SAlexandrov

НАСА и Файърфлай показаха първите снимки с висока резолюция на слънчевия залез от Луната! Снимка на слънчевия залез от повърхността на Луната. Photo credit : Firefly Aerospace 18 март 2025 г. 22:20 ч. Светослав Александров. Днес, на 18 март, на специална пресконференция в 20:00 ч., НАСА и компанията Файърфлай Аероспейс представиха официално първите снимки с висока резолюция на залеза на Слънцето, заснети от Луната! Напомням на читателите, че спускаемата мисия на Файърфлай „Блу Гоуст“ с научни прибори на НАСА извърши успешно кацане на лунната повърхност на 2-ри март. Мисията продължи да работи до 16-ти март, когато приключи двуседмичният лунен ден и мракът се спусна над Морето на кризите. „Блу Гоуст“ изпращаше данни в продължение на още пет часа след залеза. Сред тези данни са показаните по-долу снимки. За удобство те са съшити и под формата на видео. Изображенията показват сиянието на хоризонта, докато Слънцето слиза надолу. Ясно се виждат Луната и Венера. Ето още фотографии: Изгледайте цялото видео на лунния залез тук: https://cosmos.1.bg/space/2025/03/18/first-sunset-from-the-moon/

Историческа дата: отбелязваме 60 години от първото излизане на човек в открития космос! Кадър от първата историческа космическа разходка 18 март 2025 г. 08:00 ч. Светослав Александров. На днешния ден преди шест десетилетия съветският космонавт Алексей Леонов от мисията „Восход-2“ увековечава своето име, след като пръв в човешката история излиза в открития космос със скафандър и провежда космическа разходка! Това е едно от последните първи постижения на СССР от ранната космическа надпревара – само след месеци американците ще наваксат благодарение на програмата „Джемини“, а по-късно с корабите „Аполо“ ще пътуват и до Луната. Когато си говорим за ранните съветски космически експедиции, винаги трябва да имаме предвид, че официалният наратив е силно митологизиран и често пъти се разминава с истината. Леонов, разбира се, е заслужил герой. Освен че е невероятен космонавт, той е и талантлив художник. Славата му на „първия в открития космос“ го прави и кандидат за първия съветски космонавт, който трябва да се разходи на Луната, но след като съветската програма се проваля, той участва в друга историческа мисия: „Аполо-Союз“, в рамките на която американски кораб „Аполо“ и съветски „Союз“ се скачват за пръв път. Като човек, който познава в детайли „Аполо“ и реално летял на борда на американски кораб благодарение на успешното скачване, Леонов винаги е смятал, че само невежи хора не вярват, че човек е стъпвал на Луната. Но да се върнем на историческата разходка отпреди 60 години на днешния ден. Добре познатата ни история е, че след излизането в открития космос скафандърът на Леонов се раздул като балон. Космонавтът героически се мъчил да влезе обратно в космическия си кораб, но безуспешно. Накрая взел изключително рисковано и смело решение – да изпусне въздуха му, за да може да влезе в шлюза. На ръба на катастрофата той успял да се гмурне с главата напред, преди да се присъедини към своя командир Павел Беляев. Но наскоро разсекретени документи на сайта на Роскосмос разкриват различна история, пише известният космически журналист Анатолий Зак. Според собствените думи на Леонов, написани непосредствено след полета (но публикувани чак през 2020 г.), става ясно, че той е планирал да изпусне въздуха на скафандъра от самото начало. „Моят първи опит да вляза в шлюза не успя. На Земята аз си мислех какво да направя, ако първото влизане не сработи. Планирах да превключа налягането на 0.28 атмосфери (от нормални 0.4 атмосфери). Преценката ми бе правилна“. Според същия запис Леонов не е бил на ръба от колапса след края на космическата разходка, а просто уморен. И не се е гмурнал през шлюза на кораба с главата напред, а е влязъл както си е по план – с краката напред. „Мислех си да зарежа фотоапарата, но се почувтвах зле, че трябва да се откажа и да загубя този великолепен материал“, споделя още Леонов. „Захванах се с двете си ръце към ръба на шлюза и вкарах двата си крака напред, задържайки фотоапарата с дясната ръка. След това, избутвайки се и придържайки се с моята лява ръка, започнах да вкарвам фотоапарата с дясната“. Истинската история е по-различна и не чак толкова драматична – но все пак Леонов си остава първият човек в открития космос. Честита годишнина! https://cosmos.1.bg/space/2025/03/18/godishnina-alexey-leonov/

Вече не са заклещени! Корабът Крю Драгън с астронавтите Уилмор и Уилямс започна пътешествието си към Земята! На кадъра: космическият кораб „Крю Драгън – Фрийдъм“ се разкачва от МКС. Photo credit : NASA 18 март 2025 г. 07:30 ч. Светослав Александров. За астронавтите Бъч Уилмор и Съни Уилямс космическото пътешествие трябваше да трае осем дни, но се проточи девет месеца. Сега обаче то е на път да приключи: днес в 07:05 ч. корабът на СпейсЕкс „Крю Драгън – Фрийдъм“ се разкачи от МКС и започна своя път към Земята, а освен тях ще се приберат и астронавтът на НАСА Ник Хейг и руският космонавт Александър Горбунов. Завръщането става възможно, след като на 15-ти март бе проведено изстрелването на друг пилотиран кораб „Крю Драгън“, който се казва „Ендюрънс“. Този кораб вчера се скачи с МКС, доставяйки на борда на станцията астронавтите на НАСА Ан МакКлейн и Никол Ейърс, астронавта на Япония Такуя Ониши и космонавта на Роскосмос Кирилл Песков. Драмата с положението на Бъч Уилмор и Съни Уилямс започна на 5-ти юни, когато техният кораб „Старлайнър“, построен от Боинг, бе изстрелян посредством ракета на Юнайтед Лонч Алайънс „Атлас 5“. Въпреки успешното изстрелване, впоследствие корабът започна да проявява редица проблеми – в това число теч на хелий и отказ на част от ракетните двигатели. НАСА заповяда на Боинг да проведе наземни изпитания на двигателите, които да вдъхнат увереност, че „Старлайнър“ може да се завърне на Земята. Но изпитанията, вместо да успокоят специалистите, имаха точно обратен ефект – оказа се, че тефлоновото уплътнение на двигателите се разширява от високата температура и блокира горивната струя. Възникнаха опасения, че те могат да прегреят при завръщането на Земята и „Старлайнър“ да загуби контрол по време на най-критичния момент – навлизането в атмосферата. Ето защо НАСА взе решение да внедри астронавтите Бъч Уилмор и Съни Уилямс в редовния екипаж на МКС и те да се приберат на Земята тази пролет. А що се касае до самия „Старлайнър“, опасенията на НАСА не се оправдаха и корабът все пак кацна безпроблемно, но в безпилотен режим. Уилмор и Уилямс обаче останаха горе. През цялото времe медиите писаха заглавия, че астронавтите са заклещени, докато НАСА непрекъснато се опитваше да убеди обществеността, че това не е така. Все пак горе непрекъснато има скачен кораб „Крю Драгън“, който може да ги завърне на Земята, а „Фрийдъм“ е скачен още от миналата есен. Но проблемът рязко се превърна в политически, след като последните президентски избори на САЩ бяха спечелени от Доналд Тръмп, а негов пръв съветник е Илон Мъск, създателят на СпейсЕкс. Двамата рязко обърнаха наратива – те започнаха да твърдят, че Уилмор и Уилямс са наистина заклещени, като вината за това пада върху предишния президент Джо Байдън. Масло в огъня наля самият Мъск, който написа в социалната си мрежа Х, че астронавтите са били зарязани в орбита по политически причини, че той лично е предложил да изпрати спасителен кораб до МКС, но администрацията на Байдън е отказала. Стигна се дотам, че астронавтът на ЕКА Андреас Могенсен, който миналата година стана първият европеец, пилотирал кораба „Крю Драгън“, обвини Мъск в лъжа, а предприемачът го нарече „идиот“. Сега Уилмор и Уилямс най-после се завръщат, при това с кораб на СпейсЕкс. Живото излъчване по навлизането в атмосферата и кацането започва тази вечер в 23:45 ч. българско време на сайта на НАСА. https://cosmos.1.bg/space/2025/03/18/stuck-astronauts-undock-iss/

