vvarbanov

Значи продължава да не ти е ясно. Тия цени които цитираш са средни за България, те не са Лукойл.Формирани са като средни от всички които предлагат дизел в страната.От тях не става ясно Лукойл на каква цена продава нафтата без данък и акциз.А ти искаш да ги използваш за да докажеш ,че Лукойл продава по евтино от средните цени на ЕС.За тая цел ти трябва информация каква е цената на Лукойл, а не средната за България. Защото има и други участници на пазара.Цената която цитираш е средна за България, не е на Лукойл. Вярно е това са цифрите, но те не ни вършат работа защото не знаем средната цена на ЕС по това време, когато цената на дизела у нас е била 1 202 лв. за тон.Те се отнасят за друг период от време, когато средната цена на дизела в ЕС е била различна от тази в първия линк.Така че не може да се направи съпоставка дали цената на дизела, когато е била 1 202 лв. за тон е ниска или висока, защото не знаем колко е била по това време цената на дизела в ЕС. Значи не може примерно да вземеш цената на дизела в България през 2 010 г и да я сравниш със средната цена в ЕС през 2 019 г. Един подобен пример. Справка в сайта на Европейския енергиен портал. "Цената на дизела у нас без акциз и данъци е 0,645 евроцента. Дизелът е по-скъп само в Дания, Гърция и Малта, където съответно струва 0,701, 0,667 и 0,668 евроцента. Средната цена на дизела в Европа без таксите е 0,576 евроцента, което значи, че тук плащаме грубо с около 6 евроцента повече на литър от другите страни на Стария континент. Високата разлика означава, че българските производители и търговци на гориво са и на най-голяма печалба сред своите колеги от Европа." Тук виждаме, че в България дизелът без акциз и данъци е много по скъп от средния за ЕС. http://www.uab.org/българският-дизел-сред-най-скъпите-в-е/ За вас русофилите всичко е любов и омраза.Възприемате действителността чрез любовта си към Русия, и който не държи за руските интереси, а за националните, според вас е русофоб. Целта на Лукойл не е да носи полза за България защото ни обича.Техните интереси се различават от българските.Те се стремят да печелят колкото може повече пари и да плащат колкото може по малко данъци на държавата.Това е нормално, всяка фирма се стреми да печели повече, като се възползва от голямата корупция у нас и Лукойл не са изключение. Не трябва да се затваря Нефтохима, а да се контролира и да се спазват законите.

Не става въпрос за други цени и периоди. Ти конкретизира. Тая цена 666 евро я споменаваш в няколко поста и на това отгоре даваш линк към нея, в който пише. Лъжеш ли ни, или просто не разбираш това което четеш и постваш? Каквото и да кажеш няма да се учудя, защото това е нормално за един русофил.

Ама ти наистина не четеш това което пишеш.Тия данни за Турция ти ги качи.Кой те би по главата да ги постваш. Ето ти си написал това, и аз го коментирам. Чакам отговор защо излъга, че цената на дизела на изхода на Лукойл Нефтохим е 666 евро?

