Joro-01

Ей, човек, не съм видял коментара... Ама.. ти са м си си отговорил, така е Ако под "Амрикански вятърни мелници" разбираш едни колела / турбини с много лопатки.. Те не са за изхвърляне. Работят при ниски скорости и дават момент - сила, която с подходящ редуктор или бавнооборотен / високомоментен генератор може да се превърне в ток... Да, яко си го направиш в къщи от стари части - става. Купешките пестят материал, и пак са скъпи защото.. Са купешки. Заложена е по-висока ефективност и надежност, но никоя уважаваща себе си фирма няма да ги продаде на цена малко, до два пъти над себестойността им, защото е ясно предназначението им.. От чиста спекула. Макар, че май за 300 лв вма малки генератори за някъде толкоз вата, исат обаче и тре като всички прки над 2 м/с, така чче не се изплащат много.

Да, има разни откачалки дето правят такива демонстрации пред публика... Търпят за пари.. Трещи, опърля ги и вони /да не ги и трови озонът и азотните окиси/, но това работят хората...

Дали щеше да лети ако не беше гразния фарадеев щит? Без него щеше да падне и без да е ударен директно

И ако мъничко объркаме преписването става карболена печуркааа...

И аз се радвам да те видя, Невски, извинения за ОТ..

Щото май отътах навсякъде.. Някои видеа вече ги няма, нормално. Нищо, пак..

Определено си прав. Чувам противоречиви твърдения - от това, че навсякъде се дотират, до ... много изгодно било, изплащат се... В тази връзка знам че в Нова зеландия май са закрити като неизгодни железниците, но може да съм аут ъф дейт.. Дори и в дългосрочен план да се печели - това иска пари - богатит страни си го правят, ние... Първоначалните инвестиции са ни проблемни на нас, а като се опре до заем и да е изгодно... Едва от няколко години имаме метро, а то със сигурност ще носи приходи... Ако се управлява грамотно. Аз също вих ползвал влак. В Европа бързите влакове са сериозна конкуренция на самолетите, защото загубата на време на летището е значителна, а като добавим и разликата в цената.. Влакът може да осигури WiFi, в самолета товва ако го има е не на повече от година две

Супер, приятел, постнал си цитат на БГ, но защо не даде таз хубава и тъжна песен? Аз ще го направя тогава.. Песента е посветена на екипажа на подводницата Курск, която потъна лятото 2000 г. Помня още по новините, как адмирал Куроедов... В тубата може да се намери и сп-добро качество. Но текста ясно се чува.

Последното изречение от поста ти пак ми напомни колко съм некоректен Ми просто защото там където се предполага по-ниска скорост (ок. 50 км/ч) съединенията са "Джоитови" - с болтове, които действат и като термокомпенсатори. Та - на нашето (на самото) отклонение имаме точно такива, а не заваръчни връзки. А самият главен път, правия участък си е заваръчен. Ние обаче за да направим отклонението сме рязали релси - за една нощ "Чайката" не е пътувала. Съответно после е трябвало да си го възстановим и сме си го направили както си е било - с термитни заварки. Такъв път предполага вече скорост до около (може и над но говора за нашия случай) 90 км/ч. Голямо нищо в сравнение с Шинкасен, TGV у други, но това е... Впрочем пътуването по това трасе с мотриса Сименс носи известно удоволствие. Заради пътя /както стана вече дума/ го няма тракането, влакът е все още в добро състояние (до кога ли), по други причини не ми бе приятно - таргет /социалната/ групата на този влак нещо не ми се нравеше.. Моята работа малко като "Не били компютри а били компоти" ама здраве. Ти точно няма как да си технически неграмотен.. Има един възможен сценарий след приватизацията на железниците да потръгнат нещата.. Транспорта на пътници много много не си струвал, но от транспорт на товари много се печелело и едното ще изплаща другото... Това само го чух така че едно наум. Пътуването със западните бързи влакове си е скъпо, както вероятно и с този горе, така че там по друг начин стоят нещата

Една некоректност от предишния ми пост - ПРАВИ се термитна заварка у нас. "Джоинтови" съединения /с болтове/ също има, където се предполага по-ниска скорост. Всъщност тази сутрин пътувах със супервайзера на проекта. Извинения! И допълнения: За метрото не съм сигурен как се правят релсите - вероятно са заварени по същият начин. Термокомпенсаторите са успоредни опиращи се релси и се слагат само при прави участъци, завоите "обират" температурните разширения. За пръв и последен път се отнесох с такова доверие към чута информация. Той може правилно да ми е обяснил човекът, а аз да не помня.

