
Alexander_Nevski
Потребител-
Брой отговори
5851 -
Регистрация
-
Последен вход
-
Days Won
51
Content Type
Профили
Форуми
Библиотека
Articles
Блогове
ВСИЧКО ПУБЛИКУВАНО ОТ Alexander_Nevski
-
емоционалната интелигентност по никакъв начин не зависи от ценостите и морала на обществото, тя е индивидулано особеност и няма никакви окраски добро/лошо, а изразява способности да се четат и управялват собствените и чуждите емоции точка по въпроса пак повтарям, потретвам и почетвъртвам - това е невропсихологиен термин
-
виждал съм стотици аутисти, хора с Aspergers и ADHD Aspergers е т.нар. high fucntioning autistic spectrum disorder, класическият интелект на тези хора е изначално ОК, а не че са обучаеми и възпитаеми те са си съвсем нормални хора за повечето неща, които не са свързани с човешки взаимотношения емоционално и емпатично, те никога не стават като нормалните хора, т.ч. не може да се говори за никакво закъснение/забавяне освен в началото на техния живот ... след определена възраст проблемът е дефинитивен някои от тях се научават да имитират нормално поведение, но винаги си личат под опитен поглед, т.ч. са си все така емоционално сакати просто го крият тежките аутисти имат репетитивни действия, които могат да се изразяват в подреждане на всякакви предмети включително и пъзели ... те обаче не могат да фунционират нормално във всички житейски аспекти, а не само в емоционалния, не могат да говорят, да се грижат за себе си, не ходят добре, не могат да бъдат оставяни без надзор и т.н.
-
по стар навик прехвърлята тема от невропсихолгията към историята всъщност нещата са прости никой не може да научи човек с Aspergers на някаква значима емпатия и емоционална ориентация нито Д. Маринов, нито КГ125 могат да се справят с тази непосилна, за който и да било задача по подобен начин стоят нещата с едни усмихнати деца дето въртят всички около себе си на пръсти и са лидер в социалните групи в които участват по-късно, те просто са родени такива, умеят да улавят емоциите на хората около тях и да ги управляват огромна част от интелгиентността въобще, както и емоционалната такава се унаследяват - никой не знае точно колко, но вероянто става дума за около 70-75% както и да е цялата тази наука с емоционалната интелгентност е доста спорна в някои аспекти, но има други в които изобщо не е толкова спорна, така например в момента е много добре известно (от многобройни наблюдения), че вътрешните мотиватори са много по-силни от външните личи си, че няма желание (вероятно липсват и задълбочени и познания) да се пише по същество, щом стигнахме до градивността на 19 век, т.ч. това ще е поредната тема без мое участие
-
можеш да си мислиш каквото искаш, ама моралът е различен в различните общества и времена, а емоционално интелигентни хора е имало винаги и навсякъде както и емоционално-неинтелигентни
-
мисля, че много упростяваш проблема има централизирано решение на ниво ЕС, че петролните горива за широка уоптреба трябва да са скъпи може да обсъждаме до утре, защо как е взето то и дали е правилно всъщност причината да бъде взето е една основна - от парите, които се дават за гориво от населнието и фирмите, по-голямата част (над 50% да остават вътре в ЕС) акцизите върху горивото играт рестриктивна функция, те принуждават населнието и фирмите да карат по-икономични коли, камиони и автобуси и да ги карат по-малко по-този начин търговският баланс не е толкова лош, а правителствата и ЕС имат повече пари, с които да субсидират, каквото искат да субсидират - в момента това е зелената енергия какво ще е за в бъдеще ще видим акцизите няма как да не са хомогенни поне донякъде, т.