SAlexandrov

Русия днес изстрелва първата си орбитална ракета за 2019-та година със спътник за нуждите на Египет 21 февруари 2019 г. 11:20 ч. Днес предстои първото орбитално изстрелване на Русия за 2019-та година. Ракета "Союз 2" с ускорителен блок "Фрегат" и спътник "EgyptSat-A" ще трябва да излети от космодрума Байконур в 18:47 ч. българско време. "EgyptSat-A" e спътник за наблюдение на Земята, построен от руската корпорация РКК "Енергия" за нуждите на Египет. Сателитът ще трябва да замени "EgyptSat-2", който бе изстрелян през април 2014-та година и който трябваше да работи поне 11 години, но аварира по-малко от година след старта, тъй като и основният и резервният му компютър се скапаха. "EgyptSat-1", който бе изведен през 2007 година, също не успя да изпълни планирания 5-годишен експлоатационен срок и се повреди три години след излитането. За повече информация: Енергия На снимката - ракетата-носител "Союз 2", която днес ще изведе спътник "EgyptSat-A". Снимка : РКК "Енергия" http://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-21-14-43/2609-2019-21-feb-soyuz-launch-prep

Хаябуса 2 започна своето спускане към астероида Рюгу, за да вземе проби от повърхността му "Хаябуса 2" засне тази снимка на астероида Рюгу днес, на 21-ви февруари. Photo credit : JAXA 21 февруари 2019 г. 11:00 ч. Светослав Александров. Автоматичната междупланетна станция на Япония "Хаябуса 2" започна днес своето спускане към астероида Рюгу, за да събере проби от неговата повърхност. Ако всичко мине наред, кацането ще е утре, на 22-ри февруари, като специален механизъм ще изстреля 5-грамов куршум със скорост от 300 m/sec, за да раздроби грунта, а изхвърлените парчета ще бъдат събрани в контейнер пасивно. Кацането върху повърхността на Рюгу започна 5 часа по-късно от предвиденото поради неочаквани препятствия. Въпреки това екипът реши, че всичко на борда на "Хаябуса 2" е в норма и автоматичната междупланетна станция започна своето спускане със скорост от около 90 cm/sec (за разлика от планираните 40 cm/sec, за да се компенсира забавянето). Както винаги, ръководството на "Хаябуса 2" реши да публикува снимки от навигационната камера в реално време. Те ще бъдат достъпни на този уеб адрес: http://www.hayabusa2.jaxa.jp/en/galleries/onc/nav20190221/. Така всеки космически ентусиаст ще може да следи на живо прогреса на мисията и да се чувства съпричастен с нея. За повече информация: Hayabusa (Twitter) http://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/2608-2019-21-feb-hayabusa-2-begins-descend

Какво е времето на Марс? Вижте сами! НАСА публикува ежедневно данните от метеорологичните измервания на новата мисия ИнСайт. Тази снимка бе заснета на 20-ти февруари от камерата ICC на марсианската спускаема мисия "ИнСайт". Photo credit: NASA/JPL-Caltech 20 февруари 2019 г. 10:30 ч. Светослав Александров. Макар че научната общност продължава да тъгува по работилия повече от 14 години марсоход "Опортюнити", изучаването на Марс продължава. Новопристигналата спускаема мисия "ИнСайт" следва установените практики от "Спирит", "Опортюнити" и "Кюриосити" за публикуването на всички снимки от повърхността на Марс в реално време. От вчера вече има и нова практика - всички метеорологични измервания ще се предоставят ежедневно за свободно ползване в публичното пространство! Метеорологичната информация е достъпна на този уебсайт: https://mars.nasa.gov/insight/weather/ Не е изненадващо, че на Марс е доста студено. В неделя времето бе типично за мястото, където работи "ИнСайт" - равнината Елизиум, както и за сезона - късна зима. Максималните температури достигнаха до -17 °C, а минималните паднаха до -95 °C. Скоростта на вятъра стигна до 16.9 метра в секунда, а посоката му бе югозападна. Метеорологичната станция на борда на "ИнСайт" на име APSS е разработена от международен екип. Компонентът TWINS (съкращение от Temperature and Winds for InSight) е създаден от Испанския метеорологичен център в Мадрид, Испания - именно той измерва температурите и скороста на вятъра. Към APSS има още магнетометър, създаден от Калифорнийския университет - Лос Анджелис, както и датчик за налягането, създаден от частната компания TAVIS в САЩ. За повече информация: НАСА http://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/2607-2019-insight-daily-weather-report

