SAlexandrov

УСПЕХ: Първият американски кораб Карго Драгън извърши автоматично скачване с МКС! Кадър от Международната космическа станция, показващ скачения "Карго Драгън". Photo credit : NASA TV 7 декември 2020 г. 21:00 ч. Светослав Александров. Днес, на 7-ми декември, първият товарен кораб на СпейсЕкс "Карго Драгън" извърши безпроблемно скачване с Международната космическа станция! За пръв път от началото на експлоатацията на МКС към нея има скачени едновременно два космически кораба "Драгън". Напомням на читателите, че през месец ноември беше изстрелян и пилотираният кораб "Крю Драгън" с четирима астронавти, който ще престои в орбита около шест месеца. "Карго Драгън" осъществи мека стиковка с МКС в 20:40 ч. българско време тази вечер, докато станцията прелиташе над Индийския океан. Според публикуваната от НАСА информация товарният кораб ще остане в състава на станцията около месец, след което ще се разкачи и ще се завърне на Земята посредством приводняване в Атлантическия океан. Той ще достави от космоса множество отработени експерименти за по-нататъшни анализи в наземни лаборатории. Нека да напомним основния полезен товар на борда на "Карго Драгън": На МКС беше доставен нов американски модул, който ще влезе в комплекса на станцията и носи името "Бишъп". Снимка на модула "Бишъп" от предстартовата му подготовка. Photo credit : NASA KSC/NanoRacks Модулът е частно-финансиран, не тежи на бюджета на данъкоплатците, основно е разработен от американската частна компания НаноРакс. Малка част от корпуса му е конструирана и от италианската компания Талес Аления, както и от Боинг. "Бишъп" притежава пространство от четири кубични метра и ще се използва за освобождаването в открития космос на микроспътници и други типове товари - т.е. това е шлюзов модул. На борда на "Карго Драгън" пътуваха още 364 килограма провизии за астронавтите, 953 килограма научни експерименти, 120 килограма екипировка за извънбордови дейности, 46 килограма компютърни системи. Самият модул "Бишъп" тежи повече от един тон. Не на последно място, американският кораб превози и 24 килограма хардуер за руския сегмент на космическата станция. Сред научните експерименти се откроява опит за изучаване на лекарството ремдесивир. Благодарение на комерсиалната европейска установка на МКС ICE Cubes Service учените ще изследват как ремдесивирът взаимодейства със субстанцията циклодекстрин. Резултатите от опита могат да подобрят ефективността на медикамента при лечение на коронавирус. "Карго Драгън" достави на МКС и опити от типа "тъкан на чип", при които в условия на безтегловност се отглеждат човешки клетки, симулиращи функцията на орган - поредната топ технология в медицината, водеща до революционни терапевтични методи. https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/3697-2020-cargo-dragon-docks-iss

УСПЕХ: Първият американски кораб Карго Драгън излетя към МКС! Кадър от днешното успешно изстрелване на "Карго Драгън". Photo credit : SpaceX 6 декември 2020 г. 19:15 ч. Светослав Александров. Нов важен момент за американската космонавтика - днес, на 6-ти декември в 18:17 ч. българско време, излетя първият товарен кораб на СпейсЕкс от серията "Карго Драгън"! Заедно с него към Международната космическа станция се отправи нов компонент - шлюзов американски модул на име "Бишъп", научни експерименти (включително опитна постановка с ремдесивир за лечение на коронавирус), коледни подаръци за астронавтите и хардуер, който е необходим за поддръжката на руския сегмент на МКС. Днешната мисия, разбира се, не е първата на СпейсЕкс за превоз на провизии. Още през 2010 година, преди пенсионирането на совалките, компанията изстреля на тестова мисия товарния кораб от първата серия "Драгън", а след 2012 г. корабът започна да доставя редовно товари до МКС. "Драгън" №1 бе добър кораб, но дойде и неговият ред да бъде изведен от експлоатация. Финалното му изстрелване беше на 7-ми март тази година. Независимо от безспорните му предимства - дълги години "Драгън" №1 беше единственият кораб, способен да връща голямо количество товар от орбита на Земята (другите товарни кораби изгарят в атмосферата след своите мисии), той притежаваше и един съществен недостатък, а именно, че не можеше да се скачва с МКС самостоятелно. Астронавтите бяха принудени да го прихващат с роботизираната ръка "Канадарм 2", след което го прикачваха пасивно към орбиталния комплекс. Новият кораб "Карго Драгън", който дебютира днес, не страда от този недостатък. Той пак ще може да провежда двупосочни курсове до орбита и обратно, но за разлика от предшественика си ще е в състояние да се скачва самостоятелно със станцията. Дебютното скачване е планирано за утре, на 7-ми декември, в 20:30 ч. българско време. "Карго Драгън" е базиран на пилотирания космически кораб "Крю Драгън", който в края на май летя с астронавтите Боб Бенкен и Дъг Хърли на пробна мисия, а през ноември достави на МКС редовен екипаж от четирима души - Шанон Уокър, Виктор Гловър, Соичи Ногучи и Майкъл Хопкинс. Общо двата кораба се обозначават под названието "Драгън 2" - т.е. втора версия. Ако скачването на 7-ми декември е успешно, към МКС за пръв път ще има скачени два кораба "Драгън 2". СпейсЕкс планират от 2021 г. нататък в космоса винаги да е налице поне един кораб "Драгън 2" - било то в товарен или пилотиран вариант. Последният факт, който трябва да съобщя, колкото и банален вече да звучи е, че днес първата степен на ракетата-носител "Фолкън 9" отново извърши благополучно кацане върху плаващата платформа "Разбира се, че още те обичам". А сега да се фокусираме върху полезния товар, който бе изведен в космоса от "Карго Драгън". На МКС ще пристигне нов американски модул, който се нарича "Бишъп"! Снимка на модула "Бишъп" от предстартовата му подготовка. Photo credit : NASA KSC/NanoRacks Модулът е частно-финансиран, не тежи на бюджета на данъкоплатците, основно е разработен от американската частна компания НаноРакс. Малка част от корпуса му е конструирана и от италианската компания Талес Аления, както и от Боинг. "Бишъп" притежава пространство от четири кубични метра и ще се използва за освобождаването в открития космос на микроспътници и други типове товари - т.е. това е шлюзов модул. На борда на "Карго Драгън" пътуват още 364 килограма провизии за астронавтите, 953 килограма научни експерименти, 120 килограма екипировка за извънбордови дейности, 46 килограма компютърни системи. Самият модул "Бишъп" тежи повече от един тон. Не на последно място, американският кораб превозва и 24 килограма хардуер за руския сегмент на космическата станция. Сред научните експерименти се откроява опит за изучаване на лекарството ремдесивир. Благодарение на комерсиалната европейска установка на МКС ICE Cubes Service учените ще изследват как ремдесивирът взаимодейства със субстанцията циклодекстрин. Резултатите от опита могат да подобрят ефективността на медикамента при лечение на коронавирус. "Карго Драгън" превозва и опити от типа "тъкан на чип", при които в условия на безтегловност се отглеждат човешки клетки, симулиращи функцията на орган - поредната топ технология в медицината, водеща до революционни терапевтични методи. Предстои интересна научна програма за седемчленния екипаж на МКС, така че ще следим с интерес развитието на пилотираната космонавтика. Запис от днешния полет - Youtube връзка https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/3696-2020-first-cargo-dragon-launch-success

