SAlexandrov

УСПЕХ: Рентгеновата обсерватория на Китай и Европа излетя! Снимка от днешното изстрелване. Photo credit : CAS 9 януари 2024 г. 09:30 ч. Светослав Александров. Тази сутрин в 09:03 ч. българско време бе изстреляна китайска ракета “Лонг Марч 2C”, а на борда ѝ се намира съвместната мисия на Европа и Китай “Айнщайн”. Тя представлява рентгенова обсерватория, която ще изучава неутронните звезди и черните дупки. Колаборацията за осъществяването на мисията е между Китайската академия на науките, Европейската космическа агенция и Института “Макс Планк” в Германия. “Бих искал да поздравя нашите колеги от Китайската академия на науките за успешното изстрелване на тази иновативна мисия, която ще направи големи крачки в областта на рентгеновата астрономия”, обяви проф. Карол Мъндъл, директор на ЕКА по научните въпроси. На борда на “Айнщайн” има два телескопа – Wide-field X-ray Telescope (WXT) и Follow-up X-ray Telescope (FXT). Европейската космическа агенция е допринесла за тестването и калибрирането на оптиките и рентгеновите детектори на WXT, както и е сглобила едно от двете огледала на FXT. Немският институт “Макс Планк” е сглобил другото огледало и детекторните модули на FXT. По време на цялата мисия “Айнщайн” ще комуникира със наземните станции на ЕКА за сваляне на данни. В замяна на тази подкрепа, ЕКА ще има достъп до 10% от наблюденията на “Айнщайн”. Източник: ЕКА https://cosmos.1.bg/space/2024/01/09/einstein-launches/

Пред частната лунна мисия Перегрин остават само 40 часа живот Първата снимка, получена от космоса от борда на Перегрин. Photo credit : Astrobotic 9 януари 2024 г. 08:05 ч. Светослав Александров. Мисията “Перегрин” на частната компания Астроботик е обречена – пред нея остават само 40 часа живот. Задачата на екипа е да успее да я доближи максимално близо до Луната и да изпълни колкото се може повече научни задачи, преди всичко да приключи. Към писането на тази новина (сутринта на 9 януари) радиокомуникацията между “Перегрин” и Земята е стабилна, като апаратът излъчва добри данни. Но това няма да продължи дълго. Все още има теч от горивната система и поради тази причина малките двигателчета за контрол на ориентацията непрекъснато трябва да се запалват, за да пречат на космическия апарат да се завърти неконтролируемо. Ако двигателите продължат да работят безпроблемно, вероятно “Перегрин” ще може да поддържа ориентация в продължение на 40 часа на базата на текущия горивен разход. Този резултат е далеч от желания – но за малка компания като Астроботик все пак представлява първа мисия. Надяваме се, че фирмата ще успее да се възстанови. https://cosmos.1.bg/space/2024/01/09/peregrine-40-hours-remaining/

Днес НАСА ще обяви официално забавяне на мисията Артемис 2 от края на 2024 за 2025 година Екипажът на мисия “Артемис 2” 9 януари 2024 г. 08:00 ч. Светослав Александров. Днес НАСА на специална прес-конференция се очаква да обяви дългоочакваното официално забавяне на мисията “Артемис 2” от края на 2024 за 2025 година, което бе сигурно да се случи във връзка с някои проблеми, които трябва да се изчистят преди към Луната да се отправят хора. Според информацията, публикувана на Ройтерс и CNN, все още предстои довършването на ремонта на площдката, която бе увредена по време на изстрелването на “Артемис 1” през 2022 година. Предстои подмяна на дефектни батерии на кораба “Орион”, както и подсилване на топлинния щит във връзка с резултат за по-голяма ерозия от очакваното, получен при завръщането на “Артемис 1”. НАСА ще обяви и съответните забавяния за “Артемис 3” и “Артемис 4”. Новото, което се очаква да научим, е че мисията “Артемис 3” вероятно няма да включва кацане, а то ще бъде оставено за “Арнемис 4”. Забавянията във връзка с кацането се дължи на това, че Илон Мъск трябва да демонстрира зареждането на “Старшип” в орбита – задължителна процедура, която трябва да бъде усвоена, преди корабът да може да се отправя към целите си в Слънчевата система. https://cosmos.1.bg/space/2024/01/09/nasa-to-officially-announce-artmis-2-delay/

Екипът на Астроботик овладя проблема с ориентацията на лунната мисия Перегрин Спускаемият апарат “Перегрин” преди днешното му изстрелване. Photo credit : Astrobotic 8 януари 2024 г. 20:00 ч. Светослав Александров. Екипът на частната компания Астроботик докладва, че успешно е овладяла възникналия по-рано проблем с лунната мисия “Перегрин” и тя поддържа вече стабилна ориентация спрямо Слънцето. Както съобщава фирмата, импровизираната маневра за ориентирането на спускаемия апарат към Слънцето явно е сработила, защото “Перегрин” се е свързал успешно със Земята и понастоящем презарежда батериите си. Към момента на писането на тази публикация (20:00 ч.), радиовръзката с наземните екипи е стабилна. Екипът продължава да диагностицира работата на горивната система – но ако тя се окаже дефектна, вероятно кацането на Луната няма как да бъде осъществено. Това се потвърждава и от четвъртия статус – “Перегрин” губи гориво. Понастоящем Астроботик обмисля варианти за максимизиране на науката и какви алтернативни профили на мисията са постижими. НАСА отново напомня, че програмата за подпомагане на частни компании е с минимално участие на държавата и е с висок риск. Американската космическа агенция очаква цялостна успеваемост около 50% и подчертава, че шансът за авария на тези първи космически спускаеми апарати, построени и собственост не на държавата, а на частни компании, е почти сигурен. Преди няколко дни Лори Глейз, ръководителката на планетарния отдел на агенцията, оповести, че “целта на тези комерсиални полети е да доведат до натрупването на опит за комерсиалния сектор, а успешното кацане е просто бонус”. До този момент Астроботик никога не са притежавали апарат в космическото пространство. През изминалите няколко години две частни компании – айспейс (международна, основана от японци) и Спейс Айел (на Израел) се опитаха да кацнат на Луната, но не успяха. https://cosmos.1.bg/space/2024/01/08/astrobotic-solves-problem/ Мисия Перегрин изпрати първата снимка от космоса! Първата снимка, която “Перегрин” изпрати към Земята. Photo credit : Astrobotic 8 януари 2024 г. 23:45 ч. Светослав Александров. Тази вечер частната американска лунна мисия “Перегрин” на фирмата Астроботик изпрати своята първа снимка от космическото пространство! За получаването на фотографията е използвана камера, монтирана на борда на научната платформа. Тя показва многослойната изолация на космическия апарат. Нагънатата форма на изолацията е съвместима с получените телеметрични данни, че има аномалия в работата на горивната система. Въпреки това добрата новина е, че батерията на “Перегрин” е вече напълно заредена след като екипът успя да стабилизира апарата и да възстанови правилната му ориентация спрямо Слънцето. Това позволява да бъдат изпълнени колкото се може повече дейности. По-голямата част от екипа на мисията работи вече непрестанно в продължение на 24 часа. През следващите часове ще бъде предоставена информация за това какви ще са ходовете оттук насетне. Източник: Астроботик https://cosmos.1.bg/space/2024/01/08/peregrine-sends-first-photo-space/