е. трябва да има минимални ставки - повечето държави от ЕС граничат една с друга, ако ставките са различни се създават предпоставки за петролен туризъм огромна част от населението на западна европа живее в пригранични райони, вижте какво е около бенелюкса, франция, германия и швейцари ако утре акциза се разкара, това първо ще доубие желозопътния, речния и корабния транспорт - всичко, което може да се качва на колела на нещ с ДВГ ще се качва на него второ - изключително много локални производства и логистични центрове ще се разкарат и ще бъдат заменени с мегапроизводства и центрове, защото транспортът ще е много по-евтин много локални производства включително и земеделски и най-вече в държави като БГ като производствата са дребни ще се сринат прост пример - транспортът на испански или труски домати като струва 3 пъти по-евтино окончателно ще срине БГ производството грубо казано при евтин транспорт, мегакорпорациите, олигополите и големите прозиводители имат конкурентно предимство пред локалните производители, вижте сега какво е при скъпо гориво, представете си какво ще е при евтино т.ч. политиката скъпи петролни продукти на ниво краен потребител в ЕС е абсолютно съзнателна тя може да е неприятна за обикновения прост моторист, който си няма никаква представа от макроикономика, но всъщност има изключително сериозни цели разбира се има и един основен недостатък и той е че нафтата и бензина са скъпи в бензиностанциите, но това се преодолява най-лесно с високи доходи, а не с разсъждения за акцизи и ДДС сега по отношение на ДДСто - БГ данъчната система и администрация са неефективни, те нямат административен капацитет да се справят с диференциация на данъчни ставки на каквото и да било, по-добре е всякаква диференциация да се отложи за по-добри времена
-
темата за емоционалната интелигентност има 2 основни приложения едното е чисто клинично и е свързано с хората, при които такава липсва или не работи добре най-ясно това си личи при пациенти с Aspergers, и то при тези които са високо ниво на функциониране те имат нормален или дори по-висок от нормалния интелект, справят се добре с компютри изчисления и други точни науки, а в същото време не могат да се оправят изобщо в обществото, обществото е всичко - клас в училище, съседи, гаджета, в работата просто много неща (неписани социални правила и общоприети начини за социално взаимодействие), които нормалните хора приемат за даденост и се ориентират лесно в тях, за аутистите са загадка при тежкия аутизъм със засягане на интелекта, това не личи толкова ясно, защото това са хора, които така или иначе не функционират добре и е трудно да се различи защо второто приложение е в насока фирмена култура и личен успех има много сериозни доказателства, че емоцианалната интелигентност е по-важна за кариерния и житейския успех от класическия интелект в големите компании и организации също винаги стои въпроса как мендижмънтът и служителите да взаимодействат по-добре по-между си (включваме и интерекакциите служител-служител както и мениджър-мениджър), т.к. напоследък гърченото и стреса са в повече, както и нестабилността и промените, се набляга на позитивното мислене и други такива работи има една стара теория, че аутизмът предствалява брутално 'мъжки' мозък (от невропсихолгична гледна точка) - има нещо вярно в нея има и още една теория, която разглежда аутистите като, подвид хора с особен вид когниция, а не сакати - и в нея има нещо вярно, друг е въпроса, че за голяма част от тях е трудно да си намерят някаква ниша и щастлив живот, защото почти всичко, което се прави в нашия свят е свързано с работа с хора
-
Къшингът си е Къшинг и то само Къшинг а не 1, 2 или 3 по цял свят се знае така, казва се така и хората те разбират като им го кажеш това с Иценко е излишно, защото всъшност няма синдром на Иценко или поне повечето лекари не са чували за такъв причината в съвремието е най-често ятрогенна - дълготраен прием на кортикостероиди за хронично заболяване когато причината е неятрогенна се говори за болест на Къшинг, а не синдром на Къшинг сега за стриите и защо са лилави - те се получават от комбинация от няколко фактора и причината не една 1) наддаване на тегло опъващо кожата 2) слаба, тънка кожа с нарушена еластичност 3) склонност към хеморагии на въпросната кожа трите неща в комбинация правят специфичните стрии сега за REM - ключов период/и от съня, тогава сънуваме 'ярките' си сънища, мозъкът се намира в състояние от електрофизиологична гледна точка близко до будното и въпреки това спим, защото тялото се отпуска (REM atonia) никой не знае каква му е функционалната роля, всички обаче знаят, че е крайно е необходим за нормалното функциониране на мозъка и психиката има само теории - консолидация на паметта и/или изчистване на паметта от излишни спомени друага теория е, че това е фаза необходима за развитието на мозъка и връзките му, най-важна при деца, но важна и при възрастни - REM фазите намаляват с възрастта като % съотношение има още една теория, че това е трансформация на рефлекса да се правиш на умрял, който го има при много животни и бозайници аз съм привърженик на виждането, че REM сънят е най-важната фаза от съня изобщо, не знам какво точно става с мозъка, но знам че ако то не се случва редовно и в достатъчен обем следва изтрещяване
