SAlexandrov

Марсоходът Кюриосити засне вълнуващи снимки, докато изучава интересни скали на Червената планета

Снимка, заснета от марсохода "Кюриосити" на 18-ти юли 2019 г. Credits : NASA/JPL-Caltech

21 юли 2019 г. 23:10 ч.

Светослав Александров. Докато празнуваме 50-годишнината от кацането на човек на Луната, нека не забравяме, че днес, половин век по-късно, сме вече на Марс - вярно, не с астронавти, но от 15 години имаме постоянно роботизирано присъствие на Червената планета. 

Американският марсоход "Кюриосити" продължава да пъпли по склоновете на планината Шарп. Според Скот Гюзуич, учен от центъра на НАСА Годард, "Кюриосити" се е натъкнал на любопитен скален нанос, съставен от по-светли и по-тъмни региони.

По думите на Гюзуич марсоходът ще прекара следващите дни, изучавайки обектите от този нанос с научните си прибори.

Ето поредната порция снимки на "Кюриосити":

Снимки, заснети от марсохода "Кюриосити" на 17-ти юли 2019 г. Credits : NASA/JPL-Caltech

Източник: Ленърд Дейвид

https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/2897-2019-21-july-curiosity-update

Съвременната американска лунна мисия ЛРО позволи да се реконструира гледката от лунния модул на Аполо 11!

По време на кацането си на 20-ти юли 1969-та година, астронавтът на НАСА Нийл Армстронг забелязал, че модулът "Ийгъл" се е насочил към покрития с камъни склон на кратера Уест. Благодарение на тази снимка от съвременната мисия на НАСА "Лунар Риконисънс Орбитър", става възможно да се реконструира гледката, която неговият колега Бъз Олдрин е наблюдавал. Credits: NASA/Goddard Space Flight Center/Arizona State University

21 юли 2019 г. 16:55 ч.

Светослав Александров. Модерната лунна мисия на САЩ "Лунар Риконисънс Орбитър", която изучава естествения ни спътник от 2009-та година до ден днешен, е успяла да заснеме терена на "Аполо 11" по начин, позволяващ да се реконструира гледката, наблюдавана от астронавта Бъз Олдрин по време на неговото спускане към лунната повърхност преди точно половин век.

НАСА, разбира се, разполага с видеозапис от самото кацане на лунния модул "Ийгъл". Записът е на 16-милиметрова лента, а камерата е била разположена на прозореца на Олдрин. Но поради малкия размер на прозорците на модула и ъгъла на монтировка на камерата, не всичко се вижда на получения запис. 

Става въпрос за момента, в който Армстронг забелязал, че "Ийгъл" се е насочил към покрития с камъни склон на кратера Уест. Астронавтът решил, че мястото е твърде опасно, поради което поел контрол над модула в ръчен режим. Положението е било изключително напрегнато, трябвало е да се реагира спешно, така че Армстронг просто не е имал време да обсъжда това, което се случва, с наземното ръководство на полета. Той забелязал, че има безопасно за кацане място на около 500 метра от първоначално набелязаната цел и професионално насочил "Ийгъл" към него.

Окончателното място на кацане на "Аполо 11", заснето от съвременната мисия на НАСА "Лунар Риконисънс Орбитър". На снимката се вижда ясно долната степен на лунния модул "Ийгъл". Credits: NASA/Goddard Space Flight Center/Arizona State University

Благодарение на снимките на "Лунар Риконисънс Орбитър", екипът на съвременната мисия е успял да пресъздаде цялостния изглед от прозореца на Олдрин и е изготвил клип, при който оригиналният 16-милиметров запис е сравнен с този от модерния космически апарат.

Източник: НАСА

Разгледайте цялото видео на този линк (ще се отвори нов прозорец към Youtube)

https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/2896-2019-lro-reconstructs-armstrong-view

Американският товарен кораб Драгън излита на 25-ти юли, за да достави адаптер за скачване за пилотираните кораби Крю Драгън и Старлайнър!

21 юли 2019 г. 15:40 ч. Вчера, на 20-ти юли, СпейсЕкс оповести, че космическата ракета-носител "Фолкън 9" е преминала успешно през статично огнево изпитание. Това проправя пътя за изстрелването на товарния кораб "Драгън" на 25-ти юли в 01:24 ч. българско време. 

Космическият кораб ще достави на Международната космическа станция 1 135 килограма полезен товар с научна цел, който ще позволи провеждането на множеството експерименти на орбиталния комплекс. Интересното е, че този "Драгън" е летял вече два пъти - веднъж през април 2015-та година и втори път през декември 2017-та. Това ще е третото негово пътешествие до МКС!

Ако всичко мине наред, корабът ще достави на Международната космическа станция втори адаптер за скачване за новите пилотирани кораби "Крю Драгън" и "Старлайнър". Първият такъв адаптер пристигна на 18-ти юли 2016-та година и обезпечи възможността първият кораб "Крю Драгън" да се скачи на 3-ти март тази година. Тъй като скоро ще полети и първият "Старлайнър", вероятно през втората половина на септември (освен ако няма някои други забавяния), НАСА има нужда от два адаптера за скачване. Така към МКС ще могат да летят едновременно два пилотирани космически кораба! 

От архива: космически кораб "Драгън" след неговото завръщане. Photo credit : SpaceX

https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-21-14-43/2895-2019-dragon-to-fly-25-july

На днешния ден преди 50 години Армстронг и Олдрин стъпват на повърхността на Луната!

На снимката: астронавтът Бъз Олдрин слиза към лунната повърхност. Photo credit : NASA

21 юли 2019 г. 15:10 ч.

Светослав Александров. След като на 20-ти юли 1969-та година в 23:17 ч. българско време модулът "Ийгъл" с астронавтите Нийл Армстронг и Бъз Олдрин извършва първото в човешката история пилотирано кацане на Луната, двамата не излизат веднага на повърхността. Минават повече от шест часа и половина, преди Армстронг, на 21-ви юли 1969-та в 05:56 ч. българско време, да стъпи върху лунния грунт и да изрече знаменитата фраза: "Една малка стъпка за един човек, един огромен скок за човечеството". Около 19 минути по-късно на лунната повърхност излиза и Олдрин. 