Учени установиха, че Youtube е виновен за разцвета на вярването, че Земята е плоска 19 февруари 2019 г. 14:15 ч. Учени установиха, че причината за увеличаване на вярващите в псевдонаучната теория за плоска Земя е алгоритъмът на Youtube. Водещият автор на изследването е проф. Ашли Ландръм, а резултатите бяха представени на годишната конференция на Американската асоциация за напредъка на науката във Вашингтон ДС. Изследователите са посетили два симпозиума на плоскоземци - през 2017 в Северна Каролина и през 2018 в Колорадо. Те са интервюирали общо 30 плоскоземеца. Общо 29 от тях са споделили, че са повярвали в плоската земя след като са гледали клипчета в Youtube. Единственият, който споделил, че не използва Youtube, все пак казал, че се е захласнал по лъжетеорията след като неговата дъщеря и зет са гледали конспиративни клипчета. Учените също така установили, че повечето от тях са се интересували от други конспирации и преди - за атентатите на 11-ти септември, дали НАСА са пратили хора на Луната. Алгоритъмът на Youtube автоматично предложил и клипове за плоска земя. Алгоритмите на социалните мрежи отдавна подлежат на критика. Най-общо казано, социалните мрежи печелят чрез таргетирана реклама. Хората търсят видеоклипове съобразно техните интереси, а интересът на Youtube е да предложи автоматично други клипове със сходно съдържание, за да може потребителят да остане повече време в сайта и да цъка на рекламите - съответно компанията да печели. Така ако даден потребител се интересува от дадено конспиративно клипче, на него ще бъде предложено следващото конспиративно клипче, след това следващото... и така потребителят стои в един информационен балон. При това балон с лъжлива информация. Гийом Шасло, специалист по изкуствен интелект и бивш работник в Гугъл, разказва за шокиращ случай. Брайън, негов приятел, изпада в депресия след като баща му загива в катастрофа с мотор. В опит да се измъкне от депресията той започва да гледа клипове в Youtube - конспирации, плоска земя, извънземни. Брайън спира да ходи на работа, да се вижда с приятели и вече не иска да има деца. Жена му го подкрепя, а той гледа по цял ден Youtube. За неговите родители, приятели и семейство историята е съкрушаваща, но от гледна точка на изкуствения интелект на Youtube той е като джакпот и огромен източник на печалба. От Google признават, че проблем съществува. На 29-ти януари тази година компанията съобщи, че започва работа по намаляването на популяризацията на тези видеоклипове в Youtube, специфично предназначени да дезинформират и да разпространяват псевдонаука. Поименно са назовани теории за чудотворни лекарства, плоската земя и конспиративната теория за 11-ти септември. Клиповете няма да се трият, но промотирането им ще бъде силно ограничено. Промяната първо ще бъде внедрена за потребителите на Youtube в САЩ, а по-нататък - и в други държави. Снимка на Земята, направена от автоматичната междупланетна станция на НАСА DSCOVR на 16-ти юни 2017 г. Вярващите в конспиративната теория, че Земята е плоска, смятат, че подобни снимки са фалшиви и са компютърно генерирани. Photo credit : NASA/DSCOVR-EPIC http://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-21-14-43/2606-2019-youtube-flat-earth

Снимките на астронавтите от МКС подобряват живота на Земята Тази емблематична снимка бе заснета на 30 януари 2014 година от астронавтите на Международната космическа станция и показва липсата на нощно осветление в Северна Корея. Credit : NASA 19 февруари 2019 г. 13:00 ч. Светослав Александров. Всички обичаме снимки от космоса. Астронавтите, които понастоящем живеят на Международната космическа станция, редовно заснемат нашата планета от орбита. Но тези изображения не са просто за красота и пиар. Те директно подобряват живота ни тук, на Земята. От особено важно значение са нощните снимки, които се използват за оценката на влиянието на изкуственото осветление върху хората и другите живи обитатели на нашата планета. Единствените цветни нощни снимки на Земята от космоса, които са достъпни за свободно ползване от широката общественост, са няколко съставни изображения от автоматичната междупланетна станция на ЕКА "Розета" и тези, заснети от астронавтите на Международната космическа станция. НАСА разполага с огромна база данни, която всеки от нас може да използва (https://eol.jsc.nasa.gov), и на която са качени над 1.3 милиона цветни снимки, заснети от астронавтите след 2003 година насам. Днес учените използват тези снимки по нов начин. Група изследователи са успели да съставят метод за класифициране на уличното осветление посредством цветови диаграми и калибрационни техники. Получената спектрална информация, напр. цветовата температура, е полезно средство за оценката на влиянието на изкуственото осветление върху околната среда. Градското осветление влияе не само върху нощно активните животни, които страдат от дезориентация и други поведенчески и физиологични промени, но също и върху хората. Излагането на прекомерна светлина преди лягане води до спад в продукцията на мелатонин, хормон, който е важен за съня. Потискането на синтезата на мелатонин може да доведе и до заболявания като рак на гърдата и простатата. "Всички живи същества на нашата планета, включително и човеците, страдат от изкуственото нощно осветление. Единствено хората, които живеят извън планетата Земя, могат да ни помогнат", съобщава Алехандро Санчес де Мигел от държавния университет в град Екситър, Великобритания. Учените използват синтетична фотометрия, за да анализират снимките. Това е математически подход, който помага за идентифицирането на светлинните източници при различни условия на осветяване и настройки на фотоапарата. Резултатите дават прецизна информация относно как цветът и яркостта на уличните лампи водят до потискането на продукцията на мелатонин или до нарушаване на възможността да наблюдаваме звездите. Милан е идеалният град за такъв тип проучвания. Италианският град е заменил натриевите лампи с бели LED лампи. Изследванията, направени на базата на снимки от космоса, доказват, че белите светлинни източници влияят по-зле на околната среда. "Ние осигуряваме основа за създаването на рискови карти на изкуственото осветление", казва Алехандро. "Правителствата могат да използват тази информация, за да редуцират светлинното замърсяване". Следващата стъпка, която изследователите планират, е да се осигури възможност да използваме технологията и в нашия дом. Ще бъде публикувана нова научна статия, в която ще се опише как да анализираме светлината от лампите вкъщи и да установим дали тя е оптимална за нашия сън. Източник: ЕКА http://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/2605-2019-astronauts-benefitting-earth

Върджин Галактик се готви за пилотиран тестов полет тази седмица 19 февруари 2019 г. 12:00 ч. Частната космическа компания Върджин Галактик подготвя пилотиран тестов полет тази седмица, съобщава Параболик Арк. Очаква се космическият кораб "Юнити" да лети след 20-ти февруари. Засега не са ясни подробностите относно тестовия полет и дали той ще бъде атмосферен или космически. Напомням на читателите, че на 13-ти декември миналата година "Юнити" за пръв път достигна височина от 80-километра, която в средите на НАСА и военновъздушните сили на САЩ се приема за начало на космическото пространство. Това бе първият пилотиран космически полет, проведен от територията на Щатите след приключването на програма "Космическа совалка". Напомням също така, че през първата половина на 2019-та Върджин Галактик планира да проведе още три теста, след което компанията ще пристъпи към комерсиални мисии. Основателят Ричард Брансън планира дебютната комерсиална мисия с неговото лично участие да стане навръх 50-годишнината от полета на "Аполо 11". http://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-21-14-43/2604-2019-virgin-galactic-preparing-flight-test-this-week

