SAlexandrov

УСПЕХ: Космическият кораб Старлайнър на Боинг излетя за пръв път и доказа надеждността на спасителните си системи! Снимка от днешния полет на "Старлайнър". Photo credit : NASA 4 ноември 2019 г. 23:50 ч. Светослав Александров. Най-сетне! След чакане, което се проточи с години, космическият кораб "Старлайнър" на Боинг излетя на своята дебютна тестова мисия. Тя включваше изпитание на аварийните системи, които успяха да докажат своята пригодност да спасяват астронавти в случай на катастрофална авария на ракетата-носител. Напомням на читателите, че "Старлайнър" на Боинг и "Крю Драгън" на СпейсЕкс са двете таксита, които са създадени, за да елиминират зависимостта на НАСА от Русия за транспорта на астронавти до Международната космическа станция. Сега вече и двата кораба са в етап на тестови полети, което е голямата новина за 2019-та година! Ето как протече днешният полет. В 16:15 ч. българско време бяха запалени четирите главни ракетни двигателя на спасителната система, както и спомагащите двигатели за орбитално маневриране и контрол на височината. Корабът бързо се отдели от стартовата площадка, с което спасителната система доказа, че може да реагира достатъчно скоростно в случай на авария. След около 20 секунди беше изхвърлен сервизният модул, а малко по-късно парашутите се разгърнаха. Тук настъпи единственото отклонение от плана. Само два от трите парашута се отвориха. Това не е голяма беда и както ръководството на Боинг, така и това на НАСА определиха мисията за успешна. Реално погледнато за благополучно кацане на "Старлайнър" е необходим един парашут - останалите два са за резерва. Със сигурност някои бюрократи ще вдигнат аларма и ще настояват за още тестове на парашутите. Но фактите са факти - ако днес на борда на "Старлайнър" имаше астронавти, те щяха да се приземят комфортно. Сервизният модул на кораба бе изхвърлен по план и се разби в околностите на стартовия комплекс, както се и очакваше. Малко преди приземяването на командния модул бе освободен топлинният щит и се разгърнаха въздушните възглавници, които осигуриха нужното омекотяване при съприкосновението с повърхността. Отново напомням, че "Старлайнър", за разлика от "Крю Драгън", е проектиран да каца върху суша. Корабът на Мъск в близко бъдеще ще може само да се приводнява в океана. Следващият полет на "Старлайнър" е планиран за 17-ти декември. Тогава ракета "Атлас 5" ще го прати на път към Международната космическа станция в безпилотен режим. Мисията ще е подобна на тази на "Крю Драгън" през март и ще включва демонстрация със скачване, влизане на астронавти в кораба, разкачване и зарвъщане на Земята. Ако и този безпилотен тест е успешен, "Старлайнър" ще е готов да превозва хора още през първата половина на 2020-та година. Запис от днешния полет: тук (Youtube връзка) https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/3052-2019-4-nov-pad-abort-success

Следващият американски кораб Алън Бийн от серията Сигнус ще лети до МКС на 2-ри ноември 31 октомври 2019 г. 00:02 ч. НАСА потвърди, че изстрелването на следващия товарен кораб към Международната космическа станция е планирано за 2-ри ноември в 15:59 ч. българско време. Тогава американската ракета "Антарес" ще трябва да изведе в космоса кораба "Алън Бийн" от серията на Нортроп Груман "Сигнус". Това е 12-тата мисия на американската компания Нортроп Груман, посветена по доставката на провизии на МКС. Корабът е кръстен в чест на астронавта Алън Бийн от мисията "Аполо 12", който на 19-ти ноември 1969 г. се превърна в четвъртия човек, стъпил на Луната. Бийн почина на 26-ти март 2018 г. на 86-годишна възраст. На снимката: американската ракета "Антарес" се отправя към стартовата площадка за предстоящия полет през ноември. Photo credit : NASA https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-21-14-43/3049-2019-cygnus-to-fly-2-november

Американски, а не японски астронавт ще лети на следващия Союз през април 2020-та Американският астронавт Крис Касиди ще лети в космоса през април 2020-та на борда на руски кораб "Союз". Credits : NASA/James Blair 30 октомври 2019 г. 23:40 ч. Светослав Александров. Американският астронавт Крис Касиди ще се завърне на Международната космическа станция, съобщи днес НАСА. Касиди ще полети през април 2020-та заедно с руските космонавти Николай Тихонов и Андрей Бабкин посредством космическия кораб "Союз МС-16". Това ще е третият космически полет за Касиди. Първата мисия на астронавта бе през 2009-та година посредством американската совалка "Индевър". В рамките на тази негова дебютна мисия Касиди излезе в открития космос, за да съдейства за инсталирането на японската лаборатория "Кибо" към МКС. Касиди пак летя до орбиталния комплекс през 2013-та година посредством руски кораб "Союз" и прекара в орбита шест месеца. Крис Касиди ще се завърне на МКС неочаквано - първоначално се планираше на борда на "Союз МС-16" да полети японският астронавт Акихико Хошиде. Причината, поради която Хошиде е отстранен от полета и заменен с Касиди е, че комерсиалните кораби на САЩ все още не са готови за превоз на астронавти. Американският сегмент на МКС непрекъснато има нужда от постоянната поддръжка на поне един астронавт. Два са комерсиалните кораби, които трябва да започнат да превозват хора до станцията - "Крю Драгън" на СпейсЕкс и "Старлайнър" на Боинг. Днес НАСА потвърди, че дебютният полет на "Старлайнър" е насрочен за 4-ти ноември, след броени дни - той ще включва изпитание на спасителните системи. "Крю Драгън" ще излети на следващата си тестова мисия в началото на декември, а преди това, на 6-ти ноември, трябва да бъдат запалени всичките му двигатели на стенд. В случай че тези тестове, предвидени да са факт до края на 2019-та, приключат успешно, "Крю Драгън" и "Старлайнър" ще са готови да превозват хора. Но НАСА иска да се подсигури. Полетът на Касиди дава увереност, че американско присъствие на МКС ще има поне до есента на 2020-та. https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/3048-2019-chris-cassidy-to-fly-next-soyuz

