SAlexandrov

Космическата компания Върджин Галактик представи скафандрите за бъдещите частни астронавти и туристи

17 октомври 2019 г. 08:00 ч. След като в края на миналата и в началото на тази година Върджин Галактик проведе два изпитателни пилотирани космически полета, компанията направи още една стъпка напред към осъществяването на първите си туристически мисии. Компанията представи новите туристически скафандри ... или може би е по-уместно да кажем просто "космически костюми". 

Костюмите са разработени в сътрудничество между Върджин Галактик и Ъндър Армър. Това е първото космическо облекло, специално предназначено за частни астронавти. И макар че е видно, че то е създадено, за да осигурява удобство, фокусът си остава върху безопасността. Костюмите са създадени от специална олекотена материя, подходяща за пилоти и имат предпазители за лактите, колената и ходилата. Освен скафандри за полет, има и тренировъчно облекло, което трябва да облекчава предполетната подготовка. Материята е тествана щателно в лабораторни условия.

Скоро космическият кораб "Юнити" ще бъде преместен на космодрума Спейспорт Америка в Ню Мексико, където ще бъде завършена изпитателната полетна програма. Тестовите пилоти на Върджин Галактик ще облекат костюмите по време на тези финални космически изпитания, преди да започнат комерсиалните превози през 2020-та. 

Източник : Върджин Галактик

Новите скафандри на Върджин Галактик. Photo credit : Virgin Galactic

https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-21-14-43/3031-2019-virgin-galactic-shows-spacesuit

Космическият телескоп на НАСА Хъбъл засне първите детайлни снимки на междузвездна комета!

Тази анимация комбинира снимки на 2I/Борисов от космическия телескоп "Хъбъл", заснети в рамките на седемчасов период. Credits: NASA, ESA and J. DePasquale (STScI)

17 октомври 2019 г. 08:00 ч.

Светослав Александров. Космическият телескоп на НАСА "Хъбъл" успя да заснеме най-детайлните снимки на обект, който идва извън пределите на Слънчевата система. Става въпрос за кометата 2I/Борисов, която е едва второто тяло, открито от човечеството, за което е потвърдено, че е с междузвезден произход.

Напомням на читателите, че първият такъв обект, който е известен под името Оумамуа, бе открит през 2017-та година. "Но докато Оумамуа изглеждаше да е скалисто тяло, 2I/Борисов е твърде активно тяло, което прилича на обикновените комети. Загадка е защо двете тела са толкова различни", съобщава астрономът Дейвид Джуит от Калифорнийския университет.

Скоростта на 2I/Борисов е изключителна, като възлиза на 177 028 км/ч спрямо Слънцето. С тази скорост кометата изобщо няма да се спре в нашата система, а ще я напусне и отново ще се отправи към междузвездното пространство. Най-голямото сближение между 2I/Борисов и звездата ни ще е факт на 7-ми декември, когато разстоянието между двата обекта ще е два пъти по-голямо от това между Земята и Слънцето. До средата на 2020-та кометата ще прекоси орбитата на Юпитер, след което пак ще навлезе в космическата пустота. Никой не знае колко милиони години ще минат, преди 2I/Борисов отново да доближи някоя друга звездна система.

Оумамуа и 2I/Борисов са първите обекти в Слънчевата система с междузвезден произход, които бяха изучени от астрономите. И това е само с началото - няма спор, че с течение на времето ще открием още подобни нашественици. Съгласно един от научните модели, в нашата Слънчева система има постоянно няколко хиляди междузвездни обекта, но повечето от тях са твърде бледи, за да бъдат наблюдавани от телескопите.

Снимките на 2I/Борисов, направени от "Хъбъл", безспорно са много интересни. Наблюденията на кометата ще продължат поне до януари 2020-та.

Източник: НАСА

https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/3030-2019-hubble-photographs-borisov-comet

Първата женска космическа разходка ще е факт през тази седмица

Американките Кристина Кук (вляво) и Джесика Меър, които ще излязат тази седмица на първата женска космическа разходка. Photo credit : NASA

16 октомври 2019 г. 17:20 ч.

Светослав Александров. След дълги полемики, които се разразиха в публичното пространство, човечеството е на прага пред осъществяването на първата космическа разходка само от жени. Подобно на много други теми, пряко или косвено свързани с половото равенство, така и тази рабуни духовете на вече поляризираното общество. Либералите смятат, че космическата разходка от жени е естествен резултат от постигнатите победи в сферата на равенството и нормален път от космическото развитие на човечеството. Много хора с консервативни възгледи съзират в предстоящото събитие просто евтина пиар акция, която ще служи за каузата да се наложат полови квоти и да се предприемат по-нататъшни стъпки към овластяването на други малцинства в аерокосмическия сектор. 

Независимо от вашето мнение по въпроса, САЩ имат последната дума. Това е разходка, която ще се проведе от американския сегмент на МКС, а той е построен от американски совалки със средствата на американски данъкоплатци. НАСА е решила, че женската космическа разходка ще се случи - на 17-ти или 18-ти октомври. Оттук насетне това ще е събитие, което ще влезе в учебниците по история. Там ще пише, че първата космическа разходка от жени е проведена от две американки на име Кристина Кук и Джесика Меър. 

Също така няма спор, че подобно на всяко историческо събитие, около него ще се шуми само през първите няколко дни, след което страстите закономерно ще утихнат.

Историята на жените в космоса е сложна и изпълнена с перипетии. За пръв път жена излита в космоса на 16-ти юни 1963-та година с кораба "Восток 3" - това е Валентина Терешкова. Така СССР извоюват важна преднина пред САЩ. Но независимо от символичността на събитието, следващите две десетилетия са доминирани от изцяло мъжко присъствие - и това е валидно както за американската, така и за руската космонавтика. Екипажите на първите космически станции са мъжки. Всички 12 астронавти, разходили се на Луната, са мъже - до ден днешен няма нито една жена, летяла отвъд пределите на околоземната орбита. Втората жена в космоса полита чак през 1982-ра година с кораба "Союз Т-7" - Светлана Савицкая. Тя се превръща и в първата жена, излязла на разходка в открития космос - това се случва по време на втората и́ мисия през 1984-та година.

Оттук насетне космосът става все по-достъпен за жените. През 1983-та година полита американката Сали Райд - третата жена в орбита (след смъртта и́ ще излезе наяве, че Райд е първият астронавт с хомосексуална ориентация). Но независимо от стъпките по посока на половото равенство, до ден днешен в открития космос са излизали само 15 жени - и винаги се е случвало по време на разходките им да бъдат придружавани от мъже. 