Стопроцентов успех: Блу Гоуст приключи работа на Луната! „Блу Гоуст“ засне тази снимка от лунната повърхност по време на залеза на 16-ти март, като Земята се вижда на хоризонта. Още снимки ще бъдат публикувани утре, на 18-ти март. Photo credit : Firefly Aerospace 17 март 2025 г. 22:45 ч. Светослав Александров. След падането на лунната нощ в района на Морето на кризите, вчера, на 16-ти март, комерсиалната мисия „Блу Гоуст“ преустанови своята работа. Това бе първата съвременна мисия на САЩ след епохата на програмата „Аполо“, която постигна пълен, стопроцентов успех след своето кацане на Луната! „Блу Гоуст“ кацна успешно на лунната повърхност на 2-ри март. Освен тази мисия, американците имат още две меки кацания, реализирани от фирмата Интуитив Машинс на 22 март 2024 г. и на 6 март 2025 г. – но и в двата случая апаратите, съответно „Одисей“ и „Атина“, се преобърнаха и изпълниха научната си програма само частично, изпращайки ограничен набор от снимки и данни. За разлика от тях всички прибори на борда на „Блу Гоуст“ сработиха за целия предвиден експлоатационен период и изпратиха цялото планирано количество данни. „Блу Гоуст“ работеше след момента на кацането си на 2-ри март в продължение на повече от 14 дни, като това включваше 346 работни часа на дневна светлина плюс още 5 часа след падането на нощта. С това мисията, огранизирана и построена от Файърфлай Аероспейс, понастоящем държи рекорд за най-дълго функциониращата комерсиална мисия на Луната! От момента на изстрелването до финала „Блу Гоуст“ изпрати над 119 GB данни, от които 51 GB научни и технологични. Всички 10 прибора на борда на „Блу Гоуст“ сработиха безупречно. Пасивният лазерен ретрорефлектор отрази успешно изпратена от Земята лазерна светлина, която послужи за прецизно измерване на разстоянието Земя-Луна. Инструментът LEXI изпрати поредица от рентгенови изображения на взаимодействията между слънчевия вятър и земното магнитно поле. „Блу Гоуст“ извози съвременен компютър на име RadPC, който доказа, че може да е устойчив на космическа радиация и да работи през поясите на Ван Алън и на повърхността на Луната. Лунната „прахосмукачка“ PlanetVac събра и сортира проби от лунния реголит. Пробивната машина LISTER достигна дълбочина от 1 метър, измервайки температурите във вътрешността на естествения ни спътник. Утре в 20:00 ч. българско време НАСА ще излъчи пресконференция, на която ще бъдат съобщени събраните до този момент научни резултати и направените открития. Ще бъдат публикувани официално снимките, заснети по време на лунния залез. Що се касае за бъдещето – „Блу Гоуст“ бе едва първата лунна мисия на Файърфлай Аероспейс. Фирмата планира отсега нататък да провежда мисии до Луната всяка година. Сглобяването на „Блу Гоуст 2“ е вече в ход. За повече информация: Файърфлай Аероспейс https://cosmos.1.bg/space/2025/03/17/blue-ghost-full-success/

УСПЕХ: СпейсЕкс изстреля тринадесетата мисия за споделен превоз на товари от програмата Транспортър! Снимка от днешното изстрелване на „Транспортър-13“. Photo credit : SpaceX 15 март 2025 г. 21:50 ч. Светослав Александров. Тази сутрин в 08:43 ч. българско време от базата Ванденберг в Калифорния бе проведено успешно изстрелване на ракета на СпейсЕкс „Фалкън 9“ с тринадесетата мисия за споделено извеждане на полезни товари от програмата „Транспортър“. Над 70 апарати на различни фирми достигнаха орбита, в това число третата възвръщаема мисия на Варда, съоснованата от българина Делян Аспарухов компания за производство на лекарства в космоса. За нуждите на изстрелването бе използвана ракета „Фалкън 9“ с рециклирана първа степен, известна под сериен номер „B1081“, за която това бе тринадесети полет. Днес отново нямаше никакви проблеми и на осмата минута след старта степента се завърна благополучно върху наземната площадка LZ-4. Повечето от космическите апарати бяха освободени в космоса директно от горната степен на „Фалкън 9“, но част от тях пътуват на борда на „OTV“ – специализиран довеждащ бус, построен от D-Orbit. Те ще започнат своя свободен полет след няколко дни. Фирмата за космическо производство на лекарства Варда провежда третата си мисия „W-3“ броени дни след завръщането на втората „W-2“. „W-2“ бе изстреляна през януари и кацна успешно с парашут на територията на Австралия на 28-ми февруари. Очакванията са „W-3“ да се завърне на Земята по същия начин и на същото място след няколко седмици. Благодарение на днешното изстрелване имаме нова космическа държава – и това е Ботсвана. Първият спътник на африканската страна „Ботсат-3У“ е построен от Международния университет за наука и технологии на Ботсвана, като на борда му има камера, способна да снима Земята със средна разделителна способност. Мисия на НАСА също достигна космоса – това е „EZIE“, която се състои от три спътника, летящи във формация. Те ще изучават механизмите за появата на полярни сияния в горните слоеве на земната атмосфера. Някои фирми направиха своя дебютен космически полет. Европейският стартъп Стартикал изведе своя първи спътник от групировка, която ще осигурява комуникационни услуги за самолети, прелитащи над полярните и океански региони. МуонСпейс изпрати в орбита първия си сателит от групировка, която ще наблюдава горските пожари. Албедо позиционира в изключително ниска околоземна орбита „Кларити-1“, чиято задача е да прави снимки на земни терени с висока разделителна способност до 10 сантиметра на пиксел. Друга част от спътниците бяха на утвърдени фирми – Спайър изведе нови седем спътника от групировката „Лемур“, а Айсай изпрати четири от сателитите си със синтетично-апертурен радар. Видеозапис от днешния полет: https://cosmos.1.bg/space/2025/03/15/spacex-launches-transporter-13/

УСПЕХ: Пилотираният космически кораб Крю Драгън излетя към МКС! Кадър от днешното изстрелване. Photo credit : SpaceX/NASA 15 март 2025 г. 01:30 ч. Светослав Александров. Две американки, един руснак и един японец отпътуваха към Международната космическа станция, след като тази нощ в 01:03 ч. българско време ракета на СпейсЕкс „Фалкън 9“ благополучно изстреля техния пилотиран космически кораб „Крю Драгън“! Това е първият орбитален пилотиран космически полет за 2025-та година и общо 292-рата мисия, посветена по строежа и поддръжката на МКС след изстрелването на дебютния ѝ модул през 1998 година. Корабът „Крю Драгън“ се командва от Ан МакКлейн, която лети за втори път в космоса – предишната ѝ мисия е била на борда на руския кораб „Союз МС-11“ през 2018-2019 година. Тя е придружена от пилот Никол Айърс, за която днешната мисия е първа. Руснакът Кирил Песков също е новак, а японецът Такуя Ониши, подобно на МакКлейн, има една мисия зад гърба си – „Союз МС-01“ през 2016 година. „Дни като този са възможни само когато хората избират да вършат трудните правилни неща вместо лесните погрешни. Изграждайте взаимоотношения. Вярвайте в присъщата доброта на всички хора в целия свят“, бяха първите думи на МакКлейн веднага щом достигна орбита. Днешното успешно изстрелване е добре дошло и от друга гледна точка – предходният космически кораб на СпейсЕкс „Крю Драгън“, който стои прикачен към МКС от есента на миналата година, сега ще може да се завърне, като на Земята ще се приберат астронавтите Бъч Уилмор и Съни Уилямс от злополучната мисия на Боинг „Старлайнър“. С това продължаващата вече осем месеца драма следва да приключи окончателно. Но първо новият „Крю Драгън“ с МакКлейн, Айръс, Песков и Ониши трябва да пристигне на МКС. Скачването се очаква да е факт идната нощ, в неделя, в 05:30 ч. българско време. Видеозапис от днешното изстрелване: https://cosmos.1.bg/space/2025/03/14/crew-dragon-launches-iss-2/