Роскосмос и американската компания Спейс Адвенчърс подписаха договор за изпращането на двама туристи до МКС през 2021 г. 19 февруари 2019 г. 11:45 ч. Роскосмос съобщи днес, че е подписан договор между американската компания Спейс Адвенчърс и руската космическа агенция за осъществяването на краткосрочен космически полет до Международната космическа станция. Двама непрофесионални космонавти (т.е. космически туристи) ще летят заедно на един кораб "Союз". Полетът на кораба трябва да бъде осъществен до края на 2021 г. Роскосмос и Спейс Адвенчърс си сътрудничат от 2001 година насам. До този момент в орбита са пратени седем туристи, от които един, Чарлз Симони, е летял в космоса два пъти. Снимка от изстрелването на пилотирания кораб "Союз МС-03" през 2016 година. Photo credit : NASA/Bill Ingalls http://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-21-14-43/2603-2019-roscosmos-space-adventures

Екипът на японската мисия Хаябуса 2 е готов за кацането на астероида Рюгу този петък с цел взимане на проби Снимка на повърхността на Рюгу, заснета от астероидохода "Ровър 1Б". Ясно се вижда, че астероидът е скалист. Photo credit : JAXA 18 февруари 2019 г. 17:45 ч. Светослав Александров. Екипът на "Хаябуса 2" е в готовност за първото кацане във връзка с основната цел на тази мисия. Макар че през 2018-та година, през септември и октомври, имаше кацания съответно на японските астероидоходи "Минерва 2" и европейския спускаем апарат "Маскот", това бяха вторични задачи. Сега самата автоматична станция трябва да се спусне на повърхността, за да вземе проби, които да бъдат събрани в контейнери за по-нататъшна доставка на Земята. Подготовката за това кацане отне повече време, защото учените се сблъскаха с неочакван проблем. Не от страна на мисията - всички прибори на борда работят нормално. А от страна на условията на астероида. Той се оказа много по-скалист, отколкото първоначално се смяташе след проведени наземни наблюдения. Считаше се, че реголитът на повърхността му е фин и подобен на пудра. Вместо това - камък до камък. Мисия "Хаябуса 2" е подготвена да работи по един начин, ще може ли механизмът за събиране на проби да свърши работа при новите условия? На 28-ми декември 2018-та, последния работен ден в Япония преди Нова година, екипът реши да изпробва механизма върху симулирана повърхност от Рюгу. С помощта на професор Хидеаки Миямото от Университета в Токио тази повърхност бе подготвена посредством слепването на изкуствено създаден чакъл със състав, подобен на този на метеоритите от типа въглеродни хондрити. Експериментът бе успешен - макар и в условия на земна гравитация той доказа, че механизмът за събиране би проработил дори и при такъв тип повърхност. Механизмът на "Хаябуса 2" работи на следния принцип: малък издатък с роговидна форма докосва повърхността, при което куршум с тегло 5 грама се изстрелва със скорост от 300 m/sec и раздробява грунта. Изхвърлените частици се събират пасивно от захващащото устройство, намиращо се на върха на рога. Планират се две взимания на проби от самата повърхност и още едно, последно, през април, от слоевете на Рюгу под повърхността му. Последното ще бъде направено посредством изстрелването на снаряд с тегло 2.5 килограма, който се очаква да издълбае изкуствен кратер с дълбочина до 2 метра. "Хаябуса 2" ще чака две седмици, за да се уталожат всички отломки, преди да се спусне в новосформирания кратер. Роботизираната станция ще напусне Рюгу през декември и ще започне обратното пътешествие към Земята. Завръщането на родната ни планета със събраните проби е планирано за края на 2020-та година. За повече информация: JAXA http://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/2602-2019-hayabusa-preparing-landing-samples

СпейсЕкс откри нови работни места за Старшип и Супер Хеви 17 февруари 2019 г. 12:30 ч. На 15-ти февруари СпейсЕкс откри обява за работа в социалната мрежа LinkedIn. Обявата е за заварчици, които ще работят по структурата на свръхтежката ракета Супер Хеви и космическия кораб Старшип. По информация от самия Илон Мъск докато разработката на Старшип и двигателя Раптор се осъществява в Хоторн, Калифорния, строежът и сглобяването ще се правят в Тексас, в самия комплекс за изстрелване. Причината - ракетата и космическият кораб са огромни и много трудно могат да бъдат транспортирани от едно на друго място. Обявата за работа бе публикувана близо месец след като Мъск реши да съкрати 10% от персонала на СпейсЕкс. Подобен ход не е необичаен - компанията приключи с разработката на ракетите "Фолкън 9", "Фолкън Хеви" и космическия кораб "Крю Драгън". Просто сега приоритетите са различни - компанията е най-сетне фокусирана върху създаването на свръхтежката си ракета, която ще трябва да лети в пилотиран режим до Луната и Марс. Снимка на първата сглобена ракета "Старшип", която ще се използва за кратки атмосферни тестови полети. Photo credit : Elon Musk/SpaceX http://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-21-14-43/2601-2019-starship-job-openings

