Joro-01

И аз така го виждам Не знам обаче да не са по-близко до истината идеите от 60-те години, според които синтезният реактор да е от типа на NIF (нали са общ взет 2 концепции - магнитно и инерционно удържане) само че не сферична затворена камера, а сопло или пък отражател, и експлозиите на топчетата да тласкат кораба.. Тоест без да се минава през превръщане в ток Даже идеи за анихилационни двигатели имаше.. Самолет не знам, но за космически кораб се е утепало

Ми да.. И изпечатано от пластмаса или керамика може да мине през доста скенери и детектори за оръжие За гаднички операции може да е достатъчно еднократно оръжие - имам предвид да е в състояние за произведе няколко изстрела. Сигурно много филми гледам

Възможно е според мене отвсякъде но ще е скъпо. И то повече за покриване на стандартите за безопасност, особено като става дума за пътници, ОВенните може вече да ползват такива неща, а безпилотни играчки /дрони/ за военни цели може вече да има. Невски, за това си има форма /за челното съпротивление говоря/, свръхзвуковите самолети са като шило отпред и с малки крила, които при по ниски скорости са безполезни. Остава въпросът дали може да се променя формата по време на полет или е по-приемливо да се консумира повече енергия /нужната подемна сила да се създава от насочващи се двигатели за да се постигне преходът между скоростите. ---- Електроплазмените двигатели в космоса са незаменими /и както говорихме преди позволяват високи скорости/, но тук няма какво да обезпечи нужната енергия а и не създават нужната подемна сила. Засега. Реактор с подобна мощност няма да си издигне радиационната защита, дори ако реакторът директно подгрява въздух. Скъпо е да, а дори не се сетихме за още по-високите разходи за развойна дейност. Докато го доведат до продукт Четох някога за самолети с твърдо гориво в руски книжки като се има предвид барут.. Какво го отличава от ракета не знам, засега е неприложимо дори и при военните. Американците май си извеждат совалките с ракети с твърдо гориво, трябва да проверя.

Нека оставим последното дето си ми пратил /ще го прегледам, но ако казва същите неща е безпредметно да го коментираме/ и продължим с публикацията на БГ. Групова скорост е и тук. И на пръв поглед ще пренесеш енергия и информация по-бозрзо от светлината. Обаче.. Имам проблеми с copy на текст от източника, сканиран pdf е вероятно, нямам или трябва да търся шрифт... Да видим описанието още от първата страница.. Имаме камера с цезиеви атоми /пари/ дълга 6 см в която изкуствено сме създали прозрачност /обикн. среди с аномален рефр индекс са непрозрачни/, чрез енергийно напопмпване. Обратна / инверсна населеност означава че броят на възбудените атоми е по-голям от броя на нормалните атоми. Това не е нормално /и съответно устойчиво/ състояние, а изкуствено създадено. Атомите са складирали енергия която трябва да излъчат. До тук е точо като активна среда на лазера, прочети за рубиновия лазер. Само дето тук се ползват са напомпване две вълни с близки дължини, които правят средаза прозрачна за всички вълни с дължини в стоящи в интервала между напомпащите. Тестовият импулс отговаря на условието. Средата за него е не просто прозрачна, а усилваща. Та - имаме камера 6 см дето светлината трябва да я изминае за 2 наносек. Импулсът обаче излиза 62 нс. по-рано. Е? Той излиза преди да е постъпил в камерата, това се има предвид под отрицателно време. Е, какво тогава излиза? Явно е друг импулс. Пропуснах да кажа, че импулсът е дълъг 3,7 микро секунди или над 1800 пъти дължината на камерата /това не е нужно, давам го за да го осмислиш и важи ако скоростта на светлината във въздуха=скоростта във вакуум. Това го пиша за да имаш идея какво е преден фронт на импулса /трябва да го осмислиш, не е написано/, който се движи "далеч напред"/.. Е, по предния фронт на импулса, камерата реконструира формата на още невлезлия импулс, като за целта дава от своята запасена енергия, а когато пикът пристигне в камерата, камерата си попълва енергиините запаси, които са изразходени за предварително генериране на импулса. За целта в камерата се формира същият по форма вид импулс, но състоящ се от вълни отместени на 180° по фаза от оригиналния. Така двата импулса се гасят, а камерата си получава енергията дето е дала. Да, имаме групова надсветлинна скорост /по-скоро на обратния импулс дето се гаси/, но тя не става за пренос на енергия и съответно информация. Защото излизащият е друг импулс. И при опит да се модулира се вижда, че информация / енергия се пренася малко по-бавно от скоростта на светлината във вакуум. Прочети точка 5 от предпоследната страница.