Екипът на Астроботик диагностицира проблем с ориентацията на Перегрин спрямо слънцето “Перегрин” на Луната – илюстрация. Image credit : Astrobotic 8 януари 2024 г. 18:30 ч. Светослав Александров. Скоро след успешното изстрелване на мисията на Астроботик на път към Луната посредством чисто новата ракета “Вулкан”, екипът се сблъска с проблем, който би могъл да застраши предстоящото кацане. На страницата на фирмата в X се съобщава, че след успешното разделяне на “Перегрин” от горната степен на ракетата-носител, на Земята постъпила телеметрична информация посредством наземните антени DSN. Авиониките, компютърът, термозащитната и горивната система са били задействани и са заработили според очакванията. След успешно активиране на горивната система, “Перегрин” достигнал оперативно състояние на мисията. За съжаление скоро след това била констатирана аномалия, която пречи на “Перегрин” да постигне комуникация със Слънцето. Екипът подозира, че става въпрос за отклонение от работата на горивната система, която, ако бъде доказана, застрашава успешното кацане. Малко преди очаквана пауза в комуникациите, от Земята към космическия апарат били изпратени команди за импровизирана маневра, която трябваше да преориентира “Перегрин” към Слънцето. Скоро след това сигналът бе загубен според очакванията. Към 18:30 ч. българско време “Перегрин” възобнови радиоконтакта със Земята, както може да се види от този линк. Към момента на писането на тази публикация, радиокомуникацията между мисията и наземния център за управление е стабилна. Напомням на читателите, че за мисия на малка частна компания като Астроботик, нормално е да се очакват проблеми – включително сериозни. Когато НАСА изпраща хора на Луната през 60-те години, за тази цел работят 400 000 души. В сравнение с това персоналът на Астроботик е само от 250 души. САЩ се завръща на Луната, но не както е било през 60-те години. Държавата не участва в строежа на спускаемите апарати – НАСА само стимулира фирмите финансово и качва научни инструменти според заплащане, но не ръководи пряко процеса. НАСА очаква успеваемостта на комерсиалните мисии да е около 50%, като първите вероятно ще се провалят. Преди няколко дни Лори Глейз, ръководителката на планетарния отдел на агенцията, оповести, че “целта на тези комерсиални полети е да доведат до натрупването на опит за комерсиалния сектор, а успешното кацане е просто бонус”. Това е програма “със свръх комерсиално участие”, слабо участие на държавата и “висок риск”. До този момент Астроботик никога не са притежавали апарат в космическото пространство. През изминалите няколко години две частни компании – айспейс (международна, основана от японци) и Спейс Айел (на Израел) се опитаха да кацнат на Луната, но не успяха. https://cosmos.1.bg/space/2024/01/08/peregrine-diagnostics/

УСПЕХ: Новата американска ракета Вулкан изпрати мисията Перегрин на път към Луната! Снимка от днешното изстрелване. Photo credit : United Launch Alliance 8 януари 2024 г. 10:30 ч. Светослав Александров. Новата американска ракета на Юнайтед лонч Алайънс (ЮЛА) “Вулкан”, оборудвана с двигатели “BE-4” на американската фирма Блу Ориджин, успя от раз! Към Луната се отправи частната мисия на Астроботик “Перегрин”. Това е първата спускаема лунна мисия, провеждана от САЩ след 52-годишно прекъсване, и първата комерсиална спускаема мисия, реализирана в рамките на програмата на НАСА “Артемис” за подпомагане на частници! Но успехът е монументален най-вече за двете фирми, отговорни за създаването на “Вулкан” – ЮЛА и Блу Ориджин. ЮЛА, старото обединение между Локхийд Мартин и Боинг, разработваше “Вулкан” много по-дълго от предвиденото и тъй като наближи времето за пенсиониране на старите ракети “Атлас” и “Делта”, компанията започна сериозно да изостава от СпейсЕкс. Но старият аерокосмически отрасъл няма привилегията на една млада фирма като СпейсЕкс да изстрелва прототипи на ракети, които се взривяват – т.нар. Корольовия подход. Това е така, защото този отрасъл е зависим от държавните субсидии и всеки един провал води до сериозни сътресения в Конгреса. Така че ЮЛА трябваше да изпита “Вулкан” максимално дълго на Земята. Същото се отнасяше и за метановите двигатели на Блу Ориджин “BE-4”, които заменят керосиновите руски двигатели “РД-180”, използвани на “Атлас 5”. В крайна сметка ЮЛА заложи, че дебютният полет ще бъде напълно успешен – и залогът сработи. Не само имаме нова спускаема мисия към Луната, но е изпълнена и геополитическата цел – приключва епохата “руски двигатели на американски ракети”. През следващите месеци и години “Вулкан” поетапно ще замени “Атлас 5”. “Вулкан” бе и първата ракета в САЩ и втората ракета в световен мащаб, частично работеща на течен метан и кислород (горната степен “Центавър” е на течен водород и кислород), достигнала успешно орбита. Преди единствено китайската “Чжюкюе” е достигала орбитална скорост. Но “Вулкан” вече е първата ракета в световен мащаб, частично работеща на течен метан и кислород, изпратила мисия към Луната. Така че САЩ отново поемат крачка напред в новото космическо съревнование. “Вулкан” изпрати към Луната общо три полезни товара – мисията на Астроботик “Перегрин” и двете мисии на мемориалните компании Елизиум Спейс и Селестис, които организират космически погребения. Спускаемият апарат “Перегрин”, прикачен към горната степен на ракетата-носител “Вулкан”. Photo credit : United Launch Alliance “Перегрин” безспорно е първата мисия, разработена в САЩ след епохата на “Аполо”, предназначена да кацне на Луната. Последното лунно кацане на Щатите бе проведено през декември 1972 г. от мисията на НАСА “Аполо 17”. Така че днес НАСА се завръща на Луната – но това не е завръщане в стил 60-те. Най-малкото защото “Перегрин” не е собственост на НАСА, а е разработен и притежаван от комерсиалната фирма Астроботик. НАСА просто подпомага фирмата финансово и технологично в рамките на договора за Комерсиални услуги на полезни товари на луната (CLPS, Commercial Lunar Payload Surfaces). Това е по образец, по който през изминалото десетилетие бяха създадени товарните кораби “Карго Драгън” и “Сигнус” и пилотираните “Старлайнър” и “Крю Драгън”. Също както НАСА поиска да комерсиализира превозите до Международната космическа станция и просто да се превърне в един от многото клиенти на частните ракети и кораби, така агенцията желае да комерсиализира и лунните превози. Астроботик е просто първата фирма, която изпрати спускаем апарат към Луната. Шансът за първоначален провал при кацането обаче е много голям – НАСА очаква той да възлиза на 50%. Все пак една частна фирма няма ресурса, който притежава дадена държавна агенция (дори и с помощ от държавата). Досега единствено държавни програми са кацали на Луната – на СССР, САЩ, Китай и Индия. Ако “Астроботик” успее, това ще е монументален успех за комерсиалния сектор. Но през изминалите години две частни организации – СпейсАйЕл (израелски стартъп) и Айспейс (японски стартъп) се опитаха да кацнат на Луната – и не успяха. На борда на “Перегрин” пътуват 20 научни инструмента, пет от които са поръчани от НАСА. Три от приборите ще търсят летливи вещества (като вода) в лунната екзосфера. Първоначално НАСА предвиждаше да качи десет прибора, но възникнаха опасения със стабилността на “Перегрин” и двигателите му. Затова сега фокусът ще е върху натрупването на опит за кацане от частната компания и по възможност то да е успешно. Днес към Луната бяха изпратени и мемориалните мисии на фирмите Елизиум и Целестис, организиращи космически погребения. На лунната повърхност ще бъдат доставени кремирани останки и ДНК от редица личности, в това число звезди от Стар Трек, както и останките на Дъглас Тръмбъл – режисьорът, създал някои пейзажи за “2001: Космическа одисея”. Тези, които са гледали филма и най-вече са чели романа на Артър Кларк, със сигурност знаят, че в сюжета първият човек, достигнал Сатурн, е мъртвец. Така че изпращането на останките на Тръмбъл на Луната безспорно представлява голяма символика. Но не всеки приветства това – на 28-ми декември президентът на Нация Навахо Буу Нюрген протестира и поиска от НАСА да отложи изстрелването, докато агенцията се консултира с Навахо – защото според този народ Луната е свещена и никой няма право да я осквернява. Но протестът бе логично отхвърлен, дори и само защото тук става въпрос за частни компании, а не за държавата САЩ. Видеозапис от днешното изстрелване: https://cosmos.1.bg/space/2024/01/08/vulcan-maiden-launch-success/