МЪЛНИЯ ВЪВ ФОРУМ "НАУКА" 26 March 2019 11:58 Цената на природния газ се срина с 50% в Европа На световния пазар за природен газ се наблюдава снижение на цените, което може да бъде сравнено само с колапса на пазара за петрол през 2014 година. Това се дължи както на увеличеното предлагане на втечнен природен газ от производители като Австралия, Катар и САЩ, така и на топлото време в ключови потребители на синьо гориво, съобщи S&P Global Platts, цитирана от Cross.bg. Процесът започна в Азия, където спот цените на природния газ се понижиха от 12 до 4.46 долара за милион британски топлинни единици или 156 долара за 1000 м3. Котировките на природния газа са били по-ниски само веднъж в историята - през пролетта на 2016 година. В Европа се наблюдава същата пазарна ситуация. На газовия хъб в Холандия природния газ поевтиня с 50% в сравнение с нивото си от септември миналата година, пишат и експертите от Morgan Stanley. Така от 10 долара за милион британски топлинни единици цената слезе до 5 долара за същото количество на 21 март тази година. В понеделник, 25 март сделки за доставка през май 2019 година се сключваха при цена от 171 долара за 1000 м3, което е над 30% по-ниско от цената на руския природен газ на "Газпром" през януари. Според плана на руската компания, през 2019 година цената на синьото гориво трябва да е 240 долара за 1000 м3. За първи път от 2015 година природния газ в Европа е с по-висока цена от доставките в Азия, което означава ,че за Катар и САЩ ще е по-изгодно да продават на европейските си партньори. През 2018 година производството на природен газ се увеличи с 22 милиона тона, а за 2019 година очакванията са то да се удвои и нови 36 милиона тона да бъдат предложени на пазара.това ще доведе до излишък, който няма къде да бъде продаден, освен в Европа, коментират експерти. Има ли още желаещи да правим турски паток? http://iconomist.bg/96816-Цената-на-природния-газ-се-срина-с-50-в-Европа?fbclid=IwAR1GTtjoTzYW0UynVzo92NhtfXJSufGL6vG3UKcGTAlh0Xg44pfjAs0fgAM

Както и предполагах!Какви цени на горивата на изхода на Лукойл Нефтохим ? В статията (която си качил) е средната цена по бензиностанциите в България.Вече в няколко поста споменаваш че дизелът на изхода на Лукойл е 666 евро.Откъде го измудри това? Ето ти цитат от линка който даваш. https://money.bg/finance/skapi-li-sa-gorivata-v-balgariya-i-kak-se-opredelya-tsenata-im.html "Πpи дизeлът пoлoжeниeтo e дocтa пo-дoбpo, ĸaтo cмe €18 пoд cpeднaтa цeнa пpи €666 зa 1 000 литpa дизeл пo бeнзинocтaнциитe." Значи то цифри има, но само четенето и писането им не е достатъчно, трябва да имаш функционална грамотност за да разбереш за какво се отнасят. П.П. В другата статия която която пак ти си дал. Дизела в България е 2,42 лв., а в Турция - 1,61 лв. За това ли се бихме с турците на Шипка с камъни, сега да плащаме 2,42 лв за нафта на "освободителя?

От къде я изсмука тази цифра 666 евро за дизела на Лукойл Нефтохим? Да, не само складове, всеки може да си направи и рафинерия. Обаче в момента Лукойл има монопол на данъчните складове. Работа на държавата е да бори монополите. Ама не ще! Срастването на държавата с монополите е показател за корупционни схеми и измами. Готово, да се върнем! Веднага става ясно каква е далаверата и за кого от ниския акциз.

Аз също съм ти сложил цената на дизела в България, без акциз, данъци и такси. Кой ти каза, че монопола няма нищо общо с цените по бензиностанциите.Напротив предпоставки за картела при търговията на дребно идват от монопола на акцизните складове.Лукойл държат 82% от капацитета на дизелово гориво на данъчните складове и 92% от бензина. https://www.mediapool.bg/totalen-monopol-na-lukoil-pri-skladovete-za-goriva-news262274.html По точно казано, Лукойл нищо не губи, защото държавата взема ДДС-то от крайния потребител .Той няма и печалба за това и корпоративния му данък е смешен.

