Joro-01

В тази камера ще влезе и гума от БалАз

Да, знам за вътрешните, но само на колело съм сменял Нека да е плондер. Колкото до безкамерната не знаех колко и е резерва затова заложих натоварване като на земята, в оптимални условия. Ти допускаш бързо разширение, едва ли не удеарна вълна ама как ще стане на практика? Нали все ще отвориш люк, шлюз и т.н., няма как да е баш все едно си я разпънал като диафрагма на пневматично оръдие.. Е ако корабът гръмне... Еластичност ще изгуби като се охлади, което няма да стане моментално. Както е черна може да откарат часове или дни.. Ако е в околоземна орбите и слънцето я нагрее, тогава пък съвсм различен случай.. Въвеждаме още условия демек.. Клиповете гледа ли? Искаш ли да ги намеря и на руски (не същите, разбира се) ако ще е по-лесно? Най-голямата вакуумна камера НАСА

Готов съм да се обзаложа. Автомобилна гума с 1 атм вътре, няма да се пръсне във вакумна камера. Всъщност ръкавицата на скафандъра е така натоварена. Резултат - трудно се манипулира с ръце в открития космос. Търпят хората известно натоварване, може дори и нокти да посчупват ако трябва да правят нещо. НАСА обявиха преди време конкурс с награда за разработване на по-удобна ръкавица...

Да, не ходихв по-добрите времена, сега и не ща И все пак съм опимист Склонен съм да вярвам на визията предложена от Шпага. Не навсякъде де...

Всъщност ще бъде натоварена толко, даже по-малко отколкото е когато е на автомобила (или дори като резервна в багажника). Ако приемем, че когато е напомпена (в земни условия) на две атмосфери (колкото са в масовия случай, аз колите дето съм ги карал, гумите им са 2 - 2,2 атм), тя превишава околното налягане с 1 атмосфера. Тоест - ако я занесем в космоса (или вакуумкамерата) когато сме я затворили при една атмосфера - няма да се пръсне. Даже, ако гумата е направена за 2,2 или 2.5 атмосфери, тя ще е по-малко натоварена отколкото на земята, готова за монтаж. Използвах външна безкамерна, защото най-лесно ще си я представим - ако отвъртим вентила и тя е свалена - няма да се смачка.

Да си представим още една постновка - имаме безкамерна автомобилна гума - с джантата. Махаме вентила (отвиваме доколкото можем), така че да се изравни налягането с околното - 1 атм. Поставяме го пак и стагаме. След това слагаме гумата във вакуумна камера с космически вакуум. Ще се пръсне ли гумата?

Красиво

Да се върнем малко на ефектите от вакуума в-ху човешкото тяло От тук е - http://www.cnet.com/news/what-happens-to-the-unprotected-human-body-in-space/ Някой иска ли превод? Още - http://space.about.com/cs/basics/a/bodyvacuum1.htm И видео: https://www.youtube.com/watch?v=pm6df_SExVw Видеото от един злополучен тест на космически скафандър - както се вижда човекът е оцелял. 14 секунди е бил във вакуумната камера.. https://www.youtube.com/watch?v=KO8L9tKR4CY Относно транспорта в тръби - засега ако се въведе по-широко МАГЛЕВ или някакви други на въздушна възглавница ще е добре. Вакуум пък може да се създаде и по други начини - някой чувал ли е за вакуумните прозорци на д-р Хершковиц? Засега е толкова безумно скъпо и енергоемко, че не си струва да се говори. Но човекът е направил електронно лъчева заварка по този метод. Разбира се цялата тръба не мож да е плазма, но може да се оформи "капсула" с максимална аеродиманика - каквато мотрисата не може да има по-редица инженерни съображения. Или един плазмен щит пред носа да намалява триенето. Почти стигаме до хитростта използвана в подводното торпедо "Шквал", което използва "газ-генератор" в носовата част (система от дюзи), за да създаде т. нар. кавитация (даже хиперкавитация) и позволява на торпедото да се двжи с недостижима скорост под вода. Примерно 300 км/ч ако иначе са постижими 80.