Американската мисия Блу Гоуст засне слънчево затъмнение от Луната! Снимка на „диамантения пръстен“, заснета от „Блу Гоуст“, докато Слънцето започваше да се показва зад диска на Земята след днешното пълно слънчево затъмнение. Photo credit : Firefly Aerospace 14 март 2025 г. 17:00 ч. Светослав Александров. Докато рано тази сутрин жителите на Земята наблюдаваха пълно лунно затъмнение (т.нар. „кървава луна“), то от Луната по същото време можеше да се наблюдава Слънчево затъмнение. Американската мисия „Блу Гоуст“, която кацна на лунната повърхност на 2-ри март, успя да фотографира астрономическото явление! Снимка, заснета от повърхността на Луната днес малко преди началото на Слънчевото затъмнение. Photo credit : Firefly Aerospace Фотографирането на затъмнението бе предизвикателство за екипа на мисията, тъй като през това време слънчевите лъчи не огряваха слънчевите панели на „Блу Гоуст“ и спускаемият апарат трябваше да разчита единствено на батериите си. Но както се вижда – той се справи повече от добре! Пред мисията остава още малко време – двуседмичният лунен ден приключва и скоро ще настъпи двуседмичната лунна нощ. Това ще се случи на 16-ти март. „Блу Гоуст“ ще остане активен за няколко часа през нощта, събирайки последни научни данни, след което мисията ще приключи. Така ще запомним месец март 2025 г. с две кацания на Луната – на мисията на Файърфлай „Блу Гоуст“ и на мисията на Интуитив Машинс „Атина“, която кацна в района на Южния полюс, но се преобърна и сработи само 12 часа – за щастие, през това време изпрати забележителни снимки от района. Следващото кацане се очертава да е през юни – на апарата „Хакуто-Р“, построен от японската фирма айспейс. Ако то е успешно, НАСА ще се сдобие с трети превозвач – айспейс в екип с американската фирма Дрейпър очаква да осигурява редовни транспортни услуги до Луната. След това през август очакваме да излети първият лунен модул на Блу Ориджин – „Блу Муун Марк 1“, който трябва да демонстрира способност за меко кацане – напомням, че Блу Ориджин и СпейсЕкс са двете фирми, на които НАСА се е доверила за изпращането на астронавти на лунната повърхност. След „Блу Муун Марк 1“, през септември американската компания Астроботик ще изстреля спускаемия си апарат „Грифин“ – това ще е вторият ѝ опит да достигне Луната след провала през януари 2024 година. https://cosmos.1.bg/space/2025/03/14/blue-ghost-photographs-solar-eclipse/

Частната мисия Атина е изпратила страхотно 360-градусово панорамно изображение от Луната Снимка на лунната повърхност, заснета от „Атина“ по време на спускането. Photo credit : Intuitive Machines 13 март 2025 г. 23:45 ч. Светослав Александров. Мисията на американската фирма Интуитив Машинс „Атина“, която на 6-ти март изпълни най-южното кацане на Луната в историята на космонавтиката, е успяла да изпрати красиво 360-градусово панорамно изображение на лунната повърхност. „Атина“ е тествала благополучно и първата 4G/LTE мрежа на лунната повърхност, предоставена от Нокия. Всичко това става ясно благодарение на съобщение от изпълнителния директор на компанията Стийв Олтмъс. От него научаваме, че „Атина“, дори и да бе кацнала в странично положение, е сработила в продължение на 12 часа. Освен работата на повърхността, която е включвала изпитанието на мрежата на Нокия и пробивната машина на НАСА PRIME-1, мисията е валидирала работоспособността и на мрежата за далечни комуникации с космически мисии Lunar Data Network. Оказва се, че двама от клиентите, извозили полезен товар на „Атина“, са се сблъскали с критични проблеми – но благодарение на Lunar Data Network те били разрешени. След като „Атина“ преустановила работа на Луната, се случило още нещо неочаквано – спускаемият апарат по-късно се събудил и изпратил радиосигнал за последен път. И този сигнал съдържал имената на всеки работник във фирмата, спомогнал за реализацията на мисията. Величественото 360-градусово изображение е съшито посредством кадри, изпратени от четирите камери на „Атина“ по време на спускането към лунната повърхност. То е качено в Youtube и вие можете да го разглеждате, щракайки върху него с мишка или с пръст върху тъчскрийн екран: https://cosmos.1.bg/space/2025/03/13/athena-sent-360-degree-panorama/

НАСА публикува епично видео от кацането на Луната този месец! Кадър от видеото. Photo credit : NASA 13 март 2025 г. 19:15 ч. Светослав Александров. Никога досега не сте виждали как се каца на Луната с такива подробности!!! Докато американската комерсиална мисия „Блу Гоуст“ се прилуняваше на 2-ри март, специализирани стереокамери на НАСА заснемаха детайлно целия процес! Днес агенцията публикува полученото видео. Камерите носят названието SCALPSS (съкр. от Stereo Cameras for Lunar-Plume Surface Studies) и задачта им бе да изучават взаимодействието между реактивната струя на двигателите и лунния прах. Продуктът, който виждате тук, все още е предварителен и не е финалната версия – но въпреки това екипът на НАСА е убеден, че 3000-те кадъра съдържат точно тази научна информация, която им трябва и която ще спомогне при проектирането на бъдещи спускаеми апарати, повишавайки тяхната надеждност. Видеозаписът започва в момента в който „Блу Гоуст“ е бил на 28 метра над повърхността. Взаимодействието между реактивната струя и повърхността започва при височина от 15 метра и със снижаването на спускаемия апарат то става изключително комплексно. Двигателите отвяват прах и скали (които носят общото название „реголит“) и накрая, след успешното кацане, те се изключват, с което прахът прахът се сляга. Веднага след това околният лунен терен става видим. Междувременно „Блу Гоуст“ продължава да работи на повърхността на Луната и екипът се готви утре, на 14-ти януари, да наблюдава рядко затъмнение. За нас това е лунно затъмнение, още известно като „кървава луна“, но за „Блу Гоуст“ то се явява пълно слънчево – Земята закрива слънчевия диск и хвърля сянка върху лунната повърхност. Ето как изглежда Земята от камерите на „Блу Гоуст“: Photo credit : Blue Ghost За повече информация: НАСА Изгледайте цялото видео тук: https://cosmos.1.bg/space/2025/03/13/nasa-epic-video-moon-landing/

УСПЕХ: Европейската мисия Хера засне Марс и неговата луна Деймос! Снимка на Деймос, направена от мисията на ЕКА „Хера“. Photo credit : ESA 13 януари 2025 г. 16:55 ч. Светослав Александров. Замисляли ли сте се как би изглеждала марсианската луна Деймос в очите на астронавт, намиращ се в орбита около Червената планета? Вече знаем – вчера мисията на Европейската космическа агенция (ЕКА) „Хера“ благополучно се сближи с Марс и Деймос, а днес снимкте бяха официално публикувани. Напомням на читателите, че „Хера“ бе изстреляна на 7 октомври 2024 г. с ракета на СпейсЕкс „Фалкън 9“. Целта на мисията е да посети астероидната система Дидим-Диморф, като Диморф е първото небесно тяло, отклонено от неговата орбита след умишлен сблъсък с космически кораб – „Дарт“ на НАСА през 2022 година. Европейската мисия „Хера“ ще трябва да проучи какви са последиците от сблъсъка, като резултатите от тези изследвания ще спомогнат за създаването на по-добри системи за защита от опасни астероиди. Но до пристигането в околностите на Диморф предстои още много време – то ще се случи чак през декември 2026 година. Вчера, на 12 март, „Хера“ посети транзитно Марс на разстояние 5 000 километра с цел използването на гравитационното привличане на планетата за корекция на траекторията. Същевременно „Хера“ премина на 1 000 километра от повърхността на Деймос – луна с дължина 12.4 километра, която рядко бива посещавана от космически мисии. Три прибора бяха включени, за да изследват Деймос – камерата за заснемане на изображения във видимата област AFC, инфрачервеният спектрометър Hyperscout-H и термокамерата TIRI. Изображение на Марс и Деймос, направено посредством термокамерата TIRI. Photo credit : ESA/JAXA Според ЕКА вчерашното посещение на Деймос бе, освен всичко друго, и важна тренировка преди изстрелването на мисията „MMX“ догодина. Тази мисия се ръководи основно от Япония в сътрудничество с НАСА, Френската космическа агенция, Немския аерокосмически център и ЕКА. Задачата на „MMX“ е да кацне на другата марсианска луна Фобос, да вземе проби от нейната повърхност и да ги достави на Земята за по-нататъшен анализ в лаборатории. А вие можете да изгледате цяло видео, направено от „Хера“ на Деймос тук: За повече информация: ЕКА https://cosmos.1.bg/space/2025/03/13/esa-photographs-mars-deimos/