СпейсЕкс протестира срещу решение на НАСА да изстреля мисията Луси с ракета Атлас 5 16 февруари 2019 г. 20:30 ч. През октомври 2021 година НАСА ще изстреля мисията "Луси" до Троянските астероиди на Юпитер. На 31-ви януари агенцията оповести, че за тази цел ще използва ракетата "Атлас 5" на Юнайтед Лонч Алайънс (ULA), която използва построени в Русия двигатели на първата степен "РД-180". Илон Мъск, който е шеф на компания СпейсЕкс, оспорва решението пред Сметната палата на САЩ, тъй като за нуждите на мисията може да се използва ракета "Фолкън 9" - тя е по-евтина и използва изцяло американски компоненти. По данни от сайта СпейсНюз, подобен ход от страна на СпейсЕкс е прецедент. От компанията оправдават хода си с това, че предлагат висококачествена услуга на много по-достъпна цена и че не е в интерес на САЩ да продължава наливането на средства в старите аерокосмически мастодонти като Боинг и Локхийд Мартин. Причината обаче, поради която НАСА е избрала "Атлас 5", може да е друга: ULA дава гаранция, че мисията ще излети навреме, а стартовият прозорец на "Луси" е къс - продължава само 20 дни. СпейсЕкс е най-иновативната космическа компания в цял свят и днес тя изстрелва ракети годишно повече от всяка друга компания, дори от държави като Русия. Но компанията на Илон Мъск продължава да има проблеми в изпълняването на графика си в срок. Както обаче подчертава сайтът Тесларати, октомври 2021-та е след цели две години и половина, което дава възможност на СпейсЕкс да стабилизира услугите по изстрелванията и да осигури надеждност, сходна с тази на "Атлас 5" - ракета, която практически не е била променяна през последните 16 години и има само 79 изстрелвания. Кадър от изстрелване на ракета "Фолкън 9". Photo credit : SpaceX http://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-21-14-43/2600-2019-spacex-protests-lucy-launch-decision

Два образователни руски спътника СириусСат-1 и СириусСат-2 надхвърлиха двукратно планираното им време за работа 16 февруари 2019 г. 11:15 ч. Космическите спътници "СириусСат-1" и "СириусСат-2" са образователни спътници, построени в Русия. Сглобяването им е осъществено от ученици в образователния център Сириус със сътрудничеството на частната руска космическа компания Спутникс. Всеки от спътниците тежи 1.3 килограма, а на борда им има по един прибор - детектор за частици, разработен от Московския държавен университет. Изстрелването на спътниците е проведено на 9-ти юли 2018 година като вторичен товар на кораба "Прогрес МС-09", а на 15-ти август са пуснати в космоса, докато руските космонавти провеждат "космическа разходка". Частната компания Спутникс оповести, че на 13-ти февруари "СириусСат-1" и "СириусСат-2" надхвърлиха два пъти техния гарантиран срок за активно съществуване. Вместо заявения 90-дневен срок, двата сателита работят вече повече от 180 денонощия. Спътниците продължават да изпращат научна информация и функционират нормално. За повече информация: Спутникс Спътници "СириусСат". Илюстрация: Спутникс http://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-21-14-43/2599-2019-siriussat-update

Американската мисия Лунър Риконисънс Орбитър направи по-добра снимка на мястото на кацане на Чанг-е 4 Снимка на "Лунър Риконисънс Орбитър", изобразяваща спускаемия апарат "Чанг'e 4" (с голяма стрелка) и лунохода "Юту 2" (с малка стрелка). Photo credits : NASA/GSFC/Arizona State University 16 февруари 2019 г. 10:20 ч. Светослав Александров. На 1-ви февруари американската космическа мисия "Лунър Риконисънс Орбитър" прелетя директно над мястото на кацане на "Чанг'e 4" и успя да заснеме нова снимка. Към момента на снимането разстоянието между американската и китайската мисия бе 82 километра. Разделителната способност на изображението възлиза на 0.85 m/pixel, което позволява да се различат ясно както "Чанг'e 4", така и луноходът "Юту 2". На изображението също така се вижда, че "Юту 2" се намира на 29 метра северозападно от спускаемия апарат, макар че по всяка вероятност луноходът се е преместил на друго място след 1-ви февруари. Напомням на читателите, че на 3-ти януари китайската роботозирана мисия "Чанг'e 4" извърши първото в историята на космонавтиката кацане на обратната страна на Луната. "Чанг'e 4" се спусна в относително равнинна местност в дъното на кратера Фон Карман. Вероятно на това място има наноси, натрупани при формирането на младия кратер Финсен. Учените дълго време искат да проучат състава на базалтите на обратната страна на Луната - дали те са по-различни от базалтите на видимата страна? Възможно е инфрачервеният спектрометър VNIS, монтиран на борда на "Чанг'e 4", да позволи да се отговори на въпроса. За повече информация: НАСА http://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/2598-2019-lro-better-images-chang-e4

НАСА получава сериозно увеличение на бюджета за 6-та поредна година 15 февруари 2019 г. 23:30 ч. Президентът на САЩ Доналд Тръмп подписа (източник) нов проектобюджет за НАСА, който гарантира сериозно парично увеличение на средствата за агенцията. За шеста поредна година НАСА получава повече пари в сравнение със средствата, които е получила през предходната година. Така тази година НАСА ще получи $21.5 милиарда. Практически всички подпрограми ще бъдат подсигурени. Интересното е, че много проекти, които бяха заплашени от прекратяване, ще продължат да съществуват. Сред тях е проектът за космически телескоп WFIRST, както и проектът за изпращането на спускаем апарат към Европа, спътника на Юпитер. Сериозен финансов стимул получават и инициативите, които ще осигурят реализацията на роботизирани и пилотирани експедиции до Луната. Ракетата Space Launch System, която ще трябва да извежда пилотирани кораби "Орион" до Луната, Марс и астероиди. Image credit : NASA http://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-21-14-43/2597-2019-nasa-budget-increase