Днес отбелязваме една година от изстрелването на виртуалния астронавт в космоса Кадър от днешното излитане. Photo credit : Rocket Lab 6 декември 2020 г. 09:30 ч. Светослав Александров. Всички знаем, че българска песен лети в космоса. На 6-ти декември 2019 г. с помощта на ракета "Електрон" в космическото пространство полетя и наша книга! По случай днешната годишнина като автор на книгата ще ви разкажа какво още направих до момента, как всеки от вас може да се включи в космическа инициатива и каква ще е следващата мисия на "Аз, виртуалният астронавт" - защото такава ще има! "Аз, виртуалният астронавт" е научно-популярна книга, в която разказвам какви са възможностите да участвате в космически проекти като любители или професионалисти. Любопитното е, че когато тя излезе в края на 2018 г., аз все още до голяма степен не се бях възползвал от тези вратички към космоса, които съществуваха. Тоест, самият аз все още не бях станал пълноценен виртуален астронавт Започнах да изпълнявам собствените си съвети едва след като написах книгата - и първото, което направих, бе да се свържа с частната космическа компания Mini-Cubes, основана от Джо Латрел, за да изстреляме "Аз, виртуалният астронавт" в орбита! Какво по-добро послание от това, че всеки може да стани "виртуален астронавт"? На 4-ти май 2019 г. инициативата бе официално оповестена на сайта на Mini-Cubes. Вчера се свързах с г-н Латрел относно последните новини относно последната мисия и бъдещите инициативи. Тъй като книгата ми беше прикачена към карта памет, намираща се на горната степен на ракетата-носител, аз успях да разбера, че степента е летяла в орбита до 8-ми ноември тази година, когато изгоряла в земната атмосфера. Така че "Аз, виртуалният астронавт" премина през огнен финал на тази своя първа експедиция. Но това не е всичко. Подготовката за втората мисия е вече в ход - тогава книгата ми ще бъде прикачена към спътник, който ще бъде изстрелян през юни 2021 година. Ако всичко мине наред, "Аз, виртуалният астронавт" ще лети в орбита цели пет години! Междувременно книгата се радваше на изключителна популярност и към настоящия етап първият хартиен тираж е изчерпан. Все още обаче можете да закупите електронния вариант от уебсайта на книжарница "Книгите". Държа обаче да отбележа, че с г-н Иван Богданов, основател на ИК "Фондация Буквите", подготвяме второ издание - този път с още повече разкази как да станете виртуални астронавти и личен опит с моите проекти. Изпращането на книгата в космоса беше първото ми участие в реална космическа мисия и аз получих възможността да стоя на предния ред, наблюдавайки как протича подготовката за полет. Южните циклони на Юпитер - снимка, заснета от "Джуно" и обработена от Светослав Александров. Photo credit : NASA / JPL-Caltech / SWRI /MSSS / Svetoslav Alexandrov В какви други начинания участвах? Едно от тях бе свързано с обработката на изображения посредством графичен софтуер, инициатива, организирана от екипа на мисията на НАСА "Джуно", която понастоящем изучава Юпитер. Макар и да има много по-добри от мен в графичната обработка, моите снимки се радват на сравнително добра популярност в социалните мрежи, а някои от тях са намирали място в медиите - в това число на страниците на Forbes (линк тук). Светослав Александров с подаръците, изпратени към него от КосмоКуест Подаръците в близък план. Фото: Светослав Александров Но това, с което най-много се гордея, бе моето участие в проекта на CosmoQuest, който даде възможност на всеки да се включи в картографирането на астероида Бену на базата на снимки, изпратени от американската космическа мисия "Озирис-Рекс". Напомням на читателите, че благодарение на този труд, в който участваха хиляди хора, бе изготвена най-подробната карта на астероид (по-подробна дори от картите на нашата Луна). Това подсигури успешното спускане на "Озирис-Рекс" на повърхността на Бену през месец октомври тази година и благополучното събиране на проби. Тъй като съм единственият българин, който е картографирал над 200 снимки на Бену, бях и единственият българин, който бе отличен с наградата SULFUR ROCKSTAR на CosmoQuest. През месец март получих специална пратка от проекта с множество подаръци от мисията, в това число стикери, емблема, книжка с описание на "Озирис-Рекс" и стилна значка. Защо пиша всичко това? Защото, популяризирайки космонавтиката и отразявайки постиженията на космическите агенции в цял свят, постоянно получавам коментари от българи, които пишат патетично: "А България? Ние къде сме? Ние какво правим?", често пъти придружено с коментара "в миналото имахме двама космонавти, а днес - нищо". Не, не е нищо и ако някой ви пише такива глупости, моля Ви, не му вярвайте! Днес светът е отворен - и всеки може да се включи и да участва в космически проект. Дори и само да бях писал статии за страниците на КОСМОС БГ и нищо друго да не бях направил в този живот, щях да съм удовлетворен от работата си, защото съм запознал хората с текущото развитие на космонавтиката. И ако някой ваш познат продължава да настоява, че българите не правят нищо съществено, просто го попитайте: "А ти какво направи, за да не е така?". https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/3695-2020-virtual-astronaut-space-one-year