-
южните славяни не са някакви 'чисти' славяни, били са такива като са дошли, после са се омешали и са станали южни, същото важи и за езиците им
-
mitac нямам намерение да влизам в пререкания с теб, само ще припомня един лаф - 'всичко е за кокала', който си остава верен в БГ дори и за тези, които бу трябвало да бъдат някакъв елит и нямт нищо общо със соца или комунизма и бъди сигурен, че никой не визира теб, визира се тоталната и трайна липса на елит в БГ или по-точно на елит работещ активно и успешно за доброто на обществото и държавата
-
същите тези висшисти ги гледам всеки ден какви мижутурки са пред шефовете си включително и в публични институции като университети и болници, пред данъчните и като ходят в общините и министерствата и как винаги си затварят очите пред нередностите и прекланят глава същите тези висшисти бутат рушвети да си оправят децата, да узаконят незаконните къщи и самите те прибират парички кеш - лекарите и държавните чиновници в голямата си част са висшисти, полицаите са основното изключение та цялата тази интелигенция както вече написах е една конформистка паплач, която и да говори за това кое е добра и правилно, всъщност само говори и то на маса, а ако пише го прави под анонимно прикритие в интернет форумите
-
отдавна известно е, че българите са много близки генетично до северна гърция и някои части на италия по-близки отколкото до иранци, руснаци, афганистанци и всякакви други най-близки до съседите си - македония, източна сърбия, южна румъния не виждам какво толкова голямо има в тази новина
-
'фабрична' газ е по-доброто решение при метана се очаква удар с акцизите и се губи смисъла
-
япония е изключително скъпа дестинация за какъвто и да било туризъм, защото е пренаселена и с много висок стандарт, освен това е остров далеч от европа и северна америка, до който може да се ходи само със самолет, което оскъпява почивките там, тя може да посреща само туристи от богати държави с доходи значително над средните (потенциално това са 10-15% от населението на богатите държави, част от които веднъж в живота си смятат да отидат и там) или такива, които си мечтаят да ходят там и скътали/спестили някой лев като се има предвид, че това е голяма държава (като население), няма как туризмът да генерира значими приходи, защото няма как да има масов туризъм (т.к. масовият турист няма пари да ходи там) поради това япония е обречена да изпраща повече туристи навън (голямо население, което може да си позволи да пътува), отколкото да приема туристи т.е. нетният баланс на паричните потоци от туризъм в япония е и ще бъде отрицателен не че всичко това има каквото и да било общо с интелигенцията и прехода
-
българската, източноевропейската и балкнаската 'интелигенции' имат една основна характеристика - колаборационизъм/конформизъм - прекланяне на глава и подмазване на текущата политическо-административна власт грубо казано тя е по-загрижена за собственото си материално добруване, отколкото за бъдещето на нацията/държавата/обществото може да се изпишат 30 страници защо е така, но фактът си остава няма и никакво значение дали интелигенцията е пресоциалистическа, социалистическа или постсоциалистическа
-