Мисля че тук е мястото да споделя една технология при ЖП транспорта. Там където работя строимЖП отклонение за наши нужди. Имах възможност да разбера как става заварка / снаждане на релси. Ясно е че с електложен не става.. Как? С термитна заварка.. Що е то? Заряд /барут не е точната дума/ който при запалване вдига висока температура. Нещото е оформено като блокче от огнеупорна тухла и отвън метал. В "сърцевината" на тухлата е разположен термитния заряд, има и отвори от двете страни в които се фиксират релсите. Релсите се приближават и фиксират на нужното разстояние една срещу друга в блокчето с помощта на механизъм наподобяващ хидравличен крик. След като са фиксирани, зарядът се запалва. Калъпът се чупи на края на работата, н знам преди или след това, но докато е още горещ металът се очуква да опада шлаката /май излизаше през дупки от блокчето/ а като се строши калъпът и релсага е очистена от шлака, се минава с флекс. Не се прави у нас, освен може би за метрото. Обикновено релсите са нванати с болтове и мястото на кващавнето е виновно за характерния звук на влака. На отклонението дето сме направили такова нещо няма да има. Термокомпенсаторите които предотвратяват кривенето на релсите са клиновидни - като стрелки - при което влакът не подскача минавайки върху тях. За съжаление това ми е преразказано, от супервайзъра на проекта, за няколко месеца не намерих време да отида на площадката да видя какво точно се прави. Термитни заряди се ползват за подобни неща. Примерно руснаците имат едно нещо наречено "карандаш Лебедева" - молив на Лебедев - превод за по-младите, което не се продава в Европа по обясними причини. Палите го и режете метал. В къщи не е добре да се ползва защото не гасне докато не изгори, а опитите да се гаси с вода могат да доведат само до инциденти. Рецептата на термита смятам че е недопустимо да се пуска тук.. ОТ - в цивилна техника ли е мястото да се описват пиротехника за цивилния инженеринг? Сещам се нещо ама... Май не е позволено...

Първоначално помислих, че става въпрос за МАГЛЕВ И така е досстатъчно впичатляващ... 350 км/ч

М-да.. Сега го гледах по-подробно от снощи.. Бе направо сега го гледах, нищо че постнах +-а снощи. Все пак имах идея за какво иде реч. И на каква мисъл ме наведе.. Какво наблюдаваме? Няма да чакам предположения, щото е малко абстрактно. Това е воден /водоструен/ осцилоскоп, колеги! http://bg.wikipedia.org/wiki/%D0%9E%D1%81%D1%86%D0%B8%D0%BB%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%BF Това е от БГ уикипедията, а на някои от по-горните ми клипове с левитацията го има и самият апарат. И какво толко при осцилоскопа.. За да наблюдаваме стояща вълно /фигура/ на екрана, измерваното трептение трябва да е с честота кратна на честотата на хоризонталната развивка (хоризонталната линия, която се вижда на екрана при липса на сигнал / измерване). Нека си представим, че тук гледаме лъчът /който е струя/ от третата пространствена ос която остава скрита /надлъжно на тръбата/.. Е, тогава отклоненията трябва да са кратни на скоростта на струята... Вижте при какви честоти /изписани са но може би на другитеподобни клипове/. Ако си представим че водата е цветена и екранът е сняг ще видим за малко и екранната картина

Май няма отношение към темата защото става дума за звук, не точно узика, но...

Супер.. Но нека като се прибера.

Аз не мисля че си наспамил или ако е така е заради мен и ако трябва ще отворя тема за радиолюбители. Дори може да е във физика, не технологии, тъкмо ще поообясним малко за поляризации /за светлината съм сигурен, че е обяснено вече/ вертикални хоризонтални и кръгови.. Е, да отворя ли тема в която да преместим нещата които Сириус ни сподели?