Общата продължителност на извънбордовата дейност е 2 часа, 31 минути и 40 секунди. В хода на своята мисия Армстронг и Олдрин, освен че забиват американското знаме, разгръщат някои научни инструменти и събират около 21.5 килограма лунни скали. 

През това време третият член на екипажа на "Аполо 11" Майкъл Колинс обикаля около Луната в своя команден модул "Колумбия". Астронавтът по-късно признава, че се е чувствал много самотен през този период и големият му страх е бил от авария на лунния модул, който би оставил Армстронг и Олдрин завинаги на Луната. В такъв случай Колинс е бил инструктиран да се завърне на Земята сам-самичък. 

Никога обаче не се стига до този сценарий. Горната степен на "Ийгъл" отлита успешно от лунната повърхност в същия ден, на 21-ви юли, в 20:54 ч. българско време, след което се скачва с модула "Колумбия". 

Не забравяйте да изгледате галерията от снимки от "Аполо 11" на страниците на КОСМОС БГ (линк тук)

https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/2894-2019-21-july-50-years-one-giant-leap

Китайските екипи успешно изведоха мини-станцията Тянгон-2 от космоса

21 юли 2019 г. 08:35 ч. Втората китайска мини-станция "Тянгон 2" е вече в историята. Тя успешно бе изведена от орбита, след което изгоря в атмосферата над Тихия океан. 

С това приключва вторият етап от пилотираната космическа програма на Китай. Страната започва да строи нова модулна орбитална станция, по образец на "Мир", която трябва да бъде завършена до 2022-ра година. 

Кадър от видеото, на което се вижда как "Тянгон 2" изгаря в атмосферата - линк към видеото - тук (Youtube връзка)

https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-21-14-43/2893-2019-tiangong-1-ends-mission

Успех: пилотираният космически кораб Союз МС-13 се скачи с МКС

21 юли 2019 г. 08:21 ч. Тази нощ в 01:48 ч. българско време пилотираният космически кораб "Союз МС-13" се скачи с Международната космическа станция, съобщи Роскосмос. Стиковката бе осъществена в автоматичен режим около шест часа след изстрелването.

С това екипажът на кораба, състоящ се от космонавта Александър Скворцов и астронавтите Лука Пармитано и Ендрю Морган, се присъединиха към живеещите на МКС Алексей Овчинин, Ник Хейг и Кристина Кук. В космоса живеят отново шестима души!

Eкипажът на станцията - отново от шестима души. Photo credit : NASA TV

https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-21-14-43/2892-2019-iss-crew-six-members

УСПЕХ: Пилотираният космически кораб Союз МС-13 излетя в космоса навръх 50-годишнината от първото пилотирано кацане на Луната!

На снимката: пилотираната космическа ракета "Союз-ФГ" изведе в космоса кораба "Союз МС-13" навръх 50-годишнината от първото кацане на човек на Луната. Photo credit : NASA/Joel Kowsky

20 юли 2019 г. 20:10 ч.

Светослав Александров. Днес, навръх 50-годишнината от първото пилотирано кацане на Луната, космическата ракета "Союз-ФГ" изведе успешно в космоса пилотирания космически кораб "Союз МС-13" с екипаж, състоящ се от космонавта на Русия Александър Скворцов, астронавта на НАСА Ендрю Морган и астронавта на ЕКА Лука Пармитано. Стартът бе осъществен в 19:28 ч. българско време от космодрума Байконур в Казахстан. 

"За мен най-добрият начин да отпразнувам кацането на Луната е посредством моето собствено излитане в космоса", съобщи астронавтът Пармитано преди неговия полет. 

Девет минути след началото на мисията космическият кораб бе изведен в първична околоземна орбита с перигей 198.1 километра и апогей 267.1 километра. Корабът извършва една пълна обиколка около Земята за 88.85 минути, а наклонът на орбитата е 51.65 градуса.

"Союз МС-13" лети по кратка схема за сближение с Международната космическа станция. Скачването е планирано за 21-ви юли в 01:50 ч. българско време.

След пристигането си Пармитано, Скворцов и Морган ще се присъединят към живеещите на МКС астронавти на НАСА Ник Хейг и Кристина Кук и руския космонавт Алексей Овчинин. С това постоянно пребиваващият екипаж на станцията ще стане отново шестчленен.

Ето кратка биография на екипажа на "Союз МС-13":

Пармитано е роден през 1976-та година в Италия. Той е женен за американката Кейти Дилоу и има две дъщери. Няколко факта от неговия живот: завършва бакалавър по политически науки през 1999-та година. През 2001-ва година завършва основен курс по управление на реактивен самолет в рамките на съвместна тренировъчна програма между Европа и НАТО. Приет е за астронавт на Европейската космическа агенция (ЕКА) през май 2009-та година. Лети за пръв път в космоса на 28-ми май 2013-та година с кораба "Союз ТМА-09М". Днешната мисия е втора за него. 

Космонавтът Александър Скворцов е роден през 1966-та година. Днешният полет е трети за него. Съпругата на космонавта се казва Елена и двамата имат една дъщеря. Скворцов има над 1000 летателни часа с различни самолети, включително Л-39 "Албатрос", "МиГ-23" и "Су-27". Избран е в отряда на космонавтите през 1999-та година. Лети за пръв път до МКС на 2-ри април 2010-та година с кораба "Союз ТМА-18" и по-късно през 2014 г. със "Союз ТМА-12М".

Ендрю Морган е новакът в днешния полет. Роден през 1976-та година, той е избран за астронавт на НАСА през 2013-та. Полковник от армията на САЩ, неговият основен професионален опит е в областта на медицината. Да, днес към МКС излетя военен лекар! Ендрю и съпругата му Стейси имат четири деца. 

