Авария на ракета Ню Глен - 29 май 2026 г. - най-мощната експлозия от Н1 насам

[SAlexandrov]

АВАРИЯ: Ракета Ню Глен на Блу Ориджин експлодира по време на наземен тест!

Кадър от експлозията. Photo credit : NASASpaceflight.com stream

29 май 2026 г. 07:00 ч.

Светослав Александров. Светът току-що стана свидетел на най-мощната експлозия на космическа ракета от 3 юли 1969 г. насам, когато „Н1“ експлодира на стартовата площадка. Само че този път ракетата „Ню Глен“ на Блу Ориджин бе тази, която избухна! Аварията може изцяло да преобърне лунната надпревара в полза на Китай!

Драматичният развой на събитията се случи по време на опит за статично огнево изпитание на „Ню Глен“.

От всички възможни сценарии за провал, това категорично е най-лошият. Авария по време на полет (каквито бяха миналогодишните провали на „Старшип“ или редките откази на горните степени на „Фалкън 9“) не е особено сериозна: следващата ракета стои на Земята и чака да бъде изстреляна. Авария на самата стартова площадка е абсолютна катастрофа за частната компания, както и за начертаните планове за години напред. Когато съветската ракета „Н1“ избухна на стартовата площадка, броени седмици преди изстрелването на „Аполо 11“ с Нийл Армстронг, Майк Колинс и Бъз Олдрин, това бе абсолютна загуба за космическата програма на СССР не просто поради психологически съображения – самият стартов комплекс с цялата наземна инфраструктура бе унищожен. Въпреки че тогавашните години също бяха времена на надпревара, на бърз напредък и развитие, крахът на „Н1“ изведе от експлоатация площадката на космодрума Байконур за 18 месеца. „Н1“ щеше да полети отново чак на 26 юни 1971 г., когато претърпя нов провал, а тогава и апетитът на СССР за полети до Луната бе намалял – Щатите бяха провели множество полети до Луната и надпреварата бе загубена.

Какво означава всичко това за съвременната лунна надпревара? Последствията ще са много, много тежки. Вярно е, че „Старшип“ е основният вариант на НАСА за пилотирано кацане на Луната по време на мисията „Артемис 4“ – но с ракетата „Ню Глен“ трябваше да бъде изведена мисията „Лунна база 1“ по-късно през тази година. Също така бе предвидено да прати към Луната двата големи лунохода, които да се използват от астронавтите. Конкретно за „Лунна база 1“, това бе мисия, която трябваше да кацне на Южния полюс на Луната тази есен.

И какъв обрат, дами и господа! След изключително успешната мисия „Артемис 2“ през април – пилотираната обиколка около Луната, първият пилотиран полет до естествения ни спътник след повече от половин век пауза – сега може да станем свидетели на първата загуба за САЩ в новата надпревара. Когато през това лято „Чанг’e 7“ отлети към Луната, тази китайска мисия ще кацне на Южния полюс и ще изследва мястото за пръв път със спускаем апарат, луноход и дрон.

„Аварията напълно извежда Блу Ориджин от цялостната картина на Артемис през следващите 12 месеца, най-вероятно“, категоричен е журналистът Ерик Бъргър. „Всички тези мисии за лунната база, човече, ужасно е“.

Със сигурност сега шефовете на НАСА ще се хванат за главите и ще се опитат да преценят кои мисии могат да бъдат прехвърлени на други ракети като „Старшип“ или „Фалкън Хеви“. Така че ще следим внимателно развоят на събитията.

Засега е твърде рано да се каже каква е причината за аварията на „Ню Глен“, както и мащабите на повредите на стартовата площадка. Но можем да предположим – експлозията на ракета „Фалкън 9“ със спътника „Амос-6“ през 2016 г. наложи СпейсЕкс да подмени цялостната стартова монтировка и почти всички наземни системи в съседство, а тя бе с далеч по-малки последствия от днешната.

Единствената добра новина, ако изобщо може да говорим за добри новини днес, е, че персоналът бе в пълна безопасност, както и че 48-те спътника на Амазон „Лео“ бяха в хангара, а не на борда на ракетата.

„Целият персонал бе проверен и е в безопасност. Все още е твърде рано, за да знаем каква е първопричината, но вече работим, за да я открием. Много тежък ден, но ще възстановим всичко, което трябва да се възстанови, и ще се върнем към изстрелванията. Струва си“, написа Джеф Безос.

„НАСА е наясно с аномалията, която се случи тази нощ на Стартовия комплекс 36, която включваше ракетата „Ню Глен“ на стартовия комплекс в Кейп Канаверал. Космосът не прощава, а създаването на нов тежкотоварен превоз е изключително трудно. Ще работим с партньорите си, за да проведем цялостно разследване на аномалията, ще преценим краткосрочните последствия и ще се върнем обратно към изстрелванията на ракети. Ще предоставим повече информация за последствията върху програмите Артемис и Лунна база, когато бъде налична“, коментира администраторът на НАСА Джаред Айзъкман.

https://cosmos.1.bg/space/2026/05/29/new-glenn-explodes-launch-pad/

[SAlexandrov]

Изненадващо стартовата площадка на Блу Ориджин се оказа без сериозни повреди

Илюстрация на „Ню Глен“. Image credit : Blue Origin

2 юни 2026 г. 08:00 ч.

Светослав Александров. Стартовата площадка на Блу Ориджин, където преди няколко дни експлодира ракета „Ню Глен“, изненадващо се оказа без сериозни повреди. От компанията са уверени, че ракетите отново ще започнат да летят преди края на тази година.

Както съобщи в X изпълнителният директор Дейв Лимп, горивният комплекс заедно с резервоарите за кислород, течен водород и втечнен природен газ са в добро състояние. В това отношение Блу Ориджин са извадили истински късмет, защото това са компонентите, чиято изработка и доставка отнема много време. Водната кула също е невредима.

Голямата обслужваща кула е повредена, но не непоправимо – тя ще бъде ремонтирана на място, вместо да се налага демонтаж и строеж на нова. В сградата за интеграция има първа степен, озаглавена „Никога не ми казвай какви са шансовете“, както и три горни степени „GS-2“. Те също са незасегнати и са в добро състояние.

Дейв Лимп отхвърли спекулациите, че експлозията ще бъде използвана като повод за пенсиониране на текущата конфигурация 7×2 (т.е. седем двигателя на първата степен и два на горната) и ще се мине директно на 9×4 (девет двигателя на първата и четири на втората). Напротив, производството на 7×2 върви с добри темпове и експлоатацията на тези ракети ще продължи по план.

Що се касае до разрушеното транспортно-изправящо устройство, Блу Ориджин от известно време работят по алтернативна система за вертикална интеграция и изправяне – така че сега ще минат директно на нея и няма да строят ново такова устройсто.

Всичко това ще позволи възобновяването на полетите на „Ню Глен“ до няколко месеца.

https://cosmos.1.bg/space/2026/06/02/blue-origin-new-glenn-good-shape/