SAlexandrov

Вече и китайска частна компания изпреварва Роскосмос Статистиката за третото тримесечие на 2023 г. Photo credit : Bryce Tech 29 ноември 2023 г. 08:00 ч. Светослав Александров. Спомняте ли си преди време как новината, че една частна космическа компания в САЩ (СпейсЕкс) изпреварва цяла Русия, шокира обществеността? Е… сега статистиката за третото тримесечие на 2023 година показва, че вече и космическа компания в Китай има повече полети от Роскосмос. Става въпрос за фирмата Галактик Енерджи – иновативна компания, която понастоящем притежава лекотоварната ракета “Церера” и разработва по-мощна ракета “Палада” (тя ще дебютира през 2024 г.). През третото тримесечие “Церера” летя пет пъти, като четири от полетите бяха успешни, а един – провален. Сред успехите се откроява този на 5 септември, при който за пръв път бе изстреляна от морето специална модификация на ракетата за морски стартове на име “Церера-1С”. Водещи през третото тримесечие, разбира се, бяха СпейсЕкс с 26 изстрелвания. На второ място се класира държавната програма на Китай с 12 старта на ракети “Лонг Марч”. На трето бе Галактик Енерджи с пет старта, на четвърто – Роскосмос с четири старта. Петото място си поделиха Индия и американската фирма Рокет Лаб с 3 старта, а на шесто място се класира китайската фирма ЕксПейс с две изстревания. https://cosmos.1.bg/space/2023/11/29/chinese-private-firm-roscosmos/

Китайската фирма Ландспейс насрочи следващия полет на метановата ракета Чжюкуе-2 за 5-ти декември Ракетата “Чжюкуе”. Photo credit : Landspace 27 ноември 2023 г. 08:10 ч. Светослав Александров. На 12-ти юли т.г. китайската фирма Ландспейс влезе в историята на космонавтиката, като изстреля напълно успешно своята ракета “Чжюкюе-2” в орбита и така изпревари СпейсЕкс, ЮЛА и Блу Ориджин като първата частна компания, провела орбитален полет на ракета, работеща с течен метан и кислород. А сега изглежда, че вече имаме дата за следващото изстрелване – 5 декември в 01:30 ч. българско време. Напомням на читателите, че “Чжюкюе-2” има два полета зад себе си – дебютният (провален) през декември 2022 г. и успешният през юли тази година. “Чжюкюе-2” е доста по-слаба ракета в сравнение със “Старшип” по отношение на товароподемността си – тя може да извежда полезни товари с общо тегло 4 тона до слънчевосинхронна орбита. Ландспейс обаче оповести, че се работи по по-мощна ракета на име “Чжюкюе-3” – горивните ѝ резервоари ще са от неръждаема стомана и ще може да извежда около 20 тона полезен товар в ниска околоземна орбита. Това пак отстъпва сериозно на “Старшип”, но ракетата ще е със сходни възможности на сегашната работна ракета на СпейсЕкс “Фалкън 9”. Също така, подобно на “Фалкън 9”, “Чжюкюе-3” ще притежава крачета за кацане, което е показател, че Ландспейс се стреми към възвръщаемост. https://cosmos.1.bg/space/2023/11/27/zhuque-next-flight/

НАСА праща мисия до Марс на първата ракета Ню Глен Мисията ESCAPADE се състои от два спътника, които ще изучават магнитното поле на Марс. Image credit : NASA 27 ноември 2023 г. 08:00 ч. Светослав Александров. По време на следващия стартов прозорец към Марс през август 2024 г. НАСА очаква орбиталната ракета на Блу Ориджин “Ню Глен” да е готова, за да може посредством нея към Червената планета да бъде изпратена мисията ESCAPADE. Мнозина обаче са скептични, че това изобщо ще се случи. ЕSCAPADE (съкр. от Escape and Plasma Acceleration and Dynamics Explorers mission) e нискобюджетна мисия, като разходите за нея възлизат на не повече от $79 милиона – което е съвсем нищожна сума в сравнение с милиардите, изхарчени за марсоходите “Кюриосити” и “Пърсъвиърънс”. Ето защо НАСА смята, че определен риск може да бъде поет. Мисията се състои от два микроспътника, които трябва да изучават магнитното поле и горните слоеве на атмосферата на Марс. Но за да може да отпътува, ESCAPADE има нужда от ракета. За тази цел НАСА се е доверила на Блу Ориджин и орбиталната ракета “Ню Глен”, като агенцията е дала $20 милиона – трикратно по-малка сума в сравнение с тази, нужна за полет на борда на ракета на СпейсЕкс “Фалкън 9”, но цената отразява високия риск от провал, който съпътства дебюта на “Ню Глен”. Проблемът с Блу Ориджин се състои най-вече в това, че Джеф Безос е основал фирмата си през 2000 г., две години преди Илон Мъск да основе СпейсЕкс, но докато Мъск вече е провел стотици орбитални мисии, Безос не е изпратил даже и един прост микроспътник в орбита. Досега Блу Ориджин са изстрелвали единствено суборбиталния кораб “Ню Шепърд”, както в безпилотен режим, така и с хора на борда. Но орбиталната ракета “Ню Глен” трябваше да е готова още през 2020 г., а към настоящия момент имаме четиригодишно закъснение. Минимум. Блу Ориджин все още не са изкарали на стартовата площадка дори прототип на ракетата, с който да бъде изрепетирано обратно броене, зареждане с гориво, статично огнево изпитание. Това са стандартни процедури, които при другите компании отнемат месеци, даже години. Фирмата на Безос дори не е дала начален ход. Ако “Ню Глен” не е готова за полет през 2024 година, следващата възможност за изстрелването на ESCAPADE ще е през 2026 година, защото чак тогава Земята и Марс ще са отново в подходяща позиция за полет между двете планети. https://cosmos.1.bg/space/2023/11/27/nasa-new-glenn-escapade/

УСПЕХ: Новата европейска ракета Ариана 6 премина през пълновременно статично огнево изпитание! Кадър от статичното огнево изпитание. Photo credit : ESA 24 ноември 2023 г. 08:00 ч. Светослав Александров. Новата космическа ракета на Европа “Ариана 6”, която трябва да подсигури независимия достъп на Стария континент до космическото пространство, премина през едно от финалните изпитания, преди да бъде насрочена дата за полет през новата година. Двигателят “Вулкан 2.1” се запали на стартовата площадка за седем минути, имитирайки пълновременна работа на първата степен, както би било при реална мисия. Изпитанието бе излъчено вчера на живо по ESA TV. “Това крайъгълно изпитание настъпи след години дизайн, планиране, подготовка, строеж и упорит труд сред някои от най-добрите космически инженери в Европа”, съобщи Йозеф Ашбахер, ръководителят на Европейската космическа агенция. “Отново сме на правия път към това да преподсигурим самостоятелния достъп на Европа до космоса”. Напомням на читателите, че “Ариана 6” ще замени старата европейска ракета “Ариана 5”, която през юли това лято бе пенсионирана след 27-годишна експлоатация и над 100 успешни полета. “Ариана 6” трябваше да дебютира още през 2020 година, но пандемията от коронавирус и други фактори доведоха до близо четиригодишни отлагания. Заради забавянията някои експерти поставят под съмнение необходимостта от “Ариана 6”, която отстъпва на ракетата на СпейсЕкс “Фалкън 9” и освен това е по-маломощна, по-скъпа и най-вече невъзвръщаема. Но държавите в Европа са вложили много средства в новата си ракета и каквато и да е, тя ще изпълнява геополитическата си задача – да сме независими от големите страни като Русия и САЩ. Вчерашното огнево изпитание не бе първо за “Ариана 6” – на 5-ти септември основният двигател също бе запален, но само за четири секунди. За разлика от септемврийския тест, вчерашният бе пълновременен. Планира се още едно огнево изпитание – този път на двигателя “Винчи” на втората степен, като това трябва да се случи през декември. И след това през 2024 г. започва подготовката за полет! Видеозапис от изпитанието: https://cosmos.1.bg/space/2023/11/24/ariane-6-hotfire-success/