УСПЕХ: Индийската слънчева обсерватория Адитя пристигна в орбита около точка на Лагранж! Снимка на Слънцето, заснета от “Адитя”. Photo credit : ISRO 7 януари 2024 г. 12:00 ч. Светослав Александров. Вчера, на 6-ти януари, първата слънчева обсерватория на Индия “Адитя-L1” пристигна успешно в орбита около точката на Лагранж L1 от системата Земя-Слънце! С това Индия продължава серията от успехи в областта на роботизираната и научно-изследователска космонавтика. Напомням на читателите, че през август 2023 г. индийците станаха четвъртите в света, постигнали меко кацане на Луната посредством мисията “Чандраян-3”. А сега вече имаме първо пристигане на индийски апарат около точка на Лагранж от системата Земя-Слънце и първа мисия, посветена да изучава Слънцето! Точките на Лагранж от системата Земя-Слънце представляват гравитационно стабилни “острови” в космическото пространство. Те са описани математически още през далечната 1772 г. от астрофизика Жозеф-Луи Лагранж (поради което носят неговото име). В тези точки гравитацията на Земята, гравитацията на Слънцето и центробежната сила на орбитата на космическия апарат се балансират взаимно. Резултатът от това е, че позицията на един космически апарат, намиращ се на това място, е фиксирана спрямо Земята и тя може да се поддържа лесно без да се налага съществен разход на гориво. Първата гравитационна точка на Лагранж L1 e чудесно място за провеждане на наблюдения на Слънцето, тъй като Земята не застава пред космическите апарати по никое време и не пречи. Там от 1996 г. до ден днешен продължава да работи мисията на НАСА и ЕКА “Сохо”, забележително постижение – този апарат трябваше да функционира само две години, а вече изкара четвърт век! Индийската космическа агенция е проектирала “Адитя” да работи в продължение на петгодишен период, макар че този срок може да бъде удължен, ако бордовите примери продължават да са изправни. Точките на Лагранж от системата Земя-Слънце Третата точка на Лагранж L3 е неудобна – спрямо този космически регион Земята винаги стои зад Слънцето, така че радиокомуникацията с космическите апарати би била невъзможна – ето защо там не работят никакви мисии. Точките L4 и L5 пък са прихванали астероиди. Но точката на Лагранж L2, подобно на L1, се използва активно. Оттам може да се наблюдава цялото нощно небе и ето защо около L2 работят космическият телескоп на НАСА “Джеймс Уеб” и космическият телескоп на ЕКА “Евклид”. На борда на пристигналата в орбита около L1 мисия “Адитя-L1” има седем инструменти, разработени от различни институции в Индия. Четири от тях ще фотографират Слънцето, а останалите три ще измерват плазмата и магнитното му поле. За повече информация: ISRO https://cosmos.1.bg/space/2024/01/07/aditya-arrives-l1-orbit/

Исторически миг: изцяло американската ракета Вулкан е на стартовата площадка за дебютен полет! “Вулкан” в очакване на своя полет на 8-ми януари. 5 януари 2024 г. 19:45 ч. Светослав Александров. Моментът настъпи! Днес ракетата “Вулкан” бе изкарана на стартовата площадка, но този път не за тестове, а за полет. Историческото изстрелване на носителя, оборудван с американски двигатели “BE-4”, който ще замени старата ракета “Атлас 5” с руски двигатели “РД-180”, е насрочено за понеделник, 8-ми януари в 09:18 ч. българско време. Залогът на Тори Бруно, изпълнителният директор на фирмата-оператор Юнайтед Лонч Алайънс (ЮЛА), е за пълен успех. Той е категоричен, че стратегията на СпейсЕкс за полети на прототипи, постигащи само частичен успех, е добра, но е недопустима за ЮЛА. “Вулкан” трябва да успее напълно още от първия път и да изведе към Луната мисията на частната фирма Астроботик “Перегрин”. Това е първият лунен спускаем апарат, създаден в САЩ след провеждането на мисията “Аполо 17” през 1972 година. Но далеч по-важното е, че изстрелването на “Вулкан” идва в преломен момент за ЮЛА, пише журналистът Ерик Бъргър за Арс Текника. През изминалата 2023-та година ЮЛА изстреля само три ракети. СпейсЕкс от своя страна изстреля 98. Нещо повече – досега ЮЛА изстрелваше само ракети, които е наследила от двата ѝ собственика Боинг и Локхийд Мартин – “Атлас” и “Делта”. Фирмата никгоа не бе създавала своя собствена ракета, чак досега. Бъргър разказва накратко любопитната история на ЮЛА. Преди четвърт век Локхийд Мартин и Боинг бяха водещите космически превозвачи в САЩ за военните спътници, както и за научните мисии на НАСА. Но през 90-те години започна да разцъфтява частният спътникостроителен отрасъл, а в тази област европейската фирма Арианаспейс и отрасълът на Русия предлагаха най-евтините превози. Нито Боинг, нито Локхийд можеха да се съревновават с тях. Ето защо Боинг и Локхийд Мартин влязоха в остра конкуренция за договори на военните спътници на САЩ. Конкуренцията доби грозни размери, защото имаше обвинения, че Боинг краде ракетните планове от Локхийд. Така че имаше съдебни дела, но също така и притеснения, че бизнесът на Боинг не е устойчив – военните се опасяваха, че ако ракетите “Делта” бъдат пенсионирани, ще останат само тези на Локхийд “Атлас 5”, които са с руски двигатели “РД-180”. Именно военните бяха тези, които организираха брак по сметка за Боинг и Локхийд Мартин. Ракетостроителният бизнес бе обединен в новата компания ЮЛА през 2005 година, като двете корпорации-основателки запазиха 50% от дяловете си, а също така военните се съгласиха да плащат субсидия на ЮЛА от $1 милиард на година. Планът сработи много добре – до момента в който Илон Мъск почна да изстрелва ракети. Мъск, естествено, не само успяваше, но желаеше да поеме и военните полети. Предприемачът почна да атакува милиардната субсидия в Конгреса и да изтъква, че ракетите “Фалкън” са достатъчно надеждни и са по-евтини. През 2014 г. спорът се изостри – ЮЛА и военните оповестиха план за 36 изстрелвания. Ядосаният Мъск заведе съдебно дело срещу американското правителство за да спре монопола и да вкара в съревнованието “Фалкън 9”. Най-накрая военновъздушните сили на САЩ се съгласиха да преговарят със СпейсЕкс и през 2017 г. фирмата на Мъск изстреля първия военен спътник. Оттогава насам СпейсЕкс е основният превозвач както за военните, така и за научните мисии на НАСА. Локхийд и Боинг най-накрая осъзнаха, че трябва да конкурират СпейсЕкс по-добре. Затова ЮЛА назначи нов изпълнителен директор – Тори Бруно, който обеща да предложи конкурентни решения. И наистина Бруно бе добро попадение – той направи смели постъпки. Надзиравайки проекта на новата ракета “Вулкан”, той реши да се спре на Блу Ориджин за създаването на американски ракетни двигатели. Блу Ориджин е нова компания, проектът за двигатели “BE-4” бе много по-евтин от този на Аероджет Рокетдайн (водещият производител на американски двигатели в САЩ в продължение на десетилетия). Бруно заложи на младия (“нюспейс” отрасъл) за сметка на традициите. Но Блу Ориджин не се оказа чак толкова гъвкава фирма – разработката на “BE-4” се проточи с години. Създаването на модернизирана горна степен “Центавър” – също. В крайна сметка дебютният полет бе отложен от 2020-та чак досега. Ерик Бъргър обаче подлага на съмнение долко ракетата “Вулкан” ще успее да се наложи в новата геополитическа обстановка, дори и да успее. От една страна е продажбата на ЮЛА – все още не е ясно кой ще купи компанията, но се счита, че това може да е добър ход. Новият собственик може да инвестира в нея – за съжаление, както отчита журналистът, през последните години Локхийд и Боинг не инвестират, а само изтискват от компанията. Нещо повече – двете фирми умишлено убиват прогреса в ЮЛА. ЮЛА планираше да създаде комерсиален лунен модул, който обаче ще се окаже конкурент на собствения лунен модул на Локхийд. А Боинг блокира инициативата за създаване на горивни станции в орбита, които биха конкурирали ракетата “Спейс Лонч Систъм”, позволяваща директни полети до Луната. От друга страна “Вулкан” се появява в силно конкурентен климат. Не само ракетите “Фалкън 9” и “Фалкън Хеви” летят редовно, но тази година Блу Ориджин ще въведе в експлоатация собствената си ракета “Ню Глен”, която също ще използва двигатели “BE-4”. “Ню Глен” се предвижда да е възвръщаема ракета, докато “Вулкан” не е – евентуално в бъдеще двигателите “BE-4” биха могли да се връщат с парашут. Само това. Ерик Бъргър описва трите десетилетия от съществуването на ЮЛА по следният начин: през първото десетилетие фирмата бе монополист. През второто монополът рухна. Сега е третото десетилетие и предстои да видим дали империята ще отвърне на удара. https://cosmos.1.bg/space/2024/01/05/vulcan-rolled-launch-pad/?fbclid=IwAR1sGAITBHO2MXp2xL_-NQys-D18wB_LD2M434smUwP5osuTV6c-k8cgoR8