Американската мисия ИнСайт се е натъкнала на необичайно свойство на почвата на Марс! На тази снимка, заснета от "Инсайт" на 27-ми октомври, се вижда как "къртицата" е излязла наполовина от дупката си. Photo credit : NASA/JPL-Caltech 28 октомври 2019 г. 19:20 ч. Светослав Александров. Екипите, работещи с американската мисия на Марс "ИнСайт" и доставената от нея немска "къртица", вече работят по въпроса защо "къртицата" е започнала да излиза неочаквано от дупката, вместо да продължи да дълбае навътре. Съгласно съобщение, разпространено от НАСА, по предварителна информация става въпрос за някакво необичайно свойство на почвата на Червената планета. Това е поредният случай, който ни доказва колко малко все още знаем за планетата. Защото, независимо от факта, че през последните години на Марс се установи трайно роботизирано присъствие, независимо че тези роботи са изпратили хиляди терабайти данни на Земята, планетата си остава до голяма степен чужда. Тя продължава да изненадва нейните изследователи по неочакван начин. Няма значение, че поведението на "къртицата" е било моделирано с помощта на компютър и десетки пъти изпробвано в симулирана почва на Земята, очевидно тук става въпрос за нещо ново и уникално. Един от потребителите на сайта Unmanned Spaceflight смята, че свойствата на марсианския реголит силно напомнят на описаното в романа на Артър Кларк "Лунен прах". Ето какви са думите на един от героите на книгата: — Този прах — обади се ядовито помощник-инженерът на Порт Рорис — съчетава най-лошите свойства на твърдите тела и течностите, без нито едно от предимствата им. Когато искаш — не изтича, а когато не искаш — изтича. Изглежда, че именитият писател се е оказал за пореден път пророк. През следващите дни и седмици екипите на "ИнСайт" ще анализират доколко е безопасно да повдигнат роботизираната ръка, с помощта на която бе прикрепяна "къртицата". Положението е напрегнато - всяка грешка може да се заплати скъпо. Ако обаче ръката бъде отместена, учените биха могли да погледнат какво точно става в почвата. Очакваме с нетърпение да разберем развръзката на историята! https://www.space-bg.org/ https://www.cosmos.1.bg/ https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/3047-2019-a-fall-of-mars-dust

УСПЕХ: Военната космическа совалка на САЩ се завърна на Земята след рекордна 780-дневна мисия в орбита! На снимката: космическата совалка "X-37В" се завърна днес, на 27-ми октомври. Photo credit : US Air Force 27 октомври 2019 г. 13:30 ч. Светослав Александров. Днес малката военна космическа совалка на САЩ "X-37В" се завърна на Земята след рекордна 780-дневна мисия в околоземна орбита, съобщиха американските ВВС. Това бе петият полет на совалката в космоса. Постижението е забележително, защото този възвръщаем космически кораб е бил първоначално проектиран само за 270-дневни космически мисии. "Х-37B продължава да ни показва колко е важно да имаме възвръщаем космически самолет", съобщава секретарката на ВВС на САЩ Барбара Барет. "С всяка следваща успешна мисия ние придвижваме напред космическите способности на нашата нация". Според официалната информация, разпространена от американските военни, мисията на "X-37B" е свързана с намаляването на рисковете и изпробването на нови опити и концепции при създаването на космически кораби за многократна употреба. Напомням на читателите, че совалката бе изстреляна успешно на 7-ми септември 2017-та година посредством ракета на СпейсЕкс "Фолкън 9". Шестата мисия на "Х-37B" е планирана за 2020-та година. https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/3046-2019-27-oct-military-shuttle-back-earth

Изненада! Пробивната машина на марсианската мисия ИнСайт изскочи от дупката си! На тази снимка, заснета от "Инсайт" днес, се вижда как "къртицата" е излязла от дупката си. Photo credit : NASA/JPL-Caltech 27 октомври 2019 г. 12:15 ч. Светослав Александров. Рано тази сутрин пристигнаха поредните снимки от американската мисия "ИнСайт", която понастоящем работи на повърхността на Марс. На снимките се забелязваше не особено приятна изненада. Пробиващата немска "къртица", вместо да се заравя все по-дълбоко в марсианския грунт, е изскочила от дупката си! Никой не знае все още какво се случва. Засега изглежда, че освен екипа на мисията, само ентусиастите са разбрали за неочаквания развой. Напомням на читателите, че снимките от "ИнСайт" се публикуват в реално време в интернет веднага щом пристигнат на Земята. Вероятно медиите все още не са се запознали със събитието и не са се обърнали към ръководството на мисията за разяснение. Няма спор - на Марс става нещо много интересно и кой знае какво е то! https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/3045-2019-insight-mole-jumped-out-hole

АВАРИЯ: Малката суборбитална ракета Сардж на американската компания Ексос аероспейс се разби след изстрелването 27 октомври 2019 г. 12:00 ч. Снощи американската компания Ексос аероспейс изстреля "Сардж" - малка суборбитална ракета, която е предвидена да извежда експерименти на височина 80 километра - границата, която в САЩ се приема за начало на космическото пространство. Това бе четвъртият полет на ракетата. При предишни полети "Сардж" не успяваше да премине 80-километровата бариера, но въпреки всичко ракетата се завръщаше успешно на Земята. Този път това не се случи - скоро след началото на полета ракетата се разби в близост до стартовата площадка, тъй като парашутът не се разтвори. Това бе първият цялостен провал за Ексос. Напомням на читателите, че Ексос е наследник на фалиралата фирма Армадило, която се състезаваше в рамките на наградата Ансари Екс Прайз за пилотиран суборбитален полет. Пълен запис от изстрелването : тук (Youtube връзка) Кадър от вчерашния полет на "Сардж". Photo credit : Exos Aerospace https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-21-14-43/3044-2019-sarge-rocket-crashes

Приключи цялостното картографиране на астероида Бену от хиляди доброволци Сертификатът, връчен на администратора на сайта Светослав Александров за картографирани 258 изображения 26 октомври 2019 г. 22:50 ч. Светослав Александров. Приключи един от най-вълнуващите доброволчески проекти, в който всеки можеше да участва и да работи за мисията на НАСА "Озирис-Рекс"! Днес завърши и изпращането на сертификатите към участниците, като те са раздадени на всеки, който е картографирал успешно поне едно изображение. Напомням на читателите, че автоматичната междупланетна станция "Озирис-Рекс" бе изстреляна през септември 2016-та година и с това бе положено началото на най-амбициозната възвръщаема мисия от епохата на лунните експедиции "Аполо" през 70-те. Ако всичко мине наред, "Озирис-Рекс" трябва да се спусне на повърхността на астероида Бену и да вземе от него до 2 килограма проби. Автоматичната станция пристигна в околностите на Бену в края на 2018-та, но когато първите снимки пристигнаха, учените бяха шокирани да установят, че повърхността на астероида е твърде скалиста и трудно може да се подбере безопасно място за спускане и събиране на проби. Затова през месец май НАСА оповести, че ще си партнира с CosmoQuest - програма на Планетарния научен институт, която подкрепя граждански научни инициативи. Доброволците, които се записаха в програмата, изпълняваха същите задачи както планетарните учени от екипа на "Озирис-Рекс" - да измерват големите скали на Бену и да картографират камъните и кратерите. Хиляди души се записаха да участват, в това число и българи. Лично аз съм успял да обработя и картографирам над 250 снимки. А вие? Покажете Вашите сертификати във Фейсбук страницата на КОСМОС БГ! Очаква се спускането на "Озирис-Рекс" към повърхността на Бену да е факт през 2020-та година. Завръщането на капсулата на Земята със събраните проби е предвидено за септември 2023-та година. https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/3043-2019-osiris-rex-mapping-done