Космическият телескоп Джеймс Уеб откри метан в атмосферата на извънслънчева планета На илюстрацията: Планетата WASP-80 b. Image credit : NASA 23 ноември 2023 г. 08:10 ч. Светослав Александров. Космическият телескоп на НАСА “Джеймс Уеб” откри метан в атмосферата на извънслънчевата планета WASP-80 b! Откритието е изключително важно, защото до този момент метанът се изплъзваше от изследователите, за разлика от водата, която бе намирана нееднократно на различни планети. Метанът привлича вниманието на учените, защото не е траен и обикновено се разгражда в планетарните атмосфери посредством процеса на фотодисоциация. Това означава, че ако бъде открит на дадена планета, трябва да има някакъв източник, който непрекъснато го обновява. Ако планетата е скалиста (като Земята), то източникът трябва да е съществен – и в нашия случай това са живи организми, който го синтезират в хода на техния метаболизъм. Но метаболитният път не е единственият начин за синтезирането на метан. Съществуват и абиотични пътища – напр. серпентинизация. Серпентинизацията е естествен, небиологичен процес, който включва вода, въглероден диоксид и минерала оливин, а той се среща навсякъде в Слънчевата система. На редица планети в Слънчевата система също е открит метан – и той няма нищо общо с живота. Въпреки това откритието на метан от “Джеймс Уеб” в атмосферата на WASP-80 b е значимо и може да промени начина, по който търсим живот във Вселената. WASP-80 b е планета с маса, наполовината на тази на Юпитер и се намира на около 162 светлинни години от нас. Това е планета от класа на т.нар. топли юпитери – със своята температура от 550oC тя има условия между тези на горещите юпитери като HD 209458b с температури над 1000oC и студените юпитери като нашия собствен Юпитер с температура около 112oC. WASP-80 b прави една пълна обиколка около звездата си (тип червено джудже) само за три дни – толкова трае местната година. Телескопът “Джеймс Уеб” няма възможността да я наблюдава пряко, въпреки че е най-мощният съвременен астрономически прибор. Вместо това астрономите използват инструментите му, за да анализират постъпващата светлина от звездата по време на пасажите и затъмненията на планетата и така извличат информация за нейната атмосфера. Сега, след като метан е открит в атмосферата на WASP-80 b, това повдига друг въпрос: има ли процеси за формирането на веществото, за които не знаем? Напълно възможно е това да е така – и ако в бъдеще учените откриват все повече и повече извънслънчеви планети с атмосфери, богати на метан, вероятно ще преосмислят становището си доколко веществото е добър показател за наличието на живот. За повече информация: НАСА, Юнивърс Тъдей https://cosmos.1.bg/space/2023/11/23/jwst-methane-exoplanet/

Изненада: днес ЕКА ще излъчва огневия тест на Ариана 6 на живо! Новата европейска ракета “Ариана 6”. Photo credit : ESA 23 ноември 2023 г. 08:00 ч. Светослав Александров. Европейската космическа агенция (ЕКА) най-накрая повдига булото на секретността и днес, на 23-ти ноември, огневото изпитание на новата европейска ракета “Ариана 6” ще бъде излъчено на живо. Според информацията, публикувана на сайта на ЕКА, излъчването в реално време ще започне около 20 минути преди запалването на двигателите в 22:10 ч. българско време и ще продължи пет минути след това. Изпитанието ще е статично – т.е. страничните ускорители няма да бъдат запалвани, т.е. “Ариана 6” ще остане на стартовата площадка. Решението на агенцията идва след сериозна критика от редица общественици и журналисти. Напомням на читателите, че ЕКА е основана през 1975 г. посредством Конвенция – 130-страничен документ, гарантиращ сериозен имунитет и привилегии за членовете и представителите. Този документ изважда ЕКА от всяка правна рамка, а закони като тези за свободата на информацията не важат за нея. Няма никакъв механизъм, по който данъкоплатците могат да изискват да знаят как им се харчат парите и няма механизъм, по който може да се изисква информация. Тъй като няма механизми за отчетност за ръководството на ЕКА, това, разбира се, открива пътя към страховити злоупотреби – по-рано през ноември бе публикуван обширен материал на страниците на Арс Текника от Тереза Пултарова за тормоз над служителите. За много космически ентусиасти в Европа, които са мечтали да работят в отрасъла, работата в ЕКА бързо се превръща от мечта в кошмар. https://cosmos.1.bg/space/2023/11/23/esa-live-stream-ariane-6/

УСПЕХ: Севернокорейската ракета Чолима-1 изведе в космоса спътника Малигьон-1 Снимка от изстрелването. Photo credit : KCNA 22 ноември 2023 г. 08:00 ч. Светослав Александров. След два провала, новата космическа ракета на Северна Корея “Чолима-1” успя да изведе спътник в орбита по време на вчерашно изстрелване (на 21 ноември) в 15:32 ч. българско време. Успехът е потвърден независимо от Космическите сили на САЩ. Според данните, предоставени от космическите сили на САЩ, в класическа 500-километрова слънчевосинхронна орбита са локализирани два обекта: горната степен на ракетата-носител и спътника “Малигьон-1”. Напомням на читателите, че “Чолима-1” е лекотоварен носител с възможност да извежда 300-килограмови товари в околоземна орбита. Първата степен на ракетата е производна на балистичната “Хуасон-17”, но втората и третата изглеждат да са нови разработки и оптимизирани за космически полети (вкл. притежаващи рестартируеми двигатели). Така че “Чолима-1” може да се възприеме за първата истинска космическа ракета на Северна Корея, а не просто преоборудвана бойна ракета. Дебютното изстрелване на “Чолима-1” бе на 30-ти май и то завърши с провал. Същото се случи и по време на второто изстрелване на 23-ти август. Сега изглежда, че Северна Корея най-сетне постигна успех. За спътника “Малигьон-1” не знаем подробности, освен че ни се съобщава, че това е “разузнавателен” сателит. Но съдейки по факта, че ракетата е лекотоварна, вероятно възможностите му не са големи и може да проследява само големи обекти като кораби и самолети. Все пак развитието на Северна Корея е осезаемо и макар че страната не може да се мери по никакъв начин със запада, космическата програма на страната е реална. Видеорепортаж (със снимки) от изстрелването: https://cosmos.1.bg/space/2023/11/22/chollima-launch-success/

