Ракети за малки спътници

[SAlexandrov]

УСПЕХ: Европейска ракета Вега изведе в орбита спътника Sentinel-2C!

Снимка от днешното изстрелване. Photo credit : ESA-CNES-ARIANESPACE/Optique vidéo du CSG–S. Martin

5 септември 2024 г. 08:00 ч.

Светослав Александров. Късно тази нощ в 04:50 ч. българско време от космодрума Куру във Френска Гвиана бе проведено изстрелване на лекотоварната европейска ракета “Вега” със спътника за наблюдение на Земята “Sentinel-2C”.

Изстрелването бе рекламирано като “последното изстрелване на ракетата от по-стар тип Вега, като оттук насетне тя трябва да бъде заменена от ракета от по-нов тип Вега-С”. Само че това изказване е подвеждащо. Както съобщава журналистът Ендрю Парсънсън, в края на 2023 г. европейската компания Авио оповести, че е загубила два от четирите горивни резервоара, нужни за последния полет на “Вега”. За справянето с проблема бяха обмислени две опции: едната е да се ползват стари резервоари от квалификационните тестове на “Вега”, проведени преди 2012 година, а другата – да се внедрят нови елементи от новата ракета “Вега-С”. Везните се наклониха в полза на второто решение. Като резултат летялата тази нощ ракета притежаваше компоненти от втората степен от “Вега-С”. Парсънсън нарече тая ракета “ФранкенВега” – междинен вариант между “Вега” и “Вега-С”. Днешното изстрелване бе първото и единствено за “ФранкенВега”.

Спътникът “Sentinel-2C” тежи 1 143 килограма, построен е от Ербъс и е част от програмата на ЕКА “Коперник” за наблюдения на Земята. На борда на спътника има мощна камера, способна да снима във видимия и инфрачервения диапазон на електромагнитния спектър, с резолюция от 10 метра. “Sentinel-2С” ще замени остарелия “Sentinel-2A”, който бе изстрелян през 2015 г. и наближава края на експлоатационния си живот. Четвърти спътник на име “Sentinel-2D” ще бъде изстрелян през 2028 г. за да замени друг стар сателит и така програмата “Коперник” ще може да продължи и през 30-те години.

За повече информация: ЕКА

https://cosmos.1.bg/space/2024/09/05/sentinel-2c/

[SAlexandrov]

Рокет Лаб изстреля успешно две ракети в рамките на 24 часа от двете земни полукълба!

Снимки от двете изстрелвания. Photo credit : Rocket Lab

25 ноември 2024 г. 08:00 ч.

Светослав Александров. Когато говорим за рекорди в ракетостроенето, обикновено те се поставят от СпейсЕкс. Но днес героите на деня са работещите в американската фирма Рокет Лаб, които успяха да изстрелят две космически ракети за по-малко от 24 часа от двете земни полукълба!

Тази сутрин в 05:55 ч. българско време от космодрума на п-ов Махия в Нова Зеландия излетя ракета „Електрон“, която успешно изведе пет спътника в 643-километрова околоземна орбита. Мисията носеше името „Ice AIS Baby“ и тя бе изпълнена в интересите на френския телекомуникационен оператор Kinéis. Но любопитното е, че тя бе осъществена само 21 часа и 55 минути след като Рокет Лаб изстреля ракета „Електрон“ от Средноатлантическия регионален космодрум в САЩ. Това бе второто изстрелване по програмата „HASTE“, в хода на която „Електрон“ извежда по суборбитална траектория свръхзвукови технологии в интерес на Министерството на отбраната в САЩ.

Напомням на читателите, че Рокет Лаб разполага с площадки на два космодрума – Средноатлантичекия регионален космодрум в САЩ и космодрума на п-ов Махия в Нова Зеландия, съответно разположени в северното и южното полукълбо на Земята.

„Две успешни изстрелвания за по-малко от 24 часа от две различни площадки в различни полукълба“, съобщи Питър Бек, основател и изпълнителен директор на Рокет Лаб. „Това е безпрецедентна способност в областта на микроспътниковите изстрелвания и е такава, с която изключително много се гордеем в Рокет Лаб“.