УСПЕХ: Китай извърши първото скачване в окололунна орбита след приключването на американската програма Аполо! Илюстрация: отлитащата степен на "Чанг'e 5" се скачва с орбиталния отсек на мисията. Photo credit : CNSA/CLEP 6 декември 2020 г. 00:05 ч. Светослав Александров. Забележителен успех за космонавтиката на Китай! Вечерта на 5-ти декември отлитащата степен на "Чанг'e 5" извърши скачване в окололунна орбита с орбиталния отсек на мисията. Това бе първото скачване между два кораба около Луната след приключването на пилотираната експедиция на САЩ "Аполо 17" с астронавтите Юджийн Сърнан и Харисън Шмит през декември 1972 година! Новината бе съобщена преди броени минути от китайските медии, но без допълнителни подробности. Напомням на читателите, че възвръщаемата мисия кацна на Луната на 1-ви декември. През следващите два дни "Чанг'e 5" събра проби от повърхността и от вътрешността на лунния грунд на дълбочина до два метра. Пробите бяха натоварени на контейнера, разположен на отлитащата степен, след което на 3-ти декември степента бе изстреляна в окололунна орбита. "Чанг'e 5" не е първата двупосочна мисия от Земята до повърхността на Луната и обратно. В периода между 1969 и 1972 г. общо шест експедиции "Аполо" извършват кацания на естествения ни спътник - всичките пилотирани. Между 1970 и 1976 г. СССР изстрелва три възвръщаеми лунни мисии, които, макар и да са безпилотни, кацат на Луната, взимат проби и ги доставят на Земята. Мисията "Луна 16" на СССР. Photo credit : USSR Съветските лунни мисии са се отличавали от американските по един съществен показател. Всеки спускаем апарат от възвръщаемите сонди на серията "Луна" се е състоял от долна степен за прилуняване, горна степен за отлитане от лунната повърхност и възвръщаема капсула с контейнер за помещаване на пробите. След тяхното събиране отлитащата степен е изпращала възвръщаемата капсула на пряк курс обратно към Земята. Американските кораби "Аполо" са работили на друг принцип. След като Нийл Армстронг и Бъз Олдрин първи кацнали на Луната и приключили мисията си, те не са се отправили директно към Земята след връщането им в модула "Ийгъл". Вместо това горната му степен е излетяла от лунната повърхност и бързо се е ускорила до скорост 2 000 м/сек. След това минали няколко дълги часа, преди тази степен да се срещне с командния модул в орбита и да се скачи с него. Това е бил най-опасният момент от цялата експедиция. Скачването в окололунна орбита се е осъществило далече от Земята, с минимален контрол от наземното ръководство и не е имало никаква гаранция, че ще проработи. Слава Богу всичко минало наред, а Армстронг и Олдрин се прибрали успешно. През следващите четири години пет други експедиции последвали стъпките на двамата астронавти. На тази снимка, заснета през юли 1969 г. от астронавта Майкъл Колинс на борда на командния модул "Колумбия", се вижда приближаващата към него горна степен с астронавтите Нийл Армстронг и Бъз Олдрин. Степента се скачила с кораба-майка, след което обратното пътешествие към Земята започнало. Photo credit : NASA На 3-ти декември космическата мисия на Китай "Чанг'e 5" започна изпълнението на това, което американските астронавти са постигнали в края на 60-те и началото на 70-те години, но за разлика от тогавашните мисии, сегашната процедура беше извършвана в безпилотен режим. Може да кажем, че китайската мисия представлява безпилотно повторение на профила на "Аполо", а не на този на съветските роботизирани експедиции "Луна". Както беше планирано, на 3-ти декември възвръщаемата степен безпроблемно излетя и бързо се ускори до окололунна орбита с първични параметри 15 на 180 километра. През следващите два дни степента сама коригира орбиталните си параметри, за да се може тази вечер да се изравни и скачи с чакащия я горе орбитален отсек. Сега вече събраните скали и проби могат да бъдат прехвърлени в спускаемата капсула и обратното пътешествие към Земята ще започне. Схемата е по-сложна в сравнение с директно отправящите се към Земята възвръщаеми модули на съветските мисии, но разликата е осезаема. Навремето СССР са успели да доставят на Земята само няколкостотин грама от лунния грунд. Благодарение на скачването в лунна орбита американците сполучили да изпратят хора на Луната. Настоящата мисия на Китай е роботизирана, но окололунното скачване позволява събиране на много по-голямо количество скали и реголит, отколкото е било възможно по времето на съветските експедиции. Очакванията са на Земята да пристигнат до 2 килограма проби! Освен това "Чанг'e 5" представлява безпилотна тренировка за отработване на технологии, които някой ден ще се използват и за пилотирани лунни експедиции на Китай. Според предварителните планове китайски крак трябва да стъпи на Луната през 2029 или 2030 година. https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/3694-2020-chang-e-5-completes-lunar-docking

САЩ и Япония ще си обменят проби от астероидните мисии Озирис-Рекс и Хаябуса 2 5 декември 2020 г. 21:45 ч. Важна стъпка за международното сътрудничество! САЩ ще получат част от пробите от астероида Рюгу, които пристигнаха днес след успешното завръщане на японската астероидна мисия "Хаябуса 2". Японците също ще вземат материал от астероида Бену, който през октомври беше успешно събран от американската мисия "Озирис-Рекс" и ще бъде доставен през 2023 година. Новината бе съобщена вчера от НАСА. Иначе договорът между САЩ и Япония бе сключен още през 2014 година, преди изстрелването на двете мисии. НАСА ще получи 10% от пробите на "Хаябуса 2", докато японците ще се сдобият с 0.5% процента от материала на "Озирис-Рекс". Това не е несправедливо споразумение - японската мисия е събрала не повече от 10 милиграма от Рюгу, докато американската е колекционирала до 2 килограма скали и грунд от Бену, тъй че двете държави ще получат относително поравно. Американците също така са се съгласили да дадат 4% от пробите на Канада като част от бартерно споразумение - канадците са осигурили лазерен висотомер за американската мисия. Снимка на навлизащата в земната атмосфера капсула на "Хаябуса 2". Photo credit : JAXA https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-21-14-43/3693-2020-usa-japan-share-samples

УСПЕХ: Спускаемата капсула на Хаябуса 2 се завърна на Земята! Снимка на навлизащата в земната атмосфера капсула на "Хаябуса 2". Photo credit : JAXA 5 декември 2020 г. 20:30 ч. Светослав Александров. Тази вечер в 19:28 ч. българско време спускаемата капсула на японската мисия "Хаябуса 2" навлезе по план в атмосферата на Земята. Броени минути по-късно екипът потвърди успешното разгръщане на парашута. Измина малко повече време от очакваното, преди да бъде потвърдено, че капсулата е достигнала до земната повърхност и излъчва радиосигнал. След като това се случи, процедурата по завръщането бе обявена за успешна! Напомням на читателите, че автоматичната междупланетна станция "Хаябуса 2" беше изстреляна преди шест години, на 3 декември 2014-та. През месец юли 2018 година тя пристигна в околностите на Рюгу, а през следващите месеци благополучно спусна на неговата повърхност няколко астероидохода "Минерва 2" и европейския спускаем апарат "Маскот". На 13-ти ноември 2019 г. мисията напусна астероида и започна обратния си път към Земята. Днешното завръщане беше последният критичен етап от тази амбициозна експедиция. Сега остава само да се потвърди със сигурност, че в спускаемата капсула има наистина проби от астероида Рюгу. За разлика от американската космическа мисия "Озирис-Рекс", която през октомври успешно кацна и събра проби от астероида Бену и която можеше да снима контейнера директно, "Хаябуса 2" не разполага с начин за качествена преценка или количествено измерване на събраните проби. Дали има камъни и проби от Рюгу ще се разбере едва само след отварянето на капсулата. Междувременно корабът-майка прелетя безопасно край Земята и продължи своя път в околослънчевото пространство. Благодаря на читателите, които ме информираха, че астероидът, който роботизираната станция ще посети през следващите години в рамките на разширена мисия е вече избран. Това е 1998KY26. Очаква се "Хаябуса 2" да достигне до него през 2031 г. и може дори да се опита да осъществи кацане на повърхността му. За повече информация: JAXA https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/3692-2020-hayabusa-2-capsule-returns-earth

Капсулата с пробите от Рюгу се отдели от Хаябуса 2, завръщане тази вечер! 5 декември 2020 г. 10:00 ч. Рано тази сутрин спускаемата капсула се отдели успешно от японската автоматична междупланетна станция "Хаябуса 2". Капсулата лети на правилния път към Земята и се очаква да се завърне с пробите от астероида Рюгу по-късно тази вечер. По последна информация от Японската космическа агенция навлизането в земната атмосфера ще е факт в 19:28 ч. българско време. Оставащата част от полета е пасивна, без осъществяването на двигателни маневри. Единственият критичен момент е изхвърлянето на топлинния щит и отварянето на парашута при самото кацане, но това е доста рисков етап. Напомням на читателите, че през 2004 г. въвръщаемата мисия на САЩ "Дженезис" с проби от слънчевия вятър не разгърна парашута си и се разби. За щастие почвата на мястото на падане беше рохкава, омекоти удара и пробите от "Дженезис" бяха спасени. Междувременно корабът-майка "Хаябуса 2" изпълни успешно маневри за отдалечаване от Земята и ще прелети край планетата ни на безопасно разстояние. Японската космическа агенция може някой ден да планира допълнителна мисия с посещение на друго небесно тяло. На илюстрацията: спускаемата капсула на "Хаябуса 2" със събраните от Рюгу проби навлиза в земната атмосфера. Image credit : JAXA https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-21-14-43/3691-2020-hayabusa-2-capsule-separates