Добре си направил, че не си...

И какво излиза- че най-рентабилно е висококоростна релсова железница. С нужната аеродинамична форма

Да и е скъп газ. Но ще прави налягане и ще е с ниско съпротивление. Ясно е че е неприложимо. Пневматичната поща ако се ползва за градски транспорт, ще тряба да има спирки през 100 м.. Даже това важи за пратки. Май в чехия имало някакъв вариант на такава (в Прага да не беше)

Заради разтворените газове в лубриканта ли? Счита се че пукането е газово мехурче, което се пуква след което се разтваря отново в междуставната течност.

Симптомите, ще са на т.нар. кесонна болест. Вижте я в нета. В по-тежка форма вероятно. Аз пък мисля че човек може да оживее за това време. Не твърдя че ще се размине без увреждания обаче http://medpedia.framar.bg/%D0%B7%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D0%BB%D1%8F%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F/%D0%BC%D0%BA%D0%B1-t703-4/%D0%BA%D0%B5%D1%81%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D0%B0-%D0%B1%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D1%81%D1%82-%D0%B4%D0%B5%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D1%80%D0%B5%D1%81%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D0%B0-%D0%B1%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D1%81%D1%82 Малоум 2 - хайде да патентоваме. Или да развием идеен проект, концепция Или поне да пофантазираме. Малкият вакуум в тръбите може да се постигне с водосртуйна вакуум помпа. Пароежекторна или каквато и да е там без движещи се части. Може да ползваме естествения напор от някой язовир за засмкващата помпа. Като изкараме въздухът, няма да ползваме аргонова заварка ами ще вкараме електроннолъчеви машини. Излъчвателят ще е на станок / робот с 3 степени на свобода. Може да вкараме робот "KUKA". Електроннолъчевият накрайник ще е на ръката му. Ако източникът трябва да е голям ще го отконяваме с магнитно поле. За разглобяеми съединения предлагам обикновени фланцови връзки, между тях медни гарнитури. Все пак хората газопроводи правят, с май 6 и нагоре атмосфери.. В чешмата са ок или 8, но е друга тема. Ако не искаме вакуум, става с хелий и отпадат притесненията за налягането. Такъв обем газ обаче ще е скъп.

Ето, виждаш ли? Една, не повече ще тежи отвън на тръбата. В нашия случай доста по-малко щото казахме за вакуума там Да, порта, нещо като стълбите на самолетите, но още по-плътно да прилепя и да не нарушава аеродинамиката Да видим какви ли ги твори Малоум 2

Ще издържат... За някакво такова време. Няма да експлодираш баш като по филмите, но кръв от носа и другаде... За това време дето е жабата, но някой мозъчен кръвоизлив след това може да се окаже фатален. Стоманени бре. Нищо няма на самите тръби, само уплътненията. Проблем може да се окаже прилепянето към вратата на тръбата за да се качат пътниците. Няма при всяко качване/ слизане да се разхерметизират тръбите и после пак да се тегли въздухът... Една тръба с две атмосфери търпи същото налягане и то по кофти в обратната посока - отвътре навън Затова ненапразно казват, че предизвикателство с налягането има за подводниците, не толкова при космическите кораби. 2 атмосфери търпи подводница на 10 м под вода. А на 100м? А да не говорим, че вакуумът няма да е космически. На някакво разстояние вероятно ще има засмукващи помпи, които ще работят непрекъснато или на включване-изключване, зависи от режимът (направо размерите) им. Нещата ги описвам грубо, от гледна точка на съществуващите технологии.

