Забелязахме, че използвате Ad Blocker

Разбираме желанието ви за по-добро потребителско изживяване, но рекламите помагат за поддържането на форума.

Имате два варианта:
1. Регистрирайте се безплатно и разглеждайте форума без реклами
2. Изключете Ad Blocker-а за този сайт:
    • Кликнете върху иконата на Ad Blocker в браузъра
    • Изберете "Pause" или "Disable" за този сайт

Регистрирайте се или обновете страницата след изключване на Ad Blocker

Отиди на
Форум "Наука"

Joro-01

Модератор Инженерни науки
  • Брой отговори

    6373
  • Регистрация

  • Последен вход

  • Days Won

    46

ВСИЧКО ПУБЛИКУВАНО ОТ Joro-01

  1. Може би да, краен съм. Зрели хора сме, никой не е длъжен да се съобразява с друго мнение, нито е редно да натрапва своето. Но стоя зад моето, че са му малко недодялани нещата. Говоря само за машините. За строителството незнам и не коментирам, тепърва трябва да правя справки.
  2. Какво би станало ако този танк бъде улучен от оръдие, каменохвъргачка, залят със суров петрол и запален... А нека си предствим, че теренът под него не е прав като летище.. Както най-вероятно е. Нищо против Леонардо, нарицателното "Ренасансова натура" идва от такива като него. Ходил е в моргата да гледа труповете за да ги рисува. Неща като летящи балони и светещи бои са му били във възможностите
  3. Аз съм го виждал отдавна и неведнъж, но и преди да коментирам - пак, за всеки случай. И хеликоптера също. Хеликоптерът е много кофти (да не кажа тъпо) замислен. Днрс съществъват достаъчно мощни двигатели, които ще го вдигнат, но те биха вдигнали със същия усех и автомобилно купе с воденично колело.
  4. Аз не съм толкова сигурен в това. Изобретенията (проектите) на Леонардо са идейни, но "наивистични". Само въображение не е достатъчно. Танкът трябва да се и използва, не само да е като скулптура. А този е уязвим. Нямали са материали, познание, двигатели (човешка и конска тага няма да свършат работа). По това време са имали достаъчно оръжия с които да го извадят от строя. Бронята дава защита за някакво време. След това машината трябва да се измъкне. Същото е и с хеликоптера. Прекрасен е за украса.
  5. Виж някоя класическа механика и ще разбереш, че си в грешка. Сила не е равно на енергия, предполагам, че там се бъркаш. Повтарям казаното от Малоум 2 - Скоростта е векторна величина. Има големина и посока. Измени ли се посоката - това вече е другадруг вектор (друга скорост). Промяната на скоростта с времето се нарича ускорение. Сентробежната сила както бе казала Дорис някъде е реакця на опората. Всичко това не пречи маховик да се върти, виж второто изречение. Маховик може да се върти неограничено дълго ако няма триене, но при голяма ъглова скорост може да се разруши. Това е проблем при супермаховиците. И пр някои харддискове. И при флекса ако щеш, но няма отношение към дискусията до тук.
  6. Дано да поумнеят та да изберат за лагер (хабитат) някой дълбок кратер, каньон или депресия.
  7. Аз ще ходя със саморъчно направен кораб
  8. Питай другите двама, friend. Ангел знае със сигурност, с изненада (а не би трябвало) откривам, че и Фружин е начетен. Е, може да са малко политически пристрастни, но съм сигурен, че ще получиш обективен отговор. Може да се ориентирам в радара и авиониката. В задвижките и двигателите. Но цялата тази сбирщина какво може, очевидно не съм и предполагал. Едит: мога да им видя ТТ данните, но ще е сега, не съм го правил преди. Колегите, вие сте.
  9. Добре! Там съм лаик, така че - казвате. Наминавай по-често
  10. Другото за аеродинамиката на бойните самолети (малко от малко) го знам, иначе няма как да вдигат тези скорости и да са така маневрени.
  11. За курсанта знам, умишлено не го употребих (стори ми се остарял термин) и дега виждам, че съм в грешка. За другото - изненадва ме, допусках наличието на такиа неща, но не допусках, че толкова рано са започнали да ги разработват. И че си има съкращение и термин на БГ. Благодаря за допълнението и за новата (за мен) информация. Терминологията ми харесва. Ако бях прочел две теми от Науката и една книжка дето си взех от Панаира на науката, сега можеше да не се излагам така Някога четох, пак за някои от F-овете, че се задейства команда "Паника" и отнема управлението - 90-те гоини ощр, но не го приех на сериозно. Тогава също (малко по-късно) четох (в Криле предполагам) сатия "Виген - шведската гръмотевица". Пишше че има 600 кг електроника на борда. И допуснах, че е възможно.
  12. http://www.popsci.com/watch-f-16-take-over-when-pilot-passes-out
  13. Боен самолет F-16, поема контрола, и спасява пилота. Пилотът е бил студент (обучаващ се), получава прекомерно натоварване (над 8G) заради остра маневра. Видеото е разсекретено.
  14. Няма сега да споря, кое е консервативно. Енергията (по смисъла на механиката силата), която ускорява спътника нали видя откъде идва? Казано е вече горе и не е от гравитацията и май неведнъж. Идва от отбиталното движение на планетата, която спътникът използва. Пусни съчма да се търкаля. Мини с магнит над нея по-бързо, но да не я "заепяш". Работата (виж термина, моеже да го знаеш) е извършена от ръката ти. Едит (допълнение) - а силата на полето на постоянния магнит е?.. Познай от три пъти Така е и с планетите. Но при тях движението е по инерция - те имат някакъв импулс (термин, виж го). Ускорявайки спътника планетата забавя орбиталното си движение. Това не е фатално защото за искуствен спътник от и то от нулата забавянето ще е с 1/n*10^26 от първоначалната си скорост (грубо) или единица върху теглото на планетата разделено на теглото на спътника.
  15. Ко? Не! По-сериозно. Механичната енергия която има спътник кръжащ по описаната от тeбе (елиптична) орбита е сума от потенциалната и кинетичната енергия. В близост до планетата кинетичната енерггия (скоростта) е висока, а потенциалната енергия е ниска. Далече от планетата е обратното. Но сумата от двете енергии в тази система е постоянна величина. Може и едно махало д разгледаш - в краищата на пътя (дъгата която описва) кинетичната енергия е нула, а потенциалната е в максикика си. В най-ниската точка е обратното - потенциалната енергия е нула, а кинетичната в масимума си.
  16. Аз по желание Може ли да преведем упътванията на шумомер, сеизмограф, метеорологична станция и pH-метър на латински?
  17. Joro-01