УСПЕХ: Ракета Фалкън 9 изведе в орбита частен шведски спътник! Снимка от днешното изстрелване. Photo credit : SpaceX 4 януари 2024 г. 18:45 ч. Светослав Александров. Тази нощ в 01:04 ч. българско време бе проведен вторият космически полет на СпейсЕкс за 2024-та година, като това бе първото изстрелване за САЩ от Флорида (вчерашното бе от Калифорния). В космоса бе изведен първият частно финансиран спътник на Швеция. Ракетата “Фалъкн 9”, която послужи за тази мисия, бе оборудвана с първа степен под сериен номер “B1076”, за която това бе десетият полет. Нямаше никакви проблеми по време на полета, като на осмата минута след старта степента извърши меко кацане върху площадка на космодрума Кейп Канаверал, откъдето ще бъде прибрана от екипите и подготвена за ново изстрелване. Илон Мъск цели да проведе 144 космически изстрелвания през 2024-та година, при това без да броим “Старшип”. Това означава старт на всеки два дни. Но ако се вгледаме поодтелно в мисиите, някои от тях стават реалност след дългогодишни отлагания. Днешният полет е типичен пример. Комуникационният спътник “Овзон 3” е собственост на шведската фирма Овзон. Фирмата е основана през 2006-та година, а поръчката за спътника е направена през 2018 година, като компанията-изпълнител на строежа е Максар. Първоначално целта е изстрелването да бъде осъществено през 2021 година със свръхтежка ракета “Фалкън Хеви”. Но през 2019-та Овзон неочаквано оповестява, че се отказва от сделката и възнамерява полетът да бъде проведен с една от последните европейски ракети “Ариана 5”. Забавянето в строежа от страна на Максар поради пандемията от ковид обаче води до това Овзон да изпусне превоза, тъй като производството на “Ариана 5” спира. Така в началото на 2023-та година спътникът е прехвърлен към ракета “Фалкън 9” с цел полетът да бъде проведен до края на годината, което не се случва и той е изместен за 2024-та. Днес най-накрая изстрелването е факт! “Овзон 3” ще работи в геостационарна орбита, като ще осигурява комуникационни услуги за 1/3 от земното кълбо. Видеозапис от днешния полет: https://cosmos.1.bg/space/2024/01/04/falcon-9-swedish-satellite/

УСПЕХ: СпейсЕкс изстреля първите спътници за директна връзка с телефон в хода на дебютния полет на компанията за 2024-та година Кадър от днешното изстрелване. Photo credit : SpaceX 3 януари 2024 г. 17:50 ч. Светослав Александров. Американската космическа компания СпейсЕкс проведе първия от общо 144 космически полета, планирани за 2024 година. Ракета “Фалкън 9” излетя в 05:44 ч. българско време от космодрума Ванденберг в Калифорния и изведе в орбита 21 спътника “Старлинк”, шест от които са първите, позволяващи директна връзка с обикновен смартфон без допълнителни модификации. За нуждите на днешната мисия ракетата “Фалкън 9” бе оборудвана с чисто нова, нелетяла досега първа степен под сериен номер “B1082”. На осмата минута след старта тя извърши меко кацане върху плаващата платформа “Разбира се, че все още те обичам” и скоро ще бъде подготвена за ново изстрелване. Общо за ракетите от семейството “Фалкън” днешният полет бе 300-ти от началото на тяхната експлотаация преди около десетилетие и половина. С темповете, които налага Илон Мъск, изглежда все по-вероятно “Фалкън”-ите да отбележат хилядния си полет до края на десетилетието. Съветските “Союз”-и постигнаха това през 80-те години, след повече от две десетилетия експлоатация, като основният полезен товар бяха стандартизирани шпионски спътници с фотоапарати, работещи с филмови ленти, които впоследствие бяха връщани на Земята. Основният двигател за полетите на “Фалкън”-ите днес си остават интернет спътниците “Старлинк”. По ирония на съдбата най-голямата пречка пред това “Фалкън”-ите да стигнат хиляда полета са ракетите от ново поколение “Старшип”. Ще следим внимателно как продължават тестовите мисии през 2024-та година, но мисля, че няма спор, че ако тези ракети се стабилизират и станат надеждни, Илон Мъск ще прехвърли “Старлинк” към “Старшип”. Относно истреляните днес шест спътника “Старлинк”, които позволяват директна връзка с телефон, СпейсЕкс оповестява, че те са по-ярки от останалите. Компанията обещава да работи съвместно с астрономите, за да минимизира тяхното влияние върху нощното небе. През следващата половин година в космоса трябва да бъдат изведени около 840 такива спътника. За нуждите на първите тестове със смартфони СпейсЕкс ще използва мрежата на американския оператор T-Mobile. Видеозапис от полета: https://cosmos.1.bg/space/2024/01/03/spacex-first-flight-2024/