Това не е вярно! Не става въпрос дали цените на горивата са съотнесени към нашите доходи.Икономиката също не е виновна.Вина носят управляващите които умишлено определят нисък акциз и така дават възможност на определени фирми да печелят за сметка на държавния бюджет. Разрешавайки монопола, картела, данъчните измами, и ниския акциз, управляващите се държат като аукционери в ГАЗПРОМ И Лукойл. Цената на газта за потребителя е една от най ниските заради ниските данъци и акцизи в България.А цената на която я получаваме от ГАЗПРОМ е една от най високите. Така беше докато през 2018 г. "Руският енергиен гигант "Газпром" сключи споразумение с Европейската комисия, съгласно което приема да реформира ценообразуването за клиентите си в Източна Европа и се отказва от доминиращото си положение в района. В замяна това еврокомисията няма да налага глоби на "Газпром", които можеше да достигнат 10% от световния годишен оборот, т.е. милиарди евро. Това е и краят на продължило 7 години разследване ,... В официалното съобщение от 24 май се казва, че стратегията, използвана от "Газпром", вероятно е позволила на компанията да налага по-високи цени на газа в пет държави членки (България, Естония, Латвия, Литва и Полша). Проверката обхвана още Чехия, Унгария и Словакия." https://www.dnevnik.bg/sviat/2018/05/24/3184553_evrokomisiiata_prinudi_gazprom_da_se_otkaje_ot/ Черно на бяло е написано,че сме сред държавите плащащи по висока цена на газа.Какво неясно има?Всичко това вече го обсъждахме, другите русофили вече го разбраха, остана само ти. Около средната е! Зависи коя година се има предвид.По важното е, че имаме ниски акцизи и брацкия Лукойл гуши кинтите, които трябва да влязат в бюджета.Ето пример. "В България плащаме една от най-високите цени за дизел и бензин, след като от нея се махнат акцизите и данъците, показва справка в сайта на Европейския енергиен портал. Цената на дизела у нас без акциз и данъци е 0,645 евроцента. Дизелът е по-скъп само в Дания, Гърция и Малта, където съответно струва 0,701, 0,667 и 0,668 евроцента. Средната цена на дизела в Европа без таксите е 0,576 евроцента, което значи, че тук плащаме грубо с около 6 евроцента повече на литър от другите страни на Стария континент. Високата разлика означава, че българските производители и търговци на гориво са и на най-голяма печалба сред своите колеги от Европа. При бензина нещата стоят малко по-различнo за крайния потребител. За най-употребявания бензин Евро95 сме в топ 10 по висока цена без акцизи и данъци. Разликата между България и другите страни е между 1 и 10 евроцента." http://www.uab.org/българският-дизел-сред-най-скъпите-в-е/ Ето пресен пример от днеска 26 март 2019г.. В момента дизелът в България е 2,28 лв. за литър, в Австрия -2,24 лв. за литър.Акциза у нас е 0,65 лв, в Австрия е един лев.Така от всеки литър губим по 0,35 лв които могат да са в бюджета, но ги вземат братята.Айде на линка, с пресните цени днеска. https://fuelo.net/world/prices?lang=bg Сега да обобщим.Газта е сред най скъпите, горивата са скъпи или около средните.Но понеже данъците и акциза са най ниските, се помага на някои фирми да реализират свръх печалби за сметка на бюджета.Тука слабата икономика не е виновна. Тия работи вече ги дискутирахме и русофилската агитка не ги оспорва, на Джинбим даже му хареса, а Душко както винаги подкара пак за прогресивните, демокрацията,..... сега чакаме да каже нещо за ВСВ и Хитлер за да приключим.Придържай се към групата!.

Край на детските мечти.Масово съкращение в РОСКОСМОС. До 30 май в ракетно космическия център ПРОГРЕС където 60 години правят ракето - носители за МКС уволняват 839 човека.Сред съкратените попадат пенсионери и млади специалисти.Аналогични предприятия където могат да се устроят инженерите- ракетчици в Самара няма.Един от съкратените специалисти се е самоубил. http://agonia-ru.com/archives/31104?fbclid=IwAR1FOvpAZNjm9WQbjQRpLJNJm9xWWfzpXgpxpRL7kV-DGAXtJbMQgukSIYM

Не ни интересува кой е по скъп, бензина или нафтата!Говорим за акциза, който се взема за бензина и за нафтата. Ето какво съм цитирал. Тоест тук държавата взема 0,65 лв на литър, останалите пари ги прибира Лукойл.Във Австрия държавата взема един лев, така за фирмата продаваща бензин остават с 0,35 по малко на литър. Така в бюджета на България влизат по малко пари, повече остава печалба за фирмата. Или Вместо към мене обръщайте се към Душко, той се разминава с тематиката и дава цените на бензина, които опонирах. Уви! Еврокомисията принуди "Газпром" да се откаже от господстващо положение в Източна Европа В официалното съобщение от 24 май се казва, че стратегията, използвана от "Газпром", вероятно е позволила на компанията да налага по-високи цени на газа в пет държави членки (България, Естония, Латвия, Литва и Полша). Проверката обхвана още Чехия, Унгария и Словакия. С днешното решение на комисията се слага край на тази практика на "Газпром". Освен това на "Газпром" се налага подробен набор от правила, които значително ще променят начина, по който дружеството извършва дейност на централно- и източноевропейските газови пазари: Тия линкове които си дал вече ги обсъждахме, запознай се с тях те са назад в темата.