Експерт пояснява защо вторият полет на Старшип бе успешен Снимка от изстрелването на “Старшип” в събота. Photo credit : SpaceX 20 ноември 2023 г. 19:30 ч. Светослав Александров. Изстрелването на “Старшип” в събота бе своеобразен тест за интелигентност, а реакцията на хората след мисията е показател кой е грамотен и разбира ракетостроителната индустрия и кой е обикновен наблюдател. Журналистът Ерик Бъргър от Арс Текника написа подробен материал защо полетът е успешен – също толкова успешен, колкото изстрелването на “Спейс Лонч Систъм” през ноември миналата година. Бъргър е впечатлен от реакцията на някои медии. Wall Street Journal излезе със заглавие “Вторият Старшип на СпейсЕкс завърши с още една експлозия”, а Bloomberg – “СпейсЕкс и Супер Хеви – изстрелване и още един провал”. Журналистът предполага, че редакторите на тези издателства (материалите на които по темата са сравнително достоверни) са се консултирали с бийт репортерите и са сменили заглавията впоследствие. Но независимо от това част от медиите произнесоха тежка присъда: това е още един провал за Илон Мъск и СпейсЕкс. Но да бъркаш понятието “експлозия” с “провал” е мързелив подход и напълно игнорира реалността. По време на първото изстрелване на “Старшип” през април, под натиска на Илон Мъск, СпейсЕкс реши да провери дали може да проведе мисията без на стартовата площадка да има системи за омекотяване на шума и сътресенията. Оказа се, че не може. Първият “Старшип” повреди космическия център, след като изхвърли огромно количество бетон в радиус от мили. Мъск и СпейсЕкс си научиха урока и напълно преобразиха и построиха наново стартовата площадка така, че да има иновативна водна система за омекотяването на шума и сътресенията. До август тази година системата не само бе построена, но и тествана. Всички тези промени доведоха до създаването на здрава стартова площадка, която оцеля след съботното изстрелване без повреди. Бъргър е говорил с Филип Ренч, инженер, който преди е работил в СпейсЕкс в продължение на пет години. Самият Ренч е изумен колко скоростно е била построена наново стартовата площадка в рамките само на няколко месеца през тази година. “Това, за което си мисля и което не се забелязва от обществеността, е колко горещо и влажно е в Бока Чика в края на лятото и през есента. Екипът построи наново монтировката за орбитално изстрелване, сложи системата за водно омекотяване и останалите компоненти от стартовата площадка през най-мизерната и гореща част на годината. Спомням си, че преживявах лек топлинен шок всеки ден през август и септември, докато работих. Така че поздравявам тези техници, заварчици и инженери, които през изминалите седем месеца направиха всичко това възможно”. Инженерите на СпейсЕкс също така промениха първата степен на “Старшип” в отговор на това, че множество двигатели “Раптор” се самоизключиха по време на априлското изстрелване. По време на полета в събота всички 33 двигатели работиха на пълна мощност през цялото време, без провал. Също така компанията създаде изцяло нов компонент на ракетата – пръстен за горещо разделяне. Пръстенът позволява изключителна трудна маневра на отделяне на степените, по време на която горната степен запалва двигателите си, докато тези на долната степен все още работят. Маневрата сработи успешно и степените се разделиха – това бе заснето и документирано от камерите. Горещото разделяне на “Старшип”. Photo credit : SpaceX Спомнете си, че първото изстрелване на “Старшип” бе осъществено преди седем месеца. През този период от време СпейсЕкс, под ръководството на Илон Мъск, внедри тази радикална инженерна промяна. Това не е тривиална задача. “Старшип” е все още прикачен към “Супер Хеви”. Двигателите му се задействат още докато “Супер Хеви” лети нагоре. Това е невероятно трудно – и въпреки това сработи. Това е върховно ниво инженерна наука и би следвало да се впечатлите, ако досега не сте се впечатлили. Но да … “Супер Хеви” експлодира. Тук Ерик Бъргър напомня контекста на случването на експлозията – след успешната работа на ракетата. Ако това беше която и да е друга ракета – “Протон”, “Союз”, “Атлас 5”, “Ариана 5”, никой нямаше да обърне внимание. Тези ракети са еднократни и първите им степени падат в океана или се взривяват, ако стигнат до суша. Никой не обръща внимание на това. Но “Старшип” е различна ракета – Илон Мъск иска да я направи за многократна употреба, също както и предишната му ракета “Фалкън 9” стана за многократна употреба. Нужно ли е да наричаме полета “провал” защото ракетата се е взривила при опит за завръщане на Земята? Не. Ако това беше която и да е друга ракета, никой нямаше да пише такива бомбастични заглавия и полетът ѝ щеше да бъде счетен за успешен, тъй като първите степени се изхвърлят, а не се рециклират. Горната степен – “Старшип” не само оцеля трудната маневра на горещо разделяне, но продължи по своя път към космоса. И достигна космоса!!! Достигна височина от 150 километра. Да, в края на работата на двигателите нещо се случи. Възможно е един или повече двигатели “Раптор” да са се провалили, да е станало нещо с щита, предпазващ ги от прегряване – засега не знаем. Знаем само, че се задейства системата за самоунищожаване. Но събирането на данни от този етап на полета е забележително постижение и успех сам по себе си. Ерик Бъргър е категоричен, че полетът на “Старшип” е също толкова успешен, колкото този на “Спейс Лонч Систъм” през ноември 2022 година. Ще кажете – но как така? “Спейс Лонч Систъм” прати в космоса мисията “Артемис 1”, която обиколи Луната, нали? Да – това бе така, но нов компонент на “Спейс Лонч Систъм” бе само първата ѝ степен. Горната степен бе практически немодифицирана степен от “Делта 4”, която е летяла многократно и е надеждна. Първата степен на “Старшип” и “Спейс Лонч Систъм” вече са еднакво надеждни и не се провалят. Ако СпейсЕкс, вместо “Старшип”, бе поставил на “Супер Хеви” степента от “Делта 4” и кораба “Орион”, по време на съботното изстрелване мисията без проблем щеше да излети към Луната. Със сигурност медийният негативизъм се дължи на антипатията към Илон Мъск, категоричен е Бъргър. Мъск изказва супер неудобни и гадни политически твърдения. Но въпреки това той е човекът, който е основал СпейсЕкс и остава основната движеща сила на компанията. Подобно на всички останали, той има тъпи идеи. Има и брилянти идеи. Но най-важното: Мъск върши работа. В аерокосмическата индустрия има два типа хора: кондуктори и работници. Кондукторите ходят на срещи, пишат доклади и правят анализи. Те безспорно изпълняват важна роля. Космонавтиката е сложна дисциплина, която е изключително рискована и това налага да има допълнителни чифтове очи. Но кондукторите, освен положителната роля, която играят, са проклятието на прогреса. След времената на кацането на Луната през 60-те години, през следващите десетилетия НАСА постепенно се напълни с кондуктори вместо с работници. Част от магията на СпейсЕкс е, че компанията вече две десетилетия е пълна с работници и едва с неколцина кондуктори. Тази култура е създадена от Мъск и се поддържа лично от Мъск. Той е лидер, който блъска назад бюрокрацията. Той върви напред, и докато върви напред чупи неща. Неговият провал като обществена личност и действията и коментарите му в социалните мрежи със сигурност са навредили на репутацията му и до някаква степен – тази на СпейсЕкс. Но да се омаловажава науката, която видяхме в събота, само поради тази причина би било грешка, категоричен е Бъргър. Разумният подход е да погледнем към случилото се като към критично важна стъпка напред към нещо изумително, към едно космическо бъдеще, за което преди само сме си мечтали. Разумният подход е да приветстваме хората, които работят. https://cosmos.1.bg/space/2023/11/20/why-starship-flight-was-success/