Европейската мисия Солар Орбитър се отправя към САЩ, за да бъде изстреляна към Слънцето! 26 октомври 2019 г. 13:00 ч. В края на настоящия месец европейската космическа мисия "Солар Орбитър" ще напусне изпитателния си център в Германия и ще се отправи към космодрума Кейп Канаверал във Флорида, САЩ, откъдето ще бъде изстреляна. Очаква се изстрелването да е факт през февруари 2020-та година посредством ракетата-носител "Атлас 5" на американската компания Юнайтед Лонч Алайънс. "Солар Орбитър" ще пътува две години и половина, преди да пристигне в окончателната си околослънчева орбита. По време на пътуването са планирани няколко комплексни облитания на планетите Земя и Венера. Когато "Солар Орбитър" се озове в своята научна орбита, разстоянието между автоматичната междупланетна станция и звездата ни ще е само 42 милиона километра. При такова близко разстояние "Солар Орбитър" ще бъде изложен на температури от над 520 °C. За повече информация: ЕКА Снимка на автоматичната междупланетна станция "Солар Орбитър". Credits : ESA – S. Corvaja https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-21-14-43/3042-2019-solar-orbiter-heads-usa

Европейският космически телескоп Хеопс пристигна на космодрума Куру за изстрелване през декември 26 октомври 2019 г. 12:30 ч. Европейската космическа агенция съобщи, че космическият телескоп "Хеопс" е пристигнал на космодрума Куру във Френска Гвиана, за да започне неговата подготовка за изстрелване в средата на декември. Изстрелването ще бъде проведено посредством европеизирана руска ракета "Союз СТ-Б". Очаква се "Хеопс" да е първата космическа мисия, която ще разгадае основните характеристики на вече откритите извънслънчеви планети - дали са скалисти, покрити от лава, океански светове или съставени от газове. Макар че мисията няма да разкрива химичния състав на атмосферите на планетите (който може да е показател дали на тях има живот или не) учените ще могат да разберат някои от атмосферните свойства - примерно, дали дадена планета притежава облаци. Прочетете статията на КОСМОС БГ за мисията "Хеопс" на този линк Екипът на "Хеопс" позира за снимка пред телескопа си. Photo credit : ESA/CNES/Arianespace/Optique vidéo du CSG/P Piron https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-21-14-43/3041-2019-cheops-arrives-kourou-cosmodrome

СпейсЕкс извърши огнево изпитание на подобрената спасителна система на Крю Драгън. Цялостен огневи тест на капсулата - на 2-ри ноември! Кадър от статичното запалване на подобрената спасителна система на СпейсЕкс. Изгледайте цялото видео на този линк. Photo credit : SpaceX 25 октомври 2019 г. 08:05 ч. Светослав Александров. Американската космическа компания СпейсЕкс извърши огневи тест на подобрената спасителна система на "Крю Драгън" като част от подготовката за предстоящото изпитание на целия космически кораб на статичен стенд и по-късно по време на полет. Новината бе съобщена от СпейсЕкс в Туитър. По първоначална информация огневото изпитание на космическия кораб на статичен стенд е планирано за 2-ри ноември. Този тест представлява повторение на изпитанието от месец април, когато настъпи катастрофална аномалия и капсулата на "Крю Драгън" експлодира. Последващото разследване показа, че е настъпил теч на горивните системи. Инженерите на СпейсЕкс са въвели нужните промени и спасителната система сега е подобрена. Ако ноемврийското изпитание на "Крю Драгън" мине успешно, следващата стъпка пред СпейсЕкс ще е да прикачи този кораб към ракета, да го изстреля и по време на ракетния полет да активира спасителните му системи. Това може да се случи още през декември. В случай че и този тест приключи с успех, "Крю Драгън" ще е готов за превоз на хора. Пилотираният полет може да е факт в началото на 2020-та. Напомням на читателите, че конкурентната компания Боинг също се готви за полетни изпитания през ноември и декември. На 4-ти ноември ще бъде проведен изпитателен полетен тест на спасителните системи на кораба "Старлайнър". А в средата на декември очакваме първото му пробно роботизирано изстрелване към Международната космическа станция. https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/3040-2019-spacex-upcoming-capsule-test

Новоизстреляният американски космически телескоп Тес ще участва в търсенето на извънземни цивилизации Илюстрация от художник: планетата HD 21749c, първата планета с размера на Земята, открита от "Тес", както и планетата HD 21749b, която не е скалиста и е по-малка от Нептун. Image credit : Carnegie Institution of Science/Robin Dienel 23 октомври 2019 г. 17:30 ч. Светослав Александров. Най-новият космически телескоп на НАСА "Тес", който бе изстрелян успешно през април 2018-та година, ще участва в търсенето на извънземни цивилизации. Новината бе съобщена от Breakthrough Initiatives днес, на 23-ти октомври. Търсенето ще се осъществи в рамките на сътрудничество на име Breakthrough Listen, което ще бъде ръководено от заместник-директорката по програмата "Тес" Сара Сийгър, изпълнителния директор на Breakthrough Initiatives Пийт Уордън и д-р Ендрю Сиймиън, водещ учен от изследователския център на SETI към Бъркли. Ето как ще протече сътрудничеството: откриваните от "Тес" планети, които имат шанс да да обитаеми, ще бъдат добавяни към списъка на Breakthrough Listen и ще бъдат допълнително изучавани от основните съоръжения на Listen: телескопите Green Bank и Parkes, Meerkat, Automated Planet Finder, а също така и от съоръженията на партньорските страни: VERITAS, NenuFAR, FAST, Murchison Widefield Array, станциите LOFAR в Ирландия и Швеция, обсерваторията Джодрел Бенк, обсерваторията Кек, радиотелескопа Sardinia и, разбира се, веригата на SETI Allen Telescope Array. "Вълнуващо е, че най-могъщата търсаческа инициатива в рамките на SETI, заедно с нашите партньори по цялото кълбо, ще си партнират с екипа на "Тес" и най-мощната машина за търсене на планети", съобщава д-р Уордън. "Очакваме с нетърпение да работим заедно, докато се опитваме да отговорим на един от най-основните въпроси за мястото ни във Вселената: Сами ли сме?" Към настоящия момент са открити над 4 000 извънслънчеви планети. Дали обаче на някоя от тях има живот, все още не знаем със сигурност! https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/3039-2019-tess-advanced-extraterrestrial-life

Първата руска възвръщаема космическа ракета ще лети през 2020-та 23 октомври 2019 г. 17:10 ч. Изстрелването на първата частна руска възвръщаема ракета е планирано за 2020-та година, съобщи днес ТАСС. Ракетата се разработва от стартъп компанията Ларос, а новината бе съобщена от нейния основател Олег Ларионов. Това е ракета от лекотоварен тип, работеща със смес от водороден прекис и керосин. При дебютната мисия, която трябва да е факт догодина, се очаква ракетата да достигне до височина 120-130 километра, след което да се завърне на Земята. Понастоящем Ларос работи по усъвършенстването на ракетните двигатели, които се печатат на 3D принтер. След като бъде създадена суборбиталната ракета, компанията ще пристъпи към конструирането на орбитален носител, способен да извежда малки спътници с тегло 200 килограма. Ракетите "Фолкън" на СпейсЕкс са единствените възвръщаеми орбитални носители. Credit : SpaceX https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-21-14-43/3038-2020