НАСА първоначално планираше първата изцяло женска космическа разходка да е факт през месец март, като тя трябваше да бъде проведена от астронавтките Кристина Кук и Ан МакКлейн. Макар че ние наричаме тези събития "разходки", реално при тяхното провеждане се върши работа. НАСА твърди, че изборът на МакКлейн и Кук е станал случайно - просто се е случило в орбита да има две висококвалифицирани жени, които са годни да изпълнят комплексна задача. Агенцията също така настоява, че при определянето на астронавтите за американските мисии е важен само професионализмът и никога не би допуснала да има полови квоти. 

Независимо от тези уверения, когато извънбордовата дейност пропадна, НАСА се забърка в сексистки скандал. Оказа се, че на борда на МКС няма два американски скафандъра, които да са с подходящ размер за жени. Веднага борците за социална справедливост посочиха с пръст ръководството на НАСА как може да е допуснало подобно нещо да се случи. Вече писах по темата на страниците на КОСМОС БГ - причината за недостига на скафандри е по-сложна, за да бъде набутана в рамките на типичния политически дебат. След толкова много изписано недоволство, американската астронавтка Марша Айвинс се обади и каза: "Ние изпращаме разнополови екипажи в космоса от 1983-та година насам. Аз бях там, за да подкрепя нашите първи жени, които излитаха в космоса. Но говорим за периода в края на 70-те и началото на 80-те години. До настъпването на времената, когато почнах да летя в космоса, т.е. през 90-те години, нещата се промениха. Това вече не е голям проблем. Защо тогава настояваме да го превърнем в голям проблем?".

През това лято астронавтката Ан МакКлейн се завърна на Земята, след което веднага се забърка в скандал. Тя бе обвинена от съпругата си Съмър Уордън, с която са в процес на развод, че се е ровила в банковата и́ сметка, докато е била на мисия в космоса. Ако МакКлейн бъде призната от съда за виновна, тя ще се превърне в първия човек, извършил космическо престъпление. Междувременно МакКлейн влезе в историята като втория астронавт с хомосексуална ориентация.

Тези дни, когато Кристина Кук излезе в космоса на своята историческа извънбордова дейност, нейната партньорка в открития космос няма да е МакКлейн, а Джесика Меър. За Кук се знае, че е омъжена, като името на нейния съпруг е Робърт Кук. В официалната биография на Меър липсва информация за нейното семейно положение. 

Първоначално женската космическа разходка бе планирана на 21-ви октомври. Сега обаче тя ще е факт по-рано, защото според официална информацията от НАСА е била констатирана повреда на едно от зареждащите устройства на Международната космическа станция, която пречи на правилната експлоатация на новоинсталираните литиево-йонни батерии. 

https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/3029-2019-first-female-spacewalk-this-week

ЕКА отчита прогрес при разрешаването на проблемите с парашутите на ЕкзоМарс

15 октомври 2019 г. 17:10 ч. Европейската космическа агенция (ЕКА) оповести днес, че е отбелязан прогрес при разрешаването на проблемите с парашутната система на мисия "ЕкзоМарс 2020". Това дава надежди, че изстрелването може да стане факт по план през юли или август 2020-та година.

Но за да може мисията да бъде изобщо одобрена, нужно е да бъдат проведени полетни изпитания на всичките четири парашута и те трябва да завършат успешно. Изпитанията ще бъдат осъществени в Орегон, САЩ, в периода между януари и март. Напомням на читателите, че ръководството на ЕКА е поискало помощ от НАСА за разрешаването на проблемите и в рамките на сътрудничеството европейците са получили достъп до уникалните американски тестови съоръжения. Понастоящем САЩ са единствената държава, която притежава способност да извършва меко кацане на Марс.

Напомням също така, че "ЕкзоМарс 2020" е мисията с най-сложна парашутна система до този момент. По думите на програмния мениджър на "ЕкзоМарс" Франсоа Спото усложняването на парашутите се е наложило заради руснаците, които осигуряват спускаемата платформа за меко кацане. Платформата, която е кръстена "Казачок", е оборудвана със спирачни ракетни двигатели, които са твърде слаби. Ако ретроракетната система е била малко по-мощна, мисията е щяла да мине само с един парашут. 

Спускаемият апарат "Казачок" от мисия "ЕкзоМарс-2020". Снимка: Роскосмос

https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-21-14-43/3028-2019-esa-progress-parachute-exomars

Китайската тежкотоварна ракета Лонг Марч 5 се завръща в експлоатация след близо две години и половина прекъсване

Роботизираният кораб на Китай, който трябва да излети към Марс догодина. Ако мисията му е успешна, Китай ще се превърне едва във втората държава след САЩ, постигнала успешно кацане на Червената планета. Photo credit : CASC

15 октомври 2019 г. 17:00 ч.

Светослав Александров. За пръв път след провала на 7-ми юли 2017-та година, тежкотоварната ракета "Лонг Марч 5" ще се завърне в експлоатация. Изстрелването е предвидено за края на 2019-та, а китайците имат нужда от успех. Забавянето, проточило се близо две години и половина, доведе до отлагания в областта на най-сериозните проекти на Китай - строежа на орбитална станция, възвръщаема мисия до Луната и начало на полетните изпитания на следващия пилотиран кораб, с помощта на който астронавти ще се отправят отвъд пределите на околоземната орбита. 

Новината за завръщането на "Лонг Марч 5" в експлоатация излезе на бял свят след като журналисти оповестиха в интернет, че транспортните кораби "Юануан-21" и "Юануан-22" са напуснали пристанището и са се отправили към Тянцзин, за да бъдат натоварени с компонентите на ракетата. Това са първите плавателни кораби на Китай, специално предназначени да превозват ракети. Пътешествието по вода ще отнеме около две седмици, а след пристигането на "Лонг Марч 5" на космодрума ще са нужни два месеца на подготовка. 

Ако предстоящият полет през декември бъде благополучен, в орбита ще бъде изстрелян спътникът "Шичжиян 20", който ще замени изгубения през юли 2017-та "Шичжиян 18". Но най-важното е, че евентуалният успех ще даде зелена светлина за изстрелването на предстоящата китайска мисия до Марс. Полетът е планиран за лятото на 2020-та. Ако стартът на "Лонг Марч 5" отново се провали, няма никакво съмнение, че ще се наложи двугодишно отлагане. Това е свързано с орбиталните позиции на Земята и Марс, като благоприятно време за изстрелването на мисия към Червената планета се открива само веднъж на две години. 

