Joro-01

Партиен секретар

..И конец доколкото разбрах, обаче на клиповете дето ми попаднаха видях само кордата. Мускул в смисъл нещо дето се съкращава и удължава, в нашия случай чрез промяна на температурата. В известен смисъл може да се зарежат нитиноли, биметални пластини и разни газови буталца дето се захранват от топлина.

Да отпаднат.. Интересно, аз бих погледнал от обратната страна - колко нови немислими досега ще се появят. Но да отпаднат.. Ти си HR-ра де, ти ще кажеш. Или може би да - всички онези, които могат да бъдат заменени от робот / компютър. Виц: В яйцеферма влизат изненадващо вътрешни одитори. Искат първо да се видят с HR-a и питат. Отговоря един работник наблизо: Ами той, яйчаря е на курс...

Добре се е получило

В легионите има дисциплина, такива големи работи като нас.. На лъвовете

Упс, май се самокомплиментирахq не бе много нарочно... Що се дистанцираш, оттървал ли си службата?

Ей, голяма работа си! Аз бях същият, споко.

От една страна е добре. Ще има работа, ще има произведен продукт, съответно парите ще имат покритие. От друга обаче ще стане мор - производителносттта на труда у нас не е така висока. Ние сме ниско платени от една страна, но и не можем да работим качествено. Тоест нещата или ще станат по-скъпи, или ще трябва хората да работят за жълти стотинки и по-точно - и двете. Има и трети начин - с акъл и но хау да се повиши производителността, имаме капацитета да го реализираме, но не и с това управление и не и докато фирмите се държат от милиционери и депутати.

Ужас.. Като си помислиш, че и война не е имало...

Ъхъ.. Ма има друг плюс - ще изтече само само пробитата туба така

И при пробив кво прайм? Викаш.. Волво да си търся. Добра идея

Сега да опитаме с думички, па дано Фанат дикиш Що е фаза? Като дума, понятие във всички дисциплини? Нека от там да започнем. Изключвам една недотам коректна употреба в електротехниката - "Това ти е фазата" - за проводник.. В английския проводниците са по-коректно именувани - Жив/активен (L), Неутрален (N) и земя (G) - при интерес ще има тема... И така - що е фаза? Етап. От развитието на нещо и в нашия случай на трептение. В даден момент от време в какъв етап се намира трептението - най-висока точка, най-ниска или по-средата (обилновено 0 - на абцисната ос). Е, като знаем това и и си представим махало дето има период /пълно залюляване/ 1 сек /на някой стенен часовник примерно/, хващаме го и го задържаме за време 0,5 сек, което е един полупериод (п радиана е дъга от окръжността с дължина 3,14 радиуса) какво ще стане? В смисъл ще почне ли по-бързо да се люлее махалото? Не, нали? Само ще изостане по-фаза /и часовникът ще се забави с 0,5 с./ Това е.

Абревиатурата е от "Ульяновский автомобильный завод". Да не звуча като реклама... за момента повече клипове и линкове не мисля да слагам, всеки е поканен да участва.. Няма и да се правя на знаещ, със сигурност има по-запознати от мен, но е факт, че имам и с УАЗ 2-3 г. ежедневен опит извън пътя без съботите и неделите. Като 1/3 от времето беше с дизелов. Иначе Хънтъри бяха - на две три години.. Факт е, че бензиновия се упеше много - от некачествена изработка и неоразмеряване, не за друго. Но той бе ползван и от някви идиоти преди мене и това до голяма степен определи съсстоянието му във времето когато ми бе поверен. Дори с електронни километражи /само дето показват на колко е/. Имами седмица-две опит с бордовата, не и знам модла. Ще споделям тепърва. Официалния сайт да се види какво правят храта http://www.uaz.ru/ Факт е, че вероятно бая псувни съм отнесъл заради него (от хората които съм въвличал по ремоните /вероятно/ и от водачи на едни 50 - 100 тонни машини на които съм запречвал /със сигурност/), бая проблеми в работата имах също заради него... Та така - ще продължим

Хехе.. Само да се видя с време днес

http://www.youtube.com/watch?v=BxT4RlIJjs0

Аз съм бичил за сметка на това. Ежедневни! После нахитрях и с едни съпротивления давах задейсвия от места на кльона дето не съм бил /лежейки някъде до муфа на захранващия кльона кабел/... И бях станал много як.. Дебила ми викаха.. Дали във форума няма някой от поделение "Жупел"?... Ще ми се..

Вериги на такова шаси или модела на УАЗ? Ха, тема за УАЗ май няма

Само уточни за какво точно питаш, щото тук говорим за пневматични, а Данилчо2 също не уточни. Та - на линка дето си дал има богат избор /постояннотокови, променливотокови, безчеткови (и) стъпкови, с голям момент.../, но ne razbrah какво питаш или какво търсиш. Иначе не говорим за електромотори, но като данни за всеки можеш да видиш размери, мощност, обороти и момент. Или пък да питаш за някой показател или понятие примерно...

Всъщност този може и да има де В колесен, да, а само тука виждам с вериги Под "такъв" имах предвид такава /бордова/ УАЗ-ка, с три врати

Еее, жестоко! С вериги е мн добро изпълнение, само бензина да има кой да сипва... Карах за около седмица такъв преди години - това нещо няма дори усилване на кормилото, ама е яко проходимо

Между другото някой знае ли как се разпуска държава?

Е, това е много яко! Като си купя къща в Алпите или Родопите, ще си направя такова

Инженер с език обикновено не е зле. Ако не в БГ, работи навън

Можеш да предложиш примерно окабеляването на колите да е с алуминиеви кабели, па нека са толкова по-дебели, колкото е во-високо съпротивлението им за да се компенсира. И пак ще са по-леки, може през магистрални/ тръби да минава снопа... Или от въглеродни нанотръби Но ефектът би се усетил осезаемо за електромобили, не за такива коли

Хах и аз съм така Добре, ще обсъждам идеи с тебе, макар че не обещавам реализация. Аз така се сетих за много евтин начин за 3D принтиране на метал, второто се появи миналата година... Първото като видях се отказах да гледам За колите веднага ще ти отговоря - води до излишно усложнение дори и в днешно време, висока цена и.. Забелязал ли си софтуерните неща колко по-често забиват (софтуерна клавиатура, ...)... Я си представи че това е спирачката примерно.. Но е достатъчно и задните светлини да са. Докато така както са сега докато не нагори / изгори ключ или реле - няма проблем. Чистата електрика често е най доброто решение (даже с физическо разделяне не през полупроводник) - просто спираме захранването и то от плюсовия кабел. Не си ли забелязал, че и сега почти всичко в колата за (-) ползва маса / корпус, не отделен кабел...