Американската орбитална мисия ЛРО засне спускаемите Атина и Блу Гоуст! На снимката: мястото на кацане на „Атина“. Photo credit : NASA/GSFC/Arizona State University 12 март 2025 г. 20:30 ч. Светослав Александров. Орбиталната мисия на НАСА „Лунар Риконисънс Орбитър“ фотографира двете спускаеми частни мисии „Блу Гоуст“ и „Атина“, които кацнаха на повърхността на Луната съответно на 2-ри и 6-ти март. За „Атина“ (вж. снимката горе) кацането бе малшанс, тъй като спускаемият апарат попадна в сенчест кратер на 250 метра от целевото място и легна настрани. Ето защо тази построена от Интуитив Машинс мисия успя да работи само няколко часа на лунната повърхност, без възможност да презареди батериите си. За тези няколко часа „Атина“ сполучи да изпрати около 400 MB научни данни – първите по рода си от сенчестите кратери на Южния полюс на Луната. Мисията на Файърфлай Аероспейс „Блу Гоуст“ бе напълно успешна – тя продължава да работи до ден днешен в Морето на кризите. Ето как изглежда тя от орбита (сравнение преди и след): Credit: NASA/GSFC/Arizona State University https://cosmos.1.bg/space/2025/03/12/athena-blue-ghost-photographed-orbit/

УСПЕХ: Ракета Фалкън 9 изведе в орбита космическия телескоп на НАСА SPHEREx! УСПЕХ: Ракета Фалкън 9 изведе в орбита космическия телескоп на НАСА SPHEREx! Снимка от днешното изстрелване. Photo credit : SpaceX 12 март 2025 г. 08:00 ч. Светослав Александров. Рано тази сутрин в 05:10 ч. българско време ракета на СпейсЕкс „Фалкън 9“ изведе успешно в космоса новия мощен космически телескоп на НАСА – „SPHEREx“! Като допълнителен полезен товар на борда на ракетата пътуваше и мисията „PUNCH“, представляваща групировка от четири микроспъника, които ще наблюдават слънчевата корона. НАСА потвърждава, че след изстрелването е осъществен радиоконтакт с всички космически апарати. Това бе полет в рамките на новата програма на НАСА – Launch Services Program, която цели няколко мисии да летят споделено на една ракета с цел снижаване на разходите по изстрелване. Подобно на „Джеймс Уеб“, така и „SPHEREx“ работи в инфрачервената област на електромагнитния спектър. Има обаче съществена разлика между двата телескопа – ако „Джеймс Уеб“ се фокусира върху наблюденията на изключително малки сегменти от небето, за да изготви свръхдетайлни снимки, то „SPHEREx“ може да наблюдава цялото нощно небе наведнъж. Според НАСА ще бъде изготвена най-подробната карта на небето в инфрачервения диапазон! Очаква се мисията на „SPHEREx“ да продължи две години, като през този период обсерваторията ще събере данни от над 100 милиона звезди в Млечния път, както и повече от 450 милиона далечни галактики. Напомням на читателите, че основната научна задача на телескопа „SPHEREx“ е да търси вода, въглероден диоксид, въглероден оксид и други ключови съставки за живота върху междузвездните прахови частици в масивните облаци от газ, където се формират звездите и планетите. Разбира се, в космоса няма свободно реещи се океани и езера, но учените смятат, че подобни ледени кристали, свързани към праховите частици, представляват източникът на водата, която поетапно се е натрупала в океаните на Земята и на други планети и луни в хода на образуването на Слънчевата система. За нуждите на днешното изстрелване бе използвана ракета „Фалкън 9“, оборудвана с рециклирана първа степен под сериен номер „B1088“, за която това бе трета мисия. Преди днешния старт тя е извела в космоса военния спътник „NROL-126“, както и мисията за споделено извеждане на полезни товари „Транспортър-12“. Днес отново нямаше никакви проблеми и на осмата минута след началото на полета степента извърши меко кацане върху наземната площадка „LZ-4“ на космодрума Ванденберг в Калифорния, същото място, откъдето бе проведено и изстрелването. Това бе 27-мата космическа мисия на СпейсЕкс за 2025 година от общо 45 полета в световен мащаб – т.е. фирмата на Илон Мъск продължава да води убедително лидерството в ракетните изстрелвания. Видеозапис от изстрелването: https://cosmos.1.bg/space/2025/03/12/falcon-9-launches-spherex/

Пилотираният космически кораб Крю Драгън е на стартовата площадка за предстоящ полет към МКС На снимката: пилотираният космически кораб „Крю Драгън“ на стартовата площадка в очакване на изстрелването си през следващите няколко дни. Photo credit : SpaceX 10 март 2025 г. 08:05 ч. Светослав Александров. Стига всичко да мине по план, не по-рано от 13-ти март в 01:48 ч. българско време ще бъде изстрелян следващият пилотиран кораб на СпейсЕкс „Крю Драгън“ с четирима души на борда. След изстрелването и скачването с МКС, това ще отвори пътя за завръщането на предходния „Крю Драгън“ със заклещените астронавти от екипажа на „Старлайнър“ Съни Уилямс и Бъч Уилмор. С това многостадалната драма най-сетне следва да приключи. СпейсЕкс потвърди, че днес ракетата-носител „Фалкън 9“ премина през успешно огнево изпитание, а същевременно екипажът проведе цялостна репетиция на обратното броене. Сред екипажа на „Крю Драгън“ присъстват две американки, един японец и един руснак. Пилот на мисията е американката Никол Айърс, която ще лети в космоса за първи път. Преди да стане астронавт на НАСА, 36-годишната Айърс е била военен пилот към американските ВВС, като включително е участвала във войната срещу Ислямска държава. Притежава бакалавърска и магистърска степен в сферата на математическите дисциплини. Айерс е омъжена за съпруга си Джъстин и двамата обичат да плават, карат велосипед и катерят планини. Ан МакКлейн (командир) ще лети за втори път в космоса – предишната ѝ мисия е била на борда на руския кораб „Союз МС-11“ през 2018-2019 г. Бакалавърът ѝ е машинен инженер, а магистърската ѝ степен е по специалността аерокосмическо инженерство. Любопитен факт е, че МакКлейн е първият действащ астронавт, за който се знае, че е с хомосексуална ориентация – макар че за Сали Райд и Уенди Лорънс също става известно, че са лесбийки, това се случва след тяхната кариера, а в случая с Райд – след смъртта ѝ. МакКлейн също не е желала да обяви пред обществото за ориентацията си – през 2019 г. тя се развежда със съпругата си Съмър Уордън и Уордън, докато МакКлейн изпълнява мисия на МКС, я обвинява, че нелегално придобива достъп до финансовата ѝ информация. Именно този случай разкрива астронавтката като лесбийка пред широката общественост. Впоследствие МакКлейн е оправдана, а Уордън е призната за виновна за клевета. Японският астронавт Такуя Ониши е ветеран от мисията „Союз МС-01“ през 2016 г. и е прекарал четири месеца на МКС. Бакалавър по аерокосмическо инженерство, преди да стане астронавт, Ониши работи в гражданската авиация и асистира на хора с увреждания да се качват на самолетите. Руснакът Кирилл Песков е новак без предходен опит в космоса. Завършил е Уляновското висше авиационно училище по гражданска авиация. Преди да стане космонавт Песков е пилот на пътнически самолет „Боинг 767“ на авиокомпания „Икар“. Въпреки кариерата му в гражданската авиация, той има и военно звание – „лейтенант от запаса“. Очаква се в хода на половингодишната си мисия четиримата членове на екипажа на „Крю Драгън“ да изпълнят над 200 научни експеримента. https://cosmos.1.bg/space/2025/03/10/crew-dragon-on-launch-pad/