Изстрелването за нуждите на Kinéis бе 14-тото за фирмата през 2024-та година и 56-тото след въвеждането на „Електрон“ в експлоатация през 2017-та. Безспорно след СпейсЕкс, Рокет Лаб се нареждат на второ място сред най-активните космически компании на САЩ.

Засега Рокет Лаб притежава само една ракета- лекотоварната „Електрон“ със способност да извежда 320 килограма товари в ниска околоземна орбита. Фирмата обаче разработва нова, по-голяма ракета на име „Неутрон“, която ще е частично възвръщаема, с товароподемност от 13 000 килограма до околоземна орбита. Нейният фокус ще са мегагрупировките, които стават все по-важни за съвременната космонавтика, но ще може да се ползва и за изстрелването на роботизирани мисии в далечния космос, както и за пилотирани космически кораби.

През тази година Рокет Лаб проведе първото изпитателно запалване на ракетния двигател за ракетата „Неутрон“ – „Архимед“, с което компанията направи голяма стъпка към дебютното ѝ изстрелване.

За повече информация: Рокет Лаб

https://cosmos.1.bg/space/2024/11/25/rocket-lab-two-launches-24-hours/

[SAlexandrov]

УСПЕХ: Китайската фирма Ландспейс изстреля успешно новата ракета Чжюкуе-2Е!

Снимка от изстрелването. Photo credit : Landspace

29 ноември 2024 г. 08:00 ч.

Светослав Александров. На 27-ми ноември в 04:00 ч. българско време китайската фирма Ландспейс проведе успешно изстрелване на новата си ракета на течен метан и кислород „Чжюкуе-2Е“!

В орбита бяха благополучно вмъкнати спътниците „Гуанчуан 1“ и „Гуанчуан 2“, за които информацията е оскъдна.

„Чжюкуе-2Е“ е наследник на „Чжюкуе-2“, историческата ракета, която на 12 юли 2023 г. достигна до орбита. Никога дотогава от началото на космическата надпревара ракета на течен метан и кислород не бе стигала до орбита! При това „Чжукуе-2“ не е скромна ракета, ако трябва да я сравняваме с лекотоварните носители на останалите китайски стартъпи, тъй като притежава товароподемност от 4 тона до околоземна орбита. Разбира се, през настоящата 2024 г. американските ракети „Вулкан“ и „Старшип“, които също са на метан и кислород, проведоха своите успешни полети, като тяхната товароподемност съответно е 27 тона и 100-150 тона до околоземна орбита и са много по-мощни от китайското технологично чудо.

„Чжюкуе-2Е“ повишава товароподемността от 4 на 6 тона до околоземна орбита. Основните промени са при втората степен. „Чжюкуе-2“ притежаваше двигател TQ-12 с тяга 80 тона, подпомаган от четири спомагателни двигателя TQ-11. Всички те сега се заменят от единичен двигател TQ-15А с тяга 85 тона и освен това той е рестартируем, което ще позволи на „Чжюкуе-2Е“ да изпълнява разнообразни мисии до различни орбити.

Ландспейс съобщава, че ново изстрелване на „Чжюкуе-2Е“ може да се очаква още през декември.

Междувременно фирмата разработва още по-мощна ракета от неръждаема стомана на име „Чжюкуе-3“. Тя ще притежава първа степен за многократна употреба и нейната товароподемност ще е 18-21 тона до околоземна орбита. Това означава, че тя ще наподобява по-скоро „Фалкън 9“ и е далеч от възможностите на „Старшип“.

И все пак китайците безспорно напредват с космическите си разработки.

Видеозапис от изстрелването:

https://cosmos.1.bg/space/2024/11/29/zhuque-2e-launch-success/

[SAlexandrov]

Частната японска ракета Кайрос се провали за втори път през тази година

Кадър от изстрелването. Photo credit : Space One

19 декември 2024 г. 08:05 ч.

Светослав Александров. Вчера, на 18-ти декември, японската компания Спейс Уан проведе второто си изстрелване на ракета „Кайрос“. Ако то бе успешно, фирмата щеше да стане първата в Япония, достигнала орбита, но на третата минута от старта полетът бе преустановен преждевременно след констатиране на отклонения от работата на първата степен.