Хааиий Пак опирареме до това, че не четеееш.. Точно фотони не пътувааат.. Със скорост по-голяма от светлинатааа.... Може би точно тази статия нямаше да ти помогне да го осмислиш, затова малко инфо от мен.. Фазовата скорост на светлината може да мине светлината скорост. Тя не може да се модулира тоест не може да се ползва за пренос на информация и енергия. Какво е фаза - етап, .. от развитието на.. синусоида.. в определено време.. Синусоида да обясняваме ли? Гледаш синусоида /което е вълна/, и фазовата скорост е скоростта с която "лъкатуши" или се движи зигзаг. Ако от точка А до точка Б се движиш с 300 000 км/сек (допускаме че си свитлина във вякуум), то фазовата ти скорост ще е тази с която го избягаш зигзаг пак за това време. Честотата ще ти е равна на броя зигзаги за единица време, дължината на вълната ще ти е един пълен зигзаг.. Това е грубо, но примерно.. Фазовата скорост при морската вълна е възвратно-постъпателното вертикално движение на произволна частица от повърхността по която има вълни. Поразбра ли? Нататък е малко по-сложно.. При електромагнитната вълна ако вертикално поляризирана една пълна вълна е промяната на електричекото поле от + някакви единици напрежение до - същите единици напрежение /волтове/ във вертикално направление. По подобен начин на тази вълна в хоризонтално направление ще се измени магнитното поле от север към юг. Тази статия сме я разглеждали май някъде тук във форума...

Явно при тези скорости може и без крила. То това първо е безпилотно после и за военните май..

Има още квантово сдвояване и тунелиране.. Това са неща дето изпреварват светлината, виж, пробвай там нещо дали няма да излезе, па ги дай за пример и тях как ТО е грешна. Но прочети, прочети...

Ето по-долу един съвремен електрически локомотив

Има много логика в това, което казваш. Изобщо не се сетих за това. Някой от персонала, дето отговаря за "проверката" на писмата изпратени в капиталистическия свят..

Определено интересно...

Как стигнахте до това заключение?

Още веднъж нагледно технологиите за MAGLEV http://usesofmagnets.wiki.hci.edu.sg/Magnetic+Levitation

Е, и аз дойде ред да посетя изложбата... Впечатления? Смесени или никакви, не знам. Може би най-силното е това, че се припокрива на 100% от това дето знам и си представям. Имам някакви спомени, че съм рисувал такива работи (скелет, тела и мускули, без вътрешни органи) преди >20 години (макар и неистински), но увредени оргати /от болести, инциденти и вредни навици/ видях наживо за пръв път. Има какво да се види, би било интересно и за доктори, макар, че подобни упражнения (по разкриване на различни системи и части от тялото) трябва да са правили. Аз се досетих за още липсващи експонати от по-горе изброените, българския потребител отново е прецакан. Как ли стои въросът със преноса на предмети с биологичен произход през граница, наистина? Може би липсаата на миризма ме впечятли.. Дето се казва - Трупове, рагу и карантия. Сега пуешкото филе в хладилника ми изгежда не толкова апетитно.. А ако си бях взел пушени ребра...

Хе-хе, анимацията от атоми..

Много са ти виоки критериите Да се доуточня, че пропуснах - този вид влакове /като китайския/ левитира благодарение на управляемо привличане, точно както магнитчето на клипа. На клипа това може да се направи и без магнит, става и парче желязо; Електронната схема управлява силата на тока в навивките на електромагнита от което и силата на полето. За движението пропуснах но за всеки смятам е ясно, че влакът заедно с релсите представлява линеен електродвигател.

По начинът дето обхваща релсите изглежда, че е на електромагнитно окачване.. Тоест - сили на привличане држат влака във въздуха, компютър упавлява електромагнитите. Има още дваначина - елетродинамично окачване /ползва се привличане и отблъскване от странично разположени бобвини/ и т.нар Inductrack - той използва и постоянни магнити.

Китайци са вече в бъдещето

Контакти / Контактори с дъгогасене се споменаха.. Когато контактторите управляват мощни и/или реактивни (бобини, трансформатори, за кондензатори не стана дума тук) товари, в контактите възниква дъга, точно както при електрожена. Тук обаче ефектът е нежелан - води до разрушаване на контактите /местата където веригата се съединява и разделя/, слува се и да се заварят. За това на такива места се слагат контакти с дъгогасене. Постига се по различни начини - от включване на кондензатори и бобини, мине се през форма на електроди, през такива дето се разделечават бързо на разстояние по-дълго от максимума на дължината на дъгата и се стигне то такива с маслено гасене, херметични в среда от серен хексафлуорид и дори вакуумни. Електронните ключове не се водят че са с дъгогасете, при тях дъга принипно отсъства. Наричат ги още солид стейт релета по модерному.