Аварията от 2017-та вече отложи изстрелването на лунната мисия "Чанг'e 5", която още в края на същата година трябваше да излети до естествения ни спътник, да вземе проби от повърхността му, след което отново да отлети от него и да се завърне на Земята, доставяйки пробите за по-нататъшен анализ в лаборатории. Отлагането принуди Китай през 2018-та да изстреля технологично по-простата мисия "Чанг'e 4", която в началото на тази година успешно кацна на обратната страна на Луната. 

"Лонг Марч 5" е нужна и за изстрелването на модулите на голямата космическа станция на Китай. Стартът на първия модул "Тянхе" бе планиран още за 2018-та година, но той все още не е излетял. Това означава, че завършването на строежа на станцията сега се предвижда за средата на следващото десетилетие.

Не на последно място - новото поколение пилотирани кораби на Китай за мисии отвъд околоземна орбита ще летят посредством "Лонг Марч 5". Дебютният полет на тестов кораб в безпилотен режим бе планиран за началото на 2019-та, но сега се очертава да е факт най-рано догодина. 

Очакваме с нетърпение завръщането на ракетата в експлоатация - твърде много зависи от нея. 

https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/3027-2019-china-set-to-return-lm-5

Как космическата общност реагира след смъртта на легендата Алексей Леонов

Алексей Леонов по време на първата в историята на човечеството космическа разходка. Снимка: Роскосмос

12 октомври 2019 г. 21:40 ч.

Светослав Александров. Вчера легендарният космонавт Алексей Леонов, който през 1965-та година в рамките на мисията "Восход 2" излезе в открития космос и така се превърна в първия землянин, провел "космическа разходка", напусна този свят.

Ето как известни космически дейци реагираха на новината.

"Алексей Леонов, първият човек, който се разходи сред звездите, продължи своето космическо странстване, като премина от този свят", написа космическият журналист Джеймс Оберг, бивш работник по програмата на НАСА "Космическа совалка" и приятел на Леонов. "Той бе един искрен човек, състрадателен, любопитен, добре обучен в психологично отношение дори на фона на смъртна опасност, със здраво тяло и ум. Той бе благословение за своето семейство, както и за своите приятели, колеги, странници, за своята професия, за своята нация и своята планета. Той възприемаше нещата по ясен начин и използваше уникалния си художествен талант, за да сподели личната си визия по начин, по който камерата не може да улови.

Той изпълни две космически мисии, които бяха негов огромен професионален триумф, но провалите на Съветската космическа програма не му позволиха да изпълни дори по-велики мисии. Той беше обучен да е командир на първото лунно кацане, но непрекъснатите отлагания и провали на хардуера доведоха до прекратяването на програмата след "Аполо 11". "Радвам се, че не трябваше да заложа живота си на този хардуер", сподели Леонов много години по-късно пред нашия новинарски екип. Той бе командир на един от първите екипажи, които трябваше да бъдат изпратени към първата в световната космонавтика космическа станция "Салют 1", но съвсем в последния момент медицински проблем с един от неговите колеги наложи да бъде изстрелян резервният екипаж - и този екипаж загина. По-късно на два пъти той отново бе назначен като командир на първите мисии до космически станции с нови модули, но един от тези модули експлодира при старта, а другият се повреди в орбита след няколко часа. Едва тогава той получи възможност да лети на съвместната мисия с "Аполо", като замести командира Владимир Шаталов.

Леонов бе един от първите спасители, изпратени след фаталната самолетна катастрофа на Гагарин през 1968-ма година и първият, който потвърди, че Гагарин е бил на самолета, шокиран да го разпознае благодарение на известния му кожен белег. След това Леонов посвети живота си, не взимайки под внимание официалните следствени екипи и техните замазвания, за да събере доказателства, че неоторизиран съветски военен самолет е бил в ограничената зона и че Гагарин може би е бил принуден да направи прекалено бърза маневра в мъгливо време.

Личните трагедии на космонавта включваха смъртта на неговата любима дъщеря в болницата и той винаги твърдеше, че смъртта е настъпила заради медицинската некомпетентност в съветското здравеопазване. След като здравето на Леонов се влоши, децата му се опитваха да го пазят от стресиращи новини. Но един ден получи телефонно обаждане от кмета на неговия град и кметът му съобщи с фанфарност, че неговата любима сестра е починала. Това бе новина, която семейството му вече знаеше, но укри от него поради опасение за състоянието на сърцето му. Леонов прие новината зле, но се възстанови. В последно време той бе въвлечен в скандал с банка, реши да потърси лекарска помощ не в Русия, а в друга, неоповестена държава. През последната година Леонов се върна в Москва за лечение и премина през ампутация на крака му, вероятно поради усложнение от диабет.

Главният хроникьор на НАСА за мисията "Аполо-Союз" Ник Тимашев ми разказа любопитна история за неговия характер. Двата космически екипажа били на туристическа обиколка в Москва, в един стар манастир, за да разгледат иконите и архитектурата. Жената-водач започнала стандартната си идеологическа реч за свещеници-сексуални маниаци, лочещи кръв, и Леонов изненадващо изкрещял към нея: "Млъквай, приятелите ми тук са вярващи". Жената незабавно се свила от страх поради това, че е била скастрена от генерал на военновъздушните сили и така без да иска признала истината относно това от кого трябва да се страхуваш в Русия.

В късните си години Леонов бе невероятен разказвач, често пъти драматизирайки събитията си, за да забавлява публиката със своето украсяване на историята и "поетически лиценз" (например разказа за гладните мечки, които се опитали да го изядат след непредвиденото му кацане в Урал). Единственият пропуск в неговата откритост, това бе грешка, която коригира веднага щом получи възможността, бе когато се съгласи с официалната пропаганда за неговата космическа разходка - т.е. че е била лесна и че предполетната подготовка напълно го е подготвила. Ръководството на НАСА наивно прие този негов ранен разказ и така удължи продължителността на няколко космически разходки от американския проект "Джемини", като астронавтите се сблъскаха със същите опасности и поне един от тях бе застрашен от смърт. В реалността Леонов замалко не загина, като разказа истината на НАСА чак по време на съвместната мисия "Аполо-Союз" десет години по-късно".

"Един от най-фините хора, които съм срещал", сподели канадският астронавт Крис Хедфилд. "Алексей Архипович Леонов, художник, лидер, космически пътешественик и приятел, аз те поздравявам".

"Тъжен съм да науча за смъртта на Алексей Леонов", съобщи Ян Вьорнер, генерален директор на Европейската космическа агенция. "Със своята първа космическа разходка той поведе по пътя много астронавти. Той бе също и невероятен посланик за международно сътрудничество. Изпращам своите съболезнования към неговото семейство, приятели и колеги".