Делят ни по-малко от две седмици до дебюта на Старлайнър На кадъра: техниците прикачват командния модул на "Старлайнър" към неговия сервизен модул. Изгледайте цялото видео на този линк. Photo credit : Boeing Space 23 октомври 2019 г. 16:55 ч. Светослав Александров. Астронавтът на Боинг Крис Фъргюсън потвърди, че ни делят по-малко от две седмици до дебютния полет на космическия кораб за превоз на астронавти до МКС "Старлайнър". Полетът, който е насрочен за 4-ти ноември, ще бъде проведен от базата Уайт Сендс в Ню Мексико. В рамките на този дебют ще бъдат запалени ракетните двигатели на аварийните системи на "Старлайнър" и с това трябва да бъде демонстрирано, че корабът ще може да се отдалечава на безопасно разстояние от стартовата площадка в случай на катастрофална повреда. След като това полетно изпитание приключи, Боинг ще се съсредоточи върху втората мисия на "Старлайнър". Пак по думите на Фъргюсън процедурите за прикачването на кораба към ракетата-носител "Атлас 5" ще започнат около 11-ти ноември. При този втори полет на "Старлайнър", който е насрочен за не по-рано от 17-ти декември, корабът ще демонстрира способността си да се скачва с Международната космическа станция и да се завръща на Земята. Напомням на читателите, че СпейсЕкс и Боинг са двете частни компании, избрани от НАСА да превозват астронавти до МКС. Подходите на фирмите са коренно различни, като СпейсЕкс предпочита поетапната разработка. Така корабът "Крю Драгън", който летя до МКС през март на своя дебютен безпилотен полет, не бе екипиран с всичките си животоподдържащи системи и е с по-опростен дизайн от следващото поколение кораби "Крю Драгън". Но двата кораба "Старлайнър", които ще се използват по време на полетите през ноември и декември, са напълно идентични с тези, които ще превозват хора. Ето защо в случай, че полетите приключат успешно, Боинг може да пристъпи към изстрелване на астронавти незабавно, още в началото на 2020-та: просто компанията няма какво повече да доработва по тях. Това е и причината, поради която е трудно да се предскаже коя от двете фирми първа ще прати човек в космоса. Предполага се, че развръзката ще стане ясна през първата половина на 2020-та, но отново всичко зависи от успеваемостта на финалните тестове. Ключовата фраза е "ако всичко мине добре", а тъй като става въпрос за нови кораби, никой не дава гаранции за успех от раз. https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/3037-2019-starliner-launch-less-2-weeks

Космическият кораб Старлайнър ще бъде прикачен към ракета Атлас 5 и превозен към стартовия комплекс в средата на ноември 22 октомври 2019 г. 20:45 ч. НАСА оповести, че е открита регистрацията за медиите, които ще наблюдават следващия етап от реализацията на програмата за комерсиални превози на астронавти към Международната космическа станция. В средата на месец ноември корабът на Боинг "Старлайнър" ще бъде прикачен към ракетата-носител "Атлас 5", а след това превозен към стартовия комплекс. Напомням на читателите, че този полет ще бъде проведен на 17-ти декември. Понеже това ще е все още тестова мисия, на този "Старлайнър" няма да летят хора. Корабът ще трябва да демонстрира способността си да пътува и да се скачва с МКС, както и да се завръща на Земята. Напомням на читателите, че корабът "Крю Драгън" на конкурентната компания СпейсЕкс изпълни подобна мисия в началото на март. Преди декемврийския полет на "Старлайнър", ще има още един полет за кораба - той ще бъде проведен на 4-ти ноември, когато ще бъдат изпробвани системите за аварийно спасяване. Отново през ноември СпейсЕкс ще проведе свое собствено полетно изпитание на аварийните системи на кораба "Крю Драгън". Предстоят ни няколко наистина натоварени седмици. Пилотираната космическа програма на НАСА е в процес на възобновяване! На кадъра: техниците прикачват командния модул на "Старлайнър" към неговия сервизен модул. Изгледайте цялото видео на този линк. Photo credit : Boeing Space https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-21-14-43/3036-2019-starliner-to-be-transported-to-launch-site

УСПЕХ: Руският телескоп Спектр-РГ достигна точката на Лагранж L2 на системата Земя-Слънце. Първи детайлни снимки от немския прибор eROSITA! Тази снимка бе заснета от немския прибор eROSITA на руския космически телескоп "Спектр-РГ" и тя изобразява Големия магеланов облак. Credit: F.Haberl, M. Freyberg and C. Maitra, MPE/IKI 22 октомври 2019 г. 20:15 ч. Светослав Александров. Това е исторически момент за руската космонавтика! Роскосмос оповести, че вчера, на 21-ви октомври, космическият телескоп "Спектр-РГ" достигна успешно точката L2 на системата "Земя-Слънце"! Напомням на читателите, че телескопът бе изстрелян на 13-ти юли т.г. от космодрума Байконур посредством ракета-носител "Протон-М" и ускорителен блок "ДМ-03". С вчерашния успех Русия направи най-великото си постижение след краха на СССР в сферата на междупланетната космонавтика. Никога досега, нито по Съветско време, нито след това съветски или руски космически апарат не е достигал до която и да е от точките на Лагранж. "Спектр-РГ" бе първата руска мисия, която направи това! "Спектр-РГ" е и първият построен от Русия космически апарат, който след краха на СССР успешно напусна пределите на околоземна орбита. Запалването на двигателите на борда на "Спектр-РГ" за навлизане в хало-орбита около L2 бе проведено вчера в около 19:00 ч. българско време. Час по-късно ръководството на мисията потвърди успеха на маневрата. Очаква се основната научна програма да започне в началото на месец ноември. Освен това немският прибор eROSITA, който е монтиран на борда на "Спектр-РГ", успя да заснеме първите си детайлни изображения в периода между 17-ти и 19-ти октомври. Снимките бяха официално обнародвани днес, на 22-ри октомври. Освен показаното по-горе изображение, има и още едно: Взаимодействие между две галактически ядра - A3391 и A3395. Credit: T. Reiprich (Univ. Bonn), M. Ramos-Ceja (MPE), F. Pacaud (Univ. Bonn), D. Eckert (Univ. Geneva), J. Sanders (MPE), N. Ota (Univ. Bonn), E. Bulbul (MPE), V. Ghirardini (MPE), MPE/IKI За повече информация относно получените изображения : DLR https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/3035-2019-spektr-rg-reaches-l2