Американската лунна мисия ЛРО засне кацналата на Луната китайска мисия Чанг'e 5! Снимка на спускаемия апарат "Чанг'e 5", заснета от американската космическа мисия "Лунър Риконисънс Орбитър". Photo credit : NASA/GSFC/Arizona State University 5 декември 2020 г. 09:00 ч. Светослав Александров. Американската мисия "Лунър Риконисънс Орбитър", която работи около Луната вече 11 години и притежава най-мощната камера за картографиране на лунната повърхност, на 2-ри декември успя да заснеме кацналата ден по-рано автоматична лунна станция на Китай "Чанг'e 5". Както се вижда от снимката от "Лунър Риконисънс Орбитър", китайският спускаем апарат се е прилунил в района на плоско лунно море. Счита се, че то се е образувало преди 1-2 милиарда години от потоците на древна базалтова лава. Ако китайската мисия "Чанг'e 5" сполучи да достави пробите си на Земята, учените може би ще успеят точно да установят възрастта на морето и неговия химичен състав. Снимките на спускаемите апарати от окололунна орбита са много интересни за хора, които се съмняват в автентичността на кацанията. Повод за съмнение обаче няма - в орбита около Луната вече работят мисии на САЩ, Китай и Индия, които се снимат взаимно. Напомням на читателите, че на 20-ти юни руският експерт Виталий Егоров съобщи, че китайските орбитални станции са потвърдили автентичността на пилотираните лунни кацания на САЩ "Аполо". Подробно ревю за неговата книга съм написал на този линк. Източник: НАСА https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/3690-2020-chang-e-5-photographed-lro

Очаквано: Китай заби знамето си на Луната в хода на най-новата мисия Чанг'e 5 Мисията "Чанг'e 5" разгърна китайското знаме на Луната. Photo credit : CNSA/CLEP 4 декември 2020 г. 08:00 ч. Светослав Александров. Роботизираната експедиция "Чанг'e 5", която кацна успешно на Луната на 1-ви декември, напълно очаквано заби знамето на Китай в лунния реголит. С това китайците се превръщат едва във втората държава след САЩ, която е разгърнала платнено знаме на лунната повърхност. Напомням на читателите, че в периода между 1969 и 1972 г. астронавтите на "Аполо" извършват общо шест пилотирани лунни кацания и след всяко от тях е разгърнато американското знаме. Разбира се, космическата програма на СССР също е изпращала комунистическата символика на Луната, но експертите са на мнение, че съветските експедиции никога не са разгръщали платнено съветско знаме, защото организаторите им са предпочитали вимпели от титан със здраво керамично покритие. Все пак победата на комунизма е трябвало да бъде вечна Разгръщането на знамето в хода на мисията "Чанг'e 5" е станало късно - не веднага след спускането на 1-ви декември, а едва вчера - малко преди отлитането на степента със събраните проби. Панорамна снимка на Луната - вече с разгърнатия флаг. Photo credit : CNSA/CLEP Китайската космическа програма публикува днес също така нова цялостна панорамна снимка, вече с разгърнатото знаме. https://www.space-bg.org/ https://www.cosmos.1.bg/ https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/3689-2020-4-dec-china-flag-moon

Русия планира да скъса със зависимостта си от американските комуникационни системи на МКС 3 декември 2020 г. 19:45 ч. В близко бъдеще Роскосмос планира да се откаже от използването на американските комуникационни системи за връзка с МКС и да премине към собствените спътници за пренос на данни "Луч". Новината бе съобщена от РИА Новости. Понастоящем единственият начин за предаване на големи обеми информация от МКС е посредством американските ретранслаторни спътници "TDRS", като руснаците използват услугата срещу заплащане. Малък обем информация може да бъде прехвърляна към Русия само когато станцията преминава над някои местни наземни пунктове. По данни от РИА Новости системата на "Луч" е в етап на изпитания и когато влезе официално в експлоатация, руснаците ще могат да се отдръпнат от американските технологии. Подобно на много други руски космически проекти, този също пристига след период на сериозни отлагания. В началото на предходното десетилетие Русия обещаваше да започне да използва "Луч" през 2012 година, но както е видно, това още не се е случило. На кадъра: космонавтите Сергей Рижиков и Сергей Куд-Сверчков работят в открития космос на 18-ти ноември. Photo credit : NASA TV https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-21-14-43/3688-2020-3-dec-american-comm

УСПЕХ: Отлитащата степен със събраните от китайската мисия проби бе изстреляна от Луната! Снимка на отлитащата степен на "Чанг'e 5" от повърхността на Луната. Photo credit : CNSA/CLEP 3 декември 2020 г. 18:30 ч. Светослав Александров. Днес, на 3-ти декември, в 17:10 ч. българско време отлитащата степен на китайската мисия "Чанг'e 5" бе изстреляна от повърхността на Луната и навлезе благополучно в окололунна орбита! През следващите два дни степента ще кръжи около естествения ни спътник, след което ще се скачи с кораба-майка - процедура, която не е изпълнявана от 14 декември 1972 година, когато по времето на пилотираната експедиция "Аполо 17" астронавтите Юджийн Сърнан и Харисън Шмит последни стъпиха на Луната и трябваше да се завърнат у дома. По последна информация сближението между отлитащата степен и кораба-майка трябва да започне в 20:10 ч. българско време на 5-ти декември (събота), а скачването ще е факт три и половина часа по-късно. Напомням на читателите, че "Чанг'e 5" не е първата двупосочна мисия от Земята до повърхността на Луната и обратно. В периода между 1969 и 1972 г. общо шест експедиции "Аполо" извършват кацания на естествения ни спътник - всичките пилотирани. Между 1970 и 1976 г. СССР изстрелва три възвръщаеми лунни мисии, които, макар и да са безпилотни, кацат на Луната, взимат проби и ги доставят на Земята. Мисията "Луна 16" на СССР. Photo credit : USSR Съветските лунни мисии са се отличавали от американските по един съществен показател. Всеки спускаем апарат от възвръщаемите сонди на серията "Луна" се е състоял от долна степен за прилуняване, горна степен за отлитане от лунната повърхност и възвръщаема капсула с контейнер за помещаване на пробите. След тяхното събиране отлитащата степен е изпращала възвръщаемата капсула на пряк курс обратно към Земята. Американските кораби "Аполо" са работили на друг принцип. След като Нийл Армстронг и Бъз Олдрин първи кацнали на Луната и приключили мисията си, те не са се отправили директно към Земята след връщането им в модула "Ийгъл". Вместо това горната му степен е излетяла от лунната повърхност и бързо се е ускорила до скорост 2 000 м/сек. След това минали няколко дълги часа, преди тази степен да се срещне с командния модул в орбита и да се скачи с него. Това е бил най-опасният момент от цялата експедиция. Скачването в окололунна орбита се е осъществило далече от Земята, с минимален контрол от наземното ръководство и не е имало никаква гаранция, че ще проработи. Слава Богу всичко минало наред, а Армстронг и Олдрин се прибрали успешно. През следващите четири години пет други експедиции последвали стъпките на двамата астронавти. На тази снимка, заснета през юли 1969 г. от астронавта Майкъл Колинс на борда на командния модул "Колумбия", се вижда приближаващата към него горна степен с астронавтите Нийл Армстронг и Бъз Олдрин. Степента се скачила с кораба-майка, след което обратното пътешествие към Земята започнало. Photo credit : NASA Днес, на 3 декември, космическата мисия на Китай "Чанг'e 5" започна изпълнението на това, което американските астронавти са постигнали в края на 60-те и началото на 70-те години, но за разлика от тогавашните мисии, настоящата процедура бива извършвана в безпилотен режим. Може да кажем, че китайската мисия представлява безпилотно повторение на профила на "Аполо", а не на този на съветските роботизирани експедиции "Луна". Както беше планирано, днес възвръщаемата степен безпроблемно излетя и бързо се ускори до окололунна орбита с първични параметри 15 на 180 километра. През следващите два дни степента сама ще коригира орбиталните си параметри, за да се изравни и скачи с чакащия я горе орбитален отсек. Едва тогава събраните скали и проби ще бъдат прехвърлени в спускаемата капсула и обратното пътешествие към Земята може да започне. Схемата наистина е по-сложна в сравнение с директно отправящите се към Земята възвръщаеми модули на съветските мисии, но разликата ще е осезаема. Навремето СССР са успели да доставят на Земята само няколкостотин грама от лунния грунд. Благодарение на скачването в лунна орбита американците сполучили да изпратят хора на Луната. Настоящата мисия на Китай е роботизирана, но окололунното скачване позволява събиране на много по-голямо количество скали и реголит, отколкото е било възможно по времето на съветските експедиции. Очакванията са на Земята да пристигнат до 2 килограма проби! Освен това "Чанг'e 5" представлява безпилотна тренировка за отработване на технологии, които някой ден ще се използват и за пилотирани лунни експедиции на Китай. Според предварителните планове китайски крак трябва да стъпи на Луната през 2029 или 2030 година. Видеозапис от отлитането: Twitter връзка https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/3687-2020-chang-e-5-lifts-off-moon