Сбогом, Опортюнити! НАСА оповестява днес официално края на най-успешната си изследователска мисия на Марс! 13 февруари 2019 г. 11:05 ч. Изследователската мисия на марсохода "Опортюнити" ще бъде официално обявена за приключила. Новината ще бъде оповестена днес на специална пресконференция, която ще бъде излъчена по НАСА ТВ в 21:00 ч. българско време. Напомням на читателите, че марсоходът-ветеран кацна на повърхността на Червената планета през януари 2004 г. Мисията му, подобна на тази на неговия брат-близнак "Спирит", беше планирана едва за три месеца. В реалността обаче както "Спирит", така и "Опортюнити" надминаха всички очаквания. "Спирит" продължи да функционира до 2010-та година, когато се заклещи в пясъчен капан и не успя да преживее идващата марсианска зима. "Опортюнити" обаче разби всички прогнози - той работеше до 10-ти юни 2018-та година, когато попадна под влиянието на мащабна прахова буря. През следващите месеци екипите се опитваха да се свържат с него, но безуспешно. Последните команди бяха изпратени тази сутрин... Какъв достоен завършек на мисията! Марсоходът приключи дейност не заради износване, фабричен дефект, или грешка на екипа. А по най-добрия възможен начин - след като условията на Марс го убиха. Нека да не забравяме, че "Опортюнити" е абсолютен рекордьор по изминато разстояние на друго небесно тяло. До края на мисията си той успя да премине общо 45 километра, с което счупи предишния рекорд на съветската лунна мисия "Луноход 2", която е изминала 39 километра на повърхността на Луната през 1973 година. Една от последните снимки на "Опортюнити", заснета в началото на юни 2018-та. Photo credit : NASA/JPL-Caltech http://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-21-14-43/2596-2019-opportunity-mission-ends

ИнСайт позиционира успешно пробивната си машина на повърхността на Марс! Тази снимка от "ИнСайт" бе заснета и получена по-рано днес, на 13-ти февруари. Photo credit : NASA/JPL-Caltech 13 февруари 2019 г. 10:45 ч. Светослав Александров. Изследователската мисия на САЩ "ИнСайт", която в края на ноември пристигна благополучно на повърхността на Марс, направи поредната голяма крачка към започването на основната си мисия. След като през декември чувствителният сеизмометър бе позициониран директно върху марсианския грунт, а в началото на февруари бе покрит със специален щит, днес получихме потвърждение, че и пробивната машина е спусната върху повърхността. Пробивната машина е част от инструмента HP3, който ще измерва температурните характеристики на Червената планета в дълбочина. Основната цел е да се издълбае отвор с дълбочина от 5 метра, в който ще бъдат спуснати датчиците. Според информация от сайта на Ленърд Дейвид, който се позовава директно на немския научен екип, до края на тази седмица и през по-голямата част на следващата предстоят детайлни проверки за работоспособността на прибора. Първото дълбаене е планирано за 22-ри февруари. Като за начало ще се пробива до 70 сантиметра в продължение на около 4 часа. Никой не знае какво е съпротивлението на марсианския реголит. Никой не е наясно дали няма някоя голяма скала отдолу, която да блокира пробивната машина. "ИнСайт" е уникална мисия в историята на космонавтиката - никой не е дълбаел във вътрешността на която и да е планета на Слънчевата система. За допълнителна информация относно "ИнСайт": НАСА http://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/2595-2019-insight-places-heat-probe

Руското предприятие НПО Енергомаш отговори на Илон Мъск относно превъзходството на неговия двигател 11 февруари 2019 г. 21:30 ч. Няколко часа след като Мъск оповести, че неговият двигател "Раптор" превъзхожда произвеждания в Русия "РД-180" по показателя на налягането в горивната камера, Роскосмос реши да помести отговор от Пьотр Льовочкин, главен конструктор на предприятието-производител на "РД-180" НПО "Енергомаш". "Компания СпейсЕкс създава двигателя Раптор на базата на компонентите кислород и метан или, както е прието в руската класификация, по схемата газ-газ. При такава схема налягането в горивната камера не е нещо изключително - в нашите разработки за тези схеми постигаме налягане в камерата от над 300 атмосфери. Самият параметър в горивната камера не се явява изходна характеристика на двигателя, каквито са тягата и специфичният импулс. Господин Мъск, тъй като не е технически специалист, не уточнява, че в двигателя "РД-180" за ракетата "Атлас" се използва съвсем различна горивна схема - кислород-керосин, и че има други параметри на работата на двигателя. Все едно сравняваме дизелов с бензинов двигател. А ако трябва да уточним, че Енергомаш сертифицира двигателя с 10% запас, то налягането в горивната камера на "РД-180" е над 280 атмосфери", казва се в съобщението. "Въпреки факта, че нашите компании са конкурентни, ние като инженери приветстваме първите успехи на колегите от СпейсЕкс в двигателостроенето. Действително при разработката на двигателя Раптор американските инженери са достигнали рекордно налягане в горивната камера. Това показва достатъчно високо ниво на работа при разработката и производствените процеси в компания СпейсЕкс". Снимка от успешното запалване на двигателя "Раптор". Photo credit : SpaceX/Elon Musk http://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-21-14-43/2594-2019-energomash-answers-musk

Двигателят Раптор на СпейсЕкс счупи рекорд на произвеждания в Русия РД-180 Снимка от успешното запалване на двигателя "Раптор". Photo credit : SpaceX/Elon Musk 11 февруари 2019 г. 12:30 ч. Светослав Александров. Разработеният двигател "Раптор" от американската компания СпейсЕкс вече превъзхожда произвеждания в Русия двигател "РД-180" по показателя на налягането в горивната камера. "Рапторът достигна до 268.9 бара днес, счупвайки предишния рекорд на великолепния руски РД-180. Добре свършена работа от екипа на СпейсЕкс по изпитанията на двигателя", съобщи Мъск в социалната мрежа Туитър. Напомням на читателите, че двигателите "Раптор" ще се използват на свръхтежката ракета от ново поколение "Супер Хеви", както и на извеждания от нея кораб "Старшип". Прототип на "Старшип" е вече построен в Тексас и се очаква до няколко седмици да започне първите си полетни изпитания. "Супер Хеви" и "Старшип" са важни за СпейсЕкс, тъй като чрез тази ракети и този кораб компанията се очаква да започне да провежда пилотирани полети първо до Луната, а по-нататък и до Марс. За повече информация: Elon Musk http://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/2593-2019-raptor-breaks-record