Лявата ръка на мрака на Урсула Ле Гуин - посредственост под формата на подобие на роман Корица на книгата - издание на Библиотека "Галактика" 20 октомври 2019 г. 20:30 ч. Светослав Александров. Покрай цялата тази тупурдия около джендъра, която се носи в България през последните две години, реших да дам шанс на научно-фантастичното творчество на Урсула Ле Гуин. Тъй като думичката "джендър" вече се наложила в езика ни, считам, че мога да кажа, че книгата "Лявата ръка на мрака" на Ле Гуин принадлежи към жанра на джендър-фантастиката В нея се разказва за землянин на име Гентли Ай, който е изпратен като самотен посланик на планетата Гетен (Зима) с надеждата населението да бъде присъединено към междугалактическото обединение Вселенски съюз. Хората от Гетен обаче притежават една особеност - през по-голямата част от времето са с неопределен пол и само веднъж в месеца влизат в размножителен перод, наречен "кемър". Тогава те придобиват мъжки или женски полови черти, но коя от тях ще се изяви, не е въпрос на избор. Имам известен опит с творчеството на Урсула Ле Гуин - все пак няколко пъти съм прочитал поредицата "Землемория" и съм наясно, че стилът на авторката е претенциозен и многословен. В това отношение "Лявата ръка на мрака" не ме изненада. Още в самото начало на творбата ще се сблъскате със странната терминология на гетенейския свят и ако не се откажете до първите 50 страници, ще добиете горе-долу представа за същността на населението на Гетен. Хората са безполови, липсва типичната мъжка агресия и макар че на планетата има престъпления, те се самоограничават и липсват войни от всякакъв сорт. Еволюцията е вървяла що-годе плавно, местните жители са успели да изобретят радиото и странни превозни средства за придвижване из ледените морета на Гетен, но пък не са се сетили, че могат да построят летящи машини. Има и някакъв особен морален кодекс, който носи названието "шифгретор" и де факто представлява похват за надлъгване между гетенианците. Но многословието не е единственият проблем на "Лявата ръка на мрака". Цялата книга представлява миш-маш от различни разкази, представени от гледната точка на разнообразни разказвачи, а тук-таме, заврени без смисъл и цел, се срещат и разни митове и легенди. Не, за мен това не е роман. Това е подобие на роман и самият факт, че успях да го изчета отначало докрай, представляваше истинско изпитание за психиката ми. Фаталният недостатък на книгата е, че развръзката става известна твърде рано. Това се случва когато Гентли Ай отива при някакви местни шамани да му гадаят дали Гетен ще влезе във Вселенския съюз. След като той потвърждава утвърдителен отговор, нещата стават ясни. Втората половина на "Лявата ръка на мрака" представлява куест, на който Гентли Ай се отправя съвместно със своя приятел Естравен с цел да привикат космическия кораб. Мисля си, че това беше нещото, което ме накрая да изтърпя книгата до финала. Четях си и си казвах, абе тия няма ли накрая да се влюбят, Естравен да влезе в кемър и да се превърне в Естравенка, за да могат най-накрая да се ... сещате се. А то и това не се случва! Не обичам книги, в които нищо съществено не се случва! Бих препоръчал книгата само на тези хора, които проявяват интерес към повествования със сложни политически интриги. Иначе нищо друго не може да предложи на читателя. Дори ако я погледнем от чисто философска гледна точка - ако очаквате нещо по-различно от поука в стил "мъже, жени, безполови - няма значение, важното е, че всички сме хора", ще бъдете разочаровани. Разбирам защо "Лявата ръка на мрака" е била хит през 60-те години - тогава концепцията за пол като социален конструкт, а не като биологично детерминирана характеристика, е била новаторска. Било е оригинално да се разгледа тази концепция в рамките на научно-фантастично повествование, съответно книгата закономерно спечелила "Хюго" и "Небюла". Но в 21-ви век, когато тая тема е дотолкова втръснала на всички, не мисля, че "Лявата ръка на мрака" може да предложи каквото и да е ново. Книгата е безнадеждно остаряла... Рейтинг: 2/5 https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/3034-2019-left-hand-of-darkness

Историческо събитие: първата изцяло женска космическа разходка започна! 18 октомври 2019 г. 15:30 ч. Днес в 14:38 ч. българско време американските астронавтки Джесика Меър и Кристина Кук излязоха в открития космос, с което започна първата изцяло женска космическа разходка в историята на човечеството. Напомням на читателите, че от полета на Валентина Терешкова през 1963-та година досега, повече от половин век по-късно, в открития космос са излизали само 15 жени. И когато са го правили, те винаги са били придружавани от мъже. НАСА отново подчертава на уебсайта си, че днешната извънбордова дейност не е била планирана само за пиар. Тя се е случила по естествен път - от отбора кандидат-астронавти през 2013-та година, в рамките на който са избрани Меър и Кук, половината са жени. Днешната задача на двете астронавтки е да заменят повредено зареждащо устройство. Повредата пречи да бъдат активирани новоинсталираните литиево-йонни батерии. Очаква се Кук и Меър да престоят в открития космос около пет-шест часа. Наблюдавайте извънбордовата дейност на ЖИВО по канала НАСА ТВ! На кадъра: астронавтката Кристина Кук по време на първата изцяло женска космическа разходка. Photo credit : NASA TV https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-21-14-43/3033-2019-christina-koch-jessica-meir-female-spacewalk

Боинг прикачи командния модул на кораба Старлайнър към неговия сервизен модул за предстоящия му полет към МКС! На кадъра: техниците прикачват командния модул на "Старлайнър" към неговия сервизен модул. Изгледайте цялото видео на този линк. Photo credit : Boeing Space 18 октомври 2019 г. 08:05 ч. Светослав Александров. Частната американска компания Боинг се приготвя за два важни полета през ноември и декември, които, ако приключат успешно, ще докажат, че в САЩ отново има космически кораб, годен да превозва астронавти до Международната космическа станция. Напомням на читателите, че в началото на октомври оповестих, че през септември техниците са прикачили командния към сервизния модул на първия "Старлайнър" за неговия тестов полет през ноември, включващ изпитание на системите за аварийно спасяване. На 9-ти октомври научих, че зареждането на този кораб с гориво е в ход. А сега компанията оповести, че и вторият космически кораб "Старлайнър" е започнал полетна подготовка. На видео, качено в Туитър страницата на компанията, можете да изгледате как техниците са успели вчера да прикачат командния към сервизния му модул. Следващата стъпка ще е прикачването на кораба към неговата ракета-носител "Атлас 5". Миналата седмица американската космическа агенция НАСА актуализира очакваните дати за реализацията на тези два полета. Изпитанието на аварийните системи е предвидено за не по-рано от 4-ти ноември от базата Уайт Сендс в Ню Мексико, а роботизираният орбитален полет до МКС ще се случи не по-рано от 17-ти декември от центъра Кейп Канаверал във Флорида. Имайки предвид, че този път НАИСТИНА имаме подготовка на самите космически кораби, целевите дати са повече от реалистични. В случай че двата полета са успешни, "Старлайнър" ще е практически готов да превозва астронавти до орбита още в началото на 2020-та. https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/3032-2019-boeing-oft-cm-docked-sm