За повече информация: Роскосмос, НАСА

https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/2891-2019-20-july-soyuz-ms-13-launches

Снимка на деня: екипажът на Союз МС-13 позира пред стенопис на Аполо-Союз

20 юли 2019 г. 09:40 ч. На показаната по-долу снимка, екипажът на кораба "Союз МС-13", състоящ се от астронавт на НАСА Ендрю Морган, космонавт на Русия Александър Скворцов и астронавт на ЕКА Лука Пармитано, позира пред стенопис на мисията "Аполо-Союз".

Амбициозната програма "Аполо", в рамките на която НАСА за пръв път изпраща човек на Луната на 20-ти юли 1969 година, завършва с мисията "Аполо-Союз". Проведена през 1975-та година, за пръв път американски космически кораб "Аполо" се скачва със съветски "Союз". Американският екипаж се състои от Томас Стафорд, Ванс Бранд и Доналд Слейтън, а руският: от Валерий Кубасов и Алексей Леонов.

Пилотираният космически кораб "Союз МС-13" с Морган, Скворцов и Пармитано ще излети тази вечер в 19:28 ч. българско време. 

Снимка: Ендрю Морган (вляво), Александър Скворцов (в центъра) и Лука Пармитано позират пред стенопис на "Аполо-Союз". Photo credits : NASA/ESA/Roscosmos

https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-21-14-43/2890-2019-snimka-denq-apollo-soyuz-stenopis

Първият прибор, поставен на Луната от астронавтите на Аполо 11, е европейски, а не американски

На снимката: астронавтът на НАСА Бъз Олдрин разгръща европейския инструмент за изучаване на слънчевия вятър. Photo credit : NASA

20 юли 2019 г. 08:30 ч.

Светослав Александров. Днес Европейската космическа агенция (ЕКА) има голям повод да празнува 50-годишнината от първото кацане на човек на Луната. Знаете ли, че Експериментът за изучаване на състава на слънчевия вятър е първият прибор, поставен на Луната от астронавта Бъз Олдрин? Той има формата на знаме и може да се приеме условно за първото "знаме", забито на Луната. Ръководител на опита е проф. Йоханес Гайс, именит швейцарски учен.

Произведен от Университета в Берн и координиран от Швейцарската национална научна фондация, този прибор е елегантен в своята простота и има огромна научна стойност. Това е един от малкото инструменти, доставени на Луната по време на всяка една от шестте спускаеми мисии на "Аполо" и е единственият научен експеримент, който не е американски. Приборът представлява лист от алуминиево фолио с размер 1.4 на 0.3 метра, прикачен към прът.

С помощта на сериозна научна аргументация и дипломатически умения, проф. Гайс дори убеждава НАСА да разгърне прибора преди да бъде забито американското знаме на Луната. Целта е да се увеличи времето, за което приборът ще бъде изложен на лунната повърхност и ще събира слънчев вятър. Преди изстрелването някой шеговито подхвърля идеята във фолиото да бъде поставено швейцарско знаме, за да може то да бъде първото, доставено на Луната. 

Гайс планира чрез този инструмент да се изучи постоянният поток от заредени частички, който наричаме с израза "слънчев вятър". Благодарение на прибора учените правят първите измервания на състава на благородните газове в слънчевия вятър. Тези данни помагат да се разрешат конфликтите между конкурентните теории за произхода на Слънчевата система, атмосферите на планетите и динамиката на слънчевия вятър. По време на мисията "Аполо 11" фолиото е изложено за 77 минути, достатъчно дълго, за да могат частичките да се вградят в него. След завръщането на астронавтите на Земята, приборът е даден на учените за анализ.

"Аз се почуствах облекчен, че кацането мина добре за астронавтите и бях развълнуван да видя как Бъз Олдрин разгръща фолиото. Разбира се, бях доста изнервен дали те ще се завърнат благополучно и дали ще успеят да ни донесат обратно експеримента", споделя проф. Гайс.

Проф. Гайс отбелязва, че на 21-ви юли, когато ще честваме половин век от разгръщането на неговия експеримент, ще отпразнува момента с неговата съпруга Кармен, като се чукнат с чаша шампанско.

Източник : ЕКА

https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/2889-2019-esa-instrument-flag-moon

Шефът на Роскосмос Дмитрий Рогозин поздрави администратора на НАСА по случай половин век от кацането на Луната

На снимката: астронавтите Нийл Армстронг и Бъз Олдрин забиват американското знаме на Луната. Credit : NASA

20 юли 2019 г. 08:00 ч.

Светослав Александров. Днес, на 20-ти юли 2019 г., отбелязваме точно половин век от първото кацане на пилотиран кораб на Луната. По случая Дмитрий Рогозин, ръководител на Роскосмос, изпрати своя поздрав към администратора на НАСА Джим Брайденстайн. 

Ето текста на съобщението:

"Скъпи Джим, 

Преди 50 години Нийл Армстронг, Бъз Олдрин и Майкъл Колинс вписаха своите имена в историята на световната космонавтика. Те се присъединиха към кохортата на великите първопроходци, които са дръзнали да се отправят на пътешествие към неизвестното и да разширят границите на света, достъпен за човечеството.

Ние също така отдаваме почит и към представителите на целия технически и инженерен персонал на НАСА, които, след като се сблъскаха с редица неудачи и трагедии, сполучиха да създадат първата в света свръхтежка ракета "Сатурн 5" и кораба "Аполо". Техните обединени усилия, навици и знания доведоха до създаването на надеждна ракетно-космическа система, която по-нататък доведе до реализацията на програмата "Аполо-Союз".

Считам, че нашата обща задача и да бъдем достойни за нашите велики предшественици, да преумножим наследството и преодолявайки всички земни обстоятелства, да продължим експанзията на човека в космоса.

Както е писал Константин Циолковски: "Земята е люлка на човечеството, но не може вечно да се живее в люлка!"

С искрени поздравления,

Д. О. Рогозин"

Източник: Роскосмос

Не пропускайте да прочетете статията: Ето как СССР успява да потвърди автентичността на пилотираните кацания на "Аполо"

https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/2888-2019-rogozin-congratulates-bridenstine

Православен свещеник освети пилотирания кораб Союз МС-13 преди утрешния му старт

19 юли 2019 г. 17:15 ч. НАСА оповести, че в тон с традициите на космодрума Байконур, пилотираният космически кораб "Союз МС-13" бе осветен днес от православен свещеник в деня преди старта. 