УСПЕХ: Индия изстреля мисията XPoSat за изучаване на черни дупки и неутронни звезди! Снимка от днешното изстрелване. Photo credit : ISRO 1 януари 2024 г. 11:45 ч. Светослав Александров. Индийците откриха днес космическата 2024 година с изстрелване на мисията “XPoSat”! След като миналата година Индия се превърна в четвъртата държава, постигнала меко кацане на Луната, през тази година страната стана втората след САЩ, извела в космоса специализиран поляриметричен спътник, предназначен да изучава черни дупки и неутронни звезди. Изстрелването бе осъществено тази сутрин в 05:40 часа българско време, като за нуждите на мисията бе използвана четиристепенна ракета “PSLV” в конфигурация “DL”, с два твърдогоривни ускорителя. На борда на ракетата се намираше мисията “XPoSat” (Х-ray Polarimeter Satellite) и експериментален модул “POEM-3”. “XPoSat” представлява първото навлизане на Индия в областта на рентгеновата астрономия. Космическата обсерватория ще провежда поляриметрични и спектроскопски измервения на рентгенови емисии от космически източници като мъглявини от пулсарен вятър, неутронни звезди, черни дупки и активни галактични ядра. Единствената друга подобна мисия в световен мащаб е мисията на НАСА “IXPE”, която бе изстреляна през декември 2021 година с ракета на СпейсЕкс “Фалкън 9”. Така че Индия за пореден път затвърждава своите желания да се нареди сред клуба на най-елитни космически държави. Модулът “POEM-3” ще остане прикачен към горната степен на ракетата-носител, като на борда му има 10 научни експеримента, разработени от индийски институции. Днешното изстрелване полага началото на изключително натоварен месец януари от Новата 2024-та година. До края на тази седмица СпейсЕкс ще проведе два полета на ракета “Фалкън 9” – един по програмата “Старлинк” и полет, свързан с извеждането на първия спътник на Ovzon до геостационарна орбита. Следващата седмица пък Юнайтед Лонч Алайънс ще проведе дебютното изстрелване на ракетата “Вулкан” с американски двигатели “BE-4”, която ще замени остарелите ракети “Атлас 5” (с построени в Русия двигатели “РД-180”) и “Делта 4”. Ако полетът на “Вулкан” е успешен, към Луната ще се отправи мисията “Перегрин” на частната компания Астроботик. А на 17-ти януари ракета на СпейсЕкс “Фалкън 9” ще изстреля в космоса кораба “Крю Драгън” на комерсиалната мисия “Аксиом-3” с четирима души на борда. Това ще е първият пилотиран полет за 2024-та. Видеозапис от днешното изстрелване: https://cosmos.1.bg/space/2024/01/01/2024-1-jan-xposat-launches/

Обобщена статистика за космическите полети през 2023 година Изстрелването на “Фалкън Хеви” на 29 декември. Photo credit : SpaceX 31 декември 2023 г. 10:00 ч. Светослав Александров. 2023-та година влиза в историята като годината, в която за пръв път от началото на космическата епоха бяха проведени повече от 200 орбитални мисии. Общият брой възлиза на 223, като всички те бяха осъществени в периода между 2-ри януари и 30-ти декември. Абсолютният лидер за календарната година бяха САЩ, като до края на декември бяха изстреляни 116 американски орбитални ракети. През 2023-та година Щатите поставиха рекорд за най-голям брой ракети, изстреляни от държава, разбивайки предишния рекорд на СССР през 1982 година (108 изстрелвания). Разбира се, до голяма степен този рекорд се дължи на СпейсЕкс – фирмата на Мъск финишира с 96 полета на ракети “Фалкън 9” и “Фалкън Хеви”. Американците бяха първи и по провали – от тези 116 изстрелвания, шест завършиха с неизвеждане на товари в орбита. Това е очаквано, тъй като частният сектор в САЩ се опитва да създаде нови носители. Китайците се класираха на почетното второ място, но все пак с огромна дейност – общо 67 полета, от които 66 бяха успешни. Трети бяха руснаците с 19 изстрелвания, като тук е трудно да се каже кои мисии бяха успешни и кои – провалени (например, и досега не знаем за състоянието на втория “Арктика”, а също така голяма част от мисиите са военни). Индийците финишираха на четвърто място със седем успешни изстрелвания. Европа, Япония и Северна Корея си поделиха петото място с по три изстрелвания. Европа имаше три успеха, Япония – два успеха и един провал, а Северна Корея – два провала и един успех. Южна Корея проведе две изстрелвания, и двете успешни, Иран – две изстрелвания, от които едно бе провалено. Накрая остава Израел с едно успешно изстрелване. В хода на календарната година бяха осъществени 6 орбитални пилотирани космически изстрелвания и 5 суборбитални. Общо 51 души летяха в космоса. Всички суборбитални пилотирани изстрелвания бяха на САЩ. Американците водеха статистиката и по отношение на орбиталните пилотирани полети – три изстрелвания бяха на кораби “Крю Драгън” на СпейсЕкс, две – на китайски кораби “Шенчжоу” и едно беше руско. https://cosmos.1.bg/space/2023/12/31/2023-final-launch-statistics/

Мисията на НАСА Джуно направи най-детайлната си снимка на юпитерианската луна Йо! Най-детайлната снимка на Йо, получена до този момент от мисията на НАСА “Джуно”. Photo credit : NASA / SWRI / MSSS / Jason Perry 31 декември 2023 г. 08:33 ч. Светослав Александров. Вчера, на 30-ти декември, американската космическа мисия “Джуно” се сближи с юпитерианската луна Йо на разстояние само 1 500 километра. Днес започнаха да пристигат първите снимки от успешното посещение! На страницата на камерата “Джунокам” засега са качени шест необработени изображения. Изображения след графична обработка можете да намерите на този линк. https://cosmos.1.bg/space/2023/12/31/juno-io-image/