Това бе вторият провал на Спейс Уан, както и вторият за календарната година. Напомням, че на 13-ти март, по време на дебютното си изстрелване, „Кайрос“ се взриви още на петата секунда, а спътникът бе изхвърлен ефектно от горната част на ракетата – провал, който много напомни на ранното американско фиаско с ракетата „Вангард“ на 6 декември 1957 година.

„Извиняваме се на нашите клиенти и на тези, въвлечени в изстрелването, за провала да изпълним мисията до нейния край. Много съжаляваме, че не посрещнахме очакванията на всички, които ни подкрепиха“, се казва в съобщение на компанията, излъчено непосредствено след вчерашния полет.

Това бе още един удар по японската ракетостроителна индустрия през последните седмици. На 25-ти ноември двигател на друга ракета на име „Епсилон-С“ експлодира по време на стендово изпитание. Заради инцидента дебютното ѝ изстрелване няма да е факт през март догодина, каквито бяха първоначалните планове.

Видеозапис от изстрелването:

https://cosmos.1.bg/space/2024/12/19/second-kairos-launch-fails/

[SAlexandrov]

УСПЕХ: Китайска ракета Чжиелон-3 изведе в орбита 10 спътника от групировката Центиспейс!

Кадър от вчерашното изстрелване. Photo credit : CCTV

14 януари 2025 г. 08:00 ч.

Светослав Александров. Второто космическо изстрелване на Китай през 2025 година, което бе проведено вчера, на 13-ти януари, включваше пуск на ракета „Чжиелон-3“ от морска баржа. В орбита бяха въведени 10 спътника от групировката „Центиспейс“.

Задачата на групировката е да усилва сигналите от Бейду – китайският аналог на GPS. С това китайските навигационни услуги се очаква да станат по-прецизни.

„Чжиелон-3“ е четиристепенна твърдогоривна ракета с товароподемност от около 1.6 тона до околоземна орбита, като след ъпгрейд се очаква в бъдеще тя да нарасне и до 2 тона. Ракетата е разработена от Китайската академия за ракетни технологии (CALT), дъщерна структура на държавната корпорация CASC. Оператор на „Чжиелон-3“ е Чайна Рокет – комерсиално подразделение на CASC.

Изстрелването бе осъществено посредством съоръженията на Източния космодрум към град Хайян в провинция Шандун. През 2024-та космодрумът подпомогна шест изстрелвания от морска баржа, а задачата през настоящата година е те да са повече от десет. Според китайските власти през 2027 г. броят полети може да нарасне и до 100.

Може би най-очакваното събитие през 2025-та година от Китай е изстрелването на мисията „Тянвън-2“, която ще се отправи към астероид, за да вземе проби и да ги достави към Земята. Мисията е аналог на американската „Озирис-Рекс“ и на японската „Хаябуса-2“, които доставиха проби съответно от астероидите Бену и Рюгу.

Видеозапис от изстрелването:

https://cosmos.1.bg/space/2025/01/14/jielong-3-launches/

[SAlexandrov]

АВАРИЯ: Комерсиалната ракета Алфа на Файърфлай не успя да достигне орбита!

Снимка от вчерашното изстрелване. Photo credit : Firefly Aerospace

30 април 2025 г. 08:00 ч.

Светослав Александров. Вчера, на 29-ти април, частната компания Файърфлай изстреля своята ракета „Алфа“, но полетът не протече според план – по време на разделянето на степените, втората степен загуби соплото на двигателя си.

Бордовият софтуер се опита да компенсира аномалията и да доведе спътника (построен за нуждите на Локхийд Мартин) в орбита. Имаше известни надежди, че е достигната стабилна, макар и по-ниска от очакваната орбита, но тези надежди не се оправдаха – няколко часа по-късно фирмата потвърди, че спътникът е паднал в океана.