"Натъжен съм от загубата на Алексей Леонов, руски космонавт-пионер, първи човек, разходил се в космоса, художник и велика личност. Той със своето ръкостискане с ген. Стафорд по време на проекта "Аполо-Союз" отвори нова страница за американско-руското сътрудничество в космоса. Съболезнования на неговото семейство", оповести американският астронавт Тери Въртс.

"Тъжен съм да науча, че легенда като Алексей Леонов, първият човек, разходил се в космоса, е починал. Беше странно съвпадение, че научих новината, докато гледах как колегите ми се разхождат в открития космос. Леонов отвори пътя за мнозина от нас", каза френският астронавт Тома Песке.

"Натъжен съм от загубата на Алексей Леонов. Герой за мнозина, пионер на космическите разходки, винаги пълен с мъдрост и хумор", сподели мислите си и британският астронавт Тим Пийк.  

https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/3026-2019-world-reacts-leonov

Американските астронавти Ендрю Морган и Кристина Кук излязоха в открития космос на 2-рата от общо 10 планирани извънбордови дейности

11 октомври 2019 г. 16:00 ч. Днес, на 11 октомври, в 14:38 часа българско време, американските астронавти Ендрю Морган и Кристина Кук излязоха на втората от общо 10 планирани "космически разходки", които са предвидени за есента на тази година и които са посветени на ремонта на Международната космическа станция.

Продължава подмяната на остарелите никелово-водородни батерии на гредата "П6" и тяхната замяна с по-нови литиево-йонни. Напомням на читателите, че на МКС има общо четири греди, обозначени като "П4", "П6", "С4" и "С6". Всички те са изстреляни и монтирани към станцията посредством американски космически совалки. Гредите носят слънчевите панели, осигуряващи тъй необходимата за орбиталния комплекс електроенергия.

По време на "космическите разходки" през предишните месеци и години бе завършена подмяната на батериите на "С4" и "П4". До края на октомври ще трябва да бъдат проведени общо пет извънбордови дейности, в рамките на които ще се подменят всички батерии на "П6". Замяната на батериите на "С6" е планирано за средата на следващата година.

С приключването на работата по "П6" през октомври, НАСА няма да даде почивка на астронавтите, а през ноември ще започне нова серия от пет извънбордови дейности. Те ще включват ремонта на научния прибор "Алфа Магнитен Спектрометър" - инструмент, който не е предназначен да се поправя в космически условия. Ръководството на американската космическа агенция е разработило комплексни методи и стратегии - това се очертава да е най-сложната ремонтна дейност в космическото пространство от епохата, когато астронавтите на совалките ремонтираха телескопа "Хъбъл".

Наблюдавайте извънбордовата дейност в реално време на този линк.

Кадър от днешната "космическа разходка". Photo credit : NASA TV

https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-21-14-43/3025-2019-11-oct-nasa-spacewalk

Напусна ни Алексей Леонов - първият космонавт, излязъл в открития космос

Алексей Леонов по време на първата в историята на човечеството космическа разходка. Снимка: Роскосмос

11 октомври 2019 г. 12:30 ч.

Светослав Александров. Днес от този свят си отиде Алексей Леонов - първият човек, излязъл в открития космос. 

Новината бе съобщена от ТАСС. 

Леонов е роден на 30-ти май 1934-та година в Листвянка, Западен Сибир, СССР. Детството на космонавта е тежко, защото през 1936-та година баща му Архип е арестуван като "враг на народа" по време на Сталинските чистки. Въпреки трудния житейски старт, през 1957-ма година младият Алексей завършва военната академия Чугуев в Украинска ССР и става пилот.

Той е един от 20-те пилоти, приети в първия космонавтски отряд през 1960-та година. На 18-ти март 1965-та Леонов влиза завинаги в историята на космонавтиката, защото по време на неговата мисия "Восход 2" излиза в открития космос. Космическата разходка за малко не завършва трагично, тъй като скафандърът на Леонов се раздува до степен в която космонавтът не може да влезе обратно в кораба. За щастие Леонов освобождава част от налягането, като отваря един от клапаните на скафандъра и така се спасява.

Съветските власти предвиждат Алексей Леонов да е командир на първата пилотирана съветска мисия до орбитата на Луната, а по-късно, след като подготовката за мисията е прекратена, Леонов е главен кандидат да е първият човек, стъпил на Луната. Подготовката и на тази експедиция е прекратена. Космонавтът никога не достига до естествения ни спътник, но през 1975-та година е включен в много съществена мисия: "Аполо-Союз", в рамките на която съветски и американски кораб се скачват за пръв път и така слагат символичен край на космическта надпревара. 

Алексей Леонов е талантлив художник и автор на множество картини и илюстрации. Като пряк участник в съвместната космическа програма "Аполо-Союз", той е категоричен противник на конспирациите, че американски астронавти не са стъпвали на Луната. Приживе думите му бяха следните: "Само абсолютно невежи хора могат да не вярват, че американците не са били на Луната". 

https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/3024-2019-leonov-first-spacewalk

Немската пробивна машина на американската мисия ИнСайт отново дълбае под почвата на Марс!

https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/3023-2019-nasa-insight-mole-working-again

Успех: тежкотоварната ракета Протон-М изведе в космоса два комерсиални спътника

10 октомври 2019 г. 08:05 ч. Вчера, на 9-ти октомври, в 13:17 ч. българско време бе проведено изстрелване на тежкотоварната ракета "Протон-М" с ускорителен блок "Бриз-М" и космически спътници Eutelsat 5 West B и Mission Extension Vehicle-1.

Полетът продължи над 15 часа, с пет запалвания на "Бриз-М". И двата спътника бяха въведени успешно в техните целеви орбити. Особено интересен е спътникът Mission Extension Vehicle-1, построен от американската компания Нортроп Груман. Счита се, че той ще може да се скачва с остарели сателити, да ги обслужва и презарежда с гориво и така да им удължава живота. 

В продължение на над две десетилетия руските ракети "Протон" извозваха западни спътници и бяха основен генератор на пари за руската космическа индустрия. Това рязко се промени през последните години поради появата на частни американски компании като СпейсЕкс и Рокет Лаб, които имат собствени и по-евтини ракети от "Протон", както и поради честите аварии на руските ракети и съпътстващите ги повишения на цените за застраховки. 

Вчерашният полет бе първият комерсиален за ракетата след две години прекъсване и понеже други договори не са сключени, се очертава и да е последният такъв. 

