Warlord

Ами трябва да се признае големият му наивизъм по отношение на ентусиазма за обща Югославянска федерация, идеята е добра, но неотговаряща на тогавашните (а и на сегашните) политически реалности и нагласи на Балканите, за съжаление.

Пробега на едно презареждане (без допълнителни резервоари) ако не се лъжа му беше 800 км, повече на нас не ни трябва, ако ще се защитаваме, а нали тва е идеята Аз го бях сравнявал с френските и по повечето характеристики минава Рафале и повечето ворянти на Миража, за МиГ-29 ясно, не исках и тук да го коментираме и на мене ми се иска той да остане на въоръжение, но искам и нови п.п. Крамер и Михов май си мислят, че анкетата не е публична и БГ наука разузнаването не знае, че точно те са гласували за Еврофайтъра, обаче няма да се измъкнат толкова лесно защо мислите така господа - кажете по някоя дума в полза на вашия избор?

И аз се надявам авиаторите да кажат повече и да потвърдят достоверността на пощенските марки. До колкото знам Юнкерс е първия самолет, на който изпробват обърнатата стреловидност на крилата, на марката не е така, но това може да е друга модификация.

Това твърдение разбира се е вярно, но в него се долавя подтекст казващ: "Живота ебил създаден и нагласен специално за условията на тази планета" което вече е невярно, или айде засега поне недоказуемо. А въпроса "Защо?" може да бъде доста хлъзгав и абстрактен. Във философско-теоложкия му смисъл не е мястото тук да се коментира.

Да, това третото даже е снимка на Landkreuzer P. 1500 върху жп релси (или Дора или Шверер Густав) идеята на горния проект е била това оръдие да мине от релси на вериги

Противоречива особа и аз забелязвам както положителни така и отрицателни черти у него, но като цяло е ярка личност, който просто по свой особен начин е виждал доброто за България

Хм, не съм съгласен - анкетата показва друго, към сегашният момент Грипен води със 100% ) Кои са тия недоволни клиенти? Наскоро бях чел, че ВВС на Швейцария например решиха да купят именно такива самолети. А иначе и аз нямам против МиГ-29 да останат, то и като купим новите съвсем не е казано, че тези веднага трябва да бъдат свалени от въоръжение но ето, че ескадрилата вече е непълна, единия от 12-те бойни вече е само скрап...

Хехе яко си го нагласяш както ти е кеф и без никаква смислена аргументация Ако Земята си беше останала такава каквато е във времената на началото на т.нар. геологически период Архай или пък през целия Хадей живот никога нямаше да има, просто защото условията нямаше да го позволяват и той не би могъл никак да се приспособи към толкова екстремни условия. Това поне е много лесно доказуемо

Момци, цитата е от 2007 година, много вода изтече от тогава, много неща са се променили, а и тогавашният отговорник за раздела, който е писал това също така отдавна вече не е част от екипа, така че няма смисъл да ровим в контейнера след като вече има раздел Теоретична физика (темата явно е преместена тук след създаването на раздела) такива неща могат да се обсъждат, в границите на допустимото разбира се.

Доста изчерпателно и категорично мнение, от него оставам с впечатление, че си по-добър пилот от двамата управлявали този самолет, а също така си вероятно и член на комисията, но единствения компетентен в нея, защото тя все още не се е изказала единодушно и окончателно. Радвам се, че го сподели това в нашия форум преди да го кажеш по новините

Не особено надежден!? Струва ми се, че искаше да кажеш "напълно безнадежден" БКП са се напъвали да пропагандират, така е, но хората са помнели и атентата им в Света Неделя, така че им е било ясно що за стока са шумкарите тогава.

То това е писано май преди да отворим раздела за Теоретична физика.

Веднага ти отговарям - Защото е имало благоприятни за това условия

Ами това каза Аню Ангелов, но още две седмици има някъде до финалното заключение на комисията. Ако това е станало още при излитането не би ли трябвало да го забележат след като все още е бил на земята, ако имаше видео от полета вероятно можеше да се види в кой момент точно е прибран колесника.

Ами както искате, може да добавя и нови самолети за гласуване в "независимата" ни анкета Икономическия и финансов фактор естествено ще играе може би основната ръководна роля при взимането на подобни решения, засега я играе до толкова, че не можем все още да си позволим нова ескадрила, освен ако това не стане за сметка на нещо друго, за което на свой ред да се мърмори и недоволства. Ето аз например ударих едно рамо на шведския грифон, за малко повече независимост така и заради по-евтината му подръжка и цена. Ясно е, че (потърсената) оферта на американците ще стои на преден план и занапред, но приемем ли да преговаряме с тях дори и да поискаме да преговаряме за Ф-18Е, те веднага ще пробват да ни пробутат първо Ф-16-ките, и то от скапаните блокове 50-52, а ние както винаги сме свикнали да им казваме "да" много се съмнявам да успеем да не се прецакаме и тоя път и да успеем да се спазарим за Хорнета и то на добра цена.