УСПЕХ: СпейсЕкс изпълни третия си полет в рамките на три дни! Кадър от днешното изстрелване. Photo credit : SpaceX 20 ноември 2023 г. 16:55 ч. Светослав Александров. Живеем в изключително вълнуващи времена! Днес в 13:30 ч. българско време СпейсЕкс изстреля поредната ракета “Фалкън 9” с 22 спътника от серията “Старлинк”, като изумителното е, че това бе третият космически полет, проведен от фирмата на Илон Мъск в рамките на последните три дни! Първо сутринта в събота излетя ракета “Фалкън 9” със спътници от интернет групировката “Старлинк”. След това станахме свидетели на втория полет на ракетата от ново поколение “Супер Хеви” с космическия кораб “Старшип” – като това бе първият път, в който “Старшип” достигна до космоса. А днес имахме нов полет по програмата “Старлинк”! В хода на днешното изстрелване бе използвана ракета “Фалкън 9” с рециклирана първа степен, за която полетът бе 15-ти. Преди степента е служила за изпращането в космоса на спътника “Сентинел-6”, на историческата мисия на НАСА “Дарт”, която порази астероидната луна Диморф, на мисията за споделено извеждане на полезни товари “Транспортър-7”, на партида “УанУеб”, на “SDA-0B” и десет партиди “Старлинк”. Днес отново нямаше никакви проблеми и на осмата минута след старта степента извърши меко кацане върху плаващата платформа “Разбира се, че все още те обичам”. СпейсЕкс се готви за триумфален завършек на 2023 година. В началото на годината Илон Мъск обеща, че фирмата ще изпълни 100 космически полета до края на декември. Това изглеждаше твърде амбициозно и немислимо – но истината е, че сега сме 20-ти ноември, остават само 40 дни до Нова година и ако СпейсЕкс изстреля още само 13 ракети, обещанието на Мъск ще бъде изпълнено. Точно така – досега компания СпейсЕкс е осъществила 87 изстрелвания на ракети през 2023 г. – 81 на “Фалкън 9”, 4 на “Фалкън Хеви” и 2 на “Старшип”. Видеозапис от днешното изстрелване: https://cosmos.1.bg/space/2023/11/20/spacex-third-flight-three-days/

По предварителна информация: Стартовата площадка на Старшип е в безупречно състояние! Площадката след полета. Photo : John Kraus Twitter 18 ноември 2023 г. 18:30 ч. Светослав Александров. Добрите новини след днешното изстрелване на “Старшип” не спират – според първоначалните сведения стартовата площадка е в безупречно състояние, без повреди! Напомням на читателите, че това бе основна критика към СпейсЕкс след дебютното изстрелване на “Старшип” през април. Тогава пламъците на ракетата изхвърлиха множество отломки, които нанесоха повреди на наземната инфраструктура и застрашиха околната среда. Но през последните няколко месеца фирмата на Мъск внедри иновативна система с метална плоча и водно охлаждане. Тя бе тествана неколкократно в хода на статични огневи изпитания, а днес стана ясно, че е ефективна и при реален полет! Всичко това означава, че следващият “Старшип” и “Супер Хеви” могат да бъдат изведени на стартовата площадка още до няколко седмици и нищо чудно третото изстрелване да бъде осъществено още през януари-февруари! https://cosmos.1.bg/space/2023/11/18/starship-launch-pad-perfect/

Исторически момент: за пръв път ракетна степен с 30+ двигатели сработва безупречно! Снимка от “горещото разделяне” на степените на “Старшип” по време на днешния полет. Photo credit : SpaceX 18 ноември 2023 г. 18:00 ч. Светослав Александров. Днешният полет на “Старшип” се оказа исторически: за пръв път от началото на космонавтиката първа степен на ракета, оборудвана с повече от 30 двигателя, сработва безупречно от напускането на стартовата площадка до разделянето ѝ от втората степен! В човешката история е имало само пет изстрелвания на големи ракети с повече от 30 двигателя на първата степен, без да броим днешното. Четири са били изстрелванията на съветската ракета “Н1” в периода между 1969 и 1972 година. Тази ракета е притежавала 30 двигателя “НК-15” на първата степен, но всичките четири полета са завършили с провал още преди началото на работата на втората степен. Един от провалите, на 3 юли 1969 г. (само няколко седмици преди първото пилотирано кацане на Луната от кораба на НАСА “Аполо 11”), настъпил още в близост до стартовата площадка, което унищожило цялата наземна инфраструктура, слагайки на пауза полетите на “Н1” за две години. Петото изстрелване на ракета с повече от 30 двигателя бе дебютното на “Старшип” през април тази година, като тогава двигателите се изключваха един по един, без отново да се стигне до разделяне на степените. Днес СпейсЕкс успя да докаже, че една ракета може да работи и с повече от 30 двигатели – нямаше никакви откази на 33-те двигателя на течен метан и кислород “Раптор”, което показва, че технологията е вече стабилизирана. Напомням на читателите, че в хода на днешното изстрелване “Старшип” достигна успешно до космоса за пръв път. https://cosmos.1.bg/space/2023/11/18/starship-raptor-reliable/

ПОЧТИ ПЪЛЕН УСПЕХ: Старшип достигна космоса по време на втория си полет! Кадър от днешното изстрелване. Photo credit : SpaceX 18 ноември 2023 г. 15:30 ч. Светослав Александров. Днес беше изключително успешен ден за СпейсЕкс и проекта “Старшип”, след като корабът от най-ново поколение успя да достигне космоса за пръв път по време на втория му изпитателен полет! Макар че долният компонент “Супер Хеви” експлодира след разделянето на степените, а контактът със “Старшип” бе преустановен малко преди изключването на двигателите, мисията завърши почти с пълен успех. Изстрелването бе проведено в 15:02 ч. българско време, като “Супер Хеви” запали безупречно своите 33 двигатели. Всичко бе много по-различно в сравнение с дебютната мисия през април, когато двигателите един по един се изключваха непланирано. Този път такова нещо нямаше. Всички двигатели работиха без засечки до разделянето на степените. А това беше голям момент. СпейсЕкс за пръв път реши да изпробва процедурата “горещо разделяне” – при което двигателите на втората степен се запалват още докато тези на първата степен работят. Тази процедура се използва от десетилетия на руски ракети “Союз” и “Протон”, но не се прилага в американската космонавтика. И именно това беше голямото очакване за днешния ден и критерий за успех на изпитателната мисия – горещото разделяне да сработи! И то сработи! За съжаление скоро след това “Супер Хеви” се взриви и не успя да изпълни управляемо приводняване – очевидно ще мине още доста време, докато СпейсЕкс постигне също толкова надеждна възвръщаемост, както е при “Фалкън 9” и “Фалкън Хеви”. Вероятно това ще се случи след много мисии, както бе и с “Фалкън”-ите. Но “Старшип” продължи своя път към космоса, прекосявайки безпроблемно международната 100-километрова линия на Карман, която разделя земната атмосфера от космическото пространство. На осмата минута от началото на мисията, малко преди планираното изключване на двигателите на “Старшип”, на височина около 149 километра и при скорост 6.7 km/sec, системата за саморазрушаване на кораба се задейства поради неизвестна до този момент причина. Но фактите са факти – днес почти беше достигната орбита, както беше и оригиналният план (цялостно влизане в орбита и превръщането на “Старшип” в изкуствен спътник на Земята не бе предвиждано по принцип). Вече даже критични медии към Мъск като CNN обявиха втория полет на “Старшип” за успешен и е извън всякакво съмнение е, за разлика от случилото се през месец април, че този път няма да има спорове сред космическата общност дали мисията може да се празнува като успешна или не – защото тя е успешна. Критерият е ясен – достигане на орбитална (или почти орбитална) височина и скорост, а това бе постигнато. Вероятно през близките часове и дни погледите отново ще бъдат насочени към Земята – ще се направи анализ дали наземните системи са в добро състояние след полета, какво е влиянието върху околната среда, дали има отломки и прочие… Но тези анализи ще ги оставим за близко бъдеще. Сега всички космически ентусиасти може да се наслаждаваме, че вече наистина живеем в епохата “Старшип” и това е най-важната космическа новина за 2023 година. Видеозапис от днешния полет: https://cosmos.1.bg/space/2023/11/18/starship-almost-fully-successful/