    Отава е

  18. Виж видеото. Печели се. Но може и да се загуби ако това е целта или нито едното и нито другото. slingshot (англ.) - изстрел от прашка
  19. Joro-01

    Отава е

  20. Joro-01

    Отава е

    Има една тема "Каква музика слушате", която се разду и стана невъзможна за проследяване. За тази цел, предлагам - който го е впечатлила някоя група да си пуска за нея тема, стига на не се само едно две парчета темата.. Една руска група успя да ме впечатли. И така Отава е. Enjoy
  21. Може би темата трябва да е "Кавказки танци". Щото са такива, независимо дали ги танциват азери или грузинци, а даже и в руския фолколор има такива елементи от тях. Като този - вазва се "Лезгинка"
  22. А лот ъф тенкс! Точно, друже, това исках да кажа, моя грешка. Да, вектор е. Има големина и посока. Щом има друга скорост, значи имаме ускорение
  23. Да, обаче силата на притегляне намалява правопропоционално на квадрата на разстоянието. Въщност като се замислиш няма как да бъде иначе. Импулсът от тдуго тяло, корабът може да получи и в перихелий, но ще се изрази като отклонение и увеличаване на скоростта. И като се отдалечи виждаш че напуска орбита. Имаше и такава асистенция в клипа.

За нас

"Форум Наука" е онлайн и поддържа научни, исторически и любопитни дискусии с учени, експерти, любители, учители и ученици.

За своята близо двайсет годишна история "Форум Наука" се утвърди като мост между тези, които знаят и тези, които искат да знаят. Всеки ден тук влизат хиляди, които търсят своя отговор.  Форумът е богат да информация и безкрайни дискусии по различни въпроси.

Подкрепи съществуването на форумa - направи дарение:

Дари

 

 

За контакти:

×
×
  • Create New...
/* Revenue-Ads-Footer */ /* За дарение */
×

Подкрепи форума!

Дори малко дарение от 5-10 лева от всеки, който намира форума за полезен, би направило огромна разлика. Това не е просто финансова подкрепа - това е вашият начин да кажете "Да, този форум е важен за мен и искам да продължи да съществува". Заедно можем да осигурим бъдещето на това специално място за споделяне на научни знания и идеи.