Мисията на НАСА Джуно ще посети днес юпитерианската луна Йо! Снимка на Йо, заснета от “Джуно” на 15 октомври. Image data: NASA/JPL-Caltech/SwRI/MSSS, Image processing by Ted Stryk 30 декември 2023 г. 11:30 ч. Светослав Александров. Изпращаме 2023-та година по подобаващ начин – днес, на 30-ти декември, американската космическа мисия “Джуно” ще се сближи с юпитерианската луна Йо. Космически апарат не е доближавал Йо на такова близко разстояние през последните две десетилетия! Когато по-късно през деня “Джуно” прелети край луната, разстоянието между повърхността и космическия апарат ще възлиза на 1 500 километра. Разбира се, това не може да се сравни с мига, когато предишната мисия на НАСА “Галилео” прелетя край Йо на разстояние 181 километра през 2001 година. Но все пак “Джуно” ще направи детайлни научни измервания и ще заснеме интересни снимки. “Комбинирайки данните от това облитане с предходни наблюдения, екипът на мисия Джуно изучава как се променят вулканите на Йо”, пояснява Скот Болтън, ръководител на научния колектив от Югозападния изследователски институт в Сан Антонио, Тексас. “Ще проучваме колко често те изригват, колко са ярки и горещи, как се променят формите на лавовите потоци и как активността на Йо е свързана с потока от заредени частици в магнитосферата на Юпитер”. “Джуно” ще направи още едно сближение с Йо – на 3-ти февруари 2024 година, когато космическият апарат пак ще прелети на 1 500 от повърхността на луната. “Чрез тези тандемни облитания през декември и февруари, Джуно ще разследва източника на масивната вулканична дейност на Йо, дали съществува магмен океан под кората на луната и каква е важността на приливно-отливните сили на Юпитер, които безмилостно смачкват Йо”, пояснява Болтън. “Джуно” ще снима Йо посредством три камери – JIRAM, която работи в инфрачервената област, навигационната камера Stellar Reference Unit и “Джунокам” – камера, която бе включена първоначално само с пиар цел, без да е част от научната програма. Напоследък радиацията сериозно нарушава работата на “Джунокам” и влошава качеството на снимките, като екипите се мъчат да удължат нейната експлоатация колкото се може повече. Напомням на читателите, че “Джуно” влезе в орбита около Юпитер на 4-ти юли 2016 г. и от тогава досега изучава планетата и нейните луни. Източник: НАСА https://cosmos.1.bg/space/2023/12/30/juno-to-fly-by-io/

УСПЕХ: Супер Хеви премина за пръв път през статично огнево изпитание с всичките 33 двигатели! Кадър от днешното статично огнево изпитание. Photo credit : SpaceX 29 декември 2023 г. 23:55 ч. Светослав Александров. Тази вечер ракетата “Супер Хеви”, която ще служи за извеждането в космоса на третия “Старшип”, премина през огнево изпитание. Уникалното в случая е, че за пръв път от началото на изпитателната програма бе проведено напълно успешно статично огнево изпитание на стенд с всичките 33 двигателя “Раптор”! Разбира се, това не е първият път, когато всичките 33 двигателя се запалват – по време на ноемврийския полет на “Старшип”, “Супер Хеви” не прояви никакви проблеми и тогава двигателите благополучно изведоха кораба към космоса. Но иронично, въпреки ноемврийския успех за “Супер Хеви”, ракетата не бе преминала през цялостно огнево изпитание, а само през частично. Преди априлския дебют също нямаше изпитание с пълния набор от двигатели. Тези частични успехи бяха достатъчни за Илон Мъск да даде ход на полетите. Така че изглежда, че днес за пръв път “Супер Хеви” премина през изцяло успешен тест на стенд. Надяваме се, че това ще е достатъчно за успешен полет след няколко седмици, когато “Старшип” отново ще бъде изстрелян. Тази вечер също така и “Старшип” премина през огнево изпитание, като този път бе запален само един двигател “Раптор” – целта бе да се симулира запалване при условия, близки с тези по време на космически полет. Очевидно СпейсЕкс се готви за следващите големи стъпки – презареждане в орбита и кацане на Луната. Видео от днешното огнево изпитание на “Супер Хеви”: https://cosmos.1.bg/space/2023/12/29/super-heavy-first-static-fire-33-engines/

УСПЕХ: Ракета Фалкън Хеви изведе в космоса военната совалка X-37B! Снимка от днешното изстрелване. Photo credit : SpaceX 29 декември 2023 г. 08:40 ч. Светослав Александров. Военната космическа совалка на САЩ “X-37B” излетя успешно тази нощ в 03:07 ч. българско време за пръв път посредством свръхтежката ракета на СпейсЕкс “Фалкън Хеви”, за да изпита своята работоспособност в нови орбити и да проведе редица опити – в това число опит на НАСА, свързан с изпитанията на семена в условията на радиация и безтегловност! Полетът на “Фалкън Хеви” бе 95-тият за ракетното семейство “Фалкън” през 2023 година. Само няколко часа по-късно фирмата на Илон Мъск изпрати в космоса успешно и партида спътници “Старлинк”. Това бе финалният полет за годината и така СпейсЕкс завършва 2023-та с 98 изстрелвания: 91 на “Фалкън 9”, 5 на “Фалкън Хеви” и 2 на “Старшип”! Успехът е невероятен – в началото на януари Мъск обеща, че до края на декември ще станем свидетели на 100 полета и макар че числото не бе изпълнено съвсем точно, СпейсЕкс се бетонира като най-големия космически превозвач в световен мащаб. Военната совалка на САЩ “X-37B” Но да се върнем на изстрелването на “X-37B”. Космическият апарат, както виждате на горната снимка, действително наподобява на совалките на НАСА, макар и да е по-малък – дълъг е 8.8 метра и с размах на крилата 4.6 метра (за сравнение совалките на НАСА бяха дълги 37 метра и с размах на крилата 24 метра). Понастоящем военните експлоатират две совалки, и двете построени от Боинг. До този момент те са били изстрелвани или с ракети на ЮЛА “Атлас 5”, или с ракети на СпейсЕкс “Фалкън 9”. Но никога с “Фалкън Хеви”. Защо свръхтежката ракета “Фалкън Хеви” бе използвана за днешната мисия? За съжаление военните са си военни и те не разкриват повече информация, отколкото е необходимо. Бе казано единствено, че “X-37B” ще изпробва “нови орбитални режими”. Това свидетелства, че “X-37B” лети за пръв път отвъд пределите на ниска околоземна орбита. Преди старта имаше спекулации, че совалката ще бъде изпратена до геосинхронна орбита. Но сега вече се знае, че това не беше така. Както съобщава сайтът NASASpaceflight.com, знаем със сигурност две неща – втората степен на “Фалкън Хеви” нямаше термозащитна сива лента, която е нужна за продължителен полет, какъвто типично е този до геосинхронна орбита. Също така днешното изстрелване не бе проведено в посока към изток, както се изстрелват спътниците към геосинхронна орбита. Всичко това свидетелства, че окончателната орбита на военната совалка ще е от тип Молния – т.е. с висок апогей. Такива орбити са били използвани от военните на СССР в миналото, за да могат да наблюдават цялата държава, включително регионите на Арктика. И действително при такава орбитална позиция военната совалка ще може да наблюдава регионите, където се водят активни военни действия или където напрежението е високо – в това число Украйна, Близкия Изток, Тайван и Гвиана. За експериментите на борда не се знае подробна информация, защото са с военен характер. Но все пак един е проведен по поръчка на НАСА и той не е засекретен – експериментът “Сийдс 2”, при който семена ще бъдат изучени в условия на микрогравитация и космическа радиация. За нуждите на днешния полет бе използвана чисто нова основна степен под сериен номер “B1084”. Основната степен летя на своя първи и единствен полет – след това тя бе потопена в океана. Но страничните ускорители “B1064” и “B1065” се върнаха на площадките LZ-1 и LZ-2, изпълнявайки красиво тандемно кацане. Безспорно завършекът на 2023-та година за СпейсЕкс бе невероятен и изключително успешен. През календарната година станахме свидетели на изстрелвания веднъж на три-четири дни. А през 2024 година СпейсЕкс планира да изстреля 144 ракети! Ако графикът бъде спазен, това означава, че ще има полети през ден! https://cosmos.1.bg/space/2023/12/29/falcon-heavy-military-shuttle/