Междувременно Роскосмос съобщи, че специална държавна комисия е утвърдила състава на екипажа. Той ще се състои от командир Александър Скворцов (Роскосмос), астронавт Лука Пармитано (ЕКА) и астронавт Ендрю Морган (НАСА). Подробна статия за тримата има на страниците на КОСМОС БГ на този линк. 

Снимки от освещаването:

Credits : NASA

https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-21-14-43/2887-2019-soyuz-ms-13-blessed

Европейската космическа мисия Хеопс първа ще направи основните открития на познатите извънслънчеви планети!

На илюстрацията: "Хеопс", първата мисия на Европейската космическа агенция (ЕКА), която ще изучава екзопланети. Image credit : ESA/ATG medialab

19 юли 2019 г. 17:25 ч.

Светослав Александров. Руско-немският космически телескоп "Спектр-РГ" няма да е единствената обсерватория, изстреляна в космоса през тази година. В периода между 15-ти октомври и 14-ти ноември от европейския космодрум Куру във Френска Гвиана ще излети европеизираната руска ракета "Союз СТ-Б" с обсерваторията "Хеопс". 

Основният фокус на "Хеопс" е да изучава планети, намиращи се около други звезди - т.нар. извънслънчеви планети или още известни като екзопланети. Мисията му се отличава съществено от мисиите на предходни телескопи като френския "Корот" или американските "Кеплер" и новоизстреляния "Тес". Предходните мисии са се ограничавали само до това да определят дали около дадена звезда има планета или не, както и да преценят относително какъв е нейният размер. За разлика от тях "Хеопс" е първата мисия, която ще се концентрира върху вече известни планети, за да направи първите открития на техните характеристики.

Ще бъдат изучавани тези планети, за които се знае, че са с размер между този на Земята и на Нептун. Основният научен метод, по който ще се работи, носи названието "транзитна фотометрия със свръхвисока прецизност". Чрез наблюдаването на пасажите на екзопланетите пред диска на техните звезди, учените ще могат да разберат техния размер, маса и плътност. Така "Хеопс" ще може да ни даде първата ясна информация какви точно са планетите: скалисти, покрити от лава, океански светове или съставени от газове.

Очакваме да научим и първата информация за атмосферните свойства на планетите. За съжаление "Хеопс" не е екипиран със спектрограф, който да позволи определянето на химичния състав на атмосферите. Въпреки това наблюденията на обсерваторията ще дадат възможност да се изучи фазовата крива на звездата, около която планетата обикаля - т.е. как светлината се променя в рамките на една пълна орбита на планетата. В зависимост от позицията на планетата спрямо звездата, общата светлина, изучавана от "Хеопс", ще включва и отразена от планетата светлина. Така учените ще могат да разберат някои интересни атмосферни свойства - например, дали в атмосферата има облаци или не. Близо една четвърт от програмното време ще е заделено за такива наблюдения, като обсерваторията ще се фокусира върху най-ярките звезди от подбрания списък за изучаване.

"Хеопс" също така ще се опита да разбере дали новооткритите планети притежават луни, пръстени или приливно-отливни явления. 10% от програмното време ще бъде заделено за тази цел.

Не на последно място - макар и да се води последваща изследователска мисия за вече известни екзопланети, "Хеопс" ще е в състояние да открива и нови такива. Около 15% от времето ще бъде посветено и на тази цел.

За реализацията на "Хеопс" ЕКА си партнира основно със Швейцария, като принос за разработката имат още Австрия, Белгия, Франция, Германия, Унгария, Италия, Португалия, Испания, Швеция и Обединеното кралство.

За повече информация: ЕКА

https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/2886-2019-cheops-preview

Преди 9 минути, Skubi said:

Кой прогрес? На лакомият Крез? Защото Земята в момента не на там се върти.....

Тая картинка е толкова малоумна, колкото малоумна е оная майка на Грета незнамкояси, дето уж виждала как въглеродният диоксид се носи във въздуха. 

On 10.07.2019 г. at 20:38, Skubi said:

+ още един боклук над главите ни.....Браво....

Ето това либерално неомарксистко мислене убива прогреса! 

Пилотираният космически кораб Союз МС-13 ще излети навръх 50-годишнината от първото пилотирано кацане на Луната!

На снимката: пилотираният космически кораб "Союз МС-13" е на стартовата площадка в очакване на своето изстрелване на 20-ти юли 2019 г. Фото: КЦ "Южный/ЦЭНКИ

19 юли 2019 г. 07:45 ч.

Светослав Александров. Пилотирана космическа мисия ще радва нас, космическите ентусиасти, на фона на честването на половин век от програмата "Аполо"! Трима души ще се отправят в космоса на 20-ти юли 2019-та година, навръх 50-годишнината от първото пилотирано кацане на повърхността на Луната. Корабът "Союз МС-13" с международния екипаж, състоящ се от Александр Скворцов (Роскосмос), Лука Пармитано (ЕКА) и Ендрю Морган (НАСА), ще излети в 19:28 ч. българско време. 

"За мен най-добрият начин да отпразнувам кацането на Луната е посредством моето собствено излитане в космоса", съобщи астронавтът Лука Пармитано.

Пармитано е роден през 1976-та година в Италия. Той е женен за американката Кейти Дилоу и има две дъщери. Няколко факта от професионалната му биография: завършва бакалавър по политически науки през 1999-та година. През 2001-ва година завършва основен курс по управление на реактивен самолет в рамките на съвместна тренировъчна програма между Европа и НАТО. Приет е за астронавт на Европейската космическа агенция (ЕКА) през май 2009-та година. Лети за пръв път в космоса на 28-ми май 2013-та година с кораба "Союз ТМА-09М". Утрешната мисия ще е втора за него. 