Европейската мисия Хера се готви да посети Марс и Деймос на 12-ти март Така понастоящем изглежда Марс от борда на „Хера“. Photo credit : ESA 10 март 2025 г. 08:00 ч. Светослав Александров. Докато пътува към астероидната система Дидим-Диморф, на 12-ти март мисията на Европейската космическа агенция (ЕКА) „Хера“ ще се сближи с Марс. Посещението на Червената планета е изключително важно, тъй като то ще предостави възможност за рядко изучаване на марсианската луна Деймос. „Хера“ се очертава да се превърне и във втората мисия, изстреляна от СпейсЕкс (на 7 октомври 2024 г. с ракета „Фалкън 9“), която ще посети Марс. Напомням на читателите, че на 1-ви март американската мисия „Европа Клипър“ профуча край планетата, за да коригира курса си към Юпитер. Най-голямото сближение между „Хера“ и Марс се очертава да е факт в 14:50 ч. българско време (на 12 март). Три научни инструмента ще провеждат наблюдения: камерата за заснемане на изображения във видимата област AFC, инфрачервеният спектрометър Hyperscout-H и термокамерата TIRI. „Хера“ се очертава да премине на 5 000 километра от марсианската повърхност и на 1 000 километра от тази на Деймос. За разлика от луната Фобос, която обикаля на разстояние 6 000 километра от Марс и често пъти бива заснемана от мисии на НАСА и ЕКА, Деймос е доста по-отдалечена, на 23 400 километра, съответно доста неподходяща за изучаване от орбитални спътници. Единствено мисията на Обединените арабски емирства „Ал-Амал“ е провеждала изключително близко облитане, на около стотина километра от повърхността му (за повече информация и снимки – на този линк на сайта на Планетарното общество). Така че предстоящото посещение на европейската мисия „Хера“ е една от тези редки възможности. https://cosmos.1.bg/space/2025/03/10/esa-to-visit-mars-deimos-march-12th/

Може ли УанУеб да замени Старлинк? Макет на спътник „УанУеб“. Photo credit: NASA/Kim Shiflett 10 март 2025 г. 00:15 ч. Светослав Александров. Във връзка с непредсказуемото поведение на американските републикански власти, през последните дни в Европа се лансира все повече идеята за замяна на услугата за нискоорбитален спътников интернет на СпейсЕкс „Старлинк“ с такава, предоставяна от френско-британската групировка „УанУеб“. Напомням, че понастоящем „Старлинк“ е гръбнакът на украинската армия и войниците разчитат на групировката. Но дали тя може да бъде заменена? Илон Мъск и СпейсЕкс непрекъснато отричат, че се предвижда „Старлинк“ да бъде изключен за Украйна. „За да бъда напълно ясен, независимо доколко не се съгласявам с политиките на Украйна, никога няма да изключим терминалите на Старлинк“, написа днес Мъск в X. „Просто подчертавам, че без Старлинк фронтовата линия на Украйна ще се срине, тъй като руснаците ще заглушат всички останали комуникации. Никога не бихме направили нещо подобно и никога не бихме използвали Старлинк като разменна монета“. Държавният секретар на САЩ Марко Рубио потвърди същото по време на спор с полския външен министър Радослав Шикорски: „Никой не отправя заплахи, че ще отрежем украинците от Старлинк. Кажи само „благодаря“, защото без Старлинк украинците отдавна щяха да загубят тази война и руснаците щяха да са на границата на Полша“. Острите реплики между политиците на САЩ и тези на Европа обаче принуждават европейските власти да разгледат алтернативи – просто защото Доналд Тръмп е непредсказуем и никой не вярва, че американците няма да се посвенят да използват сделките със „Старлинк“ на принципа на моркова и тоягата. Аз си имам мнение по въпроса, но това няма значение. В тази статия искам да ви представя единствено сухите факти, за да видим дали наистина „УанУеб“ може да замени „Старлинк“. Понастоящем в света има две завършени групировки за нискоорбитален спътников интернет – американската „Старлинк“ и френско-британската „УанУеб“. Под „завършени“ разбираме, че те разполагат с минималния брой сателити, за да предоставят услуга в глобален мащаб. Освен „Старлинк“ и „УанУеб“, китайците са в етап на изграждане на свои групировки, което означава, че партидите спътници вече се извеждат. Отделно, Амазон и Роскосмос имат свои планове за групировки, респективно „Кайпер“ и „Сфера“, но от тях са изстреляни единствено прототипи – т.е. единични спътници и още не се е стигнало до масовото извеждане на партиди. Под „нискоорбитален спътников интернет“ на „УанУеб“ и „Старлинк“ разбираме, че спътниците са позиционирани в ниска околоземна орбита – т.е. на разстояние от Земята не по-голямо от 2000 километра. По този начин услугите на двата оператора се различават от класическия спътников интернет, който разчита на спътници в геостационарна орбита (напр. „Виасат“) или на спътници в средна околоземна орбита (напр. „O3b“). Ниската околоземна орбита дава голямо предимство – спътниците са близо до Земята, сигналът пътува за кратко време (няма лаг). Но докато геостационарните оператори могат да предоставят услуга дори само с един спътник, който виси над определена точка на земната повърхност, околоземните спътници непрекъснато кръжат около Земята, съответо трябва да има огромен брой от тях, за да може услугата да е надеждна. Говорим за групировки от стотици или хиляди спътници. Към момента на писането на тази статия, СпейсЕкс разполага с 7 086 спътника „Старлинк“ в ниска околоземна орбита. Групировката на „УанУеб“ се състои от 648 спътника – в пъти по-малко от тази на Илон Мъск, макар и сама по себе си да е внушителна. Макар че и двата типа спътници работят в ниска околоземна орбита, „Старлинк“ са на височина 550 километра. Тези на „УанУеб“ са много по-нависоко – на 1 200 километра. Това означава, че спътниковият сигнал на „УанУеб“ е по-слаб, съответно наземният приемник е по-голям, по-мощен и по-скъп. Разликата в скоростта на пренос на данни е съществена – при „Старлинк“ постижимата скорост е 23.7 Tbps, докато при „УанУеб“ тя е 1.56 Tbps. Но най-сериозният недостатък на „УанУеб“ е, че групировката все още не разполага с междуспътникова система за комуникация. „Старлинк“ притежава такава система – оптична, като всеки спътник има по 3 лазера. Наличието на подобна система гарантира, че „Старлинк“ може да работи и там, където няма наземни станции. Обратното, докато такива наземни станции не бъдат изградени за „УанУеб“, мрежата, въпреки рекламираното глобално покритие, има „мъртви зони“. Да, недостатъците на „УанУеб“ могат да бъдат подобрени с повече наземни станции. Но какво общо има това с войната? Всичко! Наземните станции са обект на атаки. Обратното, „Старлинк“ е незаменим на фронта именно защото голяма част от инфраструктурата се намира в космоса и няма как да бъде атакувана лесно. Планира ли „УанУеб“ да има спътници от второ поколение с междуспътникова лазерна комуникация? Да. Но договорът, който сключи Ютелсат с Ербъс за строежа на тези спътници, бе обявен през декември 2024 година. Производството ще започне през 2026 година – и още не е взето решение с какви ракети ще се извеждат сателитите. Което ни води до следващата точка. Основната причина, поради които „Старлинк“ разполага с хиляди спътници в орбита, се дължи на факта, че СпейсЕкс притежава ракети за многократна употреба „Фалкън 9“, позволяващи полет по веднъж на всеки два дни. „УанУеб“ не разполага с никакви собствени ракети – и подробността, която никой не иска да спомене тези дни е, че голяма част от партидите спътници бяха изведени посредством ракети на Русия „Союз“. Това рязко спря през 2022 година, когато тогавашният шеф на Роскосмос Дмитрий Рогозин дръпна шалтера – той буквално каза, че не смята да извежда в космоса спътници „УанУеб“, защото могат да намерят военно приложение в Украйна. Оставайки без превоз, ръководството на „УанУеб“ сключи договори с Индия за извеждането на спътниците посредством индийски ракети, както и с (изненада!) СпейсЕкс. Точно така – част на спътниците „УанУеб“ са изстреляни с ракети на Илон Мъск. Няма никакъв спор, че Европа изостава сериозно от САЩ в сферата на ракетостроенето. Положението е по-добро през 2025 г. в сравнение с 2024 г. и най-вече 2023 г., защото най-накрая новата ракета „Ариана 6“ лети, а лекотоварната „Вега-С“ бе отново въведена успешно в експлоатация след серия от провали. „Ариана 6“ обаче е невъзвръщаема – и ако се вземе решение новите партиди спътници „УанУеб“ да се изстрелват с нея, то това предполага сериозно увеличаване на производствените мощности в Европа. Същата Европа, която през последните десетилетия се обвърза с Русия в редица космически проекти, подобно на енергетиката – и когато властите в САЩ критикуват европейците за тази зависимост, дори и тези власти да са републикански, те са напълно прави. Но хубавото е, че след 2022 г., поне в сферата на космонавтиката, почти всички европейско-руски проекти бяха прекратени. Така че, да – Европа непременно трябва да залегне на собственото си производство – ракети, спътници, космически кораби. И европейската бюрокрация трябва да се стегне в ръце – не може, например, да чакаш до края на годината, за да събереш експерти да решат дали да построиш нов космически кораб. Евентуално. Може би. Защото в съвременната политика решенията се взимат от днес за утре. И ако утре Тръмп реши, че отсега нататък в Украйна няма да има никакъв „Старлинк“, Европа няма много възможности какво да направи. Както сами видяхте в тази статия, способностите на „УанУеб“ в сравнение със „Старлинк“ са съвсем скромни. https://cosmos.1.bg/space/2025/03/09/can-eutelsat-replace-oneweb/