Европейският марсоход за 2020 г. бе кръстен на Розалинд Франклин 10 февруари 2019 г. 23:30 ч. Европейската космическа агенция оповести, че марсоходът от втория етап на руско-европейската програма "ЕкзоМарс" ще носи името на Розалинд Франклин. Франклин има важни приноси в определянето на структурата на ДНК. За съжаление тя умира през 1958 г. на 37-годишна възраст. Също така по време на нейния живот важни въпроси относно ДНК се считат все още за неразрешени. Тези фактори довеждат до това на изследователката да не бъде присъдена Нобелова награда. За съжаление няма практика тази награда да бъде връчвана посмъртно. Голяма част от приносите на Франклин са признати именно след нейната кончина. Кръщаването на марсоход на името на Франклин е добро признание - това е първата биологична мисия, която ще кацне на Марс след епохата на програма "Вайкинг" през 70-те години на миналия век (без да броим неуспешната "Бийгъл 2" през 2003-та). Марсоходът има прибори, които могат да потвърдят наличието на минал или дори настоящ живот на Червената планета. Напомням на читателите, че вторият етап от реализацията на програма "ЕкзоМарс" е планиран за 2020 година, когато ще излети марсоходът и руска спускаема научна платформа. Първият етап бе реализиран през 2016 година с изстрелването на орбиталната мисия "Трейс Газ Орбитър" и демонстратора за кацане "Скиапарели". "Трейс Газ Орбитър" работи до ден днешен, а на борда й има построен в България прибор "Люлин-МО". По време на втория етап също ще има българско участие - към спускаемата платформа ще бъде монтиран приборът "Люлин-МЛ". Тези прибори изучават радиационната обстановка на път към Марс и в околностите на планетата. Марсоходът към програма "ЕкзоМарс" ще лети през 2020 година. Credit : ESA http://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-21-14-43/2592-2019-rover-rosalind-franklin

Mars One претърпя фалит! На снимката: Бас Лансдорп и Адриана Маре отговарят на въпроси по време на събитието през март 2018-та година. Photo credit : Svetoslav Alexandrov 10 февруари 2019 г. 22:50 ч. Светослав Александров. Частната инициатива Mars One претърпя банкрут. Новината бе съобщена от участници в мрежата Редит, които от своя страна се позоваха на регистрите на градския съд Базел. "Чрез решение от 15-ти януари 2019 година, Градският съд на Базел декларира компанията за фалирала ефективно от 15 януари 2019 г. 3:37 pm. Компанията се счита за разтрогната", се съобщава в съобщението. Напомням на читателите, че на 23-ти март 2018-та година, Бас Лансдорп, основателят на компанията, пристигна в България и изнесе публична лекция. След лекцията успях да взема интервю от него (цялото интервю можете да прочетете на този линк). Идеята на Mars One бе за еднопосочни мисии до Марс с цел ефективно заселване на планетата. Инициативата набираше кандидат-астронавти. В реалността обаче тя никога не предложи ефективен план за осъществяването на целите си. http://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/2591-2019-mars-one-bankruptcy

Ню Хърайзънс разкри, че Ултима Туле е много по-плосък обект, отколкото първоначално се смяташе Това кратко видео обединява общо 14 изображения, заснети от камерата LORRI на автоматичната междупланетна станция "Ню Хърайзънс". Снимките разкриват важна информация за "скритата страна" на Ултима Туле, която не е била осветена от Слънцето по време на облитането, но за формата на която можем да се досетим на базата на закриването на звездите от нея. Credits: NASA/Johns Hopkins Applied Physics Laboratory/Southwest Research Institute/National Optical Astronomy Observatory 9 февруари 2019 г. 11:30 ч. Светослав Александров. Автоматичната междупланетна станция на НАСА "Ню Хърайзънс" изпрати още снимки на Ултима Туле, които продължават да разкриват любопитни факти за този първи обект от пояса на Куйпер, посетен от космическа мисия. Отново напомням на читателите, че това съвсем не са всички снимки, които камерите на "Ню Хърайзънс" са заснели. По-голямата част от тях все още стоят записани на борда на автоматичната междупланетна станция и не са изпратени към Земята. Предаването на информация от такова колосално разстояние отвъд орбитата на Плутон е много трудно - всяка снимка се сваля в продължение на часове. Учените очакват, че ще минат около 20 месеца, преди да получат всички събрани данни. Но да се върнем на най-новото, с което разполагаме. Горните изображения, които са обединени в рамките на кратко видео, разкриват нещо ново - двата лоба на Ултима Туле нямат сферична форма. Големият лоб "Ултима" прилича на гигантска палачинка, а малкият - на орехова ядка: Credits: NASA/Johns Hopkins Applied Physics Laboratory/Southwest Research Institute "Бяхме добили впечатление за Ултима Туле на базата на ограничен брой снимки, получени през дните около облитането, но сега, след като сме видели повече данни, значително променихме възгледите си", споделя Алън Стърн, ръководител на мисията. "Ще е по-близко до реалността да кажем, че формата на Ултима Туле е по-плоска, като палачинка. Но най-важното - новите снимки водят до научен пъзел как изобщо такъв обект може да се е образувал. Никога досега не сме виждали нещо подобно, което обикаля около Слънцето". За повече информация: НАСА http://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/2590-2019-new-horizons-pancake