Южнокорейската мисия Данури отбеляза 1 година работа в орбита около Луната! Снимка на лунния кратер Тихо, направена от южнокорейската мисия “Данури”. Photo credit : KARI 27 декември 2023 г. 11:30 ч. Светослав Александров. На 28-ми декември ще се навърши една година, откакто мисията на Южна Корея “Данури” пристигна успешно в орбита около Луната! По този повод бяха публикувани нови снимки (като тази на кратера Тихо), научни данни и топографска карта. “Данури” беше важна мисия и за СпейсЕкс. Тя бе изстреляна с ракета “Фалкън 9” през лятото на 2022 г., като това бе първото специализирано изстрелване на роботизиран апарат по посока на Луната посредством носител на Илон Мъск. Всички системи на борда на “Данури” са в работоспособно състояние. Първоначално се предвиждаше мисията да функционира една календарна година, но екипите успяха да съхранят голяма част от горивото на борда. Сега се очаква мисията да работи до декември 2025 година. Карта, изготвена с помощта на “Данури”. Photo credit : KARI Южнокорейците основателно се гордеят с “Данури”. Доскоро Южна Корея се възприемаше за “космическа пустиня” сред развитите държави – въпреки бурното икономическо развитие, космическият принос на държавата бе съвсем скромен. Посредством “Данури” обаче тя вече не е просто консуматор на космически данни, а южнокорейските учени имат международно признат принос. Една от големите научни изненади на “Данури” бе свързана с това, че мисията установи повече локализирани магнитни полета откъм обратната страна в сравнение с видимата. Това свидетелства за по-голяма проводимост там. Съгласно проф. Ян Гарик-Бетел от Калифорнийския университет, “в това няма смисъл”. Има две предположения защо това може да е така – някога обратната страна е била по-гореща или под повърхността ѝ е имало повече вода. Последното предположение, ако е вярно, със сигурност ще има огромни последствия за по-нататъшното усвояване на лунните ресурси. Но изследователите нямат представа защо би могло да е вярно. Това дадена страна на естествения ни спътник да не е обърната към Земята, не е достатъчно добра причина, за да има повече вода. https://cosmos.1.bg/space/2023/12/27/danuri-marks-one-year-around-moon/

Космическите изстрелвания през 21 век: разцвет за САЩ, подем за Китай и спад за Русия Космическите полети от 2000 до 2023 година. Image credit : Anatoly Zak/RussianSpaceWeb.com 26 декември 2023 г. 09:00 ч. Светослав Александров. Независимият руски журналист и експерт Анатолий Зак изготви графика, изобразяваща всички космически изстрелвания през 21-ви век, от 2000 до 2023 година. Графиката показва разцвета на САЩ, подема Китай и бавния, но сигурен спад за Русия. След тежка и упорита борба през 90-те години, когато Русия полага огромни усилия, за да комерсиализира останалите си от Студената война ракети, страната се превръща в лидер през по-голямата част от времето, с едно изключение – 2003 година. Само тогава САЩ успява да изпревари руснаците. След 2004 година в продължение на цяло десетилетие Русия бетонира мястото си на спътниковия пазар. Десет години по-късно обаче, през 2014 година, е инвазията на Украйна от руснаците и на графиката веднага се вижда осезаемият спад. Русия все още е лидер в световните изстрелвания по инерция още година-две, но това се променя през 2016-та, когато САЩ изстрелва повече ракети… и руснаците вече никога не достигат първото място. Китайският подем е бавен, но сигурен от началото на века. Графиката започва да расте по-интензивно след 2017 година, когато китайците се опитват да създадат ударно цялата си инфраструктура от метеорологични, навигационни, военни спътници – нещо, което западният свят винаги е имал, но Китай за пръв път трябва да създаде. На няколко пъти, особено през 2018 и 2019 година, Китай даже изпреварва САЩ. Но разцветът на СпейсЕкс и Старлинк води до стръмен ръст на графиката за САЩ след 2021-ва година, като към края на 2023-та американците са на този етап недостижими. Статистиката ще се обърне едва след като китайските стартъпи станат толкова надеждни, колкото тези на Щатите. Що се касае до Русия, според Анатолий Зак авариите на руските ракети “Протон” и анексията на Крим водят до категорична загуба на лидерската позиция, извоювана с такива тежки усилия през 90-те… https://cosmos.1.bg/space/2023/12/26/space-launches-21st-century/

СпейсЕкс загуби най-старата си ракета в морски инцидент B1058 e вече в историята. Photo credit : SpaceX 26 декември 2023 г. 08:30 ч. Светослав Александров. СпейсЕкс загуби “B1058” – най-старата ракета от флотилията “Фалкън 9”, историческата ракета, която през 2020 г. изведе за пръв път астронавти в орбита от американска земя след края на епохата “Космическа совалка”. На 23-ти декември ракетата изпълни своя рекорден 19-ти и последен полет. За съжаление днес фирмата на Мъск съобщи, че тя бе загубена по нелеп начин в морски инцидент. По време на транспорта ѝ към суша днес след рекордната си мисия, корабът се натъкна на силни ветрове и бурни вълни, което доведе до преобръщането на “B1058” и фатална повреда. СпейсЕкс обещава, че по-новите ракети имат по-здрави крачета за кацане и не би следвало да се преобръщат… но уви, за “B1058” това бе краят. Може би мнозина от нас биха поискали ракетата да бе изложена в музей, особено имайки предвид историческия ѝ полет с астронавти, но Илон Мъск не е такъв човек – иначе нямаше да я изстреля 19 пъти. Общо “B1058” е извела в космоса двама души и 860 спътника, с тотално тегло над 260 тона, в рамките на 3.5-годишен експлоатационен период. https://cosmos.1.bg/space/2023/12/26/spacex-oldest-rocket/

ПЪРВИ СНИМКИ: Японската мисия SLIM засне Луната отблизо! Една от снимките, публикувани днес от японската космическа агенция. Photo credit : JAXA 25 декември 2023 г. 14:40 ч. Светослав Александров. Ето това се казва истинска космическа Коледа! Днес японската мисия “SLIM” пристигна успешно в орбитата около Луната, а малко по-късно космическата агенция на Япония JAXA публикува първите снимки, заснети от мисията на естествения ни спътник отблизо! Освен горепоказаната, ето останалите фотографии: Заради ограничената скорост на комуникацията между “SLIM” и Земята, изображенията са силно компресирани и поради това с по-ниско качество от възможното. Прочетете повече за днешното пристигане на “SLIM” в орбита около Луната на този линк. https://cosmos.1.bg/space/2023/12/25/slim-first-moon-photos/