наскоро бях на родителска среща в една от най-елитните гимназии в БГ и нещата са трагични не виждам особен потенциал за промяна като пиша трагични, това има няколко страни: 1) учениците са се разхайманили и разкелешили 2) училището не е добре поддържано и ремонтирано 3) добрите учители не можеш да ги накараш да вземат допълнителни часове, защото ходят да чукат пари на частно по курсове и уроци, така някой като се пенсионира, напусне или разболее идва външен с много по-ниско ниво (най-голямата разправия на родителската беше точно за такъв случай по основния предмет в училището), само дето няма кой друг да дойде на негово място или да му вземе часовете типична БГ история в стил 'след нас потоп', в която всички участници си мислят, че някой друг е виновен, а всъщност всички са виновни не по-различна от много подобни истории в университетите или болниците - навсякъде където базовите заплати са ниски
-
от държавния бюджет и социалното осигуряване т.к. парите отдавна са изядени и не стигат ни чака инфлация всъщност процесът отдавна е започнал и не са го прозряли само незрящите
-
пазарният фундаментализъм няма никакъв шанс да е господстваща икономическа доктрина в демократични държави, в които над половината гласоподаватели са пенсионери, държавни служители и хора на социални помощи, разбирай в целия развит свят който не е проумял тази елементарна истина му липсва здрав разум и не познава света и хората, такива каквито са точка
-
не знам какво става извън европа, но в европа всеобщата тенденция е да се произвеждат все по-скъпи и комплексни автомобили докато при битовата електроника имаме драстично поевтиняване, при колите това не се случи освен това обслужването им става все по-комплексно и вече не може да се извършва в двора фактите са, че: 1) евтини коли вече няма, най-евтината кола е 10К евро, изключвам марки като дачия и т.н. говорим за масовите автомобили 2) колите са все по-малко държеливи, вече почти никой не си кара колите по 20-25г. както беше например със старите мерцедеси в същото време нямам впечатление колите да са много по-икомични, последната ми карбюраторна кола (пежо 309, 1992г.) харчеше 7-8-9 газ, което като разход на пари на 100км е сравнимо с турбомодерни дизелови минита за по 30К лева изобщо цялата тази тенденция не ми харесва и мисля, че е в ущърб на потребителя хладилниците, пералните, телевизорите и компютрите може и да са превърнати в ширпотреба, но са със значително увеличена достъпност ако ги сравняваме с миналото при колите не мисля, че е така
-
ами айде да видим, защото прехваленият на книга хибрид на 3008 изобщо не е икономичен в реалността да не стане и тук така да не говорим, че концепцията 'градски кросоувър' не ми се връзва с концепцията за икономичност при градско каране има си минита за тая работа
-
приемам забележките ти, надявам се и ти да приемаш моите ще дам и още подробности за обработката на петрол в Македония - според мен ОКТА (скопската рафинерия) е собственост на ЕКО и има действащ петроловпровод Солун-Скопие, при това положение всякакъв транспорт от Бургас изглежда абсурден иначе по-отношение на тезата ти - от една страна я разбирам т.к. тя е логична, от друга страна не я разбирам, т.к. тя не е морална лично аз бих се радвал ние да сме по-добре от съседите, което в случая с Македония и Сърбия мисля, че вече е така, но не защото те са по-зле отколкото са били (което за съжаление също е така), а защото ние сме станали по-добре моята прогноза за другия ни съсед - Гърция е, че до 5-10г. стандартът на живот ще бъде до голяма степен изравнен ( в Гърция ще падне още в БГ ще се качи плавно и постепенно още малко) това, което не ме радва е, че Балканите си остават едно мизерно място с окаяна инфраструктура и изключително бедни райони всъщност чисто реалистично мисля, че за всички е ясно, че влизаме в ера на тотален недостиг на пари, при която само по-приспособимите ще оцеляват, аз лично не виждам вариант на развитие на Балканите, при който широки пластове от населението да се замогнат, напротив мисля, че разслоението с двата му полюса - бедстващ пенсионер с минимална пенсия и програмист в софия с европейска заплата ще продължи, както и другите в 2 полюса - циганизирани бедни села в северозападна БГ и молове, административни и луксозни жилищни сгради в софия ... мисля, че това е общоевропейски и глобален процес ... пак по темата - очаквам сръбската пенсионна система да рухне по един или друг начин - или ще обезценят валутата или ще орежат пенсиите, това вече се случва в гърция където режат и рязането ще продължи понеже не могат да си контролират валутата, реално обаче това означава, че една потенциална и то голяма група потребители на български стоки ще има намалена покупателна способност
