Joro-01

Добре, ако може без зобикалки. Проблемът с топлинното замърсяване става все по-голям. Надявам се да се работи по въпроса. Глеми компании се сетиха, че могат да разполоцат дейта центрове около полярния кръг. За Антарктида има договор. Не съм го чел още, но ако не е забранява, може по някое време да се появят мобилни АЕЦ или ядрени топлосилови установки.

Това е сеизмографът за Марс. Сеизмометър са го нарекли. Ще измерва и топлоотдаването на червената планета. Крайната цел - да даде представа за вътрешността на планетака, как се е формирала кората и т.н.

Закъснях с публикуването, но и от самото начало не го хвахах. Изстрелване на ракета към Марс на живо InSight Launches to Mars from Vandenberg Air Force Base

А témáról kérlek! Zu dem Thema, bitte!

Пичове, по темата, моля!

Подстанции и трасе като за АЕЦ Козлодуй (2 блока х 1000 MW) може и да не трябват, но все пак усилено тразе и посдтанця ще трябва. Може на борда да има подстанция (едва ли), но трасето...

Фабриката много често е един-единствен работник - майстор с необходимите инструменти. Къюите са от дърво и плоскости, но се превозват готоеви или на големи модули. Преценява се маршрътът, недопустимо е дори да се реже клон на дърво ако е пречка. Викат се кранове разни, за мотове, надлези, дървета... НЗ Законодаелство. Само да добавя, че цената на усилената инфраструктура (съоръженията за присъединяване и пренос) за присъедияване на АЕЦ е съизмерима с цената на централата. Може би за маломощните като тази не е чак така.

Наличието на ториев запас би трябвало да определя дали ще се развива техноогията или не. Такааа лииии?! Дай да я направим на понтон тогава за по-евтино, може и на дъсчена платформа! Сега терористите не могат да я откраднат, а само да я потопят.

Не споря - три - четири порядъка (нули след единицата пъти) повече енергия за равни маси гориво. Килограм уран = 10 000 кг въглища. Не можеш обаче да направиш реактор с килограм гориво - има фундаментални физични и технолоични пречки. Казах вече, че за отдалечени райони, където логистиката е проблем това е истината (според мене). Но - хората имат нужда от още малко тхнологичен напредък, а руснаците от дисциплина и да се научат да спазват процедури. Най-малкото като работят с такива неща да са трезвени или поне до 0.5 промила. И да науат, че кръвта не е вода, както и че няма смисъл в мирно време да си герой. Иначе ето: https://www.nasa.gov/press-release/demonstration-proves-nuclear-fission-system-can-provide-space-exploration-power Прекарани сме и се прави. Оптимумът трябва да се преразглежда, заюото има едно понятие "Горивен цикъл", което описва етапите през които преминава урана докато стане на ядрено гориво. От копането - рудник, орудяване всякакъв вид и разл технолигии (от копане, смилане и флотацция където има мн голям опасен отпадък - хвостохтохранилиюе по-опасно от "обикновените", до инжектиране през мержа от сондажи на сярна киселина и преработка на получения разтвор), после завод дето набогатява нужните изотопи, според вида на реактора - скъп процес, оформяне на горивото - в нашия случай таблетки триуранов осмоокисид мисля беше, вкарването им в пръти от циркониева ламарина (вид неръждавйка), наречени твелове, групорани в касети, охраняем транспорт.. Новото гориво за ВВЕР не е проблем да се пипа с голи ръце (не се разрешава), но отработеното е опасно, вкарва се в реактора (церемонии при сигурност и маса специалисти) когато се презарежда (отделно и "въртят" старите касети, старото се депонира на места където няма течове, влага охраняват се за вечни времена.. Обемът на хранилището е по-малък от сгуроотвал, но отпадъклът е по-опасен. Всичко това със специялист, охрана, лицензи, спец. техника... За щастие вече се рециклира, не знам колко разпространена е практиката. Може да се вдигне темпераурата, как... Прътите са потопени във вода с разтвор на борна киселина, водата в първи контур (който отдава топлина на втори) е мисля 350º C. или там при . На вход водата e водата от втори контур е малко под, а на изход малко над 300º С. В темата за новото руско оръжие бе показан американският турбинен реактивен двигател. Юом загррява въздух до бързо (адиабатно) разширение и развъртане на турбини, значи може - няколкостотин градуса е. Ако се ползва графит за забавител и течен метал за топлоносител е възможно, но цената и безопасността отиват по дяволите. Имаше някакъв прототип с хелиева турбина.

А за руснака - съвсем скоро може да "реплицирам" един негов термоакустичен двигател.

Този руснак е голяма работа. Учудваюо много знае някои неща (практик е, не е аналитик), но има неща дето се чудя как не се сеща. Той пита понякога в клиповете си. А това е филм дето визуализира силовите линии, може да се поръчат по нета такива фолиа, фактът, че неговото нещо е твърдо, по-скоро говори, че си го е направил от тънък слой ферофлуид между две стъклени плочи. Реално магнитните силови не съществуват, мислени са и са за онагледяване, но са приети и като понятие съществуват, така че наистина няма нужда от кавички. Имах идеята да направя такъв цифров дисплей и по-късно часовник, но се отказах - много работа е.

Аз не сък като Ник и Киров да търся и двам линкове (Адмирации за което!) но по моята информация запасът от уран (неизкопания на планетата), като енергия е по-малък от този на фосилните горива. Така, че трябва да се развият или ториевите реактори или термоядрения синтез.