Файърфлай е важна компания – през месец март тя постигна първото изцяло успешно кацане на Луната за САЩ след епохата на програмата „Аполо“. Но строежът на орбитални ракети е съвсем друго нещо – а за съжаление фирмата не се справя добре в това отношение, поне засега. От шест изстрелвания на „Алфа“, само две са напълно успешни, две са частично успешни и две – изцяло провалени.

Но няма спор, че Файърфлай ще се съвземе и ще опита отново.

Видеозапис:

https://cosmos.1.bg/space/2025/04/30/firefly-alpha-fails/

[SAlexandrov]

Ракетна степен на Файърфлай експлодира на стенд по време на изпитание

Кадър от експлозията. Credit: Harold’s Auto Parts

30 септември 2025 г. 08:00 ч.

Светослав Александров. Макар че на 2-ри март американската фирма Файърфлай влезе в историята на космонавтиката като първата, постигнала напълно успешно кацане на Луната, тя изненадващо среща трудности в разработката на ракета за достигане на околоземна орбита. Днес степен на ракетата „Алфа“ експлодира по време на изпитание на стенд.

Това бе вторият пореден неуспех за „Алфа“, след като при изстрелване през април ракетата рухна в океана преди да набере скорост и да достигне орбита. Разследването показва, че след разделянето на степените, първата неочаквано се е разпаднала и ударната вълна е довела до повреда на двигателя на втората.

За съжаление „Алфа“ не е особено успешна ракета. От шест изстрелвания, едва две са напълно успешни, две са постигнали частичен успех и две са цялостен провал.

Файърфлай е важна компания. Освен, че на този етап лунният ѝ модул е изключително успешен, фирмата строи американски ракетни двигатели, които ще заменят доскоро използваните от Нортроп Груман руски ракетни двигатели „РД-181“ на ракетата „Антарес“. Новата ракета, плод на сътрудничеството между Нортроп Груман и Файърфлай, ще се казва „Еклипс“.

Но именно „Алфа“ не се увенчава с желаните успехи – а тази ракета, със своята товароподемност от 1 тон до околоземна орбита, е съществено по-мощна от останалите микроракети в експлоатация или етап на разработка. Няма нужда да споменавам, че всеки неуспех да бъдат създадени нови ракети в западния свят, води до още по-голяма зависимост от СпейсЕкс.

https://cosmos.1.bg/space/2025/09/30/firefly-stage-explodes-stand/

[SAlexandrov]

УСПЕХ: Ракета Електрон изведе в космоса летящи чинии на НАСА!

Кадър от днешното изстрелване. Photo credit : Rocket Lab

18 декември 2025 г. 12:15 ч.

Светослав Александров. Няма шега, няма измама – днес в 07:03 ч. българско време ракета „Електрон“ на Рокет Лаб излетя от космодрума на о-в Уолопс, САЩ, за да изведе в космоса четири „летящи чинии“ на НАСА!

Мисията е ръководена от Космическите сили на САЩ, като тя включваше изстрелването на четири спътника с дисковидна форма – т.нар. „ДискСат“. Те са конструирани от калифорнийската космическа компания Аероспейс Корпорейшън и са финансирани от НАСА.

Както се съобщава на сайта на НАСА, задачата на мисията е да бъде демонстрирана алтернатива на популярния стандарт за микроспътници „КюбСат“. Да, „КюбСат“-ите са много полезни и лесни за разработка, но проблемът е, че заради триенето в земната атмосфера те бързо падат от орбита и изгарят. Дисковидната форма си има своите предимства в космонавтиката – тя се характеризира с ниско съпротивление, поради което този тип космически апарати могат да летят на ниска височина (до 300 километра), без ръководството на полета да се притеснява, че ще паднат. Все пак за целите на това изстрелване четирите апарата бяха въведени в по-висока, 550-километрова орбита.

Всеки от четирите спътника е дебел едва 2.5 сантиметра, а диаметърът му е 102 сантиметра. Типична „летяща чиния“!

Това бе 20-тото изстрелване на космическата фирма Рокет Лаб и нейната ракета „Електрон“ през 2025 година, с което тя се утвърждава като вторият най-активен ракетен оператор след СпейсЕкс (със 165 изстрелвания). И освен това е налице нов годишен рекорд за Рокет Лаб – предишният бе поставен през 2024-та, когато бяха проведени 16 изстрелвания на ракети „Електрон“.