Първият американски космически кораб Карго Драгън е в готовност за полет през този уикенд 3 декември 2020 г. 10:45 ч. И докато погледът на повечето от нас е насочен към Луната, нека не забравяме, че САЩ се готви за важно изстрелване. Ако всичко мине наред, на 5-ти декември в 18:39 ч. българско време ще бъде изстрелян първият кораб "Карго Драгън". Това е най-новият товарен кораб на СпейсЕкс с възможността да доставя провизии на МКС и единственият способен да ги връща на Земята, но е базиран на пилотирания кораб "Крю Драгън". С други думи, "Карго Драгън" и "Крю Драгън" за превоз на товари вместо на хора, а общото название на серията кораби от този тип е "Драгън 2". За съжаление НАСА ни информира, че метеорологичната прогноза е неблагоприятна - шансът за хубаво време е само 40%. И все пак нека да напомним, че се е случвало многократно СпейсЕкс да изстреля ракети напук на прогнозите. След като "Карго Драгън" пристигне на Международната космическа станция, към нея ще има скачени два кораба на СпейсЕкс. Напомням на читателите, че на 16-ти ноември беше изстрелян пилотиран "Крю Драгън" с четирима астронавти и той ще остане в орбита в продължение на четири месеца. Частната компания очаква през цялата 2021-та година към МКС винаги да има прикачен поне един кораб "Драгън 2", било то в товарен или пилотиран вариант. На снимката: космическият кораб "Карго Драгън" преди извеждането на стартовата площадка. Photo credit : SpaceX https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-21-14-43/3686-2020-cargo-dragon-launch-this-weekend

През този уикенд японската мисия Хаябуса 2 ще се завърне на Земята с проби от астероида Рюгу! На илюстрацията: спускаемата капсула на "Хаябуса 2" със събраните от Рюгу проби навлиза в земната атмосфера. Image credit : JAXA 3 декември 2020 г. 08:00 ч. Светослав Александров. Макар че вниманието на космическите ентусиасти е приковано най-вече върху китайската мисия на Луната "Чанг'e 5", това е само една от общо четирите възвръщаеми междупланетни експедиции, които се реализират през 2020 година. През този уикенд предстои дългоочакваното завръщане на Земята на японската автоматична междупланетна станция "Хаябуса 2" с проби от астероида Рюгу. И така, напомням на читателите, че това са всичките четири мисии през 2020 г., специално предназначени да доставят материал на Земята от други обекти в Слънчевата система, или да започнат процеса по доставката на такъв: "Хаябуса 2" на Япония (изучаваща астероида Рюгу), "Чанг'e 5" на Китай (изучаваща Луната), "Озирис-Рекс" на САЩ (която през октомври се спусна и събра материал от астероида Бену) и "Пърсъвиърънс" на САЩ (която ще събере скали от Марс за по-нататъшна доставка на Земята). По информация от Японската космическа агенция ще бъде осигурено излъчване на живо, като предаването ще започне на 5-ти декември в 19:00 ч. българско време (линк към Youtube). Автоматичната междупланетна станция "Хаябуса 2" беше изстреляна преди шест години, на 3 декември 2014-та. През месец юли 2018 година тя пристигна в околностите на Рюгу, а през следващите месеци благополучно спусна на неговата повърхност няколко астероидохода "Минерва 2" и европейския спускаем апарат "Маскот". На 13-ти ноември 2019 г. мисията напусна астероида и започна обратния си път към Земята. Спускаемата капсула ще трябва да извърши меко приземяване в района на базата Вумера в Австралия. Ако всичко премине наред и се окаже, че в контейнерите има съществено количество скали и прах от астероида, тези проби биха били безценни за науката. Рюгу е от т.нар. С-клас астероиди, което означава, че повърхността му е изградена основно от въглерод и се намира на голямо разстояние от Слънцето. Но учените смятат, че на астероида може да има и органични вещества, останки от раждането на Слънчевата система. Така посредством изучаването на пробите от Рюгу, които пристигнат на Земята през този уикенд, изследователите ще потърсят отговор на един от най-вълнуващите въпроси: Как се е появил животът на нашата планета? https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/3685-2020-hayabusa-2-return-earth-preview