УСПЕХ: Японската мисия SLIM пристигна в орбита около Луната! Снимка на Луната, заснета от SLIM. Photo credit : JAXA 25 декември 2023 г. 13:15 ч. Светослав Александров. Днес, навръх Коледа, роботизираната мисия на Япония “SLIM” пристигна успешно в орбита около Луната!!! Понастоящем орбитата е елиптична, с период от 6.4 часа, като в най-близката точка (периселений) разстоянието между космическия апарат и лунната повърхност е 600 километра, а в най-отдалечената (апоселений) разстоянието е 4 000 километра. “SLIM” е изпълнил успешно маневрата за влизането си в тази зададена орбита и всички бордови прибори работят според очакванията. От сега нататък, до средата на януари, орбитата ще бъде коригирана посредством снижаване на апоселения, докато се превърне в кръгова, при която разстоянието между космическия апарат и лунната повърхност ще е 600 километра. След това ще почне снижаването и на периселения до 15-километрова височина. Кацането остава насрочено за 19-ти януари, като в 17:00 ч. българско време “SLIM” ще започне своето спускане. Напомням на читателите, че основната задача на “SLIM” е да демонстрира прецизно кацане. Апаратът ще трябва да разпознава кратерите и опасностите по време на спускането си на базата на технология, взаимствана от технологиите за лицево разпознаване. Отклонението от целта не бива да надхвърля 100 метра – за сравнение допустимото отклонение на модула “Ийгъл”, с който астронавтите Нийл Армстронг и Бъз Олдрин са кацнали на Луната през 1969 година, е било 20 километра. Ако мисия “SLIM” успее и уроците от нея бъдат приложени в световен мащаб, тя сериозно ще подобри качеството и точността на космическите полети. Източник: JAXA https://cosmos.1.bg/space/2023/12/25/slim-moon-orbit-arrival/

Роскосмос излъга за снимка, направена от новия спътник Арктика-М №2 Тази снимка на п-ов Камчатка е заснета от по-стария спътник “Арктика М” №1, но Роскосмос твърди, че е от новия спътник. Фото: Роскосмос 25 декември 2023 г. 11:00 ч. Светослав Александров. Измина повече от седмица след изстрелването на спътника “Арктика-М” №2, а на сайта на Российские космически системи (дъщерно предприятие на Роскосмос) се появи новина, че сателитът е изпратил първата си снимка на Земята. Има само един проблем – няма как тази снимка да е заснета от “Арктика-М” №2 и това бе установено както от руски, така и от западни космически експерти. Сигурно си спомняте, че на 19-ти декември писах, че радиолюбителят Скот Тили не може да прихване никакви радиосигнали от “Арктика-М” №2 – проблем, който не е съществувал с “Арктика-М” №1. Тили бе и първият, който потвърди, че горепоказаната снимка не е от “Арктика-М” №2. Във форума Новости-космонавтики редица коментиращи отбелязаха, че текущото местоположение на “Арктика-М” №2 е над Аляска. Горепосоченото изображение обаче показва снимка на полуостров Камчатка. А космическият експерт и блогър Виталий Егоров, с помощта на данни от японския спътник “Химавари-8”, е успял да установи точната дата на публикуваното от Российские космически системи изображение – 26 март 2021 г., като това е снимка от по-стария спътник “Арктика-М” №1. Досега не става ясно защо Российские космически системи са допуснали такъв гаф – това е и единствената организация, качила някаква информация за “Арктика-М” №2, макар и лъжовна. Всички останали структури на Роскосмос мълчат за съдбата на спътника след изстрелването му – а това е тревожен признак. Изглежда все по-вероятно, че е претърпял фатална повреда. https://cosmos.1.bg/space/2023/12/25/roscosmos-lied-about-photo/

Да: https://planet4589.org/space/stats/acdec.html

УСПЕХ: Ракета Фалкън 9 изведе в орбита два немски военни спътника! Кадър от днешното изстрелване. Photo credit : SpaceX 24 декември 2023 г. 16:00 ч. Светослав Александров. Днес, на Бъдни вечер, СпейсЕкс изпълни своя 96-ти полет за 2023-та година. Ракета “Фалкън 9” излетя в 15:11 ч. българско време, а на борда ѝ се намираха спътниците SARrah 2 и 3 за нуждите на военните на Германия. Обобщената статистика за 2023-та година е следната: към днешна дата фирмата на Илон Мъск е изстреляла 90 ракети “Фалкън 9”, четири ракети “Фалкън Хеви” и две ракети “Старшип”. Полетът на SARrah 2 и 3 бе осъществен само денонощие след като вчера СпейсЕкс изстреля 23 спътника от интернет групировката “Старлинк”, като ракетата-носител “Фалкън 9” бе оборудвана с първа степен, за която това бе рекорден 19-ти полет. Спътниците SARrah притежават пасивни отражатели за синтетично-апертурен радар. За нуждите на днешния полет ракетата “Фалкън 9” бе оборудвана с първа степен, за която това бе осма мисия. Метеорологичните условия към средата на декември забавиха прогреса на СпейсЕкс и за съжаление фирмата не се очертава да изпълни планираните 100 мисии за 2023-та година. Въпреки това, с 96 (засега) изстрелвания компанията на Мъск е абсолютният световен лидер сред космическите превозвачи. Видеозапис от днешното изстрелване: https://cosmos.1.bg/space/2023/12/24/falcon-9-sarrah-mission/

2023: Годината, в която Индия изгря като космическа суперсила През август Индия се превърна в четвъртата държава, постигнала меко кацане на Луната. Photo credit : ISRO 23 декември 2023 г. 17:50 ч. Светослав Александров. 2023-та година беше преломна за космическата програма на Индия, като страната се превърна в световна суперсила. И тук не става въпрос само за успешното кацане на Луната, което индийците постигнаха през август. Кацането на Луната, разбира се, бе изключително важно – то е важен показател за космическото развитие на дадена държава. Но то е само черешката на тортата. Множество други постижения на Индия остават на заден план, а те съществени от чисто практическа гледна точка. Както напомня космическият блогър Джатан Мехта, през месец февруари успешно бе проведен дебютният полет на новата индийска ракета “SSLV”, специално предназначена да извежда леки товари в орбита – т.е. тя е със сходни възможности като американската “Електрон”. А през месец март среднотоварната ракета “GSLV MK III” изпрати в космоса партида спътници “УанУеб”, общо 36 на брой. Доскоро тези спътници се извеждаха от руски ракети. Но с отпадането на Русия от космическия пазар вследствие на санкциите, наложени заради войната в Украйна, Индия запълва тази празнина. Индийските ракети съществуват най-вече за да осигурят независимост на държавата от чуждестранните носители, но същевременно те могат да се използват и за комерсиални цели. Така че през 2023 г. Индия се наложи като важен играч на спътниковия пазар. През месец май ракета “GSLV MkII” изведе в орбита навигационния спътник “NVS-2”, който е оборудван с атомен часовник, произведен от индийско предприятие. Индия не просто придобива собствен аналог на GPS – но го прави и с независими технологии. Индийският космически самолет През месец април пък бе проведено демонстрационно приземяване на космическия самолет Reusable Launch Vehicle, разработен от индийската индустрия. Това е показател, че Индия сериозно се е заела със задачата да създаде възвръщаеми космически технологии. А през октомври бе осъществено успешно тестово изстрелване на космическия кораб “Гаганян” с цел изпитание на спасителните му системи. Благодарение на този кораб през 2025 г. страната за пръв път ще изстреля самостоятелно астронавти в орбита. През месец септември бе изстрелян космическият апарат “Адитя-L1”, изпълняващ първата индийска мисия, специално предназначена да изследва Слънцето. Разбира се, коронното постижение за Индия през 2023 г. си остава успешното кацане на Луната от мисията “Чандраян-3”. Но ние не бива да разглеждаме този проект като конкурентен на САЩ. Освен че мисията превози на лунната повърхност американски научен прибор (ретрорефлектор), през месец юни индийското правителство подписа споразумението на НАСА “Артемис”, с което страната се превръща в партньор на американската космическа агенция за съвместно изучаване на естествения ни спътник. Така в космонавтиката абревиатурата “БРИКС” се обезсмисля… https://cosmos.1.bg/space/2023/12/23/2023-india-superpower/