Joro-01

Да, предполагам, че е така При невисоката скорост и разхода на гориво само за да висиш.. Радвам се, че сподели опит Давай още подробности от първа ръка ако се сещаш. Примерно - шумен ли е? Духа ли много на него? A aко е с кабина?

Не е само за "Цивилна техника", но избрах тук. Използва се и от военните, но има и цивилно приложение - в кризисни ситуации, за патрулиране... Ще се надявам на мнения и допълнения. Накратко - у нас се нарича амфибия или лодка / автомобил на въздушна възглавница. Използва са за тежки разнообразни терени - върви по суша, мочурливи терени, вода (включително и заледена), сняг, лед... Всъчност не върви по тях а се носи на 20 - 60 см височина над терена. Изобретателят му е сър Кристофър Кокерел (1910-1999). Устройство - тук, понеже вече е писано пък ще уточняваме. И една статия за нашенец изобретател - http://paper.standartnews.com/bg/article.php?article=416275 Използвани картинки http://www.xinventions.com/main/hovercrafts/work.htm http://www.helog-global.com/en/menu_main/intern:33/about-helog-2/boxnewsshow1-hovercraft http://uncrate.com/stuff/two-person-60-mph-hovercraft/

Няма спор за това. Освен двитагеля, силно се чува и виенето на полуосите за предното предаване. Над 100 км/ч става доста кофти, така че разумният максимум е 100 км/ч (над тази скорост подскача и е нестабилна) а оптимална сторост - с клизма 80. Най-дългото ми каране по път е еднократно 200 км. Но при едни скорости до 80 дава разход като нормална кола - 7- 8 л извънградско. Това важи за нова.

Роувърът имал най-голям момент - 600, следва го Чероки - 550, мислех че е обратно. Що не даде и Туарег?

Да, ок, аз не превъзнасям Нива и не си правя илюзии. И да - всяка кола си има предимства и недостатъци. Да ти кажа - да не стигат сили да катери - това не съм го видял.. Пускаш бавните, няма проблем, не иска и особено форсиране даже. Бензин да има кой да слага, може би трябваше да кажа, че никоя от изброените коли не ми е лична. За другите описани недостатъци съм съгласен. Нива с ремарке евентуално ще поеме колкото пикап без ремарке. И това при по-висок разход. В тази връзка, нормално е фермерът да предпочете пикап. Има икономия на гориво има и товарен автомобил. Пикапът е автомобил за работа. Нива срещу Пикап като проходимост - спорно е според мен, откъдето минава Хай лукса и Нивата ще мине, за обратното не съм сигурен. ATV-та предлагаха в Чепеларе в един хотел и бяха някви яки, но май не са дизелови.

Далеч съм от мисълта, дискутираме просто.. За караваните - нямам опит, не съм теглил никога каравана

Ще я продължим и другата тема живи и здрави ..а на кой?... Аз да не би да знам всичко

Kym XYZ1 - може мн. малко да се повиши ефективността /КПД/ по твоя начин не си струва да се прави защото ще е излишно усложнение за сметка на надеждността и цената. Ще се повиши малко защото по формулата КПД на топлинна машина е (Тhot-Tcold)/Thot и се работи в Келвини (абсолютната скала), което значи че пътят е само нагоре - да повишиш темпетатурата на топлото тяло. Можеш сам да видиш колко ще се повиши по твоя начин - http://www.wikicalculator.com/formula_calculator/Maximum-efficiency-of-heat-engine-(efficiency-of-Carnot-heat-engine)-541.htm Да, втечненият въздух се загрява се загрява и излиза по някое време от бутилката (при нас я наричат бадун - топлоизолиран съд под налягане) има клапан за това и не трябва да се затваря Такива системи ги виждам единствено в стационарни установки Има обаче начин подобен на твоя - нещо като хибрид между двигател със сгъстен въздух и с вътр. горене. Впръсква се малко гориво което да при изгарянето повишава налягането в цилиндрите. Не знам направено ли е или само като скици /патент/ Ангел е прав за оптималния топлинен режим - трябва да се разработи двигател за целта

Ако ми казваш че въртящият момент е от значение - съгласен съм. За това обаче си има скорости (с бавните и на втора, ако толкова трябва сила), по-скоро тегленето с бензинова кола може би идва по-скъпо - и с това съм съгласен. Парният автомобил има още по-голяма сила. Или пък обикновен трактор. Но това е по отношение на тегленето. Доколкото има значение моментът извън пътя (не казвам че няма) - бавните скорости вършат работа. На нормален път - няма нужда от тях. Черокито беше яко животно и с автоматична скоростна кутия - други са го пробвали да тегли, бензина само да има кой да налива. Средна хубост извън пътя. Забравих, че Опел Фронтера /дълга база/ съм карал и Кия също. От опелът не съм много впечатлен, но не беше лош. Кията не се справи добре с голям наклон по пясък /прахоляк/ но имаше проблем с предното предаване. Вакуумни (пхевматични) закопчалки били дето изтърват. Кия /същата но бензин/ от същият вид само, че бензин - изкачих същият път но със засилка, която турбодизеловата Кия не успя да направи. Това беше през 2004-05 г.

Именно, ние за какво мислиш че се теглим.. Теглил съм аварирала и то по черни пътища, вадил съм закъсали, вадили са ме.. Даже веднъж ме извадиха зимата от едно излизане от пътя - Нивата ми бе полегнала над пропаст, келяви дървета я държаха. Бях изваден от 4 колеги с друга Нива, благодаря им за което. Не стигна и до ръководството, а единствените поражения по нивата бяха капакът на резервоара, който се бе закачил за клонче и огънал назад (личеше, въпреки че го изправих) и бе счупена пластмасовата подложка дето държи предния номер.