Най-сериозното изпитание пред китайската лунна мисия тепърва предстои Снимка от повърхността на Луната, заснета днес от китайската автоматична междупланетна станция "Чанг'e 5". Photo credit : CNSA 2 декември 2020 г. 21:20 ч. Светослав Александров. Макар че изстрелването и кацането на Луната бяха сериозни постижения за китайската мисия "Чанг'e 5", най-тежкото изпитание все още не е дошло. Предстои изпълнението на процедура, която е осъществена за последен път на 14 декември 1972 година - по време на пилотираната експедиция "Аполо 17" с астронавтите Юджийн Сърнан и Харисън Шмит. Това е отлитането от лунната повърхност и скачването в окололунна орбита. "Чанг'e 5" не е първата двупосочна мисия от Земята до повърхността на Луната и обратно. В периода между 1969 и 1972 г. общо шест експедиции "Аполо" извършват кацания на естествения ни спътник - всичките пилотирани. Между 1970 и 1976 г. СССР изстрелва три възвръщаеми лунни мисии, които, макар и да са безпилотни, кацат на Луната, взимат проби и доставят пробите на Земята. Мисията "Луна 16" на СССР. Photo credit : USSR Съветските лунни мисии са се отличавали от американските по един съществен показател. Всеки спускаем апарат от възвръщаемите сонди на серията "Луна" се е състоял от долна степен за прилуняване, горна степен за отлитане от лунната повърхност и възвръщаема капсула с контейнер за помещаване на пробите. След тяхното събиране отлитащата степен е изпращала възвръщаемата капсула на пряк курс обратно към Земята. Американските кораби "Аполо" са работили на друг принцип. След като Нийл Армстронг и Бъз Олдрин първи кацнали на Луната и приключили мисията си, те не са се отправили директно към Земята след връщането им в модула "Ийгъл". Вместо това горната му степен е излетяла от лунната повърхност и бързо се е ускорила до скорост 2 000 м/сек. След това минали няколко дълги часа, преди тази степен да се срещне с командния модул в орбита и да се скачи с него. Това е бил най-опасният момент от цялата експедиция. Скачването в окололунна орбита се е осъществило далече от Земята, с минимален контрол от наземното ръководство и не е имало никаква гаранция, че ще проработи. Слава Богу всичко минало наред, а Армстронг и Олдрин се прибрали успешно. През следващите четири години пет други експедиции последвали стъпките на двамата астронавти. На тази снимка, заснета през юли 1969 г. от астронавта Майкъл Колинс на борда на командния модул "Колумбия", се вижда приближаващата към него горна степен с астронавтите Нийл Армстронг и Бъз Олдрин. Степента се скачила с кораба-майка, след което обратното пътешествие към Земята започнало. Photo credit : NASA Утре, на 3 декември, космическата мисия на Китай "Чанг'e 5" трябва да направи това, което американските астронавти са постигнали в края на 60-те и началото на 70-те години, но за разлика от тогавашните мисии, процедурата ще се свърши в безпилотен режим. Може да кажем, че китайската мисия представлява безпилотно повторение на профила на "Аполо", а не на този на съветските роботизирани експедиции "Луна". Очакванията са утре възвръщаемата степен да излети и бързо да се ускори до окололунна орбита с първични параметри 15 на 180 километра. Впоследствие степента сама ще коригира орбиталните си параметри, за да се изравни и скачи с чакащия я горе орбитален отсек. Едва тогава събраните скали и проби ще бъдат прехвърлени в спускаемата капсула и обратното пътешествие към Земята може да започне. Същото е като "Аполо", но без участието на пилот. Бордовите компютри трябва да изпълнят операцията безупречно. Схемата наистина е по-сложна в сравнение с директно отправящите се към Земята възвръщаеми модули на съветските мисии, но разликата ще е осезаема. Навремето СССР са успели да доставят на Земята само няколкостотин грама от лунния грунд. Благодарение на скачването в лунна орбита американците сполучили да изпратят хора на Луната. Настоящата мисия на Китай е роботизирана, но окололунното скачване позволява събиране на много по-голямо количество скали и реголит, отколкото е било възможно по времето на съветските експедиции. Очакванията са на Земята да пристигнат до 2 килограма проби! Освен това "Чанг'e 5" представлява безпилотна тренировка за отработване на технологии, които някой ден ще се използват и за пилотирани лунни експедиции на Китай. Според предварителните планове китайски крак трябва да стъпи на Луната през 2029 или 2030 година. https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/3684-2020-hardest-step-chang-e-5-ahead

Китай публикува подробно панорамно изображение на Луната, направено от кацналата вчера станция Чанг'e 5! Умалена версия на панорамното изображение, съставено посредством снимки от камерите на "Чанг'e 5". Photo credit : CNSA/CLEP 2 декември 2020 г. 12:20 ч. Светослав Александров. След като вчера китайската автоматична междупланетна станция "Чанг'e 5" кацна на повърхността на Луната, много космически фенове останаха разочаровани от първите снимки. В социалните мрежи прочетох какви ли не оплаквания: че снимките са с ниска резолюция, че смартфонът прави по-добри изображения, че са черно-бели и т.н. Това, което хората пропуснаха да забележат, е че това бяха ПЪРВИТЕ снимки от космическия апарат, заснети по време на неговото спускане и скоро след кацането. Това бяха снимки, получени от инженерните, а не от основните научни камери. Те се изпращаха към Земята почти в реално време и действително не са особено забележителни, но са ценни, защото служеха да покажат на екипа дали прилуняването протича по план и кога точно е достигната лунната повърхност. Но сега, след като кацането е приключило, положението е различно: "Чанг'e 5" е на повърхността, критичният етап е отминал, слънчевите батерии са разгърнати, научните прибори са активирани - в това число и основните камери. Те заснеха подробни снимки, които спомогнаха изготвянето на цветна панорама с висока разделителна способност и вече не би следвало да има основание да се оплаквате, че изображението не е достатъчно подробно. Панорамата е голяма 150 000 на 7 947 пиксела! Можете да я свалите от следния линк: https://www.cosmos.1.bg/snimki/ChinaMoonLanding/2020-chang-e-5-landing-panorama-highestres.jpg Предупреждавам обаче, че файлът е с размер 19.37 MB и ако компютърът ви е слаб, с отварянето на изображението може да забие браузърът или операционната ви система. Напомням на читателите, че мисията "Чанг'e 5" осъществява първия двупосочен полет от Земята до повърхността на Луната след 44-годишно прекъсване. За последен път пилотираните експедиции на НАСА "Аполо" и роботизираните на СССР от серията "Луна" в края на 60-те и началото на 70-те години на миналия век успяха да вземат проби и да ги доставят на Земята за по-нататъшно изучаване в лаборатории. https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/3683-2020-chang-e-5-full-panorama

Китайската възвръщаема мисия Чанг-e 5 успешно събра проби от Луната! На този кадър се вижда крачето на спускаемия апарат "Чанг'e 5" и почвата на Луната. Photo credit : CNSA 2 декември 2020 г. 08:00 ч. Светослав Александров. Първата възвръщаема мисия на Китай до Луната "Чанг'e 5", която вчера успешно кацна на лунната повърхност, днес събра проби от връхните части и от вътрешността на реголита. Китайските телевизии разпространиха нови кадри, разкриващи любопитни подробности от работата на роботизираната експедиция. Както съобщава новинарската агенция Синхуа, "Чанг'e 5" използва два метода за събиране на материал. Първият е посредством пробивна машина, която дълбае на 2 метра под лунната повърхност: На този кадър, заснет от камерите на "Чанг'e 5", се вижда как пробивната машина дълбае повърхността на Луната. Photo credit : CNSA Вторият е чрез специална роботизирана ръка и прикачена към нея лопата: На този кадър, заснет от камерите на "Чанг'e 5", се вижда устройството за събиране на проби от връхните части на реголита. Photo credit : CNSA Китайските медии разпространиха и кадри, показващи контейнера на "Чанг'e 5", в който се вижда, че вече съдържа събрани скали и почва: Контейнерът със събраните проби. Photo credit : CNSA Напомням на читателите, че мисията "Чанг'e 5" осъществява първия двупосочен полет от Земята до повърхността на Луната след 44-годишно прекъсване. За последен път пилотираните експедиции на НАСА "Аполо" и роботизираните на СССР от серията "Луна" в края на 60-те и началото на 70-те години на миналия век успяха да вземат проби и да ги доставят на Земята за по-нататъшно изучаване в лаборатории. Видеозаписът можете да изгледате на този линк в Youtube https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/3682-2020-chang-e-5-successfully-collects-samples