И ты мне тоже нравишься, както си изпаднал в ремисия . Как може да подумаеш это, всички знаем, че Сорос, геювете и Истанбулската конвенция са виновни.

Има си хас от РОСКОСМОС за да намалят разходите, да съкратят отец Сергей, който освещава ракетите.

Едно нещо трябва да го повторим най малко 3-4 пъти. Защо нашите цени са най високи!Смотри тук. Цeнaтa нa cypoвинaтa фopмиpa oĸoлo 40 пpoцeнтa oт ĸpaйнaтa цeнa пo бeнзинocтaнциитe.Πpи "чиcти" цeни нa бeнзинa бeз дaнъчнaтa тeжecт caмo в Дaния и Иcпaния тoй e пo-cĸъп. Cpeднaтa зa EC цeнa e €607, a в Бългapия - €626 зa 1 000 литpa. България взема най нисък акциз, като по този начин дава възможност на Лукойл да печели най много. „Лукойл“ печели на гърба на ниския акциз в България Бензините в България изглеждат евтини само на пръв поглед – просто държавата прибира по-нисък акциз и така позволява на производителя „Лукойл“, който доминира на пазара на горива, да продава с висока надценка. Защо е така? Според таблица, публикувана от юриста Георги Георгиев в социалната мрежа Facebook, държавата очевидно прави услуга на руската компания „Лукойл“, като „умишлено държи най-ниския позволен акциз в ЕС – само 65 ст. на литър, и така монополистът „Лукойл“ си слага огромна надценка. При изравняване на акциза с другите страни у нас горивата биха скочили над 3 лв. за литър, защото надценката на „Лукойл“ е огромна, в пъти по-висока от тази в другите страни, казва Георгиев. Така държавата ни губи над 1 милиард лева годишно, защото вместо да влизат в хазната ни като акциз, парите се прибират от монополиста „Лукойл“ и картела му. При декларирани над 3 милиарда литра вътрешно потребление и при свръхнадценка от над 35 ст. на литър, това прави над 1 милиард лева годишно загуби за хазната ни. Най-лесно е да се сравни с една държава като Австрия, където крайните цени са като тук, но акцизът ( парите, които държавата прибира) е 1 лв. В съседна Гърция акцизът е 1,40 лв., в Турция е 1,80 лв., в Германия – 1,20 лв., а тук само 0,65 лева. В нормалните държави търговската надценка е не повече от 10-15 ст. (5-8 евроцента), а у нас тя е над 40 ст., отбелязва Георги Георгиев. Поради факта, че „Лукойл“ държи и данъчните складове, това пречи на по-евтин внос от съседни страни. Благодарение на настойчивостта на бившите депутати от Реформаторския блок Мартин Димитров и Петър Славов, станаха публично известни данните, че „Лукойл“ контролира около 92% от капацитетите на данъчните складове при бензините и 82 процента при дизеловото гориво. Лицензите за това се издават от държавата, т.е. от агенция „Митници“ към Министерството на финансите. https://razgradnews.net/2018/11/13/lukojl-pecheli-na-garba-na-niskiya-aktsiz-v-balgariya