Добре изглежда, да. Такова не съм карал. Някои от тези не са ли алуминиеви?

Друга Нива съм дърпал. И мене са ме дърпали с друга Нива в леко усложнена ситуация.. Дърпа се. Не съм дърпал с нио друго за да правя сравнение. За каравана нямям идея

Аз съм караля но до колко е джип.. Пикапите броят ли се? - Тойота Hi Lux - каквато и в момента - и с нея мога чудеса, но Нива мога повече; - Форд Рейнджър.. Не е по-лош от Тойота но смея да твърдя същото; - Мицубиши - за малко и модела му не помня - турбо са всички, но вероятно ще кажеш че са камиони. - Тойота Ланд крузер - Двуврато, четвъртито и старо - да, макар и с изгпряло турбо, може да стъпи където и УАЗ /Уаз-ът е по-добър от Нива/; - УАЗ - бензинов е, но не мога да се оплача - Гранд Чероки - бензин - 5200 кубика Като се прибера ще продължа

Професия за мъже

Техническа информация на руски - доста подробна между другото http://myniva.ru/index/ustrojstvo_vaz_2121/0-12 И малко харарактеристики на Шевролет Нива http://www.auto-data.net/bg/?f=showCar&car_id=14319

Сори че късно Аз не знам какво не правят като хората тези от клипа, но от такъв терен с Нива се минава.. Принципно всеки джип закъсва на подобен терен когато потъне толкова, че мостовете опрат, а колелата продължат да копат... И все пак можеше да не става това.. Принципно има гуми с едър грайфер като на трактор и с такива Нива се справя в такава ситуация.. Даже тогана мостовете орат калта дето опират.. Но да допуснем, че ги нямаме, като на клипа.. Виждам, че шофЕрът доста мудно "лашва", не ползва инерзията достатъчно /умело/, късно се сети да стъпи с двете колела на тревата може по-бързо да върти по-енергично кормилото наляво и надясно.. С последното е добре да се внимава, хубаво е да не са включени бавните, а аз лично дори бих предпочел воланът да е без сервоусилване, но в този случай трябва и да сте в добра форма...

Имаме верен отговор! За напред ще учредя награден фонд 8) Малко още за лампата - вакуумен триод е, ние го ползваме за генератор в индукционна пещ, но вече излязъл от употребат Катодът му е от волфлам с примес на торий, за това ни бе рледадена за обезвреждане

А да видим ще има ли познали

А така..

Ако ме питат за предпочитания - предпочитам 1.7, къса база, не е нужно да е инжекцион (2005 ни докараха и такива) и.. Хубаво е да е нова (но разработена), обаче трябва да се абстрахирате от мисълта за пазене.. Друго какво - това дето се вижда - тясна е вътре (май се води 4 местна) двете врати създават известно неудобство, по-скоро е патрулна или началническа кола отколкото за работа, на багажника също не може да се възлагат големи надежди, но за моето оборудване беше предостатъчен. Ех ако намеря няоя снимки в Доска.. Ако не намеря.. Няма да съжалявам - опитът ми е показал, че снимка направена през предното стъкло (има ситуации в които въобще не е уместна мисълта да излезете от колата) не дава реална ни най-малка представа за наклон, мащаб и разни други особености на ситуацията в която може да се окажете ако сте /се мислите за/ добър.. Какво още... Обикновено са на бензин, за времето когато говоря - предимно карбураторни, аз не съм фен на газовата уредба за такъв вид автомобили, дизелова модификация на живо не съм виждал но за мен губи автентичносттта си - дизеловият двигател за Нива със сигурност не е руски. Знам, че често се ползваха и в страните на запад от нас и то не само от бившия соцлагер. В Германия и Холандия примерно, дори май е собствено производство, но да не се изказвам неподготвен. Времето напредна а утре ме чака дълъг път.. Ще пиша още. Ще пиша и за УАЗ в друга тема, и не бих се обидил ако бъда изпреварен.

Понеже не видях такава тема - предлагам тук да се поства за този автомобил. Първо ще са клипове каквито намеря, по някое време ще споделя малко личен опит, техническа информация, ако изкопам малко историял настоящо положение и нови/не видели свят разработки... Или поне по този план, но не задлжително в този ред. Приканвам феновете /и да не са такива/ на този всъдеход да постват каквото имат за него. Само да кажа, че съм http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=es0BizbwIJg http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=go4gBnpeZzs

Аз не знам дали технологиите използвани при бедствия, аварии и извънредни ситуаци, както и за полицията са цивилна техника. Както и кога един робот е спасител или за убиец/разузнавач военно приложение, ще ми се да не е се тълкува като спам наличието на материали за такива. Но ако се абстрахираме от тази подробност, ето няколко робота на Бостън динамикс (тук на роботи има падащо меню за видовете с малко текстова инфо), два /поне/ от които вече познаваме. LS3 и Big dog - едното от двете /може и двете/ ги има тук в предишна тема във военна техника. Petman - онзи с камуфлажа и химическата защита дето не се отличана от човек, го постнах неотдавна. За тези не се сещав да ги има тук SandFlea RHex RiSE Litle dog Ех, пак направих реклама.. Дрони и други изкуствени летящи твари предмет ли са на тази дискусия? Ако да - в някой по следващ пост тук. Тук пък колко има да се поства.. Едни колеги от службата ползваха летящо такова тази година дето прави аерофотосниимки /които после ще се наложат на цифров модел - Civil 3D или подобно/, но - играчката не била просто летяща камера с дистанционно, а май летяла по зададени координати. Изтървал съм.

ето още http://www.popsci.com/technology/article/2013-05/3-robots-want-save-your-life

Интересно

Определено впечатляващо!