Космонавтът Александър Скворцов е роден през 1966-та година. Утрешният полет е трети за него. Съпругата на космонавта се казва Елена и двамата имат една дъщеря. Скворцов има над 1000 летателни часа с различни самолети, включително Л-39 "Албатрос", "МиГ-23" и "Су-27". Избран е в отряда на космонавтите през 1999-та година. Лети за пръв път до МКС на 2-ри април 2010-та година с кораба "Союз ТМА-18" и по-късно през 2014 г. със "Союз ТМА-12М".

Ендрю Морган е новакът в утрешния полет. Роден през 1976-та година, той е избран за астронавт на НАСА през 2013-та. Полковник от армията на САЩ, неговият основен професионален опит е в областта на медицината. Да, утре към МКС ще излети военен лекар! Ендрю и съпругата му Стейси имат четири деца. 

За повече информация относно утрешния полет: Роскосмос

https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/2885-2019-soyuz-ms-13-launch-apollo-day

Индия пренасрочи изстрелването на Чандраян 2 до Луната за 22-ри юли

18 юли 2019 г. 08:00 ч. Явно проблемът с ракетата-носител не е чак толкова сериозен, че да налага цялостното ѝ разглобяване. Индийската космическа агенция ISRO оповести, че изстрелването сега е насрочено за 22-ри юли 2019 г. в 12:13 ч. българско време.

Напомням на читателите, че ако мисия "Чандраян 2" бъде успешна, Индия може да се превърне в едва четвъртата държава след СССР, САЩ и Китай, постигнала меко кацане на Луната. 

На снимката: ракетата "GSLV Mk-III" с индийската лунна мисия "Чандраян 2" в очакване на старта. Photo credit : ISRO

https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-21-14-43/2884-2019-india-reschedules-chandrayaan-2

Ето как СССР успява да потвърди автентичността на пилотираните кацания на Аполо

Снимка от архива на мисия "Аполо 11". Photo credit : NASA

18 юли 2019 г. 08:00 ч.

Светослав Александров. Ако някога сте се чудили какво е отношението на съветските специалисти относно автентичността на американската пилотирана лунна програма "Аполо", предлагам ви поглед към статията на Е. Молотов, специалист към НИИ Космически приборостроения, гр. Москва. Статията е публикувана в списание "Новости-космонавтики", бр. 8 през 2005 г. и носи заглавие "Мы «видели», как американцы садились на Луну..."

В нея е разказано подробно как СССР проследява сигнала на пилотираните кораби "Аполо" по време на техните мисии, което включва и работата на астронавтите на повърхността на Луната. 

През 60-те години се води съревнование относно това кой първи ще изпрати човек на Луната, в рамките на програмите "УР-500-Л1" и "Н1-Л3" (на СССР) и "Аполо" (на САЩ). Програмите се развиват паралелно, а победителят би се сдобил с политически престиж. Поради това ръководството на СССР следи с изострено внимание как се развива космонавтиката в САЩ. Секретарят на ЦК на КПСС Д.Ф. Устинов, който наблюдава развитието на промишлеността в Съветския съюз по въпросите на отбраната, дава поръчка на главния конструктор на РНИИ КП (тогава НИИ-885) М.С. Рязанский да разработи специален контролен радиотехнически комплекс, с помощта на който да бъдат прихванати радиосигналите от пилотираните космически кораби "Аполо".

По това време Рязанский е отговарял за създаването на радиотехнически средства, които са нужни на управлението на съветските лунни кораби. Под негово ръководство е основан Наземен комплекс за управление, който включва към себе си два центъра за контрол на полетите, шест наземни и три корабни станции. Но тези съоръжения не биха могли да се използват за приемането на информация от "Аполо", защото американските кораби работят в друг честотен диапазон и сигналите имат съвсем различна структура. Ето защо се налага да се създаде специален контролен център, способен да обезпечи приемането на данни от "Аполо". Предложено е центърът да може да приема не само гласова и телеметрическа информация, но и телевизионен сигнал. 

Взето е решение да се използва антената ТНА-400 с диаметър 32 m (на горната снимка), намираща се в Крим до гр. Симферопол. Тя по-късно се използва и като приемна антена в рамките на радиотехническия комплекс "Сатурн-МС, който е обезпечил управлението на съветските роботизирани апарати за изследванията на Луната. Това е включвало орбиталните мисии, съветските луноходи и станциите за вземане на лунни проби в автоматичен режим. Антената е екипирана с приемник, работещ в 13-сантиметровия диапазон (диапазона S, използван от лунните модули на "Аполо"), плюс още следните компоненти:

Контролният комплекс е създаден за кратко време от РНИИ КП в сътрудничество с няколко производствени предприятия и той е приведен в готовност да получава сигнали от американските кораби "Аполо" през ноември 1968-ма година. 

За да могат да бъдат проследявани корабите, когато са летяли около Луната и са кацали на нейната повърхност, са били нужни балистичните данни на орбитите им, за да могат да се изчислят настройките на приемната антена. Но американците не публикували тези сведения. Ето защо данните за полетните орбити били изчислени на базата на времето на изстрелване и пристигане, което било съобщено по американските радиостанции. Именно тази информация била използвана за насочването на антената, а фината настройка е била довършвана чрез получените радиосигнали от лунните кораби. 

Успешно са проследени следните космически мисии: "Аполо 8", "Аполо 10", "Аполо 11" и "Аполо 12" в периода между декември 1968-ма и ноември 1969-та година. От всички тези експедиции са получени данни с добро качество, които включват разговорите на астронавтите със Земята, както и телеметрична информация за състоянието на бордовите системи. За съжаление телевизионният сигнал има ниско качество поради недостатъчното ниво на енергетическия потенциал на радиолинията, базирана на 32-метровата антена.

Тук също така трябва да се подчертае, че американците са притежавали сложна система за управление, която е позволявала непрекъсната връзка с космическите кораби "Аполо". По това време съветският контролен комплекс е могъл да получи сигнал само в тази част на видимостта, която е съвпадала с видимостта на проследяващата станция в Мадрид.