Снимка от вчерашното изстрелване. Photo credit : Roscosmos

https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-21-14-43/3022-2019-10-oct-proton-launch-success

Зареждането на Старлайнър с гориво е в ход за първия му полет в началото на ноември

На илюстрацията: космическият кораб "Старлайнър" ще излети на критичен тест за проверка на системите му за аварийно спасяване. Изгледайте цялото видео на този линк. Photo credit : Boeing

9 октомври 2019 г. 20:45 ч.

Светослав Александров. Космическият кораб "Старлайнър" за превоз на астронавти до околоземна орбита ще проведе своя първи изпитателен полет в началото на ноември.

Новината бе потвърдена днес от представителя на Боинг Джон Мълхоланд, пише журналистът Джеф Фауст в Туитър.

В отговор на въпроса ми доколко стартовата дата е реалистична, разбрах, че да - този път наистина полетът ще се случи, а това не е просто поредната пожелателна дата от страна на Боинг. Първият космически кораб "Старлайнър" е завършен, понастоящем тече пълненето му с гориво. Тази дебютна мисия през ноември ще включва изпитание на аварийните системи. 

Ако всичко мине наред, на 17-ми декември ще бъде проведен вторият полет - той вече ще е космически и ще включва безпилотно скачване с Международната космическа станция. В случай на успех "Старлайнър" ще е напълно готов за превоз на астронавти до орбита.

Пак по думите на Фауст, както СпейсЕкс, така и Боинг потвърждават, че няма да изстрелят човек в космоса до момента в който не са уверени, че полетът ще е безопасен. Въпреки това Мълхоланд отчита факта, че графикът е важен и че отлаганията са в ущърб на НАСА - американската космическа агенция е била принудена да купува места на борда на руски кораби "Союз". 

Предстои ни много интересна космическа есен. Полетните изпитания на "Крю Драгън" и "Старлайнър" ще са в пълен ход (напомням, че следващият тест на "Крю Драгън" ще е в края на ноември или в началото на декември с проверка на аварийните системи). 

Стискаме палци за успехи и дано до края на годината поне един от корабите завърши всичките си безпилотни изпитания, за да може от догодина да започнат пилотираните мисии. 

https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/3021-2019-boeing-starliner-being-fueled

Отбелязваме цели 60 години от съветската мисия Луна 3, заснела обратната страна на Луната!

Снимка на обратната страна на Луната, заснета от "Луна 3" през октомври 1959 г. Photo credit : Roscosmos

9 октомври 2019 г. 08:05 ч.

Светослав Александров. През месец октомври традиционните космически празненства за фокусирани върху годишнината от полета на първия изкуствен спътник - "Спутник 1". За мен обаче този спътник не е особено забележителен в научно отношение - просто метална сфера с радиопредавател. Най-великата мисия на 50-те години по мое мнение си остава съветската "Луна 3" - защото тя първа успява не просто да достигне Луната, но дори да заснеме нейната обратна страна! 

Изстрелването на "Луна 3" е проведено на 4-ти октомври 1959-та година с помощта на ракета, производна на легендарната "Р7" (Семьорка). Скоро след излитането става ясно, че радиосигналът е по-слаб от очакваното, а температурите във вътрешността на автоматичната лунна станция се покачват. Наземното ръководство успява да промени околоосното въртене на "Луна 3" и да изключи част от апаратурата, с което температурите са стабилизирани.

На 6-ти октомври "Луна 3" прелита на 6 200 километра от повърхността на естествения ни спътник - това е моментът на най-голямото сближение. На 7-ми октомври обратната страна става видима за автоматичната станция и тя започва да я фотографира. Заснети са общо 29-ти снимки. Ръководството на експедицията се опитва да свали снимките на Земята още на 8-ми октомври, но поради факта, че сигналът е слаб, тези ранни опити са неуспешни. Чак на 18-ти октомври, когато "Луна 3" се доближава до Земята, 17 от заснетите 29 снимки са свалени успешно. Фотографиите не са с високо качество, но благодарение на тях човечеството за пръв път вижда как изглежда тази страна на Луната, която е завинаги скрита от Земята!

Отминават цели шест десетилетия, преди построен от човека апарат да кацне меко на обратната страна на Луната. Това се случва през януари 2019-та година, когато китайската лунна мисия "Чанг'e 4" се спуска на дъното на кратера Фон Карман. 

https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/3020-2019-60-years-luna-3

Ракетата Протон-М излита на своята последна (засега) комерсиална мисия

9 октомври 2019 г. 08:05 ч. Днес, на 9-ти октомври в 13:17 ч. българско време, от космодрума Байконур в Казахстан ще излети руската тежкотоварна ракета "Протон-М". Ракетата ще изведе в космоса спътниците Eutelsat 5 West B и Mission Extension Vehicle - 1. Първият от тях е конструиран съвместно от американската компания Нортроп Груман и европейския аерокосмически гигант Еърбъс, а вторият - изцяло от Нортроп Груман. MEV-1 е особено интересна мисия, защото целта ѝ е да обслужва геостационарни спътници и да им удължава експлоатационния период с пет години. 

Изстрелването на "Протон-М" ще включва горна степен "Бриз-М" и ще продължи над 15 часа.

В продължение на над две десетилетия руските ракети "Протон" извозваха западни спътници и бяха основен генератор на пари за руската космическа индустрия. Това рязко се промени през последните години поради появата на частни американски компании като СпейсЕкс и Рокет Лаб, които имат собствени и по-евтини ракети от "Протон", както и поради честите аварии на руските ракети и съпътстващите ги повишения на цените за застраховки. 

Днешният полет е първият комерсиален за ракетата след две години прекъсване и понеже други договори не са сключени, се очертава и да е последният такъв. 

Ракетата "Протон-М" в очакване на днешния старт. Снимка: Роскосмос

https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-21-14-43/3019-2019-proton-m-last-commercial-mission

Боинг налива $20 милиона във Върджин Галактик

8 октомври 2019 г. 19:40 ч. Боинг ще инвестира $20 милиона във Върджин Галактик. Компаниите ще работят заедно, за да разширят достъпа до космическото пространство посредством комерсиални кораби.

Към настоящия момент фирмата Върджин Галактик е вложила над $1 милиард за създаването на пилотираните космически кораби "СпейсШипТу". Корабът "Юнити" от тази серия вече летя два пъти в космоса - през декември и февруари. През юли Върджин Галактик заяви намерение да се превърне в публична компания. Инвестициите на Боинг ще се върнат посредством придобиване на акции.

