КГ125

Недопробита от английски снаряд броня на Тигър:

Мирише ми на статия в списанието? :)

И движението им е на Изток, т.е. не влизат в София а си излизат. Това е от 1948 г. и правописът е новият. Отделно от фотомонтажа..

Не е, не е! Мисля обаче, че липсата на знания или интелект не се свързват пряко с високото и агресивно самочувствие и че последното е повече психологически и личностен момент. Защото има хора, които не знаят и скромно мълчат... Освен това изглежда, че феноменът има си социално-психологическа конкретика - появява се в различни социалнопсихологически ситуации, т.е. различен е в различните исторически периоди и места... Да речем по време на революции тълпите са убедени, че елитите с всичките им елитарности са за убиване... Отделно този ефект на Дънинг - Крюгер, дали не се наблюдава остро и ясно днес у нас при тия, дето непрекъснато налитат на бой на лекарите?

Е тука веке нема пробиване:

Повече....

Това си е направо криминалистична експертиза! Има ли писмени данни за начините на отсичане, или ги възстановяваш от формата на монетите?

Поредно сведение за значителен брой - след онова за "от Дунава чак до Драч".

Сложна работа, практически невъзможна. Остават само теоритичните модели.

Кой знае каква бракма нарочно влошена са им дали..

Може да са имали вече някакви тотеми и начало на култура. Иначе тия аналогии трябва да получат странното обяснение, че сходната среда и население генерират сходни артефакти? ??

Този не го знам дали е луд, но клечка кибрит хвърлена в бензин води до взрив направо, докато в нафта (НЕ ПРОБВАЙТЕ В КЪЩИ!) честичко гасне.

А може би културите са си съществували или нагласата на хората от двете страни е сходна и затова създават сходни култури.

Ако погледнем извадката от статията по-горе, тя ни обяснява, че нафтата гори повече от бензина, защото на бензиновите машини резервоарите били отзад и имали били грамотна система за пожарогасене..... Демек - на бензиновите са взимани мерки против подпалване повече. и естествено, че ще се взимат....

Е то тя беше посочена като контрапункт на първата

Нататък ще да е бъдещето май.

Не ги знам тия автори какви статистики са изследвали, но това са глупости. Дизелът е много по-безопасен от бензина при запалване. Нищо не едно нацапано работно облекло с нафта пред такова, напоено с бензин. Макар, че не са толкова напоени с гориво дрехите на танкистите, колкото изглежда на хора, които не са влизали в танк. Всъщност нацапани са главно с масло по ред причини. Освен това, има противотанкови действия с такава сила, че всичко се пали, не само нафтата. Това не променя нищо - при попадения дори директни в резервоара нафтата не се пали лесно, докато бензинът гърми още преди проектилът да е влязъл достатъчно. На Т55 например единият от резевоварите е така направен, че всъщност облива тръби с напъхани в тях снаряди и той е отпред до механик водача. За спестяване на място, къ му викаха - ергономия или как там не знам - и от друга страна се смята, че при попадение там дизелът няма да позволи снарядите да се палнат и съответно взривят - т.е.по-трудно ще позволи.

Да видна е сибирско - азиатска връзка. Може би с някои от старите народни на Япония??

Айде, бре!

Щото ще има набези ! )

То може, но трябват 20 дни, и сериозна организация, па като се знаем.. ))

Абе вие.... не вярвате на доказателствата, които са пред нас. Ми във София има поне 10 магазина на които си пише: Гигант!

http://cao.bg/бенедето-кроче-защо-не-можем-да-не-се-н/ дето ще преповтаряме, ето, казано е.

Бензиновите танкове са отглас от 30-тте години - просто има готови двигатели, а и наистина мощността е повече. НО - бензинът гори страшно, а дизелът - не. Можете да простреляте резервоар с дизел и няма да се запали (НЕ, ЧЕ ТРЯБВА ДА ОПИТВАТЕ - току виж се запалил) При бензина трябва много висока техническа дисциплина на екипажа, за да не създава предпоставки за лесно запалване на машината при всякакви попадения, а това не се отдава всекиму. Във всеки там има малки течове - ту тук, ту там. Ако е дизел, няма страшно, смесва се с калта по дъното и това е. Но с бензините не е тъй...

Хм, интересно! Но не изменя с нищо същността на нещата. Това не е състезание. Е, това е важното - да не се прекалява нито в едната, нито в другата посока.