Еврокомисията принуди "Газпром" да се откаже от господстващо положение в Източна Европа В официалното съобщение от 24 май се казва, че стратегията, използвана от "Газпром", вероятно е позволила на компанията да налага по-високи цени на газа в пет държави членки (България, Естония, Латвия, Литва и Полша). Проверката обхвана още Чехия, Унгария и Словакия. С днешното решение на комисията се слага край на тази практика на "Газпром". Освен това на "Газпром" се налага подробен набор от правила, които значително ще променят начина, по който дружеството извършва дейност на централно- и източноевропейските газови пазари: https://www.dnevnik.bg/sviat/2018/05/24/3184553_evrokomisiiata_prinudi_gazprom_da_se_otkaje_ot/ България е надплатила около 3 млрд. лева за газ, изчислява Трайчо Трайков Обаче "За разлика от други страни България не поиска компенсация за високите непазарни цени в периода 2011-2014 г." https://terminal3.bg/balgarija-trjabva-da-nastojava-za-20-namalenie-na-cenata-na-gaza-ili-da-zavede-gazprom-na-sad/ А сега де, не щем компенсации, сакън да не обидим големия брат.

Ако затворим Лукойл(и другите като него) ще минем на гръцки и австрийски заплати, тогава "бензина веднага ще поевтинее и народа ни ще се радва на блага."

Не само в Турция в цял свят газ и петрол значат пари, и фирмите печелят от тях. Но ето на, у нас Лукойл не може да направи пачка.Където мине "Путин, пичът на народите" ,трева не никне( фалираха АЕЦ "Белене", Венецуела, а пък Лукойл едвам крета.) Ще ги видим и турците колко ще харосат.Да се надяваме, че с тях Путин няма да може да се лигави, нали му свалиха самолетчето и още му държи влага.

Няма лошо, щом ти харесва. На мен Coin Art -а ми прилича на кич. пени рокля кралица Елизабет канапе от монети

Специално за русофилите ще повторя. 1.)Най важното е да получаваме евтина газ.Това става чрез диверсификация.Една част от конекторите са готови други са в процес на реализиране.Така ние може да получаваме газ от турски поток без да даваме 2,8 мрд. за строеж на газопровод. 2.)Печалба от транзита на Турски поток нямаме. Или ще построим на ГАЗПРОМ газопровод безплатно.

Няма съмнение, че чрез диверсификация се постига по голяма сигурност на доставките и по ниски цени. Започваме с Румъния. "България има първият изграден интерконектор – този с Румъния. " Намира се до гр.Мартен. https://www.bulgartransgaz.bg/bg/news/interkonektorat_balgariya_rumaniya_shte_doprinese_za_garantirane_sigurnostta_na_gazovite_dostavki_v_evro-260-c15.html Продължаваме с Гърция - "11 фирми искат да изграждат интерконектора с Гърция" https://www.economic.bg/bg/news/10/firmi-iskat-da-izgrazhdat-interkonektora-s-gartsiya.html Турция - Пускат в експлоатиция разширения газопровод за Турция. Освен това ще може да се транзитира природен газ и в реверсивна посока – от Турция към България. https://debati.bg/puskat-v-eksploatitsia-razshirenia-gazoprovod-za-turtsia/ Тоест от какъвто и да е поток може да вземаме газ без да строим нова газопреносна тръба за 2,8 милиарда. Инвестиция която не се върне за 10 години не е печеливша, а тия 2,8 мрд за строежа на турски поток ще ги изплащаме 20 год.То експлоатацията на газопроводите е 25 години.Тъкмо ще имаме време да върнем заема. Значи нашата диферсификация е осигурена.Въпросът е дали ни е толкова необходимо да транзитираме руския газ от Турски поток и да хвърляме 2,8 мрд. В момента печелим от транзит на газ по 200 мил. лв. на година. От Турски поток ще вземаме за транзитиране по 100 мил.лв. годишно. Само един русофил може да пресметне колко ще спечелим.То вярно, че можем да помогнем на братушките да шунтират Украйна, ама освен руска, друга полза няма.