Ааа, коментирате нещо като стояща вълна.. Помня.. Но не на шнур а по струя ахааа.. Еииий, защо тези IT-a са ми забранили флашплейъра.. Вероятно ще проличи по струята ако се тури вибратор на чучура.. Той пак няма да е съвсем неподвижен... Или ако от неподвижен се облъчи със звук.. Гледах едни демонстрации на акустична левитация с капка.. Nqma da e towa no i towa e интересно и има отношение към темата. Който желае може да напише в търсачката на www.youtube.com "acoustic levitation" http://www.google.bg/search?hl=en&gs_rn=7&gs_ri=psy-ab&cp=19&gs_id=3&xhr=t&q=acoustic+levitation&bav=on.2,or.r_qf.&bvm=bv.44011176,d.ZWU&biw=1680&bih=959&um=1&ie=UTF-8&tbm=isch&source=og&sa=N&tab=wi&ei=eLRJUb_xFI3ntQb6poGQDQ&safe=active

При тебе явно е имало защо да се получи така.. Не бих казал, че е оправдано, в никакъв случай, просто времената. На застава ли? Hm... За такива като мене, дето не са много много по протокола (устава), става. Далече от началници /командира свиква да не е устав/, устави, проверки /по-редки са/ - това си е несъмнен "+". Тези предимства обаче отварят врата и за извращения и не знам при нас защо нямаше.. Може би защото оръжейната никога не бе заключена, а патроните лентовани /по 25 в пълнител/, може по други причини.. Факта че се къпеш когато си искаш ако не правиш друго /бойлерът се подгрява от кухненската печка/ и че чаят се прави в чайник а не в бака... Това са все плюсове. Имахме си телевизор и видео /дарени от бивши.../, ловяхме турска ТВ /на ГР граница.../ Отпуските - теоретично ако не почиваш през месеца - всеки ден е наряд там - имаш 5 дни (ако ти дават ден в седмицата - няма почивка) които можеш да вземеш. На практика аз излизах веднъж на 4-5-м за толко. Друг минус е ако нещо се случи и си за спешна помащ - да не дава Господ.. Е ние бяхме все здравеняци, аз малко повече тогава и не слушах, затова вместо арест често подреждах дръвника и цепех дърва И по принцип откъснатостта - падна някакъв метър сняг /покри джипа/ веднъж и близо седмица ядяхме сухари с чай. Помощта дойде когато вече бяхме пробили към селото /3 км/ със същия джип и няколко авантюристи дето бутаха отзад и чистеха отпред... Тогава се сетиха да пуснат едни огромни жълти верижни трактори - Камацу ли Кировец ли, които двама старшини денонощно караха.. Като следна до 1 м сняг вече ходехме наряд въпреки, че кльонът се смачка и не работеше.. По-добре, че имаше проверка от отряда тогава..

Аааа, аз си знаех че нещо съм изпуснал..

Мен най ми стана интересно описанието на Sirius. Чудя се дали "Пещерата" може да се купи сега (на търг или по някаква друга процедура, не задължително законна) и колко ли ще струва.. Изникват и друг въпроси - какъв е бил кабелът - вероятно екраниран или направо коаксиален... Ей такива като Сириус една вечер ни вдигнаха на крак (не спахме още), щото НЛО-то било над нашата застава.. Предполагам, че като работят антените (някои по-мощни може би) обходът е забранен - познах ли? Друг път за малко да открием огън посред бял ден защото два гръцки /Натовски демек/ F-16, навлязоха няколко километра навътре у нас.. За щастие има умни глави, само ни казаха на вечерния разчет, че е връчена протестна нота на гръцкото правителство.. И аз като Богданов, имам мнооого изстреляни патрони с АК 7,62 мм, Картечница и няколко бойни гранати с РПГ. Аз всъщност бях картечар, но в школен взвод от който доброволно се отказах, (въпреки 100%-та "угроза" от качване на застава, която при мен като тотален невръзкар беше на 100% и която караше много иначе будни умове да постъпват неадекватно) понеже вече бях трети по височина - РПГ-ист...

Не виждам клиповето, ама снощи го гледах.. Супер е

Спомням си едни дебати някога - дали е спорт културизмът, бодибилдинга по модерному... Състезанието е единствено като изградена форма /как си си скулптурирал тялото/, всякакви ефекти като сила са странични.. Така е аз де факто не спортувам. Всъщност 2013 въобще не съм спортувал и това даже не съм правил.

Да, имам колеги дето активно ползват таци опция... А един даже има приложение дето прави оббраза огледален, срага си смартфона на поднохящо място и образът се "прожектира" на предното стъкло. Дисплеят му е достатъчно ярък за да се ползва така и през деня /не съм го питал при ярка слънчева светлина как е/ Чешалки ама кефят.

Ми не знам, аз хапване не отказвам, то взе и да ми личи де...

Аватарът ти е железен, извинение за ОТ