Забелязахме, че използвате Ad Blocker

Разбираме желанието ви за по-добро потребителско изживяване, но рекламите помагат за поддържането на форума.

Имате два варианта:
1. Регистрирайте се безплатно и разглеждайте форума без реклами
2. Изключете Ad Blocker-а за този сайт:
    • Кликнете върху иконата на Ad Blocker в браузъра
    • Изберете "Pause" или "Disable" за този сайт

Регистрирайте се или обновете страницата след изключване на Ad Blocker

Отиди на
Форум "Наука"

КГ125

Глобален Модератор
  • Брой отговори

    28601
  • Регистрация

  • Последен вход

  • Days Won

    118

ВСИЧКО ПУБЛИКУВАНО ОТ КГ125

  1. Като нещо преувеличено и недотам потвърдено. Поначало в Рим нравите са били доста свободни.
  2. Ето значи кое обяснява странният средноевропейски вид на първата джамия - полския архитект. Действително, тази с четирите минарета е доста скучна. Другите са в местен и едновремено средноазиатски стил, едната чак прилича на будистко някакво творение. В Казанската пък има някаква изисканост много странна...
  3. O, в никой случай кацането не е безконтролно падане. Контролирано такова е
  4. Е това вече ме уби! 80 000 години! Че то за него Ласт Роман ще е събеседник от бъдещето...
  5. Точно така! Емоционалното значение на такива събития за историята хич не бива да се подценява. Такава битка може да струва колкото 5 чисто стратегически победи.
  6. Като гледам внимателно, кап. Шахбази (заслужава си да се спомене името му) прави следното нещо: Кацането става с постепенно намаляване на скоростта, съчетано с определена позиция на самолета и устройствата за управление - на крилата, нали, ще ме извините ако не съм точен; т.е. е по съществото си бавно контролирано падане. За да запази равновесие между тежестта на двете колела, скоростта и оставянето на носа във въздуха, пилотът периодично вдига носа с малко нагоре, когато той тръгва да се спуска по естествения ред на кацането. От друга страна, периодично леко увеличава скоростта, но не така, че общата тенденция на забавяне и слизане на самолета да не продължи. С други думи, само леко изменя естествения процес на кацането, запазвайки тенденцията му и така осуетява преждевременното допиране на носа до пистата. Урок за разрешаване на кризи, не само технологични!!! ;) "Линията Шахбази" )
  7. Е тия бяха на косъм! Кой знае как са го претоварили....
  8. Вярно е. Религиозната и националната идентификация здраво са преплетени, Black Wolf. За съвременна Турция никак не съм сигурен, но за целия османски период - 100%.
  9. Ехее, византия, изтока, гръцки сватби, тюрлюгювеч. Естествено, че през 1988 г. ще вижда такива работи, в България те излизат от долните кръчми в края на 50-тте. Не искам да кажа, че не намират прием сред естетически неориентираните низини - намират. Но там прием намира всичко. Не ме безпокои много това, защото видях 75000 младежи 2 дни да ходят на рок-концерта. Take it easy:)
  10. Турците са си, но тази история ме насочва да мисля за това кога точно се появява унгарският национализъм?
  11. Все още нямам време да прочета книгата "Звездите на Егер". И да не са 200 000 събитието е изключително важно и от първостепенно историческо и национално значение за Унгария и не само.
  12. Ами проверявах чисто емпирический - разпитах някои от старите хора в нашето село и единодушно ми се разказа това.
  13. )))) Ето на виждате ли! Пък ние се притесняваме.
  14. Не е спам, просто опити да се узнае нещо сред малкото факти. Така е, няма данни. Не се ядоствайте от това.
  15. Е, не хрониките са друго нещо. Те са от преднаучните времена, не могат да се преценяват в такъв аспект )
  16. Ето какво харесва българската младеж и да ви кажа, това бая ме радва: :good: :good: :good: :good: http://www.youtube.com/watch?v=Lt0DKDCA4Wc&feature=related http://www.youtube.com/watch?v=2W1DgON7cEo&feature=related
  17. А, дайте го тука, бре!!!! Не може така!