УСПЕХ: Европеизирана руска ракета Союз-СТ най-после изведе в космоса спътник на ОАЕ! 2 декември 2020 г. 09:30 ч. След отлагания, проточили се още от месец март и обусловени от коронавируса, множество технически проблеми с ракетата и метеорологични фактори, тази нощ ракетата "Союз-СТ" най-сетне излетя от космодрума Куру във Френска Гвиана. Точното време на старта бе 03:33 ч. българско време, а в слънчевосинхронна орбита на височина 611 километра над Земята беше изведен спътник на ОАЕ "Фалкън Ай 2". Този спътник замества сателита "Фалкън Ай 1", излетял през юли 2019-та година, но не достигнал космоса заради авария на ракетата "Вега". След провала ОАЕ помоли Арианаспейс да не изстреля следващия спътник със същата ракета, а да се прехвърли на построена от Русия ракета "Союз". Надеждите на Емиратите бяха стартът на резервния спътник да стане факт възможно, макар че заради проблеми с горната степен "Фрегат" това не се случи. Днешният полет идва след близо десетмесечно закъснение. Но важното е, че най-накрая има успех! Видеозапис от полета: Youtube връзка Снимка от излитането тази нощ. Photo : Arianespace https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-21-14-43/3681-2020-soyuz-finally-launches-oae-satellite

Красота: Японският астронавт Соичи Ногучи засне кораба си Крю Драгън на фона на Луната! 1 декември 2020 г. 20:00 ч. Ако все още не сте последвали профила на японския астронавт Соичи Ногучи в Туитър, време е да поправите тази грешка. Ногучи е отличен фотограф, който понастоящем изпълнява шестмесечна космическа мисия на борда на Международната космическа станция. През последните няколко дни астронавтът публикува страхотна фотосесия на Луната, заснета от околоземна орбита. Ногучи е заснел прекрасни снимки на естествения ни спътник на фона на неговия космически кораб "Крю Драгън". Напомням на читателите, че американският кораб "Крю Драгън" излетя на 16-ти ноември. За пръв път на борда му летяха четирима души и за пръв път един от тях не бе гражданин на САЩ - това бе именно Соичи Ногучи. Останалите от екипажа са астронавтите на НАСА Майкъл Хопкинс, Виктор Гловър и Шанон Уокър. Завръщането на кораба на Земята заедно с екипажа му е планирано за месец май 2021 г. Линк към снимките: https://twitter.com/Astro_Soichi Photo credits : NASA/JAXA/Soichi Noguchi https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-21-14-43/3680-2020-soichi-noguchi-moon-crew-dragon

ПЪРВИ СНИМКИ: Повърхността на Луната, заснета от кацналата днес китайска мисия! Снимка от повърхността на Луната, заснета от китайската мисия "Чанг'e 5" след днешното кацане. Photo credit : CNSA 1 декември 2020 г. 19:30 ч. Светослав Александров. Днес в 17:15 ч. българско време китайската роботизирана мисия "Чанг'e 5" извърши благополучно меко кацане на Луната в район с координати 51.8 градуса западна дължина и 43.1 градуса северна ширина. Космическата агенция на Китай публикува първите снимки от мисията с висока разделителна способност. Това са същите изображения, които видяхме с лошо качество на екраните в контролния център веднага след спускането. Китайската космическа агенция също така потвърждава, че "Чанг'e 5" е разгърнал успешно слънчевите си батерии и антената си, с което работата на лунната повърхност е вече в ход. Напомням на читателите, че мисията "Чанг'e 5" осъществява първия двупосочен полет от Земята до повърхността на Луната след 44-годишно прекъсване. За последен път пилотираните експедиции на НАСА "Аполо" и роботизираните на СССР от серията "Луна" в края на 60-те и началото на 70-те години на миналия век успяха да вземат проби и да ги доставят на Земята за по-нататъшно изучаване в лаборатории. Още през следващите няколко часа пробивна машина ще се опита да достигне до дълбочина 2 метра в лунния реголит, за да събере проби от вътрешните части на грунда, а малко по-късно посредством специална лопата ще бъде загребан материал и от самата повърхност. След около два дни възвръщаемата степен със събрания реголит и скали ще отлети от Луната. Вече в окололунна орбита тя ще се срещне с чакащия орбитален апарат, след което пътешествието обратно към нашата планета ще може да започне. Очаква се триумфалното пристигане на "Чанг'e 5" на Земята заедно с колекционираните проби да е факт на 16-ти декември. Снимка от повърхността на Луната, заснета от китайската мисия "Чанг'e 5" по време на спускането. Photo credit : CNSA Източник: CNSA https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/3679-2020-chang-e-5-first-photos-moon

УСПЕХ: Китайската възвръщаема мисия кацна на повърхността на Луната! Първи кадър от повърхността на Луната след успешното кацане на "Чанг'e 5". Photo : CCTV 1 декември 2020 г. 17:40 ч. Светослав Александров. Днес, на 1-ви декември 2020 г. в 17:55 ч. българско време, роботизираната станция на Китай "Чанг'e 5" извърши меко кацане върху повърхността на Луната. За огромно съжаление, въпреки че китайските медии бяха обещали спускането да се излъчва на живо, предаването беше прекратено броени минути преди маневрата за излизане от окололунна орбита. Все пак почти веднага след кацането по китайските телевизии беше публикуван видеозапис, заснет от камерите на мисията. Напомням на читателите, че мисията "Чанг'e 5" осъществява първия двупосочен полет от Земята до повърхността на Луната след 44-годишно прекъсване. За последен път пилотираните експедиции на НАСА "Аполо" и роботизираните на СССР от серията "Луна" в края на 60-те и началото на 70-те години на миналия век успяха да вземат проби и да ги доставят на Земята за по-нататъшно изучаване в лаборатории. Още през следващите няколко часа пробивна машина ще се опита да достигне до дълбочина 2 метра в лунния реголит, за да събере проби от вътрешните части на грунда, а малко по-късно посредством специална лопата ще бъде загребан материал и от самата повърхност. След около два дни възвръщаемата степен със събрания реголит и скали ще отлети от Луната. Вече в окололунна орбита тя ще се срещне с чакащия орбитален апарат, след което пътешествието обратно към нашата планета ще може да започне. Очаква се триумфалното пристигане на "Чанг'e 5" на Земята заедно с колекционираните проби да е факт на 16-ти декември. Кадри, заснети от камерите на "Чанг'e 5" по време на спускането. Photos : CCTV Пълният видеозапис от кацането можете да изгледате на този линк https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/3678-2020-chang-e-5-lands-moon