Лунната експедиция под ръководството на Ф. Борман на космическия кораб "Аполо 8" през декември 1968 година извършва първото пилотирано облитане на Луната. Корабът извършва осем обиколки около естествения ни спътник, след което се завръща на Земята посредством приводняване в океана. Този полет дава основание на СССР да спре работата по първия етап на съветската лунна програма "Л1", макар че цялата техника и екипажите били в готовност.

Полетът на екипажа на "Аполо 11" с Армстронг и Олдрин окончателно слага точка на съревнованието между САЩ и СССР за изпращането на човек на Луната. На горната графика са показани фотографии на спектрите на радиосигналите от съветската контролна станция, като фотоапаратът е снимал директно монитора. 

А на долната графика е показано изображение на Земята от повърхността на Луната след прихващане на сигнала от телевизионния канал на един от корабите "Аполо":

Прочетете и статията: Китайската лунна мисия Чанг-e 2 е успяла да заснеме следите от кацане на мисиите Аполо!

За подробна информация: Новости-космонавтики

https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/2883-2019-how-ussr-confirms-apollo-landings

СпейсЕкс извърши статично огнево изпитание на прототипа на новата свръхтежка ракета Старшип

17 юли 2019 г. 17:03 ч. Късно тази нощ СпейсЕкс проведе огнево изпитание на прототипа "Стархопър" на новата свръхтежка ракета "Старшип". Това бе важна стъпка напред преди първите свободни полети, при които "Стархопър" ще трябва да докаже способността си да се издига над Земята. Дебютните такива полети ще са доста кратки и на ниска височина - първо на 20 метра нагоре, 20 метра встрани и повторно кацане. После компанията ще увеличава все повече и повече височината.

Все още очакваме официално изявление от СпейсЕкс за изхода от теста и дали го счита за успешен. Зрители наблюдаваха неочаквано огнено кълбо под ракетата. Въпреки това анализаторите на сайта Тесларати смятат, че дори и да е имало проблем, той надали е бил толкова сериозен. Днес присъстващите в района докладваха, че ракетата и нейният двигател са в непокътнато състояние. 

Относно трудностите, с които СпейсЕкс се сблъсква при създаването на футуристичния марсиански кораб, журналистът Ерик Бъргър от Арс Текника написа следното: това е начинът, по който СпейсЕкс работи. Те строят неща, тестват неща и ако нещо се обърка, поправят го и летят отново. Това се отличава от традиционния начин, по който се работи в старите аерокосмически предприятия - те прекарват години наред, за да изпипат всеки един детайл, за да се подсигурят, че нищо няма да се обърка. За разлика от тях СпейсЕкс действат бързо и е нормално да се очакват провали. 

Ето какви са самите думи на Илон Мъск през 2005-та година: "Има едно глупаво схващане, че провалът не е опция за НАСА. При нас провалът е опция. Ако нещата не се провалят, значи не си достатъчно иновативен". 

Кадър от тестването на "Стархопър" тази нощ @LabPadre Youtube Channel

https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-21-14-43/2882-2019-17-july-starhopper-test

Космическият кораб Союз МС-14 ще излети през август в безпилотен режим, но с човекоподобния робот Skybot F-850

Компонентите на ракетата "Союз-2.1а", която ще изведе в роботизиран режим кораба "Союз МС-14". Снимка: ЦЭНКИ/КЦ "Южный"

17 юли 2019 г. 16:55 ч.

Светослав Александров. Космическата ракета "Союз-ФГ" е заела своето достойно място в историята на космонавтиката. Въведена за пръв път в експлоатация през май 2001-ва година, тя се е превърнала в основното средство за превоз на астронавти до Международната космическа станция. Именно "Союз-ФГ" е направила възможно постоянното присъствие на хора в космоса. Именно тази ракета е извозвала международни екипажи до МКС след катастрофата на "Колумбия" и след пенсионирането на всички совалки. "Союз-ФГ" е изпратила в космоса и някои междупланетни мисии като "Марс Експрес" до Червената планета и "Винъс Експрес" до Венера.

Но всяко нещо си има своя край. Предстои пенсионирането на "Союз-ФГ", а оттук насетне екипажите ще трябва да летят на ракетите от ново поколение "Союз 2". Подобно на изпитанията на новите американски космически кораби "Крю Драгън" и "Старлайнър", така и Русия трябва да проведе едно пробно безпилотно изстрелване на транспортен кораб "Союз-МС", преди да започнат изстрелванията на хора. Това ще се случи на 22-ри август, когато ще полети "Союз МС-14". 

Макар че няма да има хора на борда, космическият кораб ще превози до МКС интересен пътник - човекоподобен робот. 

Това е роботът, който доскоро се казваше Фьодор, само че това вече няма да е неговото име. РИА Новости съобщи, че той е прекръстен на Skybot F-850. След като "Союз МС-14" бъде прикачен към МКС, роботът ще бъде преместен в руския сегмент на станцията, където ще работи под надзора на космонавта Александър Скворцов.

Skybot F-850 е първият човекоподобен робот, създаден в Русия. Разработката му е координирана съвместно от Фонда за перспективни изследвания и НПО "Андроидна техника". Роботът умее да прави шпагат и да стреля с пистолет, но явно възможностите му са до известна степен ограничени, тъй като поради наложените от Европа санкции производителят е загубил достъпа до тъй необходимите чуждестранни компоненти.

Стига полетът на "Союз МС-14" да е успешен, последното излитане на ракета "Союз-ФГ" ще бъде осъществено през септември с пилотирания космически кораб "Союз МС-15". След това "Союз-ФГ" ще бъде окончателно изведена от експлоатация.

Първият пилотиран полет на ракета "Союз 2" е предвиден за април 2020 година, когато ще излети корабът "Союз МС-16". Но дотогава има още време - нека първо да видим как ще приключи безпилотната предшестваща мисия през август. 

https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/2881-2019-soyuz-ms-14-preflight

Китайската лунна мисия Чанг-e 2 е успяла да заснеме следите от кацане на мисиите Аполо!

Снимка на мястото на кацане на "Аполо 15", заснета от китайската лунна мисия "Чанг'e 2". Тъмният регион вляво кореспондира с местоположението на лунния модул, а регионът вдясно - с местоположението на лунохода. Photo credit : CNSA/Onebigmonkey.com

16 юли 2019 г. 23:30 ч.