Космическата компания Върджин Галактик представи скафандрите за бъдещите частни астронавти и туристи 17 октомври 2019 г. 08:00 ч. След като в края на миналата и в началото на тази година Върджин Галактик проведе два изпитателни пилотирани космически полета, компанията направи още една стъпка напред към осъществяването на първите си туристически мисии. Компанията представи новите туристически скафандри ... или може би е по-уместно да кажем просто "космически костюми". Костюмите са разработени в сътрудничество между Върджин Галактик и Ъндър Армър. Това е първото космическо облекло, специално предназначено за частни астронавти. И макар че е видно, че то е създадено, за да осигурява удобство, фокусът си остава върху безопасността. Костюмите са създадени от специална олекотена материя, подходяща за пилоти и имат предпазители за лактите, колената и ходилата. Освен скафандри за полет, има и тренировъчно облекло, което трябва да облекчава предполетната подготовка. Материята е тествана щателно в лабораторни условия. Скоро космическият кораб "Юнити" ще бъде преместен на космодрума Спейспорт Америка в Ню Мексико, където ще бъде завършена изпитателната полетна програма. Тестовите пилоти на Върджин Галактик ще облекат костюмите по време на тези финални космически изпитания, преди да започнат комерсиалните превози през 2020-та. Източник : Върджин Галактик Новите скафандри на Върджин Галактик. Photo credit : Virgin Galactic https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-21-14-43/3031-2019-virgin-galactic-shows-spacesuit

Космическият телескоп на НАСА Хъбъл засне първите детайлни снимки на междузвездна комета! Тази анимация комбинира снимки на 2I/Борисов от космическия телескоп "Хъбъл", заснети в рамките на седемчасов период. Credits: NASA, ESA and J. DePasquale (STScI) 17 октомври 2019 г. 08:00 ч. Светослав Александров. Космическият телескоп на НАСА "Хъбъл" успя да заснеме най-детайлните снимки на обект, който идва извън пределите на Слънчевата система. Става въпрос за кометата 2I/Борисов, която е едва второто тяло, открито от човечеството, за което е потвърдено, че е с междузвезден произход. Напомням на читателите, че първият такъв обект, който е известен под името Оумамуа, бе открит през 2017-та година. "Но докато Оумамуа изглеждаше да е скалисто тяло, 2I/Борисов е твърде активно тяло, което прилича на обикновените комети. Загадка е защо двете тела са толкова различни", съобщава астрономът Дейвид Джуит от Калифорнийския университет. Скоростта на 2I/Борисов е изключителна, като възлиза на 177 028 км/ч спрямо Слънцето. С тази скорост кометата изобщо няма да се спре в нашата система, а ще я напусне и отново ще се отправи към междузвездното пространство. Най-голямото сближение между 2I/Борисов и звездата ни ще е факт на 7-ми декември, когато разстоянието между двата обекта ще е два пъти по-голямо от това между Земята и Слънцето. До средата на 2020-та кометата ще прекоси орбитата на Юпитер, след което пак ще навлезе в космическата пустота. Никой не знае колко милиони години ще минат, преди 2I/Борисов отново да доближи някоя друга звездна система. Оумамуа и 2I/Борисов са първите обекти в Слънчевата система с междузвезден произход, които бяха изучени от астрономите. И това е само с началото - няма спор, че с течение на времето ще открием още подобни нашественици. Съгласно един от научните модели, в нашата Слънчева система има постоянно няколко хиляди междузвездни обекта, но повечето от тях са твърде бледи, за да бъдат наблюдавани от телескопите. Снимките на 2I/Борисов, направени от "Хъбъл", безспорно са много интересни. Наблюденията на кометата ще продължат поне до януари 2020-та. Източник: НАСА https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/3030-2019-hubble-photographs-borisov-comet

Първата женска космическа разходка ще е факт през тази седмица Американките Кристина Кук (вляво) и Джесика Меър, които ще излязат тази седмица на първата женска космическа разходка. Photo credit : NASA 16 октомври 2019 г. 17:20 ч. Светослав Александров. След дълги полемики, които се разразиха в публичното пространство, човечеството е на прага пред осъществяването на първата космическа разходка само от жени. Подобно на много други теми, пряко или косвено свързани с половото равенство, така и тази рабуни духовете на вече поляризираното общество. Либералите смятат, че космическата разходка от жени е естествен резултат от постигнатите победи в сферата на равенството и нормален път от космическото развитие на човечеството. Много хора с консервативни възгледи съзират в предстоящото събитие просто евтина пиар акция, която ще служи за каузата да се наложат полови квоти и да се предприемат по-нататъшни стъпки към овластяването на други малцинства в аерокосмическия сектор. Независимо от вашето мнение по въпроса, САЩ имат последната дума. Това е разходка, която ще се проведе от американския сегмент на МКС, а той е построен от американски совалки със средствата на американски данъкоплатци. НАСА е решила, че женската космическа разходка ще се случи - на 17-ти или 18-ти октомври. Оттук насетне това ще е събитие, което ще влезе в учебниците по история. Там ще пише, че първата космическа разходка от жени е проведена от две американки на име Кристина Кук и Джесика Меър. Също така няма спор, че подобно на всяко историческо събитие, около него ще се шуми само през първите няколко дни, след което страстите закономерно ще утихнат. Историята на жените в космоса е сложна и изпълнена с перипетии. За пръв път жена излита в космоса на 16-ти юни 1963-та година с кораба "Восток 3" - това е Валентина Терешкова. Така СССР извоюват важна преднина пред САЩ. Но независимо от символичността на събитието, следващите две десетилетия са доминирани от изцяло мъжко присъствие - и това е валидно както за американската, така и за руската космонавтика. Екипажите на първите космически станции са мъжки. Всички 12 астронавти, разходили се на Луната, са мъже - до ден днешен няма нито една жена, летяла отвъд пределите на околоземната орбита. Втората жена в космоса полита чак през 1982-ра година с кораба "Союз Т-7" - Светлана Савицкая. Тя се превръща и в първата жена, излязла на разходка в открития космос - това се случва по време на втората и́ мисия през 1984-та година. Оттук насетне космосът става все по-достъпен за жените. През 1983-та година полита американката Сали Райд - третата жена в орбита (след смъртта и́ ще излезе наяве, че Райд е първият астронавт с хомосексуална ориентация). Но независимо от стъпките по посока на половото равенство, до ден днешен в открития космос са излизали само 15 жени - и винаги се е случвало по време на разходките им да бъдат придружавани от мъже. НАСА първоначално планираше първата изцяло женска космическа разходка да е факт през месец март, като тя трябваше да бъде проведена от астронавтките Кристина Кук и Ан МакКлейн. Макар че ние наричаме тези събития "разходки", реално при тяхното провеждане се върши работа. НАСА твърди, че изборът на МакКлейн и Кук е станал случайно - просто се е случило в орбита да има две висококвалифицирани жени, които са годни да изпълнят комплексна задача. Агенцията също така настоява, че при определянето на астронавтите за американските мисии е важен само професионализмът и никога не би допуснала да има полови квоти. Независимо от тези уверения, когато извънбордовата дейност пропадна, НАСА се забърка в сексистки скандал. Оказа се, че на борда на МКС няма два американски скафандъра, които да са с подходящ размер за жени. Веднага борците за социална справедливост посочиха с пръст ръководството на НАСА как може да е допуснало подобно нещо да се случи. Вече писах по темата на страниците на КОСМОС БГ - причината за недостига на скафандри е по-сложна, за да бъде набутана в рамките на типичния политически дебат. След толкова много изписано недоволство, американската астронавтка Марша Айвинс се обади и каза: "Ние изпращаме разнополови екипажи в космоса от 1983-та година насам. Аз бях там, за да подкрепя нашите първи жени, които излитаха в космоса. Но говорим за периода в края на 70-те и началото на 80-те години. До настъпването на времената, когато почнах да летя в космоса, т.е. през 90-те години, нещата се промениха. Това вече не е голям проблем. Защо тогава настояваме да го превърнем в голям проблем?". През това лято астронавтката Ан МакКлейн се завърна на Земята, след което веднага се забърка в скандал. Тя бе обвинена от съпругата си Съмър Уордън, с която са в процес на развод, че се е ровила в банковата и́ сметка, докато е била на мисия в космоса. Ако МакКлейн бъде призната от съда за виновна, тя ще се превърне в първия човек, извършил космическо престъпление. Междувременно МакКлейн влезе в историята като втория астронавт с хомосексуална ориентация. Тези дни, когато Кристина Кук излезе в космоса на своята историческа извънбордова дейност, нейната партньорка в открития космос няма да е МакКлейн, а Джесика Меър. За Кук се знае, че е омъжена, като името на нейния съпруг е Робърт Кук. В официалната биография на Меър липсва информация за нейното семейно положение. Първоначално женската космическа разходка бе планирана на 21-ви октомври. Сега обаче тя ще е факт по-рано, защото според официална информацията от НАСА е била констатирана повреда на едно от зареждащите устройства на Международната космическа станция, която пречи на правилната експлоатация на новоинсталираните литиево-йонни батерии. https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/3029-2019-first-female-spacewalk-this-week