Така е! "Похода в Русия носи не само планини от трупове но и планини от разбира бойна техника."И всичко това благодарение на "проклятие пиндоси".Ето какво гаварит лично маршал Жуков. Маршал Жуков в послевоенных беседах говорил: "Вот сейчас говорят, что союзники никогда нам не помогали... Но ведь нельзя отрицать, что американцы нам гнали столько материалов, без которых мы бы не могли формировать свои резервы и не могли бы продолжать войну... У нас не было взрывчатки, пороха. Не было чем снаряжать винтовочные патроны. Американцы по-настоящему выручили нас с порохом, взрывчаткой. А сколько они нам гнали листовой стали! " Таварисч Жуков твърди, че "не могли бы продолжать войну". Какво означава това?Може би щяха да излязат в междучасие за да си починат и приготвят.Трябвало е само да помолят бившия си съюзник, Хитлер да ги почака защото в момента не могат да продължат войната. Ужас, братушките вместо да лочат боярщик щяха да бъдат принудени да пият шнапс.

Забележи! Хайде пак да видим как се предават едни 4 милиона истински руски патриоти. Братушките имат такова желание да умрат за родината, че ако не могат да ги убият германците за всеки случай им слагат заградителни отряди да ги разстрелят за по сигурно.

Толкоз са били мотивирани братушките, че Сталин издава "приказ N 227". Сформират се и заградителни отряди,които разстрелват патриотично мотивираните нихт ферщеен герои като хукнат да се предават. Както казват, имали са желание да защитават отечеството, но просто не са искали.

Логиката е малко по друга. Индексът на демокрация не е само здравеопазването. "Индексът се основава на 60 показателя, групирани в пет различни категории, измерващи плурализма , гражданските свободи и политическата култура . В допълнение към цифрова оценка и класиране, индексът категоризира всяка страна в един от четирите режима: пълни демокрации , дефектни демокрации , хибридни режими и авторитарни режими ." https://en.wikipedia.org/wiki/Democracy_Index

Oтлично, значи знаеш, че ГАЗПРОМ, като на братушки ни продава най скъпо газта.Ама то е нормално най много да те клати този който те обича.Другите не може да шиба, не му дават. Това го знае всяко дете, освен тебе.Нали правиш разлика, че купуваме на едни от най високите цени, а пък ние какво ще правим с газта като я купим си е наша работа.Ама разбира се, ГАЗПРОМ е виновен ,че ни я продава по скъпо отколкото на другите, които не "обича" колкото нас. Брех, тая Европейска комисия е много лоша, не стига дето ви кара да развявате руски знамена, но сега въпреки протестите на ГАЗПРОМ , ще поиска да вдигнем цената и налозите на газта за населението.

Това което си цитирал не са цените на "гаден, долен, мръсен, подъл, жесток, коварен, противен, тоталитарен, отвратителен, ужасен ГАЗПРОМ" Тия цени на потребителя са натоварени със данъци, мита и ДДС за битови клиенти за съответната държава.А те са различни в държавите.Така пише в тоя линк ,който си постнал(четете поне това което пишете.) https://1-gasvergleich.com/gaspreise-europa/ При нас те са ниски за това и газта за потребителя е по евтина.Още веднъж, това не са цените на сладката газ от ГАЗПРОМ. Ние обсъждаме цената на газта от ГАЗПРОМ, не на крайния потребител.Това са различни неща.Или ГАЗПРОМ продава на България най скъпата газ, а цената за потребителя е по ниска от някои държави заради данъци, мита и ДДС.И така, Русия продава на България една от най скъпата газ. Пак там дават линк на който пише трето. https://www.mediapool.bg/bulgargaz-vs-ek---za-tsenata-na-gaza-i-za-doverieto-news285727.html Данните които цитира ЕК са от БУЛГАРГАЗ, той има задължението да ги подава на европейските институции. Твърденията ,че "БУЛГАРГАЗ коригира ЕК, че руския газ у нас е от най скъпите " е за наша вътрешна употреба. Тук си прав.Строежа и обслужването на турски поток не са рентабилни.Те са от полза само за Русия.Ние ще дадем пари за построяването на газопровод който е необходим на тях. Инвестицията в турски поток ще се изплати след 20 години, като прибавим и лихвите става повече.Едно капиталовложение се смята за печелившо ако се възвърне до 10 години. А ние ще избиваме заема повече от 20 години.