Светослав Александров. На 1-ви октомври 2010-та година Китай изстрелва към Луната орбиталната мисия "Чанг'e 2". Роботизираният апарат влиза в окололунна орбита на 6-ти октомври същата година и я напуска на 8-ми юни 2011-та година, за да се отправи към близкоземен астероид. В рамките на основната научна мисия "Чанг'e 2" заснема повърхността на Луната, като снимките служат за създаването на детайлна лунна карта. 

Снимка на мястото на кацане на спускаемия модул на "Аполо 14", заснета от китайската лунна мисия "Чанг'e 2". Photo credit : CNSA/Onebigmonkey.com

През 2012-та година Китай официално обнародва картата от "Чанг'e 2". Новинарската агенция Синхуа оповестява (справка: тук), че са открити следи от астронавтите на американската лунна програма "Аполо". Информацията е съобщена от изследователя Ян Чжун, който е водещ учен към китайската лунна програма. 

Въпреки смелото твърдение, към 2012-та година китайците все още не са публикували всички сурови изображения, получени от "Чанг'e 2". Наскоро обаче това се е случило, съобщават потребители на форума Apollohoax.net. Електронен архив на снимките е публикуван на уебсайта moon.bao.ac.cn, но за достъп е нужна регистрация и освен това скоростта на сваляне е доста бавна. Има и още един бонус - голяма част от менютата са на китайски език. Това не е отказало ентусиастите, които са искали да разгледат подробно снимките от орбиталната лунна мисия на Китай.

Камерата на "Чанг'e 2" е доста по-слаба от тази на съвременната мисия "Лунър Риконисънс Орбитър" на САЩ - ако американската мисия може да открива обекти на Луната с размер от няколко десетки сантиметра, резолюцията на камерата на "Чанг'e 2" е около метър на пиксел. Въпреки това на горепосочените снимки, които са извлечени и допълнително обработени от ентусиасти, ясно се виждат следи, кореспондиращи на местоположенията на спускаемите апарати, оповестени официално от НАСА.

Разбира се, китайците не се съмняват в автентичността на програмата "Аполо". В началото на 2018-та година написах (линк), че местните учени и специалисти са използвали успешно лунните отражатели, оставени от астронавтите на мисия "Аполо 15". 

https://cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/2880-2019-16-july-apollo-photographed-chang-e-4

Американските астронавти и руският космонавт на МКС почетоха 50-годишнината от полета на Аполо 11

16 юли 2019 г. 16:55 ч. Екипажът на Международната космическа станция, състоящ се от руския космонавт Алексей Овчинин и американските астронавти Ник Хейг и Кристина Кук, почете 50-годишнината от полета на "Аполо 11". Това бе съобщено на официалната страница на МКС в Туитър. 

"Ние, екипажът на Международната космическа станция, бихме желали да почетем 50-годишнината от първото човешко кацане на Луната. Поздравяваме екипажа на "Аполо 11", както и всички жени и мъже, които са подкрепили усилието на САЩ да се разходим на повърхността на чужд свят. Това наистина бе гигантски скок за народите от Земята", се твърди в печатно съобщение, което всеки един член на екипажа държеше пред камера. 

Съобщението е подписано от Овчинин, Хейг и Кук. Към 16-ти юли тримата прекарват своя 123-ти ден в космическото пространство. 

Напомням на читателите, че Международната космическа станция е едно от най-значимите постижения на пилотираната космонавтика от епохата на "Аполо" насам. Благодарение на нея днес има постоянно човешко присъствие в космоса. 

Екипажът на МКС изпраща поздрав във връзка с 50-годишнината от "Аполо 11". Photo credit : NASA

https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-21-14-43/2879-2019-iss-crew-apollo

Днес отбелязваме половин век от изстрелването на историческата мисия Аполо 11

Снимки от излитането на ракетата "Сатурн 5" с пилотирания космически кораб "Аполо 11". Credits : NASA

16 юли 2019 г. 08:05 ч.

Светослав Александров. Преди половин век на днешния ден, на 16-ти юли 1969 г., свръхтежката ракета "Сатурн 5" извежда на път към Луната кораба "Аполо 11". Тричленният екипаж, състоящ се от командир Нийл Армстронг, пилот на командния модул Майкъл Колинс и пилот на лунния модул Едуин "Бъз" Олдрин, успешно достига до околоземна орбита, а два часа и 44 минути след началото на полета горната степен на ракетата-носител се запалва отново, за да въведе "Аполо 11" в транслунна орбита. 

Няколко дни по-късно, на 20-ти юли, Армстронг и Олдрин ще се превърнат в първите жители на Земята, които достигат до повърхността на Луната, докато командният модул с Колинс остава да обикаля около Луната.

Днес повечето от нас си спомнят за астронавтите, които до ден днешен остават най-известните личности от това историческо постижение в човешката цивилизация. Но програма "Аполо" е плод на мащабна екипна работа. Близо 400 000 души работят по различни аспекти на мисията и в това число са включени инженери, учени, механици, техници, пилоти, гмуркачи, шивачи, секретари, чистачи. Всички те се трудят неуморно, за да постигнат това, което никой друг преди тях не е успявал. За най-голямо съжаление - след тях също. 

Но днес не е ден да тъгуваме за това, което е могло да стане, но не се е случило. Днес е повод за радост! Честит празник! Днес е време космическите ентусиасти в цял свят да отбележат заедно този триумф на човечеството.

Изгледайте на този линк историческия запис от изстрелването, отразено в предаването на CBS News с журналиста Уолтър Кронкайт (ще бъдете препратени към Youtube) 

Разгледайте галерията със снимки от "Аполо 11" на страниците на КОСМОС БГ

Прочетете поредицата от статии "Как НАСА успява да изпрати хора на Луната" на страниците на КОСМОС БГ

https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/2878-2019-apollo-11-launch-anniversary

СпейсЕкс разбра какви са причините за аномалията на Крю Драгън през април

Космическият кораб "Крю Драгън" броени мигове преди да достигне океанската повърхност след първия си успешен полет до МКС през март. Photo credit : NASA TV

15 юли 2019 г. 22:45 ч.