ЕКА отчита прогрес при разрешаването на проблемите с парашутите на ЕкзоМарс 15 октомври 2019 г. 17:10 ч. Европейската космическа агенция (ЕКА) оповести днес, че е отбелязан прогрес при разрешаването на проблемите с парашутната система на мисия "ЕкзоМарс 2020". Това дава надежди, че изстрелването може да стане факт по план през юли или август 2020-та година. Но за да може мисията да бъде изобщо одобрена, нужно е да бъдат проведени полетни изпитания на всичките четири парашута и те трябва да завършат успешно. Изпитанията ще бъдат осъществени в Орегон, САЩ, в периода между януари и март. Напомням на читателите, че ръководството на ЕКА е поискало помощ от НАСА за разрешаването на проблемите и в рамките на сътрудничеството европейците са получили достъп до уникалните американски тестови съоръжения. Понастоящем САЩ са единствената държава, която притежава способност да извършва меко кацане на Марс. Напомням също така, че "ЕкзоМарс 2020" е мисията с най-сложна парашутна система до този момент. По думите на програмния мениджър на "ЕкзоМарс" Франсоа Спото усложняването на парашутите се е наложило заради руснаците, които осигуряват спускаемата платформа за меко кацане. Платформата, която е кръстена "Казачок", е оборудвана със спирачни ракетни двигатели, които са твърде слаби. Ако ретроракетната система е била малко по-мощна, мисията е щяла да мине само с един парашут. Спускаемият апарат "Казачок" от мисия "ЕкзоМарс-2020". Снимка: Роскосмос https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-21-14-43/3028-2019-esa-progress-parachute-exomars

Китайската тежкотоварна ракета Лонг Марч 5 се завръща в експлоатация след близо две години и половина прекъсване Роботизираният кораб на Китай, който трябва да излети към Марс догодина. Ако мисията му е успешна, Китай ще се превърне едва във втората държава след САЩ, постигнала успешно кацане на Червената планета. Photo credit : CASC 15 октомври 2019 г. 17:00 ч. Светослав Александров. За пръв път след провала на 7-ми юли 2017-та година, тежкотоварната ракета "Лонг Марч 5" ще се завърне в експлоатация. Изстрелването е предвидено за края на 2019-та, а китайците имат нужда от успех. Забавянето, проточило се близо две години и половина, доведе до отлагания в областта на най-сериозните проекти на Китай - строежа на орбитална станция, възвръщаема мисия до Луната и начало на полетните изпитания на следващия пилотиран кораб, с помощта на който астронавти ще се отправят отвъд пределите на околоземната орбита. Новината за завръщането на "Лонг Марч 5" в експлоатация излезе на бял свят след като журналисти оповестиха в интернет, че транспортните кораби "Юануан-21" и "Юануан-22" са напуснали пристанището и са се отправили към Тянцзин, за да бъдат натоварени с компонентите на ракетата. Това са първите плавателни кораби на Китай, специално предназначени да превозват ракети. Пътешествието по вода ще отнеме около две седмици, а след пристигането на "Лонг Марч 5" на космодрума ще са нужни два месеца на подготовка. Ако предстоящият полет през декември бъде благополучен, в орбита ще бъде изстрелян спътникът "Шичжиян 20", който ще замени изгубения през юли 2017-та "Шичжиян 18". Но най-важното е, че евентуалният успех ще даде зелена светлина за изстрелването на предстоящата китайска мисия до Марс. Полетът е планиран за лятото на 2020-та. Ако стартът на "Лонг Марч 5" отново се провали, няма никакво съмнение, че ще се наложи двугодишно отлагане. Това е свързано с орбиталните позиции на Земята и Марс, като благоприятно време за изстрелването на мисия към Червената планета се открива само веднъж на две години. Аварията от 2017-та вече отложи изстрелването на лунната мисия "Чанг'e 5", която още в края на същата година трябваше да излети до естествения ни спътник, да вземе проби от повърхността му, след което отново да отлети от него и да се завърне на Земята, доставяйки пробите за по-нататъшен анализ в лаборатории. Отлагането принуди Китай през 2018-та да изстреля технологично по-простата мисия "Чанг'e 4", която в началото на тази година успешно кацна на обратната страна на Луната. "Лонг Марч 5" е нужна и за изстрелването на модулите на голямата космическа станция на Китай. Стартът на първия модул "Тянхе" бе планиран още за 2018-та година, но той все още не е излетял. Това означава, че завършването на строежа на станцията сега се предвижда за средата на следващото десетилетие. Не на последно място - новото поколение пилотирани кораби на Китай за мисии отвъд околоземна орбита ще летят посредством "Лонг Марч 5". Дебютният полет на тестов кораб в безпилотен режим бе планиран за началото на 2019-та, но сега се очертава да е факт най-рано догодина. Очакваме с нетърпение завръщането на ракетата в експлоатация - твърде много зависи от нея. https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/3027-2019-china-set-to-return-lm-5