Очаква се Върджин Галактик да възобнови отново изпитателната си полетна програма през тази есен и да започне да превозва пътници в космоса през 2020-та. 

Източник : VG

На снимката: самолетът-носител "Ийв" изведе на 22-ри февруари пилотирания кораб "Юнити" към отправната височина за запалването на ракетния му двигател. Впоследствие "Юнити" с тримата души на борда (Дейв Маккей, Майкъл Масучи и Бет Моузес) успешно достигна до космоса. Photo credit : Virgin Galactic

https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-21-14-43/3018-2019-boeing-virgin-galacitc

Пилотираният космически кораб Крю Драгън ще е в полетна готовност до 10 седмици

Космическият кораб "Крю Драгън", който ще бъде използван по време на втория изпитателен полет. Photo credit : NASA 

8 октомври 2019 г. 18:50 ч.

Светослав Александров. Илон Мъск, предприемач и основател на космическата компания СпейсЕкс, реши да успокои напрежението покрай забавянията в пилотираната програма на НАСА и оповести, че пилотираният кораб "Крю Драгън" ще е в полетна готовност до 10 седмици. 

Мъск написа в Туитър, че e прегледал графика най-подробно. На космодрума Кейп Канаверал вече има кораб "Крю Драгън". Той и неговата ракета "Фолкън 9" ще бъдат тествани и приведени в полетна готовност до 10 седмици. Целият необходим хардуер е налице. Първо трябва да бъде изпълнено статично огнево изпитание. Следващият безпилотен полет на кораба ще включва изпитание на спасителните системи по време на ракетно изстрелване. Този полет се очертава да е факт в края на ноември или в началото на декември.

Предприемачът е категоричен, че "Крю Драгън" може да започне превозва хора още до три месеца. 

Напомням на читателите, че корабът летя за пръв път в безпилотен режим до МКС през месец март. В рамките на мисията беше проведено пробно скачване със станцията, преход на астронавтите на борда на "Крю Драгън", разкачване и завръщане на Земята посредством приводняване в океана. 

Но април се оказа кошмарен за СпейсЕкс - вече върналата се на Земята капсула експлодира по време на наземен тест. Освен това по време на изпитание на парашутните системи бяха открити дефекти. Днес обаче Мъск даде гаранции, че е отчетен сериозен напредък - от СпейсЕкс са получили нужната подкрепа от Еърборн, компанията-производител на парашути. Предприемачът е посетил фабриката на Еърборн в Ървин през този уикенд и вече се работи по следващата версия парашути "Мк3", които се очертават да са най-безопасните в историята. 

Чудесно е, че СпейсЕкс се справя, независимо от трудностите. Засега нямаме основания да се съмняваме, че "Крю Драгън" ще е технически готов до 10 седмици. Истинският въпрос е: дали в НАСА ще са готови? Нека да си спомним, че първият "Крю Драгън" бе технически готов още през декември 2018-та година, но летя до МКС през март, т.е. с тримесечно закъснение. Може да се окаже, че подобно на този дебютен полет, така и първата мисия с астронавти ще бъде спъната от бюрократите.

https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/3017-2019-crew-dragon-ready-10-weeks

Китайската мисия Чанге-4 завърши своя 10-ти местен ден на повърхността на Луната

6 октомври 2019 г. 19:00 ч. Журналистът Ендрю Джоунс оповести в Туитър, че китайската мисия "Чанг'e 4" е завършила успешно своя 10-ти местен ден на обратната страна на Луната. 

Напомням на читателите, че един местен ден на Луната е равен приблизително на две земни седмици. Толкова продължава и лунната нощ. Това означава, че очакваме луноходът "Юту 2" и стационарният апарат да се "събудят" отново след две седмици. 

От началото на експедицията през януари 2019 г. луноходът е изминал почти 290 метра. 

Публикувани са следните две нови снимки: 

Credits : CNSA

https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-21-14-43/3016-2019-6-oct-yutu-2-completes-tenth-lunar-day

Астронавтите Кристина Кук и Ендрю Морган излязоха на първата от цели десет космически разходки, посветени на обслужването на американския сегмент на МКС!

Астронавтите Кристина Кук и Ендрю Морган, които участват в днешната извънбордова дейност. Image credit : NASA

6 октомври 2019 г. 18:40 ч.

Светослав Александров. НАСА положи началото на дългата серия от общо десет "космически разходки", посветени по ремонта и обслужването на американския сегмент на Международната космическа станция. Астронавтите Кристина Кук и Ендрю Морган излязоха днес в открития космос в 14:39 ч. българско време, за да започнат подмяната на остарели батерии. 

Става въпрос за 12 никелово-водородни батерии към гредата "П6", които трябва да бъдат заменени с 6 нови литиево-йонни батерии. На МКС има общо четири греди, обозначени като "П4", "П6", "С4" и "С6". Всички те са изстреляни и монтирани към станцията посредством американски космически совалки. Гредите носят слънчевите панели, осигуряващи тъй необходимата за орбиталния комплекс електроенергия. 

По време на "космическите разходки" през предишните месеци и години бе завършена подмяната на батериите на "С4" и "П4". До края на октомври ще трябва да бъдат проведени общо пет извънбордови дейности, в рамките на които ще се подменят всички батерии на "П6". Замяната на батериите на "С6" е планирано за средата на следващата година. 

С приключването на работата по "П6" през октомври, НАСА няма да даде почивка на астронавтите, а през ноември ще започне нова серия от пет извънбордови дейности. Те ще включват ремонта на научния прибор "Алфа Магнитен Спектрометър" - инструмент, който не е предназначен да се поправя в космически условия. Ръководството на американската космическа агенция е разработило комплексни методи и стратегии - това се очертава да е най-сложната ремонтна дейност в космическото пространство от епохата, когато астронавтите на совалките ремонтираха телескопа "Хъбъл". За повече информация прочетете статията на КОСМОС БГ, като щракнете на този линк. 

Наблюдавайте извънбордовата дейност на живо на този линк: https://www.nasa.gov/multimedia/nasatv/index.html#public 

https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/3015-2019-1st-of-10-spacewalks-begun

Екипът на лунната мисия Чандраян 2 публикува първите снимки с висока разделителна способност

Регион от лунния кратер Богуславски. Снимката е заснета от височина 100 километра, а разделителната способност е 30 cm/pixel. Photo credit : ISRO

5 октомври 2019 г. 12:00 ч.

Светослав Александров. Екипът на индийската мисия "Чандраян 2", която успешно влезе в орбита около Луната през август тази година, публикува първите снимки от камерата Orbiter High Resolution Camera (OHRC).