НАСА за пръв път осъществи оптична връзка с мисия отвъд орбитата на Луната! Вече има оптична връзка между наземните телескопични станции и мисията на НАСА “Психея”! Image credit : NASA 17 ноември 2023 г. 08:00 ч. Светослав Александров. Спомняте ли си, че на 13-ти октомври СпейсЕкс изпрати в космоса мисията на НАСА към астероида Психея? Сега, месец по-късно, на 14-ти ноември, между мисия “Психея” и Земята бе осъществена успешно оптична комуникация. Това бе първата оптична връзка с космически апарат, работещ отвъд орбитата на Луната! Всичко това се случва благодарение на прибора на НАСА DSOC (съкр. от Deep Space Optical Communications), който трябва да демонстрира и утвърди приложимостта на технологията. До този момент оптични комуникации са демонстрирани с мисии, работещи в ниска околоземна орбита, както и в геосинхронна орбита, но никога на разстояния по-далечни от Луната. Предизвикателството е изключително голямо. Със сигурност много от вас сте виждали и сте работили с лазерна показалка и знаете колко трудно става да се проследява обект с отдалечаването му от вас. А мисия “Психея” вече се намира на 16 милиона километра от Земята. И за да станат нещата по-трудни, тук трябва да се отчете не само движението на космическия апарат, но и скоростта на светлината. С вашата лазерна показалка е лесно – натискате бутона и светлината незабавно достига до желаната ви цел. Но по време на изпитанието на 14-ти ноември отне 50 секунди, докато светлинният лъч пропътува между “Психея” и Земята. В бъдеще, с отдалечаването на космическия апарат от нас, оптичната комуникация ще отнема около 20 минути. За да има стабилна връзка, трябва да се отчита както скоростта на светлината, така и позицията на “Психея” и нашата планета. Екипът на мисията потвърждава, че са изпратени, а също така са и получени данни от “Психея” чрез оптичната връзка. НАСА очаква експериментът DSOC да докаже, че могат да бъдат предавани и получавани чрез оптичната връзка данни със скорост от 10 до 100 пъти по-голяма в сравнение с тази, постижима посредством най-добрите радиосистеми, понастоящем използвани на космическите апарати. Всъщност както светлинните лъчи, така и радиовълните представляват електромагнитни вълни. Но дължината на светлинните вълни е по-малка от тази на радиовълните, което позволява да пакетирано по-голямо количество данни. Това ще открие пътя към получаването на повече научни измервания, снимки с висока резолюция и видеострийминг от далечния космос – неща, които доскоро бяха трудно постижими. За повече информация: НАСА https://cosmos.1.bg/space/2023/11/17/nasa-optical-communications/

За пръв път изкараха Ангара-НЖ на новата стартова площадка на космодрума Восточний На снимката: “Ангара-НЖ” бива изкарвана към стартовата площадка на космодрума Восточний. Фото: Роскосмос 16 ноември 2023 г. 19:00 ч. Светослав Александров. След дълги години на строителство, новата стартова площадка на космодрума Восточний за ракети “Ангара” е вече завършена. Днес Роскосмос оповести, че специален макет на ракета, известен под названието “Ангара-НЖ” (НЖ е съкращение “наземная жидкостная”), бе изкаран на площадката и приведен във вертикално положение. “Ангара-НЖ” ще престои на площадката около месец за серия от комплексни изпитания, които ще трябва да потвърдят съвместимостта на наземните системи с ракетата. Напомням на читателите, че ракетите от семейството “Ангара” са първите орбитални носители, разработени в Русия след разпадането на СССР. Съответно, за да бъде отчетена новата геополитическа обстановка, не се разчита на стария космодрум Байконур, който остана на територията на държавата Казахстан. За повече информация можете да прочетете статията, която преведох за вас, относно бавното изтегляне на руснаците от Байконур. Първата площадка за изстрелване на “Ангара” бе построена на северния руски космодрум Плесецк. Именно оттам бяха осъществени вече шест полета. Но площадката на Восточний е съвсем различна. Кулата за обслужване на ракетите е висока 60.7 метра, много по-голяма от 54-метровата кула на Плесецк. Тя е с 17 етажа, тежи 3 000 тона и притежава множество асансьори и подвижни ръкави за достъп до различните отсеци на “Ангара”. Но най-съществената отличителна черта на новата кула е, че тя е специално проектирана да обслужва бъдещия пилотиран кораб на Русия “Орьол”, както и високоенергетичните варианти на “Ангара”, които няма как да летят от Плесецк. През месец септември шефът на Роскосмос Юрий Борисов обяви, че догодина ще бъдат проведени последните изпитателни полети на “Ангара-1.2” и “Ангара-А5”. Що се касае до първия полет на варианта “Ангара-А5В” с високоенергетична водородна степен, той ще бъде осъществен след 2025 година. А пилотираният кораб “Орел” не се очаква да дебютира преди 2028 година. https://cosmos.1.bg/space/2023/11/16/angara-nzh-rolled-vostochny/

ИМА ЛИЦЕНЗ!!! Старшип е одобрен за полет най-рано на 17-ти ноември! “Старшип” – готов за полет. Photo credit : SpaceX 16 ноември 2023 г. 00:10 ч. Светослав Александров. Разгеле! Федералната авиационна администрация даде официално разрешение за предстоящия полет на “Старшип” – и с това всички бюрократични пречки преди старта бяха елиминирани! Според СпейсЕкс, най-ранната възможна дата за второто изстрелване на “Старшип” е 17-ти ноември. Двучасовият стартов прозорец се отваря в 15:00 ч. българско време. https://cosmos.1.bg/space/2023/11/15/starship-obtains-license/