  18. Лично съм проверявал това с кючеците - появяват се по несанкционирани народни сбирки в началото на 60-тте години на 20-ти век. Дотогава само в най-долните кръчми някоя и друга циганка е предизвиквала барабите със сексуални движения. Това обаче се е смятало за доста маргинално. Миналата година на грандиозния концерт на ManOwar, Металика, Антракс, Слейър и Рамщайн, който се проведе на метри от работата ми, видях добре какво харесва във всеки случай българската младеж. То бива, бива ама такова стълпотворение не бях виждал отдавна. И всичко впрочем свърши без нито един инцидент! Да, ник1, дамите са атрактивни, но едно е красотата, друго е музиката, трето е изкуството...
  19. Да, макар, че това не е българско минало, но пак звучи добре В чисто емоционален план, разбира се.
  20. Ако е истина, няма значение кой го пише. Бате ти Божо всъщност не казва кой знае колко неверни неща При варненските разкопки не знам да е имало писменост, освен това, за да очертае ареала би следвало да има находки по границите му. Ако е вярно, би било много добре, но засега от статията не можем да проверим е ли, или не е.
  21. Да, посочване на някаква аргументация е задължителна /в статията, а не нашият приятел Алогоботур да посочва:)/ . Авторът й е както пише, езиковед и антрополог. Е като е езиковед, де са му езиците? Може би е прав, но дори и в кратко научно съобщение трябва да има посочване на някакви методи и обекти на изследване. Така не можем да разберем нищо.
  22. Дълго време беше така, не знам дали в последно време са намерили по-старо? Трябва да се има предвид и това, че ако се намери артефакт датиран на 6000 г., това не значи, че преди него е нямало. Защото занаятите са преди всичко традиция и ако се открие добре изработен предмет, значи зад него стои цяла традиция, а това е обучение и трупане на опит с поколения. Едно е ясно - тези спорадични сигнали, като Варненското съкровище говорят за това, че ранната история се изтегля все по-назад и по-назад и че класическият стереотипи никога не бива да стават табута.
  23. Да, наистина, къде са артефактите? Въз основа на какви факти немският учен прави тези, доста гръмки наистина, изводи?
  24. При кацане в Иран, предният колесник на самолета отказва да излезе и кацането става невъзможно. Аварийните служби на запасно летище, към което самолетът трябва да се отправи, са готови да посрещнат практически разбиването на самолета в пистата. Пилотът обаче запазва равновесие на две колела и успява да приземи самолета, като го удържа на две колела, в ситуация на непрекъснато забавяща се но достатъчно висока да направи самолета на сол скорост до момента, в който той се забавя толкова, че ударът на носа в пистата да не бъде фатален. Техника, техника, но без майсторството на Професионалиста - човек нищо не става...
  25. А, това пък съм го изпуснал. Рокът натрапен!?! Вярно, бе спомням си - в Комсомола и милицията ни караха да пускаме дълги коси и да слушаме Police и Пърпъл! Как съм забравил. И понеже аз исках с къса коса, те ме викаха на събрания и ме заключваха да съм се поправел и да съм носел дълга, за да съм истински рокаджия, съгласно последните тезиси на ЦК на БКП.

За нас

"Форум Наука" е онлайн и поддържа научни, исторически и любопитни дискусии с учени, експерти, любители, учители и ученици.

За своята близо двайсет годишна история "Форум Наука" се утвърди като мост между тези, които знаят и тези, които искат да знаят. Всеки ден тук влизат хиляди, които търсят своя отговор.  Форумът е богат да информация и безкрайни дискусии по различни въпроси.

Подкрепи съществуването на форумa - направи дарение:

Дари

 

 

За контакти:

×
×
  • Create New...
×

Подкрепи форума!

Дори малко дарение от 5-10 лева от всеки, който намира форума за полезен, би направило огромна разлика. Това не е просто финансова подкрепа - това е вашият начин да кажете "Да, този форум е важен за мен и искам да продължи да съществува". Заедно можем да осигурим бъдещето на това специално място за споделяне на научни знания и идеи.