Интересно защо тогава през ПСВ докато пердашат руснаците от Кубадин до Прут никой от тях не се пита защо се бие срещу освободителите си, да не говорим, че тогава някои от тях са били родени още по време на робството. А нациналистическите движения като СБНЛ са били наистина доста масови в този период, ратниците примерно са били над 300 000, тях освободители те ни ги наричат "огромна шайка върлуваща по софийскте улици" от страниците на Комсомолская правда. Та се съмнявам хората като тях да са били особено русофилски настроени тогава.

Нека в тази тема да се обсъжда само информацията около самия инцидент. По повод нуждите на ВВС и бъдещото закупуване на нови изтребители пишете в тази тема - http://nauka.bg/forum/index.php?showtopic=13395

Ще пробвам да отклоня тук оффтопика от темата за катастрофиралия самолет. Пускам и анкета за да се понажежи повечко обстановката и да има повече активност Тук може вече нашироко да се обсъжда, кой варянт е най-добър. Само да не вземе сега някой да ми ревне за анкетата: „Къде са ми любимите руски изтребители?” примерно. Това с надеждата да избегнем дежурното вечно дерби МиГ-29 vs F-16 и въобще руска срещу американска техника. Нека да обсъждаме реалните варянти с оглед на предложените ни оферти, пактът в който членуваме, западната ориентация и поетият курс към постепенно стандартизиране с тях.

Засега има само предварителен доклад на разследващата комисия, все още не е изготвено всичко, ама нещата май отиват на към обвиняване на пилотите за инцидента. Според официалната (засега) версия, най-вероятно при излитането пилотите са прибрали колесниците по-рано и резервоарът се ударил в полосата, от което се е разцепил и е изтекло гориво, което се възпламенило от горещите газове.

Москва спира да бъде приоритет за Хитлер когато решава да се стреми към осигуряването на ресурсите - ДонБасс, Кавказкия и Уралския нефт. Така че при Москва освен немски не са пращани никакви други части, всичко - по южното направление. Но можеше и на Кавказ да ни пратят също така. Горе се изложиха проруските настроения в обществото - ами веднага е можело да пуснат патриотичната пропаганда, която да ги замести, като например статии в списание "Сигналъ" със заглавия от типа: "Маршът на българската войска обратно към своята прародина и нейното освобождение от болшевизма!"

Отделно и прекарването им до Африка ще е доста по-трудно отколкото до Русия. Мизерният италиански флот, който още предишната година е разбомбен от англичаните ли е щял да ни извозва дотам? Те и доставките за Ромел постоянно намаляват пресичани от действията на британския флот.

Ами не им е имал толкова доверие за такава работа, а и е предпочитал те да са пушечното месо

Той Борис със сигурност щеше да се стреми да откаже, тук коментираме какво щеше да стане ако не са му оставили избор. Живата сила е най-спешно необходима при Сталинград, там немците успяват да струпат до 800 000 души, докато руснаците - над милион. Нашата войска не се е считала за някаква опитна или елитна, нито пък е разполагала с някаква кой знае колко и кой знае какво въоръжение и бойна техника, така че просто щеше да бъде наблъскана при останалите. Ето ви за пример други държави подчинени съюзници като нас на Хитлер, които са били притиснати да му пратят войски - Хърватско, Румъния, Италия, Словакия, Унгария... Защо никоя от тези армии не е била пратена на Ел Аламейн, а точно българската щеше да е? Всичко заминава за Източния фронт чиято дължина и натовареност постоянно расте. Докато при Ел Аламейн Окинлек успява да скъси фронта до едва 30 км дължина, така че отбраната на съюзниците да е удобна дори и срещу по-многоброен противник. Германците и италианците там не са се нуждаели от български войници, а от провизии, боеприпаси и техника.

Е нали се сещаш, че когато определените съединения преминат под немско командване, последния фактор за дисолцирането им ще бъдат настроенията в бг обществото (при това само част от тях), по това време настроенията са предимно про-немски 1942 ще е твърде рано за Западния фронт, ако е преди юли и битката за Ел Аламейн няма да е започнала още, а и този театър не е приоритет пред Източния фронт, така че според мен най-вероятно там щяха да ни пратят и най-вероятно по направлението по което пращат и останалите си съюзници (румънци, словаци, италианци) - към Сталинград.

Първите китайски експедиции до Тайван са още от 3 в. пр.н.е. Във въпросната първа експедиция островът е наречен Ичжоу (отров на варварите). През 230 г. китайците осъществяват първата военна експедиция до острова, а в последствие и още няколко, в резултат от сблъсъците местното население бяга от западните равнинни райони към планините на изток. После през 12 в. Китай за първи пат, макар и формално, включва острова като административна част от провинция Фуцзян. През 14 в. вече се образуват и местни административни институции и китайската миграция на острова започва да расте. Всичко това се случва доста преди да пристигнат европейците