ОФИЦИАЛНО: Агенцията по рибовъдство и дивеч обяви Старшип за безопасен! “Старшип” е технически годен за полет. Photo credit : SpaceX 15 ноември 2023 г. 20:20 ч. Светослав Александров. Екозащитници, спете спокойно! Американската агенция по рибовъдство и дивеч връчи лиценз на “Старшип” за предстоящия полет, обявявайки системата за изстрелване на СпейсЕкс за безопасна за околната среда. Според дългоочакваното становище на агенцията, водни системи за омекотяване на звука и вибрациите при изстрелване се използват на космодрумите в цял свят и са доказано ефективни. Регулаторът оценява положително новите стоманени плочи, монтирани от СпейсЕкс, и преценява, че те са достатъчни за намаляване на отломките. Що се касае до количеството вода, която се излива, то не е по-сериозно от това вследствие на умерен дъжд и не се очаква да промени солеността на екосистемите. Така че, въпреки множеството изписани неща през последната година, “Старшип” не е екологична катастрофа за Тексас. Сега единствено остава лицензът от Федералната авиационна администрация. Той се очаква да бъде връчен до часове… и вече няма да има никакви държавни пречки пред СпейсЕкс. https://cosmos.1.bg/space/2023/11/15/fishery-service-starship-safe/

УСПЕХ: Ракета Фалкън 9 изведе в космоса 113 спътника! Кадър от днешното изстрелване. Photo credit : SpaceX 11 ноември 2023 г. 22:45 ч. Светослав Александров. Тази вечер в 20:49 ч. българско време от космодрума Ванденберг в Калифорния, САЩ, беше проведено успешно изстрелване на ракета на СпейсЕкс “Фалкън 9” със 113 изкуствени спътника на борда. Сред тях имаше и такива, построени от българската фирма ЕндуроСат. Нека сега да обърнем внимание на 113-те спътника. Те бяха изведени в космоса в рамките на мисията “Транспортър-9”. Програмата Транспортър на СпейсЕкс осигурява възможност за споделено извеждане на полезни товари в космоса и понастоящем представлява най-евтиният начин, по който всеки предприемач или фирма може да качи нещо свое в орбита. Извеждането на 1 килограм провизии с ракета “Фалкън 9” възлиза на $6 500 и няма друг космически превозвач, който да предлага подобна услуга на такава ниска цена. Има два начина, по който може да бъде сключен договор за полет на борда на ракета на СпейсЕкс – директно с фирмата или чрез посредник. Част от посредниците разполагат със собствени буксири, които могат да довеждат спътниците до специализирани орбити. Счита се, че в рамките на днешната мисия, общо 90 спътника бяха освободени директно от ракетата “Фалкън 9”, а останалите 23 спътника ще бъдат доведени впоследствие до целевите им орбити чрез три буксира. Трите буксира са конструирани от D-Orbit, Exotral и (много интересно!) Impulse Space. Последната фирма е основана от Том Мюлър, който някога ръководеше създаването на двигатели в СпейсЕкс. Именно под негово ръководство бяха проектирани и досега използваните двигатели на “Фалкън ” и “Драгън” – “Мерлин”, “Драко” и “Супердрако”. Но Мюлър вече е собственик на нова американска космическа компания. Съществена част от изпратените днес спътници (общо 36) са на фирмата Planet Labs, от серията “СуперДав” – те ще наблюдават Земята. Други 35 са поръчани чрез посредничеството на немската фирма Exolaunch, три CubeSat-а са отговорност на Maverick, а четири – на Momentus. Според уебсайта NASASpaceflight eдиният от спътниците на българската фирма EндуроСат е “Платфърм 5” За нуждите на мисия “Транспортър-9” днес бе използвана ракета “Фалкън 9” с рециклирана първа степен, известна под сериен номер “B1071”. Това бе 12-тото успешно излитане и кацане на тази конкретна степен. Днешният полет бе 82-ри за ракетите от семейството “Фалкън” през 2023-та. Ако включваме и засега единственият полет на “Старшип”, СпейсЕкс са провели общо 83 изстрелвания за календарната година. Видео от днешното изстрелване: https://cosmos.1.bg/space/2023/11/11/falcon-9-launches-90-satellites/

Напусна ни легендарният астронавт Франк Борман, обиколил Луната На снимката: екипажът на “Аполо 8”, от ляво надясно – Джеймс Ловъл, Уилиам Андерс и Франк Борман. Photo credit : NASA 10 ноември 2023 г. 12:15 ч. Светослав Александров. На 95-годишна възраст от този свят си отиде легендарният астронавт на НАСА Франк Борман. Той е известен най-вече като командир на мисията “Аполо 8”, обиколила Луната за пръв път през 1968 година. Смъртта на Борман настъпи едва няколко дни след като си отиде друг легендарен астронавт – Кен Матингли. Матингли обиколи Луната през 1972 година с мисията “Аполо 16”, макар че той придоби славата си не с това, а че през 1970 г. бе изхвърлен от екипажа на “Аполо 13” заради подозрения, че е бил в контакт с болен от шарка. Така Матингли не участваше в драматичната мисия на “Аполо 13” и по-късно получи шанс да лети до Луната в рамките на друг, безпроблемен полет. Що се касае до Борман, преди да бъде избран за “Аполо 8”, той е летял на мисията “Джемини 7”, прекарвайки 14 дни в околоземна орбита и извършвайки първата орбитална среща с друг космически кораб – “Джемини 6”. Източник: НАСА https://cosmos.1.bg/space/2023/11/10/frank-borman-dies/

УСПЕХ: Товарният космически кораб Карго Драгън излетя към МКС! Снимка от днешното изстрелване. Photo credit : SpaceX 10 ноември 2023 г. 08:00 ч. Светослав Александров. Тази нощ в 03:28 ч. от космическия център Кенеди в САЩ бе проведено успешно изстрелване на ракета “Фалкън 9” с товарен кораб на СпейсЕкс “Карго Драгън” на мисия към Международната космическа станция. Ракетата-носител бе оборудвана с рециклирана първа степен, като това бе вторият полет за нея (първият бе на пилотирания кораб “Крю Драгън” със седмата дългосрочна експедиция до МКС, изведена от СпейсЕкс). Днес отново нямаше никакви проблеми и на осмата минута след старта степента извърши меко кацане върху наземната площадка LZ-1, разположена на космодрума Кейп Канаверал. Първоначално полетът на “Карго Драгън” бе насрочен за 5-ти ноември, но беше отложен заради течащ клапан. Течащите клапани са често срещан проблем в индустрията и засяга всеки оператор на ракети (или кораби), но докато стари корпорации като Боинг или Локхийд решават този проблем за месеци, СпейсЕкс се справят за дни. Така че отлагането продължи само пет дни. На борда на кораба пътуват 2 950 килограма провизии, в това число демонстратор за лазерна комуникация ILLUMA-T, научен инструмент AWE за изучаване на гравитационните вълни в горните слоеве на земната атмосфера, опит за оптимизирането на лекарства за респираторни заболявания и технологичен експеримент за филтриране на вода посредством аквапорини. “Карго Драгън” ще се скачи с Международната космическа станция на 11-ти ноември, в събота, 12:20 ч. българско време. Корабът ще остане в състава на станцията в продължение на месец, преди да се завърне на Земята. Напомням на читателите, че “Карго Драгън” е единственият товарен кораб в световен мащаб, който може не само да превозва провизии до орбита, но и да ги връща на Земята. Другите товарни кораби като “Прогрес” и “Сигнус” изгарят в земната атмосфера след като извършат доставка. Видеозапис от днешното изстрелване: https://cosmos.1.bg/space/2023/11/10/cargo-dragon-launches-iss-2/