УСПЕХ: Военната космическа совалка на САЩ се завърна на Земята! Снимка от завръщането. Photo credit: US Space Force 8 март 2025 г. 09:00 ч. Светослав Александров. Вчера, на 7-ми март в 09:22 ч. българско време, военната космическа совалка на САЩ „X-37B“ излезе от орбита и се приземи успешно на писта към базата Ванденберг в Калифорния. Роботизираният космически самолет бе изстрелян на 29 декември 2023 г. от космическия център Кенеди във Флорида посредством ракета на СпейсЕкс „Фалкън Хеви“. Самият факт, че бе използван не обикновен носител „Фалкън 9“, а свръхтежък, показа, че този път мисията няма да е в ниска околоземна орбита. И действително на 9-ти февруари 2024 г. астрофизикът Джонатан МакДауъл обяви, че мини-совалката е във висока орбита с апогей 38 838 километра. Като военна мисия „X-37B“ бе засекретена, но този път на 20-ти февруари тази година ръководството на полета реши да публикува вълнуваща фотография, докато космопланът се намираше далече от Земята: Photo credit : US Space Force Последващият анализ от наземни експерти показа, че фотографията е била направена в същия ден на нейното публикуване. Общо мисията продължи 434 дни. https://cosmos.1.bg/space/2025/03/08/x-37b-returns-home/

Финансов шок за НАСА: Доналд Тръмп планира орязване на научния бюджет с 50%! Ще има ли пари за още лунни мисии? Photo credit : Firefly Aerospace 7 март 2025 г. 20:30 ч. Светослав Александров. Макар че проектобюджетът на Доналд Тръмп все още не е готов, в медиите започна да изтича информация, че предстоят сериозни съкращения за федералните агенции. Сред тях е и НАСА. Според медийни източници се предвижда научният бюджет да бъде орязан с 50%, което ще е катастрофално за лидерството на САЩ в световен мащаб. Кеси Дреър от Планетарното общество публикува графика какво би било нивото на научното финансиране на НАСА, ако проектопредложението на Доналд Тръмп мине. Понастоящем парите, които се отделят за изследователски дейности, не са много, но не са и малко – пикът е бил през 2005 г., а най-големият спад – през 2010 година. Ако обаче бюджетът се ореже с 50%, това ще е спад, невиждан от 1985 година: Всеки, който познава добре историята на космонавтиката, знае, че 80-те (т.е. Рейгъновите години) са били кошмарни години. Основният приоритет е бил свързан с космическите совалки и макар че те действително са летели често, роботизираната програма е била на дъното. Никакви роботизирани полети до Луната. Никакви кацания на Марс чак до 1997 година. Какво ще стане, ако същият сценарии се повтори и сега? Отговорът е само един: бедствие. НАСА понастоящем разполага с множество работещи мисии, а други са в етап на планиране. Вероятно ще бъде преустановена работата по „Вояджър“, марсохода „Кюриосити“ и даже по телескопа „Хъбъл“. Може би мисиите, които са в късен етап на разработка, като тази до Титан „Драгънфлай“ или мисията за проследяване на астероиди „НЕО Сървеър“, ще бъдат спасени. Но нищо ново няма да започне. НАСА ще изостане с десетилетие! Най-голямата космическа неправителствена организация, Планетарното общество, планира масивна кампания, с която да се противопостави на намерението на администрацията на Тръмп. Започва масивно лобиране пред Белия дом и Конгреса, както и призиви всеки гражданин на САЩ да пише до народните си представители. Тук е коректно да се подчертае следното – за щастие Президентът не е този, който определя финансирането на НАСА. Тръмп предлага проектобюджет за 2026 г. – но той се гласува от двете камари на Конгреса. Чак като се стигне до компромисен вариант между президента, Сената и Камарата на представителите, той бива приет. Винаги е било така предходни години. Но както пише журналистът Ерик Бъргър от Арс Текника, понастоящем Конгресът на САЩ не оказва опозиция на политиките на Тръмп. Още по-голям проблем е свързан с това, че повечето от научните центрове на НАСА са в щати със сериозна подкрепа към Демократическата партия – Калифорния, Мериленд, Ню Йорк. А точно сега те нямат много тежест в Конгреса. Тепърва предстои да видим какво ще се случи – но дори на фона на обещанията от страна на Тръмп и Мъск, че този път Щатите наистина се отправят към Марс, трудно е да си представим, че времената занапред ще са добри. https://cosmos.1.bg/space/2025/03/07/donald-trump-nasa-cuts-50-percent/

ПЪРВА СНИМКА: Атина ни показа труднодостъпния Южен полюс на Луната. Мисията приключи! Първата снимка, изпратена към Земята от „Атина“. Вижда се лунният пейзаж, Земята и ориентацията на спускаемия апарат. Photo credit : Intuitive Machines 7 март 2025 г. 16:55 ч. Светослав Александров. Частната американска космическа мисия „Атина“, която вчера кацна на Луната, изпрати своята първа снимка от повърхността, която потвърди категорично – апаратът отново лежи в странична позиция. Освен това той се е прилунил на 250 метра встрани от планираното място, в сенчест кратер до Южния полюс – и това доведе до преждевременния край на мисията. Радиолюбители вече докладваха, че „Атина“ е работила общо 12 часа на лунната повърхност, до пълното изтощаване на батериите. Според официалното съобщение от Интуитив Машинс, фирмата-създала спускаемия апарат, ориентацията на слънчевите панели спрямо Слънцето е неблагоприятна и не се очаква „Атина“ да заработи отново. Въпреки ограниченото време, НАСА и Интуитив Машнс са успели да свършат максимално количество научна работа. Успешно е била използвана пробивната машина за дълбаене в лунния грунд за търсене на воден лед. Получените изследователски данни понастоящем биват анализирани. За съжаление обаче нищо не се казва за двата лунохода и мъничкия дрон на борда – вероятно времето не е стигнало за тяхната работа. Дронът трябваше да кацне в сенчест кратер на Южния полюс – сега изглежда, че самата „Атина“ е попаднала там… Независимо от преждевременния край на мисията, „Атина“ вече влезе в историята на космонавтиката. Никога досега построен от човека апарат не е постигал кацане толкова далеч на юг, съвсем до южния полюс на Луната. И за пръв път в историята на човечеството в този регион на Луната протече изследователска дейност. Интуитив Машинс не разглежда този развой на мисията като разочарование, а като неочаквана възможност. Екипът не е искал „Атина“ да кацне в този сенчест кратер, според прес-съобщението регионът е трябвало да бъде избегнат заради пресечения терен, стръмните склонове и ограничената радиовидимост спрямо Земята. Но нещата са такива, каквито са. „Атина“ все пак кацна там и това ще се разглежда като постижение, което ще отвори най-негостоприемните местности на Луната за по-нататъшно усвояване от човечеството. https://cosmos.1.bg/space/2025/03/07/athena-first-surface-photo-end-mission/