-
файда има само дето повечето компании влизащи на македонския пазар, влизат с цел локална търговия, а не пласиране на индустриална или селскостопнаска продукция произведена в БГ т.е. ако трябва да бъдем още по-точни в примера с лукойл - централата на лукойл в русия цели значим пазарен дял на балканите, една от стъпките в този план е създаване на работеща мрежа от бензиностанции в македония, това е план на глобалната компания и тя ще си екстрахира печалните когато и както прецени, това че сигурно се използват някакви кадри и ноу-хау от БГ за изпълнението му е подробност ПИБ е локална компания, те си имат и картов център в Скопие, картовия център в Скопие реално и физически е там и си консумира ток там, т.е. той напрактика отнема работни места, които биха могли да са в софия нещата не са толкова прости, ако софия продължи да поскъпва с досегашните темпове, няма да се учудя да започне аутсорсинг от софия към скопие
-
чисто прагматично не съм убеден каква е файдата на лукойл да транспортира гориво от бургас при положение, че има рафинерия на 15км от скопие и друга голяма до солун дори и това да се случва (транспортът от бургаската рафинерия) това е по-скоро изключение и се дължи на пазарни изкривявания (непазарни цени на скопската и солунската рафинерии) мисля, че и ти ме разбираш какво имам предвид лукойл имат свободни пари и ги наместват там където могат да постигнат някаква прилична възвръщаемост, респективно си закупуват петролните продукти от където им е изгодно, а не само от собствената си рафинерия така например аз в момента имам домати на село да отида до там и обратно обаче ми струва 25лв. затова ходя и си пазарувам на пазара, като до селото по друг повод си пълня една касетка с домати и чушки, но не ми е икономически изгодно да ходя всеки уикенд и да си нося по някоя зелка, торба с чушки и касетка с домати, ако го правя то е поради други причини подобни са нещата и с лукойл, това че имат рафинерия в БГ, не означава, че трябва да внасят петролни продукти само и единствено от нея за техните бензиностанции, ако все пак го правят значи са малоумни П.П. О.Т. едната ми кола е дизел с голям резервоар в македония нафтата е с почти 20% по-евтина поради разлики в данъчното облагане сипвам до горе на влизане и на излизане, последният път правих по-голяма обиколка и съм сипал почти 80л общо, общо взето самото пътуване ми излиза почти без пари с този нафтов туризъм това са игрички на дребно и нямат никакво значение, винаги оставям в някоя кръчма по 60-70-80-100лв., но все пак няма лошо да се знае още подробности - първата бензиностанция е в Крива Паланка (Макпетрол) и може да се плаща с кредитни карти ако не искате да носите кеш, иначе чейнджът преди границата е в Кюстендил на паркинга до магазин европа, след старата джамия в дясно, имайте едно наум, че може и да нямат големи суми, аз всеки път обменям по 200-300лв. последният път човекът имаше само към 170лв. в денари, курсовете са добри (не е реклама, а просто инфо), ако сменяте в София в Тавекс и бюрото на графа срещу св. седмочисленици винаги има денари ако ходите с деца има кръчма с минизоопарк (зайци, лама, козлета, пони и т.н) и езерце пълно с риба, 2 лебеда и бобър в Гиновци
-
ами това с лукойл, blizoo и т.н. вече се случва само дето БГ държавата и нейните граждани нямат нищо общо с него това са решения на мениджмънта на частни компании видяли са ниша и се наместват доскоро гръцките компании, телекоми и банки бяха най-силни в региона и провеждаха регионална експанзия, това вече не е така в БГ няма и няма да има македонски или сръбски банки, телекоми и т.н., по-скоро обратното би могло да бъде факт това че някаква БГ фирма има клон в дръга балканска държава няма особено значение за населението на БГ, например ПИБ имат клонове в албания, македония и кипър, но не си делят печалбите от тях с БГ населението, да не говорим, че ги подозирам че въртят сиви сделки през тези клонове