Сега това може изцяло да се направи от полупроводници /могат да бъдат заменени не само игнитроните - с диоди или цели блокове, а и контакторите - с електронни ключое/, трансформаторът ако стане импулсен /по редица съображения обаче може и да не стане/ ще олекне десетина пъти за същата мощност, няма да има нужда от толгова много вторични начотки само за да се осигури плавно реулиране на напрежението. Това ще става посредствон регулиране на честотата и/или широчината на импулсите подавани към първичната намотка на трафоорматора. Доста ще понамалеят намотките за стаилизиране на тока, но ще има такива - най-малкото филтри, които да не допускат смущения /шумове и хармоници/ обратно в мрежата. Нещо подобно на това дето го имаме по захранващите кабери на лаптопи и дисплеи.. Може би по-натам ще драсна още по този въпрос. Но нека видим пак клипа, стори ми се че има интересни и не толова популрни понятия. По устройството на игнитрона всичко е казано подроббно и на достъпен език и то доста по-добре от Wikipediata Явно още се използват Контактори - масово се ползват и днес. Устройство което включва /затваря/ и изключва /отваря/ електрическа верига и което се задвижва от пневматика, хидравлика или електромагнит. По подстанциите и по фабриките ги има, дори в обикновен стар струг. Звучи като реле, но при контактора и двете състояния са устойчиви, докато релето има едно устойчиво състояние. Тоест ако не му се занранва електромагнита, едната верига ще е затворена /нормално затворена/, а другата - /нормално/отворена. При подаване на ток на електромагнита, веригите сменят състоянията си. Понятиeто "нормално" го има и при бутоните и значи същото - за бутонът - когато не е натиснат.

Да, така е. Диоди от силициев карбид можели да работят дори и когато светнат червено от нагряване. Всеки друг полупроводник много по-рано излиза от строя. Всъщност SiC може да свети и без да се нагрява, това е едно от съединенията от които се правят светодиоди. Освен че е и абразивен материял - влиза в състава на дискове за шмиргели и флексове, шкурки и тн. Електромоторът дето си дал има и друго любопитно нещо - свръхплътни бобини /намотки/ чудя се каква е разработката, имам някакви идеи, но...

Може би е добре тези въпроси да ги поставиш пред организаторите и/или компетентните органи. Пластинация /не помня кой доктор го е открил или се е сетил да го приложи/ е процес при който в тъканите се вкарва полимеризираща смес, може би отвън съжо се мажат. Дали става чрез инжектиране, киснене друг похват или смесване на всички изброени техники - не съм запознат. Благодаря за отзива, тъкмо тук с намерението да питам за впеатления. Въпреки по-горното ми мнение мислех да ида, но не можах да се организирам до сега. Животните не ме интересуват, но липсата на някои експонати мен лично ме дразни.

Може и да го имаме, но е с по-бързи темпове и не го забелязваме. Факт е, че последните години електрониката много напредна. Просто го приемаме за даденост, не е обвързано с емоции. Имаше нещо хубаво и дори романтично в това отношение през социализма, докато сега сме потребителски настроени и приемаме такива неща за даденост и мислим /не без основание, защото често срещу истински пари ни заливат фалшиви неща и направо боклуци/ а и производителите от своя страна се опитват с минимум /средства за/ материали и усилия да постигнат максимален ефект /за което технологиите помагат/ и всичко това просто убива всякакви емоции и вяра, че технологията се прави от човека и за човека. Това спамообразно лирическо отклонение имаше за цел да обясни моето виждане защо сега не виждаме прогреса - просто го възприемаме като даденост и част от състезанието напред, на което сме подложени всички. Иначе последните години сме свидетели на значително развитие на цифровите технологии, електрониката като цяло и изобщо на пробиви във физиката на твърдото тяло. Носим компютри-телефони из джобовете си, но не се впечатляваме. Когато отново седна на място откъдето да виждам клипа ще опитам хипотетично да "опиша" такъв електрически локомотив направен със съвременни технологии. Грубо разбира се. Човек винаги има какво да научи още и аз не правя изключение. Видях Игнитрон в уикипедия. Онова което не знаех е че се използва като контролиран изправител (управляем диод) или иначе казано тиристор. Това не го знаех."An ignitron is a type of gas-filled tube used as a controlled rectifier" няма да има такова бързодействие и едва ли ще може да се като импулсен генератор или дори електронен ключ, но все пак...

Да има право на повече плюсове... То това си е чиста електротехника. Копирах си времето на клипа да знам докъде съм, точно преди моторите. Само да кажа, че Игнитронът е звестен още като живачен изправител. Работи като диод. Не го споменах в диоди, но там не казах много и за вакуумния диод. май няма какво повече за него да кажа, достатъчно е казано там Още ще коментирам, просто домашни ангажименти...

А, онези с пластинираните трупове ли? Ще си помисля дали да гледам..

Добре... Един според мен полезен сайт - http://www.virtualnucleartourist.com/ - има много /да не кажа всичко/ за атомните електроцентрали.