Космическа прахосмукачка заработи на Луната! На снимката: PlanetVac по време на работа. Photo credit: Firefly Aerospace 7 март 2025 г. 08:05 ч. Светослав Александров. Събирането на проби от други небесни тела е винаги трудно и скъпо – независимо дали говорим за колекционирането на лунни скали от астронавтите на „Аполо“ през 60-те и 70-те, или за модерни роботизирани мисии като астероидната „Озирис-Рекс“. За да бъде улеснен процесът, тези дни на Луната заработи своеобразна „прахосмукачка“. Тя бе доставена на 2-ри март с американската мисия „Блу Гоуст“. Официалното название на прибора е PlanetVac и той е подпомаган и спонсориран от неправителствената организация The Planetary Society, създадена покойния Карл Сейгън. Разработен от фирмата Хънибий, PlanetVac изстрелва струя газ към повърхността, като изхвърленият материал попада в контейнер. За разлика от сложните механизми, използвани досега, PlanetVac е съвсем прост. Реално има само една подвижна част – клапанът, който освобождава газа. Днес „прахосмукачката“ събира реголит на Луната, благодарение на успешната американска мисия „Блу Гост“. Макар че тази мисия няма да се завърне на Земята, а ще остане на естествения ни спътник след приключването на научната ѝ програма, идеята е просто да се докаже, че концепцията работи. Догодина ще бъде изстрелян нов PlanetVac – този път с японската възвръщаема мисия до Фобос, луната на Марс. Вече тези проби ще бъдат доставени на Земята през 2031 г. и се очаква чрез тяхното изучаване да научим какъв е произходът на Фобос и каква е била ранната история на Червената планета. Вижте видеото от работата на „космическата прахосмукачка“, публикувано от Файърфлай: https://cosmos.1.bg/space/2025/03/07/planetvac-works-on-moon/

АВАРИЯ: СпейсЕкс отново загуби Старшип по същия начин както през януари! На снимката: „Супер Хеви“ отново бе хваната от Меказила. Photo credit: SpaceX 7 март 2025 г. 07:00 ч. Светослав Александров. Очевидно е време Илон Мъск да спре да се занимава с политика и да фокусира вниманието върху СпейсЕкс и Марс – защото днес, по време на осмото изстрелване на „Старшип“, корабът бе загубен по идентичен начин както при седмия полет! Макар че отново имаме и някои добри новини… Добрите новини са свързани с това, че за трети път роботизираната ръка „Меказила“ на стартовата кула успя да прихване ракетата-носител „Супер Хеви“. Така че ако не друго, то долната степен на стартовата система вече е постигнала високо ниво на надеждност. Освен това СпейсЕкс обеща, че скоро (може би още при следващия полет!) ще бъде проведено повторно изстрелване на една и съща ракета. Вероятно това ще е тази „Супер Хеви“, която успешно се върна на Земята тази нощ. Но самият кораб „Старшип“ бе загубен по начин, сходен с предния. Аварията отново се случи на осмата минута, съвсем скоро преди планираното изключване на двигателите. Заради „енергетично събитие в задната част“ на кораба няколко „Раптор“-а бяха загубени, което доведе до невъзможност „Старшип“ да контролира ориентацията си. Спокойният прочит на станалото би следвало да звучи по следния начин: СпейсЕкс проведе неуспешен полет през януари, опита се да въведе нужните корекции, но те не сработиха и това доведе до същия резултат – това е итеративният подход. Но истината е, че два идентични провала един след друг не вещаят напредък – „Старшип“ все още е на същото равнище както през ноември. https://cosmos.1.bg/space/2025/03/07/spacex-second-starship-loss/

Атина успешно кацна на Луната – но не се знае къде и в какво положение Една от последните снимки преди кацането. Photo credit : Intuitive Machines 7 март 2025 г. 00:23 ч. Светослав Александров. Тази вечер в 19:31 ч. американската фирма Интуитив Машинс постигна второто си меко кацане на Луната посредством мисията „Атина“. Спускаемият апарат излъчва стабилни радиосигнали, т.е. не се е разбил – но не се знае къде е кацнал, нито в каква ориентация е. Напомням на читателите, че миналогодишната мисия „Одисей“ счупи едно от крачетата си и се прекатури настрани, а също така имаше проблеми и с комуникацията със Земята, която бе възстановена много трудно. С „Атина“ нещата протичат много по-добре. Апаратът комуникира с наземното ръководство. Слънчевите панели генерират електроенергия. Екипът на мисията потвърждава, че след кацането успява да активира и да провери състоянието на научните инструменти. Тоест, „Атина“ приема команди и ги изпълнява. Има обаче сведения, че подадените от лидара данни (които са били нужни за точното установяване на разстоянието до повърхността) са съдържали повече шум от желаното. Вероятно „Атина“ е кацнал в района на Монс Мутон на Южния полюс на Луната – но извън целевата елипса за прилуняване. Не се знае каква е ориентацията на апарата – според първоначалните данни той е изправен, но други данни показват, че може отново да се е преобърнал настрани. Екипът чака да бъдат получени първите снимки – от повърхността или от орбита, чрез мисията на НАСА „Лунар Риконисънс Орбитър“. Те ще потвърдят ориентацията със сигурност. Ръководството на мисията е оптимистично настроено, че дори и апаратът пак да се е преобърнал, двата лунохода ще могат да бъдат освободени на повърхността, както и роботизираният дрон. Очаква се да заработи и пробивната машина – тя може да бъде насочвана под различни ъгли. Ако обаче бъде потвърдено, че „Атина“ е кацнал настрани, това безспорно ще повдигне въпроси относно това дали НАСА добре ръководи програмата си за стимулиране на комерсиални програми за усвояване на Луната. С други думи, дали агенцията осигурява достатъчно пари, за да могат фирмите да успеят и дали осигурява качествен надзор, за да бъдат избегнати елементарни грешки. Но едно е ясно – за скромна сума от $100 милиона на кацане, НАСА се завърна на Луната. Днешното кацане бе второто в рамките на едноседмичен период – напомням на читателите, че мисията на Файърфлай „Блу Гоуст“ извърши напълно успешно прилуняване на 2-ри март. Ако приемем хипотетично, че „Атина“ се е преобърнала, то резултатите от комерсиалната програма са: 1 провал – „Перегрин“, 1 пълен успех – „Блу Гоуст“, и два частични успеха – „Одисей“ и „Атина“. Или с други думи – да, комерсиализацията на лунните пътешествия си заслужава и води до добър резултат. Ако я нямаше тази комерсиализация, НАСА щеше да влага милиарди долари за едно-две кацания, които нямаше да бъдат повторени. Но сега, благодарение на фирми като Интуитив Машинс и Файърфлай, се очертава да има редовни полети до Луната. Цялостен резултат: две фирми вече могат да превозват успешно товари до Луната, но една от тях трябва да се научи да не ги преобръща. Важното е, че малки фирми се справят по-добре от държави като Русия (чиято мисия „Луна-25“ се разби). https://cosmos.1.bg/space/2025/03/06/athena-lands-on-the-moon/

УСПЕХ: Европейската ракета Ариана 6 изведе в космоса френски военен спътник! Снимка от днешното изстрелване. Photo credit : Arianespace 6 март 2025 г. 20:00 ч. Светослав Александров. Днес е триумфален ден за космическата индустрия на Европа! Тази вечер в 18:24 ч. от космодрума Куру във Френска Гвиана бе проведено първото комерсиално изстрелване на новата ракета „Ариана 6“, с което европейската космонавтика демонстрира важна независимост! „Ариана 6“ е силно критикувана ракета – че след като нейната разработка започна през 2014 година, Европейската космическа агенция не направи стъпки към постигане на възвръщаемост и истинска конкурентоспособност спрямо „Фалкън 9“. Наистина, възможностите на „Ариана 6“ са като на „Фалкън 9“ от началото на по-миналото десетилетие. Така единственото ѝ предимство е, че осигурява независимост на европейската космонавтика от услугите на Русия или САЩ. Имайки предвид трудната геополитическа обстановка, в която живеем, точно това се оказва най-важното предимство. „Ариана 6“ не е перфектна ракета, в никакъв случай. Но добре че я има! Днес сме благодарни, че я има! В слънчевосинхронна орбита бе позициониран спътникът „CSO-3“ при височина 800 километра над земната повърхност. Отделянето на спътника от горната степен на ракетата-носител настъпи 1 час и 6 минути след старта. „CSO-3“ е третият спътник от специализираната програма на Отбранителната агенция на Франция. Групировката от три спътника се използват за защита и национална сигурност. Те са оборудвани с последно поколение оптични датчици и могат да предават снимки с много висока разделителна способност на Въоръжените сили на Франция и техните европейски партньори. Предишните два спътника бяха изведени през 2018 и 2020 година. Всеки от тях е конструиран от Ербъс като основен изпълнител и Талес Аления Спейс като подизпълнител, отговорен за разработката на оптичните датчици. За повече информация: Арианаспейс https://cosmos.1.bg/space/2025/03/06/european-ariane-6-launch-success/