Още един регион от лунния кратер Богуславски. Виждат се ясно множество камъни. Разделителната способност е 30 cm/pixel, а снимката е заснета от височина 100 километра. Photo credit : ISRO

Камерата позволява заснемането на снимки с висока разделителна способност, като максималната постижима резолюция е 20 cm/pixel при разстояние от повърхността 100 километра. Размахът на едно изображение е 3 километра. 

Показаните по-горе снимки са на региони от кратера Богуславски, който се намира в областта на Южния полюс на Луната. Кратерът е кръстен в чест на немския астроном Палон Х. Лудвиг фон Богуславски. Фотографиите са заснети на 5-ти септември тази година. 

Източник : ISRO

https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/3013-2019-chandrayaan-first-highres-photos

Днес отбелязваме 62 години от изстрелването на първия изкуствен спътник

4 октомври 2019 г. 10:00 ч. На днешния ден през 1957 г. СССР изстрелва в космоса "Спутник 1". Това е първият изкуствен спътник в историята на човечеството.

Реално погледнато "Спутник 1" не е нищо особено - алуминиева сфера с радиопредавател и четири антени. Изстрелването не изненадва особено американския президент Дуайт Айзенхауер. Но неговата администрация сериозно подценява обществената реакция към събитието. Американските граждани са шокирани. СССР успяват да изпратят спътник в космоса преди американският проект "Вангард" да достигне до стартовата площадка.  Нещо повече - "Спутник 1" тежи около 83.6 килограма, докато американският "Вангард 1", който към този момент е в етап на разработка, е едва 1.5 килограма. Това създава илюзия, че СССР са много по-напред от САЩ в научно и технологично отношение. Американското правителство няма друг избор, освен да отговори подобаващо - драстично е увеличен бюджетът за наука и аерокосмически проекти. И макар че след няколко месеца САЩ успешно изстрелват свой спътник в космоса, това не е достатъчно. Около година по-късно, на 1-ви октомври 1958-ма, е създадена Националната аеронавтическа и космическа администрация на САЩ, или иначе казано НАСА.

Така започва космическата надпревара. 

Спутник 1 - общ вид. Изображение : НАСА 

https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-21-14-43/3012-2019-sputnik-50-years

Учени откриха планетата с най-къса година

Планетите, които наричаме условно с термина "горещи юпитери", се намират твърде близко до своята звезда и са абсолютно непригодни за живот. Credit: ESA/C. Carreau

4 октомври 2019 г. 08:00 ч.

Светослав Александров. Понякога, когато очаквам нещо с голямо нетърпение, времето се влачи ужасно бавно. Друг път, когато съм погълнат от радостно събитие и минутите летят, се надявам пред мен да има още много години. Но на Земята една година продължава цели 365 дни! Други планети в нашата Вселена нямат този късмет.

Да вземем например тази планета, известна в каталозите под обозначението NGTS-10b. Намираща се на около 1,060 светлинни години от Земята, тя прави една пълна обиколка около звездата си само за 18 земни часа! 

Планетата NGTS-10b бе открита от международен екип, работещ с прибора Next Generation Transit Survey (NGTS). Този прибор се намира в Европейската южна обсерватория в Чили и се използва от консорциум от европейски университети и агенции, които търсят извънслънчеви планети. 

По-голямата част от големите планети, които имат кратък орбитален период около своята звезда, са от класа на т.нар. "горещи юпитери" - те се откриват много лесно на базата на пасажния метод, тъй като често преминават пред диска на слънцето си. Но дори и тяхната година продължава обикновено около 10 земни дни. Планети с ултра-къса година (т.е. по-кратка от 24 земни часа) съществуват, но са изключително рядко явление. До този момент само 6 от откритите 337 "горещи юпитери" имат година, която е по-къса от земен ден.

Новооткритата планета NGTS-10b притежава същия размер като планетата Юпитер в нашата собствена Слънчева система, но има два пъти по-голяма маса от него. Нейната звезда е от класа на оранжевите джуджета, което означава, че е малко по-малка, по-бледа и по-хладна от нашето Слънце. Но това няма значение - като се има предвид, че планетата обикаля около звездата си за 18 часа, тя поема цялата топлина и радиация!

Подобен тип планети са важни за науката, защото изследователите могат да изучат рядък феномен: приливи и отливи между звезда и планета.

Учените изчисляват, че съдбата на NGTS-10b не е за завиждане - звездата я придърпва постепенно и за няколко десетилетия орбиталният период се скъсява със седем секунди. След около 38 милиона години планетата ще се приближи толкова близо до звездата, че ще бъде разкъсана.

Източник: Universe Today

https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/3011-2019-planet-shortest-year

Космическият кораб Крю Драгън и неговата ракета Фолкън 9 пристигнаха на космодрума Кейп Канаверал за втори изпитателен полет, целящ проверка на аварийните системи!

Космическият кораб "Крю Драгън", който ще бъде използван по време на втория изпитателен полет. Photo credit : NASA 

3 октомври 2019 г. 16:55 ч.

Светослав Александров. Какъв прекрасен ден за комерсиалната пилотирана космонавтика! След като по-рано стана ясно, че подготовката за дебютния полет на "Старлайнър", целящ тест на аварийните системи, е вече в ход, днес НАСА оповести, че следващата космическа ракета "Фолкън 9" и кораб "Крю Драгън" са пристигнали на космодрума Кейп Канаверал за подготовка за тестова мисия. Предстои една много интересна космическа есен, през която Боинг и СпейсЕкс ще проведат важни изпитателни полети на комерсиалните кораби за превоз на астронавти до орбита. 

Космическата ракета "Фолкън 9", която ще бъде използвана при втория изпитателен полет. Photo credit : NASA

Очакванията са "Крю Драгън" да полети най-рано на 23-ти ноември. По време на ракетното излитане ще бъдат задействани двигателите за аварийно спасяване - целта е да се докаже, че в случай на авария на ракетата-носител корабът може да бъде издърпан бързо и ефективно надалече, за да се съхрани животът на екипажа. Все още нямаме официална дата за тестовия полет на "Старлайнър" - очакванията са той също да е факт през този месец или през ноември. При него двигателите за аварийно спасяване ще бъдат задействани директно от стартовата площадка. 

