Joro-01

Бравол Сега съм патриот повече от всякога. Чакам тема и за ракийцата Доста подробно

Трафопост на не е?

Благодаря, Дорис, но не мога. За животинчето ще е мъчно. Казал съм, че като / ако си взема къща, тогава По-скоро ще похранвам уличните когато мога. И ще дебна кучета да не им вземат храната

Ооо, мънички пуханчовциии... Колко са ми чевръсти Аз пък като имах котак като се боричкахме си го оставях да ме дере... И сега често ми се случва да клекна и да галя улични котета.. Да, пренасят болести, около контейнерите са...

http://spectrum.ieee.org/tech-talk/transportation/infrastructure/another-transit-system-tests-inductivecharging-buses

Е то тест де, надявам се да не стане за сметка на тролей от линията В UK, до Милтън Кийнз пуснаха ноември /ок половин година/ някъде автобус дето се зарежда безжично от индуктори под пътната настилка, не помня под трасето или на площадки / спирки беше. Май не съм го поствал тук Днес трябва да върви, а не съм видял подобна инфраструктура /трябва да са 2 дебели шини/ на колелото на Сточна /там живея/ явно в Дружба 2 е някъде зарядната станция

Май не... И мен ми се вижда скъпичко, но това е. Един нов обикновен може да е половин - един милион... Тези са еко.. http://spectrum.ieee.org/energywise/energy/the-smarter-grid/supercapacitor-enhanced-hybrid-storage-could-earn-cash-for-subways - Тук има новина за влак използващ суперкондензатори. Накратко - бързо се пълнят и бързо отдават енергията си - много добро ако трябва да обира енергията от спиране и да се тръгва после с нея Не помня казвах ли, но при някои метровлакчета в подстанциите на спирките /не в мотрисите/ има маховици /някъде суперкондензатори/

Допускам /както казах по-горе/ че е за да се покрие риска от евентуално изтощаване на кондензаторната батерия. Не виждом проблем електробусът да е направен така, че да /може да/ се захранва от контактната мрежа на тролеите. Ултракондензатори рядко се използват за захранване на транспортни средства. По-скоро е новост. Единствен но съществен недостатък е малкият капацитет, който разбира се се смята и оразмерява, но изпитанията в полеви условия са друго нещо.

Чакам някой дето шофира по-често от мен в Сф да ме обори или потвърди за натоварването, но моите набюдения са такива. За инфо за тестването - не открих много, онова дето помня от оня ден новините е, че единайсет месеца щ се тества, а после ще го откупим /при добър резултат/

Малко са да, но с иначе е напредничава батерия - за циклите... Ако кола се движи с постоянна скорост разходът е малък. Е колата ускорява, има и нагорнища, но тази "кола" има и регенеративни спирачки дето зареждат кондензатора при отнемане на скорост /и като удържа по надолнище/ От снимките ми заприлича на нещо като новите тролеи 11. Не голямо но прилично. Не е малък като толеите в Русе примерно. В понеделник специално ще се повозя на него. За сигурност ако се окаже недостатъчен тока в кондензатора, според мен. Може да е направен така, че токоприемниците да мокат да се захранват от тролейбусната линия. Грубо - квартал дружба (2), Цариградско шосе, бул Васил левски до кръговото на сточна гара. Ако не е най натоварен е един от най атоварените маршрти в Сф, нека ме поправи някой дето постоянно шофира

http://spectrum.ieee.org/cars-that-think/transportation/advanced-cars/flywheel-hybrid-could-rival-battery-hybrid Гравити да не каже че и това от фейса Аз трябва да си видя де, ако съм го публикувал...

Ти току що даде идея за научна /социална/ мрежа. Дерзайте, прерастнете форума в...

О аз си харесвам котетата. И тигърче бих гледал

И аз го лайкнах тощу що мерси

Скъпички са /по необясними за мене причини/ но сега се разработват. Доста време ще мине докато суперкондензатор достигне възможността на Li-ion батерия. Ще стане вероятно. В някои метровлакчета се ползват, още от зората на хибридите 2002-4 имаше коли с такова но е рядко. По платки понякога ги слагат вместо батерии... Има още една концепция - да се ползва маховик като акумулатор. И той уж няма да се износва с времето. Пропуснах да пусна тука една по-скорошна такава разработка

О, разбира се, благодаря че "ми подаде" Принципът е доста интересен - ползва ултраконденсатор. Или суперкондензатор. За разлика от акумулаторите циклите са неограничени, може много бързо да се зарежда и температурата не влие толкова много, но е с няколко пъти по-малък капацитет от акумулатор за единица обем. Сравнени на единица тегло с обовния обаче могат да са еднакви, въпрос на справки и сметки За двадесетина или колко минути престоява на залядна площадка - като при тролеите токоприемник се вдига и опира до тоководещи шини, след което има за един или помече курса ток

Никога няма да се нучиш да се аргументираш. Онова с магнита и тръбата е във Феиса благодарение на мен. Да не би да нямам право да си публикувам там ако тука вече съм го публикувал. Или ако там съм го публикувал а после тук? Не само за котката, но и за автобуса. Автобуса го чух по новините снощи. А котката ми я прати познат на мейла. Да и във фейса ги пуснах Новината не можеш да си я измислиш, научаваш я отнякъде. Аз най-стриктно спазвам правилата и давам линкове /може да има изключения, но не се сещам/

За първи път в Европа електробус ще се движи в София. Той ще изпълнява линията на тролей №11 от 19 май, предаде БТА. Превозното средство беше представено днес пред храм-паметник "Св. Александър Невски" в присъствието на кмета на София Йорданка Фандъкова и посланиците на Германия и Хърватия. Бусът се движи без батерии и може да изминава до 20 км с едно единствено зареждане за няколко минути на крайната спирка при всяка обиколка. Превозното средство е произведено от израелско-българската компания "Чериътмоторс" АД, която го предоставя безплатно на "Столичен електротранспорт" ЕАД за тестове. Кметът Фандъкова посочи, че това е първият електробус, който ще се движи по улиците на София. Предстои да се види какви са ефектите и резултатите от експлоатацията му, за да се планират евентуални инвестиции, отбеляза кметът. http://www.vesti.bg/bulgaria/obshtestvo/pyrviiat-elektrobus-v-evropa-trygva-v-sofiia-6012271

No comment, новините ги има в нета

Ужас. Тъкмо мислех вятърни генератори да сложа там и чрез антени енергията до земята... Кой уважаващ себе си инвеститор ще ме финансира сега?

Жив и здрав! Нищо против, аз оня ден за руската армия така...

Аз не съм го пуснал / постнал от фейса. Може обаче във фейса да съм Отдавна обаче Така стари мърморко. На 10 октомври 2013 г, аз съм го публикувал това във Фейса. От тюбето директно. Georgy Semerdzhiev e, всичко е публично, може да си намериш там нещо и по твоята част. Специално за квантовите компютри слагах нещо дето тук го не съм. Както виждам същият ден и тук във форума съм го пуснал, нищо чудно това тук да го има най-напред, забравих да видя часа, а затворих. Преодоляването на IT забраните тук на работа при мен е играчка и не ми се прави за щяло и нещяло

Добре, хора. От човека е по-голямата част наличния / небалансиран СО2. Т.нар. антропогенни фактори. Аз продължавам да не съм убеден в това, но няма да споря без да съм направил необходимите справки. Да, признавам, за мен бе изненада да разбера, че CO2 с геологически произход като принос е по-малък от човешкия, признавам си. И така да е, всичко живо на земята продуцира CO2. И растенията когато дишат / през тъмната част на денонощието. Какво мислите че може да се направи?