорт, макар да има някакви съмнения за далавери в, и около общинската компания Бургасбус/ Ако няма такава обосновка, нещата не ви ли изглеждат малко или повече "сиви" и съмнителни при това положение - при фактите, които излагам за пловдивския градски транспорт?

Киров нищо не спекулира, обясни ясно кое как е..(явно на теб ти се чеши езика). Ще допълня: В Европа за целите на статистиката се използват доходните методи за измерване на средната класа По-точно в Европа (Евростат) е приета методиката с медианните доходи. (аредната класа са хората с 90-220 процента от т.н медианни доходи) Ето науката какво казва в тази връзка: http://ime.bg/var/images/MIddle_class_final.pdf http://ime.bg/bg/articles/koi-popada-v-bylgarskata-srednata-klasa-/ Това което си го мислиш, няма как да стане .. Избира се един от методите, и се работи с него..В случая статититиката се явява основата на определяне на средната класа, не "чесането на езиците" - например кое е и какво буржоазията (това всеки чел малко повече го разбира де..)

При троловете състоянието се уложнява допълнително - в един момент започват да вярват напълно в нелепостите които преразказват или директно линкват и цитират, и загубват всяка възможност за критично мислене..Имаме едни индивид тук във форума, с видимо професионално изкривяване.. http://www.dw.com/bg/един-бивш-руски-трол-разказва/a-18387103

Ако руския ресентлимент (като негодувание и озлобление към Запада) е все пак е очакван и разбираем (психологически разбираем) , то нашият ресентлимент продобива гростескни форми. Избива в това което се нарича "русофилство" - "русофилите" смятат, че нищо в България не трябва да се прави (и нищо България не би трябвало да прави) без одобрението на Русия..

http://www.strana-oz.ru/2014/6/russkiy-resentiment https://ru.wikipedia.org/wiki/Медведев,_Сергей_Александрович_(политолог)

К'во ти пука, нали си взимаш еврото за троленето? Админите и модераторите бачкат безплатно, ...ти им сереш на работата, и за това ти плащат по някое евро.. Ум робува, ум царува, ум патки пасе...

Да ти кажа, че не ми дреме на чепа, Аз ям пържоли и не се стягам да живея много.. Вие му мислете кое за какво е "аргумент": http://www.pcrm.org/health/cancer-resources/diet-cancer/facts/meat-consumption-and-cancer-risk http://www.naturalnews.com/025957_meat_eating_cancer.html http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed/26017245 http://www.mayoclinic.org/healthy-lifestyle/nutrition-and-healthy-eating/expert-blog/eating-meat/bgp-20056132 http://care.diabetesjournals.org/content/27/9/2108.full https://www.google.bg/webhp?sourceid=chrome-instant&ion=1&espv=2&ie=UTF-8#q=meat+consumption+and+cardiovascular+disease

Прилича на пендар (накит) заради дупката, която е пробита в края на монетата. Металът злато ли е? (Не знам да има медни пендари) Медалът е с ушенце: http://magazinera.bg/1910-г.-Стар-бронзов-медал-2219841 Пуснах един сърч, излезна ми че медалите се правят с ушенца, а пендарите - без ушенца, и хората си ги пробиват да ги нанижат -------------- Не ми присъщо да се заминвам с монети. Видях темата и се разрових..

Може да се каже, че същинската средна класа се характеризира със следните неща 1) доходи между най-ниските и най-високите (белегът е формален и най-маловажен) 2) работят за да имат тези доходи - като самонаети или те самите наемат работягите (но самите те не са наети от друг) 3) те са независми и самостоятелни, в смисъл те решават какво и как да правят и предприемат, в този смисъл са предприемачи. 4) Притежават и умножават собственост. Това ги "тласка" да работят за стабилността и сигурността (за да няма покушения срещу тяхната собственост) 5) Не смятат (по Вебер) работата (предприемачеството) за проклятие и не вярват, че благополучието може да дойде като резултат от един удар, една далавера или някакво еднократно чудо. Работят повече, отколкото е необходимо за постигане на житейския минимум, с което създават обществена атмосфера на формулиране и постигане на житейски цели. 6) притежават умереност и деловитост, която им спестява омразата насочена към най-бедните и най-богатите, в този смисъл се явяват и спойка за обществата (човекът от ниската класа гледа съседа си и се стреми да стане като него, а не да го набие) 7) склонни са да правят и предприемат иновации, за да постигат напредък. 8) склони да работят с кредити от банките (не е средна класа, този който иска заем от брат си) Някой да допълни нещо? Анализът не е мой, разбира се: http://www.csp-sofia.org/PDF/BG/sredna_klasa_analys.pdf http://www.capital.bg/politika_i_ikonomika/bulgaria/2005/08/06/232405_v_bulgariia_ima_sredna_klasa_v_zachatuk/

Глупости или не, те дават ясна представа за пирамидата на доходите, нали за това е дискусията. За същинската средна класа, няма как да сложим каруцата пред коня - не може да имаме същинска средна по-голяма и силна, от статистическата (с това сте съгласен надявам се, след като се занимавате с бизнес, можете да хванете елементарната логика) Няма значение кой какъв е в тази статистика - аз също попадам в "статистическата" средна класа (попадах, докато работих, сега съм безароботен), иначе си бях бедняк. Така е, но това е друга тема. Мисля че съм пускал една тема за средната класа в подфорума (какво точно е тя), отделно сме ги нищили с Киров тези неща в темата за дълговетете САЩ на капитана

Това са методиките в цял свят. В тези методики, макар и понятието средната класа да не е дефинирано според всичките критерии (те са осем), те са достатъчно показателни за това което дискутираме: нямаме достатъчно (спрямо Турция) хора с добра покупателна способност, достатъчно хора да инвестират и т.н. (надявам се с това сте съгласен) Ако имате очавания че същинската ни средна класа е силна, просто няма какво да говорим,.. Тя се оценява при нас на 5 процента от работещите, при турците при този мащаб за общата средна класа, същинската е 10 процента