Нова изненада от мисията Луси: луната на Динкинеш се оказа контактна двойка! Динкинеш и неговата Луна. Photo credit : NASA/Goddard/SwRI/Johns Hopkins APL 8 ноември 2023 г. 19:15 ч. Светослав Александров. Космическата мисия на НАСА “Луси”, която на 1-ви ноември посети астероида Динкинеш, се натъкна на нова изненада! Сигурно си спомняте, че на 2-ри ноември, когато пристигнаха първите снимки след посещението, се оказа, че Динкинеш е двоен астероид, състоящ се от основно тяло и неговата луна. Но през последните няколко дни бяха свалени нови снимки, които доказаха, че луната представлява контактна двойка – т.е. две тела, прилепени едно към друго. Учените смятат, че контактните двойки са често разпространени в Слънчевата система, макар и рядко да бъдат посещавани от космически мисии. Контактна двойка е небесното тяло Арокот, намиращо се отвъд орбитата на Плутон, в пояса на Кайпер, което бе посетено от мисията на НАСА “Ню Хърайзънс”. Контактна двойка е и кометата Чурюмов-Герасименко, която в периода 2014-2016 г. бе изучавана от европейската мисия “Розета”. За пръв път обаче наблюдаваме контактна двойка, която представлява луна на друго небесно тяло! Така “Луси” оправдава очакванията на изследователите за големи открития. Тази мисия неслучайно бива наричана “Вояджърът на астероидните проучвания”. Също както през 70-те и 80-те години на миналия век мисията на НАСА “Вояджър 2” прелетя край планетите Юпитер, Сатурн, Уран и Нептун, както и край техните луни, така и “Луси” има за задача да изучи десет астероида. Всички те са непознати небесни тела, които крият своите загадки. Особено голям интерес представляват т.нар. Троянски астероиди, които маршируват отпред и отзад на Юпитер, докато тази гигантска планета кръжи около Слънцето. Но още астероидът от главния пояс Динкинеш, който бе посетен този месец, изуми учените. Освен че луната му представлява контактна двойка, двете тела са с относително еднакъв размер. Но защо това е така – никой няма и най-малка представа. Какво ли ни чака в бъдеще от “Луси”? Предстои да видим, но със сигурност ще е вълнуващо! За повече информация: НАСА https://cosmos.1.bg/space/2023/11/08/dinkinesh-moon-contact-binary/

ЕКА публикува първите снимки от новия космически телескоп Евклид! Мъглявината Конска глава, заснета от космическия телескоп Евклид. Photo: ESA/Euclid/Euclid Consortium/NASA, image processing by J.-C. Cuillandre (CEA Paris-Saclay), G. Anselmi, CC BY-SA 3.0 IGO 8 ноември 2023 г. 07:00 ч. Светослав Александров. Европейската космическа агенция показа първите научни снимки, фотографирани от новия космически телескоп “Евклид”. Напомням на читателите, че телескопът бе изстрелян на 1-ви юли посредством ракета на СпейсЕкс “Фалкън 9”. Снимка на галактическия куп Персей, заснета от “Евклид”. Photo credit : ESA/Euclid/Euclid Consortium/NASA, image processing by J.-C. Cuillandre (CEA Paris-Saclay), G. Anselmi, CC BY-SA 3.0 IGO Вероятно си задавате въпроса: кому е нужно да имаме нов космически телескоп? Не са ли достатъчни снимките от “Хъбъл” и “Джеймс Уеб”? Също така тези два телескопа успяват да проникнат далече в миналото на Вселената и да заснемат свръхдълбокия космос – нещо, което “Евклид” не може. Това е така – снимките от новия европейски космически телескоп не могат да се мерят с “Хъбъл” и “Джеймс Уеб”. Но “Хъбъл” и “Джеймс Уеб” притежават съществен недостатък – зрителният им ъгъл е малък. Те могат да заснемат наведнъж само малка част от небето. Спиралната галактика IC 342, заснета от “Евклид”. Photo credit : ESA/Euclid/Euclid Consortium/NASA, image processing by J.-C. Cuillandre (CEA Paris-Saclay), G. Anselmi, CC BY-SA 3.0 IGO Но тук идва голямото предимство на “Евклид” – той може да фотографира голяма част от небето наведнъж. В бъдеще НАСА ще изстреля космическия телескоп “Нанси Грейс”, а понастоящем в Чили се строи наземната обсерватория “Вера Рубин” – те ще бъдат по-добри от “Евклид” и също ще фотографират голяма порция от небето. Но “Евклид” е първият телескоп от този тип. Неправилната галактика NGC 6822, заснета от “Евклид”. Photo credit : ESA/Euclid/Euclid Consortium/NASA, image processing by J.-C. Cuillandre (CEA Paris-Saclay), G. Anselmi, CC BY-SA 3.0 IGO Задачата на “Евклид” е да проведе шестгодишни наблюдения, в хода на които учените ще използват получените данни, за да изготвят две детайлни карти. Първата трябва да разкрие къде е разпределението на тъмната материя – тя ще разчита на гравитационните лещи, ефект, при който космическите обекти изкривяват светлината от по-далечните източници. Втората ще използва т.нар. барионни акустични осцилации, гигантски шокови вълни, останки от времената, когато Вселената е била млада и гореща. По този начин изследователите трябва да разкрият защо Вселената се разширява, като водещата теория е тази за тъмната енергия. За повече информация: ЕКА https://cosmos.1.bg/space/2023/11/08/esa-shows-euclid-photos/

Ако открием живот на Марс, ще го разпознаем ли? Тези заоблени скали, намерени на Марс от марсохода “Пърсъвиърънс”, може да имат както биологичен, така и небиологичен произход. Photo credit : NASA/JPL-Caltech 7 ноември 2023 г. 07:00 ч. Светослав Александров. Марсоходът на НАСА “Пърсъвиърънс” откри кръгли формации на Марс, които наподобяват такива на Земята, образувани под въздействието на микроорганизми. Но дали това е дългоочакваното доказателство, че на Червената планета е имало живот? Най-доброто място, където може да търсим следи от отминал живот на Марс, е сред останките на пресъхналите водни басейни. “Пърсъвиърънс” бе изпратен в кратера Йезеро неслучайно – този кратер представлява пресъхнало езеро, в което се е вливала река. Марсоходът понастоящем изучава делтата на реката. Именно там той се натъкна на гореспоменатите кръгли структури. Подобни структури се срещат в някои езера на Земята и са с биологичен произход. Но дали същото е вярно и за Червената планета? Това е темата на октомврийския епизод на Mars Guy в Youtube, както и на статия, публикувана от авторитетния космически журналист Ленърд Дейвид. За тази цел Дейвид се свърза с учения Кен Фарли, който е професор по геохимия в Калифорнийския технологичен институт и настоящ ръководител на научния екип на “Пърсъвиърънс”. Фарли потвърди, че намерените от “Пърсъвиърънс” скали имат “внушителна и особена концентрично-куполовидна морфология”. Изследователят обаче подчерта, че освен хипотезата за биологичен произход (напр. строматолити – структури, които се образуват под въздействитето на микроводорасли), екипът на роботизираната мисия е обсъдил и хипотезата, че тези структури представляват сфероидни образувания вследствие на метеорологичните въздействия. Фарли напомни, че както на Земята, така и на Марс, метеорологичните явления могат да извайват сферични форми – както от седиментни, така и от вулканични скали. “Макар че все още интерпретираме данните, втората хипотеза е по-малко изключителна и поради тази причина е понастоящем предпочитана”, потвърждава ученият. Но ако структурите наистина имат небиологичен произход, това означава, че абиотичните процеси имитират такива явления, които напомнят за живи организми. Така на дневен ред излиза въпросът: ако открием следи от живот на Марс, изобщо ще го разпознаем ли? “Може би”, смята Фарли – но ни информира, че използвайки земните аналози, бихме могли да потвърдим или отхвърлим само част от предположенията посредством инструментите на “Пърсъвиърънс”. За съжаление някои процеси са твърде фини, за да бъдат разгадани от мисията. Това е сериозна мотивация НАСА да предприеме следващата стъпка в изучаването на Марс – да достави на Земята проби от планетата. Тези проби биха могли да се изследват много по-подробно в наземни лаборатории. Например някои от лабораториите са оборудвани с научни прибори за откриване на органични вещества (структурните блокчета на живота), които са 10 000 пъти по-чувствителни от бордовите прибори на “Пърсъвиърънс”. Едно нещо е сигурно – само снимковият материал не е достатъчен. Дори да видим на снимките от Марс дадени формации, които ни напомнят на такива, получени под въздействието на живи организми, това само по себе си не е доказателство за живот. Природата безспорно е добър имитатор. https://cosmos.1.bg/space/2023/11/07/life-on-mars/