Според публикацията на сайта на Рокет Лаб след днешното успешно изстрелване, през идните дни ще бъде публикувана информация за „следващия полет на „Електрон“ през 2025″, което означава, че за компанията годината все още не е приключила.

Видеозапис от изстрелването:

https://cosmos.1.bg/space/2025/12/18/rocket-lab-launches-flying-saucer/

[Skubi]

Надйвам се, че когато свърши нази война, ще можем с помоща на украинските инжинери да изградим подобен европейски бизнис...

Сега набират инерция в произвидство и експлоатация на тоцно този вид ракети....

Само мир да има.

Какво има с Галилео???

„Галилео“ (Galileo) е европейски проект на спътникова система за навигация, замислен като алтернатива на GPS и ГЛОНАСС, контролирани съответно от САЩ и от Русия.

Проектът стартира през 2003 г. като съвместно начинание на Европейския съюз и Европейската космическа агенция. Освен страните участнички от Европейския съюз в проекта имат участие също Китай, Израел, Мароко, Саудитска Арабия, Южна Корея. Преговори се водят с представители на Аржентина, Австралия, Бразилия, Чили, Индия, Малайзия, Русия и Украйна. Очаква се системата да бъде напълно функционираща към 2020 г.^[1]

ИИ:

Това не означава, че системата е „счупена“ или не съществува – просто пълното й разгръщане и устойчивата 24/7 работа с максимална точност и независимост от други навигационни системи се развиват и се усъвършенстват с времето.

Какво да очакваме напред

• Продължава добавянето на нови сателити (2025 г. например Европа пусна още двойки Galileo сателити). Space

• Системата се развива с нови услуги като High Accuracy Service (HAS) за по-висока точност. EU Agency for the Space Programme

Да се надяваме, че  Муск под по-голяма доза на Ketamin нйма да изключи сателитите и руССнаците "случайно" тогава да пуснат вяколко ракети с ЛЮБОВ ОТ МОССКВА на Европейските столици....

Lulu - To Sir With Love (1967)

[SAlexandrov]

Японската частна ракета Кайрос се провали за трети пореден път

Кадър от днешното изстрелване. Photo credit : Space One

5 март 2026 г. 10:30 ч.

Светослав Александров. Тази сутрин в 05:10 ч. бе проведено третото изстрелване на ракетата „Кайрос“, създадена от японската комерсиална компания Спейс Уан. И за трети пореден път ракетата претърпя провал.

Подобен развой е напълно очакван за една млада космическа компания и не е задължително да е определящ за цялостната ѝ успеваемост. СпейсЕкс преживя три поредни провала на малката си ракета „Фалкън 1“ през 2006, 2007 и 2008 година. Фирмата успя на четвъртия път, а днес е водещ космически превозвач, провеждащ по едно изстрелване на всеки един-два дни.

Това обаче не променя факта, че инвеститорите, сред които присъства и известният японски гигант Canon, могат да поставят под съмнение бъдещето на Спейс Уан. Отделно японската космонавтика се намира в криза, която е също толкова сериозна, колкото беше тази на европейската космонавтика през 2022-2023 година. През декември голямата ракета „Ейч 3“ не успя да изведе спътник заради проблем с механизма за отделяне на обтекателя. По-малката ракета „Епсилон“ претърпя съкрушителен провал още през октомври 2022 г. и от тогава досега не се е върнала в експлоатация.

Ето защо Японската космическа агенция (JAXA) се принуди да резервира два полета на американски ракети „Електрон“, собственост на Рокет Лаб, за да може да поддържа полетите на космическите си мисии. Неуспехите на японските ракети оказват натиск върху цялата програма – по-късно през 2026 г. Япония трябва да изстреля мисията „MMX“ до марсианската луна Фобос, за да вземе проби от нея и да ги върне на Земята, а сега не е ясно доколко ще е реалистично изстрелването да бъде осъществено в срок.