Напомням на читателите, че "Крю Драгън" вече летя на демонстрационна мисия до Международната космическа станция. Полетът бе проведен през март и завърши с пълен успех. СпейсЕкс целеше да използва вече върнатата капсула от МКС за изпитателния полет на аварийните системи, но при наземен тест настъпи катастрофална авария. Частната компания се възстанови бързо, установи причината за аномалията и веднага бяха взети мерки за коригирането на горивните системи. Съответно, вече имаме нов космически кораб, който е напълно готов за полет. 

https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/3010-2019-crew-dragon-arrives-cape-in-flight-abort

Русия е на път да отбележи цели 12 месеца без провал на космическа ракета

3 октомври 2019 г. 12:30 ч. Уебсайтът Parabolic Arc напомня, че ако до 11-ти октомври не настъпи авария на руска ракета, това означава, че на тази дата Русия ще отбележи цели 12 месеца без да претърпи цялостен или частичен провал при изстрелване - за пръв път от 2010-та година насам.

Последната авария на Русия бе на 10-ти октомври 2018-та, когато "Союз-ФГ" не успя да изстреля в космоса кораба "Союз МС-10". За щастие тогава аварийната система сработи и членовете на екипажа Ник Хейг и Алексей Овчинин се спасиха. 

При добро стечение на обстоятелствата руснаците биха могли да изкарат и една календарна година без авария. Последната календарна година, когато не е имало нито един провал на руска ракета, бе 2003-та. 

Изстрелването през ноември 2017-та от новия руски космодрум Восточний завърши с провал. Снимка: Роскосмос

https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-21-14-43/3009-2019-russia-12-months-without-failure

Успех: пилотираният космически кораб Союз МС-12 с трима души на борда се завърна на Земята!

На кадъра: пилотираният космически кораб "Союз МС-12" разгърна успешно основния си парашут. Photo credit : Roscosmos/NASA

3 октомври 2019 г. 14:03 ч.

Светослав Александров. Днес в 13:59 ч. българско време пилотираният космически кораб "Союз МС-12" с трима души на борда се завърна успешно на Земята посредством приземяване сред степите на Казахстан.

Благополучно се прибраха членовете на дългосрочния екипаж на МКС Алексей Овчинин (Роскосмос) и Ник Хейг (НАСА), както и техният колега Хаззаа ал-Мансури, който престоя само осем дни в орбита. 

Мисията на ал-Мансури, макар и да бе кратка, беше своеобразен "Гагарински момент" за Обединените арабски емирства (ОАЕ). Никога досега Емиратите не са имали свой собствен космонавт.

На Международната космическа станция остават да работят италианският астронавт Лука Пармитано, руските космонавти Александър Скворцов и Олек Скрипочка, както и американските астронавти Ендрю Морган, Кристина Кук и Джесика Меър.

https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/3008-2019-soyuz-ms-12-lands-safely

Успех: Хаябуса 2 освободи последния астероидоход Минерва 2-2 на път към повърхността на Рюгу

3 октомври 2019 г. 08:05 ч. Вчера японската космическа агенция JAXA оповести, че автоматичната междупланетна станция "Хаябуса 2" е спуснала успешно последния астероидоход "Минерва 2-2" на път към повърхността на астероида Рюгу.

Мисията на "Минерва 2-2" обаче се очертава да е малко по-различна от първоначално планираното. През ноември миналата година ръководството на "Хаябуса 2" оповести, че въпреки факта, че радиокомуникацията между "Минерва 2-2" и кораба-майка протича според очакванията, процесорът не отговаря. Така съществува шанс "Минерва 2-2" да не може да изпрати снимки и научни данни от Рюгу.

Въпреки това японците решиха да продължат напред с кацането. Сега астероидоходът бе освободен от височина около 1 километра и докато той бавно се спуска към Рюгу, учените ще успеят да проучат подробно какво е гравитационното привличане на астероида. 

На снимката: астероидоходът "Минерва 2-2" след отделянето му от кораба-майка "Хаябуса 2". Photo credit : JAXA

https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-21-14-43/3007-2019-hayabusa-deploys-minerva-2-2

Боинг подготвя космическия кораб Старлайнър за критичен полет тази есен с тест на системите му за аварийно спасяване

На илюстрацията: космическият кораб "Старлайнър" ще излети на критичен тест за проверка на системите му за аварийно спасяване. Изгледайте цялото видео на този линк. Photo credit : Boeing

3 октомври 2019 г. 08:00 ч.

Светослав Александров. След поредица от дълги забавяния изглежда, че Боинг най-после е в готовност за първия от двата безпилотни тестови полета на кораба "Старлайнър", които трябва да бъдат проведени преди да започнат пилотираните експедиции до Международната космическа станция. Този дебютен полет ще бъде осъществен от базата Уайт Сендс в Ню Мексико и ще включва запалване на четирите ракетни двигателя на "Старлайнър", за да се провери дали корабът може да отлети безопасно от площадката в случай на авария на ракетата-носител. 

Според публикация на сайта Spaceflight Now, подготовката за полета е вече в ход. През месец септември техниците са прикачили командния към сервизния модул на космическия кораб. Следващата голяма стъпка ще е зареждането на "Старлайнър" с хидразин и диазотен тетроксид. Целият полет ще трае 95 секунди от изстрелването до кацането.

НАСА изисква от всяка от двете компании (СпейсЕкс и Старлайнър) да проведе по два безпилотни полета, преди да одобри изстрелването на хора към МКС. Безпилотните полети на Боинг включват изпитание на системата за аварийно спасяване след задействането ѝ от стартова площадка и тестова космическа мисия със скачване до МКС. Тъй като СпейсЕкс вече има тест на системата за аварийно спасяване от площадка през 2015-та, двата полета са изпитание на системата за аварийно спасяване по време на ракетно изстрелване и тестова космическа мисия със скачване до МКС. 

СпейсЕкс вече проведе своя безпилотен полет до станцията през март тази година. Понастоящем компанията подготвя капсула за изпитание на спасителните системи по време на ракетно изстрелване през ноември. Ако и този тест мине наред, дебютният полет с хора на борда може да е факт още в края на декември 2019-та година, но по-вероятно е да е в началото на 2020-та. 

Боинг все още няма нито един тестов полет. През последните месеци датите за полета до МКС и този за изпитание на спасителните системи непрекъснато се сменяха. Доскоро се очакваше компанията да проведе първо мисията до станцията в края на октомври, след което той да бъде последван от тест на системите за аварийно спасяване. Сега обаче изглежда, че първата мисия на "Старлайнър" ще е тази с изпитанието на системите от стартова площадка. 

Но която и да е първа, важното е, че нещата в компанията най-накрая започват да потръгват. 

https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/3006-2019-boeing-starliner-to-perform-pad-abort-flight