Космическият телескоп Кеплер откри система от 7 горещи извънслънчеви планети! Схема на планетарната система Кеплер-385. Image credit : NASA / Daniel Rutter 6 ноември 2023 г. 08:00 ч. Светослав Александров. Данни от вече пенсионирания космически телескоп на НАСА “Кеплер” доведоха до откритието на интригуваща гореща планетарна система. Макар че тя е неподходяща за живот, откритието все пак е важно, тъй като на този етап учените знаят за съществуването само за няколко системи с по шест и повече планети. А в случая тази система има общо седем потвърдени планети! В центъра на системата Кеплер-385 се намира звезда, която наподобява нашето Слънце – тя е само 5% по-гореща от него и с 10% по-голям диаметър. Всичките планети в системата са по-големи от Земята, но по-малки от Нептун – тоест това са планети от класа, описван условно с термина “суперземи” или “горещи нептуни”. Макар че това са най-често срещаните планети в Галактиката, в нашата Слънчева система нямаме такива, така че те представляват истинска загадка. Първата планета, Кеплер-385б, е 12.8 пъти по-масивна от Земята и 2.7 пъти по-широка от нея. Планетата прави пълна обиколка около звездата си за 10 дни. Втората планета, Кеплер-385с, е съвсем малко по-голяма от Земята и прави пълна обиколка около звездата си за 15 дни. Учените смятат, че Кеплер-385б и Кеплер-385с са скалисти планети с тънка атмосфера или без атмосфера. Останалите пет планети са с два пъти по-голям размер от този на Земята, намират се на по-голямо разстояние от своята звезда и се предполага, че притежават плътни атмосфери. Но не чак толкова голямо разстояние, че атмосферите да са хладни. Даже напротив – всичките седем планети получават много по-голямо количество топлина от всяка планета в Слънчевата система, в това число и Меркурий. Системата се намира на разстояние 4 670 светлинни години от Земята. За повече информация: НАСА https://cosmos.1.bg/space/2023/11/06/kepler-385/

УСПЕХ: Ракета Фалкън 9 летя в космоса за рекорден 18 път! Снимка от днешното изстрелване. Photo credit : SpaceX 4 ноември 2023 г. 08:30 ч. Светослав Александров. Тази нощ в 02:37 ч. българско време от космическия център Кейп Канаверал в САЩ бе изстреляна успешно поредната ракета на СпейсЕкс “Фалкън 9” с 23 спътника от серията “Старлинк-v2 Мини”. Отличителното за днешния полет бе, че ракетата бе оборудвана с рециклирана първа степен с 17 предходни полета зад гърба си – т.е. за нея това бе рекордна 18-та мисия! Илон Мъск, основателят на СпейсЕкс, винаги е твърдял, че ключът към колонизирането на Слънчевата система и усвояването на Марс лежи в това космическите технологии да станат за многократна употреба. Съвсем доскоро в космическата история всички ракети се използваха еднократно (с малки изключения като страничните ускорители и двигателите на совалките). СпейсЕкс не просто рециклира степените на “Фалкън 9”, но прави полетите рутинни. Рутинни в смисъл – днешният полет бе 79-ти за ракетите от серията “Фалкън” през 2023 г. (СпейсЕкс има и едно изстрелване на “Старшип”, така че, ако включваме и него, фирмата е провела 80 изстрелвания за годината). Това е забележителна бройка – сам Илон Мъск изпреварва всички останали държави! За сравнение Китай (държавни и частни компании) има 51 изстрелвания през тази година, Русия – 14, Индия – 7, а Европа – 3. Мъск задминава всички останали оператори в САЩ – ако го нямаше факторът СпейсЕкс, Щатите щяха да имат само 17 изстрелвания през календарната година – повече от Русия и Индия, но по-малко от Китай. И нещо повече – това е само началото. Догодина СпейсЕкс цели да проведе 144 изстрелвания, т.е. да бъде провеждан по един полет на всеки два дни (през 2023 г. имаме по един полет на четири дни). Всичко това показва, че независимо от усилията “Старшип” да бъде въведен в експлоатация (в зависимост от това дали ще бъде получено разрешение, вторият полет може да е факт още на 13-ти ноември), ракетите “Фалкън 9” и “Фалкън Хеви” ще продължат да царуват на международната космическа сцена още дълги години напред. Колко години – това зависи от момента, в който “Старшип” не само излети успешно, но започне да бъде рециклиран и изстрелван многократно по същия начин като “Фалкън”. Видеозапис от днешното изстрелване: https://cosmos.1.bg/space/2023/11/04/falcon-9-record-18th-flight/

УСПЕХ: Мисията на НАСА Луси посети Динкинеш и откри, че е двоен астероид! Динкинеш се оказа двоен астероид. NASA/Goddard/SwRI/Johns Hopkins APL/NOAO 2 ноември 2023 г. 21:00 ч. Светослав Александров. Вчера, на 1-ви ноември, мисията на НАСА “Луси” посети своята първа научна цел – астероида Динкинеш. В хода на облитането бяха заснети подробни снимки, които разкриха, че всъщност това не е един, а два астероида! Горната фотография бе получена в 18:55 ч. българско време, когато “Луси” бе на 430 километра от Динкинеш. Компилация от снимки, заснети от “Луси” по време на вчерашното облитане на Динкинеш. Photo credit : NASA/Goddard/SwRI/ASU В седмиците преди облитането инструментите на борда на космическия апарат констатираха, че Динкинеш си променя яркостта. Това доведе до хипотезата, че може би става въпрос за двоен астероид. Сега, когато снимките са вече на Земята, е извън всякакво съмнение – това е така. По-големият астероид е дълъг относително 790 метра, а по-малкият – 220 метра. Посещението на Дикинеш послужи най-вече да потвърди работоспособността на системата за автоматично проследяване на “Луси”, която е в състояние да насочва прецизно бордовите научни прибори въпреки високата скорост на космическия апарат. През 2025 г. мисията ще посети още един астероид от главния пояс – Доналдджонсън, след което тя ще е в пълна готовност за своето изучаване на Троянските астероиди на Юпитер през 2027 година. Източник: НАСА https://cosmos.1.bg/space/2023/11/02/lucy-dinkinesh-results/