Федералната авиационна администрация на САЩ ще награди пилотите Фредерик Стъркоу и Марк Стъки с астронавтски значки 6 февруари 2019 г. 22:30 ч. Утре, на 7-ми февруари, в 21:30 ч. българско време, Федералната авиационна администрация на САЩ ще награди пилотите Фредерик "Си Джей" Стъркоу и Марк "Форджър" Стъки с астронавтски значки. На 13-ти декември двамата полетяха с пилотирания космически кораб на Върджин Галактик "Юнити" и надхвърлиха височината от 80 километра, което е достатъчно основание, за да бъдат признати за астронавти. Това бе първият пилотиран космически полет, проведен от територията на САЩ след приключването на програмата "Космическа совалка". Си Джей е ветеран от совалките, с четири полета зад гърба си. Марк Стъки обаче летя в космоса за пръв път - той се превърна в 568-мия землянин, достигнал до космическото пространство. Церемонията по награждаването ще е достъпна на този линк : https://www.youtube.com/user/FAAnews/live Астронавтите на частния космически кораб "Юнити" на Върджин Галактик заснеха на 13-ти декември снимка на Земята по време на първия пилотиран космически полет, проведен от територията на САЩ след приключването на програмата "Космическа совалка". Photo credit : Virgin Galactic http://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-21-14-43/2588-2019-virgin-galactic-astronauts-awarded

Американската лунна мисия Лунър Риконисънс Орбитър засне китайския спускаем апарат Чанг-е 4 На тази снимка, заснета от американската мисия "Лунър Риконисънс Орбитър" на 30-ти януари, се вижда спускаемият апарат "Чанг'e 4". Photo credits : NASA/GSFC/Arizona State University 6 февруари 2019 г. 22:20 ч. Светослав Александров. На 3-ти януари Китай направи историческо постижение : лунната мисия "Чанг'e 4" извърши първото в историята на космонавтиката меко кацане върху обратната страна на Луната. Четири седмици по-късно, на 30-ти януари, американската лунна мисия "Лунър Риконисънс Орбитър", която обикаля около естествения ни спътник, успя да заснеме мястото на кацане. Стационарният спускаем апарат е ясно различим на снимките, макар и да заема едва около два пиксела. За съжаление луноходът "Юту 2" е твърде малък, за да бъде забелязан. Въпреки това информацията от камерата LROC на автоматичната лунна станция "Лунър Риконисънс Орбитър" е достатъчна, за да се потвърди автентичността на китайското лунно кацане. За повече информация и възможност да свалите снимката в пълен размер: LROC Website http://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/2587-2019-lro-chang-e-4

Рогозин обеща на Путин 45 ракетни полета през 2019-та 6 февруари 2019 г. 19:00 ч. Руският президент Владимир Путин се срещна с ръководителя на Роскосмос Дмитрий Рогозин. На срещата бе обсъдено състоянието на руския ракетно-космически отрасъл и плановете за неговото развитие. Стенограмата можете да прочетете на руски на сайта на Кремъл, а приличен превод на английски има на сайта Параболик арк. Най-важните акценти са следните: изпитанията на новите руски ракети "Ангара" трябва да бъдат възобновени тази година. Ще бъдат изпратени шест ракети "Протон-М" към Байконур, с което Русия иска да покаже, че връща позициите си на пазара на тежкотоварни изстрелвания. Но може би най-значимото от изказването на Рогозин е че са планирани 45 ракетни изстрелвания. Не закъсняха реакциите по темата от космическите експерти. "Ако Русия изстреля 45 орбитални ракети тази година, аз ще си купя батут и ще нарисувам на него логото на Роскосмос. Руснаците имаха 22 полета през 2018-та. Вече е 6-ти февруари, а са постигнали нула през тази година", съобщи журналистът Ерик Бъргър от Арс Текника. Наблюдателни читатели обаче побързаха да отговорят, че по всяка вероятност не става въпрос за 45 орбитални полета. Дори не иде реч за суборбитални научни мисии като на Върджин Галактик или Блу Ориджин. Вероятно към статистиката ще бъдат добавени полетите на балистичните ракети "Сармат" и "Ярс", които се произвеждат от подзвено на Роскосмос. Така че, ако не друго, очаквайте през настоящата година още заглавия за ултра-мега-гига свръхзвукови ракети. На снимката: Руският президент Владимир Путин се срещна с Рогозин. Фото: Кремъл http://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-21-14-43/2586-2019-rogozin-putin-45-launches