Кога ще е следващото кацане на Луната? Днес! Снимка на Монс Мутон, където се очертава да кацне „Атина“. Към момента на заснемането на тази фотография от „Атина“, регионът все още бе потънал в мрак. Photo credit : Intuitive Machines 6 март 2025 г. 08:00 ч. Светослав Александров. В началото на 2024 г. последната американска мисия, кацнала на Луната, си оставаше „Аполо 17“ отпреди половин век. Но сега, година и два месеца по-късно, вече има две нови американски лунни кацания, на мисиите „Одисей“ (на Интуитив Машинс) и „Блу Гоуст“ (на Файърфлай). Днес Интуитив Машинс ще се опита да кацне за втори път – посредством апарата си „Атина“. И това ще е второто лунно кацане в рамките на седмица – „Блу Гоуст“ се прилуни на 2-ри март! НАСА ще осигури излъчване на живо на уебсайта NASA+ в 18:30 ч. българско време, като самото прилуняване трябва да е факт час по-късно. Спускането на „Одисей“ на лунната повърхност през февруари 2024 г. не бе съвсем безпроблемно. Преди изстрелването екипът бе забравил на натисне един ключ от типа „Remove before flight“, който е свързан с критично важния лидар за дистанционно измерване на разстоянието до повърхността. Ключът бе деактивирал този лидар от съображения за безопасност при подготовката за полета, но непосредствено преди старта той е трябвало да бъде натиснат. Без система, която да определя разстоянието между космическия апарат и Луната, „Одисей“ замалко щеше да се разбие, но апаратът по чудо сполучи да кацне и се отърва само с един счупен крак. Поради това „Одисей“ се наклони настрани. От Интуитив Машинс уверяват, че този път са проверили всичко и освен това са били проведени много по-мащабни изпитания. На теория всичко трябва да мине по план и се очаква „Атина“ да кацне успешно. Но на практика нищо не е сигурно – все пак си говорим за Луната, опасен и враждебен чужд свят. „Атина“ трябва да изпълни много по-мащабна изследователска програма в сравнение с „Одисей“. На борда на спускаемия апарат пътуват два лунохода, както и иновативен дрон на име „Грейс“ – той ще може да подскача от едно място на друго и се очаква даже да влезе в един от вечнозатъмнените кратери на Южния полюс на Луната. Но най-важният прибор е PRIME-1: пробивна машина, която трябва да е в състояние да достига до леда под лунната повърхност. Също така много любопитен факт е, че Nokia е създала първата LTE/4G комуникационна система за лунната повърхност, като тя ще се използва за свързаността между „Атина“ и самоходните устройства. На Земята клетъчните мрежи промениха драстично начина, по който ние, хората общуваме едни с други, както и целия ни живот. Същата технология може да се използва и когато усвояваме Луната с роботизирани и пилотирани мисии. https://cosmos.1.bg/space/2025/03/06/intuitive-machines-landing-preview/

За пръв път бе получен GPS сигнал от повърхността на Луната! Поставените от LuGRE рекорди. Image credit : NASA/Dave Ryan 5 март 2025 г. 08:05 ч. Светослав Александров. Италианската космическа агенция и НАСА обявиха, че техният прибор LuGRE, който бе успешно доставен на повърхността на Луната на 2-ри март с мисията на Файърфлай „Блу Гоуст“, за пръв път прие сигнал от глобалните навигационни системи GPS и „Галилео“! LuGRE (съкр. от Lunar GNSS Receiver Experiment) е прибор, който е създаден в рамките на сътрудничество между Италианската космическа агенция и НАСА, като строежът е осъществен в Италия от предприятието Quascom, а научна поддръжка е оказал Политехническият университет в Торино. Ето защо LuGRE е първият активен инструмент на Италия, който работи на лунната повърхност (напомням на читателите, че италианците са осигурявали за далечни космически мисии лазерни ретрорефлектори, но това са пасивни прибори, те просто отразяват излъчени към тях лазерни лъчи). След като „Блу Гоуст“ се прилуни на 2-ри март, първоначално бяха предприети серия от стъпки, които трябваше да потвърдят, че доставените на Луната научни прибори работят изрядно. Последва калибрирането на LuGRE, като особено критична бе настройката на механизма за ориентирането на антените към Земята. Едва след този етап можеше да се пристъпи към търсене на сигнал от навигационните мрежи. Получените на Земята данни показват, че LuGRE успешно е прихванал такъв сигнал от четири спътника – G18 и G25 на американската система GPS, както и E2 и E3 на европейската система „Галилео“. Така за пръв път в историята на световната космонавтика бе използвана навигационна система отвъд пределите на ниска околоземна орбита, както и за пръв път в историята на европейската космонавтика бе приет сигнал от „Галилео“ отвъд пределите на земната атмосфера. В хода на мисията LuGRE постави няколко рекорда за най-отдалечено разстояние, от което бе приет GPS/“Галилео“ сигнал, като първо това бе постигнато на път към Луната, после – в окололунна орбита, а сега вече и на лунната повърхност. LuGRE ще продължи да работи до края на 14-дневната мисия на „Блу Гоуст“, като пауза ще бъде направена единствено по пладне, когато температурите на Луната ще са твърде високи. Очакванията са резултатите от този експеримент да послужат за създаването на надеждна навигационна система за бъдещите роботизирани и пилотирани експедиции, които ще работят на естествения ни спътник. За повече информация: Италианската космическа агенция, НАСА https://cosmos.1.bg/space/2025/03/05/lugre-gps-signal-moon/

Докато американски фирми кацат на Луната, Роскосмос произвежда… сирене Вероятно Луната е от сирене. Image credit: AnticoMu90 Wikimedia User 5 март 2025 г. 08:05 ч. Светослав Александров. Докато един частен спускаем апарат („Блу Гоуст“) е вече на Луната, а други два – „Атина“ и „Хакуто-Р“ се готвят да кацнат, Роскосмос се похвали, че произвежда сирене. Това веднага стана повод за подигравки сред каналите на Телеграм. „Докато първият частен лунен модул на тексаската компания Файърфлай вече се намира на Луната, а други, „Хакуто-Р“ и „IM-2“ (т.е. „Атина“) също се приготвят за кацане на спътника на Земята, Роскосмос предостави новите твърди и полутвърди сортови сирена“, се казва в канала „Юра, прости“. „Всички вече знаем за чудесните асансьори и трамваи, които държавната компания по космически дейности вече произвежда, но сега Роскосмос представя 15 сорта сирена с естествена кора и едно от тях дори е спечелило големия приз на международен конкурс в Казасхтан“! „Нашият канал отдавна жали съдбата на Роскосмос и ето защо нашият екип от копирайтъри подготви безплатна рекламна кампания за подкрепа на държавната корпорация“, се казва още в съобщението на „Юра, прости“, а сред рекламните съобщения присъстват такива като „Сирене от Роскосмос. Покорил космоса – ще покори и вас“, „Към звездите чрез плесен – Роскосмос си знае работата“. „Днес цялото космическо общество без изключения обсъжда причините за публикацията на Роскосмос за сиренето“, съобщава каналът „Закрытый космос“. „Пояснявам. Всички, даже децата, знаят, че Луната е направена от сирене. Очевидно публикацията за сиренето е кодирано съобщение от Роскосмос, че държавната корпорация не бива да бъде отписвана от лунната надпревара. То се появи само ден след успешното кацане на частен американски апарат на Луната и преди планираното кацане на още един. Има причина за всичко това, има. Както са казвали умните хора: Истината е някъде там“. https://cosmos.1.bg/space/2025/03/05/roscosmos-producing-cheese/