Що се касае конкретно до „Кайрос“, първото изстрелване на ракетата, през март 2024 г., приключи секунди след запалването на двигателя на първата степен с мощна експлозия. При вторият полет през декември 2024 г. ракетата загуби контрол върху управлението минута и половина след началото на мисията. Днес зрителите в близост до космодрума забелязаха, че експлозията е настъпила на 70-тата секунда, а по-късно екипът на фирмата потвърди, че тя е резултат от умишлено задействане на системата за аварийно прекратяване на полета „след установяване, че постигането на успех ще е трудно“.

Видеозапис от днешното изстрелване:

https://cosmos.1.bg/space/2026/03/05/kairos-third-failure-in-a-row/

[SAlexandrov]

УСПЕХ: Частната американска ракета Алфа на фирмата Файърфлай се върна в експлоатация!

Снимка от днешното изстрелване. Photo credit : Sean Parker/Firefly Aerospace

12 март 2026 г. 07:20 ч.

Светослав Александров. Днес орбиталната ракета „Алфа“, създадена от американската фирма Файърфлай Аероспейс, се завърна успешно в експлоатация 10 месеца след предходния провал! Това е страхотна новина на фона на продължаващия монопол от страна на СпейсЕкс.

Подобно на множество други разработчици на ракети, Файърфлай премина през сериозни перипетии и дългогодишни забавяния. Дебютът на „Алфа“ бе през септември 2021 г. – тогава един от двигателите на първата степен отказа 15 секунди след началото на мисията, което доведе до цялостно прекратяване на полета на втората минута. На 1-ви октомври 2022 г. бе проведено второто изстрелване, като тогава ракетата достигна орбита, но по-ниска от очакваното. Спътниците навлязоха в земната атмосфера седмица по-късно и изгоряха. След още една година, на 15 септември 2023 г., „Алфа“ постигна цялостен успех, но два месеца по-късно, през декември, сценарият от 2022 г. с достигането на по-ниска орбита се повтори . На 4-ти юли 2024 г. пак имаше цялостен успех и изглеждаше, че най-лошото е зад гърба на фирмата.

Но на 25-ти април 2025 г. „Алфа“ претърпя пълен провал поради проблем по време на разделянето на степените – първата степен избухна, отнасяйки със себе си двигателя на втората степен и така орбита не бе достигната. През август Файърфлай Аероспейс обяви, че причината за провала е установена – прегряване на първата степен заради по-различния профил на мисията в сравнение с предходните изстрелвания. Ракетата трябваше да се върне в експлоатация през септември, но същият този месец настъпи още една авария, този път в наземни условия: първа степен на „Алфа“ експлодира на стенд заради замърсяване на горивопроводите.

Изумително е, че Файърфлай Аероспейс успя да се съвземе толкова бързо след миналогодишните перипетии и днес сполучи да проведе напълно успешен полет! Но нека не забравяме – фирмата е изключително сериозна и има успехи в други области. През март миналата година построеният от нея спускаем апарат „Блу Гоуст“ постигна напълно успешно меко кацане на Луната. Към днешна дата Файърфлай Аероспейс остава единствената фирма в световен мащаб, постигнала безпроблемно прилуняване.

След днешното благополучно изстрелване, което бе проведено в 02:50 ч. българско време, в орбита бе позициониран демонстрационен спътник на Локхийд Мартин.

Това бе последният полет на „Алфа“ в конфигурация Блок 1. Следващата мисия, насрочена по-късно за годината, ще е първата за ракетата в конфигурация Блок 2. Понастоящем първата степен на „Алфа“ е дълга 18.4 метра, а втората – 6.0 метра. Блок 2 ще удължи първата степен до 20.1 метра и втората до 6.2 метра. Понастоящем товароподемността на „Блок 1“ е 1 030 килограма товар до орбита. Фирмата не е оповестила колко ще се вдигне товароподемността с „Блок 2“, но може да предположим, че ще е от порядъка на 1 100 – 1 200 килограма.

Видеозапис от днешното изстрелване:

https://cosmos.1.bg/space/2026/03/12/firefly-alpha-returns-to-flight/