Поредна излагация за стария космически отрасъл на САЩ: Корабът Орион се повреди Космическият кораб "Орион", построен от Локхийд Мартин за нуждите на НАСА. Photo credit : NASA 1 декември 2020 г. 08:00 ч. Светослав Александров. Старият американски космически отрасъл на САЩ (т.нар. OldSpace, за разлика от NewSpace - фирмите СпейсЕкс, Блу Ориджин, Рокет Лаб и т.н.) претърпя поредното си унижение - този път с кораба на Локхийд Мартин "Орион". Оказва се, че захранване на борда на кораба се е повредило по такъв епичен начин, че са отказали даже и резервните му системи. И сякаш и това не е достатъчно - корабът "Орион" е построен така, че да не може да се ремонтира лесно. Налага се цялостното му разглобяване, което може да отложи полета с още година. Новината бе съобщена от журналистката Лорън Гръш за сайта The Verge. Медията е разбрала за случая, понеже се е натъкнала на вътрешен имейл. Напомням на читателите, че космическият кораб "Орион" е критичен елемент от плановете на НАСА за завръщане на човек на Луната. Корабът трябва да бъде изстрелван посредством ракетата "Спейс Лонч Систъм", която американската космическа агенция и Боинг строят през последните 10 години. Преди човек да се отправи към естествения ни спътник, НАСА планира в края на 2021 година да изпрати "Орион" на окололунна обиколка в безпилотен режим. Сега този план е под въпрос. Повреденият компонент се намира в адаптера на кораба, който свързва командния със сервизния модул. За да може да бъде подменен, Локхийд Мартин трябва да разкачи двата модула - но това е продължителен процес, който ще отнеме година. Корпорацията разполага с друга възможност, но тя носи допълнителен риск - предвижда се да се изкъртят външните панели на адаптера, за да се стигне до захранването. Но панелите не са проектирани да са ремонтопригодни. НАСА от своя страна преценява, че поправката в този случай може да отнеме само четири месеца. След като новината бе оповестена в публичното пространство, последваха унищожителни коментари от космически експерти. "Когато строиш космически кораб и той кисне в хангара години наред, чакайки да полети, проблеми се случват", написа Ерик Бъргър от Арс Текника. Това е напълно вярно. "Орион" трябваше да излети още през 2016 година на тестова мисия до Луната, но създаваната от Боинг ракета "Спейс Лонч Систъм" непрекъснато се бави и постоянно излизат технически проблеми. И сега, тъй като "Орион" продължава да не лети, търпи повреди на свой собствен етап. А сега излиза, че "Орион" е построен по такъв начин, че е ремонтонепригоден. Това е абсолютна излагация, но какво може да се очаква от бюрократизиралия се стар космически отрасъл на САЩ, чиято основна цел не е да изучава космоса, а да точи пари от държавния бюджет. За пореден път става ясно, че американската космическа индустрия върви напред само благодарение на усилията на предприемачи като Илон Мъск, Ричард Брансън, Джеф Безос и Питър Бек. Да, и при тях има отлагания, но работният процес е гъвкав и резултатите са налице - пилотираният космически кораб "Крю Драгън" е в експлоатация и лети редовно до Международната космическа станция. А и на никого от тези предприемачи не би му минало през акъла да построи машина, която да не подлежи на бърз ремонт. Само че фирмите гонят график за клиента, а не оправдават годишния си отчет за повече финанси... https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/3677-2020-orion-malfunction

Пак отложиха полета на ракетата Союз от Куру - този път поради технически проблем 1 декември 2020 г. 08:25 ч. Ракетата "Союз-СТ", която трябваше да излети от космодрума Куру още през месец март, отново не успя да напусне стартовата площадка - този път поради технически проблем. Проблемът е локализиран сред наземния център за управление, съобщава Арианаспейс. Един от екипите е докладвал за затруднения при получаването на телеметрична информация от ракетата. Напомням на читателите, че "Союз-СТ" трябва да изведе в космоса спътник на Обединените арабски емирства (ОАЕ) за военни и граждански цели. Снимка на ракетата-носител, която не може да излети. Photo credit : ArianeSpace https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-21-14-43/3676-2020-soyuz-rocket-delayed-again

Да, имам. Но е дълга тема. Трябва да напиша статия за Япония и ЕКА отделно.

За втори път отложиха полета на руската ракета Союз-СТ от космодрума Куру поради лошо време 30 ноември 2020 г. 08:05 ч. Късно тази нощ от космодрума Куру във Френска Гвиана трябваше да излети построената от Русия ракета "Союз-СТ" със спътник на Обединените арабски емирства (ОАЕ) за военни и граждански цели. Но седем минути преди изстрелването подготовката за старта беше прекратена заради гръмотевици в района на стартовата площадка. Това е второто отлагане на мисията през последните дни поради лошо време. Стартът трябваше да е факт още в събота. Както ни информира уебсайтът НАСА Спейсфлайт, сателитът на ОАЕ трябваше да лети първоначално на европейска ракета "Вега". Но след аварията на ракетата през лятото на 2019-та година Емиратите помолиха да изстрелят спътника си с руска ракета, надявайки се за по-бързо осъществяване на мисията. Нищо подобно не се случи. След като стартът бе насрочен за 5-ти март тази година, беше установен проблем с горната степен на ракетата-носител "Фрегат", свързан с теч на гориво. Очакванията бяха за бърз ремонт и изстрелване още през следващите дни, но вместо това проблемът се оказа по-сериозен и стартът се отложи за 10-ти април. Руснаците са настоявали проблемът да се реши със смяна на софтуера, докато от ОАЕ и Арианаспейс са изискали цялостна замяна на степента. После знаем какво се случи - локдаунът заради COVID-19 и спирането на работа на космическия център направи полетът през април невъзможен... В края на септември, след като центърът беше отворен, бе установен нов дефект с горната степен на руската ракета, което доведе до поредното отлагане за ноември. Сега обаче последните кахъри са заради лошото време. Дано късметът се усмихне на Русия, Арианаспейс и ОАЕ и ракетата най-после излети... Снимка на ракетата-носител, която не може да излети. Photo credit : ArianeSpace https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-21-14-43/3675-2020-soyuz-st-rocket-delayed-again

Първо видео от китайската мисия: Спускаемият апарат се отдели от орбиталния отсек преди предстоящото кацане на Луната! Кадър от видеото, показващо разделянето на спускаемия апарат от орбиталния отсек. Photo credit : CNSA 30 ноември 2020 г. 08:00 ч. Светослав Александров. Късно снощи, на 29-ти ноември, в 22:40 ч. българско време, спускаемият апарат на китайската мисия "Чанг'e 5" се отдели от орбиталния отсек и възвръщаемата му степен. Това е важна стъпка преди предстоящото кацане. За пръв път след изстрелването разполагаме с реално видео, заснето от камерите на космическия апарат, а не просто илюстрации с лошо качество. По последна информация кацането ще е факт на 1-ви декември около обяд българско време. Напомням отново, че "Чанг'e 5" е първата мисия от 44 години насам, която ще се опита да осъществи двупосочен полет от Земята до повърхността на Луната. Целта на роботизираната експедиция е да събере до 2 килограма проби от грунда и лунните скали, които по-нататък ще бъдат изучени в наземни лаборатория. Видео от разделянето на орбиталния апарат от спускаемия отсек - Youtube връзка https://www.cosmos.1.bg/portal/2014-10-24-20-54-26/3674-2020-30-nov-lander-separates