Има ли бъдеще Стратолонч след смъртта на Пол Алън? На илюстрацията : гигантският самолет на Стратолонч с прикачени към него три ракети "Пегас" - подход, който вероятно е несъвместим с настоящото пазарно и технологично ниво. Image credit : Stratolaunch 5 февруари 2019 г. 19:00 ч. Светослав Александров. Тъмни облаци са надвиснали над гигантския самолет на Стратолонч. В началото на годината тръгнаха слухове, че компанията съкращава три четвърти от персонала си. Това няма нищо общо с козметичните съкращения на СпейсЕкс и Върджин Галактик, при които наскоро 5-10% от персонала останаха без работните си места. След масовата чистка в Стратолонч на щат са останали едва около 20-тина души. Основната причина за трудните времена пред частната фирма e ясна: смъртта на предприемача Пол Алън през октомври миналата година. Стратолонч си беше личен и любим проект на Алън и той не се посвеняваше да налива в него милиони долари. Предприемачът обаче нямаше съпруга и деца, съответно голяма част от пасивите и активите му преминаха в неговата сестра Джоди Алън. А Джоди, за съжаление, не е космически ентусиаст. "Стратолонч е компания, основана на страст", съобщава Грег Оутри, директор на Южнокалифорнийската комерсиална космическа инициатива. "Изглежда, че неговите (т.е. на Алън) наследници не споделят същата страст". Ако Стратолонч може да ни даде някакъв урок, то е, че в една все още млада област като частната космическа индустрия смъртта на предприемач може да нанесе сериозен удар на съответната компания. Хубаво е влиятелни предприемачи като Илон Мъск, Джеф Безос и Ричард Брансън да уредят наследството си, докато е време, за да може то да попадне във възможно най-правилните хора. И дори и да смятаме, че Мъск и Безос са млади (съответно на 47 и 55 години), мъдро би било да вземат мерки още от сега. Животът е непредсказуем, често пъти несправедлив - Стив Джобс не беше много по-възрастен (на 56 г.), когато напусна този свят. Но дори и да изключим въпросите за собствеността и финансирането, Стратолонч е една проблематична компания от много дълго време. Ние я наричаме "космическа компания", но реално тя не се занимава с космическа дейност. Не космически кораб, не ракета, не совалка бе в нейния фокус след нейното създаване през 2011. А самолет. Според Пол Алън най-икономично би било, ако се провеждат изстрелвания от борда на самолети - една среднотоварна ракета ще може да извежда в орбита много по-голямо количество провизии в сравнение с това, което би извела, ако лети директно от земята. Могат да се пускат и множество малки ракети. Алън виждаше в Стратолонч завръщане към оригиналната визия на космическите совалки. Според оригиналните планове совалките трябваше да бъдат изстрелвани не посредством твърдогоривни ускорители, а чрез самолети-носители. В края на краищата Стратолонч създаде един самолет-чудовище. Той дори е по-голям от ракетата "Сатурн 5", извеждала хора към Луната. От края на едното до края на другото крило дължината му възлиза на 117 метра - три пъти по-голяма от цялото разстояние, изминато от първия самолет на братя Райт. Никога досега не е имало такъв огромен самолет, затова очакваме с голямо търпение неговия пръв полет през 2019-та година. И когато полети, ще прави ... какво? Поне в обозримо бъдеще единственият смислен полет, който се очертава, е с една ракета "Пегас" - като опцията за добавяне по-нататък на три ракети едновременно не е все още изхвърлена. Тук има няколко проблема: "Пегас" е малка ракета - тя просто няма нужда от такъв огромен самолет. Подобно на всички останали ракети, така и "Пегас" е склонна към възникващи проблеми и отлагания. Достатъчно е трудно да се подготви единствена ракета за полет, а какво остава за няколко едновременно. Освен това "Пегас" е доста скъпа ракета - изстрелването й струва $40 милиона, но ракетата извежда само 443 килограма в ниска околоземна орбита. За сравнение една ракета "Фолкън 9" струва към $50 милиона и извежда около 23 тона в орбита. Поради тези пазарни причини "Пегас" лети все по-рядко и по-рядко. Със среднотоварните ракети Стратолонч също не се позиционира добре. През 2011 година беше оповестено, че СпейсЕкс работи по вариант на "Фолкън 9", който може да излита от въздуха. Партньорството не продължи дори една година и приключи безславно през 2012-та. След пропадането на сделката Стратолонч се обърна към Орбитал за разработката на голяма ракета "Пегас 2". През 2014 година и този план рухна. През 2018 г. компанията започна да набира работници за създаването на собствени двигатели и ракети. Със съкращенията през 2019 г. и това начинание бе прекратено. Остава единствено изстрелването на прекалено малката ракета "Пегас" от борда на прекалено големия самолет на Стратолонч. С други думи инициативата на Пол Алън изглежда като поставянето на каруцата преди коня. Журналистът Дъг Месиър от Параболик арк пише, че от Стратолонч са потърсили сътрудничество с практически всяка компания, притежаваща ракета. Липсата на интерес е показателен. Изглежда, че поне разработката на самолета е на финалната права - очаква се първият му самостоятелен полет да е през 2019 година, а първото изстрелване на "Пегас" от борда му - през 2020. Да се надяваме, че тези дебюти ще са успешни. Но и с тях по-добре е Стратолонч да намери някакъв по-доходоносен бизнес за самолета си, иначе с наследниците на Алън, нежелаещи да инвестират в космически инициативи, бъдещето не е никак обнадеждаващо. Лъч надежда може да дойде ако компания Нортроп Груман, която е изкупила активите на Орбитал и ръководи сегашните полети на "Пегас", вземе под крилото си Стратолонч. Донякъде надежда вдъхва и фактът, че самолетът-носител е проектиран от компания Скейлд Композитс, която днес също е собственост на Нортроп Груман. Но дали това ще се случи, предстои да видим. При всички положения ще е жалко, ако най-големият самолет в историята на човечеството, по-голям даже от лунната ракета на НАСА, потъне безславно в историята. http://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/2585-2019-does-stratolaunch-have-a-future

Космическият лагер Space Camp Turkey открива конкурс за есета 5 февруари 2019 г. 12:30 ч. Космическият лагер Space Camp Turkey e един от трите космически центъра за обучение в света, създадени по модел на НАСА. Открит е конкурс за деца и тийнейджъри на възраст между 9 и 15 години, като кандидатите трябва да представят есе или видео есе. За победителите в конкурса ще бъде осигурена пълна или частична стипендия за участие в лагера. Размерът на пълната стипендия е $1250, а частичните стипендии са за 50% и 25% от тази сума. Ето какви са темите за есета: 1. Промени ли NASA света за 60 години? 2. Екзопланетите - Нови светове 3. Изненада! Аз съм извънземно! По принцип квотата за български отбори и участници е между 60 и 100 деца и младежи всяка година, но за 2019-та е увеличена на 120 души. Успех на участващите! За повече информация: http://spacecamp.cct.bg/ http://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-21-14-43/2584-2019-space-camp-turkey