Как космическата общност реагира след смъртта на легендата Алексей Леонов Алексей Леонов по време на първата в историята на човечеството космическа разходка. Снимка: Роскосмос 12 октомври 2019 г. 21:40 ч. Светослав Александров. Вчера легендарният космонавт Алексей Леонов, който през 1965-та година в рамките на мисията "Восход 2" излезе в открития космос и така се превърна в първия землянин, провел "космическа разходка", напусна този свят. Ето как известни космически дейци реагираха на новината. "Алексей Леонов, първият човек, който се разходи сред звездите, продължи своето космическо странстване, като премина от този свят", написа космическият журналист Джеймс Оберг, бивш работник по програмата на НАСА "Космическа совалка" и приятел на Леонов. "Той бе един искрен човек, състрадателен, любопитен, добре обучен в психологично отношение дори на фона на смъртна опасност, със здраво тяло и ум. Той бе благословение за своето семейство, както и за своите приятели, колеги, странници, за своята професия, за своята нация и своята планета. Той възприемаше нещата по ясен начин и използваше уникалния си художествен талант, за да сподели личната си визия по начин, по който камерата не може да улови. Той изпълни две космически мисии, които бяха негов огромен професионален триумф, но провалите на Съветската космическа програма не му позволиха да изпълни дори по-велики мисии. Той беше обучен да е командир на първото лунно кацане, но непрекъснатите отлагания и провали на хардуера доведоха до прекратяването на програмата след "Аполо 11". "Радвам се, че не трябваше да заложа живота си на този хардуер", сподели Леонов много години по-късно пред нашия новинарски екип. Той бе командир на един от първите екипажи, които трябваше да бъдат изпратени към първата в световната космонавтика космическа станция "Салют 1", но съвсем в последния момент медицински проблем с един от неговите колеги наложи да бъде изстрелян резервният екипаж - и този екипаж загина. По-късно на два пъти той отново бе назначен като командир на първите мисии до космически станции с нови модули, но един от тези модули експлодира при старта, а другият се повреди в орбита след няколко часа. Едва тогава той получи възможност да лети на съвместната мисия с "Аполо", като замести командира Владимир Шаталов. Леонов бе един от първите спасители, изпратени след фаталната самолетна катастрофа на Гагарин през 1968-ма година и първият, който потвърди, че Гагарин е бил на самолета, шокиран да го разпознае благодарение на известния му кожен белег. След това Леонов посвети живота си, не взимайки под внимание официалните следствени екипи и техните замазвания, за да събере доказателства, че неоторизиран съветски военен самолет е бил в ограничената зона и че Гагарин може би е бил принуден да направи прекалено бърза маневра в мъгливо време. Личните трагедии на космонавта включваха смъртта на неговата любима дъщеря в болницата и той винаги твърдеше, че смъртта е настъпила заради медицинската некомпетентност в съветското здравеопазване. След като здравето на Леонов се влоши, децата му се опитваха да го пазят от стресиращи новини. Но един ден получи телефонно обаждане от кмета на неговия град и кметът му съобщи с фанфарност, че неговата любима сестра е починала. Това бе новина, която семейството му вече знаеше, но укри от него поради опасение за състоянието на сърцето му. Леонов прие новината зле, но се възстанови. В последно време той бе въвлечен в скандал с банка, реши да потърси лекарска помощ не в Русия, а в друга, неоповестена държава. През последната година Леонов се върна в Москва за лечение и премина през ампутация на крака му, вероятно поради усложнение от диабет. Главният хроникьор на НАСА за мисията "Аполо-Союз" Ник Тимашев ми разказа любопитна история за неговия характер. Двата космически екипажа били на туристическа обиколка в Москва, в един стар манастир, за да разгледат иконите и архитектурата. Жената-водач започнала стандартната си идеологическа реч за свещеници-сексуални маниаци, лочещи кръв, и Леонов изненадващо изкрещял към нея: "Млъквай, приятелите ми тук са вярващи". Жената незабавно се свила от страх поради това, че е била скастрена от генерал на военновъздушните сили и така без да иска признала истината относно това от кого трябва да се страхуваш в Русия. В късните си години Леонов бе невероятен разказвач, често пъти драматизирайки събитията си, за да забавлява публиката със своето украсяване на историята и "поетически лиценз" (например разказа за гладните мечки, които се опитали да го изядат след непредвиденото му кацане в Урал). Единственият пропуск в неговата откритост, това бе грешка, която коригира веднага щом получи възможността, бе когато се съгласи с официалната пропаганда за неговата космическа разходка - т.е. че е била лесна и че предполетната подготовка напълно го е подготвила. Ръководството на НАСА наивно прие този негов ранен разказ и така удължи продължителността на няколко космически разходки от американския проект "Джемини", като астронавтите се сблъскаха със същите опасности и поне един от тях бе застрашен от смърт. В реалността Леонов замалко не загина, като разказа истината на НАСА чак по време на съвместната мисия "Аполо-Союз" десет години по-късно". "Един от най-фините хора, които съм срещал", сподели канадският астронавт Крис Хедфилд. "Алексей Архипович Леонов, художник, лидер, космически пътешественик и приятел, аз те поздравявам". "Тъжен съм да науча за смъртта на Алексей Леонов", съобщи Ян Вьорнер, генерален директор на Европейската космическа агенция. "Със своята първа космическа разходка той поведе по пътя много астронавти. Той бе също и невероятен посланик за международно сътрудничество. Изпращам своите съболезнования към неговото семейство, приятели и колеги". "Натъжен съм от загубата на Алексей Леонов, руски космонавт-пионер, първи човек, разходил се в космоса, художник и велика личност. Той със своето ръкостискане с ген. Стафорд по време на проекта "Аполо-Союз" отвори нова страница за американско-руското сътрудничество в космоса. Съболезнования на неговото семейство", оповести американският астронавт Тери Въртс. "Тъжен съм да науча, че легенда като Алексей Леонов, първият човек, разходил се в космоса, е починал. Беше странно съвпадение, че научих новината, докато гледах как колегите ми се разхождат в открития космос. Леонов отвори пътя за мнозина от нас", каза френският астронавт Тома Песке. "Натъжен съм от загубата на Алексей Леонов. Герой за мнозина, пионер на космическите разходки, винаги пълен с мъдрост и хумор", сподели мислите си и британският астронавт Тим Пийк. https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/3026-2019-world-reacts-leonov