Светослав Александров. Частната американска компания СпейсЕкс, която е създала пилотирания космически кораб от ново поколение "Крю Драгън", е успяла да разбере какви са причините за аномалията, довела до експлозия на кораба по време на наземните му изпитания на 20-ти април.

Анализът на данните показва, че аномалията е настъпила приблизително 100 милисекунди преди запалването на осемте двигателя "Супердрако" на "Крю Драгън", по време на херметизацията на горивните системи на кораба. Доказателствата сочат, че поради повреда на един от компонентите, азотният тетраоксид е навлязъл в тръбите, които пренасят хелий по време на наземната подготовка на "Крю Драгън". Поток от този азотен тетраоксид е преминал с много висока скорост през възвратен клапан, докато протичала инициализацията на системите за аварийно спасяване, което довело до структурно увреждане на въпросния клапан. Увреждането на титаниевия компонент в условията на високо налягане и присъствие на азотен тетраоксид е било достатъчно условие, за да възникне искра във възвратния клапан и да се стигне до експлозия. 

Интересното в случая е, че реакцията между титана и азотният тетраоксид при високо налягане е била напълно неочаквана. Титанът се използва в космически апарати от всички държави в продължение на десетилетия. Няма спор, че статичното изпитание, дори и да е довело до аномалия и експлозия, е предоставило огромно количество данни, които ще помогнат за подобряването на безопасността на пилотираните космически кораби на СпейсЕкс.

СпейсЕкс съобщава, че сред отломките, събрани от мястото на експлозията, се намирали двигателите "Супердрако" - при това напълно непокътнати. Това доказва, че новите космически двигатели са надеждни и безопасни.

От частната компания вече са предприели мерки подобен тип аномалия да не се случва. Нещо повече - променените системи вече са в процес на изпитания съвместно от СпейсЕкс и НАСА, като тестовете ще завършат бързо - преди да се пристъпи към следващите полети. СпейсЕкс понастоящем произвежда нови космически кораби, които ще позволят на компанията да приключи с тестовата програма и да започне превоза на астронавти към Международната космическа станция.

СпейсЕкс засега не се движи според план-график, но ръководството на компанията се надява, че първият пилотиран полет ще е факт до края на настоящата година. 

За повече информация: СпейсЕкс

https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/2877-2019-spacex-anomaly-resolved

Галерия: космическата мисия Аполо 11 в снимки!

Снимка от архива на мисия "Аполо 11". Photo credit : NASA

15 юли 2019 г. 17:15 ч.

Светослав Александров. На 16-ти юли ще отбележим точно половин век, откакто ракетата "Сатурн 5" извежда пилотирания космически кораб "Аполо 11" с астронавтите Нийл Армстронг, Бъз Олдрин и Майкъл Колинс на път към Луната. Няма спор, че медиите по света и у нас ще отразят годишнината. Но в репортажите си те ще акцентират най-вече на около 10-тина известни фотографии, заснети от Армстронг и Олдрин на лунната повърхност.

Като автор на блог-сайта КОСМОС БГ винаги съм държал на точността и качеството на предоставяния материал. Няма нищо лошо в това да има няколко иконични снимки, но мисията "Аполо 11" е много повече от това. Някои от изображенията, които ще ви покажа в тази галерия, са по-слабо известни. Разбира се, това са публично достъпни снимки, те не са засекретени - просто стоят в архивите и хората не им обръщат голямо внимание. Реших, че е време да им дам повече публичност. Елате да се потопите в истинската красота и величие на полета на "Аполо 11".

Тези и много други фотографии са качени на сайта apollo.sese.asu.edu. Те са получени посредством повторно сканиране на оригиналните ленти от "Аполо 11", проведено съвместно от специалистите в космическия център "Джонсън" и Аризонския университет.

Приятно гледане!

Credits : NASA

https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/2875-2019-apollo-11-image-gallery

Новият руски космически кораб Федерация може да е опасен за космонавтите

15 юли 2019 г. 08:05 ч. Новият космически кораб "Федерация", който Роскосмос създава за следващите мисии до Международната космическа станция и Луната, притежава сериозна уязвимост, съобщава руската медия Газета.Ру. Уязвимостта е свързана със сценарий, при който може да се наложи да се прекрати спешно полетът в случай на авария и да се извърши приводняване в Тихия океан.

"При въвеждането в орбита на пилотирания космически кораб "Федерация" от космодрума Восточний има колосален проблем в случай на възникването на аварийна ситуация", твърди Игор Верховски, началник на отдела по развитие на бизнеса в областта на пилотираните програми и спътникови системи към РКК "Енергия". "Ние попадаме в акваторията на Тихия океан, където не разполагаме с никакви високоскоростни плавателни съдове, собственост на военноморската флота или гражданската флота". Верховски е убеден, че поради липсата на такива кораби ще минат няколко дни, докато спасителните екипи се доберат до бедстващите екипажи. Това може да се окаже фатално.

Верховски също така подчерта, че се налага да се измени технологията за кацане на "Федерация". Желанието на Роскосмос е корабът да се завръща на Земята посредством ретроракети. "В Русия обаче няма много такива полигони, където можем да обезпечим точно кацане на космическия апарат", казва специалистът. Вероятно ще се наложи "Федерация" да каца с парашути, също както "Союз".

Перспективите Русия да разработи успешно нов пилотиран космически кораб за полети до Луната обаче не са големи. "Русия няма собствени средства за доставки в окололунното пространство. Междупланетният кораб "Федерация" изобщо не може да напусне етапа на чертежите и изложбените макети, а свръхтежката ракета, способна да изстреля кораба до Луната, няма да се появи по-рано от 2028 година в най-добрия случай", категоричен е космическият експерт и блогър Виталий Егоров. 

Макет на "Федерация". Photo credit : Roscosmos

https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-21-14-43/2876-2019-federation-abort-modes