Китайски кораб Менгжоу за пилотирани полети до Луната

[SAlexandrov]

УСПЕХ: Китай осъществи изпитателен полет на лунния кораб Менгжоу с цел проверка на аварийната му система!

Снимка от изпитанието. Photo credit : CNSA

17 юни 2025 г. 08:05 ч.

Светослав Александров. Днес Китай изпълни успешен изпитателен полет на лунния кораб „Менгжоу“, в рамките на който бяха тествани способностите на системата му за аварийно спасяване! Именно с този кораб китайски астронавти трябва да се отправят към Луната преди 2030 година.

Съобразно съобщение, разпространено от китайските власти, такова изпитание се провежда за пръв път след 27-годишно прекъсване. За последно Китай изпита аварийната система на кораба „Шенчжоу“ през 1998 г., преди да го въведе в експлоатация. Днес „Шенчжоу“ редовно вози астронавти от Земята до орбиталната станция „Тянгон“ и обратно.

Веднага след подаването на командата, спасителните двигатели на „Менгжоу“ се запалиха успешно и корабът излетя в небето. Двадесет секунди по-късно бе достигната максималната възможна височина, след което спускаемата капсула се отдели от спасителната кула и разгърна благополучно парашутите си, за да кацне на земята.

Напомням на читателите, че докато сегашните кораби „Шенчжоу“ могат да превозват максимум трима души до орбиталната станция „Тянгон“, то „Менгжоу“ са изцяло ново поколение кораби, които ще могат да извозват до седем души в орбита или комбинация от тричленен екипаж плюс 500 килограма товари. Очаква се „Менгжоу“ да влезе в експлоатация през 2027 или 2028 година.

Освен че днешният тест бе важен, за да докаже безопасността на „Менгжоу“, Китай съобщава, че паралелно разработката на новата ракета-носител „Лонг Марч-10“ и на лунния модул „Ланюе“ протича съобразно плановете.

Видеозапис от днешното изпитание:

https://cosmos.1.bg/space/2025/06/17/china-pad-abort-test-mengzhou-success/

[SAlexandrov]

Китай изпита успешно спускаемия си модул за пилотираното лунно кацане

Кадър от изпитанието. Photo credit : CNSA

8 август 2025 г. 12:00 ч.

Светослав Александров. Вече изглежда все по-вероятно, че следващите астронавти, които ще стъпят на повърхността на Луната, ще са китайци.

На 6-ти август Китай проведе първото цялостно изпитание на лунния модул „Ланюе“, с помощта на което бяха отрепетирани всички процедури по спускането, кацането, съприкосновението с повърхността и отлитането.

Тестът бе проведен в специално съоръжение, разположено в провинция Хъбей. Разпространеното видео ни показва, че за симулирането на лунната гравитация е била използвана система от въжета, а пламъкът от двигателя е с жълт цвят – показател, че се използва горивна комбинация от хидразин и диазотен тетроксид.

Това лято се очертава да е изключително успешно по отношение на подготовката на Китай за изпращането на човек на Луната. През месец юни вече писах на страниците на КОСМОС БГ, че бе изпълнен благополучен изпитателен полет на лунния кораб „Менгжоу“, в хода на който бяха тествани способностите му на системата за аварийно спасяване.

Лунната надпревара през второто десетилетие на 21-ви век е изключително интересна. Понастоящем НАСА сглобява ракетата „Спейс Лонч Систъм“ и кораба „Орион“ за изстрелването на пилотирана мисия до Луната през 2026-та година. Но тази мисия, кръстена „Артемис 2“, само ще обиколи естествения ни спътник и няма да кацне на него. Все пак това ще е първото пътешествие на астронавти до Луната след повече от половин век прекъсване.

Следващото американско пилотирано кацане за Луната е планувано да се осъществи в хода на мисията „Артемис 3“ – но за това е нужно спускаемият апарат, базиран на „Старшип“, да е готов. Докато Китай отбелязва успех след успех през това лято, програмата на СпейсЕкс „Старшип“ забуксува. През този месец очакваме следващото изстрелване на „Старшип“ и предстои да видим доколко е успешно.

Но дори и да е успешно, то няма да гарантира, че Щатите ще наваксат. Китайците просто се опитват да клонират програмата „Аполо“, така че техният опит да достигнат Луната може да се окаже по-бърз за изпълнение. Американската стратегия може да се окаже по-добра в дългосрочен план, защото тя разчита на разработката на системи за презареждане на гориво в орбита, което ще доведе до цялостното усвояване на Слънчевата система. Но тъй като стратегията изисква създаването на нови технологии, изпълнението ѝ е по-бавно.

НАСА очаква пилотираната обиколка до Луната да е факт през 2026 г., а пилотираното кацане – през 2028 година. Китайците обещават пилотираното кацане да се случи „преди 2030 година“. Важно е обаче да се подчертае, че американските срокове са оптимистични, докато китайските – консервативни. Когато китайците казват, че ще кацнат на Луната „преди 2030 година“, това означава, че е най-късната възможна дата. Космическата програма на Китай почти винаги изпълнява план-графика в срок, а отлаганията са рядкост. Обратно, план-графикът на САЩ не винаги отчита непредвидените обстоятелства и затова отлаганията са по-чести.

https://cosmos.1.bg/space/2025/08/08/chinese-lanyue-module-tested/

[SAlexandrov]

УСПЕХ: Китай проведе първото статично огнево изпитание на лунната си ракета!

Кадър от успешното изпитание. Photo credit : CNSA

16 август 2025 г. 13:35 ч.

Светослав Александров. Изпитанията на китайската пилотирана лунна програма не спират да жънат успех след успех! Вчера бе проведено първото статично огнево изпитание на тежкотоварната ракета „Лонг Марч 10“ – същата ракета, с помощта на която астронавти ще се отправят към Луната.

Това е третият успех само за това лято. По-рано, на 8-ми август, писах, че е осъществено благополучно изпитание на модула „Ланюе“, с който ще бъде постигнато пилотираното лунно кацане. А през юни бе проверена работоспособността на спасителната система на новия пилотиран кораб „Менгжоу“ в хода на тестов полет.

Сега Китай ни съобщава, че прототип на първата степен на „Лонг Марч 10“, оборудван със седем двигателя, бе запален пробно на стенд. Всичките двигатели са се задействали едновременно и успешно, като всичките задачи, поставени пред изпитанието, са завършени по план.

Когато влезе в експлоатация, ракетата ще притежава две конфигурации – класическа „Лонг Марч 10“ и „Лонг Марч 10А“. Класическата ще е невъзвръщаема и ще изстрелва „Менгжоу“ и „Ланюе“ към Луната. „Лонг Марч 10А“ също ще служи за целите на пилотираната лунна програма, но за разлика от нея ще е рециклируема и възвръщаема.

Отново напомням, че основната задача на Китай е да изпрати човек на Луната най-късно през 2030 година.

В общи линии космонавтиката на Китай се развива възходящо, почти без проблеми, с едно изключение – вчера комерсиалната метанова ракета „Чжюкуе-2“ на фирмата Ландспейс претърпя авария по време на шестия си полет. През 2023 г. „Чжюкуе-2“ изпревари ракетите на Мъск и Безос, след като достигна успешно орбита – никой преди не бе осъществявал орбитален полет с ракета с двигатели, работещи на метан. Сега Ландспейс се спъна и вероятно спънката ще доведе до отлагания в разработките на следващата ракета „Чжюкуе-3“, която ще е възвръщаема.

Видеозапис от огневото изпитание на „Лонг Марч 10“:

https://cosmos.1.bg/space/2025/08/16/china-moon-rocket-test-success/