Зависи какво влагаш в думата. В общоприиетия смисъл - енергиййно (като КПД) ТЕЦ (каквото по съюестео е АЕЦ) а малко по-ефективен от бензиновия двигател и малко повече по-неефективен от дизеловия. Хиляда мегаватовите дето останаха (2 броя) имат топлинна мощност 3 000 MW, което значи КПД 0,33 или 3,3%. КПД разбира се мое да се вдигне до нат 70%. Чрез повишаване на работната температура. Скъпо и рисковано, друг тип реактори , газвоеи турбини... Евтина - това е мит. Най-скъпата възможна е, (като ногократно превишава всичко познато) а ако се гледат проблемите за поколенията (защото сгуроотвал от ТЕЦ по-евтино се рекултивира, и по някое време не иска грижи) с РАО не е така. Просто ядрената енергия е най-неизчерпаемата предвидима енергия. Алтернативните енергоизточници са непредвидими и с ниска енергийна прътност, това им е слабото място. Не толкоа енергийната плътност, колкото непредвидимостта.

От една страна за мене това е посижение. И някаква грижа за хората. Като цяло харесвам такива неща, дори смятам, че където няма дадености (дано са малко такива места) и няма някакви забрани (международни конфенции и споразументия) мобилните атомни енергийни установки са най-доброто. Това най-успешно юе бори студовете в Чукотка, примерно. От друга старана не е чак такова постижение. Атомни подводници има, американските самлетоносачи са атомни, руснаците имат атомни ледоразбивачи, има дори и контейнеровози - от Русия, Япония, Германия и САЩ. Всичките тези неща са по-големи постижения, направени са по-сигурни и най-малкото имат собствен двигател. Руснаците ако става въпрос имат и мобилна (верижна направена със сигурност) АЕЦ, от няколко модула мисля беше. За мене Грийнпийс този път имат право. Руснаците водят в пъти останалия свят по брой нелепи инциденти с жертви, също така неведнъж са показали, че там човешкият живот е малко по-евтин от капката вода в морето. Едит: Иначе пак казвам, за мене малките реактори (мобилни, еднократни, ториеви/стопилкови/) и мобилните установки имат бъдеще. Но - заедно с петото гориво - ефективността. Иначе всичко се обезпредметява.

Scubi, другият ти начин е да изгледаш из нета видео и текстови материали за схемите и да видиш къде по платката в твоя случай да подадеш суигналите. Но не знам колко си склонен да се занмаваш, това пък е време. Аз за английски ще помогна ако намериш нещо (май каза, че е проблем), освен това имаш и Гугъл преводач, разбираш от електроника... За мене сигналът се подава някъде преди или на входа на крайното усилваюо стъпало (транзистор, чип), на платките даже има надписи, но не съм се задълбочавал. Каквото ще направиш ти, това и аз. Можеш и във форуми авто и радиоелектроника да търсиш, но тук май няма кой повече да каже (дано греша). А другия ти начин (казахме го) е да сваляш в МП3 на SD карта и купуваш някое от горните, за 10 лв, видях ги има и с дистанционно, макар че аз лично Diva не бих си взел. За под 3 лв. пък има само трансмитер, ако имаш плеър, може и от телефона да стане. Спирам, че разводних. Ако има нещо пиши ти.

Най-лесно се решава проблема.

Аз зная, че си технически грамотен, но не го съобразих. АЗ мисля, че бих могъл да разбера като отворя радиото къде да подам сигнала и да го съгласувам (с нужние резисори ако трябва), но е играчка, и не става по нета. Ето неюо по-просто https://fm-transmiter.pazaruvaj.com/ http://www.technopolis.bg/bg//Авто-и-GPS/FM-трансмитери/c/P11080801

Как да няма решение? Огледа ли какво си намерил? Само не пипай, ако не си сигурен какво правиш, да не се вкарш в излишни разходи. AUX connector (**) 10 Audio Left 11 Audio Right 12 Audio GND

Кажи ми повече. Искаш да имаш вход в който да включиш MP3 ли? Edit: Защо просто не си купиш едно такова MP3 плейърче с карта памет, дето се мушка в запалката и предава на честотата на радиото? На някакъв канал радиото ти го хваща. Edit 1: https://www.google.bg/search?q=MP3+transmitter&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwi14cGmiuLaAhUJ3SwKHbXmBXcQ_AUICigB&biw=1301&bih=670 FM Radio transmitter се нарича

Има, не е като да няма https://www.incarconnections.co.uk/car-aux-input-adapters-ipod-mp3-aux-cable.html

Интелигентен младеж се опитва да развлече блондинка с умен разговор. - Искате ли да ви разкажа за големия адронен колайдер. - Странни сте вие, мъжете, само за едно мислите. Мислите ли, че на всички момичета им е интересно, какво имате там в гащите?

Благодаря за припомнянето. Забравил съм.

Вичко из Тесла е измислено от неговите инженери - батерията с течно охлаждане, негова е идеята да е компютър на колела, искал е да има луксозните модели (серии) с буквите "S", "E" и "X", така, че да се получи думичката, но някои от директорите на "Мерцедас" в желанието си да му пречат не са позволили в преговорите това да стане. Закупилият кола Тесла американец се радва на ъпдейти и безплатни планови ремонти (през нощта или когато колатане се използва), както и безплатно зареждане от неговата инфраструктра (отскоро има лимит, защото почнали да ги ползват за добив на криптовалути). Бързото зареждане чрез роботизирана смяна на батерията вече не е безплатно. Такава вункционалност съюо има вградена пак по негова идея и то преди да се развие такава инфраструктура.

Сигурен ли си в това? Доколкото си спомням (книгата я дадох да я четат) точно Мъск е човекът.