Браво, в десятката. Това многократното безпилотното X37B има (тества) точно MHD двигател. В космически новини Р.Теодосиев че е изстреляно (преди два дни май). а иначе се бе върнало скоро от орбита Между другото слънчев платноход вече има изстрелян, предполагам знаеш, от JAXA

Малко понятия от презентацията, там дето знам горе долу и видях: междуетажен целикк - скалата между прокопаното (иззетото) геофон - нещо като микрофон, но за сеизмични вълни - понеже са с по-голяма амплитуда и ниска честота, приемникът им не е микрофон, а акселерометър. И не МЕМС (микроелектромеханична система) а бобина и магнит и при това са три такива в едно тяло - по трите оси в пространството - така се устаноява интензитета на сеизмичната вълна в трите и пространствени компоненти - надлъжма, напречна и вертикална. Да - еластичните вълни в / на границата на твърдите тела могат да имат 3 компоненти (демек - как люлее спрямо посоката на източника) Сонда с обратна циркулация - RC - В нормалните сонди (диамантените) главата е нещо като шмиргел с дупка в средата, който изрязва скалата като колона (изрязаното (ядка) влиза в лоста и се вади на повърхността за описване). В тях флуидът (промивен разтвор - вода с бентонит) циркулира от сондажния лост навън, нато смазва (намалява триенето на лоста със стениет на сондажа), предотвратява водозагубата и изважда на повърхността частиците наситнена скала от пробиването, постъпва в утайник за да се пречисти и пак се подава през сондажния лост. При RC сондирането, флуидът е въздух, който задвижва сондажното длето (точно какро се задвижва пневматичен чук), движейки се от периферията на лоста по тесни канали (лостовете за RC са много по-скъпи), задвижва чука и попада в централния по дебел канал като увлича "чипса" - ядката и я вади на повърхността. Ядката се хваща с циклон (вид прахоуловител или още центробежен утаител), откъдето се вади и се дава на геолозите ако трябва да се описва. В случая може би не е трябвало. Тези сонди вадят наситнена ядка, която не дава информация за ориентацията на жилките (пластовете), но производителността и е много по-висока - На ден прави 100 - 200 м сондаж, докато разпространените диамантени - няколко метра. Това най-вече от скалата зависи. Та оттам и обратна циркулация. Това го пиша май повторно, значи сондите май няма да ги има като тема. RC сондата много шуми, праши (сухо сондиране е), компресорът и обикновено прави 50 атм. и дебит стотици литри в секунда.. Не много приятно, ако си представим, че някой резервоар с въздух може да гръмне.. Или ако се изложим на струята на въздуха. Неприятничко е с две думи, можете да ми вярвате, бил съм до оператора на подоба машина. Мисля че у нас отдавна няма такова нещо. М-да още - обсаждане на шахта и сондаж.. Ако в сондажа не се постави обсадна тръба той се обрушва - стените му де рушат и може да се зарови. Обсаждането на шахтата в случая е жизненоважно Спасителна камера - ясно е какво е, може да е контейнер от дебели стоманени стени, елетрифициран естествено, със запаси от въздух, вода, аптечка, инструменти, може би и храна. Може да бъде камера в скалата където инж. геомаханици определят, че скалите са сравн. стабилни, допълнително подсилени с анкери, арматурна мрежа и торкрет бетон. Тези съоръжения се инспектират на някакво време дали са пригодни и имат всичко необходимо. Шестата картинка е спасителна камера http://eaglemine.com/media/photo-library/mine-underground/#

И още - тур в 3 части (до тук) из D-Wave. Доста добре обясняват хората. https://www.youtube.com/watch?v=zDotDiK2UuY https://www.youtube.com/watch?v=VfxNdBTH8wY https://www.youtube.com/watch?v=AGByZoYUlU0

Аз записах нещо много лесно да отбия номера, ама що народ заблудих че съм инженер и че екологията е сериозно нещо... И четиринадесет години вече..

Да все пак професор от бранша я е правил Добре, скоро ще дам линк Готово. По-долу: https://drive.google.com/file/d/0B-d8fqLmpayhcndIOW1nMzRtWnc/view?usp=sharing

Да го качвам ли в облака или всички go виждат?

Супер, ще го гледам

Да не ме дадете на лъвовете, ако дойда?

В Хисаря ли е? Кажи за нас непросветените

Нека и тук да го сложа - електроспрей Но не е MHD, както и повечето от редичката в предходния пост